Baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai: praktiko žinios

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiau pasakyti – mažai kas sukeičia žmogaus gyvenimą taip, kaip gyvenamojo vieto keitimas, ypač kai kalba eina apie perkeliančią į kitą šalį. Vokietija yra mums artima, tačiau logistika ten savotiška, o baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai dažnai supainiojami arba visai neįvertinti. Žmonės galvoja, kad sunkvežimis visada yra geriau, bet taip nėra. Esu matęs viską: nuo puikių, sklandžių kelionių iki tokių siaubingų situacijų, kai teko ieškoti vietinio meistro, kad sutvarkytų sulaužytą sofos ranką. Štai kodėl mažesnės transporto priemonės dažnai laimi prieš didžiąsias, ir kodėl verta apie tai pagalvoti, planuodami išvyką į Vakarus.

Bendri klausimai apie maršrutus ir laiką

Kuo mikroautobusas geresnis už didelį sunkvežimį?

Sakyčiau, tai vienas esminių dalykų. Mikroautobusu lengviau įvažiuoti į miesto centrą, ypač ten, kur senos gatvės ir siauri vartai. Vokietijoje daug miestų turi "environmental zones" (aplinkosaugos zonas), į kurias sunkvežimiams be tam tikros žalios kortelės įvažiuoti draudžiama. Baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai pasireiškia būtent čia – mes tiesiog pravažiuojam pro tuos apribojimus ir atvežame krovinius tiesiai prie durų, o ne iki artimiausio magistralės žiedo.

Ar ilgiau važiuoja mikroautobusas nei sunkvežimis?

Dėl greičio – ne, dėl likusių veiksnių – kartais taip. Techniškai mikroautobusas važiuoja tiek pat, kiek ir lengvasis automobilis (110 km/h Vokietijoje autostradose), o sunkvežimiai dažniau ribojami 80 ar 90 km/h. Tačiau jei reikia daryti daug sustojimų įvairiuose miestuose, tada laiko gali pritrūkti. Bet jei lyginti tiesiog kelionę A taškas į B tašką, mikroautobusas dažnai būna greitesnis.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Miuncheną ar Berlyną?

Paprastai tai priklauso nuo srauto. Į Berlyną nuvažiuoti galima per 10-12 valandų, jei nėra didelių spūsčių prie Kauno ar Varšuvos. Į Miuncheną daugiau, apie 14-16 valandų. Žiemos sezonu arba statant kelią Lenkijoje gali užtrukti ir ilgiau, tačiau stengiuosi planuoti taip, kad atvyktum laiku. Kartais vairuotojai pavargsta, ten ilgos pertraukos, tai geriau nežadėti per daug.

O jei reikia važiuoti į mažą kaimelis?

Čia be jokių abejonių mikroautobusas laimi. Prisimenu vieną atvejį, kai teko vežti baldus į Bavarijos kaimelį kalnuose. Ten sunkvežimis būtų pasukęs tarp kalnų, o mūsų "Ford Transit" sugebėjo užvažiuoti ant patių namų laiptų. Tokiose vietose baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai yra akivaizdžiausi – nereikia iškrautyti už miesto ribų ir vežti mažomis transporto priemonėmis.

Ar vairuotojas gali būti ir krovėjas?

Taip, dažniausiai taip ir būna. Esu dirbęs įmonėse, kur vairuotojas tik vairuoja, ir tose, kur jis viską daro pats. Dabar dažniausiai siūlome "vairuotojas-krovėjas" paslaugą. Tačiau reikia suprasti, jei turite penkis kambarius baldų ir jūs nieko nepakavote, vienas žmogus to nepadarys per 2 valandas. Reikės arba jūsų pagalbos, arba antro darbuotojo.

Ar galima susitarti dėl išankstinio išvykimo?

Žinoma, tai netgi būtina. Nenoriu važiuoti tada, kai tu dar nemoki. Visada aptarinėjame dieną ir valandą. Kartais įvyksta nesklandumų, pavyzdžiui, vairuotojas suserga arba sugenda technika (kas, deja, kartais nutinka), bet stengiamės pranešti iš karto. Geriausia yra susitarti dėl lanksčio laiko, pvz., "nuo 9 iki 11 ryto".

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų transporto priemonių turi GPS stebėjimo sistemas. Galiu atsiųsti nuorodą, kur matysi, kur dabar yra tavo daiktai. Tai ramina nervus, ypač kai važiuoji pirmą kartą arba pervežai brangius daiktus. Bet ne visada signalas būna tobulas, ypač Vokietijos miškuose arba požeminiuose tuneliuose.

Kainos, mokesčiai ir dokumentai (kas slepiasi už užuolaidų)

Ar brangu kainuoja baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais?

Nebūtinai brangiau, bet skirtingai. Sunkvežimis kainuoja daugiau valandai, bet jei turi pilną 20 tonų konteinerį, tai atsiečia pigiau už toną. Jei turi tik pusę kambario baldų, baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai pasireiškia kainoje – sumoki už vietą, kurią užima, o ne už visą sunkvežimį. Paprastai tokia kelionė kainuoja nuo 400 iki 800 eurų, priklausomai nuo atstumo.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Į kainą įeina darbas, kuras ir kelionė. Neįeina papildomi pakavimo reikmenys (dėžės, burbuliukai), jei juos nupirksi iš mūsų. Taip pat neįeina mokesčiai už užtvaras (Maut), bet juos mes padengiam patys, tai jie nėra papildomai mokami. Vokietijoje daug kur mokama už važiavimą keliais, tai jau įskaičiuota.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Dauguma įmonių paprašo avanso, kad užtikrintum, kad klientas nepadingtų. Aš paprastai prašau 30% iš anksto, likusią dalį – atvykus į vietą arba prieš išvežant. Jei klientas naujas ir be rekomendacijų, avansas būtinas. Yra buvę atvejų, kai žmonės tiesiog nebeatsiliepdavo į skambučius po užsakymo.

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui?

Pagrindinis dalykas – krovininis listas (CMR), jei tai verslo krovinys. Jei tai asmeniniai daiktai, kai keičiasi gyvenamoji vieta, tereikia paprasto inventorinio sąrašo. Svarbu, kad sąraše būtų parašyta, jog "perkeliami asmeniniai daiktai be prekinės vertės", kad muitinė nekeltų klausimų. (Tik turiu omenyje, jei vertė mažesnė).

Ar reikia deklaruoti baldus muitinei?

Jei turi daug naujų daiktų su etiketėmis, gali susidurti su problema, nes tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Jei tai naudojami baldai iš namų, tai dažniausiai problema nebekyla. Tiesa, kai kuriose Vokietijos žemėse yra savotiškas mokestis už pateikimą į šiukšliadėžę, bet tai jau kitas klausimas.

Kaip vyksta apmokėjimas, jei aš jau esu Vokietijoje?

Gali mokėti banku pavedimu, bet pinigai gali "užstrigti" keletą dienų. Geriausia yra grynaisiais (nors dabar retai kas turi tiek grynųjų) arba kortele vairuotojui, jei jis turi terminalą. Aš asmeniškai stengiuosi turėti mobilųjį terminalą, tai labai palengvina gyvenimą abiem pusėms.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Stengiuosi kalbėti atvirai. Kartais gali būti mokestis už užtvarą (Maut), bet jį moka įmonė. Jei reikia naudotis liftu namuose, o vairuotojas jo neturi, gali tekti nuomotis vietinį keltuvą – tai papildomai kainuoja. Taip pat, jei kelyje užstrigsi dėl savo kaltės (pvz., vėluoji), gali tekti mokėti vairuotojo laukimo laiką.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Būk atsargus. Jei kas siūlo pervežti pilną sunkvežimį už 200 eurų, tai arba aferą, arba jis nieko nepasakys apie papildomus mokesčius vėliau. Rinkis vidutines kainas. Baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai yra tai, kad čia kainos dažniausiai aiškios, nes nedaug tų paslėptų komunalinių mokesčių.

Pakavimas, krovimas ir baldai (kas nutinka su tavo sofa)

Ar reikia išpakuoti baldus prieš vežimą?

Geriau ne. Išpakuotas stalas gali įsibrėžti. Viską reikia uždengti staltiesėmis, o dar geriau – įvynioti į burbuliukus. Jei neturi pakavimo medžiagų, gali jas pasiimti iš mūsų, bet tai papildomai kainuos. Aš visada sakau – geriau daugiau apsaugoti, negu vėliau gailėtis.

Ką daryti su buitinė technika?

Šaldytuvas ir skalbimo mašina turi būti išdžiovinti. Vieną kartą teko vežti šaldytuvą, kuriame buvo vandens, ir jis nutekėjo per visą mikroautobusą, apsunkindamas mūsų gyvenimą. Taip pat, šaldytuvo duris reikia užklijuoti juostele, kad nesusidarytų ant jų įtrūkimų kelionės metu.

Ar galima vežti dviračius?

Žinoma, dažnai juos dedame į vidų, jei vietos užtenka. Jei mikroautobusas pilnas, gali pritaisyti dviračius ant specialios laikiklio išorėje (jei tokią turi). Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, tai dažnas krovinys. Tiesiog pasakyk iš karto, kad turi dviratį, kad suplanuotume vietą.

Ar saugu perduoti brangius daiktus?

Yra rizika, ypač jei tai smulkūs daiktai (juvelyriniai dirbiniai, pinigai). Tokius daiktus reikia vežti su savimi. Ką dėl brangių paveikslų ar tėvų baldų – tai saugu, jei uždėsime į specialias dėžes. Aš asmeniškai visada įsidėju į kišenę tuos svarbiausius raktus ir dokumentus, kad jie dingtų.

Kas nutinka, jei baldas netelpa į laiptus?

Tai reali problema. Vokietijoje daug namų su siaurais laiptais arba be lifto. Jei sofa netelpa, tenka ją kelti pro langą (arba išmontuoti). Tai kainuoja papildomai, o kartais ir neįmanoma be krano. Geriau iš anksto išmatuoti, ar tavo baldai praeis pro duris.

Ar reikia išmontuoti spinteles?

Didelės spintos beveik visada turi būti išmontuotos. Vairuotojas gali tai padaryti, bet jis nėra baldžius. Jei spinta sena ir prie jos nebesigauna sriegis, gali lūžti. Geriau pasirūpinti tuo pats arba pasikviesti meistrą. Aš turiu savo štavykles, bet ne visada jas turiu su savimi.

O jei lietus? Ar baldai nenusaus?

Mikroautobusai yra sandarios, tačiau įleidžiant daiktus jie gali sušlapti. Jei liūtys, stengiamės įvežti greičiau. Viskas, kas yra apatinėje dalyje, gali gauti drėgmės, jei grindys drėgnos. Užtikrink, kad baldai nebus statomi tiesiog ant drėgnų kojų.

Ką daryti su senais daiktais, kuriuos noriu išmesti?

Galime juos nuvežti į šiukšliadėžę (Recyclinghof) Vokietijoje, bet ten už priėmimą tam tikrų atliekų (ypač statybinių) imamas mokestis. Neužmeskime to šalikelėje, už tai baudos didelės. Geriau susitarti iš anksto, ką darysime su nereikalingais daiktais.

Vokietijos specifika ir realaus gyvenimo istorijos

Ar vokiečiai labai griežti dėl taisyklių?

Taip, ypač kai kalba eina apie tvarką ir triukšmą. Negali varyti variklio kieme ryte septynią, kad kaimynai nepaskųstų. Taip pat, jei paliksi daiktus ant gatvės be užuolaidų, gali ateiti policija. Baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai taip pat slypi tame, kad mažesnė mašina sukelia mažiau triukšmo ir erdvės užima.

Ar buvote situacijų, kur vokiečiai nepasirodė?

Buvo. Vieną kartą važiavome į Diuseldorfą, klientas neatsiliepė į telefonus, o kai atvykome, namų nebuvo. Teko laukti keletą valandų prie durų. Tai labai erzina, nes laikas – pinigai. Nuo tada visada prašau dviejų kontaktinių telefonų numerių.

Kaip elgtis su parkavimu mieste?

Vokietijoje parkavimas yra brangus ir sudėtingas. Reikia ieškoti "Ladezone" (krovimo zonų), kur galima statyti ilgiau nei 5 minutes. Jei tokios nėra, teka rasti artimiausią parkavimą ir nešti daiktus rankomis. Kartais tai užtrunka ilgiau nei pati kelionė.

Ar reikia kalbėti vokiškai?

Padeda, bet nebūtina. Dauguma jaunesnių žmonių kalba angliškai. Vairuotojai dažnai turi "kalbos programas" arba susitaria rankomis. Bet jei turi sudėtingų instrukcijų (pvz., kur padėti tą specifinę vazą), geriau parašyti užuominą angliškai.

Kuo skiriasi pervežimas į Rytų Vokietiją ir Vakarų?

Rytuose keliai kartais blogesni, o namai daugiau seno tipo "Płyta" tipo. Vakaruose viskas moderniau, bet ir brangiau. Taip pat, Vakarų Vokietijoje žmonėms labiau rūpi "grüner Punkt" (rūšiavimas), tai reikia atidžiau žiūrėti, į ką dedi šiukšles.

Ar galima vežti maisto produktus?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet ne dideliais kiekiais. Vieną kartą klientas bandė vežti dešras ir sūrius prekybai, ir tai buvo problema su muitine. Jei tai kelių kilogramų kumpas šeimai, nieko tokio, jei viskas atvėsusioje dėžėje.

O jei reikia apsigyventi Vokietijoje (Ummeldung)?

Tai jau ne mano kompetencija, bet galiu pasakyti, kad pervežimo sutartis (CMR arba sąrašas) tau prireiks, kai eisi registruotis gyventojams (Bürgeramt). Jie nori įrodymo, kad iš tikrųjų atsivežei daiktus iš Lietuvos, o ne nusipirkai čia.

Problemos, nesklandumai ir kaip išgyventi

Kas daryti, jei pasidaužo kažkas kelyje?

Tai baisiausia dalyka. Jei įvyko avarija arba buvo neatsargus vairuotojas, reikia iš karto pranešti. Turime draudimą, bet procesas gali trukti. Reikia daryti nuotraukas. (Neseniai vienas klientas padavė į teismą dėl sulaužyto kojelės, ir teisingai padarė).

Ar įmanoma susirasti pervežėją paskutinę minute?

Galima, bet brangu. Jei reikia važiuoti rytoj, tikriausiai teks mokėti "skubos mokestį". Geriau planuoti bent savaitę iš anksto. Yra laisvų vairuotojų, kurie važiuoja tuščiomis atgal (retgrąža), tai galima gauti pigiau, bet tai kaip loterija.

Kaip atskirti gerą įmonę nuo blogos?

Žiūrėk į atsiliepimus. Jei jų nėra arba jie visi vienodi "puikūs", įtarki. Paklausk draugų. Geri pervežėjai niekada nesako "mes viską žinome", mes visada klausiame detalių. Blogi įmonės dažnai pažada "viskas bus super", o paskui dingsta.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, taip. Paprastai į kainą įeina bazinis draudimas, bet jis padengia tik labai mažą sumą (pvz., 10 EUR už kg). Jei veži brangų pianiną, reikia papildomo draudimo. Nemanau, kad reikia rizikuoti.

O jei aš pats noriu važiuoti su vairuotoju?

Įmanoma, jei yra vietos. Dažnai žmonės važiuoja su savo augintiniais (šunimis, katėmis). Vokietijoje su augintiniais be problemų, jei turi pasą. Bet sėdėti tarp baldų 12 valandų nėra labai patogu, geriau susitarti dėl papildomo sedynės.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes stengiamės rasti kitą transportą arba perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai gali atidėlioti pristatymą dienai-dviem. Už tai nereikalaujame papildomo mokesčio, nes tai mūsų problema. Atsiprašome ir duodame nuolaidą kitam kartam.

Ar verta rinktis pigesnį variantą be sutarties?

Niekada. Jei neturi sutarties, neturi įrodymo, kad perduodai daiktus. Jei kažkas dingsta, nebus ko reikalauti. Užsipirk ramybę. Baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai taip pat apima ir tai, kad profesionalios įmonės visada pasirašo dokumentus.

Ką daryti su likusia pakavimo medžiaga?

Gali ją palinkti mums arba mes išvežame į perdirbimą. Jei nori, gali palikti dėžes sau, vėliau pravers. Kartais žmonės prašo palikti staltieses, jas visada pasiimti, nes jos dar tinka.

Galutinis patarimas: ką žinoti prieš išvykstant?

Patikrink ar turi raktus nuo naujo namo Vokietijoje. Buvo atvejis, kai atvažiavome, o klientas pamiršo pasiimti raktus iš notaro ir teko laukti iki ryto. Ir svarbiausia – neperkrauk mikroautobuso, jei pats renkiesi mašiną, svoris turi būti tikslus.

Išvada

Visos šios istorijos ir patirtis rodo vieną – baldų pervežimo į Vokietiją mikroautobusais nauda ir ypatumai yra akivaizdūs tiems, kurie nori greičio ir lankstumo. Nors sunkvežimiai tinka milžiniškiems kroviniams, o maži "vanykai" yra idealūs šeimoms, studentams ar tiems, kurie keičia gyvenamąją vietą. Būna nesklandumų, būna vėlavimų, tačiau su geru planavimu ir pasitikėjimu savo pervežėju, viskas baigiasi sėkmingai. Sėkmės kelyje ir laiko susitarti su vairuotojais, jie taip pat žmonės, tik daugiau laiko praleidžia vairuodami.