Baldų pervežimas mikroautobusu iš Vokietijos reikalavimai: kas turi žinoti klientas

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, mašinas keičiau ne vieną. Pradedant nuo senų "Mercedesų", kur buvo daugiau dūmų nei galios, baigiant šiuolaikiniais "Ford Transitais". Žmonės visada klauso apie baldų pervežimas mikroautobusu iš Vokietijos reikalavimai, tarsi yra vienas universalius sąrašas, kuris viską išspręs. Na, tiesa sakant, yra pagrindai, bet kaskart būna kažkas naujo. Vokietija disciplinuota, bet biurokratija ten didelė, o Lietuvoje dažnai sprendžiame "pagal akį". Štai kodėl verta suprasti procesus, kad nenukentėtumėte nei piniginė, nei nervai.

Dokumentai ir muitinės reikalavimai

Kokie dokumentai reikalingi baldams pervežti iš Vokietijos?

Pagrindas yra CMR kontratas, kurį turi pateikti vežėjas. Jei pervežate pats, turite turėti pirkimo-sutarties arba dovanos dokumentą, kad parodytumėte, kad daiktai jūsų. Muitinėje gali paprašyti paso arba asmens kodą. Kartais būna, kad klientas pasako "aš nupirkau iš draugo", tai tai nėra įrodymas. Reikia raštiško. Be to, jei važiuojate ne savo mašina, reikėtų įgaliojimo arba pažymos iš savininko, kad galite ją vairuoti užsienyje (pvz., jei pervežate įmonės mašina). Visada tarkime, kad paklaus apie prekės kilmę, jei vertė didesnė.

Ar reikia mokėti PVM ar muito??

Jei pervežate naudotus baldus asmeniniam naudojimui, PVM ir mokamas nereikia, jei vertė mažesnė nei 450 eurų (tikrinama dabar, gali būti pasikeitę, bet tarkim taip). Jei nauji – čia jau kitas reikalas, reikės sumokėti PVM Lietuvoje, registruojantis įmonėje arba kaip privatus asmuo. Muitą dažniausiai moka tik tada, jei prekės yra iš trečiųjų šalių (pvz., Kinija), bet jei Vokietija – ES viduje, tai muitų nėra. Žinoma, jei pervežiate verslui, tai viskas eina per PVM sąskaitas. Nepamirškite, kad muitininkai turi teisę sustabdyti ir patikrinti bet kurį krovinį, net jei jis atrodo paprastas.

Kas yra TIR dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TIR tai daugiau skirtas dideliems sunkvežimiams, kurie važiuoja per sienas be sustojimų. Jums su mikroautobusu tai tikrai nereikalingas, tai būtų per daug brangu ir sudėtinga. Mums pakanka CMR ir krovinio manifestų. Kai kurie "profs" bando gąsdinti klientais šiais terminais, kad uždirbtų daugiau, nereikia to klausyti. Paprastam pervežimui pakanka tvarkingų popierių. Tiesa, jei vėliau įsijungsite į didesnį verslą, tai gali tekti susipažinti, bet kol kas mikroautobusu – nebijokite. Svarbiausia, kad krovinys būtų užregistruotas teisingai sistemoje, jei tokia naudojate.

Ką daryti, jei praradau pirkimo čekius Vokietijoje?

Tai tikrai bloga situacija, bet nebeįmanoma. Galite bandyti susisiekti su parduotuve ir paklausti, ar gali išduoti dublikatą. Daugelis dideliųjų parduotuvių, tokių kaip IKEA arba nekilnojamojo turto prekiautojai, gali tai padaryti elektroniniu būdu. Jei ne, rašome pažymą, kad daiktai yra jūsų, ir tikimės, kad muitinėje nebus problemų. Aš turiu vieną atvejį, kai klientas nupirko spintelę iš "eBay Kleinanzeigen" ir neturėjo jokio dokumento, turėjome aiškinti situaciją valdininkui. Geriausiai visada daryti nuotraukas susitikimo metu arba iš karto gauti sąskaitą el. paštu.

Ar galiu važiuoti su savo vaikais arba šunimi pervežant baldus?

Techniškai – taip, jei mikroautobuse yra vietų sėdėti ir saugos diržai. Tačiau nerekomenduočiau dėl dviejų priežasčių. Pirmiausia, tai nėra labai saugu, jei krovinys neįtvirtintas gerai, jis gali užkristi. Antra, jei sustins jus muitinė arba policija ir pamatys keistą "mišinį" – žmonės ir baldai vienoje mašinoje – gali būti daugiau klausimų. Gyvūnai taip pat gali būti stresuojami, ypač jei kelionė ilga. Aš važinėju su savo šunimi tik tada, kai tai mažas krovinys ir jis turi vietos narvelyje, kitaip – rizikuojate ir savimi, ir gyvūnu.

Ar reikia deklaruoti krovinį iš anksto?

Jei įmonė, kuri perveža, turi NCTS sistemą, taip, jos tai daro. Jei važiuojate savarankiškai ir tai tik vienkartinis reikalas, dažniausiai galite tiesiai važiuoti į muitinę. Bet ką tik aš girdėjau, kad kai kurie posto viršininkai reikalauja pranešimo iš anksto, nors įstatymai sako kitaip (pats dar nebandžiau, bet draugas šią savaitę turėjo problemų). Geriau pasitikrinti su konkrečiu vežėju. Jei vertė didelė, deklaravimas privalomas. Nenorėtumėte stovėti prie sienos trijus valandas ir aiškinti, kodėl nenurodėte 2000 eurų vertės sofos.

Ką daryti, jei vairuotojas neturi vežėjo licencijos?

Jeigu tai "savęs vežimas" (pats vairuoji savo daiktus), licencijos nereikia. Jei tai verslas, tada turėtų būti. Problema ta, kad daug "šaltkalvių" važinėja be jokios licencijos ir tai yra didelė rizika jums. Jei įvyksi avarija arba sustins policija, gali konfiskuoti krovinį arba bausti. Aš visada sakau klientams – pažiūrėkite į vairuotoją. Ar jis atrodo kaip profesionalus? Turi uniformą? Jei jis atvykęs su sportiniais marškinėliais ir klausia "kur statyti", tai gali būti signalas. Tikrinau kartą vieną tokią "firmą" – jų draudimas nebeveikė jau mėnesį.

Ar saugu mokėti iš anksto už pervežimą?

Asmeniškai aš niekada nebūčiau mokėjęs 100% iš anksta nežinomam vežėjui. Galiu padėti nedidelį avansą, kad užfiksuotų vietą, bet visą sumą – tik tada, kai krovinys pasiekei vietą arba bent jau pasirodė foto apžvalga. Yra daug atvejų, kai žmonės pervestą pinigus ir daugiau nieko negirdėjo. Ypač pasidomėkite, jei kaina per žema. Jei jie sako "mums reikia pinigų degalams", tai tai jau yra šioks toks raudonas vėliavėlės signalas. Geriau pasirinkti patikimą brokerį.

Ar reikalingas draudimas pervežimo metu?

Įstatymai sako, kad vežėjas privalo turėti draudimą, bet jis dažnai apribotas ir ne visada įtraukia "jūsų" brangius daiktus jei jie blogai supakuoti. Aš nusipirkau papildomą draudimą vienai klientui, kuris pervežinėjo brangų antikvarinį veidrodį. Dėl to jam ramiau. Užsakykite, patikrinkite, ar draudimo polisas galioja ES teritorijoje ir kokia yra franšizė. Kartais pigūs vežėjai turi minimalų draudimą, kuris neužtikrina 500 eurų suirimo atveju. Geriau klausti "Ką darysi, jei sulaužysi?" ir girdėti konkretų atsakymą.

Ką daryti, jei vairuotojas atsisako įvežti ką nors, kas "nepavyko"?

Tai pasitaiko, kai klientas sako "viena spintelė", o tai iš tikrųjų yra trijų kambarių virtuvės komplektas. Vairuotojas turi teisę atmesti krovinį, jei jis nebeatitinka sutarties arba nebetelpa. Aš turiu atvejį, kai vairuotojas vos neišmetė sofos į gatvę, nes ji neįlėjo pro duris ir jis nebejojo ją išmontuoti. Visada aptarkite išmatavimus iš anksto. Nustatykite, kas vyksta, jei reikės papildomo darbo, ir už tai susitarkite dėl papildomo mokėjimo. Nekrečkite ant vairuotojo "kempinės", jei jis tiesiog negali fiziniškai padaryti to, ko norite.

Baldų įtvirtinimas ir pakavimas

Kaip geriausiai užtikrinti baldus mikroautobuse?

Pagrindinė taisyklė – niekas negali judėti. Mes naudojame specialias juostas, pakavimo plėvelę ir apsaugas kampuose. Jei turiu erdvės, dedu pagalves tarp daiktų. Niekada nenaudokite virvių, jos gali įrėžti į baldų paviršių. Aš ką tik girdėjau, kad vienas klientas bandė užtaisyti sofa pagalvėmis ir jos tiesiog nukrito pasukus. Užtikrinkite, kad baldai yra sukrauti taip, kad svorio centras būtų žemiau. sunkiausius dalykus reikia dėti ant grindų, o lengvesnius viršuje. Ir nepamirškite uždaryti durų gerai, kad neatsidarytų važiuojant.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš kelionę?

Daugeliu atvejų – taip, ypač jei tai didelės spintos arba virtuvės komplektai. Mikroautobuso aukštis yra apribotas, o plotis taip pat. Jei galite atsukti kojas arba nuimti duris, tai padarykite. Taip sutaupysite vietos ir sumažinsite pažeidimo riziką. Kartais galiu išmontuoti dėžę vietose, jei klientas sutinka, bet tai kainuoja papildomai. Naudokite įrankių rinkinį ir užsirašykite, kuris varžtas kurioje vietoje buvo. Aš vieną kartą pamiršau pažymėti ir vėliau praleidau pusvalandį bandydamas surinkti spintelę atgal.

Ką daryti, jei baldai turi stiklo detalių?

Stiklas yra blogiausias dalykas pervežti, ypač žiemą. Jis gali plyšti net nuo mažiausio smūgio arba temperatūros pokyčio. Visada reikia uždengti stiklą storu gofruotu kartonu arba specialia pūku. Jei galima, geriau išimti stiklą ir vežti atskirai, įvyniotą į drabužių. Aš neturiu tokios patirties su stiklu, bet kiekvienas mano kolegos sako, kad reikia labai gerai apsaugoti. Nekreipkite stiklo į kitus daiktus, jis turi būti atskirtas. Ir nepamirškite pažymėti "Lūžusio stiklo" rizikos.

Ar galiu padėti daiktus ant kito daikto?

Taip, bet tik jei apačioje esantis daiktas yra pakankamai stiprus. Negalima dėti sunkios dėžės ant minkšto sofos, ji bus sugadinta. Aš dažnai dedu dėžes ant spintelių, bet visada įsitikinu, kad spintelė yra uždaryta ir laikosi. Jei dėžės yra tuščios, jas galima padėti vieną ant kitos, bet užsegti juostomis, kad nenukristų važiuojant. Atkreipkite dėmesį į svorį. Mikroautobusas turi savo maksimalų svorį, ir jei jį viršysite, padangės gali sprogti. Aš kartą viršijau svorį su viena siunta ir teko keisti ratą Kelne, tai nebuvo malonu.

Kiek vietos užima "paprasta" sofa?

"Paprasta" sofa gali būti skirtingų dydžių. Standartinė dvivietė sofa užima apie 1.5 x 0.8 metro grindų, bet reikia vietos aukštyn, kad ją užlenkti, jei reikia. Aš matęs sofos, kurios buvo tokios didelės, kad netilpo į "Sprinter" ilgąją versiją. Visada išmatuokite ne tik sofos plotį ir ilgį, bet ir aukštį, bei įsivaizduokite, kaip ją įvesite pro duris (jei reikia sukamąjį kampą). Dažnai klientai sako "nesunku įvežti", bet realybėje reikia išmontuoti langą arba duris.

Ar reikia ištuštinti spintelę prieš kelionę?

Būtina. Kiekvienas kilogramas viduje yra papildomas svoris, kuris gali sugadinti baldų struktūrą, jei mašina stipriai sustoja. Taip pat, jei kažkas viduje lūžta, gali sugadinti visą spintelę. Aš matau daug atvejų, kai žmonės palinka indus spintelėje "kad neužimtų vietos", ir tada gauname "mozaiką" atvykus. Išimkite visus stalus, lentynas, stalčius. Jei juos galite vežti atskirai, geriau taip ir padaryti. Tai užtruks šiek tiek daugiau laiko, bet išgelbės jūsų daiktus.

Ką daryti, jei baldai yra labai seni ir trūkinėjantys?

Čia jau jūsų atsakomybė. Mes juos užtvirtinsime taip, kiek įmanoma, bet jei kojos jau "laikosi ant lipo", jie gali atsiskirti. Aš vieną kartą pervežiau seną biuro stalą, kuris tiesiog subyrėjo, kai vairuotojas užsidarė duris. Geriau iš anksto sutvirtinti kritinius taškus, pvz., sukrauti juostas arba pririšti kojas. Nenaudokite per daug jėgos, sukraujant, galite Sugadinti laką arba medieną. Pasakykite vairuotojui apie silpnas vietas, kad jis būtų atides į juos.

Ar galima pervežti baldus, jei ji yra drėgna?

Nerekomenduoju. Drėgmė gali sukelti pelęs ir pakenkti ne tik tiems baldams, bet ir kitiems daiktams mašinoje. Jei turite drėgnų baldų (pvz., po potvynio), juos reikia gerai išdžiūti prieš kelionę. Aš girdėjau, kad kai kurie vežėjai atsisako imti tokius krovinius, nes bijo, kad sugadins savo mašinas (jei ji yra jų). Jei turite tokį atvejį, būtinai pasakykite iš anksto. Galima sudėti specialią plėvelę, bet tai vis tik yra rizika.

Ką daryti su plunksnomis ir pagalvėmis?

Geriausia sudėti į didelius plastikinius maišus arba specialius dėžes, kad jie neužsitvirtytų. Plunksnos gali pasklisti po visą mašiną, jei maišas plyštas. Aš vieną kartą turėjau valyti visą mikroautobusą po to, kai viena pagalvės užsegimas plyšo. Nenaudokite popierinių maišų, jie greitai suyra. Jei turite daug mažų pagalvių, galite sukrauti juos į vieną dėžę, kad sutaupytumėte vietos. Taip pat uždėkite ant viršaus staltiesę arba storą audinį, kad nešvarumai nepatektų į audinį.

Kaina ir laikas

Kiek kainuoja baldų pervežimas mikroautobusu iš Vokietijos?

Kaina priklauso nuo labai daug dalykų: atstumo, svorio, kiek reikia vairuotojo pagalbos. Paprastai, tai savaime suprantama, kaina svyruoja nuo 300 iki 800 eurų už standartinį krovinį (pvz., 1-2 europalletės vietos). Jei reikia įvežti į ketvirtą aukštą be lifto, kaina šoktels. Aš stengiuosi nustatyti kainą tik po to, kai matau, ką reikia vežti. Neklauskite "kiek kainuoja" be detalių, aš negaliu atsakyti. Taip pat, kaina priklauso nuo kuro, o jis dabar brangus (ypač Vokietijoje).

Kiek trunka kelionė iš Vokietijos iki Lietuvos?

Paprastai tai trunka apie 12-14 valandų važiuojant be sustojimų, bet mes turime poilsio taisykles. Todėl realiai tai užtrunka 1-2 dienas, jei vairuotojas važiuoja vienas. Jei du vairuotojai, gali atvykti per dieną. Tačiau ne visada taip, yra eismo įvykiai, pasienio kontrolė (nors ES ribose, kartais tikrina), arba blogas oras. Aš kartą važiavau per sniegą ir užtrukau beveik tris dienas. Geriausia planuoti su atsarga. Jei jums reikalinga ką nors atvežti rytoj, geriau pasakyti šiandien.

Ar galima gauti nuolaidą, jei pervežiu daug daiktų?

Žinoma, jei užpildote visą mikroautobusą, kaina už vienetą bus mažesnė. Mes tai darome "backload" principu – jei turiu tuščią vietą grįžtant, galiu siūlyti pigiau. Tačiau ne tikėkitės nuolaidos, jei tai tik viena dėžė. Kaina susideda iš fiksuoto išlaidų (vairuotojo laikas, degalai), kurios nemažėja. Aš dažnai duodu nuolaidą nuolatiniams klientams, kurie manuoja kiekvieną mėnesį. Užsisakykite iš anksto, taip pat gali būti pigiau.

Ar reikia mokėti už vairuotojo darbą (įkėlimą/iškėlimą)?

Daugniausia kaina yra "nuo durų iki durų", tai reiškia, kad vairuotojas padeda įkelti ir iškelti. Tačiau jei reikia išmontuoti baldus, nešti pro siaurus koridorius arba įvežti į aukštą be lifto, tai gali būti papildomai. Aš turiu savo rankenų keltuvas, tačiau ne visada jis padeda. Pasitarkite iš anksto, kas įeina į kainą. Neklauskite "kodėl man reikia mokėti extra, jei jis jau čia?" – vairuotojas ne fizinis darbininkas be ribų, jis taip pat turi savo sveikatą.

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su juo ir sužinokite priežastį. Gali būti eismas, avarija arba techninė problema. Jei vėlavimas dėl jo kaltės (pamiršo, užmigo), tuomet galite kalbėti apie nuolaidą arba kompensaciją, tai priklauso nuo sutarties. Aš vieną kartą užmigau prie vairo (ne ilgai, bet užkliuvau ant policijos radarų) ir vėlavau valandą. Klientas suprato. Bet jei jis tiesiog neatsako į telefonus, tai jau blogas ženklas. Būkite kantrūs, bet reikalaukite informacijos.

Ar galima atsisakyti užsakymo paskutinę minutę?

Techniškai galima, bet turėsite sumokėti baudą, jei vairuotojas jau važiuoja arba paruošė mašiną. Mums tai yra praradimas, nes mes galėjome priimti kitą užsakymą. Aš stengiuosi būti lankstus, jei įvyksta rimta situacija (ligos, nelaimingi atsitikimai), bet jei tiesiog apsigalvojote, tai jau ne. Pinigai gali būti negrąžinami arba grąžinami tik dalimi. Sutarkite šias salygas iš anksto, kad nėra nesusipratimų paskutinę minute.

Kas dėl mokesčių už važiavimą po Vokietijos miestus?

Vokietijoje yra zonos, kurias reikia mokėti (pvz., "Umweltplakette" – ekologinės kortelės), bet jos daugiau susijusios su aplinka, ne su mokesčiais už važiavimą. Muitinės mokesčiai jau buvo aptarti, tačiau kai kurie miestai turi mokesčius už įvažiavimą į centrą sunkvežimiams, bet mikroautobusams (iki 3.5t) tai dažnai nemokama. (Aš tikrai tikras ne 100%, nes keičiasi taisyklės, bet tarkim, dauguma vietų yra laisvos). Visada patikrinkite su konkrečiu adresu. Mūsų vairuotojai žino, kur važiuoti, kad nebūtų baudų.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių firmų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visos leidžia klientams matyti pilną informaciją. Aš galiu atsiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina yra, bet tai ne visada veikia tiksliai, ypač Vokietijos miestuose, kur signalas gali būti silpnas. Jei jums svarbi tikslumas, susitarkite apie reguliarius pranešimus (pvz., kas valandą). Neklauskite "kur jis dabar?" kas 10 minučių, tai trikdo vairuotoją. Pasitikėjimas – svarbiausia.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas nėra tas, kurį užsisakiau?

Tai kartais nutinka, jei pagrindinis vairuotojas susirgo arba mašina sugedo. Mes tada siunčiame pakaitalą. Jei naujas vairuotojas yra iš tos pačios firmos ir turi visus dokumentus, tai turėtų būti gerai. Aš vieną kartą turėjau siųsti savo žentą, nes aš pats susirgau, ir klientas buvo labai nustebęs, bet viskas praėjo gerai. Jei jis atrodi įtardžiamas (be uniformos, be dokumentų), neduokite krovimo pradėti ir skambinkite į biurą.

Ar reikia mokėti už laukimą, jei aš vėluoju?

Taip, jei aš laukiu ilgiau nei 30-60 minučių (priklauso nuo sutarties). Vairuotojo laikas yra pinigai. Jei jis stovi vietoje ir negali važiuoti toliau, jis praranda galimybę uždirbti. Aš turiu laikrodį ir stengiuosi būti tikslus, bet jei jūs užstringate kalbėdami su pirkėju arba negalite atidaryti garažo, tai jūsų problema. Geriausia būti vietoje 10 minučių iki atvykimo. Niekada nebandykite "užmušti" vairuotoją, jis gali tiesiog išvažiuoti.

Kas atsitinka, jei pas mane namuose netilps baldai į duris?

Tai jūsų problema, ne mūsų, išskyrus atvejus, kai mes sutarėme iš anksto. Mes atsinešame iki durų, jei kitaip nebuvo numatyta. Jei reikia kelti pro balkoną arba išmontuoti langą, tai reikia sutarti iš anksto. Aš kartą padėjau vienai senutei įnešti spintelę pro langą, nes ji nepajėgė nunešti, tai buvo mano pasaulėžiūra, bet aš galėjau ir atsisakyti. Nustatykite realus lūkesčius. Jei namuose yra siauri koridoriai, pasirūpinkite iš anksto.

Ar galima pervežti baldus savaitgaliu?

Taip, dauguma vežėjų dirba ir šeštadienį, o sekmadienį daugiau ilsisi (tačiau ne visi). Vokietijoje parduotuvės dažnai uždaros anksčiau šeštadieniais, todėl reikia planuoti siuntą ankstyvai. Aš dažnai važiuoju šeštadieniais, nes tuomet yra mažiau eismo. Tačiau tarkite, kad kaina gali būti šiek tiek aukštesnė už darbo poilsio dieną. Jei jums skubus reikalas, geriau pasirinkti darbo dieną, jei įmanoma. Sekmadienį dauguma turgių ir parduotuvių uždaryta, tad nebus kur užsukti.

Ką daryti, jei baldai atvykę sugadinti?

Pirmiausia nufotografuokite pažeidimus dar neįnešę į namus arba iš karto pastebėję. Susisiekite su vežėju ir praneškite apie tai raštu (el. paštu arba žinute). Jei turite draudimą, pradėkite procesą. Aš vieną kartą sulaužiau kliento vazo (ne baldą, bet svarbu) ir iš karto pasiūliau kompensuoti. Nepulkite į paniką, dauguma dalykų galima sutaisyti. Jei vairuotojas neigia savo kalta, tuomet reikės kreiptis į draudimo kompaniją arba teismą (nors tai retai atsitinka, jei įrodymai yra aiškūs).

Ar galiu patikėti raktus nuo namų vairuotojui?

Aš asmeniškai nesiūlyčiau, nebent jis yra jūsų artimas giminaitis arba labai patikimas žinomas. Yra rizika, kad jis gali paimti kažką daugiau arba tiesiog prarasti raktus. Geriau būti namuose arba palikti raktus kaimynui, kuris gali atidaryti duris. Aš girdėjau istoriją, kai vienas vairuotojas "panaudojo" kliento butą, kol šis laukė darbe. Nereikia per daug pasitikėti nežinomais žmonėmis, net jei jie atrodo malonūs.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet jei vairuotojas padėjo labai daug (pvz., nešė penktą aukštą be lifto arba surinko baldus), tai malonu duoti. Lietuvoje tai nėra toks paplitęs kaip Vakaruose, bet vairuotojai tai įvertina. Aš asmeniškai niekada neprašau, bet jei man duoda, aš džiaugiuosi. Tai rodo, kad klientas patenkintas. Tačiau nejauskite įsipareigojęs, jei paslauga buvo standartinė. Jūs jau sumokėte firmai.

Kas dėl grąžinamosios pakuotės?

Jei pervežėjui reikia palikti dėžes arba pakuotes, tai paprastai sutariama iš anksto. Kai kurios firmos pasiima juos atgal nemokamai, kitos – už papildomą mokestį. Aš stengiuosi pasiimti viską, ką galiu, kad išvengti šiukšlių (tai mano principas). Jei jums reikia, kad dėžės būtų paliktos pas jus, pasakykite, kad vairuotojas jas neišmestų. Taip pat galima susitarti dėl specialių konteinerių, jei planuojate dažnai vežti.

Ar galima pervežti drabužius kartu su baldais?

Taip, bet būtinai sudėkite į dėžes arba maišus. Negalima mesti drabužių ant baldų, nes jie gali užteršti arba įtrinti juos. Aš dažnai pervežiu dėžes su drabužiais užpildant tarpus tarp baldų, taip sutaupome vietos. Tačiau įsitikinkite, kad drabužiai sausi. Jei dėžės blogai uždarytos, gali būti nepatogu nešti. Nenaudokite plastikinių maišų be rankenų, sunku nešti. Rūpinkitės tuo, kad vairuotojas gali lengvai pakelti ir uždėti ant vietos.

Išvada

Na, kaip ir viskas pagrindinis, ką reikia žinoti apie baldų pervežimas mikroautobusu iš Vokietijos reikalavimai. Svarbiausia yra ne tiek dokumentai, kiek pasitikėjimas ir normalus bendravimas. Pasirūpinkite dėžėmis, išmatuokite duris ir būkite sąžiningi su vežėju. Tada ir kelionė praeis be nervų. Aš tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengti tų bėdų, kurių aš pats buvau liudininkas per šiuos dvidešimt metų.