Baldų pervežimas mikroautobusu į Vokietiją: patirtis, kainos ir niuansai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, kiekviena kelionė yra kaip loterija. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų pervežimas mikroautobusu į Vokietiją tai tik pakrovėsi ir važiuoji, tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Ypač kai kalbame apie tokius šaltus ir griežtus vartotojus kaip vokiečiai. Aš ne toks jau blogas, bet esu matęs viską – nuo sudužusių vitrinų iki dingusių siuntų, todėl žinau, apie ką kalbu. Šiame straipsnyje bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražiųjų epitetų ir rinkodaros triukšmo. Jei planuojate siųsti savo daiktus vakarų kryptimi, geriausiai sužinokite iš karto, ką jums reikia pasiruošti, kad neišsigeltumėte prie pat sienos.

Pagrindai ir kaip tai prasideda

Kiek tas viskas tik kainuoja be jokios kalnos?

Tai, žinoma, pirmasis klausimas, kurį girdžiu. Kaina priklauso nuo tūrio, bet ir nuo to, kaip sunku įkrauti. Paprastai baldų pervežimas mikroautobusu į Vokietiją kainuoja nuo keleto šimtų eurų, jei tai tik keletas dėžių, bet jei reikia vežti visą svetainę, skaičiai auga. Degus labai brangsta, o olandai mokesčiais mums nugarą laužia, taigi taupyti negalima. Geriausia parašyti man sąrašą su fotkomis, tą kart aš jums ir paskaičiuosiu. Negaliu tiesiog iš galvos pasakyti, nes vienas sofas sveria 30 kg, o kitas – pusę tonos, tai ką aš turiu galvoje?

Kiek laiko toks reikalas užtruks?

Įprastai į Vokietiją važiuojame vieną arba dvi dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia važiuoti. Jei tai Miunchenas arba Hamburgas, tai aišku, ilgiau negu į Berlyną. Bet nepamirškite, kad mes ne tik jūsų daiktus vežame, ten dar ir kitus klientus aptarnaujame. Kartais įvyksta situacijų, pavyzdžiui, prieš metą vairuotojas užstrigo kažkur prie Kauno dėl techninių problemų ir viskas pavėlavo dviem dienom. Taigi, jei jums reikia, kad daiktai būtų rytoj ryte, geriau apie tai pasakykite iš anksto, o ne tada, kai aš jau esu Kelne.

Ar reikia mokėti užėjimą į miestus (Umweltzone)?

Taip, Vokietijoje yra tokios zonos, kur neleisti važiuoti seniems arba ne taip „žaliems“ mikroautobusams. Mūsų transportas yra naujas, todėl mums dažniausiai leidžiama važiuoti į bet kurį miestą be problemų. Bet jei kas nors nuspręstų važiuoti su savo sena „Golfu“ su priekaba, tai gali baigtis dideliu bauda. Mūsų kainose šie dalykai paprastai jau įskaičiuoti, taigi nereikia jaudintis, kad mums reikės papildomai kokio nors bilieto nusipirkti.

Kodėl pas kainuoja brangiau nei pas kaimyną?

Žinoma, visada rasite pigiau, tarkime, koks studentas su vairuotojo pažymėjimu nusprendžia užsidirbti. Bet kas bus, kai jis suks ratą ant autostrados ir iškris sofa? Aš turiu draudimą, patirtį ir įrangą. Baldų pervežimas mikroautobusu į Vokietiją reikalauja atsakomybės, o ne tik galios kojose. Pigiai dažnai išeina brangiai – tada teks pirkti naujus baldus ir mokėti už advokatus. Geriau padėti šimtą eurų daugiau ir ramiai miegoti, nei tikėtis stebuklo.

Dokumentai ir muitinės painiavos

Ar reikia eiti į muitinę ar tai kažkoks ritualas?

Dažniausiai, jei vežate naudotus asmeninius daiktus, muitinės eiti nereikia, tai tiesiog eina pro sieną kaip paprastas keleivis. Bet jei tai nauji baldai iš parduotuvės arba didelė partija, tai gali tekti deklaruoti. Vokietijos muitininkai yra labai tikslūs, jei pamatys, kad vežate dešimt naujų sofa, klausimų bus daug. Aš visada padedu užpildyti reikiamus dokumentus, jei to reikia, taigi nėra ko bijoti, tiesiog reikia apie tai kalbėti žodžiu.

Kas tas CMR ir ar jis reikalingas?

CMR tarptautinė vežimo sąskaita – tai jūsų draugas. Be jo, jei dingsta siunta, nieko nebegalite padaryti. Mes ją visada išrašome, tai yra mūsų darbo dalis. Ten užrašome, ką vežame, kiek tai sveria ir kur reikia vežti. Kartais klientai sako, kad ji nereikalinga, bet aš juos įtikinu, kad be to mes iš viso negalime išvažiuoti iš šalies. Tai tokia garantija abiem pusėms.

Ar reikia mokėti PVM ar kažką panašaus?

Jei jūs esate fizinis asmuo ir vežate savo daiktus, PVM jums netaikomas. Jei esate įmonė ir vežate prekes, tai aišku, viskas kitaip, reikia PVM mokėtojo kodų ir pan. Aš čia neadvokatas, tad sunkiai pasakysiu tiksliai visus niuansus, bet mūsų buhalterė su tuo susitvarko. Svarbiausia, kad iš anksto pasakytumėte, kas per siunta, kad mes nesuklystume dokumentuose, o tai vėliau būtų nemalonumai.

Kas dėl draudimo, ar jis veikia visą kelionę?

Mūsų transportas yra apdraustas, bet draudimas apima tik tas situacijas, kurios ne priklauso nuo jūsų. Jei patys blogai supakuojate vitriną ir ji susilūžta, draudimo kompanija nemokės. Čia reikia suprasti, kad baldų pervežimas mikroautobusu į Vokietiją turi savo taisyklių. Visada patariu papildomai apdrausti brangius daiktus, nors tai ir kelia brangiau, bet taip saugiau visiems.

Pakavimas ir ką neveikti

Kaip geriausia supakuoti sofą, kad ji neatitvertų?

Sofą reikia uždengti stiroputu (burbuliuku) ir uždėti kartoną ant galų, jei įmanoma. Kartais žmonės uždėja tik vieną antklodę ir galvoja, kad tai pakanka. Po to keliame tą sofą ir pamatome, kad ji įdrėskta arba įstrigta. Geriausia duok mums tai supakuoti patys, mes turime tam reikalingų medžiagų. Naudinga tai, kad mes žinome, kur dažniausiai atsiranda įbrėžimai.

Ar galima sėdi gale su baldais?

Techniškai negalima, nes tai yra krovinių pervežimas, o ne keleivių. Be to, jei sustoja policija, gausite baudą, o man – problemų su licencija. Yra buvę atvejų, kai klientai paprašė važiuoti kartą, nes jie neturėjo pinigų bilietui lėktuvu. Aš atsisakiau, nes rizikuoti savo verslu dėl 50 eurų nėra verta. Geriau ieškokite autobuso arba traukinio, jei norite keliauti patogiai.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldai dideli, pavyzdžiui, spinta arba darbo stalas, geriau išmontuoti. Tai užima mažiau vietos ir mažiau tikėtina, kad kažkas susilūžta. Prieš metus vežome vieną klientą spintą, kuri neįlėjo pro duris, nes jis nenorėjo nuimti viršaus. Teko laukti pusę dienos, kol jis su broliu atvažiavo ir viską išmontavo. Nenuvertinkite to, kad vokiški namai turi siauresnes duris nei mūsų.

Kas daryti su stiklu, ar jį reikia kaip nors ypatingai glaistyti?

Stiklas tai mūsų priešas. Jis turi būti uždengtas storu stiroputu ir padėtas tarp kietų daiktų, ne iš išorės. Jei stiklas bus krašte, tikėkitės, kad jį kažkas pramušs ranka arba užguls kokia dėžė. Aš visada primenu, kad stiklinius vitrines geriausia išimti ir vežti atskirai, jei įmanoma. Nors tai papildomas darbas, bet taip išvengsite nerealingų nuostolių.

Ar galima krauti šlamštas arba nešvarius daiktus?

Ne, mes nevežame šlamšto į Vokietiją. Ten labai griežtos taisyklės dėl šiukšlių, už tai gali gauti didelę baudą. Jei turite senas baldus, kurias norite išmesti, tai jūsų reikalas, juos reikia išvežti į sąvartyną Lietuvoje. Vokietijai jų nereikia, ten jų pakankamai. Kartais klientai bando įpakuoti senus čiužinius, sakydami, kad tai dovana draugams, bet aš tokius dalykus kartais atsisaku vežti.

Kelionės eiga ir realybys

Ar vairuotojai kalba vokiškai, ar reikės versti?

Mūsų vairuotojai kalba pagrindinius žodžius, pakankamai, kad suprastų instrukcijas ir parašytų adresą. Jie ne filologai, bet su užsakymais susitvarko. Jei reikia kalbėti apie sudėtingus dalykus su gaisrine arba policija, aš galiu paskambinu pats ir paaiškinti. Bet dažniausiai viskas vyksta paprastai – vairuotojas atvyksta, iškrauna, pasirašo ir važiuoja toliau.

Ką daryti, jei vairuotojas užstrigo ir neatsiliepia?

Tai retai nutinka, nes mes naudojame GPS sekimą. Bet jei jis neatsiliepia valandą, tuomet reikia skambinti man. Kartais būna, kad vairuotojas miegoja arba yra tamsoje be ryšio (pavyzdžiui, Miuncheno požemyje). Nebijokit skambinti, aš visada sužinau, kur jis yra. Kartą buvo įdomi situacija, kai vairuotojui užgesto telefonas, o jis buvo netoli Frankfurto, teko laukti iki ryto, kol jis rado įkrovą.

Ar galima užsakyti iš karto į keletą vietų Vokietijoje?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Kiekvienas sustojimas tai laikas ir degalai. Jei reikia nuvežti dėžę į Berlyną ir sofa į Štutgartą, tai bus dvigubai brangiau, negu į vieną vietą. Geriausia susitarti dėl vieno iškrovimo punkto, o tada jūs patys juos išvežiate. nors aš ir suprantu, kad kartai tai nepageidaujama.

Kas vyksta, jei sulaiko užsienio policija?

Tai įvyksta retai, bet vis tiek kartais nutinka. Tada mes pranešame jums, kad bus vėlavimas. Policija tikrina dokumentus, svorį, ar nėra narkotikų (tikrinia ir su šunimis). Jei viskas tvarkinga, mes važiuojame toliau. Jums nereikia daryti nieko, tik laukti. Baldų pervežimas mikroautobusu į Vokietiją yra legalus verslas, taigi mums nieko nebereikia bijoti, jei dokumentai tvarkingi.

Ar galima gerti ar rūkyti mašinoje?

Kategoriškai ne. Mašina turi būti švari, be kvapo. Jei vairuotojas užkvėps dūmų, o jūsų baldai įgis kvapo, aš nebeužsiimsiu tokio darbo. Mes turime griežtas taisykles dėl higienos. O jei pastebėsite, kad vairuotojas elgiasi negerai, prašome nedelsiant pranešti man, aš tai imsiu į savo rankas.

Problemos ir neįvykiai

Kas, jei baldai sugenda kelyje?

Jei mes kalti, mes atlyginame nuostolius (per draudimą). Jei jūsų kaltė (blogai supakuota), tai gaila, bet mes neatsakingi. Turime įrodymus – nuotraukas prieš pakrovimą ir po iškrovimo. Vienas kartą klientas skundėsi, kad lentyna įtrūko, bet paaiškėjo, kad pats ją numetė nešdamas koridoriu. Tai ne mūsų problema, nors ir gaila.

Ar reikia mokėti iš anksto, ar galima atidėti?

Geriausia, jei apmokėtą iš anksto arba per pusę, o likusią dalį – atiduodate grynaisiais vairuotojui, kai jis atvyksta. Negalima leisti vairuotojui iškrauti be apmokėjimo, nes jei jums nepatinka kažkas ir jūs atsisakote sumokėti, mes liktume be pinigų ir su kroviniu. Taigi, pasitikėjimas yra dalykas dviejų pusių.

Kas, jei aš negaliu būti namuose, kai atvykstate?

Reikia rasti kažką, kas galėtų priimti siuntą – gali būti gynėjas, kaimynas arba parduotuvė netoliese. Vairuotojas negali laukti valandą, kol jūs važiuosite iš darbo. Jis turi grafiką, kurį turi laikytis. Jei nėra kam palikti, geriau susiderinti dėl laiko iš anksto.

Ar vežate augalus ar gyvūnus?

Augalus galime, jei jie nedideli ir nekenksmingi. Gyvūnų mes nevežame, tai ne mūsų profilis. Yra specialios kompanijos, kurios veža šunis ir kates, o mes specialiuojamės ant baldų. Be to, gyvūnas gali sugadinti interjerą mašinoje arba užteršti, o tai mums nenaudinga.

Ar galima keisti planą jau važiuojant?

Galima pabandyti, bet tai gali būti brangu. Jei jau važiuojame į vieną vietą, o jūs staiga nusprendžiate, kad reikia į kitą pusę Vokietijos, mums teks važiuoti tuščia atgal arba uždirbti mažiau. Tokių pokyčių geriau vengti, nebent esate pasirengę sumokėti už papildomus kilometrus.

Ką daryti, jei vokiškas adresas klaidingas?

Tik patikrinkite du kartus prieš duodant. Vairuotojai naudoja navigaciją, bet jei adresas neegzistuoja, jis praras laiką ir gali nepavykti rasti vietos. Jei pastebėsite klaidą, skambinkite iš karto. Buvo atvejis, kai klientas parašė gatvę, bet pamiršo namo numerį – tai buvo naktis, be to, Vokietijoje, tai visiškas chaosas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima pabandyti, jei darbas didelis arba reguliarus. Aš ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis, bet aš turiu mokėti už vairuotojus ir degalus. Jei jūsų pasiūlymas per mažas, aš tiesiog atsisakysiu. Geriau iš karto pasakyti, kiek esate pasirengę mokėti, nei vėliau ginčytis.

Apibendrinant

Svarbiausia yra susitarti ir pasitikėti vienas kitu. Baldų pervežimas mikroautobusu į Vokietiją nėra rocket science, bet reikalauja atsakomybės ir pasiruošimo. Jei viską padarysite teisingai, jūsų baldai atvyks saugiai ir laiku. Niekada nežinokite, kas gali nutikti kelyje, bet su patikima kompanija viskas bus gerai. Tikiuosi, ši informacija jums padės išvengti streso ir nereikalingų išlaidų.