Baldų pervežimas iš Vokietijos – kaip tinkamai supakuoti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galvariu sakant – girdėjau viską. Žmonės važiuoja į Vokietiją, nešasi stulpus iš „IKEA“ arba renka kietą medį po vokiškaisais tėvais, bet pamiršta pagrindą. Kaip tą viską užkelti į sunkvežimį, kad nepradžių skambėti skambučiai apie nulūžusias kojas ar įbrėžimus ant minkšto kampinio? Baldų pervežimas iš Vokietijos – tai ne tik vairo sukimas, o didelis logistikas ir jūsų kantrybės testas. Čia ne visada eina lygiai, kartais vairuotojai pavėluoja, o kartais ir klientas pats sukrauna viską ant vienos krūvos. Štai trumpas vadovas, kaip išvengti tų bėdų ir išsivežti grobį saugiai, be nereikalingų nervų.

Pagrindai ir kodėl viskas aplenka

Ar verta važiuoti po baldus į Vokietiją patys?

Žinoma, jei norite sutaupyti, bet tada turite žinoti, ką darote. Viskas prasideda nuo to, kad Vokietijoje kainos tikrai geresnės, ypač jei žiūrite ne į parduotuves, o į skelbimus tipo „eBay Kleinanzeigen“. Ten galima rasti fantastiškų daiktų už pusę kainos. Bet tada susiduriate su baldų pervežimu iš Vokietijos logistika. Pasidarė pavojinga (ne, pavojinga ne, bet sudėtinga), nes reikia suspėti, susirasti krovininį, viską įkišti ir dar tai užfiksuoti. Jei nesate tikri dėl savo galimybių, geriau pasamdyti profesionalų, kuris žino, kur yra Miunchenas o kur Berlynas, ir kaip ten važiuoti greitaukšte.

Ką daryti, jei parduodantysis nepakuoja?

Tai klasika. Vokiečiai dažnai sako: „Ich habe das nicht verpackt“ (Aš to nepakavau). Jie tiesiog duoda daiktą, o toliau – jūsų reikalas. Čia prasideda jūsų galvos skausmas. Būtinai pasiimkite popieriaus, kamušėlinių pledų, o dar geriau – burbuliukų plėvelės. Negalima tikėtis, kad seni vokiški stalai išvys kelionę be apsaugos. Vieną kartą važiavome po kotedis, ten vaikinas nusipirko spinę ir tikėjosi, kad ją įmesime į „kabrioletą“ be pūslės. Galvojau, kad jis juokia, bet ne. Turite būti pasiruošę tam, kad prieš akis reikės viską uždengti.

Ar reikia išsirinkti konkretų datą?

Būtina. Negalima važiuoti „kaip kada nors“. Baldų pervežimas iš Vokietijos reikalauja tikslumo. Jei sutartumėte su parduotoju penktadienį, reikia būti ten. Vokiečiai mėgsta planuoti, ir jei pavėluosite valanda, jie gali tiesiog išsijungti telefoną arba parduoti daiktą kitam. Geriausia derinti dieną, kai ir vairuotojas, ir jūs esate laisvi, taip pat nepamirškite, kad sekmadieniais Vokietijoje viskas uždaryta, tai neliksite be galimybių pakrauti.

Medžiagos ir įrankiai, kurių tikrai prireiks

Kokia plėvelė geriausia – burbuliukų ar standartinėStretch?

Dirbantis su krovinių gabenimu galiu pasakyti vieną – netaupykite ant plėvelės. Standartinė „streč“ plėvelė tinka, kad sulaikyti stalčius, kad neištų, bet ji nepasilieksmens smūgių. Jei keliaujate su sofomis ar tais pačiais spintomis, imkite burbuliukų. Ji brangesnė, bet sutaupys jums nervų. Kai baldų pervežimas iš Vokietijos vyksta per mūsų kompaniją, mes vartojame tonas tos plėvelės. Vieną kartą klientas bandė taupyti ir įvyniojo antikvarinę veidrodinę spintą tik plonu štapiu. Rezultatas? Nulūžęs veidrodis ir pyktis, kad mes nesugebėjome užfiksuoti tos ašaros kelyje.

Ar verta pirkti kartonines dėžes vietoje?

Žinoma, ypač jei vežate smulkių daiktų – indų, knygų, paveikslėlių. Bet dėl didelių baldų? Tai būtų beprotybė surinkti dėžę ant sofos. Geriau naudoti minkštus uždengalus. Tiesa, jei vežate išskirtus baldus, pavyzdžiui, lentynas, tas kartonas padės, jas nesugadinti. O jei neturite kur gauti dėžių, paprašykite vokiškojo parduotuvės – jie dažnai juos išmeta nemokamai, tik reikia suspėti prieš „šiukšlių automobilį“.

Koks lipdukas (scotch) tinka baldams?

Nenaudokite to plono, kainuoja 50 centų rulonas, kuris nutrūksta nuo pažiūros. Jums reikia storas, galingas lipdukas, kuris laikys plėvelę. Aš kartais nustebu, kaip žmonės atsiveža „pigiausią“ rinkinį iš statybinių parduotuvių, o paskui vaiduojasi, kad visa plėvelė nukrito ant „A1“ kelio. Užsidėkite gerą juostą, ir dar svarbiau – užlipdykite kampus. Kiekvienas kampas turi būti apsaugotas, nes tai ypač pažeidžiama vieta.

Ar reikia stiprinti vidinius elementus?

Tikrai. Jei spinta turi daug stiklo ar lentynėlių, jas reikia išimti arba užfiksuoti. Niekada neikite tik iš to, kad „stovės, stovėjo“. Kelyje duobos, o vairuotojas gali staigiai stabdyti. Geriau priklijuokite juostas, pririšite virves, kad niekas neišlėktų. Ypač jei tai yra baldų pervežimas iš Vokietijos su daliniu kroviniu (kai viename mašinoje kelių žmonių daiktai), tada jūsų spinta gali tapti „suoliuku“ kitiems daiktams. Tikrink, kas viduje.

Specialūs baldai ir jų ypatumai

Kaip supakuoti minkštąjį kampinį?

Čia yra didžiausia bėda. Kampinis didelis, nepageidaujamas ir dažnai neįeina pro duris. Pirma, nuimkite kojas, jei įmanoma. Antra, uždenkite jį densiniu drobliu arba specialia minkštų baldų dangčiu. Neleiskite, kad plėvelė liestų tiesiai į audinį, nes saulė arba tiesiog trintis gali palikti pėdsakus. Ir svarbiausia – nenukreipkite jo ant galo ilgą laiką, gali persidėti putos. Nors ką aš čia kalbu, vargu ar kas klausys, kol pamačys įbrėžimą.

O kaip su stalu ir stiklu?

Stalai – tai klasika. Jei stalviršis medinis, uždenkite jį, o jei stiklinis – tada bėda. Jį reikia įdėti į specialią dėžę su tarpais iš putų. Negalima jo padėti ant grubios grindys be apsaugos. Tą stiklą reikia apklijuoti lipduka „X“ forma, kad jei lūžtų, neišskristų į visas puses. Prisimenu vieną atvejį Hamburgo rajone, klientas nusipirko milžinišką stalą ir maniau, kad jis tilps be išmontavimo. Aišku, netilpo. Teko verkti ir montuoti vėl (ne verkti, o vargti). Geriau išmontuoti viską iš anksto.

Ar vertaardyti (išmontuoti) spintas?

Be abejo. Nė viena didelė spinta nenukelėta pro duris nenukentėjusi. Išimkite duris, išimkite stalčius, jei įmanoma – išskirkite korpusą. Tai sutaupo vietos kelyje ir sumažina pažeidimo riziką. Žinoma, kai kurios vokiškos spintos yra sujungtos taip, kad jų neįmanoma išardyti be specialių įrankių, tuos reikia vežti kaip yra, bet užfiksuoti labai gerai. Vienintelis dalykas, kurį galiu patarti – žymykite detalių vietas, kad namie neužtruktum valandos spėti, kur ten eina kuris varžtas.

Ką daryti su paveikslais ir veidrodžiais?

Tai pačios pažeidžiamiausios dalys. Jūs nedarysite nieko gero, jei tiesiog uždensite juos plėvele. Reikia storos plokštės (kartono) iš abiejų pusių. Paveikslams reikia labai stebėti, kad nepažeistume rėmų – jos dažnai yra senos ir trūkinėjos. Geriausia juos suguldyti vertikaliai, vieną prie kito, su tarpais. Baldų pervežimas iš Vokietijos dažnai įtraukia ir meno kūrinių gabenimą, čia nėra vietos eksperimentams. O jei veidrodis didelis – jis turi būti uždengtas kaip stiklas, apie ką jau kalbėjau.

Kelionės ir vairuotojų realybė

Kaip elgtis su vairuotoju tiesiogiai?

Esant simplei situacijai, būkite draugiškas, tačiau reikalaukite. Jei matote, kad jėgina spintą į mašinę galiūniškai – sustabdykite. Nereikia būti šlubinčiu, bet ir be reikalo nešvilpukaudamas. Vairuotojai dažnai yra pavargę, ypač jei tai maršrutas Berlynas-Vilnius be poilsio. Duokite jiems vandenį, gali padėti su aplinka. Bet jei jis bando įkišti jūsų sofas ant viršaus, kur laisva vieta – sakykite „ne“. Saugumas viršija viską.

Ar vairuotojas padės supakuoti?

Dažniausiai ne, tai ne jo darbas. Jis atvyksta pakrauti. Jei norite, kad jis padėtų suvynioti plėvele, tai papildomai aptariama, o dažnai ir papildomai mokama (nepriklauso nuo... ėė, priklauso, bet ne visada). Geriau būkite pasiruošę, kad jūs turite padaryti darbus. Žinoma, esant geram vairuotojui, jis gali padėti užmesti ant drobės, bet to tikėtis negalima. Nėra to gerumo, kaip anksčiau, dabar verslas yra verslas.

Kas daryti, jei mašina sustojo kelio viduryje?

Tai blogiausias siaubas. Ten reikia kantrybės. Pirmiausia sužinokite, kas nutiko – gedulas ar avarija. Jei tai mūsų mašina, mes siunčiame pagalbą. Jei tai jūsų nuoma... tai gaila. Visada turkite telefono numerį ir draudimo. Vokiškieji keliai greiti, bet ten ir nelengda (ne nelengda, o ten būna nelengvų situacijų). Būkite pasiruošę laukti, kartais tai trunka valandas, o kartą vos po pusvalandžio viskas juda toliau. Pagrindas – neikšiotis nesąžiningai.

Ar apskritai saugu vežti daliniu kroviniu?

Galima, bet rizikuojate. Dalinis krovinys (kai mašina priima keletą klientų) reiškia, kad jūsų baldai bus greta svetimų dalykų. Pavyzdžiui, greta gali būti padėtos padangos su grandinėmis arba statybinės medžiagos. Nors mes stengiamės atskirti „švarius“ baldus nuo „purvinų“ dalykų, rizika visada yra. Jei turite labai brangius daiktus, geriau užsakyti pilną mašiną. Nors tai kainuoja brangiau, tačiau baldų pervežimas iš Vokietijos bus kontroliuojamesnis.

Rizikos, problemos ir kaip jų išvengti

O jei lietus? Ką daryti su drėgme?

Vokietijoje oras gali keistis per akimirką. Jei kraunate lauke, o pradėjo lyti – būkite pasiruošę. Pasirūpinkite dangu (audiniu), kuriuo uždengsite mašinos vidų arba krovinį. Niekada nekelkite drėgnų baldų – jie sugels, o pelėsis atsiras po poros savaičių. Ir tada jums teks kalbėti su draudimu, kuris gali atmesti pretenziją, kad tai ne jūsų kaltė. Geriau pasilikti kelias valandas prie sandėlio, laukiant, kol lietus nuslūgs.

Ar atsiranda dažnai daiktų pavogimų?

Rečiau negu anksčiau, bet vis tiek yra. Ypač jei paliksite mašiną neužrakintą arba atidarytą per naktį. Viešbučio aikštelėse prie „Kempinski“ arba pigesnijs vietose – geriau viską užrakinti. Viena klientą iš Frankfurto pavogė dviratį, kuris buvo pririštas prie mašinos, nes jis pamiršo užrakinti ratus (žinoma, ne baldas, bet principas tas pats). Nedarykite kvailų dalykų ir saugokite savo turtą.

Kas daryti, jei atvyko sulūžęs baldas?

Pirmiausia – nefotografuok tik sulaužytos dalies, fotografuokite visą padėtį. Tuomet skambinukas į kompaniją ar vairuotojui. Jei turite draudimą (CROR), procesas eina greičiau. Bet dažniausiai, jei tai smulkūs įbrėžimai ar atkrito kuris varžtas, tai dažnai lieka jūsų problemomis, nebent įrodysite, kad buvo blogai užfiksuota. Nustebau, kaip dažnai žmonės pasirašo „viskas tvarkoje“ dokumentus, o paskui namie randa, kad kojos nulūžusios. Patikrinkite visą dar vietą, kol vairuotojas dar yra prie jūsų kiemo.

Ar galiu paprašyti atiduoti baldus kitoje vietoje nei namuose?

Taip, bet tai gali kainuoti. Vairuotojui nėra įdoma važiuoti į tris skirtingas vietas vieno užsakymo metu. Jis nori iškrauti ir važiuoti atgal. Jei norite iškrauti sandėlyje, o ne bute, tai gali būti įmanoma, jei ten yra priėjimas sunkvežimiui. Bet nepasakykite jam „krauk čia“, kai „čia“ yra takas, kur net su dviračiu nepraeisi. Svarbu pasirūpinti prieiga.

Kodėl kainos skiriasi tarp kompanijų?

Nes ne visos kompanijos dirba taip pat. Vienos siūlo „mėsos“ kainą, bet tada vairuotojas reikalauja pinigų už kėlimą rankomis, arba pasako, kad „baldai per dideli“. Kitos (kaip mūsų) turi fiksuotas kainas, įskaitant viską. Tačiau ten kur tų pigiųjų... ten dažnai būna problemų su draudimu. Vienas mano pažįstamas pasirašė sutartį su firma kurios pavadinimas buvo „Greitas pervežimas“ (kadangi tokia pavardė), o pinigai išėjo į Karibu salas. Žiūrėkite, kam duodate pinigus.

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Pavasarį ir rudenį yra „pikas“, kai visi grįžta iš Vokietijos arba ten važiuoja po pigius baldus. Jei užsakysite prieš savaitę, gali gauti prastesnį laiką. Užsisakykite bent porą savaičių iš anksto, jei galite. Taip ir vairuotojai gali planuoti maršrutus efektyviau, o jūs gausite užtikrintą baldų pervežimą iš Vokietijos be papildomo streso.

Ar sunku susitarti su vokiškaisiais parduotojais?

Jei nemokate vokiškai – gali būti sunku, bet dauguma kalba angliškai bent truputį. Svarbiausia aiškiai pasakyti, kada atvyksite pervežėjai. Nereikia jų vilioti, jie mėgsta tikslumą. Pasiimkite jų numerį ir duokite jį vairuotojui. Viena kartą vairuotojas negalėjo rasti namo, o vokietis parduotojas net nepaėmėjo telefono, teko važiuoti į paštą klausti kelių. Būkite ryšio grandis.

Kas nutinka su baldais, jei jie netilpi?

Tada jie lieka ten (juokauju). Bet rimčiau, jei žinote, kad turiate didelių daiktų, pasakykite apie tai iš karto. Mes tada siunčiame mažesnį mikroautobusą arba didesnį sunkvežimį su liftu. Nėra nieko keisto, kad vieno buto baldai neužima pusės mašinos, o kito – pilnos. Vertinkite savo turtą realiai.

Ar reikia valyti baldus prieš vežant?

Gerai būtų. Niekas nenori vežti purvinų baldų, kur krenta dulkių krapštukai. Be to, dulkės gali sugadinti kitus daiktus mašinoje. Nėra būtina jį šluoti muilu, bet paprastai nuplaukite arba nušluostkite drėgna šluoste. Vokiški baldai dažnai būna švarūs, bet jei pirkote naudotus iš rūsio – tai tikrai tikrinkite vorus.

Ką daryti su elektriniais prietaisais?

Elektriniai varčiai, šviestuvai – tai viskas turi būti atjungta. Laidai susukami, o šviestuvai – išimtos lempučės. Negalima palikti kaboti laido, kuris gali užsikabinti už ką nors. Vienas kartą taip buvo nulūžtas brangus šviestuvas, nes laidas užkliuvo už užraktą. Būkite atidūs su elektronika, ji nemėgsta smūgių.

Ar galima vežti maistas kartu su baldais?

Negalima mesti į tą pačią krūvą. Maistas kvapuoja, gali sutepti baldus arba patekti į juos. Jei norite vežti „vokišką alų“ ar kruopas, tai turi būti atskira dėžė, uždaryta ir ant viršaus. Baldų pervežimas iš Vokietijos nenumato to, kad jūsų sofa paims sviesto arba kumpio kvapą. Laikykite atskirai.

Kaip apskaičiuoti tūrį?

Jei nesate tikri – užeikite į puslapį, yra tokių skaičiuoklių. Bet paprasčiau – sukurkite savo sąrašą: „2 spintos, 1 stalas, 6 kėdžių“. Tada mes galime pasakyti. Jei sakote „mažiau nei 1 kubas“, o paskui parodote spinę, kuri užima pusę mašinos – tai nėra gerai. Nenukrypkit nuo tiesos, tai geriau abiem pusėms.

Ar sunku gauti draudimo išmoką?

Gana sudėtinga, jei nebuvo susitarta iš anksto. Reikia turėti nuotraukas prieš kraunant ir po. Be to, turi būti aišku, kas sulaužė – ar vairuotojas, ar konstrukcija nebuvo stipri. Geriau neužkristi į tas problemas ir gerai supakuoti. Draudimas yra paskutinė priemonė, o ne pirmoji.

Kas daryti, jei vairuotojas piktaudžiauja?

Jei jis tiesiog nuobodus – tai dar reikalas, bet jei agresyvus – skambinkite dispečeriui. Negalima leisti, kad jų emocijos paveiktų jūsų turtą. Aš pats buvau toks vairuotojas (prieš daug metų), žinau, kad kelyje nervai atsilošta, tačiau su klientu reikia būti tinkamai. Jei jums nepatinka jo elgesys – nebeleiskite liesti daiktų.

Ar turiu būti prie kraunimo vietoje?

Labai rekomenduoju. Tik jūs žinote, kas yra jautriausia. Negalima tikėtis, kad vairuotojas pamatys antikvarinės tėvynės etiketę ir supras, kad tai reikalauja ypatingo dėmesio. Būkite ten, vadovaukite procesu. Nors yra tokie klientai, kurie palieka raktus paštinėje ir sako „vežkite ką norite“. Tai rizikinga žaidimas.

Galutinės išvados ir patarimai

Viskas apie baldų pervežimą iš Vokietijos sumažėja iki vieno – pasiruošimo. Jei pasiruošiate blogai, net geriausias vairuotojas negelbės. Nupirkite gerų medžiagų, išmontuokite didžiąją dalį, pasirūpinkite draudimu ir būkite susisiekę. Šitoje srityje nėra stebuklų, tik sunkus darbas ir kantrybė. Tikimės, kad jūsų kelionys į Miuncheną, Hamburgą ar Berlyną bus sėkmingi, o grįžtant namo galėsite džiaugtis naujais baldais be jokių „nepageidaujamų prisilietimų“. Geriau išleisti 50 eurų daugiau už plėvelę nei verkti dėl tūkstančio vertę turinčio sofos. Sėkmės keliuose.