Baldų pervežimas iš Vokietijos – kaip pasiruošti tinkamai ir nenuvilti?

Sekdamas šią srį jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – nuo puikių, be rūpesčių nutvarkytų reikalų iki visiškų katastrofų, kai klientas norėdami sutaupyti susitvarkė pats, o vėliau verkdamas skambindavo man vidury nakties. Baldų pervežimas iš Vokietijos atrodo paprasta užduotis, ypač kai pasižiūri į šiuolaikines svetaines su blizgančiais vilkikais, bet realybėje tai dažnai vienas didžiausių galvos skausmų. Čia ne tik apie vairavimą, čia apie tai, kaip išsikapstyti tarp vokiško biurokratinio pasaulio, mūsų kelių būklės ir to, kad tiesiog norite, kad jūsų mėgstama sofa atvyktų nenukentėjusi. Pasakysiu tiesiai – be gero rengimosio ir šaltos galvos, šis procesas gali tapti košmaru, nors ir turėtų būti paprasta prekės pristatymo procedūra.

Apie paiešką ir pasiruošimą

Kur geriausia pirkti baldus Vokietijoje, kad neperkrauti biudžeto?

Žinoma, visiems kyla mintis apie „IKEA“ ar didžiuosius prekybos centrus, tačiau mano patirtis rodo, kad geriausios sandėris slepiamos mažesnėse, vietinėse parduotuvėse arba naudotų baldų portaluose, tokiuose kaip „eBay Kleinanzeigen“. Ten dažnai randate vokišką kokybę už pusę kainos, tik reikia atsižvelgti į tai, kad tenks patys susirūpinti baldų pervežimu iš Vokietijos į Lietuvą, nes dauguma vietinių pardavėjų ne siūlo pristatymo užsienio. Kartais pasitaiko ir tokių atvejų, kai parduodamas komplektas yra tik paveikslėlyje, o realybėje trūksta vienos kojos (kaip buvo vienam mano klientui Berlyne), todėl visada reikia tikrinti vietą.

Ar verta važiuoti patys paimti ar geriau užsisakyti transportą?

Jei turite didelį mikroautobusą ir stiprią nugarą, galite bandyti patys, tačiau dažniausiai tai pasirodo brangiau dėl degalų ir amortizacijos. Profesionalus baldų pervežimas iš Vokietijos apima ne tik vairavimą, bet ir įkrovą, iškrovą bei draudimą, kurį, tiesą sakant, sunkiai įsigysite savo automobiliui vienai kelionei. Be to, vokiečiai labai mėgsta tvarką, ir jei sugadinsite ką nors kelyje arba neteisingai užfiksuosite krovinį, gali būti didelių rūpesčių su vietine policija.

Kaip supakuoti baldus, kad jie neatsirastų sulaužyti?

Nenaudokite senų laikraščių – jie paliekas spaudos ant balnų ar audinio. Geriausiai įsigyti burbuliukų plėvelę ir storą kartoną, o ypač tą „styrofoam“ (putplasčio) dėklus. Vieną kartą matiau, kaip klientas bandė nuvežti stiklinį vitriną, apvyniotą tik antklėde – žinote, kas buvo važiuojant pro Kauną? Taip, viskas subyrėjo. Baldų pervežimas iš Vokietijos reikalauja, kad kiekviena detalė būtų fiksuota, o kampai apsaugoti, nes kelyje būna įvairių duobių ir staigių stabdymų.

Kada pradėti planuoti kelionę?

Nepalikite visko paskutinę minutę. Gera taisyklė – pradėkite galvoti apie mažiaug savaitę iki planuojamo įsigijimo, o jei tai didelis kiekis, tai dar anksčiau. Ypač jei planuojate baldų pervežimas iš Vokietijos švenčių ar atostogų metu, tuomet eismo intensyvumas didžiulis, o vairuotojų trūksta jaučiamas kaip niekada. Nors ir gali atrodyti, kad viskas vyksta greitai, logistika – tai ne burtų pasaka, reikia suderinti laikus tiek siuntėjui, tiek gavėjui.

Ar reikia mokėti už surinkimą Vokietijoje?

Dauguma parduotuvių siūlo šią paslaugą už papildomą mokestį, ir mano nuomone, verta tai padaryti, jei nesate meistras. Surinkti didelę spintą vienam su grėsmingu peiliu rankose – ne lengvas uždavinys. Be to, surinktas baldas užima mažiau vietos (jei galima taip pasakyti) arba bent jau yra stabiliau užfiksuotas. Kai atliekame baldų pervežimas iš Vokietijos, mums daug lengviau pakrauti detales, jei jos jos yra lengvai atskiriamos arba jau supakuotos į plokščias pakuotes.

Ar verta rinktis naudotus baldus?

Absoliučiai taip, jei žinote ką ieškote. Vokietijoje žmonės dažnai parduoda baldus ne dėl to, kad jie sugedę, o todėl, kad keičia interjero stilių ar išsikrausto. Ypač geros būklės baldus galima rasti „Richmond“ ar panašiuose išparduotuvėse. Tiesa, tenka labai atidžiaižiūrėti, ar nėra odos įtrūkimų ar dėmių, kurias vėliau sunku paslėpti.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Kiekvienas klausia „kiek kainuoja?“, bet atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Čia įeina distancija (nuo Miuncheno iki Vilniaus skiriasi kaip ir nuo Berlyno), kiekis, svoris, o taip pat ar reikia įrenginio (kėbulo) su liftu. Paprastai baldų pervežimas iš Vokietijos kainuoja nuo 1-2 eurų už kilometrą mažesnėms siuntoms, bet dideliems kroviniams skaičiuojama pagal tūrį kubiniais metrais. Degalai Vokietijoje brangesni, tai taip pat įeina į kainą.

Ar galima sumokėti gavus prekę?

Nerekomenduoju. Profesionalios transporto kompanijos visada reikalauja avanso arba bent jau preliminaraus apmokėjimo, nes yra buvę atvejų, kai klientas nusipirko baldą, atvežėme jį, o jis pasakė „man dabar nėra pinigų“. Mums tai laiko švaistymas, o degalai pinigus nebeduoda atgal. Geriau susitarti dėl 30-50% įmokos iš anksto.

Ką daryti, jei parduotuvėje pasakė, kad pristatys nemokamai?

Būkite tikri, kad tas „nemokamas“ pristatymas baigiasi jūsų kiemo vartais arba netoli jų, o ne bute trečiame aukšte be lifto. O toliau – jūsų reikalas. Mūsų atveju, kai užsakote baldų pervežimas iš Vokietijos pas mus, mes paprašome ar reikia nešėjų, ar reikia išmontuoti duris, kad pralystume, todėl kaina gali atrodyti didesnė, bet ji apima visą procesą nuo A iki Z.

Ar taupyti ant dėžių verta?

Niekada. Nupirkote brangų komodą už 500 eurų ir norite sutaupyti 20 eurų ant dėžių? Tai kvaila. Jei dėžė bus per silpna, ji sprogs po kitų krovinių svorio. Vieną kartą teko vežti labai brangų vintage stalą, kuris buvo įdėtas į netvirtą dėžę – žinoma, atėjo jau su įtrūkimais. Už kokybiškas medžiagas ir įrangą verta mokėti.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia statyti į kelią?

Taip, tai vadinamoji „iškrova su nešimu“. Jei vairuotojas negali privažiuoti tiesiai prie durų ir turi nešti 50 metrų arba įnešti į aukštą be lifto, tai papildomai apmokestinama. Nešėjo nugarą taip pat reikia gerbti. (Aš tikrai nekalbu apie tą atvejį, kai klientas liepė nešti per sniegą be batų – čia jau beveik vergovė).

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Tiesioginiai mokesčiai – ne, tačiau reikia atsižvelgti į galimas muitines (nors ES viduje jų nėra, bet visada patikrinkite dokumentus) ir galimus rinkliav už užstatą mieste centre, jei ten reikia ilgai stovėti. O taip pat – skubos mokestis, jei reikia vežti šiandien.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys?

Normalioje kompanijoje jums suteikiama sekimo nuoroda arba tiesiog praneša vairuotojo numerį. Aš asmeniškai visada stengiuosi parašyti žinutę „važiuoju, bus po 4 valandų“, kad žmogus nervingai nežiūrėtų į langą. Bet būkite nusiteikę, kad vairuotojas gali užstrigti eismo įvykyje arba tiesiog sustoti pavalgyti (mes irgi žmonės, valgyti reikia).

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Įprastai taip, jei tai nenumatyta kitaip, tačiau jei reikia nešti labai sunkius daiktus aukštyn, geriau i anksto pasakyti, kad reikalingas papildomas nešėjas. Vienas vairuotojas negali nešti 100 kilogramų sofos į penktą aukštą be lifto – tai pavojinga sveikatai.

Kas daro, jei pasibaigia degalai?

Tai atsitinka retai, bet... (tai buvo juokas, nenuokite, mes stebime degalų lygį). Bet jei įvyka techninis gedimas, tada kompanija turi siųsti pagalbą arba organizuoti perkrovimą. Tai viena tų situacijų, kurios rodo patikimumą – ar jie išties rūpinsis jūsų baldais, ar paliks juos kažkur prie kelio.

Ar galima važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis klausia ar gali sėdėti keleivio vietoje. Techniškai gali, jei yra vietos, tačiau tai priklauso nuo kompanijos politikos ir draudimo sąlygų. Kartais tai netgi padeda, jei reikia rodyti kelią, bet dažniau klientai tik trukdo vairuotojui koncentruotis, ypač jei kalba nuolat.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Iš vidurio Vokietijos (pvz., Frankfurto) iki Vilniaus važiuojant maždaug 12-14 valandų, be sustojimų. Jei reikia aplankyti kelias parduotuves, tai gali užtrukti ir dvi dienas. Nereikia tikėtis, kad iš Rygos ar Miuncheno atvyksite per pusę dienos – tai ne lenktynės, o saugus pervežimas.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Ne visada. Dažnai tai tarptautinės komandos, kur kalba angliškai arba rusiškai. Jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastų lietuviškai, prašykite tai iš anksto, nes baldų pervežimas iš Vokietijos su lietuviškai kalbančiu vairuotoju gali būti brangesnis arba reikalaujantic išanksto rezervacijos.

Rizikos ir problemos

Kas daryti, jei atvykęs baldas pažeistas?

Pirmiausia – nufotografuokite žalą dar prieš iškrovant arba iš karto po to. Nedėkite parašo dokumentuose, jei kažkas ne taip. Tada skambinkite dispatcheriui. Jei pasirūpinote draudimu (o aš visada raginu tai daryti), tada kompensacija bus išmokėta. Jei ne – tuomet teks bylinėtis, o tai ilgas ir nemalonus procesas.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Statistiškai labai retai, tačiau pasitaiko. Tai dažniau nutinka su mažomis, neapdraustomis siuntomis, kurios yra įkeltos į didelį krovininį su kitais daiktais. Didelės, atskiros siuntos yra lengviau sekti. Baldų pervežimas iš Vokietijos yra saugus, jei pasitikite įmone.

Kas jei parduotuvė duoda blogą adresą?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų – vairuotojas važiavo į mišką pagal GPS, nes parduotuvėlėje buvo įvestas neteisingas kodas. Dabar visada prašome patvirtinti adresą telefonu arba Google Maps nuoroda. Nereikia tikėti, kad sistema visada teisinga.

O kas dėl pandemijos ar kitų krizių?

Dabar jau mažiau problemų, bet tuo metu buvo siaubingi eilių pasieniuje. Dabar svarbiau sekti orus – žiemos metu Vokietijoje ar Lenkijoje gali būti didelių užtvarų, kurios uždels kelionę.

Ar galiu vežti chemikalės ar dažus kartu su baldais?

Tai griežtai reglamentuojama. Dažai ar degiosios medžiagos turi būti deklaruojamos ir transportuojamos specialiai pritaikytais transporto priemonėmis. Neapsimoka rizikuoti – viena degi butelis gali sudeginti visą krovinių mašiną.

Kas jei aš pavėluoju susitikti su vairuotoju?

Tuomet laukiate, kol vairuotojas iškrauna kitus arba važiuoja toliau. Užkrovimo laikas yra brangus, todėl jei žinote, kad pavėluosite, praneškite iš anksto. Vairuotojai dažnai turi griežtus grafikus.

Dokumentai ir smulkmenos

Kokius dokumentus reikia turėti?

Paprastai pakanka prekės kvito (invoice) arba pirkimo-skyrymo sutarties. Jei pervežate naudotus daiktus, gali prireikti deklaracijos, kad tai nėra komercinė prekyba, tačiau ES viduje tai dažnai nebūtina. Bet geriau turėti viską su savimi.

Ar reikia drausti kiekvieną baldą atskirai?

Nebūtinai, galima sudaryti vieną sutartį visam siuntai. Svarbiausia tiksliai nurodyti vertę. Taip pat verta paminėti, ar yra kažkas ypatingai brangaus (pvz., antikvarinės lempos), kad būtų įtraukta į draudimą.

Ar reikia manyti apie VIN kodus?

Jei pervežate automobilius (kas kartais įeina į bendrą krovinių pervežimą), taip, bet baldams – nereikia. Čia svarbiau serijiniai numeriai, jei jie yra, tam, kad pagal juos būtų galima identifikuoti prekę.

Kas yra CMR dokumentas?

Tai tarptautinis vežimo orderis. Jis įrodo, kad krovinys buvo priimtas ir turi būti perduotas. Be jo, sunku įrodyti nuostolius, todėl visada prašykite CMR. Profesionalus baldų pervežimas iš Vokietijos be šio dokumento yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo – nelegalu ir rizikuota.

Ar galiu atsiimti prekę pati iš vairuotojo sandėlio Lietuvoje?

Taip, tai dažnai būna pigiau. Vairuotojas atveža viską į centralizuotą sandėlą (pvz., Kaune ar Vilniuje), o jūs atvykstate ir paimate. Sutaupote iškrovą iki jūsų namų, tačiau turite susitvarkyti su savo transportu.

Ar reikia tikrinti baldus prieš vairuotojo išvykimą iš Vokietijos?

Idealiai – taip, bet fiziškai tai dažnai neįmanoma, jei perkate iš parduotuvių. Jei perkate iš privataus asmens, būtinai patikrinkite, ar nėra grybų, ar medis nėra supuvęs, nes tokius dalykus vėliau nebus įmanoma padaryti atsakingais pervežėjui.

Išvada

Galiausiai viskas sumažėja iki vieno – pasitikėjimo ir gero pasiruošimo. Baldų pervežimas iš Vokietijos gali būti sklandus procesas, jei nebandote kirsti kampo ir pasirūpinsite kokybišku pakavimu bei patikima kompanija. Nereikia bijoti klausti banalių klausimų, geriau klausti dešimt kartų, nei vėliau gyventi su sulaužyta vitrina ar prarastais pinigais. Pasidomėkite, pasiskaičiuokite, ir tada jūsų naujasis svetainės komplektas ar senovinė spinta pasieks namus saugiai. O aš, kaip ir visada, laukiu jūsų skambučio, jei reikės patarimo arba tiesiog pagalbos – geriau padaryti viską teisingai iš pirmo karto.