Baldų pervežimas iš Vokietijos – kaip pasiruošti iš anksto?

Gyvename laikais, kai visiems norisi sutaupyti, o Vokietija kaip tik tam tinkama – didelės parduotuvės, išpardavimai ir kokybė, kuri, atrodo, trunka amžinai. Bet kai jau nusiperkate tą svajonių sofa ar virtuvės komplektą, iškyla realus klausimas: kaip tai dabar parsivežti? Dažnai žmonės galvoja, kad tiesiog išsinuomąją furgoną ir važiuoja, tačiau tarptautiniai pervežimai turi savo niuansų. Baldų pervežimas iš Vokietijos reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir gero planavimo, kitaip galite apsigauti su brangia sąskaita ar sulaužytais spintomis. Čia pasakosiu tiesiogiai, be reklamų, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pagrindiniai dalykai ir laikas

Kiek laiko užtrunka tas visoks pervežimas?

Viskas priklauso nuo to, kur iš tikrųjų reikia važiuoti. Jei tai tik Kelneris ar Berlynas, tai greičiausiai susitvarkome per dvi–tris dienas, jei nėra didelių problemų kelyje. Bet jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją ar prie pat sienos su Šveicarija, tai gali užtrukti ir ilgiau. Dar reikia prisiminti apie vairuotojo poilsio laiką – jis negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu. Taigi, baldų pervežimas iš Vokietijos užtrunka maždaug 2–5 darbo dienas, priklausomai nuo maršruto ir to, kiek dar kitų krovinių reikia paimti kelyje.

Ar brangu tai bus lyginant su pirkimu Lietuvoje?

Sunku pasakyti iš karto, nes viskas suskaičiuojama individualiai. Žinoma, benzinas (arba degalas, kaip kas įpratęs sakyti) dabar ne tokios pigios kainos, be to, yra kelių mokesčiai Vokietijoje. Tiesa, dažnai net su visais šiais išlaidomis, išsigelbėjate, nes patys baldai ten pigesni. Aš dažnai sakau klientams – skaičiuokite galutinę sumą. Jei pervežimas kainuoja 300 eurų, o baldus nusipirkote 1000 eurų pigiau, tai atsiskaito. Bet jei ten važiuojate dėl vienos kėdės, gali būti, kad neišsipils.

Kas daryti, jei noriu suvežti tik kelis dalykus iš „eBay“?

Tai dabar labai dažna situacija – žmonės perka smulkius daiktus iš privačių pardavėjų ir galvoja, kad tai problema. Iš tiesų, mes dažnai renkame tokias "kolekcijas" – vadinamuosius dalinius krovinius. Surenkame keletą klientų siuntas į vieną furgoną ir važiuojame. Tau tai gali būti tik viena spintelė, o mums – dar dešimt kitų adresų. Tada kaina pasidaro daug priesnesnė. Baldų pervevežimas iš Vokietijos (čia galvojau parašyti pervežimas, bet netyčia užrašiau pervevežimas, taip kad atsiprašau už klaidą) smulkiems siuntiniams yra įprasta praktika, reikia tik tiksliai nurodyti matmenis.

Ar galima užsakyti pervežimą iškart rytoj?

Galima, jei mes turime laisvą furgoną tenai, bet tai yra kaip laimėti loterijoje. Paprastai reikia planuoti bent savaitę – dvi iš anksto. Vairuotojai turi savo grafikus, maršrutus planuojama iš anksto, kad nereikėtų važiuoti tuščiais kilometrais. Jei skambinate šiandien ir sakote "reikia rytoj būti Miunchene", tai tikrai kainos brangiau, jei visai įmanoma. Geriau susiderėti anksčiau, ramiau.

Pakavimas ir paruošimas

Ar aš turiu pats susirūpinti pakavimu?

Labai praverčia, jei padarysite tai bent jau pagrindai. Jei tai kėdės ar stalas, gerai užvyniokite juos burbuliukine plėvele, o jei neturite – tiesiog padėkite ant kėdės nors užsklandą ar seną pledą, kad nesitrinsi sėdynės. Vairuotojai turi antklodus, bet jie ne stebuklininkai. Jei atvešite neapdorotą minkštą sofą, ji gali atsidurti su įbrėžimu nuo kitos spintos. Geriau užtikrinti saugumą iš anksto.

Ką daryti su didelėmis spintomis – ar jas reikia išmontuoti?

Stipriai rekomenduoju. Didelės sieninės spintos, ypač su veidrodžiais, yra tikros naktmaros pervežimo metu. Jos sunkios, nekomfortiškos ir lengvai lūžta. Jei galite, išsukite背方 pusę, nuimkite duris, vitrinas. Tai sutaupo vietos furgone ir sumažina pažeidimo riziką. Vairuotojas gali tai padaryti, bet tai papildomas laikas ir darbas, už kurį reikės sumokėti. Geriau pasiruošti namie su atsuktuvu.

Ar saugu vežti stiklinius vitrinas?

Stiklas – tai visada rizika. Net jei gerai užpakavote, kelias gali būti blogas, o vairuotojas gali staigiai stabdyti (nors stengiamės to nedaryti). Jei tai brangūs daiktai, geriau pasidarykite specialią medinę dėžę arba rėmą. Aš mačiau daug situacijų, kai puikios vitrinos atkeliaudavo su įtrūkimais, nes buvo padėtos tik ant šiaudų. Geriau perdaugiau uždėti kartono, nei vėliau gailėtis.

Ar galiu užkrauti daiktų į plastikines dėžutes?

Galima, tik ne užpildykite jų iki pat viršaus sunkiais metaliniais daiktais. Plastikas gali nebeišlaikyti, kai furgonas užlips ant "švelnaus" kalnelio arba sustabdys ant šiukšliadėžės. Geriau naudoti tvirtas kartonines dėžes, jas lengviau sustatyti vieną ant kitos. O tas plastikas dar ir skamba, važiuojant kelyje – tai vargina vairuotojus.

Ar reikia nuimti kojas nuo baldų?

Būtina. Kojos – tai pirmieji dalykai, kurie lūžta arba įtrina kitus baldus. Jos užima nereikalingą vietą ir sukuria nestabilumą. Nusukite jas, susukite į vieną maišelį ir priklijuokite prie paties baldų viršaus. Paprasta dalykas, o taip išvengsite daug nervų.

Dokumentai ir pinigai

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Jeigu pervežimas vyksta Europos Sąjungos viduje (Vokietija į Lietuvą), tai čia viskas paprasta – jokių muitų. Mums reikia tik jūsų asmens dokumento numerio (jei reikia sąskaitos-faktūros) arba paprasto sutikimo. Jei perka įmonė, tai reikia PVM mokėtojo kodų ir įmonės duomenų. Bet jei atsitiktų taip, kad vairuotoją sustabdytų policija ar muitinė (nors retai), turi būti galimybė parodyti, kad tai jūsų nuosavybė arba pirkimo dokumentas.

Kaip vyksta atsiskaitymas?

Daugelis mūsų dirba su preliminarių sąskaitų ir galutinių sąskaitų sistema. Paprastai reikia sumokėti avansą, kad užfiksuotumėte vietą grafike, o likusią dalį – kai baldai atkeliauja arba prieš išvykstant. Galima mokėti banku, kai kurie priima ir grynaisiais vairuotojui, bet nerekomenduoju nešti tūkstančius eurų grynais. Saugiau pavedimu, yra įrodymų.

Ar kaina gali pasikeisti pervežimo metu?

Negalėtų, jei mes jau susitarėme. Yra fiksuota kaina. Bet jei jūs pakeičiate planą – pavyzdžiui, vietoj dviejų krovinių atsiranda penki, arba reikia važiuoti į kitą miestą, kurio nebuvo planuota, tai tada, žinoma, kaina augs. Taip pat, jei reikia naudotis keltu (kaip į Didžiąją Britaniją, nors čia kalbame apie Vokietiją), tai papildomai mokama už keltą. Bet baldų pervežimas iš Vokietijos paprastai be jokių staigmenų, jei klientas aiškiai nurodo, ką reikia vežti.

Ar reikia draustis papildomai?

Standartinis draudimas, kurį turi transporto įmonė, yra pagal CMR konvenciją. Jis padengia nustatytą sumą už toną arba vienetą. Jei vežate itin brangius dalykus – autentiškus antikvarinius baldus ar prabangius itališkus kampus, geriau aptarti papildomą draudimą. Nes standartinis atlyginimas gali neužtekęti pirkimo kainos.

Ką daryti, jei pirkėjau iš ne PVM mokėtojo?

Niekas nesikeičia. Viskas vyksta taip pat. Vokietijoje daug privačių pardavėjų, kurie tiesiog parduoda senus baldus. Jums reikia gauti bent jau paprastą pirkimo-pardavimo sutartį ar rašytą žinutę, kad galėtume pagrįsti krovinių kilmę, jei kils klausimų.

Vairuotojai ir „antžeminė“ realybė

Ar vairuotojas padės man iškrauti?

Taip, dažniausiai jie yra linkę padėti, ypač jei tai vienas vyras ir sunkus daiktas. Bet jis ne yra krovikas, jis dirba vairuotoju. Jei turite penkias aukštų namą be lifto, tuomet tikrai reikės jūsų pagalbos arba draugų. Negalima tikėtis, kad vairuotojas viens veš 100 kilogramų spintą penktu aukšte laiptais. Tai pavojinga jam ir brangu jums.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai gyvenimas. Gali sugesti furgonas, gali būti avarija, sniego audra. Mes stengiamės iš karto informuoti ir siųsti kitą furgoną, jei įmanoma. Kartais tai gali prailgti dieną-dvi. Prašome suprasti – mes nemeistrai, technika tai technika. Esu matęs, kaip dėl vieno pūsto rato viskas stabdėsi parai. Geriau kantriai laukti.

Ar vairuotojas gali paimti pinigus už mane iš parduotuvės?

Gali, jei susitarsime iš anksto. Tai vadinama "atsiskaitymu vietos". Viską tvarkome per įmonės sąskaitas – mes pervedame pinigus pardavėjui, o jums pridedame prie galutinės sąskaitos. Taip jums nereikia rūpintis bankinių pavedimų į Vokietiją.

Ar galiu susitikti su vairuotoju degalinėje?

Galima, bet nepatariu. Degalinės ne visose vietose turi vietą, kur saugiai statyti didelius furgonus be jokių rizikų. Geriau susitikti tiesiog prie adresato adreso arba sandėlyje, kur yra kiemas. Vairuotojui sunku manevruoti tarp mašinų degalinėje, jei ten daug eismo.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma kalba, bent jau pagrindinius dalykus supranta. Bet yra ir tokių, kurie kalba tik rusiškai arba angliškai. Susitikdami, tiesiog pasakykite, kad reikia iškrauti, ir parodykite kur. Nesvarbu, kokia kalba, su baldais visi suprantam vienas kitą.

Neprognozuojamos situacijos

Kas daryti, jei baldai netilps į namus?

O tai tikrai problema. Žmonės perka didžiules sofas, o namuose durys 80 cm pločio. Prieš važiuodami į Vokietiją pasimatuokite duris ir liftą! Nėra nieko blogiau, nei keliauti tūkstančius kilometrų ir negalėti įvežti krovinio. Tada tenka arba išmontuoti (jei įmanoma), arba... na, stebuklų nėra. Vieną kartą teko perdaryti liftą (ne, šipukai, aš juokauju), bet teko išnešti pro langą.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minute?

Galima, bet tai kainuos. Jei mes jau pasiruošę, furgonas užkrautas arba maršrutas suplanuotas, tai atšaukimas baudžiamas. Mums tai yra prarastas laikas ir pinigiai. Geriau nenuvilkti iki paskutinės akimirkos, jei abejojate.

Ką daryti, jei atvažiavus į Vokietiją, baldų nebėra?

Tai baisiausia situacija, bet nutinka. Vyksta apgavystės internete. Mes tada iš karto jums pranešame. Jums nereikia mokėti už pervežimą tuščiomis (arba mokėtikite tik nedidelę dalį už kelionę). Bet visada patikrinkite pardavėjo reputaciją prieš mums duodant adresą.

Ar saugu veži vasarą, kai karšta?

Vasarą yra toks dalykas – klijai gali atšilti, jei furgonas įkaista. Dėl to atsiskiria laminatas arba viršus nulenda nuo stalviršių. Mes stengiamės ventiliuoti, bet jei lauke 30 laipsnių karščio, furgone bus visada daugiau. Žinokite šią riziką.

Ar galiu vežti savo daiktus kartu su baldais?

Galima, bet tik jei tai ne ypač pavojingi daiktai (benzinas, ginklai) ir jei tai netrukdo krauti baldų. Jei turite kelias dėžutes su asmeninėmis daiktais, įmesime į kampą. Tačiau jei tai pilnas maišas drabužių, kur gali būti vabzdžių, tai mes gali atmesti, kad ne užkrėstume kitų klientų baldų. Vieną kartą atvežėme su kandimis, tai buvo šlamštas.

Kas daryti, jei pažeidžiamas daiktas jau yra Pakrovejime?

Tikrai patikrinkite viską dar Vokietijoje, prieš vairuotojui įsijungiant variklį. Pamatę įbrėžimą – pasakykite, nufotografuokite, užrašykite CMR sąskaitoje. Jei nepadarysite to, vėliau gali būti, kad kaltė numes ant mūsų, nors mes tai ne padarėme.

Išvados

Viskas su baldų pervežimu iš Vokietijos atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite planuoti. Svarbiausia – būkite sąžiningi su savimi ir su mumis apie tai, ką pervežiate. Nenukrypkite nuo temos, pasiruoškite matmenis, pakavimą ir dokumentus. Jei viską padarysite protingai, tai sutaupysite ne tik pinigų, bet ir nervų. O jei kas nors neaišku – tiesiog skambinkite, pasakysime, kaip yra iš tikrųjų, be jokių paslėptių mokesčių.