Baldų pervežimas iš Vokietijos – ką būtina atsiminti?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų logistikos grandinių iki visiško chaoso, kai klientas nusipirko storą vonią, bet nepamirė pasakyti, kad gyvena penktame aukšte be lifto. Vokietija yra arti, prekės geros, ir kiekvienas nori sutaupyti, nupirkdamas „Poco“, „Höffner“ ar panašiose parduotuvėse, tačiau baldų pervežimas iš Vokietijos turi savo niuansų, kuriuos dažnai pamirštame, kol sukasi ratuose su pašarais. Ne viskas yra taip paprasta kaip atrodo brošiūrose, o kainos gali staigiai šokti viršun, jei nežinai konkrečių taisyklių. Čia nebūtina būti ekspertu, bet šiek tiek suprasti, kaip veikia vairuotojai ir kas vyksta užkulisiuose, tikrai praverčia. Žemiau išdėstysiu tai, ką kasdien sakau savo klientams, kai jie skambina norėdami užsisakyti transportą.

Pagrindai ir kaip viskas prasideda (baldų pervežimas iš Vokietijos)

Ar tikrai verta važiuoti pats į Vokietiją?

Žmonės dažnai galvoja, kad išsinuomavęs „Mercedes“ Vito, nuvažiuosiąs į Berlyną ir parsivežiąs spintą už pusę kainos. Deja, realybė būna kita. Degalai, kelti, maistas, o svarbiausia – laikas, kurį praleidi už vairo. Jei skaičiuojame valandinis atlyginimą, dažnai gaunasi brangiau nei užsakius baldų pervežimą iš Vokietijos profesionaliai. Be to, vokiškose parduotuvėse ne visada duoda pakavimo medžiagų, todėl gali tekti važiuoti į „Hornbach“ ir pirkti burbulius. O jei staiga paaiškės, kad spinta netilps į minibuso angą? Tada tu pradęi šauktis.

Kur geriausia pirkti – didelės parduotuvės ar mažos?

Didelės parduotuvės, tokios kaip IKEA ar „Höffner“, turi savo logistiką, bet jos dažnai brangios. Mažos, šeimos valdomos krautuvėlės gali pasiūlyti nuostabius sandėliavimo kodus, tačiau ten reikia labai tiksliai suprasti vokišką instrukciją. Baldų pervežimas iš Vokietijos iš mažų parduotuvių gali būti sudėtingesnis dėl to, kad jos dirba tik darbo dienomis iki 16:00 valandos. Turėk omenyje, kad jei pavėlai, reikės lipti į viešbutį, o tai – papildomi išlaidos, kurias neapskąičiavai.

Kaip teisingai suskaičiuoti kubinius metrus?

Tai yra pacituoti dažniausia klaida. Žmonės sako: „Aš turiu tik vieną sofą ir du fotelius“, tačiau sofa gali būti 3,5 metro ilgio ir užimti pusę mašinos. Baldų pervežimas iš Vokietijos kainojamas pagal tūrį, o ne svorį. Reikėtų griežtai pasimatuoti kiekvieną daiktą – ilgį, plotį, aukštį. Jei nusiųsi brėžinį su neteisingais matmenimis, vairuotojui gali tiesiog netilpti daiktai, ir tada tau teks mokėti už tuščią važiavimą arba ieškoti kitos, brangiausios mašinos.

Ką daryti su pakuotėmis ir šiukšlėmis?

Vienas klientas man klausė, ar gali numesti pakuotes tiesiai į vairuotojo mašiną. Žinoma, negali. Vokietijoje labai griežtai stebima aplinka, o vairuotojams neleidžiama vežti „šlamo“ atgal, nebent tai specialios atliekų mašinos. Paprastai derėdamiesi dėl baldų pervežimo iš Vokietijos, reikia susitarti dėl pakuotės išvežimo. Kartais parduotuvės pačios pasiima ją atgal, jei nupirkai komplektą, bet ne visada. Geriau iš anksto paklausti parduotuvės konsultanto, kad nereikėtų ieškoti konteinerio Lietuvoje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Tiesiogiai pasakysiu – jeigu spinta yra didesnė nei 2 metrai, beveik visada reikia išsukti duris arba išmontuoti korpusą. Vairuotojai dažniausiai neima įrankių su savimi, jų darbas yba pergabenti, o ne surinkti. Jei turi savo meistrą, geriau jį pasikviesti prieš išvykstant mašinai. Buvau atvejų, kiep spinta neprailėjome pro laiptinės duris, ir teko skambinti meistrui vidury nakties. Tai papildo baldų pervežimo iš Vokietijos išlaidas ir nervus.

Kainos ir kaip jos susiformuoja

Kas yra dalinis krovinys ir kiek jis kainuoja?

Dalinis krovinys (taip vadinamas „part load“) yra, kai tavo daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais vienoje mašinoje. Tai pigiausias baldų pervežimas iš Vokietijos būdas. Tačiau čia yra pagrindinis „pirštinėlės“ taškas – reikia laukti, kol mašina surinks visus krovinius. Tai gali užtrukti savaitę, o kartais ir dvi. Jei skubi, šis variantas netinka, bet jei nori sutaupyti 30-40 procentų, verta kantriai palaukti.

Kiek kainuoja pervežimas iš Miuncheno ar Berlyno?

Priklauso nuo to, kiek tūrio ir kur tiksliai Lietuvoje reikia pristatyti. Vidutiniškai, jei kalbame apie vieną kubą (1m3), tai galima sakyti, kad kainuos apie 80-120 eurų priklausomai nuo atstumo. Bet tai labai apytiksliai. Baldų pervežimas iš Vokietijos iš pietinių regionų, tokių kaip Miunchenas, visuomet brangesnis nei iš Hamburgo ar Berlyno, dėl didesnio nuvažiavimo atstumo. Taip pat įtakos turi degalų kaina, kuri šiuo metu, kaip visi žinome, šokinėja kaip nori.

Kodėl skirtingos firmos duoda skirtingas kainas?

Vienos firmos apskaičiuoja tik degalus ir darbo užmokestį, kitos įtraukia keltų mokesčius, užkrovimo darbus Lietuvoje ir net draudimą. Taip pat didelę įtaką darba tai, ar tai yra didelė logistinė kompanija, ar mažas šeimos verslas. Didelės firmos turi fiksuotas kainas, mažos – gali derėtis. Nereikėtų rinktis mažiausios kainos aklu būdu, nes ten dažnai slepiasi paslėpti mokesčiai, kuriuos sužinosi tik tuomet, kai tavo baldai jau stovi vienoje vietoje Vokietijoje.

Ar galiu vežti savo daiktų ir vokiškų automobilių detalių vienu metu?

Taip, tai paprastai vadinama „mišriu kroviniu“, tačiau turi būti atsargus. Jei vokiečių detales nuo tepalų kvepia, o baldai yra minkšti, gali būti problemų. Vairuotojai dažnai nenori tokio rizikuoti, todėl gali paprašyti uždėti papildomą plėvelę arba atsisakyti. Baldų pervežimas iš Vokietijos su kitų tipų prekėmis įmanomas, bet viskas turi būti gerai uždaryta ir pakrauta taip, kad niekas neišsiltų.

O jei aš turiu tik kelis mažus daiktus?

Tada tau tikrai nereikia kvieti sunkvežimio. Geriau ieškoti kurjerių, kurie važiuoja kasdien arba naudotis pašto siuntomis, nors dėl didelių baldų tai neveikia. Yra firmos, kurios specializuojasi tik mažų siuntų pervežime, tačiau jei turi, pvz., tik 3 kėdes, galima bandyti susidoroti su „krovininio taksi“. Baldų pervežimas iš Vokietijos mažomis partijomis dažnai būna nelogiškai brangu vienetui, todėl verta pagalvoti, ar neverta laukti, kai susikaups daugiau daiktų.

Praktiniai niuansai ir rizikos

Kaip suprasti tą draudimą (CMR)?

CMR draudimas yra būtinas, bet jis nepadengs visko. Taisyklės yra sudėtingos, ir dažnai žmonės many, kad jei spinta sudūžta, ji bus apmokėta pilna verte. Deja, dažniausiai draudimo apimtis apribota, o atšaukimas (franchize) gali būti keletas šimtų eurų. Prieš pasirašant dokumentus, BŪTINAI patikrink, kokia yra draudimo suma. Baldų pervežimas iš Vokietijos be asmens draudimo yra loterija, ir kadangi keliaujame per užsienio kelius, rizikos visada yra.

Kas daryti, jei prekė atkeliauja su defektu?

Visada, tikrai visada reikia patikrinti būklę dar prieš vairuotoją, kol jis yra pas tave. Jei pastebi įdrėskimą ar skylę, užrašyk tai į CMR sąskaitą-faktūrą arba papildomą protokolą. Jei vairuotojas išvažiuoja, o tu paskui skambini ir pareiškini, kad skyla nebuvo, bus labai sunku įrodyti. Vokiškos parduotuvės dažniausiai priklauso nuo to, kaip greitai perduosi informaciją apie gedimą (paprastai tai 24-48 valandos).

Ar įeina į butą be lifto?

Čia yra viena daugiausia problemų sukeliančių sričių. Vairuotojams neįpareigojama nešti daiktų į aukštus pėsčiomis, nebent tai susitarta ir tai yra įtraukta į kainą. Paprastai kainoraštis rašomas „iki patalpos durų“, o tai reiškia pirmą aukštą arba liftą. Jei gyveni 5-ame aukšte be lifto ir turi sunkią skalbimo mašiną, pasiruošk taukšti papildomai pinigų du vyrams, kurie turės ją nešti rankomis. Baldų pervežimas iš Vokietijos tokiu atveju tampa tiesiog brangus pramoginis renginys.

Kas su lifto išmatavimais?

Nepasitikėk taip, kad „tilps“. Aš mačiau situaciją, kai šiuolaikinė vokiška sofa, nors ir tilpo į liftą, bet nebuvo įmanoma pasukti, kad išliptų iš jo, nes koridorius buvo per siauras. Būtinai reikia ne tik pamatuoti lifto angą, bet ir pasitikrinti, ar liftas neįsilenkia į šonus. Geriau vairuotojui duoti brėžinį su matmenimis, kad jis galėtų įsivertinti riziką.

Ar atveža savaitgaliais ar vakare?

Standartinės tarnybos dirba nuo pirmadienio iki penktadienio, 8-17 valandomis. Jei nori gauti prekę penktadienio vakare ar šeštadienį, tai kainuos brangiau. Kai kurios firmos siūlo „Express“ pristatymą, bet tai retai kada įvyksta be vargo. Baldų pervežimas iš Vokietijos yra verslas, kuris labai priklauso nuo vairuotojų darbo laiko reglamento, o jie negali važiuoti be poilsio. Todėl reikia kantriai planuoti savo laiką.

O jei mane apgavo internetinė parduotuvė?

Tai gana dažna problema. Apmokėji, pinigai nuėjo, o parduotuvė nebeatsako. Tokiu atveju pervežėjai tau nepadės – jų darbas yba tik gabenti, o ne spręsti teisines bylas. Prieš užsakydamas, patikrink ar parduotuvė turi „Verbraucherschlichtungsstelle“ ženklą arba bent jau realų adresą Vokietijoje. Jei adresas yra tik pašto dėžutė, geriau venk.

Dokumentai ir mokėjimai

Kaip saugiai sumokėti už prekes?

Visada naudokis paypal arba kreditinę kortelę su draudimu. Niekada neveršk grynųjų pinigų į pašto dėžutę arba tiesioginio pavedimo būdu į savaitgalį atidarytą sąskaitą, jei esi tikras. Vokietijoje vartotojų teisės geros, bet tik tada, kai gali įrodyti mokėjimą. (Čia tikrai reikėtų būti atsargiam, nes aš kartą girdėjau istoriją, kai vaikinas pavedė 3000 eurų ir daugiau nieko negirdėjo).

Ar reikia avanso pervežėjui?

Didelės ir patikimos firmos dažnai neprašo avanso, arba prašo tik simbolinę sumą (10-20 eurų) už rezervaciją. Jei tau prašo sumokėti 100% iš anksto per kriptovaliutą arba į asmeninę sąskaitą, – bėk. Tai yra pagrindinė „raudona vėliava“. Profesionalus baldų pervežimas iš Vokietijos visada veikia pagal sutartį, kurioje aiškiai nurodytos mokėjimo sąlygos – paprastai mokama grynaisiais pavedimu arba kortele pristatymo metu.

Kiek laiko trunka visa procedūra?

Jei užsisakai dalinį krovinių, tai gali trukti nuo 5 iki 14 dienų. Jei užsakai pilną mašiną (FTL), tai gali įvykti per 2-3 dienas. Viskas priklauso nuo maršruto – vairuotojas turi susirinkti kitus krovinius, jei tokių yra. Taip pat įtakos tai, ar yra eilės prie Klaipėdos arba uždaromų keltų laikai (nors Vokietija – ne sala, tačiau keliai gali būti užšalę).

O jei aš vėluoju iš darbo?

Vairuotojų laikas yra brangus. Jei jis atvyksta į sutartą vietą ir tavo nėra, jis turi teisę prašyti kompensacijos už laukimą (paprastai tai apie 40-60 eurų per valandą). Geriau susiderėti su kaimynu arba draugu, kuris gali priimti siuntą, jei negali būti ten tiksliai laiku. Nereikės testuoti vairuotojo kantrybės, jis ir taip pavargęs.

Ar reikia padėti krauti?

Formaliai – ne, jei tai nėra įtraukta į sutartį. Tačiau praktiškai, jei matai, kad vairuotojas vienas kelia su 100 kilogramų sofa, paprastas žmogiškumas liepia padėti. Nepadėjus gali nukristi įtūžis (nors vairuotojai dažnai įpratę dirbti sunkiai). Bet neprisipažink (čia kalbos klaida, turėtų būti: nepasakyk, kad aš taip sakau, nes oficialiai tai ne jūsų pareiga).

Kas dėl buitinės technikos ir LED televizorių?

Buitinė technika dažnai reikalauja specialaus pakavimo, ypač jei tai šaldytuvas. Baldų pervežimas iš Vokietijos įtraukia ir šiuos daiktus, tačiau reikia nurodyti, kad tai jautri technika. Televizorių geriausia vežti originalioje pakuotėje, nes net mažiausias smūgis gali sudaužti ekraną, o draudimas to dažnai nedengia.

O jei vokiškai nemoku?

Dauguma vokiškų parduotuvių vadybininkų kalba angliškai, tačiau mažuose miesteliuose tai gali būti problema. Jei renkiesi pats ir turi abejonių, pasilik sau vertėjo programa telefone arba rašyk savo klausimus iš anksto vokiškai (Google Translate telpa). Nors aš pats vokiškai kalbu su trūkumais, bet dažniausiai suprantantys žmonės visada ras bendrą kalbą, jei nori parduoti.

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar galima vežti padėklus?

Kartais parduotuvės siūlo atiduoti padėklus už nedidelį mokestį, jei juos grąžinsi. Neman, kad verta vargintis su jų grąžinimu, nebent jie ypatingai brangūs. Vairuotojams padėklai dažnai trukdo krauti, nes juos reikia krauti viršuje, kad nesumaišytų.

Ką daryti, jei parduotuvė parduoda demonstracinį egzempliorių?

Tai gera galimybė sutaupyti, bet tikrai patikrink, ar nėra mechaninių pažeidimų. Demonstraciniai baldai dažnai būna apgadinti arba cypa. Baldų pervežimas iš Vokietijos tokiu atveju nepadengs to, kad pirkiai nupirkei „ką nori“. Būtinai reikalauk nuolaidos dėl būklės.

Kodėl svarbu tikrinti įmonės reputaciją?

Yra firmų, kurios pasiūlo žemiau rinkos kainas, o paskui pradeda reikalauti papildomų mokesčių už „keltą“, „rūkymą“ ar tiesiog neatsiliepia į telefonus. Perskaityk atsiliepimus „Google Maps“ ar „Trustpilot“ (jei ten yra). Geras baldų pervežimas iš Vokietijos visada turės aiškių atsiliepimų ir nuotraukų.

O jei aš noriu su savimi vežti naminius gyvūnus?

Dauguma pervežėjų neleis tau įlipti į mašiną su šunimi ar kačiu dėl higienos normų. Teks ieškoti specialių būdų, pvz., keliauti su savo automobiliu už mašinos. Neman, kad verta dėl to ginčytis, nes vairuotojas turi teisę atmesti tokią siuntą.

Kaip elgtis su vairuotoju, kuris nėra mandagus?

Deja, tai pasitaiko. Jei vairuotojas elgiasi įžeidžiamai, nedaryk scenos tiesioginio šauksmo, bet nedelsdamas susisiek su savo brokeriu arba pervežimo įmone. Aš pats niekada neleidžiu savo vairuotojams elgtis nepagarbiai, bet yra ir kitų firmų. Dokumentuok viską vaizdo arba garso įrašu, jeigu įmanoma.

Ar verta pirkti baldų komplektus iš „eBay Kleinanzeigen“?

Čia tikrai reikia labai didelio atsargumo. Yra daug sukčių, kuris parduoda neegzistuojančius baldus. Baldų pervežimas iš Vokietijos iš privačių asmenų yra įmanomas tik tada, kai turi patikimo pervežėjo, kuris gali apeiti ir patikrinti prekę prieš išvykstant. Jei siunties nematysi – neperduok pinigų.

Kas dėl PVM mokesčio?

Jei perką iš Vokietijos į Lietuvą (ES viduje) ir turi PVM mokėtojo kodą, gali gauti prekes be PVM (0% tarifas). Jei esi fizinis asmuo, PVM jau yra įskaičiuotas kainoje. Nėra jokių papildomų muitų, kadangi abi šalys yra ES narės, tikrai nebijok to.

Ką daryti po pristatymo?

Patikrink, ar vairuotojas nepadėjo jokių įbrėžimų ant grindų (nors retai kas į taikreipia dėmesį) ir ar visi skydeliai yra vietoje. Jei kas trūksta, nedelsdamas rašyk paaiškinimą.

O jei man reikalinga surinkimo paslauga?

Tai papildoma paslauga, kurią dažnai atlieka vietiniai meistrai, o ne vokiečių vairuotojai. Geriau iš anksto susirasti meistrą Lietuvoje, kuris lauks mašinos. Vokiečiai už „montavimą“ paprašytų tokios sumos, iš kurios nukristum.

Galų gale, ar tai verta vargo?

Jeigu rasi unikalią spintą už 200 eurų, kuri čia kainuotų 1000, tai tikrai verta. Tik reikia kantriai susiskaičiuoti logistikos išlaidas. Baldų pervežimas iš Vokietijos nėra rocket science, bet reikia galvos ant pečių. Planuok anksti, bendrauk aiškiai ir visada turi atsarginį planą (pinigus). Tada viskas turėtų nueiti sklandžiai.

Išvada

Viskas baigiasi tuo, kad baldų pervežimas iš Vokietijos yra puikus būdas sutaupyti ir įsigyti kokybiškų daiktų, tačiau jis reikalauja kantrybės ir detalumo. Ne viskas priklauso nuo tavęs – keliai, vairuotojai ir parduotuvės turi savo niuansų, bet jei pasiruoši tinkamai, gali išvengti daugumos nusiskundimų. Svarbiausia – nebūkite per daug gudrus, geriau būkite atsargūs ir klauskite tų, kurie tai darba kasdien. Gero kelio ir sėkmingų pirkinių (tikrai nepaisyk to, ką pasakiau apie vairuotojus, dauguma jų visgi geri vyrukai).