Baldų pervežimas iš Tamm: kaip viskas iš tikrųjų vyksta, o ne kaip ant popieriaus

Va, būna ateina klientas sako: „Perkiu baldus iš Tamm, susitvarkykit pervežimą“. Galvoji, kad viskas paprasta? Tikrai ne visada. Ypač kai žmonės pamiršta, kad baldai yra ne tik nuo A iki B, bet dar ir laiptai, durų angos, o ir pats Tamm – miestas toks Šiaurės Estijoje, netoli Talino, bet ne pats Talinas. Tai pirmiausia reikia žiūrėti, ar bus keltas, ar sausuma per Latviją, ir kaip ten su tais laikais. Aš 20 metų varydamas per Europą prisimeniu vieną atvejį, kai klientas nusipirko masyvų ąžuolinį stalą, o mes atvažiavom, o jis net kojų neatsuka. Tai teko grįžti kitą dieną su kitokia mašina. Bet apie tai vėliau. O dabar – viskas nuo pradžių.

Dažniausiai užduodami klausimai apie baldų pervežimą iš Tamm

Prieš užsakant: ką reikia žinoti

Ar galima pervežti baldus iš Tamm į Lietuvą per vieną dieną?

Teoriškai taip, jei viskas suderinta idealiai. Bet realybėj? Dažniausiai ne. Kelias nuo Tamm iki Talino uosto – gal kokios 20 min., bet laukti kelto, paskui plaukimas į Suomiją (jei per Suomiją, bet daug kas važiuoja per Latviją sausuma). Bent jau man taip – mes dažnai vežame per Rygą, nes pigiau ir nereikia keltų. Bet klientui sakau: planuokit dvi dienas. Geriau liks laiko, nei kad stresuosite.

Kaip sužinoti, ar baldai tilps į mano namo duris?

Čia pats skaudžiausias klausimas. Būna, žmogus pamatuoja duris, o pamiršta, kad kėdė su atlošu pasisukt reikia. Aš visada sakau: atsiųskit man nuotraukas su matmenimis (gėda, bet jūs siųskit, aš pažiūrėsiu). Kartą klientas nusipirko didžiulę spintą iš Tamm, o pastatė ją prie laiptų, tai teko kelti per balkoną su kopėčiomis. Aš tą dieną suabejojau, ar vertėjo imtis – bet pabaigėm. Tai geriau iš anksto pasimatuot.

Kada geriausia užsakyti baldų pervežimą iš Tamm?

Nesu tikras, ar yra „geriausias“ laikas. Vasarą daugiau užsakymų, bet ir kainos didesnės. Žiemą, ypač prieš Kalėdas, visi skuba. Aš pats patariu užsakyti bent 2–3 savaites prieš, jei norit konkretaus maršruto. O jei skubu – skambinkit, bet gali tekti derintis prie mūsų grafiko. (Beje, saugokitės tų firmų, kurios žada „rytoj“ – dažnai būna aferos.)

Ar Tamm yra geras miestas baldams pirkti? Gal verta važiuoti pačiam?

Tamm tikrai nėra didmiestis, bet baldų sandėlių ten yra. Aš pats mačiau – kelios įmonės laiko nemažas atsargas. Bet jei jūs pats važiuotumėt, tai papildomos išlaidos kurui, nakvynei, laikui. Dažnai apsimoka pervežti per mus, ypač jei perki daugiau nei vieną baldą. Be to, mes žinom, kurie gamintojai tikrai kokybiški, o kurie – tik gražios nuotraukos.

Kaip apsidrausti, kad baldai nebus sugadinti?

Draudimas – ne prabanga, o būtinybė. Bet kai kurie klientai galvoja: "ai, nebrangu, nereik". O paskui verkia, kai atsitrenkia stalas. Aš visada siūlau pridėtinį draudimą – jis kainuoja apie 3–5% nuo krovinio vertės. Tarkim, jei baldai už 2000 eurų, tai 60–100 eurų. Tai tikrai verta. Ypač kai perveži per sieną, nes nežinia, kas vyksta krovimo metu. (Pats esu matęs, kaip estai su krautuvu užkabina dėžę – net liedinėjo).

Krovimo ir pakavimo niuansai

Ar turite pakavimo medžiagų, ar man pačiam ieškoti?

Mes turime, bet ne visada mūsų pakuotė tinka specifiniams baldams. Pvz., jei vežate veidrodžius – mes naudojame putplastį ir kampus, bet geriau patikrinti iš anksto. Dažnai siūlau klientui patiems suvynioti minkštus baldus į specialią plėvelę, kad nesusiteptų. Aš pats visada vežu ruloną burbulinės plėvelės, bet su sąlyga, kad klientas sumoka už sunaudojimą. Kainuoja smulkiai, bet žmonės džiaugiasi.

Kas atsakingas už baldų išardymą ir surinkimą?

Čia jau aišku: mes vežame, o surenkate jūs arba samdote meistrą. Bet pas mus būna, kad sutariam papildomai – tiekėjas Tamm mieste kartais padeda išardyti. Aš pats nesu meistras, bet jei palieka atsuktuvą, galiu padėti (juokauju, bet tikrai kartą sukdavau varžtus, nes vairuotojas užtruko). Realiai – geriau samdytis žmogų, kuris supranta, kaip sujungti tą IKEA ar ką kitą.

Ar galiu pats atvežti baldus į mūsų terminalą?

Galite. Mes turime sandėlius Taline, Latvijoje. Bet atvežti iki mūsų – jūsų rūpestis. Dažnai klientai samdo smulkų vežėją Estijoje, o jau mūsų automobilis paima iš sandėlio. Aš tik perspėju: jei pats atvešite, patikrinkite, ar baldai supakuoti taip, kad pervežant neapsiverstų. Kartą atvežė sofą be jokios apsaugos – ji buvo nudrėkusi.

Ką daryti, jei baldai neįeina į liftą?

Oi, čia amžina problema. Jei liftas mažas, reikia nešti laiptais. O jei daug aukštų – papildomas darbas, papildomi pinigai. Aš visada iš anksto klausiu: „Koks liftas, kokie laiptai, ar yra vingių?“. Kartą buvau, kėdė neįlindo pro kampą, tai teko sukti per langą. Klientas žiūrėjo kaip į avantiūrą. Bet mes susitvarkėm. Tik perspėju – tokie atvejai priduria prie kainos.

Transportavimas ir maršrutai

Kokiu maršrutu gabenami baldai iš Tamm į Lietuvą?

Variacijų yra. Dažniausiai per Latviją – nuo Tamm iki Estijos–Latvijos sienos, paskui Rygos link, o tada į Lietuvą. Kitas variantas – per Taliną, keltu į Suomiją, o paskui per Švediją ir Lenkiją. Bet tie keltai brangūs ir lėti. Aš pats renkuosi sausumą – greičiau ir pigiau. Bet jei krovinys labai didelis, kartais keltas yra vienintelis būdas. (Beje, pernai dėl keltų streikų vėlavome savaitę – visi klientai pyko, bet nieko nepadarysi.)

Kokia transporto priemonė naudojama? Ar gali būti, kad veš su kita mašina?

Mes naudojame 7,5 tonų arba didesnes mašinas, priklausomai nuo kiekio. Bet būna, kad vasarą užsakymų daug, ir teks perleisti partneriams. Aš visada stengiuosi, kad vežtų mūsų vairuotojai, nes jie žino, kaip tvarkytis su baldais. Bet kartais, kai skubiai reikia, samdom latvius ar estus. Čia jau pataisysiu: ne visi latviai blogi, bet mūsų vairuotojai tikrai atsargesni.

Kiek laiko užtrunka pervežimas nuo užsakymo dienos?

Priklauso nuo maršruto ir užimtumo. Jei viskas suderinta, per 3–5 darbo dienas baldai gali būti Lietuvoje. Bet pasitaiko, kad uoste ar pasienyje stringa – dėl dokumentų ar patikrinimų. Vieną kartą Estijos multinė sulaikė krovinį, nes įtarė, kad baldai gali būti iš Rusijos – nors jie buvo pagaminti Tamm. Teko įrodinėti. Tai geriau planuoti su atsarga.

Ar galima stebėti krovinio vietą realiu laiku?

Taip, mes siunčiame GPS nuorodą. Bet prisipažinsiu – ne visada sistema būna tiksli. Kartą rodė, kad mašina Kaune, o ji dar buvo prie Talino. Galėjo ir pasenę duomenys. Bet apskritai, mes stengiamės informuoti. Jei labai nervinatės – skambinkite, atsakysiu, kai būsiu laisvas.

Muitinė ir dokumentai

Ar reikia muito deklaracijos baldams iš Estijos?

Kadangi Estija yra ES, tai nereikia. Bet jei baldai pagaminti ne ES (pvz., Kinijoje, bet parduodami Tamm), gali būti, kad reikės kilmės sertifikato. Aš nesu ekspertas, bet per 20 metų esu matęs, kaip mulkinasi dėl tokio popieriaus. Geriau pasiteirauti pardavėjo. Ir visada turėti sąskaitą bei CMR dokumentą. Beje, jei vežame tranzitu per Rusiją (o taip būna rečiau), tada jau kita istorija.

Ar Jūs padedate sutvarkyti dokumentus?

Žinoma, mes paruošime CMR, sąskaitą, draudimo polisą. Bet jei klientas nori papildomų pažymų, pvz., kad baldai atitinka saugos standartus, teks kreiptis į gamintoją. Aš pats nesu advokatas, bet padedu kiek galiu. Kartais tenka priminti, kad ant pirkimo dokumentų turi būti jūsų vardas, o ne tik „gavėjas“ – būna problemų dėl to.

Kas atsitinka, jei krovinys sulaikomas pasienyje?

Pasienyje sulaiko retai, bet būna – jei įtaria, kad vežamos prekės, kurioms reikia leidimo (pvz., medžių kenkėjai). Kartą buvo atvejis, kai vežėme senovinius baldus, o mediena buvo apdžiūvusi – multinė tikrino, ar nėra vabalų. Tai užtruko 4 valandas. Mes tada sėdėjom ir laukėm. Klientas nervinosi, bet nieko negalėjom. Rekomenduoju nepamiršti, kad tokių dalykų niekas nekontroliuoja, tik atsitiktinumai.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja baldų pervežimas iš Tamm į Lietuvą?

Kaina priklauso nuo dydžio, svorio, atstumo. Maždaug – jei viena sofa, gali būti apie 200–300 eurų. Jei pilnas butas, tai nuo 800 iki 1500 eurų. Bet tai orientacinės sumos. Aš visada sakau: geriau atsiųskit nuotraukas, o aš paskaičiuosiu tiksliai. Pridedu papildomai už kėlimą laiptais arba už pakavimą. Nereikia gėdytis derėtis – kartais nuolaidą padarau, jei nėra didelės konkurencijos.

Ar galima mokėti dalimis arba pavėluotai?

Mes laikomės taisyklės: 50% iš anksto, likusius po pristatymo. Bet buvo atvejų, kai klientas prašė atidėti – sutikome, bet tik pažįstamiems. Jei nežinomas žmogus, be apmokėjimo nevažiuoju. Per daug nesąžiningų istorijų esu girdėjęs. Vienas vežėjas Baltarusijoje vis dar laukia pinigų iš prieš 3 metus vežtų kėdžių. Aš tokių rizikų vengiu.

Ar yra koks papildomas mokestis už keltą ar greitkelius?

Taip, jei naudojame keltą, jis įskaičiuotas į kainą. Bet jei maršrutas keičiasi dėl jūsų reikalavimo, gali tekti papildomai mokėti. Aš visada pateikiu pilną sąmatą. Žinokit, kad Estijos keltai brangūs – apie 200 eurų už mašiną viena kryptimi. Todėl dažniausiai renkamės sausumą per Latviją ir Lenkiją. Ten greitkeliai mokami, bet pijau.

Kodėl kai kurios firmos siūlo pigiau nei Jūs?

Dažnai pigiau siūlo tie, kurie „užmiršta“ įtraukti draudimą, pakavimą arba dirba nelegaliai. Aš ne vieną klientą esu sutvarkęs po tokios „pigesnės“ kelionės – atvažiuoja suplyšusios dėžės, o firma dingusi. Mes ne pigiausi, bet patikimi. Jei norite rizikuoti – pirmyn. Bet aš jau sakiau: geriau sumokėti 50 eurų daugiau, nei paskui verkti.

Pristatymas ir problemos

Kas vyksta pristatymo dieną?

Ryte vairuotojas susisiekia. Mes atvažiuojame nurodytu laiku (dažniausiai, bet būna vėlavimų, dėl kurių atsiprašome). Iškrauname, padedame ten, kur sakote. Tik prašau – nebūkit prie automobilio su šunimis ar vaikais, nes triukšmas ir pavojinga. O jei nėra lifto, sakykit iš anksto. Stengiamės, bet ne visada pavyksta lygiai per valandą – jei daug laiptų, užtrunka.

Ką daryti, jei baldai atvyksta sugadinti?

Pirmas dalykas – nufotografuokite ant vietos. Antras – praneškite mums nedelsiant, ne po savaitės. Mes turime draudimą, bet jis galioja tik jei sugadinimas užfiksuotas iš karto. Yra buvę, kad klientas pasirašė, jog viskas gerai, o paskui skambino po mėnesio – jau nieko neįrodysi. Tai būkit budrūs. Aš pats prisipažįstu: vieną kartą pats suklydau, kai vairuotojas netyčia įbrėžė komodą – tada sumokėjeme iš savo kišenės.

Ar galima pristatyti baldus į kitą miestą, pvz., Klaipėdą, o ne Vilnių?

Žinoma, mes vežame į bet kurį Lietuvos miestą. Kaina tik šiek tiek skiriasi pagal atstumą. Klaipėda nuo Vilniaus dar apie +50–100 eurų, priklausomai nuo maršruto. Mes dažnai vežame ir į Panevėžį, Šiaulius. Tiesiog susisiekite.

Kas atsitinka, jei kelyje sugestų mašina?

Būna. Per 20 metų – gal 5 kartus. Tada mes siunčiame kitą mašiną iš artimiausio terminalo. Klientui nieko papildomai nemokėti. Bet vėlavimas gali būti kelios valandos ar diena. Aš visada turiu atsarginį planą. (Beje, vieną kartą Estijoje prie Narvo sugedo aušinimo sistema – tai laukėm 8 val. kol atvežė detales. Klientas pyko, bet kadangi buvo trečias variantas, vis tiek atvežėm tą pačią dieną, tik vėlai vakare.)

Ar išvežate senus baldus, kai atvežate naujus?

Taip, galime, bet už papildomą mokestį. Paprastai – apie 30–50 eurų už mašiną, priklausomai nuo kiekio. Bet turite iš anksto pasakyti, nes reikia planuoti vietą. Aš pats nesiimu išvežti šiukšlių į sąvartyną – mes tik atvežame į jūsų nurodytą vietą. Jei reikia sutvarkyti – teks samdyti kitą įmonę.

Ar galite pristatyti tik dalį baldų, o likusius laikyti saugykloje?

Galime. Turime sandėlį Taline ir Vilniuje. Kainuoja apie 5 eurus už kubą per savaitę. Bet jei laikomas ilgai, gali brangti. Kartais klientai perka baldus iš Tamm, o butą dar tvarko – tada laiko pas mus. Viskas tvarkoje, tik prieš išvežant reikia suderinti laiką.

Ką daryti, jei pristatymo metu nėra kam priimti?

Geriausia, kad būtų asmuo, turintis raštišką įgaliojimą. Jei nieko nėra – vairuotojas negali palikti baldų prie durų, nes tai atsakomybė. Vieną kartą klientas buvo išvykęs, o mes laukėme 3 valandas, kol sugrįš. Tai primoku vairuotojui už prastovą, bet geriau susitarti. Aš pats patariu: jei negalite būti, paprašykite kaimyno ar giminaičio.

Ar esate dirbę su baldais iš Tamm, pagamintais pagal užsakymą?

Taip, gana dažnai. Tamm mieste yra gamintojų, kurie daro individualius baldus. Su tokiais reikia atidžiai – jie dažnai dideli ir neturi standartinių matmenų. Mes turime specialių tvirtinimo diržų ir apsauginių kampų. Vieną kartą vežėme 3 metrų ilgio stalą – teko nuimti sėdynes mašinoje ir pritvirtinti prie sienų. Viskas pavyko. Bet klientas buvo labai nervingas, aš irgi. Tačiau galiausiai viskas gerai.

Išvada

Baldų pervežimas iš Tamm – ne raketų mokslas, bet reikalauja planavimo ir šiokios tokios kantrybės. Per 20 metų esu matęs visko: nuo idealiai sutvarkytų užsakymų iki avarinių situacijų. Mano patarimas – būkite atviri su vežėju, klauskite apie kiekvieną smulkmeną, nes tie "maži" niuansai virsta didelėmis problemomis. Ir nepasitikėkite pigiausiais pasiūlymais – dažnai jie slepia nepatikimumą. Mes čia tam, kad padėtume. Jei turite klausimų – skambinkite. Aš atsakysiu, net jei tos minutės neturiu. Galiausiai, baldų pervežimas iš Tamm yra įgyvendinamas, jei dirbate su žmonėmis, kurie supranta šitą virtuvę. Sėkmės!