Baldų pervežimas iš Recke – kaip viskas vyksta iš tikrųjų?

Štai jau daugiau nei dvidešimt metų sukausi šitoje tarptautinių pervežimų virtuvėje. Recke – ne itin didelis miestelis Vokietijoje, Šiaurės Reinas-Vestfalija, bet iš ten kasdien išvažiuoja vilkikai su baldais į Lietuvą. Dažniausiai žmonės ten perka naudotus arba IKEA baldus ir nori juos parsigabenti. Tik realybė ne visada būna graži kaip brošiūroj. Viskas prasideda nuo skambučio, o paskui… na, gali būti visko. Šiandien papasakosiu, kaip atrodo baldų pervežimas iš Recke, kai esi ne klientas, o tas, kuris viską organizuoja. Be pudros, kartais ir be kantrybės.

Pradiniai klausimai – prieš skambinat

Kiek laiko trunka pervežimas iš Recke iki Lietuvos?

Dažniausiai apie pusantros paros, jei vairuotojas neįstringa prie Recke kokiame kamštyje (o ten būna – prisimenu kartą, dėl avarijos stovėjom tris valandas). Bet oficialiai sakom, kad 1,5–2 dienos. Viskas priklauso nuo to, ar reikia laukti krovimo, ar krovinys jau paruoštas. Jei dar reikia važinėti po Recke aplinkinias parduotuves – gali užtrukti ir tris dienas. Taip, būna.

Ar galima gauti kainą iš karto, atsiuntus nuotrauką?

Nuotrauka padeda, bet neapsunkina. Aš asmeniškai jau tiek metų dirbu, kad iš akies įvertinu, bet tiksliai pasakyti galiu tik pamatęs, koks bagažas, kiek kubų, ar reikia keltuvo. Kartą klientas atsiuntė sofos nuotrauką – o ji pasirodė dvigubai didesnė, nei atrodė. Tai geriau iš karto pasakykit matmenis, o ne nuotrauką. (Čia aš apie matmenis – be jų jokios kainos nebus).

O jei aš pats nenoriu būti prie krovimo – ar įmanoma?

Įmanoma, bet turėkit omeny – jei reikia ką nors perkelti arba jei baldai stovi trečiame aukšte be lifto, tai vairuotojai gali paprašyti papildomo mokesčio (o gal ir atsisakyti). Mes stengiamės, bet ne visada spėjam. Geriau susitart iš anksto, nes krovėjai Recke – jie ne visada kalba angliškai, o lietuviškai – tik išimtiniais atvejais.

Reikia atsiųsti vairuotoją konkrečią valandą – ar realu?

Realistiškai – retai. Ypač jei reikia pervežti baldus iš kelių vietų. Vairuotojas važiuoja pagal maršrutą, o ne pagal jūsų laikrodį. Kartais būna, kad pranešam, jog atvyks 14:00, bet atvažiuoja 18:00, nes pakeliui strigo muitinėj. Nežinau, ar yra įmonė, kuri garantuoja valandų tikslumą, bet aš to nežadu. Geriau numatyti pusdienio rezervą.

Ar galiu pavežti kartu ir dėžes su knygomis, ne tik baldus?

Žinoma, jei yra vietos ir baldai nesugadins knygų. Bet čia jau reikia vertinti, ar knygos nesunkios, nes jų svoris gali įtakoti kainą. Aš pats turėjau atvejį, kai klientas įsimetė cemento maišus (tiesiogine prasme!) ant fotelio – tai sugadino apmušalus. Tai jei ką nors vežat, geriau susipakavę ir atskirai.

Kainos ir biudžetas – kas iš tikrųjų kainuoja

Kodėl viena įmonė sako 300 eurų, o kita 700 už baldų pervežimą iš Recke?

Čia kaip dantų gydytojai – vieni gydo, kiti traukia. Pigūs pasiūlymai dažnai slepia: neįskaičiuotas draudimas, jokio krovimo pagalbos, gali būti bendro krovinio (t. y. jūsų baldai važiuos su kitų daiktais). Mes imam brangiau, bet vežam tik jūsų krovinį. O dar tie pigūs vežėjai kartais paskambina per Vokietiją ir sako, kad „užstrigo“, reikia priemokos. Aš to nedarau, bet žinau, kad praktika yra.

Ar mokama už kubinius metrus ar už svorį?

Dažniausiai už kubinius metrus krovinių pervežime. Bet baldai gali būti lengvi, tad kai kurios firmos skaičiuoja pagal tūrį. Aš pats skaičiuoju pagal tūrį, bet jei krovinys labai sunkus (akmeninis stalas), tai galiu pridėti. Nežinau, ar yra viena teisinga sistema, bet pas mane – kubiniai metrai. (O beje, Recke yra keletas krovinių agentūrų, kurios skaičiuoja pagal svorį – bet ten dažniau automobilių dalys, ne baldai).

Ar galiu gauti nuolaidą, jei vežu didelį kiekį?

Gali, bet ne visada. Aš asmeniškai mėgstu daryti nuolaidas nuolatiniams klientams. Bet jei pirmą kartą ir prašot nuolaidos, sakau – tegul kiekis būna tikras, o ne „gal dar ką nors pririnksiu“. Vieną kartą žadėjo 20 dėžių, atvažiavom – 5. Tai nuolaidos nebuvo. Taip jau būna.

Ar draudimas būtinas ar galima apsieiti?

Aš patarčiau visada imti draudimą. Ypač jei baldai brangūs. Kartą klientas atsisakė, o pervežant nukrito dėžė su keraminiu stalu – šukės. Nors tai buvo mūsų klaida (krovėjas paslydo), bet kadangi nebuvo draudimo, teko dalintis nuostolius per pusę. Taigi, verta. Draudimas kainuoja apie 1–2% nuo krovinio vertės.

O jei baldai iš Recke – ar mokestis skiriasi nuo, pavyzdžiui, pervežimo iš Hamburgo?

Paprastai taip – kuo toliau nuo Lietuvos, tuo brangiau. Recke yra arčiau Lietuvos nei Miunchenas, bet ne taip arti, kaip, tarkim, Karaliaučius (nors ten jau Lenkija, bet principas tas pats). Bet skirtumas nėra didžiulis – gal 50–100 eurų tarp Recke ir Hamburgo. Viskas priklauso nuo to, ar tenka važiuoti per kalnus, ar per lygumas. (Juokauju, bet iš tiesų kelio sąlygos vienodos).

Krovimo ir pakavimo niuansai – realūs

Ar turite pakavimo medžiagų Recke? Ar reikia pačiam susirūpinti?

Priklauso nuo sutarties. Mes dažniausiai turime folijos, antidegtines medžiagas, bet jei reikia specialių dėžių – geriau patys pasidarykit. Ypač jei vežat gležnus daiktus – veidrodžius, stiklą. Recke yra keletas krovimo kompanijų, bet jų paslaugos brangios. Aš pats dažnai sakau: supakuokit baldus taip, lyg jie važiuotų su pykinimu – daug sluoksnių, jokio laisvo vietos.

O jei lyja? Ar galima išvengti sušlapimo?

Baldų pervežimas lyjant – mūsų kasdienybė. Mes naudojam vandenį atstumiančias tentas, bet jei stalas iš medžio, geriau jį apsukti storu sluoksniu. Kartą klientas paliko sofą be jokios apsaugos – lijo kaip iš kibiro, o mes vidury kelio nieko negalėjom padaryti. Tai atsiprašėm, bet jis buvo nepatenkintas. Nuo tada visada pabrėžiu: jei oras prastas, pasirūpinkit patys.

Ar gali vairuotojas padėti išardyti baldus?

Kai kurie vairuotojai padeda, bet tai nėra standartas. Aš pats įspėju – jei reikia ardyti, geriau samdykit krovėją atskirai. Atsimenu, vienas vairuotojas taip entuziastingai ardė spintą, kad nulaužė duris. Na, buvo ir tokių istorijų. Tad jei baldai sudėtingi – geriau patys žinot, kaip jie surenkami, arba pasamdyt profesionalą.

Ar vežat baldus iš kelių skirtingų parduotuvių Recke?

Vežam, bet tai kainuoja daugiau. Kiekvienas sustojimas – tai laiko gaišimas. Jei turit tris skirtingus adresus, geriau iš anksto pasakyt, kad planuotume maršrutą. O beje, Recke yra vienas didelis IKEA centro sandėlis, bet dauguma perka iš mažesnių baldų parduotuvių – ten gali būti sunkiau privažiuot.

Ar galiu prie baldų pridėti maišą su drabužiais ar kitais daiktais?

Galite, bet įspėju: jei maišas bus pilnas ir sunkus, gali sugadinti šalia esančius baldus. O jei bus lengvas – ok. Bet prašau, nepridėkit maisto produktų (ypač greitai gendančių) – turėjom atvejį, kai prie spintos prisiskyrė dėžė su sūriu – kvapas laikėsi savaitę.

Dokumentai ir muito problemos – nuobodi tiesa

Ar reikia kokių nors dokumentų iš Recke? Pvz., kai perki naudotus baldus?

Jei perkate naujus – sąskaita faktūra (naudojama deklaravimui). Jei naudotus – gali užtekti pirkimo–pardavimo sutarties, bet aš patarčiau turėti bet kokį popierių, įrodantį vertę. Muitinė Lietuvoje retai tikrina baldus, bet pasitaiko. Kartą sustabdė dėl to, kad buvo įtarta, jog vežam prekybinį krovinį – atidavė dokumentus, viskas gerai, bet praradom tris valandas.

O jei baldai yra antikvariniai? Ar reikia specialių leidimų?

Na, čia jau sudėtingiau. Antikvariniai daiktai gali patekti į kultūros vertybių sąrašą. Recke nėra joks didelis meno centras, bet jei vežat seną medinę spintą iš XIX a. – geriau pasidomėkit, ar nereikia liudijimo. Aš pats to nepatyriau, bet girdėjau istorijų.

Ar gali kilti problemų Vokietijos pusėje prieš išvykstant?

Dažniausiai ne. Bet jei krovinys labai didelis arba viršija leistinus gabaritus (pvz., sofa kyšo pro bagažinę), reikia specialaus leidimo. Aš paprastai rekomenduoju neviršyti 2,5 m aukščio ir 18 m ilgio. Recke yra keli siauri kaimo keliukai, kur sunkvežimiai pravažiuoja vos, bet čia jau mūsų reikalas.

O jei pamirštu dokumentus namie?

Geriau ne. Bandžiau kartą su fotokopija – muitinė nepripažino. Tai teko laukti, kol klientas atsiųs nuotrauką, o paskui dar spausdint. (Čia aš apie tai, kad geriau viską turėti popieriuje, o ne telefone). Nors daug kas naudoja skaitmeninius dokumentus, bet tradicinėje logistikoje popierius vis dar karalius.

Ar galiu paprašyti, kad baldai būtų laikomi pačioje Recke kelias dienas, kol susitvarkysiu vežimą?

Gali, bet tai papildomas mokestis už saugojimą. Recke yra keli sandėliai, bet mes galim susitarti su partneriais. Kainuoja apie 10–15 eurų per dieną. Bet geriau iš anksto, nes paskutinę minutę gali nebūti vietos. Kaip sakant – „Recke nėra Didysis Londonas“, bet visur yra ribos.

Problemos ir realūs patarimai – ko bijo profesionalai

Ar yra rizika, kad baldai gali būti sugadinti pervežimo metu?

Yra, ir aš nemeluosiu – taip nutinka. Ypač jei krovėjai skuba, o juos skuba. Mes darom viską, kad būtų saugiai, bet ilgas kelias, duobės, staigūs stabdymai – niekas nėra apsaugotas. Vienas mano draugas vežė veidrodžius – atvažiavo dulkės, nors buvo supakuoti. Tai geriau pasirinkti patikimą įmonę, bet net ir ten – 100% garantijos nėra.

O jei vairuotojas nekalba lietuviškai? Kaip bendrauti?

Dažnai mūsų vairuotojai kalba rusiškai arba vokiškai. Aš pats stengiuosi, kad būtų lietuvis, bet ne visada pavyksta. Tai geriau iš anksto susitarti, kas padės vertėjauti. Aš paprastai palieku savo numerį – paskambinkit man, aš perduosiu. Bet jei vairuotojas pamiršta susisiekti – būna, kad klientas pyksta.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet dažniausiai numetam dalį avanso. Aš pats turiu taisyklę – jei atšauki likus mažiau nei 24 val., avansas negrąžinamas. Žinau, skamba griežtai, bet mes jau rezervuojam laiką, o kiti klientai laukia. Vieną kartą atšaukė per valandą – jau buvom pakeliui. Tai nebuvo smagu.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę? Kokie raudoni žiburiai?

Jei kaina per maža (sako 200 eurų, o kitur 500) – didelė tikimybė, kad bus arba bendras krovinys, arba vairuotojas neturi draudimo. Dar – jei negali pateikti jokios sutarties, arba kalbasi neaiškiai. Aš pats per tiek metų mačiau visko: vieni išvis neatsiuntė baldų, kiti atvežė supuvusius. Tai geriau pasitikrint per pažįstamus, o ne per skelbimus.

Ar rekomenduotumėte vežtis baldus iš Recke savo jėgomis (pvz., išsinuomojus furgoną)?

Jei turite kantrybės ir laiko – galite. Bet žinokit: Recke nėra dešimtys nuomos punktų, o Vokietijoje kuro kainos didelės. Dar reikia laikytis darbo laiko, krovimo apribojimų. Aš pats, pabandęs kartą su nuomotu furgonu, prisiekiau – geriau sumokėti profesionalui. Bet čia jau kiekvieno pasirinkimas.

Baigiamasis žodis

Na, štai ir visas baldų pervežimas iš Recke – tiesiog, be pudros. Per dvidešimt metų mačiau ir laimingų klientų, ir tokių, kurie keikė viską. Svarbiausia – prieš skambinant būti aiškiems, ką norite vežti, koks biudžetas ir ar tikrai verta. Aš visada sakau: geriau vieną kartą brangiau su garantija, nei tris kartus pigiai su pykčiu. Jei turite klausimų – rašykit, paskambinkit. Čia ne šiaip darbas, čia – gyvenimo patirtis.

Tikiuosi, padėjau.