Baldų pervežimas į Vokietiją – patarimai daiktų pakavimui: kaip išvengti skausmo ant kelio

Taigi, nusprendėte keltis gyventi į Vokietiją arba tiesiog perkate naujus baldus iš šios šalies? Gerai, turiu pasakyti iš karto – tai nėra joks pasivaikščiojimas parke. Aš šioje srityje buvau jau beveik dvidešimt metų ir mačiau viską: nuo puikių, sureguluotų pervežimų iki tokių katastrofų, kad net akys išlenda. Baldų pervežimas į Vokietiją reikalauja kantrybės, o svarbiausia – tikro kruopštumo pakavime. Dauguma žmonių mano, kad tiesiog užmeskite viską į krovinių mašiną ir važiuokite, tačiau pasirodo, netvarkingas pakavimas gali viską sugadinti dar prieš pasiekiant Lenkijos sieną. Štai kodėl reikia žinoti kelis pagrindinius dalykus, kad kelyje nekiltų noras verkti.

Bendrai apie tą reikalą ir kainas

Kiek maždaug gali kainuoti toks pervežimas?

Oi, čia kaip visada pasakyti – kiek kainuoja duona? Viskas priklauso nuo to, kiek turite tos baldų biomas. Jei tai tik viena sofa ir du kėdžiai, tai vienas, o jei išvežate visą butą iš Kauno iki Miuncheno, tai kaina bus kita. Baldų pervežimas į Vokietiją dažniausiai skaičiuojamas pagal kubinius metrus arba krovininės mašinos užimtumą. Dar įeina kuras, kuris Vokietijoje brangesnis, ir vairuotojo darbas. Taigi, nebeliekite, kad tai bus šimtas eurų, tikrai kainuos daugiau, bet ir kokybė turi būti atitinkama.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Sunku pasakyti, brangia ne visada reiškia geriau, bet pigia – tai beveik visada bėda. Esu matęs firmas, kurios siūlo neįtikėtinas kainas, o paskui pasirodo, kad jų vairuotojas neturi kelių su jumis. Baldų pervežimas į Vokietiją yra atsakomybė, o ne tik važinėjimas. Geriausia pasitikėti rekomendacijomis, o ne reklama. Kartais užsisakykite papildomą draudimą, tikrai nepasigailėsite, jei kas nors nukris prieš Berlyną.

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Normalu, jei vairuotojas važiuoja be stabdymų, tai nuo Vilniaus iki, tarkime, Hamburgo nueina maždaug 12–14 valandų, tačiau su krovimu dar ilgiau. Reikia suprasti, kad vairuotojai turi poilsio laikus, juos negalima laužyti, kitaip baudos didelės. Taigi, planuokite savo dieną taip, kad neišsižadėtumėte, kad gali tekti palaukti iki kitos dienos, jei įvyks klaidų.

Ar reikia mokėti iš karto?

Daugelis firmų dabar nori avanso, nes vargiai kas nori vežti už patikėjimo žodį, ypač kai reikia už degalines. Bet yra ir tokių, kurie imą mokėjimą atvykus. Aš asmeniškai visada patariau sudaryti sutartį, kad nebūtų nesutarimų pabaigoje. Pinigai – tai jautrus dalykas, geriau visą aiškinti iš anksto.

Kas dėl kelių mokesčių Vokietijoje?

Tai įmonės reikalas, jums nereikia rūpintis, jei sutartyje nėra parašyta "klientas moka mokesčius". Vokietijoje yra vairuotojams mokami mokesčiai (mautai), bet tai įprasta. Tik patikrinkite, kad jums neišsiuntų sąskaitos už vokiškus kelių ruožus po to, kai krovinys jau atvežtas.

Dėžės, popierius ir šlamštas (pakavimas)

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Nenaudokite tų mažų, iš parduotuvių gautų dėžučių po kiaušinius ar bananus, jos tiesiog suges per pusę kelio. Jums reikia tvirtų, dvigubų sienelių dėžių, būtent tokių, kokios naudojamos pernešti knygoms. Baldų pervežimas į Vokietiją sujaukia visas jūsų daiktus, jei dėžės minkštos, tai gausite "plokščius" indus vietoje servizo. Geriausia nusipirkti naujas dėžes iš pašto arba tiesiog iš pervežėjų.

Ar galima naudoti senas dėžes?

Galima, tik jei jos dar stiprios. Jei dėžė jau buvo drėgna arba įtrūkusi kampu, jos metikite. Nėra nieko blogiau, kai vairuotojas kelia dėžę, o ji pasilenka į šonus. Buvo atvejis, kai vienas klientas pakėlė seną televizorių dėžę, o viduje bujojo smėlis... tai nėra gerai. Tikriname kiekvieną dėžę prieš dedant daiktus.

Kaip užpildyti tuščias vietas dėžėse?

Nenaudokite laikraščių, jei nenorite, kad jūsų indai būtų juodi nuo spaudos. Geriausiai tinka putŗ plėvelė (burbulukai) arba specialios popieriaus servetėlės. Tuščias vietas būtina užpildyti, kad daiktai nešoktų. Jei girdite, kaip dėžėje something barška, reiškia, blogai pakavote.

Ar verta pirkti specialią pakavimo plėvelę?

Absoliučiai taip. Tai tas plonas, lipnus popierius, kuriuo apvyniojate baldus. Jis kainuoja nedaug, bet sutaupo daug nervų. Baldų pervežimas į Vokietiją be šios plėvelės yra pavojingas, nes baldai gali įrėžti vieni kitus arba įsibrauti į kėbulo sienas. Apvyniokite visas sofas, stalus, netgi tą seną spintelę, kurią laikote garaže.

Kaip pažymėti dėžes?

Nerašykite tik "Indai", rašykite "Indai – virtuvė" arba "Drabužiai – miegamasis". Taip pat pažymėkite, kur viršus. Vairuotojai nėra regėtojai, jie nemato, kas viduje, jei jūs neparodysite. Taip pat, jei dėžėje yra kažkas trapaus, užrašykite "Trapu" didžiomis raidėmis.

Ar reikia išpakuoti viską prieš išvežant?

Ne, nebūtinai. Bet jei turite kažką labai trapaus, pvz., vitriną, geriau ją išimti iš spintos ir nešti atskirai. Vienas kartą nevažiavome, nes klientas nepasakė, kad vitrinos stiklas nėra pritvirtintas... (na, gerai, važiavome, bet atvežėjome tris gabalus).

Baldai ir keiksmažodžiai (išmontavimas)

Ar reikia išmontuoti sofos?

Dažniausiai taip. Didelės sofos nepraeina pro duris, netgi jei durys atrodo didelės. Be to, jei sofa yra su "angeliu" (tokia mechanizmo dalis), ji gali susilūžti nešant. Geriau išsukite kojas, jei įmanoma, ir atskirkite dalis. Baldų pervežimas į Vokietiją yra lengvesnis, kai baldai yra "kalakutais" padalinti.

Kas su spinta? Ar ją reikiaardyti?

Jei spinta yra didelė, sieninė, tuomet beveik visada reikia išimti dureles, o kartais ir viršų. Vairuotojas gali padėti, bet jis nėra baldų meistras. Geriausia pasirūpinkite tuo patys arba pasamdykite meistrą, kad jis viską paruoštų. Negerai, kai paskutinę minutę stovite ir galvojate, kaip spinta įlįs pro liftą.

Ar galima vežti baldus be išmontavimo?

Galima, jei tai maži komodai arba kėdės. Bet rizikuojate, kad nukrups durys arba nusitrins kampai. Vokietijos keliai, nors ir geri, bet yra vingiuoti, o mašina šokinėja. Geriau pasilikti saugiame pusėje ir viską išmontuoti.

Kaip apsaugoti grindis nešant daiktus?

Naudokite storas drobes arba senus kilimus. Vairuotojas turėtų turėti pas save apsauginių kilimėlių, bet ne visada taip yra. Aš asmeniškai visada patariu klientams pasidėti šiukšlių maišus ant grindų ten, kur dažniausiai žingsiuojama. Tai pigu ir efektyvu.

Kas dėl lovų? Jos labai sunkios.

Lovos tikrai sunkios, ypač su čiužiniais. Čiužinius būtina įdėti į specialius maišus, kad nešlapintų ir nesudirtytų. Rėmą reikia išardyti tiek, kiek įmanoma. Baldų pervežimas į Vokietiją su lova be išmontavimo yra tikras budelio darbas, ir dažniausiai tai baigiasi nusitrynusiomis sienomis.

O jei turiu senus baldus, ar verta juos vežti?

Tai jūsų pasirinkimas. Jei baldai jau "gyvena" savo gyvenimą, gali tiesiog sugriužti kelyje. Verta apsvarstyti, ar pervežimo kaina nebus didesnė už to baldo vertę. Kartais pigiau nusipirkti naują vokišką spintelę (jie mėgsta tvarkingus daiktus) negu vežti seną "sovetinę".

Vokietijos specifika ir muitinė (biurokratija)

Ar reikia eiti pro muitinę?

Jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai ir persikelysite gyventi, tai dažniausiai ne, bet reikia turėti dokumentus, kurie tai įrodo (pvz., darbo sutartį, registraciją). Jei pervežate prekes pardavimui, tai tai jau kita istorija – tuomet reikia deklaruoti. Baldų pervežimas į Vokietiją asmeniniais tikslais yra lengvesnis, bet visada turi turėti pasą arba ID kortelę patikrinimui.

Kas dėl CMR sąskaitos?

Tai pagrindinis dokumentas. Jis turi būti parašytas aiškiai, su nurodytu adresu – ir siuntėjo, ir gavėjo. Be CMR, jei kažkas dingsta, neturite ko reikalauti. Pasidarykite nuotrauką to dokumento sau.

Ar vokiškai muitininkai "kankina"?

Retkarčiais gali sustabdyti ir patikrinti, kas kelyje. Jei viskas tvarkingai pakavama ir dokumentai sutampa, jie tiesiog paspaudžia mygtuką ir leidžia toliau. Bet jei mata, kad mašina permesta kažkokio šlamšto, gali būti problemų. Vokietijai svarbu tvarka.

Ar reikia vokiškų numerių ant mašinos?

Jei tai tarptautinis reisas, taip, mašina turi būti registruota ir turėti visus leidimus. Jums kaip klientui tai nėra svarbu, kol pasitikite įmone. Jei mašina su lietuviškais numeriais, viskas tvarkoje, jei ji ten legaliai dirba.

Kaip su adresais Vokietijoje?

Vokietijoje adresai labai specifiniai, ypač kaimuose. Būna, kad vienas namas yra už 5 kilometrų nuo kito. Geriausia turėti tikslų GPS koordinačių arba nuotrauką, kur stovi namas. Vairuotojams dažnai sunku rasti, jei nėra gatvės pavadinimo (o tokių vietų yra daug).

Realios situacijos ir problemos (kaip nebus idealu)

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Skambinkite. Nebijokite trukdyti. Kartais jis tiesiog užstrigo spūstyje prieš Lenkijos sieną arba pabuvojo techninėse apžiūrose. Bet jei jis neatsiliepia prie valandos, tai jau blogas ženklas. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti planuotas su atsarga. Nereikia planuoti, kad jis atvyks lygiai tada, kai jums reikia išsikrauti ir važiuoti į oro uostą.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus?

Tai priklauso nuo sutarties. Yra "krovėjų" paslaugos, yra tiesiog vairuotojo paslauga. Vairuotojas dažniausiai padės sunkiuosiuose darbuose, bet jis neįsileis į namus ir nešios po dėžutę rankose, jei nebuvo taip susitarta. Užsirašykite aiškiai: "reikia 2 vyrų krovimui".

O jei lietus? Ar daiktai sušlaps?

Profesionalios mašinos yra uždaros, tačiau jei kraunate lauke, o lija liewa, tai viskas gali sušlapti. Reikia pasirūpinti, kad viršų būtų padengta. Buvo atvejis, kai vienas klientas neleido vairuotojui uždėti drobės virš sofos, nes "jis greitai užvež". Rezultate sofa atvyko drėgna, o klientas buvo nepatenkintas.

Kas dėl privalomojo draudimo?

Jei įmonė sako, kad neturi draudimo, bėkite. Kelyje viskas gali nutikti – avarija, gaisras (retai, bet būna), arba tiesiog vagystė. Baldų pervežimas į Vokietiją yra ilgas kelias, geriau būti saugiam. Draudimas paprastai dengia tam tikrą sumą, už kurią jūsų daiktai yra vertinami.

Ar galima veži ir keleivius?

Techniškai negalima, jei tai krovininė mašina (be langų gale). Yra keleiviniai pervežimai, o yra krovinių. Nesumaišykite, nes muitinė gali bausti už neteisingą naudojimą. Vairuotojui gali atimti licenciją.

Kas jei kažkas sulūžo kelyje?

Skubiai viską užfotografuokite ir nufilmuokite. Nedėkite nieko paskui, palikkite taip, kaip yra. Parašykite pranešimą vairuotojui arba įmonei. Jei nufotografuosite sulūžusį kampą dar mašinoje, bus lengviau įrodyti, kad tai ne jūs sulūžinėjote namuose.

Ar galima veži maistą?

Galima, bet tik jei jas tvarkingai uždarytas ir nekvapuoja. Vienas kartą kažkas vežė kumpį ir sūrį be šaldymo, vasarą... kvailei. Viskas sudūlėjo, o kvapas buvo toks, kad teko vėdinti mašiną tris dienas. Venkite tokio elgesio.

Kaip elgtis su šiukšlėmis?

Neišmeskite savo šiukšlių į vairuotojo mašiną. Jis ne šiukšliavežys. Išpakuokite dėžes ir susidėkite jas į vieną krūvą, o šiukšles išmeskite patys. Vokietijoje šiukšlių išmetimas labai griežtas, reikia žinoti, kur dėti plastiką, o kur popierių.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai ne privaloma, bet vairuotojai to vertina. Jei jums padėjo sunkiai nešti sofas į ketvirtą aukštą be lifto, tai 10–20 eurų arba papildomas kavos puodelis tikrai pagerins jūsų santykius. Žmogus žmogui visada malonu.

Kas dėl naktinio važiavimo?

Vokietijoje naktinio važiavimo apribojimų nėra tokių griežtų kaip kitur sunkiesiems sunkvežimiams (išskyrus sekmadienius ir šventes), bet vairuotojai dažniausiai ilsisi. Neprašykite jo važiuoti naktį, jei tai nėra skubu.

Ar galima sekti mašiną internetu?

Daugelis didelių firmų turi GPS sekimą. Paprašykite nuorodos. Taip žinosite, kur jis yra, ir nereikės 10 kartų per dieną skambinti ir klausti "kur jūs?". Tai taupo nervus abiem pusėms.

Kas dėl didelių daiktų, pvz., pianino?

Pianino pervežimas į Vokietiją yra atskiras menas. Reikia specialios technikos (keltų). Paprasčiausia mašina to nebeveži. Jei turite tokį daiktą, praneškite iš anksto, ne paskutinę minutę, kai vairuotojas jau stovi prie durų.

O jei aš pats noriu važiuoti su mašina?

Daugelis klauso. Įprastai ne, nes tai draudžiama draudimo sąlygose (vairuotojas yra atsakingas tik už krovinį, ne už keleivius), o be to, tai ilgas ir nuobodus kelias be komforto. Geriau skristi lėktuvu.

Ką daryti su drabužiais?

Geriausia sudėti į specialias dėžes su kablys (wardrobe boxes). Taip jūsų drabužiai nesigūžs ir nereikės juos lyginti vėliau. Paprastoms dėžėms reikia daug vietos, o tokioms dėžėms tiesiog pakabinate.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

Jei jis patikimas, taip. Bet geriau būti ten, kai iškraunama. Vienas kartą vairuotojas iškrovė dėžes kieme ir išvažiavo, o klientas nežinojo, kad jos lauke stovi. Vėliau pradėjo lyti. Taigi, buvimas vietoje – tai pusė sėkmės.

Kaip apmokėti paslaugas?

Geriausiai banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Jei mokate grynaisiais, reikalaukite kvito. Pinigai rankose sukuria daug nesutarimų vėliau ("aš jam daviau, o jis sako, kad nedavė").

Ar galima perveži ir augalus?

Galima, bet tik jei ne šaltą laikotarpiu ir jei jie nekenksmingi. Sąlygos mašinoje gali būti ekstremalios (šalta arba karšta). Augalai gali tiesiog užšalti ar išdegti.

Kas dėl vertimo?

Jei turite dokumentus vokiškai, geriau. Bet dauguma vairuotojų susitinka angliškai arba rusiškai. Jei kalbate tik lietuviškai, turbūt susitarsit rankų judesiais, bet svarbiausia – adresai turi būti parašyti teisingai.

Išvada

Na, štai ir visa tiesa apie tą, kaip vyksta baldų pervežimas į Vokietiją. Nėra nieko paslaptingo, tik reikia pasiruošti ir nebijoti klausti. Pagrindinis dalykas – nebandykite taupyti ant pakavimo medžiagų, nes tai gali kainuoti brangiau nei pati pervežimo paslauga. Pasitikėkite savo įmone, bet ir būkite budrūs. Sėkmės kelyje ir tikiuosi, jūsų baldai Vokietijoje atrodyti geriau nei čia!