Baldų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu – ką pasirinkti, kad neišprotėtum?

Dirbu jau beveik dvidešimt penkerius metus šioje srityje, ir sakysiu – šiandien rinka pasikeitė neįtikėtinai. Anksčiau buvo aišku: "Baldų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu" reiškė tiesiog įkelti ir važiuoti, o dabar čia visas menas. Žmonės dažnai galvoja, kad tai tik užkrauti dėžes ir nuvažiuoti tašką B, bet iš tikrųjų tai susideda iš milžiniško kiekio niuansų, kuriuos klientai net nemato. Dažniausiai visi ieško pigiausio varianto, bet tas pigus variantas dažnai baigiasi nulaužtu kampu arba vėluojančiu vairuotoju, kuris tiesiog nebegali važiuoti. Čia ne tik apie kainą, čia apie jūsų nervus ir ramybę, kai jūsų brangūs daiktai keliauja tūkstančius kilometrų.

Apie kainas ir kaip jos susiformuoja (ne viskas aišku)

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kainos šokinėja kaip kiemas šiltuoju metų laiku. Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai kubų turite ir kur reikia važiuoti. Jei reikia važiuoti į gilumą, prie Miuncheno arba Hamburgo, kaina bus aukštesnė nei į Berlyną arba netoli esančius miestus. Vidutiniškai galima skaičiuoti nuo 300 iki 600 eurų už mažesnį kiekį, bet tai labai sąlyginės sumos. (Aš šiuo metu nebegaliu prisiminti, ar kainos kėlėsi praėjusį mėnesį, turbūtaip, degus kuras vėl brango).

Ar galima gauti nuolaidą, jei daiktų mažai?

Galima, bet ne visada. Jei turite tik kelias dėžes ir vieną kėdę, mums nėra prasmės siųsti visą mikroautobusą vien dėl jūsų, mes tiesiog prarasime pinigus. Tokiu atveju geriau ieškoti krovininio taksi arba bandyti susitarti, kad mes paimtume jūsų daiktus kaip "pakraustymą" prie kitų klientų. Tai vadinama dalinio krovinio pervežimu, ir tai paprastai pigiau, bet reikia laukti, kol susirinks pilna mašina.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Tai yra klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai taupo vairuotojų atlyginimuose arba važiuoja senais, techniškai nepatikimais "skeveldromis". Aš mačiau ne kartą, kaip toks pigus pervežimas baigdavosi tuo, kad mašina gulėdavo pusiaukelėje, o klientas telefonuodavo man verkdamas. Nenuokanku pigiai, jei jums brangūs baldai arba jei jums jų reikia rytoj ryte. Geriausia pasirinkti vidutinę kainą, kurioje įskaičiuota ir atsakomybė.

Ar reikia mokėti už išankstinį užsakymą?

Daugelis mūsų to neprašo, jei kalbame apie standartinį maršrutą, bet jei reikia specifinio laiko arba vietos – taip, reikės. Aš asmeniškai visada stengiuosi pasakyti, kad užsakymas yra tvirtas tik tada, kai gavau bent mažą avansą. Be to, žmonės dažnai liepia "laikyti datą", o paskui išnyksta ir nieko neatsiliepia. Tai labai erzinančia, nes mes tada prarandame kitus galimus užsakymus.

Kas dėl depozito, ar jis būtinas?

Depozitas nėra būtinas, jei jūs esate nuoširdus klientas ir viskas sutarta aiškiai. Bet buvo atvejų, kai reikėjo, ypač jei vežame labai brangius daiktus arba jei atliekame montavimo darbus vietoje. Tai kaip užtikrinimas, kad vairuotojas atvyks į vietą, gaus savo pinigus ir grįš su tuščia mašina, o ne lauks kelias dienas, kol klientas "susirands" pinigus.

Ar priimate mokėjimą grynaisiais?

Galima, bet tai nebėra taip paprasta kaip anksčiau. Vairuotojai nenori važinėti su didelėmis sumomis kišenėse, ypač per sienas, yra muitinės ir policijos. Geriausia pervesti į sąskaitą prieš kelionę arba susitarti dėl mokėjimo grynaisiais atiduodant daiktus, tada reikia pasirūpinti, kad vairuotojas turėtų smulkesnius. (Nors dažniausiai jie vis tiek prašo "be likučio").

Kaip vyksta patys pervežimai (logistika ir vairuotojai)

Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?

Teoriškai tai turėtų trukti maždaug 12-14 valandų važiavimo, bet praktiškai viskas užtrunka ilgiau. Reikia prisiminti, kad vairuotojas turi poilsio pertraukas, o Vokietijoj keliai gali būti užstrigę dėl įvykių arba remonto darbų. Paskutiniu metu dažnai ten tenka stovėti po valandą ar dvi, ypač netoli didelių miestų. Taigi, jei jums sakau "atvyksiu rytoj", tai tikrai reiškia "rytoj", bet ne būtinai anksti ryte.

Ar įeina sofa į standartinį mikroautobusą?

Įeina, jei ji nėra tokia milžiniška kaip buvusi pas vieną klientą Kaune, kuri norėjo vežti sofą, kuri buvo platesnė nei durys. Dažniausiai mes naudojame "Ford Transit" arba "Mercedes Sprinter" tipo mašinas, kurios turi pakankamai aukščio ir pločio. Bet būkite tikri, išmatuokite tą sofą prieš skambinant man. Kartais vairuotojai atvažiuoja, o tada ten stovi tokia didelė spinta, kad teka ją išmontuoti tiesiog gatvėje.

Ar vairuotojas padeda nešti daiktus?

Taip, jis padeda, bet jis nėra krovikas. Jo pagrindinis darbas yra saugiai nuvežti mašiną į Vokietiją. Jei turite penkias arbatines iš penkto aukšto be lifto – tai jau atskira paslauga ir kaina. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas tik pasakė "trys kelia", o jų buvo pilnas sunkvežimis tokių dėžių su knygomis. Vairuotojas vos nepražuvo ten vieną dieną. Geriau pasakykite tiesą iš karto, kad mes galėtume pasiimti dar vieną žmogų.

Kas vyksta, jei vairuotojas užstringa užsienyje?

Tai reta, bet įmanoma situacija. Jei lūžta mašina, mes stengiamės kuo greičiau siųsti pagalbą arba rasti kitą vairuotoją netoliese. Esu matęs, kaip klientai iškyla, kai toks įvykis nutinka, bet mes padengome žalą. (Tikrai, pasitikėkite manimi, mes nenorime problemų užsienyje, tai mums brangiau kainuoja nei jums). Tikrai verta pasirinkti firmą, kuri turi draudimą.

Ar galima sekti mašinos vietą GPS?

Daugelis mūsų jau turi tokią sistemą, bet ne visada leidžiame rodyti realų laiką klientams, nes vairuotojams tai kenkia – jie tada gauna šimtus skambučių "kur jūs, kodėl stovite?". Geriausia susitarti dėl pranešimo valanda prieš atvykstant. Taip ramiau ir vairuotojui, ir jums. Nėra prasmės stebėti, kaip jis geria kavą degalinėje.

Ar sustojote priešais patį namo duris?

Stengiamės, bet Vokietijoj miestai dažnai yra seni, su siauromis gatvėmis, kur 3.5 tonų mašina negali važiuoti. Tada reikia statyti arčiau esančioje didesnėje gatvėje arba aikštelėje ir nešti daiktus pėsčiomis. Jei gyvenate tokiame rajone, apie tai praneškite iš karto. Nes jei vairuotojas atvažiuos ir negalės priartėti, jis gali būti labai nervingas.

Baldų paruošimas ir pakavimas (ko nereikėtų daryti)

Ar reikia išmontuoti baldus?

Labai rekomenduoju. Išmontuota lova, spinta ar stalas užima mažiau vietos ir, kas svarbiau, mažiau tikėtina, kad jie bus sulaužyti. Jei paliksite susiręžtus baldus, jie gali "nuvažiuoti" per kelias šimtus kilometrų ir tiesiog sugriūti. Mūsų vairuotojai gali padėti išmontuoti paprastus dalykus, bet sudėtingus baldus geriau parengti iš anksto.

Kaip supakuoti stiklinę lentyną?

Stiklas yra mūsų priešas. Reikia uždengti storu putplasčiu, užraitoti lipnia juosta, o tada dar padėti į dėžę. Jei tik padėsite ant kėdės ir pasakysite "atsargiai", tai tikrai bus sulaužyta. Mano praktika rodo, kad 90% stalo viršelių sulaužoma ne dėl vairuotojo, o dėl to, kad klientas nepakavo kuo tvirtiau. Nekykite ant pinigų dėl pakavimo medžiagų.

Ar telpa 20 kubų baldų į mikroautobusą?

Į didelį mikroautobusą (L4, H3 variantas) galima sutalpinti apie 20-22 kubus, jei daiktai lengvi. Jei tai knygos ar metalinė spintos, telpa mažiau, nes yra svorio apribojimas (3.5 tonos). Kartais klientai sako "aš turiu mažai daiktų", o paskaičiuojame – jie turi 25 kubus sunkių daiktų. Tada reikia jau ne vienam mikroautobusui, o sunkvežimiui.

Ar saugu vežti pianiną?

Galima, bet tai rizikinga. Pianinas yra labai jautrus temperatūrai ir vibracijai. Jei tai senas, tėvo pianinas, gali išlūžti stygos arba sugesti mechanizmas. Tokiu atveju reikalaujame specialaus pakavimo ir dažniausiai siūlome ne mikroautobusą, o okeaninio tipo konteinerį arba specialią techniką. Neskubėkite su tuo, geriau parduokite čia ir nusipirkite naują Vokietijoj.

Kas dėl buitinės technikos?

Šaldytuvus ir skalbimo mašinas reikia tikrai gerai užfiksuoti, kad jos nešoktų. Be to, šaldytivą reikia išjungti ir išdžiūinti bent parą prieš kelionę. Jei ne, tas vandens privirksta ant visų kitų baldų, o tada prasideda kvapas... Oho, būna įdomių situacijų. Kartą vežėm šaldytuvą, kurio viduje buvo dar pusė kumpio. Vairuotojas sakė, kad visa mašina smirdėjo rūkytu kumpiu iki pat Miuncheno.

Ar jūs duodate dėžes?

Dažniausiai ne, mes ne esame dėžių parduotuvė. Bet galiu pasakyti, kur geriausia gauti dėžių nemokamai – parduotuvėse, statybų aikštelėse arba pas pažiūrus. Vairuotojas kartais gali atsivežti keletą naudotų, jei jų turi, bet ant to reikėtų susitarti iš anksto, o ne tikėtis stebuklo.

Dokumentai, muitinė ir kitos "malonumos"

Ar reikia deklaracijų išvykstant iš Lietuvos?

Jei pervežate savo asmeninius daiktus, kurie buvo naudoti daugiau nei 6 mėnesius, deklaracijos Lietuvoje nereikia. Tai yra "perkelimas gyvenamosios vietos". Bet jei tai nauji baldai, kuriuos nusipirkote čia ir vežate parduoti arba duoti dovanai – tada jau reikia mokėti PVM ir užpildyti dokumentus. Aš asmeniškai nerekomenduoju meluoti muitininkams, jie turi sistemas, kurios viską mata.

Kas vyksta Vokietijos pasienyje?

Vidinės sienos daugiau tikrinamos retai, bet vis tiek gali sustabdyti. Jei turite naujus daiktus su etiketėmis, gali kilti klausimų. Jei tai seni baldai, dažniausiai tiesiog leidžia pravažiuoti. (Manau, kad dabar ten jau nebe taip sunku su muitine... ar ne? Nors prieš savaitę girdėjau istoriją, kad vieną sulaikė dėl per daug alkoholio, bet tai kita tema). Geriau turėti daiktų sąrašą su apytikslėmis vertėmis.

Ar reikia vokiškų dokumentų?

Ne visada, bet jei tai ne asmeniniai daiktai, o prekės, tada būtina. Mūsų firma sugeba sutvarkyti visus CMR dokumentus, tai nėra jūsų galvos skausmas. Svarbiausia duoti mums tikslų gavėjo adresą ir telefoną, nes kartais vokiškas paštas arba policija gali sustabdyti mašiną ir patikrinti, kur ji važiuoja.

Kas dėl draudimo?

Draudimas yra privalomas. Mūsų standartinis draudimas dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10-20 tūkst. eurų), bet tik tuo atveju, jei daiktai buvo tinkamai supakuoti. Jei jūs patys supakavote stiklą į popieriaus maišelį ir jis sulūžo – mums niekada nebus kaltė. Skaitykite sutartį dėl draudimo sąlygų, ten viskas parašyta mažu šriftu.

Ar galima veži vaikiškus vežimėlius?

Galima, juos tiesiog reikia uždėti viršuje, kad jų nespaustų sunkūs daiktai. O, dar vienas dalykas – jei vežate ką nors, kas turi benzininį variklį (pvz., trimerį), tą benziną reikia išpilti. Ne tik kad dėl ugnies pavojaus, bet tas kvapas uždaroje mašinoje po 10 valandų būna nepakenčiamas.

Problemos kelyje ir realus gyvenimas (kas gali nutikti)

Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Pirmiausia – nepanikuoti. Vokietijoj yra eismo įvykių, o darbas su kranu gali užtrukti ilgiau nei planavome. Paskambinkite mums, o ne vairuotojui, kad jam nerūgintų vairuoti. Mes patikrinsime, kur jis yra ir paskambinsime jums. Kartais tiesiog reikia šiek tiek kantrybės, mes visi stengiamės važiuoti taip, kaip planavome, bet kelias yra neprognozuojamas.

Ar buvo, kad dingo daiktų?

Per mano 25 metus tai nutiko tik vieną kartą, ir tai ne dėl mūsų kaltės – buvo pavogta degalinėje, kai vairuotojas miegojo. Nuo tada mes draudžiame statyti mašinas neapsaugotose aikštelėse ir naudojame GPS stebėjimą. Jei daiktai dingsta mūsų kaltės, mes atsilyginame pilnai, bet tokių atvejų išvengiama maksimaliai.

Kas, jei klientas pats sugadina daiktą iškraunant?

Tai dažna problema. Vairuotojas padėja iki durų, o tada klientas bando nešti sofos narvelį per laiptų rampą ir ją užkerta. Tada skambina ir sako, kad mes sulaužėme. Tokiu atveju reikia suvokti, kada atsakomybė perėjo į jūsų rankas. Geriau pasikviesti draugą padėti, nei bandyti nuleisti 100 kg svorį vienam.

Ar galima keisti marsrutą važiuojant?

Galima, bet tai papildomai kainuos. Jei sutikome važiuoti į Miuncheną, o kelyje jūs nusprendžiate, kad reikia užsukti ir į Štutgartą išnešti vieną dėžę – tai gali brangiai kainuoti. Vairuotojas turi grafiką, kiekviena valanda uždelsta kitus klientus. Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus siuntinius?

Nes tos firmos specializuojasi dideliuose kroviniuose. Mažas siuntinys reiškia daug šlamšto su dokumentais ir mažai pelno. Jei turite tik kelias dėžes, geriau kreiptis į kurjerius arba specialistus "pakraustymams". Mums kartais tiesiog neapsimoka siųti 3.5 tonų mašinos dėl vienos kėdės, nebent ji yra Brno椅子 (tai vokiškas kėdės pavadinimas, tiesa?).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai to tikrai nebus nustebę. Jei jis padėjo išnešti sunkius daiktus, arba sukaupė daiktų garaże, o jums nereikėjo nieko daryti – 10-20 eurų arbatpinigių padarys jį geranoriškesniu. (Nesakykite niekam, kad aš tai sakiau, bet žmogus yra žmogus).

Išvada

Apibendrinant, "baldų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu" nėra taip paprasta kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio, bet su gerais partneriais viskas gali vykti sklandžiai. Svarbiausia yra sąžiningumas – pasakykite mums tikslų daiktų kiekį, adresą ir reikalavimus, o mes pasirūpinsime likusiu. Nekykite ant kainos, rinkitės patikimą vairuotoją, kuris nedings pusiaukelėje, ir viskas bus gerai.