Baldų pervežimas į Vokietiją – kokią įmonę pasirinkti ir ko laukti kelyje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, pasakyčiau, matau viską. Kasdien susiduriu su žmonėmis, kurie pirmą kartą renkasi baldų pervežimas į Vokietiją paslaugas, ir dažniausiai jie tiesiogiai bijo apgauti. Ir ne veltui, nes rinka yra... kaip pati Vokietija – galybė taisyklių, bet ne visos jas taiko vienodai. Rinktis tinkamą pervežėją tai ne tik klausimas apie tai, kas pigiau, tai klausimas apie tai, ar tavo sofa atvyks viena dalis, ar vos nenuplyšus. Čia nėra jokių stebuklingų receptų, bet yra dalykų, kuriuos aš išmokau per tuos metus kelyje nuo Vilniaus iki Miuncheno. Kadangi baldų pervežimas į Vokietiją gali tapti tikru košmaru, jei pasikliausi „kuopelės“ firmomis, štai trumpas vadovas, kaip išlikti ramiam.

Bendrai apie rinkimą ir pasitikėjimą

Kaip suprasti, ar pervežimo įmonė normali?

Pažiūrėkite į jų sunkvežimius. Jei matote, kad technika sena, purvina, tai dažnai rodo požiūrį į darbą. Žinoma, ne visada, bet dažniausiai. Vėliau pažiūrėkite į atsiliepimus – ne tas, kurie užrašyti prieš metą vienas kito, o ieškokite naujų. Realus žmogus, kuriam buvo atliktas baldų pervežimas į Vokietiją, visada parašys arba dėkingai, arba piktžodžiavęs, jei kažką daužė. Taip pat sužinokite, ar jie turi realų biurą, ar tik virtualų adresą ir du mobiliuosius.

Kodėl kainos skiriasi tris kartus?

Tai paprasčiausia fizika. Kaina priklauso nuo to, kiek kuro kainuoja, kiek reikia sumokėti vairuotojui, ar tai yra pilnas krovinys (kai imamas mažesnis mokestis už kiekvieną m³), ar dalinis. Taip pat įtakos turi ir tai, į kurį miestą važiuojame – į Berlyną užkainos vienos, o į kaimą Bavarijoje – visai kitos. Pigiausios paslaugos dažnai būna tokios, kad važiuoja jis dar su kažkokiu kitu krovininiu ir gali užtrukti savaitę.

Ar verta rinktis mažas šeimynes firmas?

Kartais verta, kartais ne. Mažos firmos dažnai būna tikri entuziastai, kuriems baldų pervežimas į Vokietiją yra gyvenimas, jie rūpinasi kiekviena dėže. Bet yra pavojus – jei joms sugenda mašina, jums gali tekti laukti dienomis be jokios informacijos. Didelės firmos turi rezervines mašinas, bet jose jūs būsite tik numeris. Sakyčiau, geriausia yra vidutinė, kai žinote, su kuo kalbate, bet įmonė turi pakankamai resursų.

Ką tiksliai klausti skambinant užsakant

Pasidomėkite, ar kaina galutinė. Dažnai girdžiu, kad žmonėms viena kaina sakoma telefone, o prieš pat išvykimą reikalauja pridėti pinigų už „laiptus“ ar „ilgą nešą“. Klauskite apie draudimą – ar jis apima ir turtą, ir atsakomybę. Dar paklauskite, kur bus saugomi daiktai, jei tenka laukti dieną ar dvi, kol išsiregistruosite iš buto.

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Ar kainuoja daugiau, jei daug daiktų?

Aišku, kiek daugiau kubinių metrų, tiek brangiau. Bet čia ne tiesioginis proporcingumas. Jei turite maža kroviniui, gali tekti mokėti už vietą „krankline“, o jei užpildysite visą sunkvežimį, baldų pervežimas į Vokietiją gali išeiti gan pigiai per vieną m³. Taip pat svarbu, ar tai yra „ex works“ (tik pakrovimas) ar „door to door“ su iškrovimu vietoje.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Nuostoliai. Vokiškai keliai labai geros būklės, tačiau greičio limitai griežti, o baudos milžiniškos. Jei vairuotojas sukels per greitai, tas mokestis gali būti įskaičiuotas į jūsų sąskaitą, nors ir nelegalu. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šokinėja kaip nori. Dar vienas dalykas – muitinės sąnaudos, jei kils klausimų dėl transportavimo rūšies.

Ar galima sutarti kainą per dieną?

Įmanoma, jei jiems tinka data kryptimi. Jei įmonė turi tuščią mašiną grįžtančią iš Vokietijos, gali pasiūlyti nuolaidą, tik kad nereikėtų važiuoti tuščia. Bet čia reikia turėti laisvumą dėl išvykimo datos. Jei jums svarbu išvykti rytoj, teks mokėti standartinę kainą.

Ką daryti, jei atvyksta ir prašo daugiau pinigų?

Tai klasika. Buvo atvejis, kai vairuotojas atvyko pas klientą, pamatė, kad važiuojama trečiu aukštu be lifto, ir pasakė: „Ar žinojote, kad papildomai kainuoja?“. Geriausia tada skambinti į pagrindinį biurą. Jei sutartyje parašyta „iškrovimas“, o ne „iškrovimas be papildomų priemonių“, tuomet jūsų teisė. Nepasirašykite jokių papildomų dokumentų, kol nesupratote situacijos.

Kas yra „kubinis metras“ ir kaip jį skaičiuoja?

Vienas kubinis metras tai dėžė 1x1x1 metras. Pervežėjai dažnai stengiasi suapvalinti skaičius aukštyn, nes tada gauna daugiau. Jei turite labai sunkių daiktų (pvz., pianinas), jie gali paimti daugiau vietos, bet sveria daugiau, todėl kartais skaičiuoja pagal svorį, ne pagal tūrį. Būtinai klauskite, pagal ką jie skaičiuoja – tūrį ar svorį.

Ar derinama kaina darbo vietose?

Retkarčiais. Dauguma firmų turi fiksuotas kainas, kadangi tiksliai žino, kiek kainuoji valanda ir kuras. Bet jei pervežiate labai daiktus, tarkime, visą namų ūkį, galima bandyti derėtis didesniam kiekiui. Nereikėtų bijoti pasakyti, kad turite kitų pasiūlymų – konkurencija visada veikia.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos realijos

Ar reikia daryti kokią nors deklaraciją?

Jei keičiatės gyvenamąja vieta į Vokietiją ir daiktai naudoti, tai dažniausiai muitinė nereikalauja mokesčių, bet reikia pateikti importo deklaraciją (kai kada – išankstinę). Jei tiesiog vežate du ar tris baldus pardavimui ar dovanai, tai gali tekti mokėti PVM ir kitus mokesčius. Baldų pervežimas į Vokietiją asmeniniam naudojimui yra lengviau nei verslo tikslais.

Kas vyksta su muitine Vokietijoje?

Vokiečiai yra labai griežti. Jei dokumentuose parašyta „baldai“, o viduje randa kompiuterius, gali būti didelės rūpesčiai. Kartais sustoja tik paprastam tikrinimui, kartais iškrauna visą sunkvežimį. Gera žinia ta, kad jei turite visus reikiamus dokumentus (sąrašą su verte), tai eina greitai. Bloga – jei sąrašo nėra, gali prasidėti nervai.

Ką daryti, jei vairuotojas nesupranta lietuviškai?

Kalbos barjeras dažnai būna priežastis nesusipratimams. Jei pervežėjas siūlo vairuotoją tik su vokiška ar angliška kalba, paprašykite, kad bent su jumis susisiektų dispečeris, kur kalba lietuviškai. Nereikia būti bashmeniu, bet reikia suprasti instrukcijas, kur dėti dėžes. (Čia neturėjau omenyje, kad visi vairuotojai blogai kalba, kai kurie ir lietuviškai supranta).

Ar tikrai reikia inventoriaus sąrašo?

Be abejo. Be jo, per sieną net nepravažiuosite. Sąraše reikia nurodyti, kas yra kas, ir apytikslę vertę. Nerašykite, kad sena sofa kainuoja 500 eurų, jei ji nupirkta prieš 10 metų už 50. Muitinė turi akis, jei matys aiškų vertės padidinimą, gali pervertinti visą krovinių.

Galiu suvežti seną techniką ir elektroniką?

Taip, jei tai ne komercinė partija. Vokiečiai labai rūpinasi ekologija, todėl jei vežate seną šaldytuvą, kuris nebeveikia, gali būti problemų su jo išmetimu ar net įvežimu, jei jis laikomas šiukšlėmis. Geriau visą seną techniką išmesti čia, nei mokėti už utilized jiems.

Procesas, laikas ir pakavimas

Kiek laiko trunka toks kelias?

Paprastai į Berlyną ar Hamburgą nueinama per 1–2 dienas, priklausomai nuo to, kiek reikia apkrauti ir iškrauti. Jei tai yra dalinis krovinys, kur reikia sustoti prie kitų klientų, gali užtrukti ir 3–4 dienas. Neskubėkite – greitas baldų pervežimas į Vokietiją dažnai baigiasi nulūžusiais kojomis.

Kaip tinkamai supakuoti sofą?

Sofą reikia apvynioti burbuliukine plėvele, o minkštus dalis – kartonu. Jei sofa atitraukiama, būtinai užfiksuokite mechanizmą, kad nejudėtų kelyje. Girdėjau istoriją, kai žmogus tiesiog užmetė ant sofos pledą, o atvykus ji buvo pilna riebalų nuo kitų dėžių, kurios slaidėjo virš jos.

Ar pervežėjai patys užpakoja daiktus?

Dauguma įmonių tai siūlo už papildomą mokestį. Tai gali būti brangu, bet jie žino, kaip dėti dėžes į „kranklinį“, kad niekas nejudėtų. Jei taupote pinigus, pakuojančiai patys, naudokite stiprias dėžes ir klijų juostą. Ir nepamirškite pažymėti dėžių (pvz., „Virtuvė“, „Miegamasis“), kad iškraujant nebūtų chaoso.

Kas jei name yra labai siauri laiptai?

Tai būna tikra kita. Kai kada teko nuimti langu rėmus, kad pro juos įleistume sofos dalis. Jei žinote, kad laiptai siauri, apie tai praneškite iš karto. Tuomet įmonė gali atsiųsti mažesnę komandą arba specialias įrangas, ne tiesiog „vyrukus su peiliais“.

Ar reikia pirkti dėžes iš jų, ar galiu rasti pats?

Galite rasti pats, tik įsitikinkite, kad jos tvirtos. Vokiškai prekybos centrai dažnai turi gerų dėžių, bet jas reikia surasti. Pervežėjų dėžės paprastai būna standartinio dydžio, kurios lengviau sudėliojamos. Jei turiite keletą savų, bet trūksta 10-ties, geriau nusipirkti pas juos.

Rizikos, blogos patirtys ir kaip jų išvengti

Kaip išvengti vagysčių kelyje?

Nepalikite dėžių atvirų net ir minutai. Jei pervežėjas sako, „reikia parodyti vairuotojui kur kas“, eikite kartu. Geriausia, jei vairuotojas ir įkrovėjai yra vienos komandos, o ne nupirkti kurio nors nors „gamyklos“ kieme. Užrakinkite tiltą (jei toks yra) mašinoje, jei nenaudojate.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas daužo baldą?

Pirmiausia – nieko nepasirašykite. Padarykite nuotraukas vietos. Jei turi draudimą, privalote pateikti prašymą kompensacijai per 24-48 valandas (priklausomai nuo taisyklių). Jei įmonė neigia kaltę, reikės kreiptis į draudimo kompaniją. Bet geriausia, kai sutartyje yra punktų apie atsakomybę.

Ar įmonė turi turėti licenciją?

Be abejo. Tarptautinis baldų pervežimas į Vokietiją reikalauja specialios licencijos. Jei jie negali parodyti dokumentų, tuomet jūsų daiktai kelyje gali būti sustabdyti policijos, ir tuomet jūs prarasite laiką, pinigus ir galbūt daiktus. Tikrinkite, ar jie yra juridinis asmuo.

Kodėl kai kurie vairuotojai neleidžia sekti paskui?

Nes jie dažnai važiuoja nelegaliai, arba turi kitų „šoninių“ užsakymų, kuriais jie nenori dalintis. Jei atsisako jums suteikti vietos ar informacijos apie buvimo vietą (GPS tracker), tai raudona vėliava. Normali įmonė neturi nuo ko slėptis.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Kaip sako močiutė – „skubantis pinigą sumoka dvie“. Jei vienas siūlo pervežti už 300 eurų, o kitas už 600, tai tarp jų yra skirtumas. Tas pigesnis gali atvykti su nusyvusiu sunkvežimi, arba jums teks patiems nešti dėžes per sniegą. Baldų pervežimas į Vokietiją yra tas dalykas, kuriame taupyti ant kainos gali atsišaukti brangiai.

O šiaip, kaip elgtis su vokiškais kaimynais?

Jeigu atvykstate prie gyvenamojo namo, būkite kuklūs. Vokiečai myli ramybę. Jei statote dėžes ant gatvės ar važiuojate sunkvežimiu po 22:00 val., gali būti skundas. Geriau derėkis su vairuotoju, kad iškrovimas būtų daromas darbo laiku, nors čia ne visada įmanoma, jei užstrigote spūstyje.

Kas daryti, jei įmonė dingsta?

Tai išvis blogiausias variantas. Jei skambinate, o telefonas nebeatsiliepia, kreipkitės į policiją ir vartotojų teisių gynėjus. Geriausia prieš tai sumokėti nedidelį avansą, o ne visą sumą iš karto, kad turėtumėt įrankį spaudimui.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Jie to tikrai neprašys, o ir aš niekada nesakiau, kad reikia. Bet jei dirbo gerai, padėjo susidėlioti dėžes patalpose, būna malonu paduoti 10-20 eurų komandai. Tai neprivaloma, bet sukuria gerą nuotaiką ir, žinoma, daiktai gali būti pilnam gyvybę (t.y. ne daužyti).

Ką daryti su likusiais pakuojimo medžiagomis?

Normalu, kad vairuotojas pasiima savo dėžes, jei jos jų nuosavybė. Jei tai jūsų dėžės, turite jas patys išmesti arba susitarti dėl išvežimo. Vokietijoje atliekų surinkimas griežtas, tad nemėginkite padėt dėžių prie kaimyno konteinerio.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs?

Taip, tai vadinama „siunta“ paslauga. Tada jums reikės suteikti galias atsiimti daiktus asmeniui, kuris bus vietoje. Bet saugiau visada būti arba turėti ką nors, ką pasitikite.

Kaip tikrinti, ar vairuotojas pavargęs?

Negalite. Bet jei matote, kad vairuotojas užmigdo ant vairo arba elgiasi keistai, geriau nedarykite pastabų tiesiogiai, o skambinkite į dispečerį. Saugumas yra svarbiau už užgožiusius ego. Užmigęs vairuotojas su pilnu „krankliniu“ baldų yra bomba.

Galima pervežti ir augintinius?

Štai čia yra sudėtinga. Dauguma firmų neima gyvūnų, nebent tai yra specializuotas pervežimas. Gyvūnas negali būti dėžėje tarp baldų, jam reikia oro ir sąlygų. Geriau pasirūpinkite gyvūnu atskirai.

Išvada

Galiausiai, pasakius tiesiog, baldų pervežimas į Vokietiją turi būti planuojamas atsargiai. Neskubėkite pasirinkti pirmo pasitaikiusio skelbimo socialiniuose tinkluose, patikrinkite licencijas ir draudimą. Gera įmonė visada su jumis bendraus atvirai ir suteiks visą informaciją. Nenaudokite pigių variantų, jei jums brangūs daiktai, nes gelbėdami 50 eurų galite prarasti tūkstančius.