Baldų pervežimas į Vokietiją – kaip pasiruošti pristatymui, kad neišprotėtum

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, ir kas kartą, kai matau žmogų bandantį įsmeigti sofos ranką į vokišką „Vivaro“ bagažinę, man įstringa širdis. Baldų pervežimas į Vokietiją – tai ne tik tai, kaip padėti dėžes į furoną. Čia visa filosofija, prasidedanti nuo to, kad jūsų senoji teta iš Šiaulių vis tiek bando nešti vitriną be putų, nes „ji ir taip sunki“. Vokietija – tai kitas pasaulis, ten keliai geresni, bet ir reikalavimai aukštesni, o vokiečiai mėgsta tvarką, nors kartais ir patys sugeba suklupti ties paprasčiausiais dalykais. štai kas jums tikrai reikia žinoti prieš išvykdami, kad nereikėtų mokėti už papildomus valandas stovėjimo prie A10 autostrados arba ieškoti kur dėti sulūžusią nogą.

Kokias dėžės geriausia naudoti ir kodėl ne visada verta taupyti

Ar geriausia tinka paprastos „IKEA“ type dėžės?

Sakyčiau ta, jei jose nėra daugiau nekažkiek knygų, bet drabužiams ar virtuvės reikmenims jos gali būti per laisvos. Jos minkštos, jei ant jų užmesite du šimtus kilogramų svorio, jos paprasčiausiai suspaudžia ir taip jūsų indai susitraukia į vieną didelę mozaiką. Baldų pervežimas į Vokietiją reikalauja tvirtumo, todėl aš visada patariu rasti „bananų“ dėžių – jos yra storesnės, turi padas, atlaiko smūgius. Tikrai nemėgstu, kai klientai sako „aš tą dėžę susiklijavim vienaip antraip“, tai čia tik laiko praradimas, nes užkrovimo metu viskas išsiskirsto. Geriau leiskite šiek tiek daugiau už dėžes nei paskui stebėti, kaip vairuotojas renka jūsų šlapius drabužius iš asfalto Frankfurte.

Ką daryti su stiklinėmis vitrinomis, jos labai dažnai suyža?

Stiklas – tai mūsų blogiausias svajonė. Esu girdėjęs istorijų, kaip vitriną įmerki į putą, o ją užkraudama į krovinią kai kurie „meistrai“ tiesiog spaudžia nuo šono... ir viskas, trūkinėja į milijoną gabaliukų. Privalote naudoti storą putplasčio popierių, o tada dar kartą apvynioti storomis stretch plėvelės juostomis. Jeigu stiklas yra dalis baldų, pvz., vitrinos durys, geriau juos išimti ir nešti atskirai (jei įmanoma). Baldų pervežimas į Vokietiją ilguose keliuose sužudo net gerai apsaugotus dalykus, jei dėžės pradeda šokti tarpusavyje. Vienas klientas man sakė, jog jo stiklas suyžo, kai vairuotojas staigiai stabdė prie „McDonaldo“, tai va, čia ir yra tas momentas, kai reikėjo geriau uždaryti dėžę.

Ar verta pirkti brangias dėžes iš pervežėjų?

Jei jums leidžiama sąskaita, kodėl gi ne, bet dažniausiai žmonėms užtenka surasti iš prekybos centrų ar net iš sandėlių, kurie juos numeta. Brangios dėžės turi savo privalumų – jos visos vienodo dydžio, todėl lengviau sudėti į sunkvežimį kaip „LEGO“ konstrukciją. Tačiau jei esate namų meistras ir susiklijavote kelias dešimtis dėžių iš storos kartono, tai taip pat puiku. Vienintelis dalykas, kurio baiminuosi – tai kai dėžės viduje nėra užpildytos tuščiavidurės vietos, tada dėžės suspaudžia ir tampa plokščios.

Kiek apskritai reikia dėžių standartiniam butui?

Žinau, kad tai skamba kaip klausimas iš niekur, bet dažniausiai žmonės pasako „turime kelių dėžių“, o paskui atvyksta ir jų yra šimtas. Standartiniam vieno kambario butui reikėtų pačiomis mažiausiai 30–40 dėžių, jei galvojame apie visą išsikraustymą su virtuve. Nebijokite pasiimti daugiau, baldų pervežimas į Vokietiją kainuoja pigiau, kai dėžės stovi tvarkingai, nei kai reikia važiuoti antrą kartą, nes niekas netilpo. O antra kelionė tai tiek kuro, tiek laiko, tai tiesiog nesąmonė.

Kas vyksta su kainomis ir kodėl jos kyla

Kodėl viena firma kainuoja 300 eurų, o kita 800?

Čia yra tas klasikinis klausimas, kurį girdžiu kiekvieną savaitę. Pigioji kaina dažniausiai slepia tai, kad jie ims jus vežti kartu su dar 5 klientais, taigi jūsų baldai nukeliaus ne tiesiai į Miuncheną, o apsilankys Berlyne, Hamburge, ko gero, dar ir Kelne. O brangesnė kaina gali reikšti, kad tai yra „vip“ pervežimas be perkeliamų krovinių. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti skaidrus – klauskite, ar tai yra dalinis krovinių pervežimas ar pilnas furonas tik jums. Kartais pigiau ne visada reiškia geriau, ypač kai jums reikia atvežti lovos rytoj, o ne po savaitės.

Ar kaina keičiasi, jei aš esu ketvirtame aukšte be lifto?

Oi, taip, keičiasi, ir dar kaip. Esu matęs vairuotojus, kurie atvykę prie namų, matę, kad reikia nešti 50 kilogramų spintą ketvirtu aukštu, ir tiesiog pasakę „ne, aš to nedarysiu už šią kainą“. Tai yra normalu, nes fizinis darbas yra brangus, o mūsų nugaros yra ne iš plieno. Už kiekvieną aukštą be lifto arba už ilgą nešimą atstumą nuo mašinos iki durų (pvz., jei ten yra laiptai arba siaura takėlė), gali būti paimtas papildomas mokestis. Geriau pasakykite iš karto apie tai telefonu, kad nereikėtų ginčytis gatvėje.

Kas dar gali padidinti galutinę sąskaitą?

Vėlavimas. Jeigu pasakote, kad tikrai viskas bus paruošta 8:00 ryte, o mes atvažiavome ir jūs dar supakuojate indus, tai laukimas moka. Taip pat, jei reikia naudoti papildomas priemones, pvz., keltuvas viršutiniams langams atidaryti arba ilgas virves (jei būstas yra tokiuose vokiškuose namuose su balkonais, kuriuos neprieina pro duris). Kartais dar būna problema su parkavimu – jei vokiečių policija uždaro zoną ir reikia statyti mašiną toliau, tai nešimo mokestis padidėja.

Ar derinama kaina vietoje?

Daugiausia ne. Sutartis yra sutartis, ir jei jūs tikėjotės, kad už 300 eurų jums atveš ir suremontuos spintą vietoje, tai gailiuosi, bet jūs suklydote. Viskas turi būti užrašyta dokumentuose. Tačiau jei atsiranda staigos, pvz., kelias uždarytas dėl avarijos ir reikia važiuoti apie 100 km papildomai, tuomet kartais galima susitarti, bet tai retais atvejais ir tik tada, kai tai ne kliento kaltė.

Vokietijos specifika ir vairuotojų patirtis

Ar sunku važiuoti į Vokietiją su kroviniu?

Keliantis patirties, pasakyčiau, kad ne, jei esi pasiruošęs. Vokiškai keliai yra puikūs, bet ten yra daug greitėjimo juostų ir griežtų vairuotojų, kurie nekenčia lėtai važiuojančių sunkvežimių. Be to, yra daug apribojimų, pavyzdžiui, tam tikrose miesto dalyse (Umweltzone) negali važiuoti senos mašinos. Reikia turėti „Green Zone“ vinjetę, kitaip gausite baudą, kuri ateis paštu į Lietuvą po mėnesio ar dviejų. Tai gana nemalonus staigmenų.

Kaip elgtis su vokiškais kaimynais, jei trukdote?

Vokiečai myli ramybę, ir jei atvažiuosite su dideliu furonu sekmadienį ryte ir pradėsite blokuoti visą gatvę, gausite policiją labai greitai. Būtinos žinios: darbo dienomis gali triukšmauti nuo 7 ryto iki 8 vakaro (pietų pertrauka gali būti taip pat draudžiama triukšmuoti tam tikrose vietose). Geriau viską suderinti su meistru (Meister), jei atvežate statybines medžiagas, arba tiesiog būkite kuo tyliau. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti planuojamas pagal jų taisykles, ne pagal mūsų „kažkaip išeis“.

Ar tikrai reikia grotuvas (keliamasis) kiekvienu atveju?

Ne visada. Jei gyvenate name, kur yra tik kelios laiptų pakopos, greičiau ir pigiau bus nešti rankomis, o nei statyti tą gigantišką grotuvą. Tačiau jei esame kalbame apie ketvirtą aukštą be lifto arba butą su siaurais koridoriais, kur spinta nepalynės pro duris (tai dažnai būna vokiškuose namuose – durys yra siauresnės nei mūsiškių), tai grotuvas ne tik padės, bet ir išgelbės jūsų sienas nuo sudužimo. Mano kolegos vienas kartas bandė įnešti pianiną laiptais... teko remontuoti visą koridorių (o dar vėliau girdėjau, kad muzikantas vis tiek groja blogai - tai klausimas ar verta).

Kas daryti, jei vokiečių policija sustabdo mašiną?

Nieko piktnaudžiaujamo. Jei visi dokumentai yra tvarkingi – CMR kontraktas, eksporto faktūros, asmens dokumentai – tai nėra ką bijoti. Jie dažniausiai tikrina, ar svorio apribojimai nelaikomi, ar masė neviršija leistinos, ar krovinius tinkamai užfiksavo. Jei viskas tvarkingai, jie tiesiog patikrina ir paleidžia. Problema atsiranda tik tada, kai klientas bando slėpti kažką, kas nėra deklaravęs, pvz., cigarettes ar alkoholį tarp dėžių su drabužiais. Tuomet gali baigtis ne tik pervežimas, bet ir atostogos už grotų.

Ar yra kokių nors specifinių reikalavimų dėl padėjimo vietoje?

Taip, svarbu pasirūpinti, kad vietoje būtų laisva vieta. Vokiškose miestų dalims būdingi siauri gatvelės, ir didelės mašinos tiesiog negali užsukti. Reikia iš anksto žinoti, kur galima statyti mašiną, ar nereikia leidimo (Straßengenehmigung) užimti kelio dalies. Viena kartą turėjome atvejį, kai klientas nesirūpino leidimu, mes užstatė gatvę, atvažiavo policija ir reikalavo iškelti mašiną iš karto. Teko nešti dėžes per 200 metrų, kas nebuvo smagu.

Rizikos ir netvarkingos situacijos

Kas nutinka, jei sužalojama kažkas tų metų metu?

Esu dirbęs su firmomis, kurios tiesiog pasako „o kažką nutiko“, ir su tokiomis, kurios turi pilną draudimą. Jūsų baldai turi būti apdrausti nuo praradimo ar sugadinimo pervežimo metu. Jei pamačiate, kad vairuotojas braižo spintą pro sieną, nedelsdami pasakykite (ir užfiksuokite, jeigu galite). Gera žinia ta, kad dauguma įmonių dabar turi draudimą, kuris dengia žalą iki tam tikros sumos, tačiau visada geriau patikrinti tai prieš pradedant krauti. Neklauskite, ar galiu sėdėti lauke, jei ten lietus, tai daro labai blogą įspūdį.

Galima kažką paslėpti tarp dėžių?

Nemėgstu kalbėti apie tai, bet yra žmonių, kurie bando nelegaliai pervežti techniką ar net brangius alkoholio kiekius neinformuodami. Tai gana pavojinga, nes muitinė (nors ir vidinės ES sienos) kartais tikrina atsitiktinai. Jei sukelia neaiškumą, gali būti sustabdytas visas reisas ir jūsų baldai gali „ūžti“ sandėlyje kol išaiškinama situacija. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti švarus verslas, kitaip rizikuojate prarasti daugiau nei pinigus. Ir tikiuosi, kad to nedarote.

O jeigu dėžė paslydo ir pradėjo kvepėti blogai?

Tai buvo viena keisčiausių situacijų, kurią mačiau. Klientas uždėjo į dėžę senus daiktus, kuriuose kažkur pasislėpė sugedęs pomidorų padas (arba kažkas panašaus). Kelionės metu, kai buvo karšta vasara, visa tai pasirodė, ir kvapas buvo... nepakartojamas. Vairuotojai teko vėdinti visą mašiną sustodami po kiekvieną valandą. Žinoma, niekas nebuvo sugadinta išskyrus nervus, tačiau tai mokymas – nekraukite maisto produktų, kur gali sugesti, kartu su baldais.

Ar vokiečiai bando vagysti iš mašinos, kol mes nešame?

Pavogti iš užraksto sunkvežimio yra sunku, bet jei paliksite mašiną atvirą su vežimu prie namų ir užliksite pusvalandžiai į vidų, tai gali pradingti kažkas mažesnio, pvz., įrankių dėžė. Vokietija yra saugi, bet vagys yra visur. Ypač dideliuose miestuose. Ypatingą dėmesį reikėtų atkreipti į brangius daiktus, jei jie yra matomi pro mašinos langą. Geriau viską paslėpti po uždangomis arba uždaryti kabiną.

Kas vyksta, jei klientas nežino, kur turi būti baldai?

Atvykstate į adresą, o klientas sako „aš dar neapžiūrėjau buto, tiesiog padėkite čia“. Žmonės, tai bėda. Mes negalime laukti valandas, kol jūs nuspręsite, kur stovi spinta. Jei netiksliai žinote, ar jūsų baldai netilps į naują vietą, geriau prieš tai nupiešti planą arba pasiimti matuoklį. Vieną kartą teko nešti sofos atgal į mašiną ir vežti į sandėlį, nes klientas suvokė, jog jo svajonių butas yra per mažas.

Smulkmenos ir galutiniai patarimai

Ar reikia išmontuoti visus baldus?

Būtų geriausia. Didelės spintos, lovos, darbo stalai – viskas turi eiti dalimis. Ne tik dėl to, kad tilps į mašiną, bet ir dėl to, kad nenukentės. Išmontuota spinta užima mažiau vietos ir yra daug lengviau nešima per vokiškus siaurus koridorius. Vienintelis dalykas, kurį kartais paliekame, tai tai, kas yra per daug sudėtinga išardyti (pvz., senos tėvo gamybos vitrina su tūkstančiu vinčių). Bet tuomet reikia ryžtis rizikai.

Ką daryti su mašinų raktėliais nuo baldų?

Jūsų klausimas skamba keistai, bet aš su juo susiduriu dažnai. Žmonės dažnai uždaro spintų ar stalčių raktus į pačią spintą, o tada užraktą meta į dėžę ir užklijuoja ją. Rezultatas – atvykstate į Vokietiją, o jūs negalite atidaryti spintos, kad išimtumėte drabužius. Būtinai padėkite visus raktus į vieną mažą maišelį ir neškite pas save (arba duokite vairuotojai), neneškite juos kartu su baldais.

Ar galiu vežti savo dviratį su savo baldais?

Galima, bet turi būti labai gerai užfiksuotas. Geriausia nuimti ratus, apvynioti rėmą, kad nebraižytų kitų baldų. Dviračiai yra „nepagydomos“ siuntos, jos visada pasisuka į kažką aštraus. Jei turi brangų dviratį, geriau jį vežti automobilyje, o ne dėžių kaladėje. Niekada nežinai, kas gali užgulti virš jo.

Ar reikia iš anksto nusipirkti vokiškų leidimų?

Jeigu gyvenate miesto centre, kur yra apribojimai sunkvežimiams (Anliegerfreiheit), tai taip. Be to, kai kuriose vietovėse reikia leidimo stovėjimui (Parkgenehmigung) tam tikrose dienose. Geriausia pasiklaustyti savo naujų kaimynų arba žiūrėti miesto svetainėse. Niekas nenori gauti baudos už tai, kad stovėjo ne ten.

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas realiai?

Jei kalbame apie atstumą Vilnius–Berlynas, tai važiavimas užima apie 12–14 valandų. Tačiau su pakrovimu ir iškrovimai, sustojimais (policija, poilsis), visa tai užtrunka maždaug 1–2 dienas. Nereikia tikėtis, kad iš ryto įkels, o vakare jau jums stovės baldai Vokietijoje (jei tai ne mažas siuntinys). Geriau planuokite kažką šalto valgyti pirmąją naktį.

Kas daryti, jei dingo maža dėželė su svarbiais daiktais?

Visada turiu vieną taisyklę – svarbiausius daiktus (dokumentus, vaistus, brangius papuošalus) neškite sunkvežimiu. Vežkite juos su savimi. Jei dėžė dingsta (o tai kartais nutinka, ji gali užnirti po kita ar nukristi kelyje), tai grąžinti ją beveik neįmanoma. Baldų pervežimas į Vokietiją yra skirtas daiktams, bet ne jūsų gyvybei svarbiems daiktams.

Ar galima pervežti gyvūnus kartu su baldais?

Techniškai – ne, jei tai yra krovinių mašina (ne keleivinis). Gyvūnai turi būti vežami specialiomis sąlygomis. Ką galiu pasakyti – mažą katiną ar šunį galima paslėpti (nerekomenduoju), bet jei bus sustabdyta ir rastas gyvūnas, bus didelės problemos ir gyvūnas gali būti paimtas. Geriau rasti specializuotą pervežėją arba vežti patys.

O jeigu sužinojau, kad pamiršau kažką Namuose po išvykimo?

Tai įvyksta dažniau, nei manote. Vairuotojui negalima paprašyti važiuoti atgal tik tam, kad paimtumėte peleninę. Jums teks vykti pačiam (arba kažkam kitam) ir susitarti vėliau. Jei tai yra mažas dalykas, kuris telpa į mašiną, galbūt vairuotojas galės jį paimti grįžtant (jei jis grįžta tuštą arba tame pačiame regione), bet už tai reikės papildomai sumokėti.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu išmesti Vokietijoje?

Negalima tiesiog padėti ant gatvės. Vokietijoje labai griežtai tvarkoma šiukšlių rūšiuota ir atliekų utilizavimas. Reikia nuvežti į specialią aikštelę (Wertstoffhof) arba susitarti dėl ivežimo pas vietinę komunalinę įmonę, tai dažnai kainuoja pinigus. Nerašykite ant dėžės „doom na“, galbūt niekas to nepaims ir gausite baudą.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Lietuvoje tai nėra įprasta, tačiau Vokietijoje, jei vairuotojai padėjo jums nešti baldus į butą, padarė kažką papildomo (pvz., suremontavo lovos mechanizmą, kur nulūžo), tai malonu duoti keletą eurų arba pasiūlyti kavos. Tai labai pagerina bendradarbiavimą, ir vairuotojas ateityje prisimins jūsą kaip gerą klientą.

Ar galiu vežti chemiją ar dažus?

Griežtai ne. Dažai, lakai, benzinas – tai yra pavojingos medžiagos (ADR), kurias negali vežti įprastose krovinių mašinose be specialių leidimų. Jei dėžė su dažais užsilieja (o jos tai dažnai daro, kai mašina sušyla), galite sugadinti visus kitus baldus, o nuodingos dujos gali būti pavojingos vairuotojui. Palikite tai čia arba vežkite savo automobiliu.

Kaip sureguliuoti laiką, jei aš dar dirbu?

Daugelis klientų sako „paleisk mane prie darbo, o tu važiuok į namus“. Tai įmanoma tik tada, jei turite kąką, ką galite atiduoti (pvz., raktus). Bet jūs turite būti tikri, kad viskas bus paruošta. Jeigu vairuotojas atvyks ir niekas namuose nebus, jis nebus laimingas ir gali išvažiuoti (o tai jums kainuos brangiai). Geriau paimti vieną dieną atostogų.

Ar reikia turėti eksporto deklaraciją, jei tai ne pirkimas/pardavimas?

Jeigu tai yra asmeniniai daiktai, išsikraustymas (Umzug), tai dažniausiai nereikia mokėti muito, tačiau rekomenduojama turėti sąrašą daiktų su apytikre verte (Packing List), o taip pat įrodymą, kad išsikraustote (pvz., nutraukimo darbo sutartį, buto nuomos atsisakymą). Užsienio reikalų ministerijos žiniaraštis nėra būtinas, bet dėl to pasikalbėkime su savo logistika, aš galiu būti ne visiškai tikras (dabar gali būti pasikeitę dėl „Brexit“ ar kitų dalykų, nors Vokietija yra ES).

Ką daryti su pavojingais daiktais (peiliais, žirklėmis)?

Jūs, tikriausiai, galvojote, kad aš kalbu apie sprogmenis, bet čia kalbu apie virtuvės peilius. Juos būtina uždaryti į dėžę arba apvynioti, kad neinaštumėtumės per dėžę. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai siaubingai susižeidė rankas nešdami nedėvėdami pirštinių, nes peilis buvo tiesiog padėtas ant viršaus. Saugumas pirmiausia.

Galite padėti surinkti baldus vietoje?

Dauguma firmų tai daro už papildomą mokestį, tačiau mes esame pervežėjai, ne baldų surinkėjai. Mes galime pastatyti spintą, susukti kojas, bet jei jūsų IKEA sekcija reikalauja sudėtingo surinkimo su 500 varžtų, tai geriau pasamdyti vietinį meistrą Vokietijoje. Mums reikia išsikrauti ir važiuoti toliau, o surinkimas gali užeiti per visą dieną, kurią mes negalime prarasti.

Ar turiu pranešti apie pervežimą bent savaitę iš anksto?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Ypač jei planuojate pervežti šeštadienį, tai vietos gali būti užimtos savaite iš anksto. Baldų pervežimas į Vokietiją yra procesas, kuris reikalauja planavimo, o ne spėjimo paskutinę minutę. Skambinkite bent prieš savaitę (geriau dvi), tuo labiau, jei reikia grotuvo.

Kas daryti, jei vairuotojas atšaukia kelionę paskutinę minutę?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis kartais nutinka dėl techninių problemų ar ligų. Geriausia, ką galite padaryti, yra turėti atsarginį variantą (pvz., draugo su priekaba) arba pasirinkti didelę, patikimą firmą, kuri turi keletą mašinų ir gali išsiųsti kitą. Jei pasirinksite vieno žmogaus „verslininką“, rizikuojate labiau.

Ar reikia mylėti vairuotoją?

Ne, tiesiok būkite sąžiningas ir pagarbus. Mes esame žmonės, mes pavargę, mes norime grįžti namo. Jei mums duodate arbatą arba tiesiog maloniai šnekate, mes dirbsime geriau. Bet jei kalbėsite kaip su vergu, mes padarysime savo darbą, bet nieko daugiau. Santykiai svarbu.

Išvados

Galiausiai, baldų pervežimas į Vokietiją nėra raketo mokslas, bet reikalauja proto ir planavimo. Naudokite geras dėžes, apsaugokite stiklą, pasirūpinkite parkavimu ir būkite sąžiningi dėl to, ką vežiate. Jei viską padarysite teisingai, tai kelionė bus sklandi, o jūsų baldai atvyks sausai ir sveiki. O jei bandysite sutaupyti viską ir daryti ant kelių... geriau nepasakyčiau, ką galiu pasakyti. Sėkmės kelyje ir linkiu, kad jūsų nauji namai Vokietijoje būtų jaukūs.