Baldų pervežimas į Vokietiją – kaip nesuklysti renkantis?

Sveiki, taigi gi nusprendėte tarti gyvenimą Vokietijoje? Ar tiesiog norite pervesti ką nors vertingo giminaičiams? Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, per laiką mačiau viską – nuo puikių, šiltų susitikimų iki tokių situacijų, kad nori užsidengti akis. Baldų pervežimas į Vokietiją – kaip nesuklysti renkantis? Tai tikrai ne paprasta klausimas, nes kainos čia svyruoja kaip temperatūra, o kokybė... na, čia dažniausiai loterija. Būna, kad žmogus moka už „vip“ aptarnavimą, o jam atveža suplėšytą sofą,nes vairuotojas tiesiog nusprendė „sušvežinti“. Štai trumpai ir be ašarų, kas iš tikrųjų jus laukia, jei nuspręsite kelti daiktus į Vakarus.

Pagrindai, kuriuos visi praleidžia arba supainioja

Ar tikrai brangu?

Taip, brangu. Kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus, o Vokietijoje mokesčiai už keliu naudojimą (maut) yra astronominiai. Tiesa, kai kurios firmos sako, kad pigu, bet tada keliauja po keturis klientus vienu metu. Tai vadinama daliniu kroviniu. Jei jums svarbus laikas – tai ne jūsų pasirinkimas. Jei norite pigiai – gali užtrukti ir savaitę. Viskas priklauso nuo jūsų biudžeto ir kantrybės.

Kaip greitai tai galima padaryti?

Greitai – per 2-3 dienas, jei tai vienas pilnas reisas. Tačiau dažniausiai baldų pervežimas į Vokietiją įtraukia planavimą. Negalima tiesiog paskambinti ir sakyti „važiuokit šiandien“. Reikia rezervuoti vietą, surinkti krovinius. Kartais mes turime savus grafikus, kurie nėra lankstūs, nes tenka derinti su kitais klientais iš kitų šalių.

Ką daryti, jei daugiau daiktų nei planavau?

Tai klasika. Klientas sako: „Turiu tik dvi dėžes ir sofa“. Atvykstame – o ten visa buto apyvarta. Reikia žinoti, kad mūsų automobiliai turi apribrėžtą erdvę. Jei daiktų bus daugiau, teks ieškoti papildomos transporto priemonės, o tai kainos neatneš. Geriau iš anksto nufotografuoti viską ir nusiųsti mums, galėtume įvertinti tūrį.

Ar imate ir mažus krovinius?

Imame, bet tai mums nėra labai pelninga. Krovinių gabenimas į Vokietiją ar mažų siuntinių pervežimas – visgi skirtingi dalykai. Jei turite tik vieną kėdę, geriau pažiūrėkite kurjerių paslaugas. Mes orientuojamės į bent keletą kubinių metrų, kad bent užsidengtume kuro išlaidas. Nors, jei jus traukia į tą pačią pusę kaip ir kitą didelį klientą, galima derėtis.

Kas dėl išmontavimo ir montavimo?

Įtraukiame į kainą, jei tai sutarta iš anksto. Bet čia yra vienas „butas“. Mūsų vairuotojai yra vairuotojai, ne baldų meistrai. Jie gali atsukti kojas, nuimti duris, bet jei ten reikia išardyti sudėtingą sistemą su brūkšneliais – gali būti problema. Geriau pasirūpinkite tai patys, kad nebūtų nesusipratimų vietuje.

Ar saugu duoti raktus?

Žinoma, kitaip negalima. Bet! Turiu vieną istoriją iš praėjusio metų. Vienas klientas davė raktus, vairuotojas iškrovė, o raktus užmiršo padėti ant stalo ir važiavo toliau į kitą adresą. Buvome baisiai nualpę, kol suradome vairuotoją. Dabar stengiamėsi daryti pavedimų sąrašus, kur pasirašo, kad raktai perduoti. Tai saugumo priemonė.

Pinigai, kainos ir tai, kas jums nepatiks

Kokia vidutinė kaina?

Neišduosiu jums paslapčių – baldų pervežimas į Vokietiją kainuoja nuo 300-400 eurų už mažą kiekį, bet gali siekti ir tūkstantį, jei tenka važiuoti gilumyn (pvz., į Bavarijos kaimus) ir naudoti liftą. Kaina susideda ne iš kelio, bet iš darbo valandų. Vokietijoje darbas yra brangus.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Įprasta taip, prašome avanso apie 30 proc. Tai užtikrina, kad klientas nepadingus. Mes jau padėjome ne vieną kartą, kai rezervavome vietą, padarėme visus pasiruošimus, o žmogus tiesiog nebeatsiliepdavo. Tai prarandamas laikas ir pinigai. Avansas – tai kaip garantas.

Ką daryti, jei neturiu grynųjų?

Vokietijoje viskas vyksta per pervedimus arba kortelę (EC card). Mūsų vairuotojai retai turi grynųjų dideliomis sumomis dėl saugumo. Geriausia susitarti dėl pavedimo iš anksto arba mokėti jums mūsų sąskaitą. Kelių pakelėje keisti pinigus – tai praeities amžius.

Ar kainuoja pakavimo medžiagos?

Medžiagos – dėžės, burbuliukai, lipniajuostės – tai nėra nemokama. Jei norite, kad viskas atvyktų sveika, reikės tai apmokėti. Kartais klientai sako: „įvyniokite į savo“. Mes turime savų, bet jos nėra begalinės. Profesionalus baldų pervežimas į Vokietiją be kokybiško įvyniojimo – tai tiesiog lošimas.

Kas yra „laukimo mokestis“?

Jei sutartyje parašyta, kad vairuotojas laukia 1 valandą nemokamai, o jūsų butas nebus paruoštas dviem valandoms... tada jums teks mokėti už laukimą. Vokietijoje viršvalandžiai labai griežtai kontroliuojami, ir mums tenka mokėti vairuotojui daugiau, tad šią išlaidą perkelime į jus.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, ir tai būtina. Niekada nevažiuokite be sutarties su fiksuota suma. Yra firmų, kurios sako „apie 200 eurų“, o paskui atvažiuoja, įkrauna į priekabą ir sako: „oi, dabar jau 400, užsivedė“. Tai paslaptis, kuria naudojami nepatikimi vežėjai. Rašykite viską ant popieriaus.

Dokumentai, taisyklės ir Vokietijoj specifika

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis tai CMR konosamentas. Tai jūsų draudimas, jei kas nors dingsta ar susičiuoža. Be jo, jei slysta įrangą neįsivaizduoju, kaip padarysite pretenziją. Taip pat reikia daiktų sąrašo (paking list). Vokietijai tai svarbu, jei sustabdo policija.

Ar reikia mokesčių deklaracijų?

Nereikia, jei tai ne prekybinis vežimas, o asmeninis turtas, kuris priklauso jums ilgiau nei 6 mėnesius. Bet turi būti dokumentų, kad tai nėra pardavimas. Vieną kartą mums bandė padaryti problemą, nes klientas vežė 5 naujas sofas su etiketėmis. Turėjėm aiškintis, kad tai dovana sūnui.

Kas dėl draudimo?

Jūsų daiktai yra apdrausti pagal taisykles, bet visada patikrinkite sumą. Standartiškai tai 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų krištolo šviestuvą, kuris sverio 5 kg, o kainuoja 5000 eurų – prarasite daug. Tokiu atveju reikia papildomo draudimo. Geriau klausti iš anksto.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai ir angliškai, su vokiškai būna įvairiai. Tai yra vienas iš rizikos faktorių. Jei reikia kalbėtis su namų savininku (Hausverwaltung), kuris nekalbia anglų, gali kilti nesklandumų. Tokiu atveju mes stengiamėsi siųsti vairuotojus, kurie bent šiek tiek supranta vokiškai, arba mes padėjome per telefoną.

Ar galiu vykti kartu?

Įprasta ta, kad klientai važiuoja savaisiais automobiliais priešais arba už reiso. Su vairuotoju važiuoti drauge galima tik susitarus, bet tai nėra patogu – jis turi važiuoti tam tikru laiku, ilsėtis po tam tikrų valandų. Jums teks laukti poilsio aikštelėje. Nėra prabangios kelionės.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietija labai griežta dėl šiukšlių. Negalima tiesiog išmesti pakuočių gatvėje ar pirmame šiukšliadėžėje. Kartais teka važiuoti į specialų punktą (Recyclinghof), kur mokama už atliekas. Arba turime susitarti, kad pakuotes išsinešate patys. Kitipu baudos didelės.

Problemos, nesklandumai ir gyvenimiškos istorijos

Ar dažnai kažkas suyžo?

Nesakyčiau, kad dažnai, bet nutinka. Vakarėlis pervažiavimas, staigus stabdymas – sofa nulenda. Arba vairuotojas, pabandęs užlipti į trečią aukštą be lifto, tiesiog numeta kampą ir susilaužo rankeną. Tai realus gyvenimas. Todėl tiek svarbus įvyniojimas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Tai baisiausias siaubas. Vieną kartą buvo taip: vairuotojas važiavo į Miuncheną, sugedo stabdžių sistema. Klientas laukė, kūsis nuo pykčio. Teiksiom skubiai kitą automobilį iš netoliese esančio bazės (turim draugų), bet praradome dieną. Tai ne mūsų kaltė, bet emocijos – milžiniškos. Reikia kantrybės.

Ar saugu palikti daiktus lauke?

Niekada. Vokietijoje vagystės iš priekabų yra, ypač mažuose miestuose arba prie poilsio aikštelių. Jei vairuotojas užsuka papietauti ir palinka durelės, po 5 minučių gali likti be kompiuterių ar įrankių. Mes stengiamės užrakinamas visada.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet tik ne paskutinę minutę. Jei vairuotojas jau išvažiavęs ar jau pasieke jūsų miestą, reikia sumokėti bent už kelio atkarpą. Mes neturim jums pinigų, jei jūs pakeičiate nuomonę tiesiog taip. Tai verslas, ne labas draugas.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Kadangi jų vairuotojai miega kabinoje (kas nelegalu) arba jie nedraudžia krovinių. O arba tiesiog duoda kainą be PVM, o paskui priduria. Žiūrėkite ne į kainą, o į įmonės pavardę ir reitingus. Senas taisyklė: jei atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tai tikriausiai taip nėra.

Kas dėl pianino ar labai sunkių daiktų?

Tai atskira istorija. Reikia neįranga, o ožių (keliamųjų). Paprastas reisas to nepajėgs. Tokiu atveju kaina šuolis aukštyn. Už pianino pernešimą antrą aukštą be lifto Vokietijoje gali klausti iki 200-300 eurų vien už darbą. Ten viską skaičiuoja laiku ir žmonių skaičiumi.

Ar atvežiate į bet kurią vietą?

Beveik. Bet jei ten takas, kuriuo nepravažiuoja „TIR“ arba sunkvežimis, teks perkrauti į mažesnę mašiną. Tai vadinama „last mile“ paslauga. Ji papildoma. Galų gale, baldų pervežimas į Vokietiją miškų giriatėse kažkur netoli Lenkijos sienos yra logistinis iššūkis.

Kaip elgtis, jei dingo daiktas?

Pirmiausia – nekelkite panikos, o skambinkite mums. Pažiūrėsime, kur galėjo užkliūti. Kartais tiesiog nukrito po kitu daiktu priekaboje. Jei tikrai dingo – rašome pretenziją draudimui. Procesas ilgokas, bet pinigai paprastai grąžinami, jei viskas tvarkingai dokumentuota.

Ar tikrai dirbate sekmadieniais?

Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta, ir kelti daiktus neleidžiama (įstatymai). Galiu būti tikras... Bent taip buvo anksčiau. Gal yra išimčių, bet mes ne rizikuojame. Geriau planuokite atvykti šeštadienį arba pirmadienį ryte.

Ką daryti su senais baldais?

Jei norite juos išmesti Vokietijoje, tai kainuoja. „Sperrmüll“ išvežimas nemokamas tik tam tikru laiku, o jei netelpate į grafiką – mokate. Kartai pigiau juos palikti Lietuvoje arba parduoti už simbolinę kainą.

Ar pasirašote sutartis?

Būtinai. Be sutarties jūs esate beveik bejėgis. Turime turėti aiškias sąlygas, kas atsitinka, jei vairuotojas vėluoja, kas nutinka, jei klientas nepasiruošęs. Tai apsaugo abejas puses. Neklauskite paslaugų „be popieriaus“, tai kvaila.

Ar verta rinktis didelės firmos?

Didelės firmos brangiau, bet (dažniausiai) patikimiau. Mažos gali būti lankstesnės, bet jei jų automobilis sugenda – jūs likote be nieko. Mes esame vidutinio dydžio, tai idealus variantas – darome individualiai, bet turime atsarginę techniką.

Pabaigos pastabos ir praktiniai patarimai

Kaip pasiruošti geriausiai?

Nuimkite viską, kas gali nukristi. Išpakuokite skambučius, paslėpkite brangius daiktus. Vairuotojas nėra jūsų namų tvarkytojas, jis nori padaryti darbą greitai. Kuo daugiau padarysite patys, tuo mažiau rizikuojate, kad kažką sumušė.

Ar verta suteikti arbatą?

Žinoma, vairuotojai tai mėgsta. Tai nėra kyšis, tik pagarba. Gerai numintas vairuotojas dirba greičiau ir atidžiau. Paprastas žmogiškas požiūris padaro stebuklus, ypač kai jau pavargo po 1000 km.

Kas dėl įvertinimų?

Jiems visada tikime (išskyrus tas, kurios rašo konkurentai). Jei buvote patenkami, parašykite. Jei ne – skambinkite mums iš karto, o ne rašykite apie tai internete po mėnesio. Mes galim viską ištaisyti, jei žinome iš karto.

Kas yra svarbiausia?

Bendravimas. Jei nesate tikri dėl ko nors – klauskite. Baldų pervežimas į Vokietiją turi būti aiškus procesas. Nenuokslumai sukuria stresą, o stresas sukuria klaidas. Mes čia tam, kad padėtume, ne kad sukeltume rūpesčių.

Ar dirbate žiemą?

Dirbame, bet žiemos padangų reikalavimas Vokietijoje griežtas. Jei sniego gausu, gali būti pavojinga. Kai kurios apygardos uždaro kelią. Tada reikia laukti. Gamta nėra jokių sutarčių nepaisanti.

Galutinis patarimas

Nebijokite klausti „kvailų“ klausimų. Mes juo girdėjome tūkstančius. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti. Tikiuosi, Jums viskas sekės ir daiktai pasieks saugiai.

Išvada

Taigi, trumpai tariant, baldų pervežimas į Vokietiją – ne tas dalykas, kurį reikia spręsti paskutinę minutę. Reikia pasiruošti, suprasti kainas ir tikėti savo partneriu. Matęs esu daug visko, geriausia yra atvirumas ir kantrybė. Jei viską suplanuosite teisingai, kelionė bus be rūpesčių, o jūsų baldai naujuose namuose stovės taip, tarytum ten ir buvo. Sėkmės kelyje ir laikančio grindų.