Baldų pervežimas į Vokietiją – kaip apsaugoti daiktus?

Sveiki, gerbiamieji. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir regėjau viską – nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių iki sofos, kuri vos neteko iškristi iš furgono Vokietijos autostradoje. Žinoma, baldų pervežimas į Vokietiją – kaip apsaugoti daiktus, yra klausimas, kurį man užduoda beveik kiekvienas klientas, o atsakymas nėra toks paprastas kaip „užpakuokite į burbulą“. Čia eina ne tik apie medžiagas, bet ir ap tai, kaip vairuotojas elgiasi kelyje, kaip užfiksuojate krovinią ir, svarbiausia, ką daryti, kai kažkas nueina ne taip. Tiesą sakant, dažniausiai problemos kyla ne iš blogo pakavimo, o iš to, kad žmonės pasitiki pirmu pastebėtu skelbimu „Facebook“ ir pasirenka pigiausią variantą. Štai trumpas vadovas, kaip išvengti nervų suirimo.

Pakavimo pagrindai ir medžiagos

Ar tikrai reikalingos specialios dėžės?

Tikrai taip. Nenaudokite senų maisto prekių dėžių, jos yra silpnos ir drėgnos. Jei statote ant vienos kitos tris ar keturias tokias dėžes, apatinė paprasčiausiai suslūgsta po svorio. Geriausiai įsigyti specialių perkraustymo dėžių su dvigubomis sienelėmis – jos atlaiko smūgius. Vienas klientas bandė taupyti ir dėžės išsilydo dar prieš pat Kelsterbachą (o tai Vokietijoje). Tada teko mokėti už naujus baldus, tad čia taupymas tikrai neapsimoka.

Kiek reikia tos burbulinės plėvelės?

Kiek daugiau, tiek geriau. Netaupykite plėvelės, ypač jei gabenate stiklinius vitrinius baldus ar pasiduodančias medžiagas. Vienas sluoksnis nieko neduoda – reikia sukti bent tris ar keturis sluoksnius. (Galvojau, trys pakanka, bet geriau padarykite keturis, saugiau bus). Be to, įsidėmėkite – plėvelė turi būti kokybiška, nes tokia pigi, kiaurai plyšanti iš pirmo tempimo, tik apgaubins daiktą, bet neapsaugos nuo įbrėžimų.

Ką daryti su stiklo lentelėmis?

Stiklas – tai mūsų košmaras. Jis turi būti apvyniotas storu putų polistirolo plokšte, o ne tik popieriumi. Po to užfiksuokite juos lipnia juosta, kad putos neišslystų. Viskas turi būti tvirtai, bet ne per daug spaudžiant. Jei spausite per stipriai, stiklas gali įtrūkti nuo vidinio įtempimo. Ir vienas dalykas – visada stiklą vežkite vertikaliai, o ne horizontaliai gulint, tada jis laikosi daug geriau dėl fizikos dėsnių.

Ar verta naudoti senus laikraščius?

Nenaudokite. Tiesiog nenaudokite. Laikraščių spaudos dažai nusiteka ant baldų, ypač jei baldai yra šviesūs, o juose drėgmė. Tada jūsų baltos spintelės taps pilkos ir jas teks dažyti arba keisti. Naudokite bebalčius popieriaus rankšluosčius arba tą pačią burbulinę plėvelę. Tai šiek tiek brangiau, bet jūs nebegausite to nemalonaus siurblio, kai atidarysite dėžę Berlyne.

Kaip užfiksuoti dureles spintelėse?

Naudokite „pakavimo juostą“ (scotch), bet ne lipdukus, kurie palieka lipdukus. Juosta turi eiti per spintelės vidų, o ne po fasadu, kad nepažeisti lakšto. (Na, jei neturite ką daryti, galite ir viršuje, bet rizikuojate nuluptį dažą). Jei durelės nėra užfiksuotos, atidarydami furgoną jas rasite išvirtusias ant kieto grindų, o varžtai bus išlūžę.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Ypač tai susiję su baldų pervežimu į Vokietiją – kaip apsaugoti daiktus, kai jie yra dideli ir nepajudinami. Išmontuota lova ar spintelė užima mažiau vietos ir yra lengviau uždengiama. Be to, mažiau tikimybė, kad nukrypsta kampas. Palikite tik tai, kas tikrai neišsirenka, pavyzdžiui, masyvius kotediškus spinteles, bet tuomet jokiu būdu nebraižykite parketo.

Ką daryti su kojomis?

Nukrapštykite kojas ir užpakuokite jas atskirai, pažymėdamos, nuo kurio baldo jos yra. Jei paliksite kojas, jos gali įsibražti į grindų dangą arba laužti patį baldą, kai keltuvas „sužings“ į duobę. Vienas kartą Vokietijoje mums teko nešti sofos dalį be kojų, nes klientas jas uždėjo į dėžę, pamiršęs pažymėti, ir mes pusę valandos bandėme jas pritaikyti prie skylėms.

Kelionės ir logistika

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai tai trunka vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje reikia važiuoti. Jei tai Miunchenas ar Hamburgas, tai ilgiau, jei kaimas ties Lietuvos siena – greičiau. Bet nepamirškite, kad sunkvežimiai važiuoja lėčiau. (Galvojau, 90 km/h, bet ten ribos dar griežtesnės, dabar jau nebesu tikras). Taip pat reikia laiko įveikti muitinę, nors ES viduje tai greitai, bet vis tik sustoja.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Tai labai pavojinga. Geriau, jei tu važiuoji su vairuotoju arba jei raktai yra pas tavo atstovą gavėjo šalyje. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas praranda raktų ryšulį arba užsidaro iš furgono, o raktai viduje. Tada tu stovi priešais namus ir nežinai, ką daryti. Geriau pasirūpinkite papildoma raktų kopija.

Kas vyksta, jei pasibaigia degalai?

Tai ne jūsų problema, tai logistikos kompanijos galva. Vairuotojas turi žinoti, kur degalinės. Bet jei jis nutūpstas kur nors kaime Vokietijoje be degalų, tada jūsų daiktai stovi. Pasirinkite tas firmas, kurios turi GPS stebėjimą, tuomet žinosite, kur jūsų baldai yra realiu laiku.

Ar vairuotojai gerai elgiasi su daiktais?

Dauguma taip, ypač jei stebite procesą. Bet yra ir tokių, kurie tiesiog meta dėžes į pilną furgoną, kad tik greičiau baigtų. Baldų pervežimas į Vokietiją – kaip apsaugoti daiktus nuo tokių vairuotojų? Reikia pasirinkti firmą su gerais atsiliepimais, o ne pigiausią skelbimą. Vienas klientas skundėsi, kad jam atvežė sulaužytą komodą, nes vairuotojas bandė jį pastumti koja.

Kaip vežti pavojingus daiktus?

Benzinas, aliejus, aerozoliai – tai viskas turi būti atskirai ir uždaryta hermetiškai. Negalima šių dalykų mesti į tą patį furgoną su baldais, jei nėra atskiro skyriaus. Vokietijos policija labai mėgsta tikrinti. (O, buvo atvejis, kai mums teko mokėti baudą už ne užfiksuotą kanistrą, tai nėsmė).

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet tik uždarytą ir neperšlampamą. Negerai vežti mėsą ar pieną, jei furgonas nėra šaldytuvas. Karšta vasarą tai gali paversti tikru biologiniu ginklu. Geriau suvalgykite viską prieš išvykdami arba vežkite tik konservus.

Ką daryti, jei furgonas sugenda?

Tai reali problema. Jei tai technikos gedimas, tuomet turi laukti atsarginio furgono arba perkrovimo. Geriausios firmos turi draudimą nuo tokių nelaimių. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta, kas atsakingas už perkrovimą, jei technikos gedimas įvyksta Vokietijos teritorijoje.

Ar reikia manyti apie eismo spūstis?

Vokietijoje, ypač prie Ruhr srities, spūstys yra kasdienybė. Tai gali prailginti kelionę keletą valandų. Jei jums reikalingi daiktai rytoj, geriau planuokite diena anksčiau. Nėra nieko blogiau, nei laukti furgono, kuris stovi spūstyje prie Kelno.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus (žiedus, pinigus, dokumentus) geriau vežti su savimi. Net jei turite draudimą, nervų praradimas neatsilyginamas. Furgonai kartais „apšaunami“. Nors retai, bet Vokietijoje taip pat įvyksta vagysčių iš sunkvežimių stovėjimo aikštelių.

Kainos, draudimas ir sutartys

Ar brangu apsidrausti?

Draudimas atrodo kaip papildoma išlaida, bet jis būtinas. Sutartyje tiksliai užrašykite kiekvieno daikto vertę, ypač jei tai antikvariniai baldai. Kai kurios firmos siūlo standartinį draudimą, kuris padengia tik kelis eurus už kilogramą. Tai nieko, jei turite masyvią sekciją. (Čia dažnai žmonės suklysta ir nepasiskaito smulkmenų).

Kaip suskaičiuoti kainą?

Kaina paprastai priklauso nuo tūrio kubiniu metrais (m3) arba nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užima furgone. Taip pat svarbu, ar reikia keltėjo, ar tik vairuotojo. Jei gyvenate be lifto penktame aukšte, tai tikrai brangiau. Užsukite į keletą svetainių ir palyginkite, bet neikite į pigiausią be galvos.

Ar galima pasiderėti dėl kainos?

Galima pabandyti, jei pervežate nemažai daiktų arba tai nėra pikas sezonas (pavyzdžiui, ne rugpjūtis). Bet nereikia perderėti, gali gauti blogą paslaugą. Vairuotojai taip pat žino, kada yra paklausa, ir gali tiesiog atmesti jūsų užsakymą.

Ką daryti, jei užsakovas prašo apmokėti grynais?

Nieko. Niekada nemokėkite grynais pinigais išrankai. Visada mokėkite pavedimu arba gaukite sąskaitą-faktūrą. Jei vairuotojas reikalauja grynų, tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip. Tai nėra legalus verslas.

Ar turiu gauti CMR sąskaitą?

Taip, CMR konvencija – tai pagrindas. Be to, jei kas nors dingsta, neturite jokios teisinės bazės reikalauti kompensacijos. CMR kortelė turi būti pasirašyta abiejų pusių ir sužymėtas daiktų būklė įkrovos metu. (Kartais vairuotojai užmiršta duoti, bet jūs privalumite reikalauti).

Ką daryti, jei padidėja kaina kelionės metu?

Jei sutartyje nėra parašyta apie papildomus mokesčius (pavyzdžiui, už tiltus ar už miesto centro įvažiavimą), jie negali jums nieko papildomai reikalauti. Vokietijoje kai kurie miestai turi apribojimus sunkvežimiams, tai gali kainuoti, bet tai turi būti aptarta iš anksto.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet tiksliai pažiūrėkite atšaukimo sąlygas. Paprastai jei atšaukiate prieš kelias dienas, tai gauna grąžinimą, o jei vairuotojas jau stovi prie jūsų namų, teks mokėti bent už išvykimą.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Gerai, jei galite padalinti mokėjimą – dalį sumokėti užsakant, dalį – atvykus. Taip jūs turite garantiją, kad vairuotojas grįš į jūsų namus Vokietijoje ir iškraus daiktus. (Buvo atvejų, kai žmonės sumokėjo visą iš karto, o vairuotojas dingo su jų daiktais).

Ar verta rinktis didelias firmas?

Didelės firmos turi gerą logistiką, bet dažnai joms svarbiau kiekis, o ne kokybė. Mažos, šeimines valdomos firmos dažnai dirba atidžiau, nes kiekvienas klientas joms svarbus. Svarbiausia – pasitikėjimas.

Smulkmenos ir patarimai

Kaip pažymėti dėžes?

Rašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra ir į kurį kambarį ji turi nukeliauti. Naudokite spalvotas lipdukus – raudona virtuvei, mėlyna miegamajam. Tai sutaupo laiko ir nervų iškraunant. Be to, jei dėžė su „lūžtu“, žinosite, kad joje yra kažkas trapaus.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežiant?

Nebūtina jų blizginti, bet reikia nuvalyti nuo dulkių ir purvo. Vienas dalykas – vabzdžiai. Jei turite kandis ar skruzdėles namuose, privalote tai išvalyti, kitaip rizikuojate gauti baudą Vokietijoje už invazinius vabzdžius. (Tai rimtas dalykas, ten juos labai bijo).

Kaip elgtis su piemenų šunimis?

Jei turite šunį, užrakinkite jį kambaryje arba pasilikite drauge. Vairuotojai baiminasi šunų, o jūsų šuo gali tiesiog pabėgti pro atidarytas duris. Nereikia jokių nelaimių.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tik jei nėra šaltos. Žiemos metu augalai gali užšalti furgone, net jei jis šiltas. Juos geriau apvynioti ir padėti į mašinos vidų, o ne į furgono gylį. Vokietijos muitinė gali domėtis retomis rūšimis, jei tai kažkas egzotiško.

Ką daryti su vaikiškomis lovytėmis?

Jos dažnai turi kompleksinius mechanizmus, kurie lengvai sulūžta. Geriau išmontuoti viską, kas juda. Ir nepamirškite sukrėti visus smulkius detalius į maišelį ir prirakšyti prie lovos, kad nieko neprarastumė.

Ar galiu sėdėti furgone?

Techniškai – ne, jei tai nėra keleivinis transportas. Vairuotojas gali nuspresti paimti, jei turi vietos, bet tai draudžiama daugelyje šalių be sėdynių ir saugos diržų. Geriau nevykti tokiu būdu, jei nenorite problemų su policija.

Kaip apsaugoti grindis iškraunant?

Uždėkite seną kilimą arba kartoną prie durų ir koridoriaus. Vairuotojai neša sunkus daiktus, o jų batai gali būti purvini. Nenorite, kad jūsų nauji parketai būtų įbrėžti pirmąją dieną.

Kas daryti, jei daiktas sulūžta iškraunant?

Tuomet sukurkite nuotraukas iš karto, kol vairuotojas dar ten yra. Užpildykite pranešimą apie sugadinimą CMR kortelėje. Jei vairuotojas pasirašo, kad viskas gerai, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad tai įvyko pervežimo metu.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet jei vairuotojai dirbo gerai, padėjo surinkti baldus ir nebuvo nuliūdę, 10-20 eurų arbatpinigių visada sušildžia širdį. Tai užtikrina, kad jei vėl reikės baldų pervežimo, jums padės.

Kaip pasiruošti emociškai?

Perkraustymas – tai stresas. Padarykite sąrašą, gerkite kavos ir neikite iš proto. Viskas bus gerai.

Išvada

Galiausiai, baldų pervežimas į Vokietiją – kaip apsaugoti daiktus priklauso ne tik nuo rėmų kiekio, bet ir nuo jūsų pasiruošimo ir proto. Nenorite gailėtis, kad pasigailėjote pinigų už pakavimą ar pasirinkote abejotiną firmapą. Pasidomėkite, skaitykite atsiliepimus ir būkite atsargūs. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupo ne tik pinigus, bet ir nervus, tad verta investuoti laiko į paruošimą.