Baldų gabenimo procesas ir įrankiai perkraustymui į Vokietiją: praktinis vadovas be reklamų

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir pasakyčiau – girdėjau viską. Nuo tų, kurie bando įsivežti visą namų ūkį „Opel Astra“ bagažinėje, iki milžiniškų klampių ekspedicijų, kai reikia gabenti pianinus į penktą aukštą be lifto. Žinoma, kiekvienas baldų gabenimo procesas ir įrankiai perkraustymui į Vokietiją yra individualūs, bet bendrosios taisyklės egzistuoja. Ne viskas taip paprasta kaip atrodo YouTube vaizdo įrašuose, kur du vyrai su šypsenomis užkelia spintą į mašiną per penkias minutes. Čia tikras gyvenimas, su avarijomis, užstrigusiais sunkvežimiais ties Hanoveriu ir klientais, kurie pamiršo pasakyti, kad jų namuose yra labai siauros laiptinės. Pažiūrėkime, kaip tai vyksta iš vidaus.

Pasiruošimas ir ką daryti prieš išvykstant

Kiek laiko reikia planuoti tokį kelionę į Vokietiją?

Nereikėtų skubėti, jei norite išvengti streso. Optimalus laikas – bent dvi savaitės iki išvykimo, nors dirbu su žmonėmis, kurie skambina paskutinę dieną. Tačiau tada baldų gabenimo procesas ir įrankiai perkraustymui į Vokietiją tampa tikru košmaru, nes reikia rasti vairuotoją, kuris neturi darbo planuoto. Geriau susiderėti iš anksto, ypač jei planuojate važiuoti per šventes ar savaitgalius, kai vokiškai keliai yra užtvindyti.

Ar tikrai verta pirkti naujas dėžės ar galima rasti naudotų?

Žinoma, galima važinėti po parduotuves ir prašyti dėžių, bet ar turite laiko? Naudotos dėžės dažnai būna susilpnintos, o jei ten bus spinta su televizoriumi, gali griūti. Aš visada patariu nusipirkti bent kelias naujas, stiprias dėžes pačiais brangiausiais daiktais. Pinigai sutaupomi nervams gydyti vėliau, kai keliasdešimt kilogramų svorio dėžė neišlaiko apačios.

Kokius įrankius būtina pasiimti su savimi, nors ir samdate vairuotoją?

Net jei samdate ekspediciją, savo rankose verta turėti gerą peilį dėžėms atidaryti ir santechninį juostmeną. Vairuotojai dažnai užmiršta arba tiesiog neturi pakankamai įvairių įrankių smulkiems remontams. Buvo atvejų, kai reikėjo pritvirtinti nukritusį rankenėlę ant durų, o vairuotojas turėjo tik grandinėlę. Todėl pagal baldų gabenimo procesą ir įrankius perkraustymui į Vokietiją, savo mini rinkinys nenukentės.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš atvykstant įkvėpėją?

Dažniausiai taip. Didelės spintos, lovos, darbo stalai – tai viskas turi eiti dalimis. Vieną kartą važiavome į Miuncheną, o klientas tikėjosi, kad 2,5 metro ilgio spinda įlįs į standartinį liftą. Neįlėho. Teko išmontuoti lauke po lietumi. Taigi, išmontuokite viską, ką galite, tai greičiau ir saugiau.

Kaip teisingai pažymėti dėžes, kad niekas ne pasipteltų?

Nerašykite tiesiog "virtuvė". Parašykite "virtuvė – indai" ar "virtuvė – maisto produktai". Taip pat nurodykite kambarį, į kurį turi patekti dėžė (pvz., "Viršutinis, kairys"). Vairuotojai nežino, kas yra jūsų "Mieloji dėžutė", jie noria greitai iškrauti ir važiuoti toliau.

Ką daryti su brangiaisiais daiktais – juos vesti su savimi ar duoti vairuotojui?

Jewelry, dokumentus, pinigus ir vaistus visada vesti su savimi į keleivinę mašiną. Net jei vairuotojas šventasis, niekas neduoda 100% garantijų. Kelyje įvyksta visokie nepageidaujami dalykai – vogimas, avarijos, ar paprasčiausiai dėžė gali nukristi ir susilaužyti. Baldų gabenimo procesas ir įrankiai perkraustymui į Vokietiją neapima jūsų šeimos lobio saugojimo, tai jūsų atsakomybė.

Ar verta rūpintis draudimu, ar vairuotojas jau turi?

Patikrinkite! Dauguma „čarterių“ turi tik transporto draudimą (jei sprogsta mašina), bet neturi krovinio civilinės atsakomybės. Jei jums nukrenta brangus serveris ar antikvarinė vaza, be krovinio draudimo gausite nulį. Užsakykite draudimą papildomai, tai nedideli pinigai palyginti su nuostoliais.

Kaip susitarti dėl krovinio skyros, jei važiuojate dalinai?

Jei samdate dalinę krovininės mašinos vietos, tiksliai išmatuokite savo daiktus. Vokietijos klientai dažnai užsisako vietą kubiniais metrais. Jei pasakysite 3 kubus, o paimsite 5, reikės papildomai mokėti už vairuotojo laiką vietiniam sandėliui. Geriau permatuoti ir pasakyti daugiau nei mažiau.

Kas vyksta kelyje ir logistika

Kiek laiko įprastai trunka kelionė iš Lietuvos iki Vokietijos?

Priklausomai nuo to, kur važiuojate. į Berlyną ar Vokietijos vakarus nuvažiuosite per 10-12 valandų (jei be stabdymų), o į Miuncheną ar pietus gali užeiti ir 14-16 valandų. Tačiau prisiminkite apie poilsio laikus – vairuotojas turi ilsėtis. Tai ne tokia jau tiesi baldų gabenimo procesas ir įrankiai perkraustymui į Vokietiją, kai reikia laikytis tachografo.

Ar vairuotojas gali sustoti vidury nakties ir miegoti mašinoje?

Taip, tai įprasta praktika. Jie turi miegamąsias vietos kabinoje. Kartais klientai baiminasi, kad jų daiktai bus palikti vieni parke, bet sunkvežimiai paprastai stovi saugiose aikštelėse, apsaugotose. Nereikėtų reikalauti vairuotojai važiuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga.

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai viena baisiausių situacijų, bet ji nutinka. Prieš metus važiavome linksmai, kol Volvo variklis uždūsis ties Poznane. Teko laukti gelbėjimo. Geriausia, ką galite padaryti – kantriai laukti ir būti susisiekęs su dispečeriumi. Profesionalios kompanijos turi techninį pagalbą ir perveža krovinią kita mašina.

Ar galima sekti krovinių pervežimą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių kompanijų siūlo GPS stebėjimą. Bet būkite nusiteikę, kad signalas gali dingti tarp kalnų arba vairuotojas gali užmiršti įjungti terminalą. Geriausia paprasčiausiai parašyti žinutę vairuotojui tiesiogiai, jei jo numerį turite.

Kaip elgiamasi su muitinės, kai važiuojate į ES šalį (Vokietiją)?

Kadangi abi šalys yra ES, formalios muitinės procedūros nėra taip griežtos, kaip vykstant į Šveicariją ar Norvegiją. Tačiau jei vežate daug alkoholio ar tabako, gali būti problemų. Taip pat, jei daiktai atrodo kaip prekinis krovinius (pvz., 100 vienodų monitorių), gali sustabdyti patikrinti. Įprastai baldų gabenimo procesas ir įrankiai perkraustymui į Vokietiją nuo šios pusės yra gan paprastas, nebent vežate kažką nelegaliai.

Ar vairuotojai moka už kelius už save ar tai kainuoja papildomai man?

Įprastai kaina, ką susitartėte, jau apima visus kelių mokesčius ir degalus. Kai kurios „pigios“ kompanijos gali paprašyti papildomai pinigų už vokiškus greitkelių mokesčius, jei jų nebuvo įskaičiuota. Visada pasitikrinkite sutartyje – "All inclusive" yra geriausias žodis čia.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigs šalia jūsų namų Vokietijoje?

Vokietijos miestai gali būti labai siauri. Vieną kartą teko įvežti sofas į seną namą Frankfurte, kur gatvės buvo tokios siauros, kad sunkvežimis nepraeitų. Teko krauti ant mažesnės sunkvežimėlio platformos (kitaip vadinama "pikapas" arba 7.5t sunkvežimis). Jei gatvė neleis, teks nešti rankomis, nors tai brangiau.

Vokietijos specifika ir iškrovimas

Ar sunku įvažiuoti į Vokietijos miestus dideliu sunkvežimiu?

Labai sunku. Yra zona "Umweltzone" – aplinkosaugos zona, į kurią negali važiuoti senesni automobiliai. Be to, miestuose dažnai reikia leidimų (Sondergenehmigung). Geriausia iš anksto pasižiūrėti Google Maps, ar gatvė yra pažymėta kaip sunkiasvorių transportui draudžiama.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas atvyks laiku?

Niekada nežinai 100%. Yra vairuotojai, kurie atvyksta anksčiau ir laukia, yra tokių, kurie vėluoja dėl remonto. Geriausia susitarti dėl laiko intervalo (pvz., tarp 10:00 ir 14:00). Nedarykite planų pagal minučių tikslumą, tai ne geležinkelis.

Ar vairuotojas padės išnešti daiktus į butą?

Įprastai taip, jei tai sutarta. Vokietijoje darbo jėga brangi, todėl keli vairuotojai kartu su jumis gali dirbti. Tačiau jei turite labai daikštų daiktų (pvz., 5 aukštų be lifto), gali reikėti papildomų rankų arba keltuvo. Pasakykite iš anksto apie sunkumus.

Ką daryti, jei baldai netelpa į liftą Vokietijos daugiabučiuose?

Tai klasika. Vokiečių seni namai turi siaurus liftus. Teks nešti laiptais. Jei tokia galimybė yra, verta pamatyti, ar galima pakelti pro langus su kranu – kai kurie ekspeditoriai tai daro, bet tai kainuoja kaip ir nulis. Tai sudėtingesnis baldų gabenimo procesas ir įrankiai perkraustymui į Vokietiją etapas.

Ar reikia padengti grindis iškrovimo metu?

Būtinai. Vokietai labai saugo savo parketus. Nors vairuotojai turi apsauginius kilimus, patikrinkite, ar jie juos uždės. Jei paliksite įbrėžimą, nuomos šeimininkas gali nuskaičiuoti didžiulę sumą iš užstato.

Kaip elgtis su šiukšlėmis – kur jas dėti?

Negalima tiesiog mesti į gatvę ar pirmą konteinerį. Vokietijoje labai griežta tvarka su šiukšlių rūšiavimu. Prieš išvykstant pasiklauskite šeimininko, kur galite numesti pakavimo medžiagas (dėžės, plastikas, burbulukai). Kartais ten važiuoja speciali mašyna, kuria reikia sumokėti.

Ar galiu likti nakvynei tuščiame bute be baldų?

Jei butas jūsų, arba susitarėte su savininku – žinoma. Bet dažnai perkraustymas vyksta tą patį dieną, kai išsikraunate iš seno. Reikia tiksliai suplanuoti logistiką, kad neprivalai nakvynei ant grindų be čiužinio.

Kainos, pinigai ir problemos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją sunkvežimiu?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 500-600 eurų už mažą kiekį (kelios dėžės ir lova) iki 3000-4000 eurų už pilną namų ūkį su pianinu. Didelę įtaką turi rūšiavimas – ar tai tiesiog krovinių pervežimas, ar tai pilnas paslaugų paketas (pakavimas, iškrovimas, surinkimas). Na, o jei dar reikia įvežti į centrą Berlyne – kaina šokteli.

Ar mokama už valandas ar už atstumą?

Daugiausia už užduotį (fix price), bet jei reikia laukti kelias valandas iškrovimo metu (dėl kliento kaltės), gali būti mokestis už laukimą. Už atstumą taip pat, bet šią dieną benzinas brangus, todėl dauguma skaičiuoja bendrą sumą.

Kodėl kaina gali padidėti paskutinę minutę?

Gali būti priežasčių: jei pasakėte neteisingą kiekį kubų, jei reikia naudoti išorinį liftą (kainuoja apie 100-150 EUR apyvartoje), jei vairuotojas privalo įvežti daiktus pro specialią konstrukciją. Visada klauskite apie galimas papildomas paslaugas.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Asmeniškai nerekomenduoju mokėti 100% iš anksto. Įprasta practice yra mokėti užstatą (pvz., 30%) ir likutį atgavus daiktus arba prieš iškrovimą. Jei kas kas prašo pilnos sumos prieš išvykstant iš Lietuvos – tai didelė raudona vėliava. Aš vienas kartą taip nuklydau (ir po to nieko negirdėjau).

Kokios mokėjimo priemonės priimamos?

Grynieji pinigai visada geriausi, bet pavojingi. Banko pavedimas trunka ilgai, o vairuotojui reikia pinigų degalui ant kelio. Dažniausiai sutariama dėl banko pavedimo iš anksto ir likčio grynaisiais prieš iškrovimą. Kortelės ne visur priimamos vairuotojams.

Ar yra kokia nors garantija, kad daiktai atvyks sveiki?

Be draudimo – jokios. Net aš, esdamas patyręs, negaliu garantuoti, kad ką nors nepridurs prie remonto kelyje. Todėl vėl kartuoju apie draudimą. Jei kompanija jo neturi – nekreipkite į ją dėmesio, nes tai ne profesionalus baldų gabenimo procesas ir įrankiai perkraustymui į Vokietiją.

Kas daryti, jei atvyko sulūžęs baldas?

Skubiai viską nufotografuokite, nedėkite nieko prieš tai. Parašykite pažeidimų aktą (CMR konosamente) ir pasirašykite jį su vairuotoju. Be šio akto draudimo kompanija nieko neatmoks. Vairuotojai dažnai bando nusišupti, bet reikia būti tvirtam.

Ar verta skųstis, jei paslauga buvo bloga?

Absoliučiai taip. Jei vairuotojas gėrė, buvo nepagarbus ar sugadino daiktus, skųstiskite tiesiai į kompaniją. Vokietijoje vartotojo teisės griežtos, o lietuviškos kompanijos bijo blogo atsiliepimo, nes darbas vyksta pagal tarptautinius kontraktus.

Galutinis patarimas tiems, kurie vis dar abejoja.

Nesibijėkite klausti aštrių klausimų. Jei atrodo, kad kaina per maža – ji tikrai per maža. Pasidomėkite, ar mašina turi užraktus ant ratų, ar vairuotojas atrodęs sausai. Geriau praleisti valandą ieškant geriausio varianto, nei mėnesį baudžiant už sugadintas vertingas atmintis. Sėkmės kelyje!

Išvada

Viskas apie baldų gabenimo procesą ir įrankius perkraustymui į Vokietiją atrodo sudėtinga tik tol, kol nepradėsite veikti. Svarbiausia yra ne tiek įrankiai, kiek kiekis ir žinojimas, ką tiksliai norite pasiekti. Nėra idealų variantų, bet yra patikimų žmonių, kuriuos galima rasi. Pasidomėkite draudimu, išmatuokite savo daiktus ir būkite kantrūs – kelyje į Vokietiją visada gali atsitikti netikėtų dalykų. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti tų klaidų, kuriuos aš pats padariau prieš daug metų.