Baldų gabenimo į Vokietiją procesas su profesionalia komanda: kas tik vyksta užmarumų

Dirbu su krovinius jau geriau nei dvi dešimtys metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva vėl atgavo laisvę, o sienos atsivėrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo pasidabinčių seifų iki paprastų lenktynių dviračių, kurie buvo tiek sumontuoti, kad net nebebeteko dviračiais. Baldų gabenimo į Vokietiją procesas su profesionalia komanda dažnai atrodo klientams paprastas, tikriausiai todėl, kad jie mato tik galutinį rezultatą – sausus baldus naujuose namuose. Tačiau užkulisiuose viskas vyksta visai kitaip, čia ne vien tik vairavimas, bet ir taktika, o kartais ir grynas sėkmės faktorius, kurio negali užsisakyti už papildomus pinigus.

Apie pinigus, pasiūlymus ir biurokratiją

Kiek apytiksliai gali kainuoti baldų gabenimo į Vokietiją procesas su profesionalia komanda?

Čia visada yra sunkiausia pradžia, nes kiekvienas klauso "kiek", o aš turiu aiškinti "nuo ko". Paprastai kaina priklauso nuo to, kiek turite daiktų – ar tai viena kėdė, ar visas namų ūkis su dvigule lova ir piestiniu komplektu. Vidutiniškai jei kalbame apie butą, tai gali siekti nuo kelių šimtų iki tūkstančio eurų, priklausomai nuo atstumo, tarkime, į Miuncheną arba Berlyną. Turiu prisipažinti, kartais ir pats stengiuosi nuspėti, bet kol neparašysiu inventorinio sąrašo, tikslios sumos sakyti negaliu, nes būtų neteisinga meluoti.

Ar kaina keičiasi, jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Žinoma, keičiasi, nors nedaugelis klientų apie tai pagalvoja iš anksto. Mes visada turime pasiūlyti dėžes, burbulius, stropas ir viską kitą, kas reikalinga, kad jūsų porcelianas nenukristų ant Vokietijos autobano. Jei viską nupirksite patys, bus šiek tiek pigiau, bet tikrai ne taip pat saugu, jei naudosite senas "Maxima" dėžes, kurios suyra vos jas palietus. Profesionali komanda atveš savo, tvirtas medines dėžes, kurios atlaiko net ir tą, kai vairuotojas staigiai stabdo (o tai kartais nutinka, net kai vairuotoja pavargsta).

Kaip sudaromas pasiūlymas – ar jūs atvykstate į namus pažiūrėti?

Geriausias būdas yra vizitas, tačiau jei jūs esate, tarkime, Kaune, o mes esame Vilniuje, tai dažnai darome viską nuotolinai arba pagal jūsų nufotografuotus daiktus. Anksčiau važinėdavome į kiekvieną namus, tačiau dabar, kai kuras brangsta, ne visada verta važiuoti tik vienam spintai pamatyti. Bet jei reikia, važiuojame, nes yra situacijų, kai nuotraukos apgauna – spinta atrodo maža, o užtenka tik atidaryti duris, kad suprastum – tai ne įeis į liftą.

Ar reikia mokėti užsidėjimą iš anksto?

Tai priklauso nuo pasitikėjimo, tačiau standartiškai imame nedidelę avansą, kad užtikrintume, kad mes nevažiuosime beveik tuščia mašina. Kartais buvo situacijų, kai žmogus pasakė "važiuokit", o atvykus pasakė "noriu pigiau". Tam, kad išvengtume tokio streso, avansas padeda abiem pusėms susitarti. Likusią dalį dažniausiai sumokate iškrovus Vokietijoje, kai jau matote, kad viskas yra vietoje ir nėra nulūžusių kojų (tik viltis).

Kas nutinka, jei aš noriu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Tai yra nemaloni situacija, bet gyvename. Jei mes jau paruošėme mašiną ir skyrėme vairuotojus, tai gali tekti padengti išlaidas, bent jau dalį. Vieną kartą klientas atšaukė, kai mašina jau buvo prie jo namų vartų – tai buvo labai keista, nors gal tiesiog išsigando. Geriau šituos dalykus aptarti iš anksto, kad nereikėtų tuos pinigus mesti vėjui, nei mums, nei jums.

Ar galite padaryti fiksuotą kainą, kad nebūtų jokių nemalonių staigmenų?

Taip, galime, jei tiksliai žinome, ką vežiame. Vokietijoje yra daug vietų, kur reikia mokėti užvažiavimą į miesto centrą arba už specialias leidimus (Umweltplakette). Jei mes žinome, kad krovinys keliaus į, tarkime, Štutgartą, kur gatvės siauros, tai įskaičiuojame visą riziką. Fiksuota kaina yra ramiu, tačiau ji dažnai būna šiek tiek aukštesnė, kad padengtume tas nežinomas.

Pakavimas, išmontavimas ir tai, ką pamiršote pasakyti

Ar jūs išmontuojate baldus, ar aš turiu tai padaryti pats?

Profesionali komanda tai daro geriau ir greičiau, tikrai nerekomenduoju daryti paties, jei nesate tikras. Mes turime savo įrankius – atsuktuvus, raktus, net specialius veržtuvus. Vieną kartą klientas bandė išmontuoti lovę pats ir sugriovė vieną detalę, kurios mes negalėjome surasti jokioje parduotuvėje. Tad geriau palikite mums – mes išmontuojame, užsegame knygutes (varžtus į specialų maišelį, kad nepasimestų), o vėliau Vokietijoje vėl susirenkame.

Kaip elgiatės su piestiniu komplektu? Jis labai jautrus.

Piestiniai komplektai yra mūsų košmaras, tiesą sakant. Juos reikia pakuočia ypatingai, dažnai naudojame specialias dėžes su "medvilnės" vidumi. Jei jūsų piestinis komplektas yra labai senas ir jau sujaukęs, tai mes pasakysime tiesiai – gali plyšti. Bet jei tai normalus, sausas komplektas, tuomet baldų gabenimo į Vokietiją procesas su profesionalia komanda užtikrins, kad jis atvyks sveikas. Kartais netgi pasidomejame, kaip jis atrodo, kadangi tokių daug nebėra.

Ar reikia tuštinti spintas ir stalčius?

Būtina. Niekada nevežkite pilnų stalčių, nes jie tiesiog išlįš iš savo vadų arba sulūš. Žinoma, jei ten yra lengvų drabužių, tai galima palikti, tačiau knygos, lėkštės ar pan. turi būti išimtos. Kartais klientai sako "o čia tik šlepetės", bet po to kyla problemų, kai tas stalčius nutūpsta kelis kilogramus. Geriau tuštinti – taip mašina lengviau pakraunama ir mažiau vibruoja.

Ką daryti su dailės kūriniais arba veidrodžiais?

Veidrodžiai ir paveikslai – tai labai dažna žalos priežastis. Juos reikia apvynioti storu burbuliuku, padėti į karkasą arba specialią dėžę. Kartais netgi nepadėsime, jei veidrodis yra be rėmo ir labai storas – tuomet jis gali suirti nuo pat vibruojančios grindys. Geriausia pasakyti mums iš anksto apie didelius veidrodžius, kad pasiruoštume specialiomis juostomis.

Ar galite užvežti ir mano dviratį?

Žinoma, dviračius vežame dažnai. Juos galima padėti į mašiną arba, jei mašina pilna, kabinti iš išorės ant specialios laikiklio. Vieną kartą vežėme labai brangų dviratį ir klientas buvo labai nervinasi, tad uždedome papildomą apsaugą. Vokietijoje dviračiai labai populiarūs, taigi tai nėra problema, tik reikia nurodyti iš anksto, kad skirtume vietą.

Kas dėl labai didelių daiktų, pvz., sofos, kuri neįeina pro duris?

Tai yra reali problema, su kuria susiduriame dažnai. Mes bandome įvežti pro langus, balkonus arba išmontuoti sofas į dalis. Vieną kartą teko išmontuoti sofą iki paskutinio sriegio, kad prasuktume pro labai siauras laiptinės duris sename name. Kartais netgi nežinome, kaip tai padarysime, kol nepriimsime priešais tą duris. (Tikimės, kad jūsų bute tokios nebus, bet jei yra – pasakykite iš karto).

Ar reikia nuplauti baldus prieš vežimą?

Nebūtinai plauti, bet reikia, kad jie būtų švarūs. Nėra malonu vežti dulkių mėsą, kuri vėliau pabyla ant kitų daiktų. Be to, jei baldai yra su riebalais ar tepalais (pvz., virtuvės spintelė), tai juos reikia apvynioti, kad neteptų krosnių ar kitų baldų. Vieną kartą teko vežti indus, kurie vis dar buvo su maisto likučiais – tai buvo baisu kvapu, tad prašome, pasirūpinkite švara.

Kelionės, Vokietija ir realus gyvenimas kelyje

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka vieną arba dvi dienas, priklausomai nuo to, kur kelyje sustojame. Vokietija arti, tačiau jei reikia nuvažiuoti į tolimą vietovę, pvz., netoli Miuncheno, tai gali užtrukti. Taip pat reikia atsižvelgti į vairuotojo poilsio laiką – jis negali važiuoti 24 valandas be pertraukos, nors kai kurie klientai to tikisi. Saugumas yra svarbiau už greitį.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų supranta pagrindinius žodžius, tačiau ne visi kalba laisvai. Užtenka parodyti adresą arba susikalbėti angliškai/rusiškai, kas dažnai būna pakankama. Vokietijoje dauguma žmonių kalba angliškai, tad problemų su komunikacija paprastai nebūna, nebent reikia labai sudėtingų paaiškinimų dėl kelių uždarymų.

Kas dėl kelių mokesčių Vokietijoje?

Viskas įskaičiuota į mūsų pasiūlymo kainą. Mums nereikia, kad jūs mokėtumėte už vairuotojo vinjetes ar kelių mokesčius. Mes turime savo sąskaitas ir viską tvarkome patys. Vienintelis dalykas, dėl ko gali būti problemų, tai jei reikia važiuoti į miesto centrą, kur yra apribojimai sunkvežimiams (Umweltzone), bet apie tai paprastai žinome iš anksto.

Ar galima sekti mašinos buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau ne visada suteikiame prieigą klientams, nes vairuotojas gali sustoti papietauti arba užmigti, o tuomet jums gali atrodyti, kad mašina stovi vietoje per ilgai. Bet jei būtina, galime siųsti pranešimus apie artėjimą. Paprasčiau tiesiog paskambinti vairuotojui, kai jis artėja prie atstumo.

Kas nutinka, jei mašina sugenda kelyje?

Tai labai retas atvejis, nes mūsų techniką prižiūri mechanikai, bet jei nutinka – mes skubiai veikiame. Turiu pagalbos automobilius, ir jei reikia, perkrauname krovinius į kitą mašiną. Vieną kartą pūpsle perdegė, tačiau spėjome viską išgelbėti, nes vairuotojas buvo protingas ir sustojo saugioje vietoje. Jums nereikės rūpintis technika – tai mūsų darbas.

Ar galima užsakyti iškrovą šeštadienį arba sekmadienį?

Galima, tačiau tai kainuos brangiau. Vokietijoje sekmadieniais galioja griežti darbo laiko apribojimai, o mūsų vairuotojai taip pat turi poilsį. Jei tai būtina, reikia tarti iš anksto, nes gali tekti mokėti už viršvalandžius arba rasti specialią komandą, kuri dirba savaitgaliais. Geriau planuoti iškrovą darbo dienomis.

Ar saugu vežti vertingus daiktus, pvz., juvelyrinius dirbinius?

Mes ne tikrini, ką vežiate, tačiau dėl labai brangių daiktų rekomenduojame pasirūpinti pačiam. Mūsų draudimas dažniausia nedengia pinigų, brangmenų ar dokumentų. Vieną kartą klientas paslėpė pinigus knygoje, o knyga dingo (tikriausiai nukrito už sofos). Tad labai brangius dalykus vežkite su savimi, o ne krovinyje.

Įrankiai, draudimas ir kitos bėdos

Ar jūsų komanda turi visus reikiamus įrankius?

Taip, mūsų vairuotojai turi "knygą" (įrankių rinkinį), kurioje yra viskas, nuo plaktuko iki gręžtuvo. Jei reikia prisukti lentyną arba atidaryti užstrigusią spintą, mes tai padarysime. Kartais netgi padarome nedidelius remonto darbus, jei kažkas nulūžta kelyje (nors tikimės, kad to nebus).

Kaip elgiamasi su šiukšlėmis? Ar galite jas išvežti?

Jei kalbame apie pakavimo šiukšles (dėžes, plėvelę), tai jas galime susirinkti ir išvežti, tačiau už tai gali būti papildoma mokestis, nes Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra gana brangus reikalas. Jei tai tik kelios dėžės, tai galima padaryti nemokamai, tačiau jei turite pilną kambarį senų baldų, kuriuos norite išmesti – tai jau kita istorija, reikės tarti atskirai.

Ar draudimas įeina į kainą?

Paprastai į kainą įeina pagrindinis draudimas (CMR draudimas), tačiau jo ribos gali būti nedidelės. Jei turite labai brangų krovinių, rekomenduojama papildomai apdrausti. Vieną kartą klientas neapdraudė brangios skulptūros, ji nulūžo (nors mes viską padarėme, kad išvengtume to), ir jis gavo tik minimalią kompensaciją. Geriau būti saugus.

Kas daryti, jei Vokietijoje nepavyksta pristatyti dėl gatvės darbų?

Tai reali problema – Vokietijoje dažnai remontuojamos gatvės. Mes stengiamės iš anksto sužinoti, bet kartais tai būna staigmena. Tuomet reikia rasti netoliese esantį parkavimą ir vežti daiktus rankomis (arba su vežimėliu). Tai gali trukti ilgiau ir brangiau, tačiau mes visada pristatome iki pat durų, nebijome sunkaus darbo.

Ar vairuotojai padės sudėti daiktus į reikiamas kambarius?

Žinoma, mes nedėsime visko kažkur prie durų. Paklausime, kur eina lova, kur spintelė, ir viską atvešime į vietą. Vienintelis dalykas – jei kambaryje yra dar nepadėta grindų (tiek dar nebaigtas remontas), mes galiame atsisakyti įeiti, kad nesugadintume jūsų arba savo batų. (Nebent užsidėsime apavas, kurį turiame mašinoje).

Ką daryti, jei po iškrovimo pastebiu žalą?

Reikia nedelsiant pasakyti vairuotojui ir užfiksuoti situaciją (nuotraukos). Negalima laukti rytojo, nes vėliau bus sunku įrodyti, kad tai ne jūs padarėte. Mes paprastai esame sąžiningi ir jei sugadinsime – atsilyginsime. Vieną kartą užkliudėme kampą ir tiesiog nupirkome naują, be jokių ginčų.

Ar galima užsakyti tik krovėjus be mašinos?

Jei jūs jau turite mašiną (pvz., nuomotą "Volkswagen" Transporter), taip, galime atsiųsti tik vyrus su įrankiais. Tačiau tada atsakomybė už daiktų tvarkymą yra jūsų, o ne mūsų, nebent sutartame kitaip. Tai gali būti pigiau, jei nuoma pigi, tačiau rizikingiau dėl pakavimo.

Kaip elgiamasi su labai sunkiais daiktais, pvz., pianinu?

Pianiną gabenimas yra atskira istorija. Reikia specialių juostų, o kartais net kėblio. Negalima tiesiog pakelti ir nešti. Jei turite pianiną, praneškite iš anksto, nes ne kiekviena komanda sugeba tai padaryti saugiai. Mes turime patirties, bet tai visada papildomas stresas ir laikas.

Ar reikia gerti vairuotojams kavą arba maitinti?

Tai nėra privaloma, bet yra labai malonu. Vairuotojai dirba fiziškai sunkų darbą, o jei jie pavargę, tai gali dirbti lėčiau. Vienos karštos arbatos arba pyragočio gali padaryti stebuklą – jie dirbs greičiau ir su šypsena. (Nesąžininga sakyti, kad tai neįtakoja proceso).

Išvados

Viskas, ką čia parašiau, yra iš ilgametės patirties, o ne iš vadovėlių. Baldų gabenimo į Vokietiją procesas su profesionalia komanda gali atrodyti sudėtingas, tačiau jei viskas suplanuota gerai, tai tiesiog darbo diena. Nereikia bijoti klausti klausimų, net jei jie atrodo kvaili, geriau klausti, nei vėliau gailėtis. Rinkkitės tas komandas, kurios nežada pernelyg daug, tačiau atrodo sąžiningos, tuomet ir jūsų baldai atvyks sausiai, o nervai išliks sveiki.