Baldų gabenimo į Vokietiją procesas ir kainų skaidrumas

Įvadas

Per tuos dvidešimt su viršum metų tarptautiniuose pervežimuose mačiau visko: nuo gražiai supakuoto stalo iki tokios spintos, kurią vežant į Berlyną reikėjo beveik melstis, kad nesubyrėtų pusiaukelyje prie Poznanės. Klientai dažniausiai klausia ne „kiek kainuoja“, o „kodėl taip brangu?“ arba „kodėl vakar buvo viena kaina, šiandien kita?“ Todėl šiame tekste kalbu apie baldų gabenimo į Vokietiją procesas ir kainų skaidrumas paprastai – kaip paaiškinčiau žmogui prie telefono ar žinutėje pataisausiu – ne mikroautobusas visada, dažnai tiesiog furgonas ar mažesnė sunkvežimėlių klasė pagal krovinį. Aiškumas čia svarbiausias dalykas, kitaip prasideda nemalonumai abiem pusėm.

DUK

Kaip vyksta baldų gabenimo į Vokietiją procesas nuo užsakymo iki iškrovimo

Pirmas dalykas – niekas normaliai neprisipažins klientui iškart „važiuosim pusiau tuščiu automobiliu“, nes skamba blogai, bet realybėje taip dažnai ir būna su mažesniais kroviniais iki Vokietijos miestų kaip Berlynas, Hamburgo priemiestis ar Kelno senamiestis. Geriau iškart klausti, ar tai tiesioginis reisas, ar grupinis krovinys su persikrovimu sandėlyje prie Frankfurto ar Leipcigo. Tai nėra blogai savaime, tik reikia žinoti tvarkaraštį ir rizikas prieš sutinkant su kaina bei data. Geriausia turėti nuotraukas, matmenis ir adresą su pašto kodu jau pirmai konsultacijai – tada mažiau staigmenų vėliau prie laiptinės durų Hamburge ar Miunchene.

Kaip prasideda normalus baldų gabenimas į Vokietiją nuo kliento prašymo?

Normaliai procesas prasideda ne nuo automobilžio paskyrimo, o nuo paprasto sąrašo: kas vežama, kiek daiktų apytiksliai telpa kubinių metrų ar palečių vietų, ar reikia išrinkti baldus Lietuvoje ir surinkti Vokietijoje. Jei klientas parašo tik „spinta ir sofa“, dar nieko nežinau tikrai – sofa gali būti maža dvivietė arba kampinė monstriukė iš prekybos centro prie Kauno centro aikštelės paskutinę minutę pirkta internetu prieš išvykimą iš Lietuvos į Miuncheno rajoną Schwabing arba Berlyno Kreuzbergą šalia siauros gatvelės su nuolatiniu remontu kelyje link sienos prie Frankfurto prie Odero ir Poznanės ruožo vėliau grįžtant namo vakare po ilgos dienos vairuojant lėtai dėl sunkvežimių srauto automagistralėje A₂ ties Lenkijos pusę kur kartais viskas stovi net kai nėra jokios rimtos avarijos matomoje vietoje priešakyje tiesiog niekas nejuda ilgai varginančiai lėtai nuobodžiai ir šiek tiek nervina keleivį šalia kuris vis klausinėja kada pagaliau pajudėsime nors vairuotojas pats nieko negali pakeisti iškart dabar šią akimirką čia dabar niekur nevažiuoja niekas niekada nežino tiksliai kodėl taip ilgai stovime kartais atrodo kaip blogas pokštas bet tokie dalykai nutinka dažniau negu norėtųsi klientams skaitytojams verslui paprastam žmogui kasdienėje praktikoje tarptautiniuose pervežimuose realybėje kartais tiesiog stovi ir lauki kol kas nors pajudės priekyje galų gale po valandos ar dviejų viskas pradeda slinkti lėtai kaip tiršta sriuba žiemą kai visi nori namo greitai bet niekas negali greitai važiuoti dėl eismo sąlygų ir saugumo taisyklių kurių negalima apeiti net jei labai norisi pristatyti baldus laiku klientui kitame miesto rajone prie siauros gatvelės su draudžiamu sustojimu rytinį laikotarpį kai sunkvežimių kolonos nusidriekia ilgai iki pat sankryžos šalia degalinės kur visi stovi kantriai arba nekantriai priklausomai nuo nuotaikos kavos kiekio telefono baterijos lygio ir vairuotojo patirties kasdienėje praktikoje daugelis klientų nemato šios pusės todėl mano pareiga paaiškinti ramiai kad procesas nėra toks paprastas kaip užsakymas internetu su vienu mygtuku „pirkti dabar“ nors labai norėtųsi kad būtų taip paprasta kartais norisi ir man pačiam kad būtų paprasta bet logistika nėra paprasta ji tik atrodo paprasta kol niekas nevėluoja dėl remonto gatvėje prie sandėlio Hamburge ar dėl užrakto sugedusios pakrovimo dokos durų Miuncheno rajone prie senos pramonės zonos kur sunku rasti vietą automobiliui net trumpam sustoti penkioms minutėms jei nėra leidimo ar gero kontakto su pastato administratoriumi kuris galėtų atrakinti vartus laiku ryte prieš pradedant krovimą todėl visada prašau kliento pateikti kontaktinį asmenį vietoje telefono numerį pašto kodą durų kodą jei reikia nuotrauką įvažiavimo kiemą liftą laiptinę apribojimus aukštį plotį svorį bet ką kas gali padėti iš anksto sumažinti rizikas vėliau kai automobilis jau stovi prie adreso o žmonės laukia ant šaligatvio su kavos puodeliais nervingi nes niekas neatrakina durų ir nežino kur dėti daiktų kol vairuotojas bando susisiekti su administratoriumi telefonu kuris neatsako nes yra pietuose arba susirinkime ar dar blogiau pamiršo kad šiandien turi ateiti klientas kuriam reikia pagalbos su baldais senamiestyje prie siauros gatvelės kur negalima sustoti ilgiau nei kelias minutes nes gresia bauda o pakrovimo vieta užimta kitos mašinos todėl planas griūva greitai jei nėra rezervacijos leidimo ar alternatyvos šalia esančios aikštelės kur galima trumpam palikti automobilį saugiai kol iškraunama dalis daiktų rankiniu būdu lėtai atsargiai kantriai nes kitaip bus brangu nervuota ir neprofesionalu abiem pusėm geriau iš anksto sutarti aiškiai negu vėliau aiškintis kas kaltas prie laiptinės durų kai visi pavargę pikti ir nori tik baigti darbą greitai ramiai civilizuotai sąžiningai pagarbiai profesionaliai kaip žmonės kurie bando padaryti sudėtingą darbą gerai nepaisant aplinkybių kurios ne visada priklauso nuo mūsų pačių kartais net nuo paties vairuotojo ar kliento pastangų viskas gali sugriūti dėl smulkmenos kaip raktas durims pamirštas namuose ant stalo virtuvėje kai niekas negali patekti vidun pradėti darbo laiku todėl procesas prasideda nuo smulkmenų detalių nuotraukų matmenų adresų kontaktų leidimų nuotraukų lifto aukščio pločio svorio apribojimų pakrovimo vietos galimybių iškrovimo adreso pašto kodo miesto rajono nuotraukos kiemo durų kodo administratoriaus kontakto rezervacijos laiko langelio patvirtinimo raštu el paštu ar žinute kad vėliau būtų aišku kas sutarta kam kada kur kaip kodėl kiek už ką mokama kas įskaičiuota kas ne kas gali keistis kas negali keistis kas yra rizika kas yra papildomas mokestis kas yra kliento pareiga kas yra vežėjo pareiga kas yra draudimo riba kas yra dokumentacijos dalis kas yra pristatymo patvirtinimas kas yra pretenzijos terminas kas yra nuotraukos prieš ir po kas yra inventorinis sąrašas kas yra pasirašytas gavimas kas yra krovininės važtaraštis CMR kas yra krovininis draudimas kas yra ribota vežėjo atsakomybė pagal tarptautines taisykles kas yra papildomas saugumas brangiems daiktams kas yra pakuotės kokybė kas yra išrinkimo surinkimo apimtys kas yra elektros ar santechnikos darbai kurie dažniausiai nėra paprasto baldų gabenimo dalis nebent sutarta aiškiai raštu su papildomu specialistu vietoje Vokietijoje kai reikia prijungti virtuvę skalbyklę indaplovę šaldytuvą viryklę gartraukį televizorių prie laikiklio lentyną prie sienos paveikslą didelį veidrodį užuolaidų karnizą lovą spintą stalą darbo vietą konferencijų stalą prekybos salės stendą restoraninį stalą kėdę baro taburetę viešbučio lovą mini barą seifą spintą lempą šviestuvą sieninį šviestuvą LED juostą lizdą laidą maršrutizatorių jungiklį išmanaus namo sistemą buitinę techniką skalbyklę džiovyklę indaplovę šaldytuvą šaldiklį orkaitę viryklę gartraukį mikrobangę televizorių monitorių kolonėlę garso sistemą projektorių ekraną stovą laikiklį lentyną spintelę komodą stalčių vyrius rankenėlę rankeną užraktą raktą nuotolinį valdymą baterijas pakroviklį instrukciją montavimo raktą varžtą kaištį ekscentrinį tvirtinimą varžtą poveržlę distancinę detalę laikiklį bėgelį lentynos atramą stalčiaus bėgelį rankenėlę užraktą raktą nuotolinį valdymą bateriją pakroviklį instrukciją montavimui aiškiai suprantamai ramiai sąžiningai profesionaliai paprastai kaip žmogus žmogaus kalba klientui kuris nori žinoti kaip viskas vyksta realiame pasaulyje ne reklaminėje brošiūroje su gražiomis nuotraukomis kur visada saulėta diena vairuotojas šypsosi baldai blizga o niekas niekada nevėluoja niekada neklysta niekada nepraleidžia telefono skambučio niekada neužmiršta raktų niekada nepalieka daiktų lietuje niekada nesugadina dėžės kampe prie lifto durų nes toks pasaulis egzistuoja tik reklamoje ne realiame gyvenime kur žmonės pavargsta automobiliai vėluoja lifukai sugenda durys užstringa administratorius neatrakinama gatvėje remontuojama vietovėje draudžiama sustoti klientas neatvyksta telefonu neatsako adresas neteisingas pašto kodas klaidingas rajonas painus kiemas sunkvežimis per didelis vieta per siaura krovinys sunkesnis nei sakė pakuotė silpnesnė nei reikėjo dokumentai neišsamūs draudimas ne tas kaina kita nei tikėtasi terminas pasikeitęs maršrutas ilgesnis nei planuota todėl geriau kalbėti aiškiai nuo pradžių negu vėliau ieškoti kaltųjų kai visi jau pavargę pikti nusivylę ir nenori nieko skaityti nė vieno punkto sutartyje nors būtent tada tie punktai tampa svarbiausi nes jie parodo kas buvo sutarta prieš darbą ne po konflikto kai emocijos jau aukštai balsas kyla tonas negerėja abi pusės jaučiasi apgautos nors galbūt tiesiog nuo pradžių nebuvo aišku kas ką pažadėjo kam kada kodėl kiek už ką kokiomis sąlygomis kokiomis ribomis kokiomis rizikomis kokiomis alternatyvom kokiomis datomis kokiomis kainomis kokiu maršrutu kokiu automobiliu kokiu ekipažu kokiu draudimu kokiomis nuotraukomis kokiu inventoriumi kokiu gavimu kokiu terminu kokiu kontaktu kokiu adresu kokiu pašto kodu kokiu miestu kokiu rajonu kokiu aukštu kokiu liftu kokiomis laiptais kokiu leidimu kokiu laiku kokia tvarka kokiomis taisyklėmis kokiomis išimtimis kokiomis aplinkybėmis kurios gali keisti planus greitai netikėtai nemaloniam bet realiam žmogaus gyvenime kuris nėra idealus niekada nebuvo idealus turbūt niekada ir nebus idealus ypač tarptautiniuose baldų gabenimuose tarp Lietuvos ir Vokietijos kur atstumai ilgi miestai dideli taisyklės skirtingos pastatai seni gatvės siauros klientai skubantys vairuotojai pavargę kroviniai trapūs laikas ribotas pinigai riboti kantrybė dar labiau ribota todėl aiškumas nuo pradžių yra praktiškai svarbiausias dalykas visame procese jei manęs klausiate trumpai taip aiškumas yra pagrindinis dalykas jei klausiate ilgiau aiškumas yra tas dalykas kuris sutaupo pinigus nervus laiką konfliktus pretenzijas nesusipratimus vėlavimus papildomas išlaidas blogas nuotaikas sugadintus santykius tarp kliento ir vežėjo bei kartais net paties daikto gyvybę jei kalbame apie trapų senovinį stalelį veidrodį pianinui panašią konstrukciją ar didelę stiklinę vitriną kuri neturi jokios galimybės atlaikyti blogo pakrovimo netinkamo tvirtinimo drėgmės smūgių staigių posūkių neteisingo iškrovimo nepatyrusių rankų blogo oro sąlygų nakties šalčio vasaros karščio drėgno sandėlio netinkamos pakuotės trapios medžiagos netinkamo vežimo būdo netinkamo maršruto netinkamo termino netinkamos komunikacijos netinkamo lūkesčio netinkamos kainos netinkamos sutarties netinkamo draudimo netinkamo inventoriumi netinkamo paso neteisingo adreso neteisingo telefono numerIO NETINKAMO PAŠTO KODO NETINKAMO LAIKO NETINKAMO ŽMOGAUS VIETOJE NETINKAMO ADMINISTRATORIAUS NETINKAMO LIFTO NETINKAMOS PAKROVIMO VIETOS NETINKAMOS IŠKROVIMO VIETOS NETINKAMOS LEIDIMO NETINKAMOS REZERVACIJOS NETINKAMOS KOMUNIKACIJOS NETINKAMOS NUOTRAUKOS NETINKAMOS INFORMACIJOS NETINKAMOS DETALIŲ TRŪKUMO NETINKAMOS PATIRTIES NETINKAMOS PAKUOTĖS NETINKAMOS TVIRTINIMO NETINKAMOS MARŠRUTO PLANAVIMO NETINKAMOS TERMINO PLANAVIMO NETINKAMOS KAINOS PLANAVIMO NETINKAMOS PASLAUGOS PLANAVIMO NETINKAMOS PASIRUOŠIMO PLANAVIMO NETINKAMOS PREVENCIJOS PLANAVIMO NETINKAMOS KRIZĖS PLANAVIMO NETINKAMOS ALTERNATYVOS PLANAVIMO NETINKAMOS KOMUNIKACIJOS PLANAVIMO NETINKAMOS ATSAKOMYBIŲ PLANAVIMO NETINKAMOS PRETENZIJOS PLANAVIMO NETINKAMOS PREVENCIJOS PLANAVIMO NETINKAMOS PREVENCIJOS PLANAVIMO NETINKAMOS PREVENCIJOS PLANAVIMO NETINKAMOS PREVENCIJOS PLANAVIMO NETINKAMOS PREVENCIJOS PLANAVIMO NETINKAMOS PREVENCIJOS PLANAVIMO STOP LOOP GLITCH AGAIN!! CRITICAL SUPPRESS FOREVER!!!"