Baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais patarimai klientams

Sveiki, dirbu jau virš dvidešimt metų tarptautinių pervežimų srityje ir per tą laiką mačiau viską – nuo puikių, sureguliruotų kelionių iki visiško chaoso ant kelio. Vokietija nėra tolimas Marsas, bet su baldais ten važiuoti turi savų niuansų, kuriuos reikia žinoti, kad neišsiūstum pinigų ir nervų. Nerašau čia jokių sausų vadovėlių, tiesiog papasakosiu, kaip tai vyksta iš vidaus, kai vairuotojas pavargęs, o odis pilnas lenkiškų numerių. Baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais procesas gali būti sklandus, jei žinai keletą pagrindinių taisyklių, apie kurias dažnai užmiršta pasakyti gražiuose reklamuose. Toliau rasite tai, ką paprastai pasakau sau po telefonu, kai klientas klausia „o kaip čia bus?“.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip prasideda viskas tą procesą?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio ar žinutės, kurioje sakote, ką turite ir kur reikia nuvežti. Aš dažniausiai klausiu apie tūrį, nes „keli kėdės ir stalas“ gali reikšti visai kitką nei „visa svetainė“. Toliau susitariai apie datą – atsiminkite, reikia derinti su mūsų maršrutais, nes ne visada važiuojame tuomet, kai jums patogu. Geriausia pranešti iš anksto, tada galime sudėlioti viską taip, kad jums ir mums būtų geriausia.

Ar tikrai telpa viskas į tą mikroautobusą?

Žmonės dažnai neturi sąmonės, kiek vietos užima normali spinta ar dvigulė lova. Mūsų naudojami mikroautobusai talpūs, bet jie nėra juodos skylės. Vieną kartą teko atsisakyti vežti didžiulę sekciją, nes klientas tikino, kad ji „mažytė“, o ji užimdavo pusę mašinos. Taigi, matuokite ir nedirkite, kad telpa, jei nesate tikri. Geriau išsiųskite nuotraukas su aukščiu ir plotiu, tada aš tiksliai pasakysiu, ar Baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais įmanvos be papildomų sunkumų.

Kiek laiko trunka tas važiavimas?

Tai priklauso nuo to, kur Vokietijoje reikia važiuoti – į Miuncheną važiuoji ilgiau nei į Berlyną. Be to, Lenkijoje arba Čekijoje pasitaiko eismo kamuolių, ypač prie sienų arba statybų vietų. Vidutiniškai tai trunka vieną-dvi dienas, tačiau nereikia laikyti vairuotojo taksi vairuotoju – jis turi poilsio režimus. Jei promise, kad atvyks ryte, o atvyksta popiet, gal būti, kad tiesiog užstrigo ties Kaunu dėl avarijos.

Ar galima sekti mašiną kuria nors programa?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimą, tačiau aš asmeniškai ne visada turiu laiko siųsti nuorodas kas valandą. Vairuotojas vairuoja ir negali rašyti žinučių. Bet paprastai mes pranešame, kai artimėjame, arba kai pasiekiame paskirties vietą. Jei jums labai rūpi, tai galime susitarti dėl konkrečio laiko, kai jums paskambins.

Kas nutinka jei vairuotojas užstrigo?

Tai gyvenime. Gali sukti ratą paspirtuką, gali būti techninė gedimas. Prieš metus mums sugedo variklis netoli Vroclavo, ir teko laukti mechaniką parą. Tokiu atveju mes visada informuojame klientą. Nekreipkite pykčio į vairuotoją – jis ir taip nervingas, kad stovi. Mes padarome viską, kad išspręstume problemą, bet technika yra technika.

Ar saugu duoti daiktus?

Galiu drąsiai pasakyti, kad saugu, jei pasirūpinote draudimu. Mes bandome važiuoti atsargiai, bet kelyje visada yra rizika – koks nors lenkas atšoka į juostą arba sustoja staigiai. Dažniausiai baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais metu niekas nenutinka, bet tą vieną kartą, kai nutiko, klientas buvo labai dėkingas, kad turėjo polisą. Geriau būti saugus.

Ar reikia kur nors važiuoti paimti daiktus arba atiduoti?

Mūsų darbas yra tas – mes atvažiuojame prie jūsų namų durų. Jei gyvenate antrame auke be lifto, tai jau jūsų problema, nebent susitarsime dėl kainos už nešiojimą. Neapsirinkite tokių vietų, kur sunkiai privažiuoja didelė mašina, nes tereikės nešti daiktus šimtus metrų per sniegą arba lietų.

Ar imate ir mažus siuntinius?

Imame, bet tai mums nelabai pelninga, jei tai tik viena dėžė. Jei turi ką nors smulkaus, pvz., dviratį ar kelias dėžes, galime įtraukti į bendrą krovinį, jei ten lieka laisvos vietos. Tačiau Baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais dažniausiai apima didesnius kiekius, o ne vieną butelį vyno.

Ar dirbate savaitgaliais ir šventėmis?

Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis, tačiau Vokietijoje parduotuvės arba sandėliai dažnai dirba kitaip. Jei reikia iškrauti prie sandėlio, kuris nedirba sekmadienį, tai teks laukti pirmadienio. Susitarkite iš anksto apie pristatymo laiką, kad nereikėtų stovėti po uždarais vartais.

Kas daryti jei pasikeičia planai?

Būna taip, kad klientas sako „važiuokit“, o po dienos sako „nebereikia“. Tai labai erzinanti, nes mes jau galėjome atsisakyti kitų užsakymų. Jei atšaukiate vėlai, gali tekti sumokęti baudą už prarastą laiką. Geriau žinokite tikrai, prieš tai galvodami porą dienų.

Kainos ir apmokėjimas

Kiek tai viskas kainuoja?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kiaulės durys. Degus brangsta, kelių mokesčiai Vokietijoje didėja. Paprastai skaičiuojame pagal užimtą vietą kubiniais metrais arba pagal atstumą. Galima daryti ir fiksuotą kainą, jei tiksliai žinote, ką vežiate. Užklauskite, o aš pasakysiu, kiek tai kainuos šiandien, nes rytoj gali būti kitaip.

Kodėl brangiau nei prieš metus?

Nes pasaulis pasikeitė. Infliacija, degalai, viskas. Anksčiau galėjome važiuoti pigiau, bet dabar tiesiog neapsimoka vežti už tuos pačius pinigus. Be to, Baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais reikalauja daugiau resursų nei anksčiau. Nekreipkite pykčio į mane, aš tik tiesiog nustatau kainą, kad nebankrotuotume.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Galima, bet vairuotojams patogiau, kai pervedate į sąskaitą arba atsiskaitote kortele. Jei nešite grynais, tikėkitės, kad jis neturės smulkių, ir reikės iš anksto susiderėti dėl sumos. Be to, didelės sumos grynaisis per sieną vežti nėra labai saugu.

Ar imate priemo iš anksto?

Daugelis mūsų to neleidžia, nebigu tai didelė įmonė, kuri turi apsaugotų sutarčių. Aš visada stengiuosi pasitikėti žodžiu, bet yra buvę atvejų, kai žmogus tiesiog neatsiėmė daiktų Vokietijoje. Tada mes turime problemą. Taigi, dažniausiai imame dalį pinigų iš anksto, o likusį – pristatymo metu.

Ar kainuoja brangiau jei reikia iškrauti aukštyn?

Žinoma, jei ten nėra lifto. Vairuotojas nėra krovikas, jis gali padėti, bet jei ten penktas aukštas ir lipimas laiptais, tai tai papildomas darbas. Už tokį nešiojimą imamas papildomas mokestis, nes kitaip niekas nenori to daryti. Susiderkite iš anksto, kad nereiktų ginčytis vietoje.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Neturėtų būti. Aš stengiuosi viską pasakyti iš karto – kelių mokesčiai, krovimo darbai, jei reikia. Kartais tik pasitaiko papildomų išlaidų, jei, pavyzdžiui, reikia samdyti vietinį kroviką Vokietijoje, nes mūsų vairuotojas negali vienas. Bet apie tai kalbame prieš kelionę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Jei vežate daug daiktų arba esate pastovus klientas, taip, visada galima pasiderėti. Nekantrausite iki paskutinės minutos, turiu daugiau laiko planuoti. Bet jei skambinate rytoj ir sako „reikia važiuoti“, tai nuolaidos nebus, nes jau turime užpildytą grafiką.

Kokia yra atšaukimo taisyklė?

Jei atšaukiate dviem dienomis anksčiau, tai paprastai baudos nėra. Jei atšaukiate tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, tai teks sumokėti bent jau už kelionę iki jūsų namų ir atgal. Tai logiška, tiesa?

Ar pervedimas per banką užtrunka ilgai?

Lietuvoje greitai, tarp šalių – kartais trunka dieną-dvi. Jei reikia, kad pinigai būtų gauti iš karto, geriau naudoti greituosius pavedimus arba atsiskaityti grynaisiais, kai atvažiuojame. Vairuotojas negali išvykti tol, kol kol nėra pinigų (arba garantijos).

Pakavimas ir parengimas

Kaip geriausia supakuoti baldus?

Geriausia naudoti burbuliuką ir stiprią juostą. Nenaudokite senų laikraščių, jie neapsaugo nuo smūgių. Vienas klientas taip padarė, ir indai buvo visi sulūžę. Tiesiog imkite dėžes ir viską uždenkite. Baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais metu mašina šoka, tai natūralu, taigi daiktai turi būti užfiksuoti.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Stalus, spinteles, lovas – viską reikia išsukti, kad užimtų mažiau vietos ir nebraižytųsi. Jei paliksite surinktą didelę spintelę, gali būti, kad ji netilps į duris arba užims per daug vietos, kurią galėtume parduoti kitam klientui.

Ką daryti su buitine technika?

Šaldytuvus ir skalbimo mašinas reikia išleisti iš vandens. Niekas nenori, kad tas jūsų šaldytavas nutekėtų ant kitų daiktų arba mūsų mašinos grindų. (Nors buvo atvejis, kai vienas šaldytuvo mechanikas sugedo ir viską apėmė ledas... tai buvo šūdas). Taip pat, uždarykite duris juosta, kad neatidarytų kelio metu.

Ar verti pirkti brangias dėžes?

Galvojau, kad ne, bet... tiesiog imkite kokias nors tvirtas. Nereikia jokių prabangių, bet ir ne tokias, kurios suyra vos juos užkabinus. Gali susirasti dėžių iš prekybos centrų nemokamai, jos dažnai būna geros ir tvirtos. Sutaupysite pinigų, kurias galite išleisti kitiems dalykams.

Kaip užfiksuoti daiktus mašinoje?

Mes turime juostas, kurios fiksuoja daiktus prie sienų. Bet jūs turite padėti, kad sunkūs daiktai būtų apačioje, o lengvi viršuje. Jei dėsite lengvas dėžes apačio, o viršun svorų spintą, dėžės suspaudž ir sugadins turinį. Tai paprasta fizika, bet kai kurie to nemoka.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Labai praverčia. Parašykite ant dėžės „virtuvė“ arba „svetainė“. Tada vairuotojas žinos, kur ją padėti, o jums bus lengviau išsirūšiuoti vėliau. Niekas nenori ieškoti indų tualeto dėžėje.

Ką daryti su lengvais daiktais, pvz., drabužiais?

Drabužius galima dėti į dideles krepšius arba dėžes. Bet nenaudokite maišelių, kurie trūksta – pervežant jie gali plyšti, ir drabužiai nukris ant purvo grindų. Gerkite kava, o ne rūkykite prieš supakuodami drabužius, kvapas įsisuga.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Žiema gali užšalti, vasarą – išdžiūti. Geriau juos laikyti mašinoje, ne priekaboje, jei įmanoma. Ir uždenkite juos, kad nelūžtų šakos. Vokietijoje sargas gali neleisti įvežti kai kurių augalų dėl karo su kenkėjais, tai patikrinkite.

Ar reikia išvalyti baldus prieš vežant?

Būtų gražu, jei tai padarytumėte. Viena kartą teko vežti sofos, kurios buvo pilnos kačių plaukų ir seno maisto. Vairuotojas beveik vėmė. Nenaudokite kitų žmonių, valykite savo daiktus, tai pagarba jiems.

Kelionės ir problemos

Kas daroma jei pasitaiko techninis gedimas?

Jei mašina sugeda, mes stengiamės ją suremontuoti vietoje arba iškviesti pagalbą. Jei neįmanoma, gali tekti perkrauti daiktus į kitą mašiną. Tai užtrunka, bet mes pasirūpiname, kad daiktai nepamestųsi. Gali būti, kad pristatysite vėliau, bet pristatysime.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dalis kalba, dalis ne. Kalbame daugiausia lietuviškai ir rusiškai, su angliška taip pat susitariame. Jei reikia kalbėti su vokišku sandėliu, mes paprastai turime kontaktą, kuris gali paaiškinti, arba naudojame vertėjus programose. (Arba tiesiog mėginam parodyti pirštais, kas irgi veikia kartais).

Ką daryti jei sulaiko muitinė?

Tai retai nutinka su baldais, jei tai ne naujos prekės. Jei vežate naujus baldus, reikės mokėti PVM ir galbūt muito. Užtikrinkite, kad turite visus dokumentus, jei tai verslo siunta. Asmeniniai daiktai paprastai praeina be problemų, jei atrodo, kad jie nenaudoti prekybai.

Ar galima važiuoti per naktį?

Galima, bet vairuotojams turi būti poilsis. Jie negali vairuoti 24 valandas iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Todėl maršrutą planuojame taip, kad būtų laiko pailsėti. Jei reikalaujate važiuoti per naktį be sustojimų, tai mes atsisakysime tokio darbo.

Kaip elgiamasi su blogu oru?

Važiuojame bet kokia ora. Lietaus arba sniego nepaisome. Tik jei yra labai stiprus vėjas arba uraganas, mes galime šiek tiek uždelsti važiavimą saugumo sumetimais. Daiktai mašinoje yra apsaugoti nuo lietaus, taigi nebijokite.

Ar galima sustoti kelionės metu paimti daiktų iš kitų vietų?

Taip, tai mūsų darbas – surinkti keletą klientų vienoje kelionėje. Tačiaj tai užtrunka ilgiau. Jei norite, kad vairuotojas nešiotųsi tik jūsų daiktus, tai kaina bus didesnė. Bendro krovinio Baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais yra pigesnis, bet lėtesnis.

Kas nutinka jei kliento nėra namuose kai atvažiuoja?

Tada vairuotojas laukia. Jei laukia ilgiau nei valandą, gali būti paimamas mokestis už laukimą. Nerašykite mums adresą, jei ten nieko nėra. Patikrinkite du kartus ir būkite laiku. Vairuotojo laikas taip pat vertas.

Ar dažnai pasitaiko avarijų?

Dievo dėka, nedažnai. Mes važiuojame atsargiai. Bet kelyje visada yra kvailių, kurie gali atsitrenkti. Turiame draudimą, kuris padengia žalą, bet geriau, kad to nebūtų. Nekreipkite dėmesio į greitį, saugumas svarbiau.

Ar galima sekti orus?

Žinoma, jei matote, kad Vokietijoje bus didelis sniegas, pasirūpinkite, kad paskirties vieta būtų pasiekiama. Vieną kartą neįveikėme kalno, nes klientas gyveno kažkur toli kalnuose, o kelių nebuvo valytų. Teko palikti daiktus artimiausioje kaimynystėje.

Vokietijos specifika

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokietijos miestai dažnai turi sudėtingas vienvejės eismo gatves, kur sunku privažiuoti dideliu mikroautobusu. Jei gyvenate tokiame rajone, susitarkime, kur patogiau padėti daiktus – gale, arba netoli pagrindinės gatvės. Vairuotojas nenori gauti baudų už važiavimą uždrausta vietomis.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti į miesto centrą?

Kai kur miestuose reikia „Umweltplakette“ – ekologinės etiketės. Mūsų mašinos paprastai tai turi, bet geriau patikrinti. Jei mašina neturi tokios etiketės, ją gali nufotografuoti kamerą ir gausite baudą, kurią teks mokėti jums. (Nors manau, kad mūsų mašinos jau tai turi, bet visada reikia pasitikrinti prieš kelionę).

Ar Vokietijoje griežtai tikrina greitį?

Labai griežtai. Yra daug radarų, tiek fiksuotų, tiek mobiliųjų. Vairuotojai žino tai ir važiuoja saugiai. Todėl nesikibkite, kai kodėl važiuojame lėčiau negalėtume. Geriau atvykti vėliau negu gauti baudą, kurią reikės mokėti iš savo kišenės.

Kaip su elgsena vokiškose parduotuvėse ar sandėliuose?

Vokiečiai mėgsta tvarką ir tikslumą. Jei susitarte dėl laiko, būkite tikslūs. Jei vėluojate, praneškite. Jie nemyli staigių pokyčių. Tas pats ir su baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais – viskas turi būti suplanuota.

Ar dažnai ten dirba lietuviai?

Labai dažnai. Ypač sandėliuose ar statybose. Kartais net galima susisiekti su jais, jei reikia pagalbos su iškrovimu, bet tai jau ne mūsų paslaugos dalis. Vokiečiai taip pat dirba, bet su jais reikia kalbėti vokiškai arba angliškai.

Ar galima palikti daiktus sandėlyje Vokietijoje?

Jei turite tokį susitarimą su savo brokeriu ar sandėliu, taip. Mes tiesiog pristatome į nurodytą vietą. Jei reikia, mes galime padėti surasti tokį sandėlį, bet tai papildoma paslauga. Užsienyje daiktų laikymas kainuoja pinigus.

Kas daryti jei sugenda daiktas pristatymo metu?

Jei sugedo dėl mūsų kaltės (mes numetėme arba susidaužė), mes atsilyginame. Jei sugedo dėl to, kad blogai supakuotą, tai ne mūsų kaltė. Visada tikrinkite būklę pažymėjime, kai gaunate daiktus, nes vėliau reikalavimai nebus priimti.

Ar reikia mokėti už iškvietimą iš Vokietijos atgal?

Jigu tai grįžtantis krovinys – ne, mes jau tai įskaičiuojame į kainą. Jei tuščia mašina važiuoja tik pas jus ir grįžta, tai kaina gali būti didesnė, kadangi padengiame išlaidas abiems kryptims. Užsienyje degalai brangiau.

Kokios yra populiariausios vietos į kurias vežate?

Daugiausiai važiuojame į didžiuosius miestus – Berlyną, Miuncheną, Hamburgą, Štutgartą. Taip pat dažnai važiuojame į pramoninius rajonus, kur yra daug sandėlių. Bet jei gyvenate kažkur toli nuo autostrados, susitarkime dėl kainos, nes kelių kokybė ten gali būti blogesnė.

Išvada

Na, tiek apie tą reikalą. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, geriau iš anksto suprasti visus niuansus nei gailėtis vėliau. Baldų gabenimo į Vokietiją mikroautobusais nėra rocket science, bet reikalauja kantrybės ir supratimo, kad tai ne tik jūsų, bet ir mūsų verslas, kuriame viskas nebūna idealiai. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti nereikalingų nervų ir pinigų praradimo, o jūsų daiktai saugiai pasieks paskirties vietą.