Baldų gabenimas iš Vokietijos – kaip užsakyti paslaugą ir nieko neprarasti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, tiesa pasakius, mačiau viską. Nuo tų laikų, kai vežėm viską krosneleis su "Fiatu Ducato", iki šiandieninių gigantiškų tiesioginių reisų. Žmonės dažnai galvoja, kad baldų gabenimas iš Vokietijos yra kaip eiti į parduotuvę už maisto – pirk, mokėk, vežk. Deja, realybė yra daug raupsnėsnia, ypač kai susiduri su privatiais pardavėjais iš "eBay Kleinanzeigen" arba kitų portalų. Vokietija arti, tačiau logistika turi savo niuansų, kurie gali padaryti jūsų nuotykė košmaru. Šiame straipsnyje nerasu sausų instrukcijų, o papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidau – kartais netvarkingai, kartais linksmai, bet visada tiesiai.

Kainos, pinigai ir tų reikalų

Kiek maždažiai kainuoja baldų gabenimas iš Vokietijos?

Čia neįmanoma pasakyti vieno skaičiaus, nors visi klauso to paties. Viskas priklauso nuo to, kiek tos vietos tarptautiniame konteineryje (tarkime, 3,5 tonos sunkvežimyje) užims. Jei tai tik dvi kėdės iš Miuncheno, gali būti ir pigiau, bet jei pervežate visą svetainę iš Hamburgo, tai kaina bus kitaip. Dar reikia prisidėti degalai, kurie dabar… na, žinote, kokie. vidutinė kaina svyruoja, bet geriau visada parašyti man žinutę su adresais – tada sugebėsiu pasakyti tiksliau.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Žinau, gundyba didelė, nes visi norime sutaupyti. Tačiau mano patirtis sako, kad per pigus baldų gabenimas iš Vokietijos dažnai baigiasi pykinčiu vairuotoju arba dingusiu siuntiniu. Jei kažkas siūlo kainą, kuri net padengia degalus, klauskite save – ką jis taupo? Gal ant draudimo? Gal ant paviršiaus? Geriau sumokėti šimtu litų daugiau, bet gauti ramybę ir vairuotoją, kuris nedings pusiaukelėje.

Ką reiškia kaina už "kubą"?

Tai standartinis dalykas mūsų srityje – matuojame tūrį. Jei jūsų spinta užima 2 kubinius metrus, ta kaina ir bus skaičiuojama. Kartais klientai suklysta: duoda mažus matmenis, sako, "čia tik mažas stalas", o galiausiai atrodo, kad turiu vežti pusę miško. Geriau tiksliai išmatuoti viską, arba aš turiu būti tikras, kad įsitempsiu į tą vietą (kas ne visada įmanoma be papildomo mokesčio už surinkimą).

Ar mokėti iš karto ar galiu atidėti?

Dauguma įmonių dabar reikalauja avanso, bent 20-30 proc., nes mes taip pat turime užsisakyti vietą arba degalų. Vėliau likutį sumokate, kai baldai pasiekia Lietuvą. Yra variantų mokėti grynaisiais atiduodant, tačiau su Vokietija dažniau viskas vyksta per pervedimus, kadangi vokiečiai mėgsta tvarką.

Kas vyksta, jei pasikeičia kuro kaina?

Tai jautrus klausimas. Mes stengiamės fiksuoti kainą susitarimo metu, bet jei pasaulio situacija staiga pasikeičia (pvz., karas arba krizė), gali tekti derėtis iš naujo. Paprastai taip neatsitinka su standartiniais kroviniais, bet jei planuojate didelę transportavimo akciją po mėnesio, kaina gali šiek tiek "plaukti".

Kodėl kai kuriems brangiau nei kiti?

Gali būti daug priežasčių. Vienos kompanijos veža savo, kitos nuomoja, trečios turi tik "kurerius". Dar yra toks dalykas kaip rinkodaros išlaidos – didelės firmos, kurios reklamuojasi paštuose, padidina kainą, kad padengtų skelbimus. Aš vežu pats, todėl man nebereikia mokėti už dizainerius.

Kaip viskas vyksta: procesas ir užsakymas

Kaip tiksliai užsakyti baldų gabenimas iš Vokietijos?

Paprasčiausia parašyti man arba įmonės administratoriui el. paštu arba Facebook. Būtina nurodyti pirktų daiktų vietą (adresą Vokietijoje ir atgavimo vietą Lietuvoje), bei bendrus matmenis. Atduodžius nuotraukas, man lengviau įsivaizduoti, kaip tai sudėti į mašiną. Ką daugiau informacijos iš karto, tuo greičiau gausite atsakymą.

Ar reikia patiems išpakuoti baldus Vokietijoje?

Tai priklauso nuo to, kas sutarta. Jei perkate iš parduotuvės, pvz., "IKEA", ten dažnai reikia pasirūpinti, kad baldai būtų supakuoti į dėžes. Jei perkate iš private, tada vokiečiai dažnai padeda įstumti į mašiną, bet jūs turite būti ten arba tarkite tam atstovą. Aš turiu vairuotojus, kurie gali padėti pakrauti, bet ne visada turi pakankamai laiko laukti valandą, kol jūs surinksite dėžes.

Kas dėl to, jei parduotojas neduoda pakavimo medžiagos?

Būna taip, kad vokietis tiesiog pasako: "imk kas yra". Tada mums reikia turėti savo "pleistrus", šiaudus, virves. Paprastai tai įeina į kainą, bet jei reikia ypatingai tvirtai supakuoti brangų objektą, gali būti prieštaravimų arba papildomas mokestis už medžiagas. Kartais tiesiog užtenka seno kilimo, kad nenusitrintų kampai.

Ar vežate ir iš mažų miestelių, ne tik iš didmiesčių?

Taip, važiuojame beveik visur. Berlynas ar Miunchenas nieko ypatingo, bet kai reikia vykti į kurį nors kaimelį Bavarijos giriai, ten laiko praleidimas didesnis. Jei keliaujame toli už miesto ribų, gali tekti pridėti tam tikrą kilometrinę normą, kadangi neuždirbume nieko, tiesiog važiuodami tuščiomis atgal.

Kaip sužinoti, kada atvyks vairuotojas?

Stengiamės pranešti dieną prieš ar tą pačią rytą. Tačiau kelionėse įvyksta stichijos – užstrigo ant sienos, griuvo tiltas (kažką tokio girdėjau prieš kelis metus Lenkijoje), arba tiesiog blogi orai. Vairuotojas skambins, kai bus arti. Būkite pasiruošę susitikti.

Ar galiu užsakyti kad atsiimtų mane kartu su baldais?

Tai jau nebe baldų gabenimas iš Vokietijos, o keleivinis pervežimas, dėl ko galioja kiti įstatymai ir draudimas. Mūsų lietuviški leidimai skirti kroviniams, o ne žmonėms. Taip, žmonės sėdi kartais su vairuotoju, bet tai oficialiai yra "pilkojoje zonoje", todėl geriau to nedaryti, kad nereiktų aiškintis su kelių policija Vokietijoje.

Ar reikia mokėti už įkėlimą ir iškėlimą?

Jei tai ne pirmas aukštas be lifto ir ne 200 kilogramų spinta, paprastai įkėlimas įskaičiuotas. Bet jei reikia nešti penktu aukštu nusileidžiant laiptais, vairuotojai gaišta daug laiko (ir jįgalio). Tada gali būti kalbama apie papildomą mokestį už sunkų krovimą. Verta apie tai pasakyti iš karto.

Ką daryti, jei nežinau tikslių matmenų?

Parašykite maždaug kas tai yra – "sofa", "stalas". Jei labai neaišku, galiu paprašyti nuotraukos su kažkuo, matomu kadrą (pvz., prie jos stovintį žmogų), kad aš savo akyje įvertinčiau mastelį. Geriau spėlioti su nuotrauka, nei gauti vėliau didelę spintą, kuri neįeina pro duris (o tai, sakau Jums, būna dažnai).

Pavojai, problemos ir realus gyvenimas

Ar buvo, kad po kelionės baldai sugedo?

Noriu pasakyti, kad ne, bet melavčiau. Prieš penkerius metus vairuotojas staigiai stabdė, o užpakalinėje dalyje stovėjusi vitrina nuslydo ir sužalojo kampą. Buvo nepatogu aiškintis su klientu, tačiau viską išdrąsino draudimas. Todėl visada pasidomėkite, ar turi draudimą (CMR draudimas). Jei įmonė sako, kad "taip niekada neįvyksta", bėkite.

Kas dėl tų vokiškų pardavėjų, ar jie patikimi?

Dauguma puikūs, esą labai tvarkingi. Tačiau kartais būna... keistų. Vieną kartą mūsų vairuotojas atvyko paimti spintos, o vokietis atsisakė duoti, nes, pasak jo, mūsų mašina buvo per "purvina" ( nors buvo tiesiog po kelionės lietaus). Teko kalbėtis lietuviškai, kad suprastų, kad mes ne iš muziejaus. Kartais reikia kantrybės su jais.

Ar verta rizikuoti su firmomis, kurios neturi svetainės?

Rizikinga. Jei radote skelbimą socialiniame tinkle ir ten tik vienas telefonas be pavardės, gali būti, kad tai tik tarpininkas, kuris paims užsakymą ir parduos kitam. Tada bus problema su kompensacija, jei kas nutiks. Baldų gabenimas iš Vokietijos reikalauja atsakomybės, todėl ieškokite žmonių, kurie yra matomi.

Kokios dažniausios bėdos su išmatavimais?

Žmonės matuoja tik baldus, bet pamiršta matuoti laiptus, liftus ar durų angas. Atvyksta didelė sofa, o į butą neįeina nei vienu, nei kitu būdu. Tada tenka arba išmontuoti sofą (jei įmanoma), arba... na, būna, kad grąžina atgal. Tai labai brangi pamoka.

Ar galiu atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galite, bet tikėkitės baudos. Jei mašina jau važiuoja pas jus, o jūs sakiniate: "nebereikia", man reikia padengti degalus ir vairuotojo laiką. Paprastai tai būna 50-100 eurų, priklausomai nuo to, kiek toli jau nuvažiavome. Geriau nesižadėti, jei neesate 100 procentų tikri.

Kas vyksta, jei vairuotojas suserga arba sužeidžiasi?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes stengiamės rasti pakeitimą arba perduoti krovinį kitam tos pačios grupės vairuotojui. Gali pavėluoti dieną-dvi. Aš turiu tokį atvejį, kai vairuotojas apsupo nugarą Lenkijoje ir teko statyti naują įgulą – klientas buvo supiktęs, bet situaciją išsprendėmė.

Ar yra kažkokių dalykų, kurių jums nevežti?

Nevežame pavojingų krovinių, sprogmenų arba gyvūnų (be reikiamų dokumentų). Taip pat stengiamės nevežti daiktų, kurių kilmė įtartina, nors retai kada su toku susiduriame baldų srityje. Viskas turi būti legalu.

Ar tikrai reikalingas adreso patikrinimas prieš važiuojant?

Taip, būtinai. Kartais navigacija rodo vieną vietą, o realybėje – kitą (ypač kaimuose). Vieną kartą važiavome į "Gatvę X", kurios išvis nebebuvo, nes buvo pervadinta prieš 10 metų. Praradome valandą. Tikslus adresas ir koordinatės sutaupo laiką visiems.

Terminai, vairuotojai ir smulkmenos

Kiek laiko užtrunka tas kelias?

Įprastai 2-3 dienos, jei viskas gerai. Jei tai tik vienas krovinys ir važiuojame tiesiogiai, gali užtrukti ir dieną, tačiau retai kada įmanoma susitvarkyti taip greitai dėl kitų užsakymų. Geriausia planuoti savaitę. O jei tenka važiuoti per Šveicariją (ten mokesčiai už milžiniškus), tai prideda laiko ir biurokratijos.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Mano komandoje – taip. Bet jei naudojatės didžiausiomis Europos firmomis, ten gali būti vokiečiai, lenkai arba rumunai. Tada reikia kalbėti angliškai arba vokiškai. Asmeniškai manau, kad lietuviškai kalbantis vairuotojas padeda išvengti nesusipratimų pačioje įkrojos vietoje.

Ar vežate savaitgaliais?

Taip, bet ne visada. Krovininiai reisai dažniau vyksta savaitės dienomis, kai parduotuvės ir sandėliai dirba. Jei reikia specialaus savaitgalio išvykimo, tai kaina gali būti didesnė (už viršvalandžius). Geriausia derėtis iš anksto.

Kas dėl to, jei aš pats galiu pavogti baldą iš gatvės?

Negerai. Vokietijoje gatvėse dažnai stovi "zu verschenka" (dovanojamų) daiktų. Jei matote puikią spintą ir sakiniate man "paimk ją", aš galiu. Bet reikia tikrai tiksliai žinoti, kad ji dovanojama, o ne palikta laikinai. Vieną kartą teisme aiškino vaikinas, jog "rado" dviratį, o policija jo neįsileido.

Ar galiu sekti, kur yra mano baldai realiu laiku?

Dabar tai jau beveik standartas – turiu GPS stebėjimą. Galiu nusiųsti nuorodą, kur matote, kur mašina važiuoja. Tačiau ne visada ten tikslu – kartais signalas dingsta miškuose arba tuneliuose.

Ką daryti, jei atvykęs vairuotojas reikalauja daugiau pinigų nei sutarta?

Tai yra "raudona vėliava". Tokiu atveju neduokite pinigų ir skambinkite man iš karto. Sutartis yra sutartis. Vokiškai vairuotojai yra disciplinuoti, bet jei kas nors keisto – praneškite. Aš asmeniškai su tokių dalykų nepakenčiu (nešluoju tokius iš komandos).

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nėra privaloma, jei jums padėjo sunkiai nešti, o jis buvo mandagus, verta pasiduoti penkių-dešimties eurų. Lietuvoje tai dar gerbimo ženklas. Jie niekada to neprašys, bet tikrai sušypsosis.

Kodėl kartais skamba "užsienio numeris" kai skambina vairuotojas?

Nes jie tenka naudotis vietinėmis sim kortelėms, kad būtų pigiau. Galvojau, kad dabar visi jau turime "bevielį" (roamingą), bet pasirodo, kai kurie dar taupo. Jei nematote numerio – pasižiūrėkite į žinutes, ten dažnai palieka pranešimą.

Ar galiu užsakyti papildomą vietą draugams?

Taip, jeigu telpa. Dažnai žmonės susitaria su kaimynais ir veža dvigubai. Tada baldų gabenimas iš Vokietijos tampa žymiai ekonomiškesnis, nes kaina padalijama. Tiesa, reikia tiksliai susiderėti, kur kas bus supakuota, kad nepainioti dėžių kelionės metu.

Verta rizikuoti?

Ar verta važiuoti patys po baldus mašina?

Jei turite didelį furgoną, laiko ir patirties – kodėl ne. Tačiau sužinosite, koks tai varginantis dalykas – rasti vietą, supakuoti, prasibrauti pro miestus. Dažniau klientai grįžta pas mane po to, kai pirmą kartą nusivyla. Profesionalus baldų gabenimas iš Vokietijos atima visą tą stresą nuo jūsų pečių.

Kokia pagarba turi būti tarp vairuotojo ir kliento?

Pakankamai. Mes ne tarnai, bet ir ne baronai. Vairuotojas dirba fiziškai, todėl tiesiog žmogiškas požiūris ir stiklas vandens (arba kavos) šaltuoju metu padaryti stebuklą. Santykiai sukuria gerą reputaciją.

Galutiniai patarimai

Galiausiai, svarbiausia yra ne kaina, o ramybė. Užsisakykite paslaugą iš karto, kai sužinote, kad nusipirkote daiktą Vokietijoje. Ne palaukite iki paskutinės dienos, nes vietos užeigos gali užpildyt. Jei abejojate – klauskite. Geriau užduoti kvailą klausimą, negu vėliau gailėtis nusipirktų baldų. Baldų gabenimas iš Vokietijos gali būti lengvas dalykas, jei viską padarote protingai.