Vežame 24 metus
+370 606 04300

+49 1575 3403 381

Skambink kasdien 8-22 val.

Kiekvieną dieną vežam į Vokietiją ir iš Vokietijos krovinius, perkraustymo paslauga

Baldų gabenimas iš Steinfeld: Visapusiškas gidas ir profesionalių vežėjų patarimai

Vežame kiekvieną dieną

Baldų gabenimas iš Steinfeld: Visapusiškas gidas ir profesionalių vežėjų patarimai,  vežam kiekvieną dieną

Vežame nuo durų iki durų

Baldų gabenimas iš Steinfeld: Visapusiškas gidas ir profesionalių vežėjų patarimai  vežam nuo durų iki durų


Artimiausi išvykimai
į Vokietiją:

  • • Spalio 24 dieną, šeštadienį, šiandien
  • • Spalio 25 dieną, sekmadienį, rytoj
  • • Spalio 26 dieną, pirmadienį, poryt
  • • Spalio 27 dieną, antradienį, užporyt
iš Vokietijos:
  • • Spalio 24 dieną, šeštadienį, šiandien
  • • Spalio 25 dieną, sekmadienį, rytoj
  • • Spalio 26 dieną, pirmadienį, poryt
  • • Spalio 27 dieną, antradienį, užporyt


    • ● Vežame nuo durų iki durų.
      ● Paimame iš visos Lietuvos ir visos Vokietijoje.
      ● Vežame kiekvieną savaitės dieną.
      ● Išvykstame maršrutu: visa Lietuva - Lenkija - Vokietija..
  • Keleivius vežame į Vokietiją patogiais mikroautobusais ir autobusais (nemokamas bagažas iki 30 kg.)

    Lietuva → Vokietija kaina nuo 120€
    Vokietija → Lietuva kaina nuo 120€

    Siuntas vežame į Vokietiją

    Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.

    Krovinius vežame į Vokietiją

    Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.

    Baldų gabenimas iš Steinfeld: Visapusiškas gidas ir profesionalių vežėjų patarimai

    Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau virš dvidešimties metų. Per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžių su asmeniniais daiktais iki sudėtingų industrinių projektų ir, žinoma, tūkstančių baldų siuntų. Vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, su kuriuo susiduriu bendraujant su klientais, yra susijęs su konkrečiais maršrutais. Pastaruoju metu itin aktyviai kalbame apie tai, kad veža baldus iš Steinfeld. Steinfeldas (Vokietija) yra vienas iš svarbių logistikos ir baldų gamybos centrų, o lietuviški klientai vis dažniau tenka įvairiems prekės ženklams ir gamintojams.

    Šiame straipsnyje nenusileisiu nuo savo principo – kalbėti aiškiai, tiksliai ir be nereikalingų profesionalų žargonų, kuriuos supranta tik vairuotojai ar muitininkai. Jūsų tikslas yra paprastas: užsisakyti baldus Vokietijoje ir juos gauti namuose saugiai, laiku ir be permainų. Mano tikslas – paaiškinti, kaip šis procesas vyksta "už scenos" ir ką turėtumėte žinoti, kad išvengtumėte nereikalingo streso.

    Nors Vokietija ir Lietuva yra ES erdvėje ir tai didelis privalumas, tarptautinis pervežimas niekada nėra tik "pakrovė ir nuvažiavo". Ypatingai kai kalbame apie baldus. Tai ne dėžė su knygomis. Baldai gali būti brangūs, trapūs, masyvūs ar net standartinių matmenų. Todėl logistika turi būti subtili.

    Kodėl Steinfeldas yra svarbus taškas žemėlapyje?

    Steinfeldas (Oldenburgo apskritis, Žemutinė Saksonija) ir jo apylinkės yra garsėjančios kaip vienas iš didžiausių baldų verslo centrų šiaurės Vokietijoje. Čia įsikūrę daugybė baldų gamintojų, didmeninių prekybos centrų ir logistikos sandėlių. Kai lietuviai renkasi Vokietijos baldus, dažnai tenka būtent į šį regioną dėl gerų kainų ir aukštos kokybės.

    Tačiau geografinis atstumas nėra tas pagrindinis iššūkis. Iššūkis yra tai, kad pirkdami iš tokių centrų, klientai dažnai gauna pasiūlymus "pristatymas iki kelkraščio" arba net neįeina į standartinius kurjerių (pavyzdžiui, DHL, GLS) sąlygas, nes baldai per dideli ar per sunkūs. Čia įsijungia mes – specializuota tarptautinė transporto komanda.

    Ką reiškia "veža baldai iš Steinfeld" praktiškai?

    Tai ne tik vairuotojo kelionė iš A taško į B tašką. Tai sudėtingas procesas, prasidedantis dar tada, kai tik užsakovas susisiekia su mumis. Pradedame nuo krovos apskaičiavimo. Ne visada klientas žino, kiek kubinių metrų užims jo virtuvės komplektas ar svetainės sekcija. Mūsų patirtis leidžia paklausti keleto klausimų (ilgis, plotis, aukštis, aukščio nuo grindų) ir jau telefonu sužinoti, ar tai tilps į 3,5 tonos sunkvežimį su liftu, ar reikės didesnės mašinos su "tentu" (tentine).

    Taip pat svarbu suprasti, kad Vokietijoje dirbantys gamintojai turi savo vidines tvarkas. Kartais reikia užsibrėžti pristatymo laiką savaitėmis iš anksto, nes jie tiesiog nepriima "užsakymų iš gatvės". Mūsų vaidmuo čia – būti tarpininku, kuris supranta vokišką preciziją ir lietuvišką norą greitai viską gauti.


    DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

    Šioje skyriuje sujungiau daugiau nei dvidešimt metų patirtį į konkrečius atsakymus, kuriuos dažniausiai išgirdu iš klientų, planuojančių pervežimą iš Vokietijos.

    1. Kiek laiko trunka baldų pervežimas iš Steinfeld į Lietuvą?

    Tai vienas populiariausių klausimų. Jeigu kalbame apie tiesioginį reisą, kai vairuotojas surenka pilną krovinį (tai vadinama "FCL" – Full Container Load arba tiesiog pilna mašina), kelionė paprastai trunka nuo 1 iki 3 dienų. Atstumas nėra toks didelis – apie 1000–1200 km, priklausomai nuo konkretaus adreso Lietuvoje.

    Tačiau reikia atsižvelgti į tai, kad dažniausiai dirbame su daliniais krovinais (LCL – Less than Container Load). Tai reiškia, kad mūsų vairuotojas Stefelde surenka baldus ne tik iš jūsų, bet ir iš kitų pirkėjų, kad užpildytų mašiną. Tokiu atveju terminas gali svyruoti nuo 3 iki 7 dienų nuo to momento, kai baldai yra paruošti išvežimui iš sandėlio. Visada rekomenduoju planuoti atvykį su savaitės ar dviejų atsarga, ypač jei reikia suderinti konkrečią iškrovos valandą.

    2. Kaip formuojama pervežimo kaina? Nuo ko ji priklauso?

    Kaina nėra suskaičiuota pagal fiksuą lentelę. Ji yra dinamiška ir priklauso nuo trijų pagrindinių faktorių: kiekio (tūris $m^3$ arba svoris), vietos (pristatymo sąlygos) ir laiko.

    Pirmiausia, kiekis. Mūsų mašinos turi tam tikrą limitą. Jeigu perkate minkštus baldus (sofas, fotelius), jie užima daugiau vietos (tūrio) negu sveria. Jeigu tai stalo stalviršis iš masyvo, jis gali būti sunkus, bet nedidelis. Mums svarbu abu.

    Antra, vietos sąlygos. Ar adresu Steinfelde yra galimybė privažiuoti sunkvežimiui? Ar reikia naudoti mažesnę transporto priemonę su "liftu"? Ar Lietuvoje baldus reikia nešti į antrą aukštą be lifto? Tai visi darbo valandų ir technikos panaudojimo komponentai, kurie įeina į galutinę kainą.

    Trečia, degalai ir rinkos kaina. Tarptautinėje transporto srityje kainos svyruoja priklausomai nuo degalų kainos Europoje, tad visada stengiamės būti sąžiningi ir skaičiuoti pagal dabartines sąlygas.

    3. Ar reikia mokėti PVM ar muito už baldus iš Vokietijos?

    Kadangi abi šalys yra Europos Sąjungoje, prekyba vyksta be muitų. Tai didelis privalumas palyginti su perkant iš JAV ar Kinijos. Tačiau PVM (Pridėtinės vertės mokestis) klausimas yra šiek tiek sudėtingesnis.

    Jei perkančios asmuo yra juridinis asmuo (įmonė), turintis PVM mokėtojo kodą, tada taikoma "0 proc" PVM tarifas (intrasąjunginės įsigijimo procedūra). Įmonė tiesiog pateikia savo PVM kodą pardavėjui Steinfelde, ir mokėti PVM Vokietijoje nereikia – jį apskaičiuoja Lietuvoje.

    Jeigu perkate kaip fizinis asmuo ( sau į namus), Vokietijos pardavėjas privalo paskaičiuoti Vokietijos PVM (kuris dabar yra 19 proc.), jeigu prekės vertė viršija tam tikrą ribą, arba naudoti "One Stop Shop" (OSS) sistemą. Dažniausiai, perkant iš didelių centrų Steinfelde, PVM yra įtrauktas į prekės kainą arba apmokestina elektroninės prekybos platforma. Mūsų kaip vežėjų paslaugos yra atskira paslauga, už kurią taip pat išrašome sąskaitą su PVM.

    4. Kaip užtikrinamas baldų saugumas kelyje? Ar jie bus sugadinti?

    Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti tik vieną: geriausia apsauga yra profesionalus pakavimas ir patirti vairuotojai.

    Vokietijos gamintojai dažniausiai pakuoja baldus labai gerai – naudoja storą kartoną, putplasčio (styrofoam) dėklus, medines rėmus. Mūsų užduotis – užtikrinti, kad šis pakavimas nebus pažeistas krovinimo metu.

    Mašinose baldai užfiksuojami specialiomis fiksavimo juostomis (spanbord) ir užremiami, kad jie nešoktų net staigiai stabdant ar važiuojant vingiuotu keliu. Be to, visos mūsų siuntos yra draudžiamos. Nors stengiamės važiuoti taip, kad niekas neatsitiktų, turiome civilinės atsakomybės draudimą, kuris dengia žalą atveju, jei dėl mūsų kaltės baldai bus sugadinti. Visada rekomenduoju klientams prieš išsiuntimą pasidaryti baldų nuotraukas ar įvertinti jų būklę, o gabenant patikrinti, ar dėžės nėra įtrūkusios.

    5. Ar galite susirinkti baldus iš kelių parduotuvių vienu reisu?

    Taip, tai yra viena iš mūsų pagrindinių paslaugų, vadinama "konsolidacija" arba "sąrinka". Dažnai klientai važiuoja į Vokietiją apsipirkti po kelias dienas aplankyti ne vieną, o penkias ar dešimt baldų parduotuvių (pavyzdžiui, XXXLutz, Höffner ar mažesnių gamintojų Steinfeld regione).

    Mes suderiname maršrutą taip, kad vairuotojas aplankytų visus reikalingus sandėlius ar parduotuves, surinktų visus pirkinius į vieną mašiną ir atvežtų juos vienu metu. Tai klientui sutaupo daug pinigų, nes vieno didelio krovinio pervežimas pigiau nei keleto mažų siuntų siuntimas atskirai. Svarbiausia – mums reikalingas tikslus adresas sąrašas ir, jei reikia, kontaktiniai telefonai parduotuvėse, kad išvengtume laukimo eilėse.

    6. Kokio tipo transportą naudojate baldų pervežimui?

    Standartinis pasirinkimas yra 3,5–5 tonų sunkvežimiai su uždaru kėbulu ("tent" arba "furgonas"). Kodėl būtent tokios mašinos? Vokietijoje ir Lietuvoje yra daug gyvenamųjų rajonų, kur sunkiais sunkvežimiais (pvz., 40 tonų vilkikais) važiuoti draudžiama arba tiesiog neįmanoma dėl siaurų gatvelių.

    Be to, šios mašinos yra aprūpintos hidrauline lifta platforma ("keliamu bortu"). Tai leidžia lengvai pakelti sunkias dėžes su virtuvės spintomis ar sofais iš grindų tiesiai į mašinos vidų ir atvirkščiai. Naudodami šią techniką, mūsų vairuotojai gali atlikti visą darbą be papildomo krovikų kvietimo, kas taip pat greitina procesą.

    7. Kas atsitinka, jei baldai netilps į liftą arba į patalpas?

    Tai realus problemų šaltinis, ypatinga senesniuose namuose arba kai perkamos "angliško stiliaus" (angliškos) svetainės sekcijos, kurios yra labai masyvios.

    Prieš išvykdami, visuomet klausiame apie iškrovos sąlygas: ar yra liftas, koks laiptų plotis, ar yra posūkiai. Jei paaiškėja, kad baldas standartiškai nepraeis, mes įvertiname galimybes. 1. Galime bandyti įvežti pro langą (jei aukščiai ir pakankamai platų). 2. Jei tai neįmanoma, gali reikėti išmontuoti baldų dalis (pvz., nuimti duris, išsukti kojas). Mūsų vairuotojai turi su savimi įrankių ir gali atlikti paprastą išmontavimą/montavimą. 3. Paskutinis variantas – palikti baldą prie pat įėjimo arba garaže, jei klientas sužino, kad jis neįeis į vidų. Mūsų pareiga – įspėti šiuo atveju iš anksto.

    8. Ar reikia klientui būti pristatymo metu?

    Stengiamės, kad taip ir būtų. Nors mūsų vairuotojai yra pasitikėjimo verti žmonės, visada rekomenduoju, kad klientas arba jo atstovas būtų pasiruošęs priimti krovinią. Kodėl? Pirma, galite iš karto patikrinti, ar dėžės nėra sužeistos (jei dėžė sugadinta – pasirašome pranešimą apie žalą). Antra, galite nurodyti, kur tiksliai statyti dėžes, kad nereikėtų jų velkoti po namus vėliau. Trečia, jei reikalinga papildoma pagalba (pvz., padėti užnešti į antrą aukštą be lifto), vairuotojas negalės to padaryti vienas be kliento pagalbos arba iš anksto susitartos papildomos pagalbos.

    Jei negalite būti ten asmeniškai, privalote paskirti atsakingą asmenį, kuris gali pasirašyti pristatymo dokumentus.

    9. Kaip vyksta dokumentų tvarkymas? Ar galiu sekti savo siuntą?

    Esame XXI amžiuje, todėl dokumentacija dažniausiai vyksta elektroniniu būdu. Po to, kai surinkame krovinią, jums išsiunčiame važtaraštį (CMR kopiją) arba nuorodą, kurioje galite sekti mašinos vietą realiu laiku.

    Dokumentai yra būtini ne tik dėl formalių reikalavimų, bet ir dėl jūsų saugumo. CMR važtaraštis yra pagrindinis dokumentas, patvirtinantis sandorį tarp vežėjo ir užsakovo. Jame nurodoma, ką ir kiek vežame. Jei įvyktų nesklandumų, šis dokumentas yra pagrindas draudžiui išmokėti kompensaciją. Mūsų sistema sukurta taip, kad klientas visada žino, kur yra jo baldai – ar jie jau pakrauti Steinfelde, ar sustojo poilsio vietoje Lenkijoje, ar jau artėja prie Vilniaus.

    10. Ką daryti, jei atvykus paaiškėja, kad trūksta dalies ar y� brūkšnys ant baldų?

    Nors stengiamės viską padaryti idealiai, techniniai gedimai ar gamybos defektai (kurie kyla ne dėl pervežimo, o dėl gamyklos kaltės) gali įvykti. Jei pastebėjate pažeidimą, kuriame atvykus: 1. Nekelkite baldų į vidų, jei dėžė smarkiai suardyta. Geriau padaryti nuotrauką iš karto mašinoje. 2. Praneškite vairuotojui. Jis privalo užfiksuoti tai važtaraštyje (CMR). 3. Susisiekite su mumis.

    Mes padėsime surašyti pretenziją. Jei pažeidimas atsirado pervežimo metu, mūsų draudimas padengs žalą. Jei pažeidimas buvo viduje (nepakankamai užpakuota gamykloje), mes padėsime kaip tarpininkai ginče su gamintoju, pateiksime įrodymus. Svarbiausia – nešluoti dėžės ir nebandyti taisyti patys prieš tai įvykdžius apklausą, nes tai gali sudarkyti draudžio bylą.


    Išvada

    Baldų pervežimas iš Steinfeld (Vokietija) į Lietuvą yra procesas, kuris reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir logistininko patirties. Nors atrodo, kad tai paprasta užduotis – "užsivežė ir atvežė", tikrovėje už tai slypa sudėtingas mechanizmas, susidedantis iš krovos planavimo, maršrutų derinimo, dokumentų tvarkymo ir fizinio darbo.

    Mano dvidešimt metų patirtis moko vieno pagrindinio dalyko: klientas turi jausti ramybę. Kai jis užsisako baldus svajoja apie jaušią svetainę ar ergonomišką virtuvę, o ne apie tai, ar sunkvežimis užstrigs sienoje ar ar sofa atvyks drėgną. Todėl mes pasirūpiname visomis smulkmenomis – nuo to, ar vairuotojas turi su savim pakankamai uždegimo trapų sniegui, iki to, ar baldų dėžės padėtos mašinoje tinkama tvarka, kad nesitrauktų.

    Jei planuojate pirkti baldus Steinfelde ar netoliese esančiuose centruose, nerimaujate dėl logistikos ar tiesiog norite pasitikėti patikimu partneriu, drąsiai kreipkitės.

    Užsakyk nemokamą skambutį Perskambinsime per 3 min į bet kurios šalies telefono numerį nemokamai.


    Vykdomas užsakymas…

    Vykdomas užsakymas…
    Užsakymas priimtas!

    perskambinsime jums per 3 minutes

    Klaida!

    Šiuo metu užsakymo priimti negalime, babandykite vėliau.