Baldų gabenimas į Vokietiją – kaip užtikrinti patikimumą ir išvengti nemalonumų?

Sutraukiu dvidešimt metų patirtį į vieną paprastą tiesą: baldų gabenimas į Vokietiją tai nėra tiesiog daiktų numetimas į sunkvežimį ir važiavimas toliau. Per šį laiką mačiau viską – nuo puikių, šampanu pagirtų reisų iki tų, kurie baigdavosi teisme arba sulaužytu širdies (ir lentynos). Vokietija yra arti, tai klaidina žmones, manyčius, kad tai tas pats kas važinėjimas į kitą miestelį. Tačiau ten viskas kitaip – griežtesni keliai, dar griežtesni klientai ir biurokracija, kuri gali užgniaužti. Jei norite, kad jūsų mėgstama sofa ar senelių spinta atvyktų saugiai, turite žinoti keletą niansų, kurių nepasakys joks "puikusis" pardavėjas. Čia nėra apie tuščius pažadus, o apie tai, kas vyksta iš tikrųjų kelyje.

Apie kainas, sutartis ir tai, kodėl pigu ne visada gerai

Kiek apytiksliai kainuoja baldų gabenimas į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų. Jei tai tik kelios kėdės, galima rasti dalinį krovinį, bet jei ketinate kelti visą butą, skaičiuokite nuo 50 iki 100 eurų už kubinį metrą. Taip pat įtakos turi atstumas – ar važiuojame į Miuncheną, ar į Berlyną, ir ar reikia įrenginio keltimo. Nenuostabu, kad kainos svyruoja, tačiau jei kas siūlo permainą už du šimtus eurų už pilną sunkvežimį – vykite toliau, tai būtinai apgavystė arba "broliukas", kuris nieko neturi.

Kodėl tiek dideli kainų skirtumai tarp vežėjų?

Kai kurie kompanijos dirba legaliai, moka mokesčius, turi draudimą ir gerai apmokamus vairuotojus, o kiti – tiesiog "šiukšlinės" su duonu vandeniu. Baldų gabenimas į Vokietiją reikalauja techniškai tvarkingo automobilio, kuris nepraeis techninės apžiūros Vokietijoje, jei ten trūksta šviesų ar padangos nusėdusios. Pigi kaina dažnai reiškia, kad vairuotojas guls pailsėti kabinoje, o ne viešbutyje, ir vairuos nuovargis, kas yra pavojinga.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Mano patirtis sako, kad ne. Kartą važiavau vienai porai iš Kauno, kurie taupė ant visko. Jie pasirinko pigų vežėją, kuris atvyko pavogtu "Gazelės" tipo mikroautobusu. Kelionės metu sugedo variklis, o baldai stovėjo po lietumi prie kelio. Išgelbėjome juos tik su savo technine pagalba. Taupykite ant kavinės, ne ant to, kas veža visą jūsų gyvenimą.

Kas įeiti į galutinę kainą?

Turi būti įskaičiuota įkrova, iškrova, kelionės kaina, kuro mokesčiai ir, svarbiausia, draudimas. Dažnai klientai staiga nustemba, kai gauna pranešimą, kad reikia papildomai sumokėti už "ilgą nešą" arba laiptus. Užtikrintas baldų gabenimas į Vokietiją visuomet turi aiškiai sąraše, kas yra, o ko nėra.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo paslaugos. Kai kurie įmonės sako, kad pakuoti patys, o kitos siūlo "viskas įskaičiuota". Geriausia klausti iš karto: ar užtenka man tik uždaryti spintas, ar turite supakuoti viską burbuliuku? Kartais pasitaiko, kad vairuotojas atvyksta be jokios kartono, o tu stovi su rankomis kišenėse.

Ar imkite užstojamąjį mokestį (avansą)?

Normalios kompanijos paprastai neduoda savo vairuotojų be užstato. Tačiau nereikėtų mokėti 100 proc. iš karto. Paprastai imama 10–30 proc. avansas, o likutį sumokate, kai daiktai yra pasiekę vietą arba tada, kai įkrovimas baigtas Lietuvoje. Jei kas prašo pervesti visą sumą į užsienio sąskaitą prieš važiuojant – nekelkite rankų.

Kaip reikia pasiruošti, kad vairuotojas nekeiktų

Kaip turėčiau supakuoti baldus?

Idealiausia – burbuliukais ir storomis dangomis. Jei turite brangų krištolo indą, jį reikia padėti į dėžę su užpildu (putplastiu). Negalima tiesiog numesti visko į kuprinę. Vairuotojai nėra magai, jie ne sukuria gravitacijos lauką, kuris laikys daiktus ore. Baldų gabenimas į Vokietiją yra kuprinės trėmimo procesas, jei nepakuojate gerai.

Ar vairuotojas padės man išmontuoti baldus?

Paprastai ne. Vairuotojo užduotis – vežti. Jei reikia išsukti stalą ar nukabinti spintelę, tai turi būti aptarta ankščiau. Yra kompanijų, siūlančių "rankas", bet tai kainuoja brangiau. Nežiūrėkite į vairuotoją kaip į meistrą, jis gali tiesiog nukristi nuo laiptų bandydamas nukabinti 100 kg spintą.

Ką daryti su stalviršiais ir stiklais?

Juos reikia paklijuoti lipnia juosta, kad jie nešoktų. Kartais netgi reikia pagaminti medinį rėmą. Stiklas yra labiausiai pažeidžiama dalis. Prisimenu vieną atvejį, kai klientas padėjo stiklus ant vieno kito be nieko – važiuodami per šiąkelę girdėjome, kaip jie "susitinka" vienas su kitu. Buvo liūdna.

Ar reikia ištuštinti stalčius?

Būtina. Niekada neneškite baldų su pilnais stalčiais – jie tiesiog išlįs arba sulūš. Tas pats galioja ir spintoms – išimkite drabužius, arba juos supakuokite į dėžes. Nėra nieko blogiau nei spinta, kuri atsiverčia kelyje ir išmeta visus jūsų daiktus ant kelio.

Ką daryti su buitinės technikos?

Šaldytuvą turi išjungti bent 12 valandų prieš vežimą, kad susiformuotų alyva. Taip pat reikia išpilti vandenį. Vienas klientas pamiršjo išpilti vandenį iš skalbimo mašinos – visi kiti baldai buvo drigni, kai atvykome į Miuncheną. Buvo baisu.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet tai sunku. Augalai negali būti uždaryti be oro ilgam laikui. Be to, Vokietijoje yra griežti fitosanitariniai reikalavimai, jei augalai su žeme. Geriau juos palikti draugams arba vežti tik tada, jei tai nedidelė gėlytė, kurios niekas nepastebės. (Čia nėra 100% tikras, galima gauti baudą, jei sulaikys, bet retai kas tikrina).

Vokietijos specifika, dokumentai ir kiti "malonumai"

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Būtinas krovinio važtaraštis (CMR), asmens dokumentas, o jei vežate ne savo daiktus – tada ir pavedimą ar sutartį. Jei daiktai yra naudoti ir asmeniniai, muito mokėti nereikia. Jei nauji – tai jau kita istorija, ten reikia muitinės deklaracijos. Baldų gabenimas į Vokietiją be CMR – tai nelegalu.

Kas tas CMR ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinis krovinio važtaraštis. Jis įrodo, kas ką veža, ir yra draudimo pagrindas. Be jo, jei dingsta krovinys, neturite ko rodyti policijai ar draudikui. Vokietijos pareigūnai mėgsta jį patikrinti, ypač jei sustabdo sunkvežimį.

Ar reikia mokėti muito ar PVM?

Jei tai perkėlimas (t.y., keičiate gyvenamąją vietą į Vokietiją ir daiktai naudoti daugiau nei 6 mėnesius), tai mokesčių nėra. Jei parduodate per "eBay" ir siunčiate krovinį – tada taip, reikės mokėti Vokietijos PVM ir galbūt muitą.

Kiek laiko trunka kelionė?

Įprastai 1-2 dienos, jei važiuojame tiesiai. Jei tai "kombinuotas" reisas (t.y. paimame keletą klientų), gali užtrukti ilgiau. Negalima tikėtis, kad vairuotojas išvažiuos ryte ir vakare jau bus prie jūsų durų, jei kelias yra 1200 km.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Dažniausiai jie kalba rusiškai, angliškai arba lietuviškai. Vokiškai moka tik tie, kas ten važiuoja kasdien. Taigi, jei reikia kalbėtis su vokiečiu pareigūnu ar gatvės ženklu, geriau pasiruoškite patys arba tikėkis anglų kalbos.

Kas dėl draudimo – kiek jis apima?

Įprastas draudimas yra apie 0,50-1,00 EUR už kg. Tai reiškia, jei sudegina 1000 kg baldų, gausite 1000 eurų. Tai nedaug, jei turite prabangų interjerą. Galima papildomai apdrausti, bet už tai reikia papildomai mokėti. Užtikrintas baldų gabenimas į Vokietiją visada prasideda nuo draudimo sąlygų perskaitymo.

Ar gali būti problemų su keliu Vokietijoje?

Autobanus (Autobahn) dažnai remia, yra spūstys. Be to, yra daug vietovių, kur sunkvežimiui važiuoti draudžiama arba reikia specialių leidimų (pvz., aplink miestus). Geri vairuotojai žino šiuos maršrutus, blogi – užkliūna požemiuose.

Rizikos, problemos ir kaip išsirinkti normalų žmogų

Kaip patikrinti, ar vežėjas ne sukčius?

Pažiūrėkite į "Google Maps" ar "Facebook" atsiliepimus. Jei įmonė egzistuoja tik vieną dieną ir turi vieną teigiamą atsiliepimą – tai įtartina. Geriausia rasti tuos, kurie dirba jau kurį laiką ir turi nuotraukų iš realių reisų.

Kas bus, jei vairuotojas pavėluos?

Vėluoja visi – ir aš, ir jūs, ir vairuotojai. Kelyje gali nutikti avarija, arba sustabdo policija. Jei vėluoja para ar dvi – tai problema. Reikia turėti kontaktinį numerį, kur galite paskambinti ir sužinoti, kur jis yra. Nežinau, kodėl žmonės dažnai pamiršta paklausti telefono numerio.

Ar gali būti, kad prarasiu savo daiktus?

Taip, tai įvyksta. Yra atvejų, kai netikros kompanijos pasiima avansą ir išnyksta. Arba vairuotojas iškrauna daiktus sandėlyje ir juos parduoda. Todėl labai svarbu turėti sutartį ir draudimą. Geriau būti paranojiku nei be baldų.

Ką daryti, jei atvykęs baldai yra sužaloti?

Jokiu būdu nepasirašykite, kad viskas tvarkoje! CMR lape turi būti užrašyta visas defektų sąrašas: "lūžusi koja", "įbrėžimas ant nugarėlės" ir t.t. Tik tada galite reikalauti kompensacijos. Jei pasirašote gryną lapą – vėliau nieko nebegalėsite įrodyti.

Ar galima pasitikėti skrajutėmis prie parduotuvės?

Nerekomenduoju. Tai dažnai yra "čiaupiai" (pavieniai vairuotojai), kurie ieško papildomo uždarbio. Jie neturi nei draudimo, nei įrangos. Jei jums nupirko naujus baldus ir reikia baldų gabenimo į Vokietiją, geriau kreiptis į profesionalią įmonę, nei į vyrą su "VW Transporter".

O jei aš turiu tik vieną didelę spintelę?

Gali būti brangu. Tuomet verta ieškoti dalinių krovinių (LTL). Tu sumokate tik už užimtą vietą. Tačiau reikės laukti, kol surinks visą sunkvežimį. Jei skubate – teks mokėti pilną kainą.

Kodėl reikia mokėti grynais pinigais vairuotojui?

Kai kurie vairuotojai dirba "be čekio" ir nori grynųjų. Aš to nedaryčiau. Jokiu būdu neduokite grynųjų be dokumento. Jei jis reikalauja grynųjų už degalinių mokestį kelionės metu – tai normalu, bet tik nedidelę sumą, o ne visą kainą.

Ar jie atveš tiesiai į mano butą?

Jei butas pirmame aukšte arba yra liftas – taip. Jei gyvenate 5 aukšte be lifto sename name Vokietijoje, gali kilti problemų. Ten yra griežtos taisyklės dėl nešimo – ne visada leidžia nešti per laiptus be specialios įrangos, kadangi nešėjai gali susižaloti.

Kas dėl "Užstato" (Kaution) Vokietijoje?

Kai nuomojate butą, dažnai reikia padėti užstojamąjį mokestį. Jei baldai atvyks sulaužyti, savininkas gali nuskaičiuoti iš to užstato. Taigi, saugumas jums yra svarbiausia.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų to nedaro dėl draudimo. Taip pat vairuotojai nori ramiai pailsėti ir nemėgsta keleivių. Yra išimčių, bet tai reikalauja specialaus susitarimo ir papildomo mokesčio.

Kaip elgtis su muitinės patikra?

Jei sustabdo, tiesiog parodykite dokumentus ir sakykite tiesą – "perkeliamu daiktai". Nieko slėpti nereikia, jei viskas tvarkoje. Vokietijos muitininkai yra šalti, bet teisingi.

O jei aš noriu siųsti dovaną draugui?

Tada tai nebe asmeniniai daiktai, o dovana. Galima nusiųsti, bet vertingai dovanai gali būti taikomas muitas, jei vertė viršija 45 eurų (arba kitą limitą, tai pasikeitė, patikrinkit, nes aš nebeesu 100% tikras).

Kas dėl šiukšlių išpakavimo?

Niekas nemėgsta vežti atgal tuščių dėžių. Susitarkite iš anksto, ar išmesite dėžes patys, ar vairuotojas jas paims su savimi (už papildomą mokestį).

Kaip sužinoti, kur yra mano krovinys dabar?

Geri brokeriai turi GPS stebėjimą. Blogi – neatsiliepia į telefonus. Jei jūsų baldų gabenimas į Vokietiją trunka ilgiau nei planuota, būkite kantrūs, bet reikalaukite atsakymo.

Ar atsakingi už gatvės apsipurvinimą?

Jei vairuotojas išlieja tepalus arba palieka šiukšles prie jūsų namo Vokietijoje – tai didelė problema. Ten gatvių tvarkymo kainos astronominės. Įsitikinkite, kad vairuotojas švarus ir atsakingas.

Kodėl reikia nurodyti tikslų adresą?

Vokietijoje adresai sudėtingi. Nurodykite navgation kodą (navi code), jei toks yra. Jei vairuotojas važiuos ratu po miestą ieškodamas jūsų gatvės, tai gali kainuoti brangiai.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandyti. Jei turite lankstų datų (pvz., galite laukti savaitę), kompanija gali siūlyti pigiau, nes surinks kitą klientą tame pačiame maršrute.

Ką daryti, jei vairuotojas yra girtas?

Nedarykite jokio sandėrio. Skambinkite į kompaniją arba policijai. Girtas vairuotojas ir jūsų baldai – tai katastrofa. Aš tokią situaciją mačiau tik vieną kartą, bet užteko.

Ar verta rinktis didelę tarptautinę firmą?

Jos brangios, bet patikimos. Mažos vietinės firmos gali būti lankstesnės ir pigesnės. Viskas priklauso nuo jūsų rizikos apetito.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama į vieną dalyką – pasitikėjimą. Baldų gabenimas į Vokietiją nėra rocket science, bet reikalauja atidumo ir protiško požiūrio. Negerbkite sau tiesiog pigiausio varianto, nes galų gale gali tekti brangiai sumokėti už savo klaidas (arba už svetimas). Raskite žmogų, kuriam galite pasitikėti, kuris neatsisako telefono ir kurio akys nesuka apskritai. Tada kelionė bus ramesnė, o jūsų baldai atvyks į naująjį namą saugiai. Sėkmės kelyje ir stengkitės nebūti tais, kurie skamba man vidurnaktį su keistais klausimais.