Baldų gabenimas į Vokietiją – kaip išsirinkti paslaugą ir nesukti galvos?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, turiu pripažinti, daugelis klientų vis dar tikisi, kad pervežimas yra kaip pasakymo "bumb". Atėjo, pakraunė, nuvažiavo. Realybėje, ypač kalbant apie baldų gabenimas į Vokietiją, viskas daug sudėtingiau. Keliai ten, nors ir geros kokybės, bet eismo intensyvumas gali užgniaužti, o vokiečiai dėl taisyklių yra griežti. Dažnai žmonės renkasi pigiausią variantą skelbimų portaluose, o paskui skambina verktis, kad sofa atėjo su įtrūkimu arba vairuotojas "dingo" keturioms valandoms. Čia ne apie tai, kad gąsdintume, o tiesiog reikia žinoti, į ką įsileidžiate savo namuose (arba namuose vokiečiui). Geriausia paslauga nėra visada brangiausia, bet ir pigiausia dažniausiai atseit kainuoja brangiausiai po visų tų nervų.

Kainos ir pinigai (ir kodėl ne viskas aišku)

Kiek paprastai kainuoja baldų gabenimas į Vokietiją?

Čia tas dalykas, kurio niekas negali pasakyti iš karto. Viskas priklauso nuo to, kiek turite tos "mūros" – ar tai viena spinta, ar visa buto apyrankė. Jei kalbame apie baldų gabenimas į Vokietiją iš mažų miestelių, kaina gali šokti dėl nuvykimo atgal tuščiais. Paprastai, kai mašina pilna (t.y. 20-22 kubiniai metrai), tai kainuoja nuo 15 iki 25 eurų už kubą. Bet jei turite tik vieną lovą, teks mokėti už minimalų užsakymo dydį, nes niekas nevažiuos tik dėl vienos lovos per visą Europą.

Ar verta laukti "krovinių" pasiūlymų?

Kartais lauktis verta, jei jums niekur neskubina. Tiesa, tada turi būti lankstus su išvežimo data. "Krovinių" režimas, kai surandame kitą klientą tarp jūsų ir Vokietijos, gali sutaupyti 30-40 proc. Bet čia yra rizika – gali tekti palaukti savaitę-dvi, kol surinksime pilną mašiną. Jei reikia, kad spinta būtų Miunchene rytoj, tai tokio varianto nėra. Turite suprasti, mums reikia užpildyti mašiną, kad nevažiuotume į nuostolį.

Kodėl viena firma kainuoja 500 eur, o kita 800?

Skirtumas dažnai būna ne pačiame pervežime, o aptarnavime ir draudime. Tas, kas kasuoja po 500 eur, gali važiuoti be jokio draudimo arba su "girtoku" vairuotoju (nors sakyčiau, kad ne, bet žinau, kas ten vyksta). Brangesnės firmos įskaičiuoja pakavimą, kėdimą į aukštus, o jei kas nutinka – turi atsakomybę. Baldų gabenimas į Vokietiją neapsiriboja tik dyzelinu. Čia dar ir vairuotojo atlyginimas, mokesčiai Vokietijos keliuose, ir mūsų marža, kad galėtume gyventi.

Ar imamas mokestis už sunkų krovimą?

Žinoma, jei reikia nešti penkias aštuoniasdešimt kilogramų spintą penktu aukštu be lifto, tai nebus įskaičiuota. Tai vadinamas "rankinis krovimas" ir jis paprastai mokamas atskirai, valandinis tarifas. Vokietijoje dažnai seni pastatai turi siaurus laiptus, todėl ten viskas brangiau. Geriau iš karto pasakykite apie sunkius daiktus, kad vairuotojas neapsvaigų prieš duris.

Kas daryti, jei kainos atrodo per mažos?

Bėkite. Vokietijoje mokesčiai už kelių naudojimą yra dideli, degalai brangūs. Jei kas siūlo nuvežti sofos komplektą į Berlyną už 150 eurų, tai tai arba apgavyskas, arba jis važiuos su "lėktuvu" (tokia sena mašina), kuri gali sugesti pusiaukelėje. Normalus baldų gabenimas į Vokietiją negali kainuoti kaip du bilietai į koncertą. Pinigai visada pasako savo kalbą.

Galima atsiskaityti tik atvykus į vietą?

Daugelis mūsų to neleidžia, nes yra buvę atvejų, kai klientas Vokietijoje "išgaruoja" arba pradeda ginčytis dėl smulkmenų. Paprastai imamas avansas arba bent jau 50 proc. apmokėjimas iš anksto. Taip saugomi abu pusės – mes, kad nevažiuotume tuščiai, ir jūs, kad mes tikrai atvyktume. Pasitikėjimas versle svarbus, bet pinigai – dar svarbesni.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti keliose vietose?

Taip, kiekvienas papildomas adresas Vokietijoje tai laikas ir pinigai. Vairuotojas negali stovėti vienoje vietoje valandą, jei sutartyje parašyta "iškrauti vienoje vietoje". Vokietijos miestuose sunku rasti nemokamą parkavimą sunkvežimiui, todėl kiekvienas sustojimas kainuoja. Geriau viską suplanuoti iš anksto.

Kelias į Vokietiją (kas gali pasidaryti kelyje)

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai į Vokietijos centrą (Hanoverio, Frankfurto link) važiuojame apie 12-14 valandų, jei nėra didelių spūsčių. Į Miuncheną arba pietus gali užtrukti ilgiau, net 18 valandų. Bet čia yra svarbus momentas – vairuotojų poilsis. Jis negali vairuoti 4.5 valandas be pertraukos, o po 9 valandų turi ilgesnį poilsį. Taigi, jei skambinate ryte ir klaustate, ar atvyks vakare, atsakymas greičiausiai nebus teigiamas.

Ar dažnai pasitaiko spūstys Vokietijoje?

Nuolat. Ypač netoli Dresdeno arba įvažiuojant į didžiuosius miestus. Vokietija daug kur turi darbų ruožus (baustreken), ir ten eismas stovi kilometrais. Kartais vairuotojas gali vėluoti dėl to net kelias valandas. Geriau kantriai laukti, nei verčiąs jį spausti pedalą į grindį, nes tai brangiau kainuos visiems.

Ką daryti, jei mašina sugesta?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugesta technika, mes kviečiame pagalbą. Jei tai baldų gabenimas į Vokietiją, kuris jau yra įvykęs, tai sunku, bet kartais tenka perkrauti į kitą mašiną. Tai užtrunka. Geriausiai, kai firma turi savo techniką Vokietijoje arba partnerių, bet dažnai tenka važiuoti iš Lietuvos pagalbon. Čia reikia kantrybės.

Ar vairuotojas gali paskambinti, jei negali rasti adreso?

Taip, būtinai. Vokietijos kaimai dažnai turi keistą adresaciją – gali būti, kad namo numerio išvis nėra matyti. Kartais GPS vedą į lauką, kur nevažiuoja sunkvežimis. Vairuotojas yra patyręs, bet jis ne vietinis. Jei gausite skambutį su prašymu "nukreipti", padėkite jam, taip sutaupysite savo laiką.

Ar galima vykti savaitgaliais?

Galima, bet brangiau. Vokietijoje yra vairuotojų poilsio ir darbo laiko apribojimai, o sekmadieniais didžiuosiuose miestuose dažnai draudžiama važiuoti sunkvežimiais centruose. Jei reikia baldų gabenimas į Vokietiją sekmadienį, reikia tai derinti iš anksto, kartais net reikia specialių leidimų.

Kokias mašinas naudojate?

Daugiausia tai "tentai" (tent truck) su uždarumu arba "keltuvai" su liftu. Jei baldai brangūs ir jautrūs orams, reikia mašinos su hard top (kietais šonais). Paprasti tentai gali praleisti drėgmę, jei lyja liūtis ir vėjas pučia į siūles. Pasirinkite mašiną pagal krovinio vertę.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Jei mašina stovi sargybiname kieme arba monitoringuojamoje aikštelėje – taip. Jei tiesiog pakelėje prie miško – ne. Nors vagystės Vokietijoje nėra tokios dažnos kaip Pietų Europoje, bet rizika visada yra. Mes stengiamės niekada nepalikti krovinio be priežiūros, bet jei reikia ilgesnės pertraukos, vairuotojas užrakina vartus ir užmiega kabyje.

Pakavimas, krovimas ir kita fizinė darba

Ar turite pakuoti baldus patys?

Geriausiai, kai klientas pasirūpina pakavimu, bet mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Spintas reikia išmontuoti, o visas paviršius uždengti burbuliuku. Yra buvę atvejų, kai klientas tiesiog užmetė ant sofos pledą ir nuvylė, o vėliau stebėjosi, kodėl atsirado įbrėžimas. Baldų gabenimas į Vokietiją – tai vibracija, o vibracija nuožindo net plonus audinius.

Kas daryti su smulkiomis dalimis (sriegtuvai, raktai)?

Viską sudėkite į vieną maišelį ir lipduką priklijuokite prie atitinkamo baldo. Niekada nemaudykite visko į vieną didelę dėžę su vokiškais knygomis. Vėliau vairuotojas Vokietijoje nesugebės surasti tos vienos varžtų dėžutės, ir jūs turėsite problemą surinkti spintą. Pasidėkite sau į kišenę svarbiausius raktus.

Ar galiu įkrauti ir savo daiktų ne į baldus?

Galima, bet tada tai jau nebe tik baldų pervežimas. Jei įkraunate dėžes su knygomis, pripildytus drabužių maišus, tai viskas turi būti užpakuota. Vairuotojas nebus laimingas, jei turi rankomis rankioti jūsų nešvarius drabužius. Taip pat, jei dėžės bus per sunkios, gali plyšti apačia.

Ar reikia išmontuoti spintas?

Beveik visada taip. Didelės sieninės spintos tiesiog nepraeis pro duris arba netilps į mašinos aukštį (jei ten yra lentynos viršuje). Be to, surinkta spinta yra daug silpnesnė – vibracija gali "išmesti" fasadus. Išmontavimas ir surinkimas vietoje yra standartinė procedūra, už kurią reikia mokėti, jei tai daro mūsų komanda.

Kaip elgtis su jautriais baldais (paviršiai, stiklas)?

Stiklo lentynos turi būti išimtos ir supakuotos atskirai. Jų negalima palikti vitrinoje – net geriausiai uždengtos jos gali suskilti nuo smūgio arba staigaus stabdymio. Paviršiai, ypač MDF arba aukšto bliskumo, turi būti uždengti storu gofruotu kartonu. Vokietijos keliai, nors ir lygūs, bet turi daug "krapštukų" (bumpers) prie sankryžų.

Ar imate kelti pianinus?

Taip, bet tai ypatingas atvejis. Pianinas yra ne tik sunkus, bet ir jautrus. Jis reikalauja ne paprasto "tent" vairuotojo, o specialios technikos arba bent jau keturių vyrų. Baldų gabenimas į Vokietiją su pianinu kainuos dvigubai brangiau nei paprastas spintų pervežimas. Nenuvertinkite to sunkio – viena klaidinga judesio ir gali būti ne tik sugadintas baldas, bet ir sužalotas nugaros.

Ar reikia ištuštinti baldus?

Būtina. Neišvalintus komodus ar spintas neįmanoma nešti – jų negalima užkabinti, o pernešti už rankenų, jei viduje yra knygų, yra neįmanoma. Svoris tiesiog neleis. Patys vairuotojai to nedarys, jie ne šokdinėtojai.

Kas atsitinka, jei baldas neįeina į butą Vokietijoje?

Tai reali problema. Vokietijose daug senų namų, kur laiptai yra vingiuoti ir siauri. Mes visada patariame išmatuoti ne tik baldą, bet ir laiptinės angas, įėjimus ir liftus. Jei neįeina, teks palikti gatvėje (tik su slauga) arba... (čia gali būti keista, bet kartais reikia išmontuoti langą). Bet už langų išmontavimą mes neatsakome, tai jūsų reikalas.

Dokumentai ir legalūs dalykai (ar reikia bijoti muitinės)

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis tai CMR sąvadas. Jis yra sutartis tarp jūsų ir pervežėjo. Be to, jei baldų gabenimas į Vokietiją atliekamas neverslo reikmėms (perkeliantis gyventi), gali prireikti deklaracijos, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekyba. Nors ES viduje ribos nėra, bet muitinė kartais gali sustabdyti patikrinimui.

Ar reikia mokėti PVM ar mokesčius?

Jei pervežate savo naudotus baldus į gyvenamąją vietą, jokių mokesčių nėra. Tai yra asmeninio turto perkėlimas. Mokesčius reikėtų mokėti tik tada, jei tie baldai yra nauji ir jūs juos parduodate (tai jau prekyba). Bet tada jau reikia įmonės, kuri užsiima prekyba, o ne paprasto pervežėjo.

Ką daryti su vokiškais dokumentais "Anmeldung"?

Kai atvykstate į Vokietiją, turite užsiregistruoti mieste (Einwohnermeldeamt). Jiems gali prireikti įrodymo, kad išsikraustėte iš Lietuvos. CMR sąvadas arba mūsų pažyma apie atliktą darbą gali padėti gauti tą registraciją. Vokietai mėgsta popierius, todėl viską saugokite.

Ar draudimas privalomas?

Formaliai ne, bet praktiškai – taip. CMR draudimas (pagal CMR konvenciją) apsaugo tik iki tam tikros sumos (apie 8.33 SDR už kg), o tai labai mažai. Jei vežate brangų vintage komplektą, verta pasidaryti papildomą draudimą (All Risk). Be to, (čia svarbu) dauguma pigių vežėjų visai neturi draudimo, todėl jei suklys į duobę – gaukite nulį.

Ar galima veži dalykus, kurie nėra mano?

Galima, bet tada reikia aiškiai užrašyti CMR, kas siuntėjas, kas gavėjas. Jei vežate draugo daiktus, gali kilti klausimų dėl nuosavybės teisės. Geriau, kad sąvadoje būtų tikri duomenys, kad vėliau neaiškintumėt policijai.

Kas yra "Ex Works" sąlygos ir ką tai reiškia man?

Tai reiškia, kad jūs pasirūpinate viskuo iki kol krovinys pakeliamas į mašiną. Mūsų atsakomybė prasideda tik tada, kai vairuotojas pasirašo perdavimo aktą. Jei patys nukritote su sofa laiptuose prieš tai, tai ne mūsų problema. Dažniausiai klientai renkasi "įtraukiamąją" kainą, kai mes atvykstame, pakrauname ir važiuojame.

Ar turiu būti priešais vairuotoją, kai jis atvyksta?

Pageidautina, bent pačioje pradžioje ir pabaigoje. Vairuotojas negali pradėti iškrauti į tuščią kiemą, jei nežino, kur dėti. Be to, reikia pasirašyti CMR dokumentus, kad būtų įformintas pristatymas. Jei jūsų nėra, gali kilti nesusipratimų.

Bloga patirtis ir kaip jos išvengti

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Pirmiausia – pažiūrėkite į jo mašiną. Jei ji rūdyta, be numerių arba su "lėktuvo" priekiu – laikykite toli. Antra – klauskite apie draudimą. Jei jis pradeda vengti atsakymo arba sako "kas nutiks, tas nutiks" – bėkite. Geras baldų gabenimas į Vokietiją prasideda ne nuo kainos, o nuo patikimumo.

Ar buvo atvejų, kai dingdavo kroviniai?

Yra buvę. Žinai, pasitaiko tokių "savivežių", kurie paima avansą ir išsijungia telefoną. Ypač dažnai tai nutinka su tais, kurie ieško darbo Facebook grupėse. Jei neturite sutarties ir nežinote firmos juridinio adreso, tikimybė susigrąžinti pinigus lyg nuliui. Visada tikrinkite įmonės statusą (rekvizitus).

Ką daryti, jei vairuotojas elgiasi agresyviai?

Tai reta, bet įmanoma. Jei jis reikalauja daugiau pinigų nei buvo sutarta, grasina palikti daiktus kelio viduryje – skambinkite policijai ir mums. Negalima leisti jums šantažuoti. Mes stengiamės dirbti su protingais žmonėmis, bet kartais pasitaiko "aukštų kilogramų" (kalbu eufemistiškai). Sutartyje turi būti aiškus galutinis kainos sumavimas.

Ar verti skambinti į kitas firmas palyginti?

Būtinai. Nebijokite klausti klausimų. Pasiųskite nuotraukas, paprašykite orientacinės kainos. Jei viena firma klausia apie aukštą, liftą, spintų išmontavimą, o kita tik sako "500 eurų", kuria pasirinksite? Aš būčiau pasirinkęs tą, kuri klauso. Tai rodo, kad jiems rūpi procesas, o ne tik greitas pinigas.

Kodėl klientai dažniausiai nusivyla?

Kadangi nusipirko pigiau. Pigu dažniausiai reiškia, kad vairuotojas atvyks vienas (nors reikėjo dviejų), kad jis nebus su liftu (nors buvo sakę, kad bus), arba kad jis privers jus patį nešti dėžes. Baldų gabenimas į Vokietiją – tai paslauga, kurioje kaina susideda iš daugybės detalių. Išmetę vieną detalię, jūs prarandate patogumą.

Ar galiu pasitikižti įvertinimu telefonu?

Orientaciškai – taip. Bet tiksliai tik tada, kai matome, ką reikia vežti. Aš galiu pasakyti "apie 600 eurų", o paskaičiavę galiu pasakyti "750", nes pasirodė, kad spinta yra 2.5 metro aukščio ir reikia išimti langą (kaip jau minėjau). Telefonu visada yra klaidų marža.

Kas daryti, jei atvyko kita mašina nei buvo promise?

Jei mašina yra tokio pat patogumo (pvz., vietoj "Scania" atvažiavo "Volvo"), tai nėra problema. Jei vietoj mašinos su liftu atvažiavo be lifto – tai problema. Tada turite teisę reikalauti nuolaidos arba atsisakyti paslaugos (nors tai sudėtinga, kai jūsų baldai jau pakrauti). Geriausiai viską aptarti iš anksto.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sudaužyti?

Pirmiausia – nepamirškite pasirašyti CMR su pastaba "su defektais" arba "su pažeidimais". Jei pasirašote "gyvą", o vėliau pradžiugote, kad viskas laužta – draudimas nieko nebus mokėti. Padarykite nuotraukas iš karto, kai vairuotojas atidaro duris, o ne po to, kai jis išvažiuoja.

Ar dažnai gaunate skųstis?

Retkarčiais. Dažniausiai dėl vėlavimo, kas nėra mūsų kaltė (keliukai, eismo įvykiai). Kartais dėl to, kad vairuotojas nebuvo mandagus. Mes stengiamės ištaisyti klaidas, bet žmogiškasis faktorius visada čia yra. Esu šioje srityje beveik 25 metus ir matau, kad net ir geriausios planai gali sužlugti dėl vieno blogo dienos.

Galima sutarti dėl fiksuotos kainos?

Taip, ir tai būtent naudingiausia jums. Jei sutarta suma – ji nesikeičia, nebent jūs patys pridėsite daugiau daiktų ar pakeisite adresą. Tokiu būdu apsisaugote nuo staigių "priedų" prieš išvykimą.

Kaip geriausiai susisiekti su jumis?

Žinoma, telefonu arba el. paštu. Nerašykite SMS žinučių su nuotraukomis, jei norite, kad viskas būtų įtraukta į sutartį. Geriausiai parašykite laišką, išsiųskite sąrašą su matmenimis. Tada mes galime suteikti tikslų baldų gabenimas į Vokietiją pasiūlymą, kurio nebus gėda siųsti ir draugui.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvykimą?

Jei turite labai brangų antikvariatą – taip. Įrašykite vaizdo įrašą, kaip baldai atrodo prieš pakrovimą. Tai geriausia įrodymų priemonė. Vokietijai nereikia jokio sertifikato, bet jums patys sau reikės ramybės.

Išvada

Na, trumpai tariant, baldų gabenimas į Vokietiją nėra rocket science, bet ir ne vaikų žaidimas. Svarbiausia – nebeisti į pigiausią pasiūlymą be galvos. Pasidomėkite firma, klauskite apie draudimą, pasirūpinkite pakavimu, ir tada kelionė turėtų būti ramesnė. Esu matęs daugybę išvežimų, ir tie, kurie buvo gerai suplanuoti, visada baigdavosi laimingai, net jei mašina vėluodavo dėl uraganų Lenkijoje. Pasitikėkite savo intuicija ir renkantis partnerį, ir tada jūsų sofa ar spinta Vokietijoje atsidurs saugiai.