Baldų gabenimas į Vokietiją: ką žinoti prieš užsakymą?

Sveiki, turiu daugiau nei dvidešimt metų patirtis tarptautiniame pervežime, todėl galiu drąsiai sakyti – baldų gabenimas į Vokietiją nėra taip paprasta, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Dažnai klientai galvoja, jog tai tiesiog užkrovimas ir važiavimas tiesiai, bet realybėje susiduriame su biurokratija, blogais keliais ir netikėtais vairuotojų nenuomonėmis. Vokietija yra gera rinka, tačiau ji turi savo niuansų, apie kuriuos reikia žinoti, kad nereikėtų vėliau nervuotis dėl nereikalingų rūpesčių. Štai kodėl vertėtų pasiruošti iš anksto.

Kainodaros ir paslaugų niuansai

Kiek kainuoja baldų gabenimas į Vokietiją?

Tai visada klausimas, kurį girdžiu pirmiausia, ir atsakymas niekada nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio turite – ar tai tik viena sofa, ar visa buto apyvarta. Vidutiniškai baldų gabenimas į Vokietiją kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai dalinis krovinys, iki tūkstančių, jei reikia specialios technikos. Turiu omenyje, kad jei reikia nešti į penktą aukštą be lifto, kaina šoktels akimirksniu, nes varginantys darbai mums labai nepatinka.

Ar kaina gali pasikeisti važiuojant?

Taip, deja, tai nutinka dažniau nei norėčiau pripažinti. Kartą važiavome į Miuncheną, ir klientas parašė "3 m³", o pasirodo, tai buvo 5 m³, kai mes viską suskaičiavome. Vairuotojai tada labai nusimena (ypač kai jie jau pavargę). Jei aš čia perrašinėčiau visą sąmatą, tai tiesiog neapsimokėtų nei man, nei jums, todėl stenkitės kuo tiksliau nurodyti tūrį iškart. Už papildomą vietą reikės mokėti papildomai, tai logiška.

Ką reiškia "krovininės linijos" kaina?

Tai pigiausias variantas, kai mes surandame vietą jums esame kelyje su kitu krovininiu. Tarkime, vairuotojas važiuoja į Berlyną ir pasiima jūsų spintas Kaune. Baldų pervežimas į Vokietiją tokiu būdu užtrunka ilgiau, nes reikia surinkti kitus siuntas ir iškrauti juos kelyje. Bet jei jums neskubėja, tai geriausia econom variantas, tikrai taupote biudžetui.

Ar reikia mokėti už pirmyn ir atgal?

Tikrai ne, nebent jūs to specifiškai pageidaujate. Dažniausiai mes susitvarkome taip, kad vairuotojas sugrįžtu su kitu užsakymu, todėl mokate tik vieną kryptį. Bent jau aš visada stengiuosi taip daryti, nes tuščia kelionė – tai pinigų švaistymas, o mes ne tokie turtingi. Kartais tikrai sunku surasti grįžtamą krovinį, bet Vokietija didelė, dažniausiai pavyksta.

Ar galima susiderėti dėl kainos?

Visada verta pabandyti, ypač jei pervežate daug daiktų. Esu matęs, kaip seniai pažįstami vadybininkai duoda nuolaidas tiesiog taip, be jokios priežasties. (Nors galbūt priežastis yra ta, kad jie nori užpildyti mašiną). Jei pasakykite, kad radote pigiau, aš galiu pasiūlyti mažiau, bet tik jei tą pigiau siūlo ne kokios nors abejotinos firmos su "vogtais" sunkvežimiais.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Būtinai reikia sandėliavimo aktą arba inventorizacinį sąrašą, be jo nepraeisite muitinės, jei sustos. Be to, reikia asmens dokumento, jei vykstate gyventi, tada galima taikyti be muito importą (ta vadinamas "Transfer of residence"). Baldų gabenimas į Vokietiją be dokumentų yra kaip važiuoti automobiliu be vairo – galima trumpam, bet pavojingu. Rašykite viską aiškiai, kad muitininkas nebegalėtų suklysti.

Ar reikia mokėti muitą ar PVM?

Jei pervežate naudotus asmeninius daiktus (ne parduodančius), tai dažniausiai nieko mokėti nereikia. Vokietija čia gan liberali. Bet jei pervežate dvi naujas sofas su etiketėmis, tai gali būti problema. Aš asmeniškai nerekomenduoju meluoti muitininkams, jie turi akis kaip sakalai ir matys viską. Geriau deklaruoti kaip naudotą, net jei jį tik šiąnakt nupirkote.

Kas dėl "Umweltplakette" (ekologinės kortelės)?

Tai labai svarbu Vokietijos miestuose, ypač žaliuosiuose zonose. Be šios kortelės sunkvežimis tiesiog neįvažiuos į miesto centrą, pvz., į Frankfurte ar Miunchene. Mes visada turime savo korteles, bet jei važiuojate savo mašina, nepamirškite jos nusipirkti. Bausmės didelės, ir pareigūnai ten labai aktyvūs – ne vieną kartą mačiau, kaip sustabdė ir baudė net lenkus.

Ar galima važiuoti sekmadienį?

Vokietijoje sunkvežimiams (virš 7,5 tonos) yra griežtas sekmadienių ir švenčių važiavimo draudimas. Taigi, jei baldų gabenimas į Vokietiją numatytas sekmadienį, mes tiesiog negalime važiuoti. Mažesnėms mašinoms (pvz., 3.5t) tai galima, bet reikia tikrinti, ar nėra vietinių apribojimų. Nenoriau kelsiu rūpesčių, geriau planuokite pristatymą darbo dienom.

Ar dažnai sustoja policija?

Labai dažnai, ypač netoli sienos. Jie tikrina svorį, dokumentus ir ar vairuotojas neperdirbo. Vieną kartą mus sulaikė valandai dėl to, kad vairuotojas užmiršo pasiimti savo pažymėjimą. Buvome įtūžę, bet su policija diskutuoti beprasmiška. Gerai, kad tą kartą krovinys buvo tvarkingas, kitaip būtų dar blogiau.

Pakavimas ir saugumas

Ar reikia išardyti baldus?

Labai rekomenduoju, ypač didelius spintas ir stalus. Tai ne tik taupo vietą mašinoje, bet ir apsaugo nuo sulūžimo. Prieš metis pervežinėjome vieną klientą, kuris nenorėjo išardyti vitrinos, ir, žinoma, ji atsisuko į gabalės pirmame posūkyje. (Tiesą sakant, mes nespėjome užfiksuoti, kai tiksliai tai įvyko). Vairuotojai gali tai padaryti už papildomą mokestį, bet patys tai padarysite pigiau.

Ar jūs duodate dėžes?

Įprastai ne, mes ne prekybos centras. Mūsų vairuotojai turi pasiūlyti juos tik tada, jei tai sutarta iš anksto. Geriausiai pasirūpinkite dėžėmis patys – paklauskite kaimynų arba paimkite iš parduotuvės. Baldų gabenimas į Vokietiją bus daug saugesnis, jei smulkūs daiktai bus dėžėse, o ne nešiojami rankose.

Kaip apsaugoti baldus nuo purvo?

Mes naudojame stretch plėvelę ir antklodus. Standartinis pasirinkimas, beveik visada užtenka. Bet jei turite labai brangų odos sofa, geriau jį labai gerai uždengti, nes kelyje būna dulkių. Kartais vairuotojai nešioja rankose riebalus ar purvą nuo variklio, tai tiesiog būna, ko išvengti sunku.

Ar galiu padėti dalykus į spintų vidų?

Negalima, absoliučiai negalima. Spintos yra suprojektuotos laikyti drabužius, o ne knygas ar akmenis. Vienas klientas taip padarė, ir spinta tiesiog išlindo iš varžtų. Tiesiog užpilkite drabužius į dėžes, o spintas palikite tuščias – taip bus ir saugiau, ir lengviau nešti. Tai mano patarimas kaip žmogaus, kuris matęs nulūžusias kojas.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas yra, bet jis neapima visko, ką įsivaizduojate. Yra vadinamasis "tikrasis vertės draudimas", bet jis brangus. Įprastas draudimas apima tik sudėjimo ir išėmimo metu padarytas žalas, jei daiktai buvo supakuoti tvarkingai. Jei patys supakavote stiklinę vazą į dėžę be putų, ir ji sulūžo – mokėsite patys. Nėra idealios sistemos, bet tokia yra praktika.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Pinigus, brangiausius juvelyrinius dirbinius ir dokumentus visada reikia vežti su savimi keleivio kabinoje. Nekelkite jų į kėbulą, net jei juos uždarysite į seifą. Vieną kartą (ne pas mus, bet pažįstamuose) dingo visas lagaminas su pinigais. Policija rado tik tuščią. Geriau būti per daug atsargus.

Laikas ir organizacija

Kiek laiko užtrunka baldų gabenimas į Vokietiją?

Jei tai tiesioginis reisas, tai 1-2 dienos. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti iki 5-7 dienų, nes reikia surinkti kitas siuntas. Vokietija didelė šalis, ir jei reikia važiuoti į pietus, pvz., į Miuncheną, tai kelyje prailgėja. Be to, urbo eismai, ypač aplink Ruhr sritį, yra kaip maras – stovi valandas.

Ar galiu nurodyti tikslų pristatymo laiką?

Galite bandyti, bet negarantuoti. Vairuotojai nėra taksi, jie turi savo grafikus, kurie keičiasi kelyje – avarijos, policijos patikros, ar tiesiog užstrigo eisme. Aš visada sakau klientams – palikite progsną, pvz., nuo 9 iki 17 valandų. Taip bus ramiau ir jums, ir mums.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tuomet tiesiog laukiate. Mes jums paskambinsime ir pranešime, kad vėluojame. Kartais tai mūsų kaltė, kartais – ne. Vieną kartą vairuotojas užmiglo poilsio aikštelėje (labai pavojinga, bet įvyksta). Geriau turėkite vadybininko telefoną, kad galėtumėte su juo kalbėtis, o ne nebegyvą numerį iš skelbimo.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS sekimą, tačiau aš negarantuoju, kad sistema veiks 100% laiko. Kartais signalas dingsta kalnuose arba vairuotojas tiesiog išjungia telefoną, kad nedžiūtų į jį (kas yra neteisinga, bet vyksta). Jei būtina, tiesiog rašykite mums, mes susisieksime su vairuotoju radiju.

Ar reikia būti vietoje iškraunant?

Būtina bent pradžioje, kad patikrintumėte, ar viskas tvarkinga, ir paskirtumėte vietą. Negalima tiesiog mesti raktų vairuotojui ir sakyti "padėk kur nors". Jis nežino, kur norite, o jei kažką sugadins, nebus įrodymų, ar tai jis padarė, ar tai jau taip buvo. Buvo atvejų, kai klientai skųstę dėl trūkstamų daiktų, o patys jų neįsivaizdavo.

Problemos ir nepageidaujami įvykiai

Kas daryti, jei baldai sulūžo?

Pirmiausia nedelsdami susisiekite su mumis ir užfiksuokite žalą nuotraukomis. Nerašykite CMR dokumento, kad viskas gerai, jei taip nėra. Vienas klientas pasirašė, o vėliau skundėsi, kad sulūžo stalas – mes negalėjome nieko padaryti. Baldų gabenimas į Vokietiją turi būti užbaigtas tvarkingai, todėl tikrinkite viską dar prieš vairuotojui išvažiuojant.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti mokestis už liftą, jei jis neveikia, arba už "mokestinį nešimą" (nešimą rankomis ilgiau nei 20 metrų). Taip pat gali būti mokestis už laukimą, jei jūs pavėluojate daugiau nei valandą. Tokios taisyklės yra standartinės, nors klientams jos dažnai atrodo keistos. Aš visada įtraukiu tai į sutartį, kad nebūtų neskundų.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Nesitikėkite, kad pigiausia kaina garantuoja kokybę. Žiūrėkite atsiliepimus, patikrinkite, ar įmonė egzistuoja ne tik pirmą dieną. Yra daug "firminių" vairuotojų, kurie dirba be jokios licencijos – jie gali pavogti jūsų daiktus arba tiesiog dingti. Aš čia ne iš oro krapštau, tokių istorijų girdėta nemažai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet reikia tai padaryti laiku, paprastai mažiausiai 48 valandų iki pradžios. Jei atšauksiate vėlai, gali tekti sumokėti baudą, nes mes jau galimai atsisakėme kitų užsakymų dėl jūsų. Verslas yra verslas, negalima žaisti su laiku.

Kas dėl grąžinimo, jei nepavyksta pristatyti?

Jei kliento kaltė, pvz., jo nėra namuose arba adresas neteisingas, grįžtant reikės sumokėti kelionės kainą. Tai labai brangu, todėl patikrinkite adresus du kartus. Kartais vairuotojai važiuoja į mišką pagal GPS, nes klientas parašė "kažkur prie miško".

Ar galiu vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet turi būti karantino pažyma (fitosanitarinis certifikatas), kitaip gali konfiskuoti sienoje. Gyvūnų mes nevežame, tai ne mūsų specializacija. Yra specialios firmos tam. Vieną kartą kažkas bandė paslėpti katiną dėžėje su drabužiais – vairuotojas išgirdo jojimą važiuodamas autobanu. Baigėsi visai liūdnai.

Ką daryti su senais baldais, kuriuos noriu išmesti?

Vokietijoje šiukšlių išvežimo sistema labai griežta. Negalima tiesiog palikti spintos gatvėje. Reikia rasti "Sperrmüll" dieną arba mokėti už išvežimą. Mums neleidžiama jų mesti, mes tik pervežame. Užsirašykite vietinės savivaldybės taisykles, kad nebūtų baudų.

Ar saugu duoti pinigus vairuotojui?

Geriau viską apmokėti banku įmonės sąskaitą. Pinigai rankose gali sukelti pagundimus nusikalstamumo atžvilgiu (nors mūsų komanda yra patikima, niekada nežinai). Be to, jei bus ginčas, su sąskaita-faktūra turite įrodymus, kad sumokėjote.

O jei aš tiesiog nežinau, ką daryti?

Tada tiesiog skambinkite man arba rašykite. Aš dirbu šioje srityje 20 metų ir mačau viską. Nėra kvailų klausimų, tik kvaili sprendimai, kai nieko neklausi. Geriau klausti dešimt kartų, nei vieną kartą nukentėti. Baldų gabenimas į Vokietiją turi būti ramus procesas, o ne streso testas.

Išvada

Svarbiausia yra nebijoti klausti ir viską suplanuoti iš anksto, kad baldų gabenimas į Vokietiją neleistų per daug giliai į kišenę. Nereikia tikėti viskuo, kas parašyta internete, geriau pasiklausti patyrusių žmonių, kurie žino realią situaciją kelyje. Tikiuosi, ši informacija padės išvengti tų pačių klaidų, kurias dažnai daro ir aš pats, ir mano klientai.