Atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją: kaip išvengti chaoso ir nerealių kainų?

Dirbu šitoje srityje jau beveik ketvirtą amžių, ir pasakyčiau, jog daiktų pervežimas į Vokietiją visada turi savo niuansų, kurių negalima numatyti iš katalogo. Gyvename pasaulyje, kur viską norima "čia ir dabar", bet sunkvežimis nebegali skristi. Dažnai žmonės skambina tik pagalvoję apie kainą, o tai didžiausia klaida. Norint, kad viskas vyktų sklandžiai, būtinas atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją, o ne tik akligiris rasti pigiausią vairuotoją. Čia ne tik apie krovinius, bet ir apie nervus, dokumetus ir vokišką griežtumą, kuri gali nustebinti net patyrusius. Kalbėsime kaip senukas senukui – be jokios tiekėjo „vaflinės“ reklamos, o iš patirties, kaip iš tikrųjų vyksta procesas ir kur dažniausiai slepiasi pavojai.

Kainos, pasiūlymai ir kur dažniausiai apgaunama

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite ir kur būtent Vokietijoje reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Berlyną ar Miuncheną, gali užtekti ir kelių šimtų eurų, o jei reikia kompleksinio namo perkraustymo su baldais, kainos svyruoja nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių. Atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją visada prasideda ne nuo kainos klausimo, o nuo tūrio matavimo – kitaip tiesiog negalime paskaičiuoti. Nepamirškite, kad kainoje dažnai nėra įskaičiuotos „priedinės“ paslaugos, kurios vokietiškame arene yra standartas.

Kodėl kainos tiek skiriasi tarp firmų?

Čia yra klasikinė istorija – vieni dirba legaliai, kiti mėgina sutaupyti viską, įmanant. Jei pasiūlymas atrodo per geras būti tiesa, greičiausiai jis toks ir yra, arba bus rūpestis vėliau, kai sunkvežimis stovės užsienyje. Pigios firmos dažnai neturi tinkamų draudimų arba dirba „pilka“ zona, kas Vokietijoje gali baigtis nemažais baudomis. Mūsų pramonėje nėra pigių cukraus vėrinį, o yra tik atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją, kuriuo tikrai užtikrinamas saugumas. Aš asmeniškai visada pasakau – brangiau yra tada, kai reikia išspręsti problemas, kurias sukėlė taupymas.

Ar galite pasakyti tikslią kainą telefono pokalbio metu?

Beveik niekada negaliu pasakyti 100 % tiksliai, kol nepamatysiu, ką turite pervežti. Telefonu galiu tik orientuotis pagal jūsų aprašymus, bet realybėje būna taip, kad „kelios dėžės“ pasirodo esą dvidešimt didelių burių. Geriausias būdas – vaizdo skambutis arba apžiūra vietoje, tada atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją tampa matomas ir skaičiuojamas. Kiekvienas kartas yra unikalus, todėl ir vertinimas turi būti individualus, o ne iš lentelės paimtas.

Ar reikia mokėti užsidėti (avansą)?

Tai yra standartinė praktika, nes mes turime užtikrinti, kad vairuotojas nuvažiuos į adresą ir nebus paleistas tuščiomis. Paprastai imama maždaug 10–30 proc. suma, o likutį sumokate atlikus darbą arba gavus daiktus Vokietijoje. Niekada neduokite visos sumos iš karto – tai yra raudona vėliava, kad kažkas čia ne taip. Esu matęs atvejus, kai žmonės permokėdavo ir daugiau savininko niekada negaudavo (o ir teisme ilgai varginasi).

Kokios paslėptos išlaidos gali iškilti?

Dažniausia žmonės nenuvertina tuo atveju, jeigu Vokietijoje nėra išlaipinimo vietos prie namų ir reikia nešti per kelis šimtus metrų. Dar vienas dalykas – jei daugai yra labai sunkūs (pvz., pianinas ar seifas) ir reikia特种 technikos, tai taip pat papildomai kainuoja. Atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją reikalauja iš anksto pasikalbėti apie prieigos kelius ir aukštus, kitaip vairuotojas tiesiog atsisaks nešti arba reikalaus didesnį „bakšišką“ vietoje.

Kodėl kai kurios firmos atsisako mažų užsakymų?

Ekonomiškai jiems tiesiog neapsimoka siųsti didelio sunkvežimio (pavara) dėl vienos ar dviejų dėžių, kurios užima tik vieną eurų paletę. Vokietija yra toli, kuras brangus, o vairuotojo darbo valandos apribotos. Jeigu turite nedaiktelį, geriau ieškoti krovininio taksi arba dalinio krovinio (kai kelių klientų daiktai važiuoja viename sunkvežimyje) pasiūlymų.

Ar galima tartis dėl kainos?

Visada galima pabandyti, bet neikiškite kojos į duris, kai kalbame apie minimalias išlaidas. Jei esate lanksčiai su data (pvz., galite laukti, kol mes surinksime kitų klientų krovinią tame pačiame maršrute), gali užtekti ir mažiau. Tačiau jei skubate ir reikia ekspresso, tada mokėsite pilną kainą be diskusijų.

Kiek laiko galiora kainos pasiūlymas?

Paprastai tai nuo savaitės iki dviejų, priklausomai nuo to, kiek pasikeitė kuro kainos arba sezonas. Vasarą, kai visi vežia vaikus į mokyklas arba grįžta iš atostogų, kainos šokuoja kaip šuo. Atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją būtų užfiksuotas raštiškai, kad vėliau nebūtų „nustebintų“, kai prieš pat išvykštą pardavėjas pridės porą šimtų eurų dėl kuro.

Ruošimosi procesas ir dokumentai

Kada pradėti ruoštis perkraustymui?

Kuo anksčiau, tuo geriau – idealiai bent mėnesį iki planuojamosdatos, o rudenį net ir po dvi. Vokietija populiari kryptis, o gerų firmų ir patyrusių vairuotojų yra ribotas skaičius. Jei paliksite visą paskutinę savaitę, gali tekti kreiptis į abejotinus "šaligatvio" vežėjus. Asmeniškai visada rekomenduoju susitarti bent 2-3 savaites iš anksto, taip galima ramiai susiderinti su baldų išmontavimu.

Kokius dokumentus reikia tur�ti su savimi?

Pagrindinis dalykas – turi būti tikslus daiktų sąrašas (inventorius) su verte, tai nereikalaujamas dėl muitų (nes ES viduje), bet būtinas draudimui. Taip pat reikės asmens dokumento (pašto arbraižymo), o jei ką kas perveža ne savo daiktus, gali prireikti notarinio įgaliojimo – vokiečiai su tuo labai griežti.

Ar reikia mokėti mokesčius Vokietijoje?

Jei perkraustote savo asmeninius daiktus, naudojamiems būstui (t. y. ne prekybai), tai paprastai mokesčių nėra. Bet jei rastų tarkim, 5 naujus kompiuterius su etiketėmis, gali būti problemas su muitinės (Zoll), kurios gali sustabdyti sunkvežimį. Geriau viską užrašyti kaip "naudojamas baldai" ir nebūti godus.

Ar reikia specialiai pakuoti daiktus?

Be abejo, ypač lūžtantius daiktus. Naudokite kokybiškas dėžes, burbuliukų plėvelę, o stiklus – storo kartono skyrius. Buvau matęs, kaip žmonės dėjo indus į paprastas maišus – pasirodo, vairuotojas sukrato, o atidarius viskas sužalojta. Atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją įtraukia ir pakavimą, kitaip draudimo kompanija gali atmesti pretenziją.

Kur gauti dėžes pakuoti?

Mūsų firmos jos dažniausiai parduodamos (nes mes jas vėl nebevežame atgal – nerentabilu), bet galite rasti nemokamų parduotuvėse (pavyzdžiui, Prekybos centruose), tik tikrinkite, kad jos būtų sausos ir stiprios. Senos dėžės nuo bananų gali sugriūti po sunkiu krūviu.

Ar jums patys reikia išmontuoti baldus?

Tai priklauso nuo paslaugos apimties. Paprastai vairuotojai gali atsukti kojas, o sudėtingesni baldus (spintos, virtuvės) geriau palikti meistrui. Jeigu bandysite tai padaryti paskutinę minutę prieš vairuotojo atvykstą, gali tekti mokėti už laukimą, nes varginant.

Kas daryti su augalais ir maistu?

Augalus galima vežti, bet reikia pasirūpinti, kad jie neužšaltų (žiema) arba neuždegtų (vasarą) sunkvežimyje. Maisto produktų geriau nevežti pernelyg daug, ypač jei tai mėsos ar pieno gaminiai, gali sugesti arba uosti. Vokietijos veterinarijos tarnybos gali domėtis augalais, jei tai yra keistos rūšys.

Kas daro inventorizaciją (daiktų sąrašą)?

Geriau, kad tai padarytume mes (pervežėjai), nes mes žinome, kaip tai daroma draudimo dokumentacijai. Jūs tiesiog turite tik parodyti, kas kur dėžėje, o mes užrašys. Jei jūsų sąraše bus parašyta „daug drabužių“, o dėžėje bus televizorius, problemų nebus išvengta.

Vairuotojai, transportas ir kelionė

Kokia transporte vyksta perkraustymas?

Daugiausia tai uždaros sunkvežimiai („tentrai“) su užpakaline lifta (hidrauline kėdute), kuri leidžia lengviau krauti ir iškrauti. Jei daugai maži – galimas ir „knygininkas“ su atidaru kėbulu, tačiau tai saugiau laikyti uždara, kad nepraslystų nieko kelyje ir nesisu Drėgnėtų.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galiu (jeigu vairuotojas ne priešiškas), tačiau draudžiama taisyklėse – keleiviai negali būti krovininiame automobilyje be sėdynių ir saugos diržų. Be to, kelionė į Vokietiją trunka daug valandų, o vairuotojas tils, o jūs būsite kaip susukti. Geriau susitarti susitikti vietoje.

Kaip vyksta patys iškrovimo Vokietijoje?

Vairuotojas atvažiuoja į nurodytą adresą, pastato sunkvežimį kuo arčiau, turi iškrovą (naudojant liftą ar rankomis). Jeigu reikia nešti pro labai siaurus ar aukštus laiptus be lifto, tai papildomai įkainojama. Žinoma, jei vokietis kaimynas neleidžia pastoti, tai tada viskas įdomiai (pasitaikė, kad policiją kvietė).

Kas nutinka, jei sunkvežimis sugenda kelyje?

Tai reta, bet įmanoma – aš pats turiu patirties, kai kuriam vairuotojui pagailo (na, o kas po to...). Esu matęs, kaip kuriam vairuotojui lūžo pavara Lenkijoje, ir mes turėjome siųsti kitą, o tai gali atidėlioti pristatymą 1-2 dienas. Firmos, kurios rūpinasi, turi techninę pagalbą visoje Europoje, todėl problema sprendžiama.

Ar vairuotojai moka už vairavimą Vokietijoje taikomus mokesčius?

Tai įtraukta į sąskaitą. Vokietijoje daug kur mokami keliai (maut), o taip pat reikia mokėti už įvažiavimą į miestus (Umweltplakette – ekologinės zonos). Jeigu pasiūlymas per pigus, gali būti, kad vairuotojas važiuos šaligatviais, kad taupyti, o to padaryti negalima.

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai 1-2 dienos, priklausomai nuo to, kur keliaujate (į Miuncheną toliau nei į Berlyną) ir ar turiame kitiems klientams užsukti. Jei tai tiesioginis reisas (tik jūsų daiktai), tai gali būti ir greičiau. Atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją visada įvertina laiką atsižvelgiant į vairuotojo poilsį.

Ar galima užsakyti konkrečią pristatymo datą ir valandą?

Galima bandyti, bet negarantuojame, kad nebus įkyrių eismo spūsčių ar kitokių nenumatytų situacijų. Vokietijos autostradose dažnai vyksta remonto darbai arba avarijos, kurios užstringa traukinius. Geriau turėti lankstumą + - 4 valandas.

Ar saugu patikėti savo daiktus vairuotojui?

Jei pasirenkate sertifikuotą ir patikimą firmą, kurios turi gerą reputaciją – taip. Būna atvejų, kai pasitaiko "laukinių" vairuotojų, kurie gali pavogti arba parduoti krovinius (ypač jei tai brangūs daiktai). Todėl verta pasitikrinti firmos atsiliepimus internetu prieš duodant pinigus.

Kas nutinka, jei klientas nepyksta su vairuotoju?

Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojas buvo per kietai kalbėjęs arba atėjo pavargęs. Tai yra žmogiškas faktorius – mes ne robotai. Jei įvyksta konfliktas, skambinkite mums (dispečeriui), o ne bandykite spręsti tiesiog vietoje. Mes bandysime išsiųsti kitą ekipą arba susitarti dėl kompensacijos.

Ar galima vežti transporto priemones (automobilius)?

Taip, dauguma mūsų sunkvežimių turi specialias įrangas automobiliams pervežti (tiek su priekaba, tiek viršuje). Tam reikia atskiro užsakymo, o taip pat reikia pasirūpinti technine apžiūra ir draudimu per kelionę.

Problemų sprendimas ir neidealios situacijos

Ką daryti, jei atvykęs vokietis pareikalauja daugiau pinigų?

Jei tai nebuvo aptarta užsakydamas, neduokite nieko ir skambinkite mums iš karto. Kartais vairuotojai bando užsidirbti iš nekantrių klientų, sakydami, kad laiptai per aukšti arba dėžės per sunkios (o mes jau žinom). Turime teisę ginčytis, jeigu prieš tai nebuvo nurodyta.

Kaip elgtis, jei daiktai atvyko sužalojami?

Visų pirma, tikrinte būklę dar prieš vairuotojo akimis (kol jis dar nėra išvykęs). Surašykite „defect protocol“ (pažeidimų aktą) ir pasirašykite abu. Be šio dokumento draudimas negalės išmokėti kompensacijos. Tuomet susisiekite su mumis, ir mes pradėsime draudimo proceso.

Ar galima atšaukti užsakymą be pasekmių?

Jei atšaukiate bent keletą dienų iki išvykimo, paprastai grąžiname avansą (išskyrus administracinius nuostolius). Jei atšaukiate paskutinę valandą, kai sunkvežimis jau važiuoja, turime reikalauti pilnos sumos, nes prarandame uždarbį ir kainą.

Ką daryti, jei Vokietijoje neturi kur padėti daiktų?

Tai tikrai nepatogu, bet buvę tokių atvejų. Tada tenka rasti sandėliuką (lager) vietiniame draudimo bendrovės sandėlyje, o tai kainuoja. Geriau iš anksto pasirūpinti būstu, kitaip perkraustymas gali tapti labai brangus.

Kaip vežti brangius daiktus (giojus, pinigus)?

Geriau vežti su savimi (jei keliaujate automobiliu), o ne krovežiu. Mes neatsakome už labai brangius asmeninius daiktus (galybės, juvelyriniai dirbiniai), jei jie nebuvo deklaruoti ir specialiai uždrausti. Pinigus vežti draudžiama dideliais kiekiais.

Ar būna, kad pristatymą vėluoja daugiau nei savaite?

Tai labai reti atvejai, tik jei įvyko didelė avarija arba sunkvežimis buvo apgadintas. Aš asmeniškai neteko matyti, kad dėl to ilgai prastovėtume, bet viskas įmanoma. Jei jaučiate, kad mums nieko nebesakyta, drąsiai reikalaukite informacijos.

Ar reikia suteikti vairuotojui maisto ar gėrimų?

Nebūtina, bet labai malonu, jei pasiūlysite kavos ar vandens. Tai žmogiškas dalykas, kartais pagerina nuotaiką ir vairuotojas gali būti labiau talkus (pavyzdžiui, padės pastatyti dėžę tam, kur norite). Už tokį dėmesį jie yra dėkingi.

Kas nutinka, jei dėžės dingsta?

Tai gali įvykti tik jeigu buvo apvogtas sunkvežimis (tai labai retai Lietuvoje-Vokietijos maršrute) arba jei vairuotojas pamiršto iškrauti vieną dėžę (papasakotai). Patikrinte inventorių iškart, kai gavote viską. Jei trūksta – skambinkite iškart.

Kodėl reikia nurodyti kontaktinį asmenį Vokietijoje?

Nebūtinai turi būti jūs, jei negalite būti ten. Bet turi būti kas nors, kas gali atidaryti duris ir parodyti, kur statyti daiktus. Be to, vokiečiai griežtai laikosi taisyklių, jei nieko nėra namie, gali tiesiog išvažiuoti.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Dėžės paprastai lieka jums, arba jas galime paimti atgal už papildomą mokestį (nereikalingai). Burbuliukų plėvelę dažnai pasiimame, o popieriaus atliekas reikia išmesti patys, pagal Vokietijos atliekų rūšiavimo taisykles (jiems tai labai svarbu).

Pabaigos mintys

Trumpai tariant, visa ši istorija apie tai, kad reikia ne tik skambinti ir klausti „kiek kainuoja“, o ir suprasti procesą. Atsakingas užsakymas perkraustymo paslaugai į Vokietiją sutaupo ne tik pinigus, bet ir nervus, kai galite ramiai gyventi naujoje vietoje o ne ieškoti dingusių dėžių. Niekada nepasitikėkite tuo, kas sako, kad viskas bus „perfect“, nes realybėje yra trūkčių. Gerai pasiruošęs ir su šaltu protu – tai geriausias būdas sėkmingai perkraustyti. Sėkmės kelyje ir laukan (tikiuosi, ten bus geriau nei čia).=