Asmeninių siuntų siuntimas per kraustymosi metu į Vokietiją: Kas iš tikrųjų svarbu

Sveiki, ten, kur ruošiatis susigrąžinti gyvenimą arba tiesiog keltis į Vokietiją. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų ir galiu pasakyti vieną – asmeninių siuntų siuntimas per kraustymosi metu į Vokietiją visada yra kaip loterija. Kartai viskas praėja lyg per šilką, o kartai dėl vienos neteisingai užpildytos lentelės gausite mokesčių, apie kuriuos net neįsivaizdavote. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tik padėti dėžę į mašiną ir važiuoti, bet vokiška biurokratija (Zoll) yra kaip skruzdėlynas – paliesi vieną, visi užpuola. Štai trumpas vadovas, kaip išgyventi tą procesą be nervų išsiurbimo.

Kod�l dokumentai yra svarbiau už baldus?

Ar tikrai reikia tokio griežto inventoriaus sąrašo?

Beveik visada, kai kalbame apie asmeninių siuntų siuntimą per kraustymosi metu į Vokietiją, kyla problemų dėl sąrašų. Žmonės rašo "drabužiai", "knygos", "baldai". Vokiečiams to nepakanka. Jie nori žinoti, kiek tų drabužių, kokia jų būklė ir, svarbiausia, maždauginė vertė. Jei parašysite "vertė 0 eurų", jums sukels šypsnį ant veido, bet ne tokį, kurio norite. Turi būti nurodyta, kad tai naudoti daiktai, o ne parduodami prekės, kitaip jums priskirs PVM ir importo mokesčius, kaip būtumete prekybininkas.

Kas tas "Transfer of Residence" dokumentas?

Tai, tiesiog sakant, jūsų bilietas į nemokamą importą. Jei gyvenote ne ES šalyse ilgiau nei 12 mėnesių ir dabar galutinai persikeliate į Vokietiją, turite teisę atvežti savo turto be mokesčių. Bet čia gudrybė: reikia įrodyti, kad gyvenote užsienyje (rento sutartys, mokesčių deklaracijos). Turiu omeny atvejį, kai vienas klientas negalėjo įrodyti, kad jis išsikraustė iš Londono, nes vis dar turėjo ten mobilųjį ryšį operatorių. Smulkmenos, bet Zoll už tai lipdo ant kaklo.

Ką daryti, jei neturiu visų pirkinių čekių?

Nesijaudinkite, niekas neturi visų čekių po 10 metų, ypač jei kalbame apie buitinius daiktus. Svarbiausia yra nurodyti "maždauginę vertę" (tavo vertinimą). Antikvariniai daiktai ir brangūs elektronikos prietaisai – čia kita kalba. Jei vežiate 5 metų seną televizorių, jo vertė dabar yra simbolinė. Būkite sąžiningi, bet ne per daug. Jei parašysite, kad 10 metų sena sofa kainuoja 1000 eurų, muitininkas galvoja, kad juokaujate arba bandote kažką įslėpti.

Ar lietuviškos pažymos tinka vokiečiams?

Paprastai taip, jei jos yra išverstos. Geriausiai, jei vertimas yra prisegtas prie originalo. Vokiškai kalbančios šalies pareigūnai neprieštarauja lietuviškam tekstui, jei gali suprasti, kas ten rašoma. Aš patariu visada daryti oficialų vertimą dokumentams, susijusiems su turtu. Nėra nieko keisčiau, nei kai vokiškas muitininkas bandė skaityti mano parašytą paaiškinimą lietuviškai ir tik spjaudydavės po savo (tikiuosi, jis nesuprato, ką aš tada pasakiau apie jo sistemą).

Ar reikia registracijos Vokietijoje prieš siuntant?

Techniškai ne, bet praktiškai – taip. Jei dar neturite adreso, kur gyvensite, gali būti bėdų. Krovinys turi turėti galutinę paskirties vietą. Galite nurodyti draugo adresą arba laikiną būstą, bet būkite pasirengę parodyti dokumentą, kad jums ten priklauso. Be to, asmeninių siuntų siuntimas per kraustymosi metu į Vokietiją dažnai reikalauja parodyti "Anmeldung" (registraciją) pačiame muitinės punkte, nors kai kurie pareigūnai yra liberalesni.

Kainos ir ką jūsų laukia piniginėje

Kaip apskaičiuojama kaina už pervežimą?

Nėra vienos kainos visiems. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ar svorio. Mažos siuntos (1-2 m³) gali būti vežamos "dalinėmis krovininėmis" (part load), tai pigiau. Jei turite pilną sunkvežimį, mokėsite už visą mašiną. Taip pat svarbu, kur esate Lietuvoje ir kur Vokietijoje. Vežti į Miuncheną brangiau nei į Berlyną, jei vairuotojas turi važiuoti tuščias atgal (bet čia jau mano specifika, ne jūsų).

Ar galiu sutaupyti, jei pats atvežu į sandėlį?

Žinoma, galite. Tai vadinama "ex works" arba tiesiog atvežimas pas mus. Tačiau įsivaizduokite situaciją: vairuojate pilną "Ford Transitą" per miestą, kurio nežinote, bandote įsivažiuoti į sunkvežimio sandėlį. Kartais tai baigiasi pramušant spoilerį (kaip buvo su vienu klientu Vilniuje). Patariu palikti logistiką profesionalams, jei nesate įpratę vairuoti didelių mašinų. Tačiau taip, tai sutaupo pinigų.

Kokia vidutinė kaina už 1 m³?

Tai labai judantis dalykas. Dabar kainos svyruoja nuo 80 iki 150 eurų už kubą, priklausomai nuo kur (Miunchenas, Hamburgas, Hanoveris). Taip pat į kainą įeina kėlimas ir iškrovimas. Jei kas sako, kad atveš jūsų spintą į 4-ą aukštą be lifto už 50 eurų – jis meluoja arba turi Supermano jėgas. Tikrai patikrinkite, ar kainoje nėra "papildomų" mokesčių už "schlepp" (nešimą laiptais).

Ar PVM taikomas asmeninėms siuntoms?

Jei atitinkate Transfer of Residence sąlygas, PVM nėra taikomas. Tai didelis pliusas, nes Vokietijoje standartinis PVM yra 19%. Jei tik perkeliate gyvenamąją vietą, deklaraciją užpildykite teisingai, ir išvengsite šio mokesčio. Bet jei atvežate naujus daiktus, kurie dar nėra naudoti (pavyzdžiui, vis dar su etiketėmis), tai bus traktuojama kaip prekės ir PVM bus skaičiuojamas.

Kas atsitinka, jei paskaičiuoja neteisingai ir reikės daugiau pinigų?

Tai baisiausia situacija. Vokietijoje, jei Zoll nustato, kad sumokėjote per mažai mokesčių, jie išsiunčia sąskaitą (sąskata – čia turiu omeny monetinį įsipareigojimą) tiesiogiai į jūsų namus. Jei ją nesumokėsite, prasideda bylinėjimasi. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau brokeriui iš anksto už konsultaciją, nei vėliau mokėti baudas. Buvo atvejų, kai žmonės ignoravo šiuos laiškus, o vėliau negalėjo gauti vizos ar paskolos banką dėl blogo kredito istorijos Vokietijoje.

Ar verta drausti siuntą?

Absoliučiai taip. Žinau, žinau, visi sako "o, man niekas nebus nutkę". Bet aš mačiau, kaip sunkvežimis užsidegė autostradoje, o visi baldai virto pelenais. Be to, asmeninių siuntų siuntimas per kraustymosi metu į Vokietiją yra ilgas kelias – vairuotojais gali būti įvairūs žmonės. Draudimas kainuoja maždaug 2-3 proc. nuo vertės. Tai pigiau nei pirkti naują sofa.

Pakavimas: kaip nepamesite dalies

Kokias dėžes naudoti geriausiai?

Nenaudokite senų, purvų dėžių iš parduotuvės, kurios turi būti sugriautos. Vokietijos sandėliuose yra vabzdžių kontrolė – jei atvešite dėžę su gyvomis tarakonoms (o to buvo, patikėkite), visa siunta gali būti sunaikinta arba dezinfekuota už jūsų lėšas. Naudokite naujas, stiprias kartonines dėžes. Jos sulaiko svorį ir nebyra įkvėpus.

Kaip supakuoti lėtus daiktus?

Stiklas, porcelianas, paveikslai. Viskas turi būti apvyniotas burbuliukine plėvele. Ir ne vienu sluoksniu! Tarp daiktų turi būti įdėtos putos arba smėlio popierius. Vienas klientas buvo supakavęs vazonas į dėžę be jokio užpildo, vienas prie kito. Atėjo į miestą, atidarė dėžę – ten buvo vienas didelis keramikos grūdelis. Neklyskite – užpildykite tuščias vietas.

Ar galima supakuoti į kelnes ir lagaminus?

Galima, bet nerekomenduoju. Lagaminai yra patogūs, jei juos nešiojat sau. Jei jie keliauja su kroviniu, rankenos gali nulūžti, ratukai nukristi. Be to, muitininko akį labiau traukia lagaminas nei dėžė. Jie gali manyti, kad ten yra pinigai ar brangūs daiktai ir norėti patikrinti detaliau. Geriau sudėti drabužius į dėžes – taip kompaktiškiau ir saugiau.

Kaip pažymėti dėžes?

Kiekviena dėžė turi turėti numerį, pavardę ir galutinį adresą. Taip pat geroje pusėje parašykite, kas viduje (pvz., "Virtuvės reikmenys"). Tai padės ne tik jums susirasti, ką dėti į kurį kambarį, bet ir vairuotojams – jei reikės iškrauti dalinai, jie žinos, kurias dėžes padėti pirmiausia. Asmeniškai visada prašau žmonių nerašyti "Brangūs daiktai" – tai kaip kvietimas vagims.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelės spintos, lovos, stalai – taip, tikrai reikia. Vokietijos patalpose dažnai yra siauri koridoriai ir nedideli liftai, net jei namas naujas. Jei atvešite surinktą spintą, gali būti, kad ji tiesiog neišlįs pro duris. Išmontavimas taupo vietą mašinoje (taigi ir pinigus) ir sumažina pažeidimo riziką. Patarimas: visus varžtus ir priedus sudėkite į pažymėtą maišelį ir pritvirtinkite pats baldo.

Ką daryti su technika (Šaldytuvas, skalbyklė)?

Išleidžiamas vanduo iš šaldytuvo! Negaliu pakartoti, kiek kartų žmonės tai pamiršdavo. Atidarote dėžę, o ten vandens baseinas ir pūvantis nuotėkis. Taip pat reikia užfiksuoti dangtį, kad jis neatidarytų kelyje. Skalbyklę reikia užfiksuoti su specialiu strypu (kuris dažnai eina komplekte), kad būgnas nešoktųiotų.

Vokietijos specifika ir muitinė (Zoll)

Kod�l Vokietijos muitinė griežtesnė negu Lietuvos?

Vokiečiai mėgsta tvarką (Ordnung). Jų sistema yra automatizuota ir labai tiksliai seka, kas įeina ir išeina. Lietuvoje kartais "pavyksta" praslipti su kažkuo mažu, bet Vokietijoje, jei deklaracija neatitinka realybės, sistema tai užfiksuoja. Be to, jie labai saugo savo rinką nuo pigių importo prekių, todėl tikrina labai atidžiai, ar nėra komercinio pobūdžio siuntų.

Kas nutinka, jei užfiksuoja draudžiamų daiktų?

Priklauso nuo to, kas tai yra. Jei neteisėtas narkotikai ar ginklai – skambina policija. Jei maisto produktai, kurių negalima (pvz., kiauliena, kai kurių šalių sūriai) – juos sunaikina vietoje. Žr. ant to, kaip degina jūsų namų gamybos kumpį. Tai skaudu ne tik širdžiai, bet ir piniginėms, gali būti bauda už bandymą įvežti. Geriau nebandyti vežti mėsos gaminių, nebent tikrai tiksliai žinote reglamentus.

Ar galiu vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai. Alkoholis (virš 22% stiprumo) – 4 litrai, vynas – 16 litrų, alus – 32 litrai. Cigaretės – 200 vnt. Jei daugiau, tai jau akcizas. Aš draudžiu savo klientams vežti daugiau, nes muitinėje gali sėdėti valandas, kol išsiaiškins, kodėl vežate 100 litrų degtinės "savai gerimui". Tai paprasčiau nusipirkti čia, nors ir brangiau.

Kaip elgtis, jei Zoll uždels siuntą?

Nepanikuokite. Dažniausiai trūksta kai kurio dokumento arba reikia papildomai paaiškinti ką nors. Gausite pranešimą paštu arba elektroniniu būdu. Reikės atsiųsti trūkstamus dokumentus (pvz., vertimą). Negalima tiesiog "užmiršti", tada siunta gali būti parduota aukcione (tai vyksta, jei per 6 mėnesius niekas neatsisako). Buvo atvejis, kai vyras nepasirašė vieno laiško, ir jo motociklas išvažiavo aukcione už 50 eurų.

Ar reikia muitinės brokerio?

Jei asmeninių siuntų siuntimas per kraustymosi metu į Vokietiją atrodo sudėtingas, arba jei neturite laiko užeiti į muitinę pačiame pasienyje, brokeris būtinas. Jis užpildo formas už jus ir kalba su pareigūnais. Tai kainuoja, bet sutaupo nervų. Ypač jei nesikalbate vokiškai. Vokiškas biurokratinis kalbos stilius gali būti labai painus pažengusiems vartotojams, kas jau kalbant apie pradedančiuosius.

Ką daryti, jei daiktai atėjo sugadinti?

Čia prasideda "draudimo žaidimas". Reikia nedelsiant pasižymėti važtaraštyje apie pažeidimus. Jei pasirašote, kad viskas gerai, o namie pamatote, kad lūžo koja – draudimas nebmokės. Nuotraukokite dėžes prieš atidarant ir po to. Vienas klientas taip padarė ir gavo atlyginimą už sugadintą antikvarinį veidrodį. Be nuotraukų būtų labai sunku įrodyti.

Kitos keistos situacijos ir patarimai

Ar galiu siųsti siuntą į "Packstation"?

Ne, negalite. Packstation skirtos mažoms siuntoms, kurios telpa į dėžutę. Asmeninis kraustymas yra didelis krovinių konteineris arba sunkvežimis. Jis turi būti pristatytas tiesiogiai prie jūsų namų arba į didelį prekybos centrą, kur yra "Ihr Paket" zona (bet tai ne visada tinkama dideliems kroviniams). Geriausiai turėti realų adresą su žmogumi, kuris gali priimti.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet tik su šaknų guoliu (be žemės) arba su specialiu fitosanitariniu pažymėjimu. Žemė gali būti užsikrėtusi ligomis arba kenkėjais, todėl Vokietija šiuo atžvilgiu yra labai griežta. Aš asmeniškai nesiūlau vežti savo mėgstamą fikusą, nebent tikrai labai brangus. Lengviau nusipirkti naują Baumarkte.

Ar galiu vežti savo automobilį?

Taip, tai dažnas dalykas. Automobilis laikomas asmeniniu turtu, jei jį naudojote mažiau nei 6 mėnesius. Reikia pateikti techninį passą ir draudimą. Automobilis turi būti registruotas Vokietijoje po persikėlimo per mėnesį (arba šiek tiek ilgiau, su tolerancija). Negalima važinėti su lietuviškais numeriais amžinai.

Kas nutinka, jei vairuotojas užsilenkia laiku?

Tai įvyksta. Keliai, oro sąlygos, techninės būklės. Jei vairuotojas sako, kad bus antradienį, o atvažiuoja ketvirtadienį – nejudėkite protestuoti. Ypatingai jei nemokėjote už " garantuotą pristatymą". Geriau turėti planą B, pvz., pasilikti prie namų dieną ilgiau. Aš visada saku klientams – neskubėkite, niekur nedings, svarbiau, kad atvyktų sveika.

Ar saugu vežti brangius papuošalus?

Geriau juos vežti su savimi (rankiniu būdu). Kroviniuose yra didelė vagystės rizika, nors ir reta. Tiesa, yra draudimo, bet emocinė vertė negrąžinama. Jei turite didelę vertybių kolekciją, asmeninių siuntų siuntimas per kraustymosi metu į Vokietiją nėra geriausias pasirinkimas jums. Vežkite juos su savimi arba naudokite specializuotų vertybių pervežimo paslaugas.

Kaip elgtis su važiuoklėmis (ratais)?

Jeigu vežate automobilius ar motociklus, ratai turi būti užfiksuoti, kad jie nevažiuotų. Jei tai tik važiuoklės atskirai, jos turi būti gerai užtvirtintos ant paletės. Vieną kartą mums teko ieškoti rato, kuris nuvažiavo po kelių kilometrų, nes nesuteptos grandinės arba prastos raištės. Smulkmenos.

Ar galiu siųsti dalis siuntos kiekvieną savaitę?

Taip, tai vadinama "daliniu kroviniu". Gali būti pigiau, jei neturite pilno kiekio iš karto. Bet kiekvieną kartą turėsite eiti per muitinės procedūras. Vieną kartą klientas taip darė ir po 5 kartų Zoll jį sustabdė ir klausė, ar jis tikrai neperka prekių pardavimui. Reikia žinoti tą ribą.

Ką daryti, jei pasikeičia adresas pervežimo metu?

Būkite malonūs ir praneškite pervežėjui kuo anksčiau. Jei mašina jau važiuoja, gali tekti mokėti papildomai už maršruto keitimą. Vokietijoje degalai ir darbo valandos brangios. Neapsiginkinkite, kad jums "nepadarė malonumo", tai verslas.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Lietuvoje nėra privaloma, Vokietijoje taip pat ne. Bet jei vairuotojas padėjo išnešti 50 dėžių į 4-ą aukštą be lifto, 10-20 eurų arba butelis vandens labai pagerins jūsų santykius. Aš mačiau, kaip vairuotojai atsisakydavo padėti paskutinę valandą, jei buvo "nedraugiškas" klientas.

Kaip išvengti sukčių firmų?

Patikrinkite atsiliepimus internete. Jei kaina per maža (pvz., 500 eurų už pilną sunkvežimį iš Vilniaus į Miuncheną) – tai melas. Tokios kainos padengia tik degalus. Geriausiu atveju jūsų daiktus laikinai "paims į saugumą" ir reikalaus išpirkos. Pasirašykite sutartį, kurioje aiškiai matyti kaina ir paslaugos.

Ar galiu vežti vaikus? (Juokauju)

Kartais klausia. Ne, žmonės, vaikus vežite sau automobiliu ar lėktuvu. Kroviniuose gana šalta, dulkuota ir pavojinga.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiaga)?

Vokietijoje labai griežta atliekų rūšiavimo sistema. Negalima tiesiog išmesti visko į vieną konteinerį. Kartoną reikia suskaldyti ir padėti į "Mülltrennung" zoną (mėlyną konteinerį). Plėvelę į geltoną. Jei paliksite visą šiukšlinę prie namų, kaimynai gali paskųsti policijai.

Ar verta viską daryti patys?

Jei turite mažai daiktų ir laiko – taip. Jei turite visą namų ūkį, šeimą ir darbą – geriau pasikviesti profesionalų įmonę. Jie žino, ką daro. Asmeninių siuntų siuntimas per kraustymosi metu į Vokietiją gali tapti košmaru, jei bandysite taupyti ant visko. Sutaupykite ant baldų, bet neik ant savo nervų.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nepradėsite rinkti dokumentų. Svarbiausia yra kantrybė ir dėmesys smulkmenoms. Naudokitės patikimais pervežėjais, nepabandykite apgauti muitinės (jie viską sužino) ir gerai supakaukite brangius daiktus. Vokietija yra puiki vieta gyventi, o šis kraustymasis yra tik mažas, nors ir varginantis žingsnis link naujo gyvenimo.