Asmeniniai daiktai: kaip planuoti jų gabenimą į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir pasakyčiau – daugelis klientų vis dar mano, kad asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją yra kaip pasakyti „burbulas“ ir jie ten pat atsiranda. Ne, taip neveikia. Vokietija yra tvarkinga šalis, bet kai kalba eina apie logistiką, ten taip pat gali būti chaoso, ypač jeigu nežinai fundamentų. Aš ir pats ne viską žinau iš galvos, nes taisyklės keičiasi, o kasdienybė moka išmokti tik praktika. Štai jums realus vaizdas, kaip tai veikia, be jokių gražių brošiūrų, tiesiog iš vairuotojo ir eksperto, kuris matė viską, lūpo.

Dokumentai ir pogrindžio darbai (arba kodėl reikia rašyti)

Ar tikrai reikia daryti daiktų sąrašą?

Absoliučiai taip. Žinau, žinau, tai labai nepatogu, sėdi ir rašai kiekvieną puoduką. Bet manykite man, be to sąrašo Vokietijos muitinė gali padaryti jums gyvenimą tikru pragaru. Buvo atvejis, kai vienas klientas įrašė tik „baldai“, o vairuotoją užkabinė ant 4 valandų ir prašė išskleisti viską. Geriau praleisti porą valandų rašant Word faile, nei stovėti prie sienos ir pažvelgti į užrakintą vageną. Sąraše nurodykite apytikslę vertę, būklę ir geriausia, jeigu tikras brangiausias daiktą išskirsiet.

Kas ta TM 7 forma ir ar ji būtina?

Tai yra formą, kuri leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu persikeliate gyventi ilgam laikui. Jeigu tik tiesiog vežate sofą brolui į Miuncheną savaitgaliui, tai jums nereikalinga (ir net draudžiama ją naudoti). Bet jeigu judinate visą gyvenimą, ji privaloma. Ji patvirtina, kad daiktai naudoti ir nebus parduoti. Užpildyti ją paprasta, bet reikia dėmesio. Teisingai užpildyta TM 7 išlaisvina nuo PVM ir muito, tai verta trijų lapų popierių darbo.

Ką daryti, jeigu neturiu visų pirkinių čekių?

Nesijaudinkite, niekas neprašys čekio po penkių metų nupirktai dvarelei. Muitininkai daugiausia žiūri į logiką, o ne į popieriaus kamuolį. Jeigu vežate naują kompiuterį, tai gali kilti klausimų, o jeigu seną televizorių – niekas nebeiškilis. Rašykite sąraše „rasta vertė“ arba „nėra dokumentų“. Pagrindinis dalykas – nebandykite įrašyti, kad naujas iPhone kainuoja 10 eurų, tai jau bus sukčiavimo bandymas. Būkite sąžiningi bent jau apytiksliai.

Ar galiu pasitikėti kurjeriu su dokumentais?

Kartais gali, bet as asmeniškai nepatikčiau. Buvau matęs, kaip dėžutė su dokumentais nukeliavo į kitą miestą, nes kurjeris painiojo adresus. Jeigu t TM 7 originalą ar kitus svarbiu popierius, geriau juos padaryti dviem kopijomis. Vieną duoti vairuotojui, kitą pasilikti sau. Tiesiog patikrinkite du kartus, ar ten teisingai parašytas jūsų numeris ir adresas. Žmonės daro klaidas rašant, o tada klausia, kodėl gabenimas į Vokietiją užtruko.

Kas jeigu aš ne ES pilietis?

Tada situacijos šiek tiek komplikuojasi, bet nebedaug. Reikės vizos ar leidimo gyventi kopijų. Vokietijos pareigūnai yra griežti šiuo klausimu, todėl padarykite, kad viskas būtų aišku. Jeigu neturite dar galutinio leidimo, paimkite tai, kas turite (pvz., laikinąjį) ir prisegkite prie deklaracijos. Nieko to baisaus nėra, tiesiog reikia parodyti, kad esate šalyje legaliai.

Pinigai, kainos ir kodėl niekas nesako tikrosios sumos

Kodėl tiek brangu pervežti daiktus?

Snekancios tiesos, ne visada brangu, kainos šuoluoja priklausomai nuo degalų. Bet žmonės šokinėja, kai girdi skaičių. Atsimenu vieną telefoninį pokalbį, klientas šaukė, kad už 2 kubinius metrus reikalaujau tiek, kiek jis uždirba per mėnesį. Aš nesu kaltas, kad vairuotojui reikia užsidirbti, o kuras nebe tas koks buvo prieš penkerius metus. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją kainuoja ne už duoną, tai realaus darbo ir technikos sąnaudos.

Kas įeina į kainą, o kas ne?

Čia dažniausiai kliūtis. Kaina dažniausiai yra už važiavimą ten ir atgal (vairuotojo grįžimas), degalus, užkeltuvus. Bet jeigu jums reikia, kažkas užliptų į trečią aukštą be lifto ir nešiotų pianiną, tai papildomai mokama. Nebijokite klausti apie „neįskaitomąsias“ išlaidas, kitaip gali būti nemaloni staigmena pasirašant sutartį. Geriau permokėti už kėlimą nei ieškoti pinigų vėliau.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo gavus daiktus?

Skirtingos firmos skirtingai. Kai kurios reikalauja 50 procentų iš karto, kitos – visą sumą atlikus darbą. Aš visada pasakiau – įsivaizduokite, jeigu vairuotojas atveža daiktus į Berlyną, o tu pasi ei ir saki, kad pinigų dabar nėra. Jis ką darys? Veš atgal? Todėl dažniausiai reikalaujama avansas. Tai apsauga ne tik jiems, bet ir jums – tai garantas, kad tiesiog nenuvažiuos su jūsų sofą į kitą klientą (nors tai retai nutiktu, bet vis tiek).

Kuo skiriasi kaina, jeigu aš pats pakeliu dėžes?

Skirsis, bet ne taip daug, kaip norėtumėte. Sutauposite tik ant tai kėlimo, jeigu viską paruošite prie pat durų. Bet jeigu reikės vairuotojui kelti 50 dėžių per 2 aukštus, jis vis tiek paskaičiuos už tai. Asmeninių daiktų pervežimas – ne tik nuvažiuoti tai ir fizinis darbas. Už kėbulo įsidėjimą į vidų dažniausiai imama atskira mokestis, vadinamas „krovimo darbai“.

Ar taip, kad kaina priklauso nuo sezono?

Labai priklauso. Vasarą, kai visi judina, kainos šoka aukštyn. Tuomet, kai studentai važiuoja į universitetus, taip pat permokšite. Jeigu galite, planuokite gabenimą į Vokietiją rudens arba pavasario pradžioje. Bus ramiau, greičiau rasite laisvą mašiną ir, turbūt, net gausite nuolaidą. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis vasarą, o ne važinėti su kantriba.

Geometrija, dėžės ir kodėl sofa neilįps į liftą

Kaip teisingai suskaičiuoti, kiek man trūksta vietos?

Tai bjaurus darbas, bet reikalingas. Nežiūrėkite į aukštį, bet į plotį ir ilgį (pamiršau kaip vadinasi tą paviršių, na, bendrą tūrį). Paimkite centimetro juostą ir išmatuokite didžiausią daiktą. Dažnai žmonės sako: „o, tai tik maža spinta“, o ji tiesiog yra storesnė. Suskaičiuokite kubinius metrus arba metrus ilgio (jeigu kabinamas). Vokietijoje dažniausiai naudojami 40 pėdų konteineriai arba 3.5 tonos sunkvežimiai, tad žinokite savo matmenis.

Ar galiu vežti dėžes iš parduotuvės?

Kodėl gi ne? Jeigu jos stiprios. Žinau vieną vyruką, jis viską surinko iš „Iki“ dėžių, tai važiavo viršuje kaip pyragas. Viskas nukrito (tai aš išgalvoju, bet galėjo nukristi). Geriau pirktite specialias kėbulo dėžes, jos kvadratinės ir lengviau susideda į karkasą. Taip sutaupysite vietos mašinoje iki 30 procentų. O daiktų gabenimas į Vokietiją tampa pigesnis, tuo pačiu metu saugesnis.

Ką daryti su baldais, jeigu neina išmontuoti?

Tuomet reikia labai gerai įvynioti. Vokiški namai dažnai turi siaurus koridorius arba vokiškus liftus (kurie yra miniatiūriniai). Jeigu sofa neina per duris, gali tekt išmontuoti duris. Rimtai, buvo tokių atvejų. Pasakykite iš karto vadybininkui, kad baldas nemanuojamas. Tada jiems reikės parodyti daugiau vietos arba pasirūpinti išmontavimo paslaugomis vietovėje.

Ar saugu vežti stiklinius daiktus?

Jei įvynytės properly, tai taip. Vyniojimo plėvelė, popierius, putos. Nepabandykite tiesiog padėti lėkštę ant viršaus tik tą, kad užklijuotum juoste sukažnį. Vairuotojas gali staigiai stabdyti prie raudono šviesoforo (tai čia pavyzdys, jie savae stabi stabdo), ir viskas nusiris. Užsigalvokite apie stiklus iš anksto. Jeigu daug brangių, gali reikėti specialių dėžių iš putplasčio.

Kodėl man sako, kad per daug svorio?

Kiekviena mašina turi savo limitą. Jeigu vežiate knygų biblioteką, tai svoris nusės kaip akmuo. Asmeniniai daiktai gali būti lengvi, o gali būti sunkūs kaip geležis. Jeigu perminate sunkias mašinas, padarinsite įsprūdą. Vairuotojai tikrai nenori rizikuoti savo vairuotojo pažymėjimu. Svarbu: svoris nereiškia tūrį, tai dvi skirtingos svarstyklių rūšys.

Kelionės eiga: kai kažkas netinka prie planų

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Vokietijos?

Teoriškai 12–14 valandų iki Berlyno, bet praktiškai? Kiek kartų girdėjau, kad „atvažiuosiu rytoj“. Nelulėkite. Įvyksta eismo įvykiai, sulaikymai, blogas oras. Be to, dažnai tenka sukti ir aplankyti kitus klientus po kelią. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją yra ne tiesiūlinis nuvažiavimas. Tai maršrutas su sustojimais. Planuokite savo atvykimą su dienos atsparpine.

Ar galiu su savimi važiuoti vagonu?

Dauguma firmų neleidžia dėl draudimo. Ten važinėja vairuotojas vienas. Jis turi poilsio režimą ir neturi laiko jums kalbėt. Ypač jeigu tai didelis sunkvežimis, ten jokių keleivių vietų nėra. Nors aš mačiau, kad kartais leidžia labai artimiems giminaičiams, bet tai yra pilnas rizika. Geriau nusipirkti bilietą į autobusą ar traukinį ir tiesiog pasitikti jį prie namų (kol jis neranda to adreso).

Kas jeigu vairuotojas negali rasti mano adreso?

Tai kasdienybė. Vokiški adresai gali būti paini su tais „U bend“, „Straße“ raidėmis ir panašiai. Būtinai turėkite vairuotojo numerį. Jeigu jis sužinojo, ypač jeigu vokiškas numeris prasideda +49, paskambink jam. Nenaudoti tik žinučių, kai jis važiuoja 90 km/h greičiu. Geriau paaiškinkite balso žinute. Ir pasilikite prie namų, laukkite, jei jau sakė, kad artėja.

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vokietijoje yra griežti darbo laiko ir poilsio laiko taisyklės. Vairuotojas negali tiesiog atidaryti vagono sekmadienį, todėl reikės jam padengti tų laikų kaštus ir baudas už triukšmavimą. Jeigu labai reikia, tai įmanoma, bet pasilikite pinigų. Paprasčiau susitarti penktadienį arba pirmadienį.

Kas daryti, jeigu kelias užblokuotas?

Tai Vokietija, ten tenkinimas vyksta dažnai. Vairuotojas gali tekti kirsti kelius ir važiuoti aplink. Įsivaizduokite, kad jis gali neužtikti mažų kelių. Jei tikslas yra kaimo vietoje, pasirūpinkite, kad mašina galėtų apsisukti. Buvo atvejis, kad sunkvežimis įvažiavo į taką, kurios gale buvo tik dirbtuvių pastatas - ten turėjo atgal važiuoti 5 kilometrus atbulai (čia pavyzdys, bet beveik taip ir buvo).

Specifiniai dalykai: automobiliai, dviračiai ir keiksmažodžiai

Ar galima įdėti automobilį kartu su baldais?

Taip, tai dažnas pasirinkimas. Vadinamas „kombinuotu krovininiu“. Bet automobilis turi būti paruoštas – degalai likę minimaliai (pasakyk 1/4 arba mažiau), akumuliatorius atjungtas (kad neišsektų). Asmeniniai daiktai viduje (žieminės padangos ir pan.) turėtų būti užfiksuoti sąraše. Taip pat supraskite, kad už automobilį vietoj imama daugiau vietos, tai gali pabrangti bendrą kainą.

Kaip su dviračiais arba motociklais?

Dviračius geriausia padėti į dėžę arba užklijuoti ant sienos, kad nenukristų. Motociklus reikia tvirtai pririšti dirželiais prie grindų (tai vadinasi užfiksavimas į grindų kablius). Venkite tai vežti su pilnu baku, degalai gali pradėti kvėpuoti (kvapas). Ne, važiuoja su pilnu baku yra draudžiama dėl saugumo, tai gali sudegti.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Gali, bet nedžiovintos mėsos ar sūrių su vabzdžiais be sertifikatų negalima. Vokietijos veterinarinės kontrolės tarnyba labai griežta. Viską, kas yra uždaryta ir gamybinėje pakuotėje – rūkyta dešra, džemas, tai praės. Bet jeigu nešite kibinų su sūriu, tai gali būti konfiskuojama. Geriau suvalgykite geriausius dalykus prieš išvykstant, o gabenimas į Vokietiją palikite tik ilgaamžius produktus.

Ar galiu vežti gyvūnus?

Tiek vagoną tokiose mašinose ne. Tai yra nelegalu ir labai pavojingas gyvūnui. Ten šalta, karšta, vibracija. Gyvūnus reikia vežti asmeniniame automobiles arba specializuotame transporte. Nekankinkite savo šunį ar katę uždaryta tarp sofos ir šaldytuvo. Vairuotojas tiesiog neperžiūrės to, ką darote užeinant į mašiną, tačiau poilsio metu jis negali prižiūrėti jūsų auglyno.

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Toks gabenimas į Vokietiją yra griežtai reguliuojamas (ADR). Negalite tiesiog padėti 10 litrų balos benzino statinės į kambarį. Jeigu turi tokių daiktų, praneškite iš anksto. Gali tekti naudoti specialią konteinerį arba visai atsisakyti tos idėjos. Uždegimos taškai yra paskutinis dalykas, kurį norite matyti 40 laipsnių šilumoje kelyje.

Problematic situacijos (ir kaip iš jų išsisukti)

Kas jeigu kažkas sulūžo kelyje?

Tai blogiausia scenarijus, bet nutinka. Turi turėti draudimą. Dažniausiai draudimas apima ir krovinio pažeidimą. Nedelskite ir dar būnant prie vairuotojo užpildykite „škodo protokolą“. Nefotografuokite tik sulaužytus daiktus, bet ir kaip jis stovėjo prieš tai. Be to, vairuotojas taip pat gali padaryti klaidą užkeldamas daiktą, todėl būkite budrūs.

Kodėl vairuotojas neparodė sąskaitos faktūros iš karto?

Jis gali neturėd spaustuvo su savimi, arba jį liepia vadovas tai padaryti, kai grįš. Nenuokite. Asmeniniai daiktai yra dažnai pervežami smulkių vežėjų, kurie dirba „ant rankos“. Geriausia susitarti dėl mokėjimo sąlygos iš anksto (pvz., pervedimas į sąskaitą). Taip užtikrinsite, kad gausite dokumentus vėliau.

Ar reikės duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai neįpareigojantis, bet labai gerbiama. Jei jums padėjo nešti sunkias dėžes į trečią aukštą be lifto, o dar naktį, tai 10–20 eurų (arba kiek jūsų sąžinė leidžia) suteiks jam labai gerą nuomonę apie lietuvius. Vokiški vairuotojai taip pat neatsisako. Tai ne duoklis, tai padėka už uolų darbą.

Ką daryti, jeigu man nepatinka firma?

Klauskite klausimų dar nepasirašius sutarties. Jeigu atsakymai yra „nežinau“, „kažkas“ arba „gal gerai“, bėkite. Per 20 metų mačiau firmas, kurios tuo pačiu vagonu vežė ir chemines atliekas, ir sofas. Asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją reikalauja švarios reputacijos. Pažiūrėkite atsiliepimus Google Maps, bet ne tik penkių žvaigždučių, bet ir teksktu.

Ar turiu teisę reikalauti, kad mane pasitarnautų?

Tik jeigu tai buvo sutartyje. Paprastai vairuotojas padeda užkrauti ir iškrauti prie mašinos. Jis ne yra jūsų personalas, kuris išdėliojus daiktus pagal spalvas. Jei reikia montavimo paslaugų (sulipdyti spintą), tai tai kainuoja papildomai ir sukviečiamas meistras, ne vairuotojas.

Kas nutinka, jeigu aš pavėliuju susitikti?

Vairuotojas negali laukti amžinai. Jis turi grafiką ir poilsio laikus. Jeigu žinote, kad pavėluosite, paskambinkite iš karto. Galbūt jis gali einam pereiti prie kito kliento ir grįžti vėliau (tai kainuos). Jeigu neatsirandate be žinios, krovinys gali būti nuvežtas į sandėlį, o ten laikymo kainos – kaip batų.

Kaip elgtis su dėžėmis, kurios nėra mano?

Prieš uždarant duris, pasikrinkite, ar visos dėžės yra jūsų. Buvo, kad vienas klientas padėjo savo tėvo dėžę, kurią turėjo vežti kitaip. Vairuotojas to nepastebės, jis tiesiog krauna. Jei randate svetimą dėžę pasiekęs Vokietiją, tai bus problema ją gražinti (tai kad nebežinau kas ten viduje).

Apibendrinant: kas svarbiausia

Galiausiai, asmeninių daiktų gabenimas į Vokietiją – tai ne tik technologijos, bet ir pasitikėjimas. Raskite žmogų, kuris nekalba kaip robotas, ir pasikalbėkite su juo. Tikras ekspertas niekada nesakys 100 procentų, kad viskas bus idealu. Jis sako tiesą, kad gali būti vėlavimas ar įbrėžimas. Pasiruoškite, pasirašykite sąrašą, būkite budrūs, o daugiausia džiaugsmų suteiks jaunas gyvenimas vietoje, o ne sklandžus pervežimas. Sėkmės kelyje!