Ar verta samdyti profesionalus kraustymuisi iš Vokietijos?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo taupaus studento krovinio "Opel" bagažinike iki pilno iš Vokietijos dvaro ivežimo. Žmonės visada klausto: ar verta samdyti profesionalus kraustymuisi iš Vokietijos, ar geriau sutaupyti ir bandyti patys? Tiesioginis atsakymas – jei jums brangiau nei jūsų nervai, tai samdyti verta. Vokietiška organizacija yra gera, kai viskas veikia, bet kai kažkas nutrūksta, biurokratija gali užgniaužti. Matęs esu, kaip žmonės vėluoja darbui dėl to, kad nenumatė paprastų dalykų, tokių kaip parkingo leidimas Miunchene arba sunkvežimio priėjimas prie "Plattenbau" namo. Žemiau išdėliosiu tai, kas tikrai svarbu, be reklaminių frazių.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kiek apytiksliai kainuoja kraustymasis iš Vokietijos į Lietuvą?

Tai klausimas, į kurį negaliu atsakyti vienu sakiniu, nors klientai to ir tikisi. Viskas priklauso nuo tūrio – ar tai viena kėdė, ar du šimtai dėžių. Paprastai, jei kalbame apie standartinį 2-3 kambarių butą, kaina svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Bet tai su sąlyga, jei jūsų daiktai jau susupakuoti ir laukia prie kiemo vartų. Jei reikia išmontuoti baldus ir juos supakuoti, darbuotojų valandos Vokietijoje kainuoja brangiau nei Lietuvoje. Taigi, neskubėkite sakyti, kad kaina per aukšta, kol neparodėte, ką reikia vežti.

Ar tikrai pigiau vežti patys su nuomotu sunkvežimiu?

Skaičiuokite ne tik degalus ir nuomą. Vokietijoje sunkvežimio nuoma su pilna draudimo apsauga yra brangi. O jei patirsite įbrėžimą arba susidursite su technine gedimu? Be to, yra toks dalykas kaip "Maut" (mokestis už kelius). Tas mokestis už sunkvežimį gali prilygti bilietui lėktuvu. (Nesu tikras ar dabar kainos pasikeitė, bet tikrai nemažai). O ir tas fizinis nuovargis po 1000 km vairo – tai ne žaidimas.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Pagrindinis dalykas – įkėlimo ir iškėlimo sąlygos. Jei Vokietijoje gyvenate 4 aukšte be lifto, tai truks ilgiau, o laukas – pinigai. Taip pat, jei reikia specialios technikos, pavyzdžiui, keltuvo, kad iškelti pianiną pro langą, kada nors būna ir keičiasi planai. Taip pat įtakos turi sezono metas – vasarą viskas brangiau, nes visi nori grįžti į tėvynę.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, galima, bet tik po to, kai atvažiuojame į objektą ir visą pamatuojame. Jei kas pasako kainą telefone be matavimų, tai būna arba labai brangu (apdangius save nuo visko), arba tai apgavystė. Fiksuota kaina apsaugo jus nuo staigmenų, bet ji bus šiek tiek aukštesnė nei "apytikslė", kadangi mes įskaičiuojame riziką.

Ar reikia mokėti už vaizdo įrašus ar papildomą draudimą?

Papildomai už vaizdo įrašus mokėti nereikia, jei naudojate profesionalią kompaniją – tai jų pareiga. O dėl draudimo... Čia būna įvairiai. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangią elektroniką ar meno kūrinius, reikia tartis dėl "All Risk" draudimo. (Čia tikrai nepersakykite, pasidomėkite detalesniais punktais sutartyje).

Ką daryti, jei biudžetas labai ribotas?

Tada galite rinktis dalinę paslaugą – mes atvežame konteinerį arba sunkvežimį, o jūs patys supakuojate ir įkeliate. Tai sutaupo daug, bet atsakomybė už sužalojimus tada ant jūsų pečių. Jei neteisingai supakuosite indus, ir jie suskils per posūkį, mes nebusime kalti.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentų reikia paruošti išvykdami iš Vokietijos?

Būtinai reikės "Abmeldung" – išsiregistravimo iš gyvenamosios vietos lapo. Be jo muitinė gali sukelti problemų, pagalvodama, kad daiktai gali būti pavogti. Taip pat reikia sandorio, pagal kurį įsigijote daiktus, jei jie nauji (pavyzdžiui, televizorių), nors dažniausiai vežami naudoti daiktai.

Ar reikia deklaruoti visus daiktus muitinėje?

Jeigu grįžtate gyventi į Lietuvą galutinai ir daiktai buvo naudojami ne mažiau kaip 6 mėnesių, tai mokesčių nėra. Bet reikia pateikti TIDL declaraciją (Transfer of Residence). Ten įrašome viską: nuo šluotos iki automobilio. Jei pamiršite paminėti brangų dviratį, gali būti nemalonumų.

Ar galima vežti automobilį be vokiškų numerių?

Taip, galite, jei jis yra jūsų nuosavybė ir jį išregistravote. Bet važiuoti su tokiu automobiliu Lietuvoje galima tik tam tikrą laiką registracijai. (Nepamenu tiksliai dienų skaičiaus, tikrai neilgai). Geriau susitvarkyti dokumentus iš karto, kad neužkabintų kelio policija.

Kas daryti su technika, kurioje yra duomenys?

Kompiuterius, diskus – viską geriau pasilikti sau ir vežti asmeniškai, o ne krautėjų. Nors mes esame sąžiningi, bet rizika visada yra, o duomenų praradimas būna skausmingiau nei sofos sugadinimas. Be to, šaltuoju metu diskai gali sugesti vėžesyje, jei ten labai šalta.

Ar reikia mokėti už "Wohnungsgeberbestätigung"?

Tai ne mūsų (kraustymo kompanijos) reikalas, tai jūsų (bušo) savininko reikalas. Bet be to negalite gauti to "Abmeldung". Taigi, užsitikrinkite, kad vokietis savininkas jums tai duoda. Jei ne, tai gali trukdyti išvykti laiku.

Kas nutinka, jei pamiršau kokį dokumentą Vokietijoje?

Jeigu jau įsijungė variklis ir važiuojate į Lietuvą, tai grįžti dėl lapelio neapsimoka. Viską galima išspręsti elektroniniu būdu arba vėliau paštu. (Bet geriau tikrintis tris kartus prieš išvažiavimą, aš taip darytu).

Ar reikia T1 dokumento?

Tik tada, jei daiktai keliauja ne iš ES į ES (pavyzdžiui, iš Šveicarijos į Lietuvą per Vokietiją). Jei tiesiog iš Vokietijos į Lietuvą, tai T1 nereikia, mes turime ES vidinį prekių judėjimą. Niekada nesupratau, kodėl klientai vis klausia apie T1, kai veža baldus iš Berlyno.

Pasiruošimas ir organizavimas

Kaip geriausiai supakuoti indus?

Nenaudokite laikraščių – jie palieka dėmes ir dažą. Geriau paimti specialų popieriaus lapą arba "bubble wrap". Stiklines įdėkite į dėžes vertikaliai, ne gulint, kad nesulūžtų nuo svorio viršuje. (Buvau matęs, kaip žmonės deda indus į didelius maišus – tai blogiausia idėja).

Ar jūs duodate dėžes?

Dauguma kompanijų jas duoda, bet už papildomą mokestį arba kaip paskolą. Galite nusipirkti pats "Obi" ar "Bauhaus", tai bus pigiau. Tik įsitikinkite, kad dėžės yra tvirtos, nes senos, drėgnos dėžės gali susprogti pakrovimo metu.

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Pats važiavimas trunka nuo 12 iki 24 valandų priklausomai nuo maršruto (Berlynas artiau nei Miunchenas). Bet jei reikia išmontuoti ir vėl sumontuoti baldus, tai tai gali užtrukti dar vieną ar dvi dienas. Geriau planuoti atvykimą su savaitės atsarga.

Ar reikia ištuštinti visus spintas?

Naujos spintos su "sliding" durimis galima palikti tuščias, bet rekomenduoju ištuštinti. Senos spintos, kurios yra sujungtos varžtais, turi būti ištuštėjusios, kitaip jos tiesiog išsirips per pusę. Per daug daiktų viduje daro labai didelę svorio koncentraciją.

Kaip elgtis su daiktais, kurių nebebevežiu?

Vokietijoje yra "Sperrmüll" sistema – didelių daiktų ivežimas. Bet tai kainuoja. Galite paduoti į "Pfand" automatą arba palikti gatvėje su užrašu "Zu verschenken" (dovanojama), tik jei savininkas ne prieš. (Nepamirškite nuplėšti savo adreso etiketės, kad nesusigrąžintų baudų).

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Parašykite, kur kambariaus skirta dėžė ir kas joje. "Virtuvė – lėkštės" yra geriau nei "Daiktai". Taip pat pažymėkite, jei dėžė yra trap ("Bruchgefahr"). Tai sutaupo laiko unpacking metu.

Kas daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet reikia tikrinti, ar jie ne kenkėjų užkrėsti. Muitinė labai griežta apie žemės ūkio produktus. (Manau, kad kaktusą vežti saugiau nei didelį fikusą, bet aš ne botanikas).

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas nutinka, jei kažkas sugenda kelyje?

Mes turime civilinę atsakomybės draudimą. Jei mes sulaužome jūsų vazą, mes ją atsiperkame. Jei mes užkliūname į jūsų vokišką "Mercedes" gatvėje, draudimas moka. Bet jei jūs patys blogai supakavote ir dėžė susprogsta per posūkį, tai ne mūsų kaltė.

Ar dažnai nutinka, kad vairuotojas dingsta?

Su didelėmis kompanijomis – ne. Su "vieno vario" firmomis iskelbimų portaluose – taip, gali nutikti. Jis gali paimti avansą ir išsijungti telefoną. Todėl visada tikrinkite įmonės kodą ir atsiliepimus. (Nesu tikras, ar "Google reviews" visada tikros, bet bent jau kažką rodo).

Kas daryti, jei sunkvežimis nepraeina gatve?

Vokietijos miestų centrai seni. Vairuotojas gali sustoti už 2 km nuo jūsų namų. Tada reikia organizuoti "shuttle" – mažesnę transporto priemonę, kuri vežioja daiktus nuo didelio sunkvežimio iki durų. Tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko.

Ar gali mane apgauti su kainą po darbo?

Tai būna. Kai vairuotojas jau pakrovė viską į vėžį ir uždaro duris, jis gali pasakyti, kad daugiau daiktų nei planuota, ir reikalauoti papildomų pinigų. Tokiu atvejų skambinkite į biurą iš karto. Geriau susitarti dėl "max price" iš anksto.

Ar saugu palikti daiktus vėžyje per naktį?

Mes stengiamės ne sustoti per naktį, jei vėžyje yra daiktai. Bet jei reikia, vėžys yra užrakintas ir ant ratų uždedamos antgalės. Visgi, brangiausius daiktus (pinigus, dokumentus, brangias papuošalus) geriau pasilikti sau su savimi.

Ką daryti, jei Lietuvoje muitinė sustabdo?

Jei turite visus dokumentus (TIDL, sąrašą), tai nieko blogo. Jie gali patikrinti, ar nėra tabako ar alkoholio virš limito. (Kartais jie gali būti nepageidaujami, bet toks jų darbas). Tik nedarykite, kad jums kažką reikėtų slėpti.

Ar verta drausti automobilį, kurį vežame vėžyje?

Automobilių vežimas vėžyje yra rizikingas. Jei kyla ugnis arba avarija, standartinis draudimas gali nedengti pilnos automobilio vertės. Geriau pasirašyti papildomą draudimo protokolą konkrečiam automobiliui.

Vokietijos specifika ir patarimai

Ar sunku susirasti parkingą sunkvežimiui Miunchene?

Labai sunkina. Miuncheno centre be leidimo stovėti negalima. Reikia rezervuoti vietą iš anksto arba susitarti, kad vairuotojas užeis tik trumpam. (Viena kartą praleidome 3 valandas ieškodami vietos Štutgarte, tai buvo siaubas).

Ar vokiečiai kaimynai būna piktą?

Jei sukelsite triukšmą septynią ryto, taip. Vokiečiai labai laikosi taisyklių "Ruhezeit" (ramybės laikas). Geriau kraustytis darbo dieną nuo 8:00 ryto iki 18:00 vakaro, o ne sekmadienį.

Ar reikia valyti butą išvykus?

Taip, beveik visada. Vokietijos nuomos sutartyse parašyta, kad butą turi atiduoti "plovimo" būklėje. (Nesuprantu, kodėl jie taip reikalauja, bet tokia kultūra). Geriau pasamdyti "Endreinigung" paslaugą, nei bandyti patis, nes jie tikrins net po šaldytuvo.

Kokius dalykus geriausia nupirkti naujus Lietuvoje?

Pavyzdžiui, miltus, vandens, grandinėles, krosnis. Senos vokiškos krosnys gali netilti į lietuviškus nišas arba būti su kitu įtampu. Tai nėra verta varginti su jomis.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet ne mėsą ar pieno produktus dėl šilumos. Džiovintus maisto produktus galite, jei jūs pagaminti patys? (Čia nežinau tiksliai muitinės nuomonės, geriau klausti jų). Bet dažniausiai nėra verta vežti pusę Vokietijos "Lidl".

Kaip elgtis su šiukšlėmis, kurias palieku?

Vokietijoje yra griežta atliekų rūšiavimo taisyklė. Negalima mesti visko į vieną dėžę. Jei paliksite ne surūšiuotas šiukšles, savininkas gali pareikalauti pinigų. Geriausia viską išmesti patys prieš išvykstant.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotojais?

Jei samdate lietuvišką kompaniją, vairuotojas lietuvis. Jei vokišką – jie dažnai moka angliškai. Bet jei reikia susitarti su namų savininku dėl lifto, vokiškai kalbėti praverčia. (Arba turi turėti draugą vokietį).

Ar verta samdyti profesionalus kraustymuisi iš Vokietijos, jei turiu mažai daiktų?

Jei tik kelios kėdės ir lagaminai, tai neapsimoka. Geriau pasikviesti draugą su priekaba arba nuomauti "Transporter". Profesionalus kraustymuisi iš Vokietijos apsimoka, kai turi baldus, techniką ir daugiau nei 10 dėžių.

Ar yra kokių nors "užkulisių" paslapčių?

Vienas dalykas – vokiečiai labai mėgsta "Einbauküche" (integruotas virtuvės). Jei ją išmontuosite, ji gali nebeatitikti Lietuvos standartų arba tiesiog sulūžti. Verta pagalvoti, ar ją vežti, ar palikti savininkui už papildomą mokestį.

Išvada

Apibendrinant visą šią šūdą (atleiskite už išireiškimą), turiu pasakyti vieną. Kraustymasis visada yra stresas, neatminktinas nuo pinigų. Klausimas "Ar verta samdyti profesionalus kraustymuisi iš Vokietijos?" turi atsakymą: taip, jei jūsų laikas ir nervai verti daugiau nei 500 eurų. Gerai, kad egzistuoja kompanijos, kurios žino, ką daro, nes bandyti išsiverčiant su draugais ir alumi gali baigtis nulūžusia nugarą arba sugadinta televizoriaus. (O taip, ir dėžės užtenka visada). Sėkmės kelyje ir gerai, kad grįžtate namo.