Ar verta samdyti profesionalią perkraustymo įmonę į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir dar nemažiau kaip tūkstantį kartų girdėjau tą patį klausimą – ar tikrai verta? Žmonės sėdi prie skaičiuotuvo, suskaičiuoja kainą benzinui, savaitgalio atostogoms ir galvoja, kad jiems pačioms pavyks pigiau. Gal ir pigiau, bet ar ramiau? Vokietija ne tik toli, ji ir kita – ten kelių policeija, „Autobahn“ ir custom’ai ( muitinė ) miega negiliai. Profesionali perkraustymo įmonė į Vokietiją tai ne tik vairuotojas su sunkvežimiu, tai ir žinios, kaip išvengti nemalonių situacijų. Štai kas iš tikrųjų laukia užsidariusių durų sandėlyje.

Kas su kaina? Ar tikrai tiek brangu?

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia kaip su kainų pylimu parduotuvėje – viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau norite įsisukti. Jei turite tik kelias spintas ir kūdikių vežimėlį, galiučiai tektų susimokėti nuo 400 iki 600 eurų, jei tai dalinis krovinys. Bet jei ketinate vežti visą butą iš Kauno ar Vilniaus, tuomet kalbame apie 1500–3000 eurų. Vokietijos perkraustymas nėra pigus dėl to, kad ten atgal važiuoja tuščiai, o degalai šiaip neabejotinai brangsta. Verta paminėti, kai samdyti perkraustymo įmonę į Vokietiją, klauskite ar kainoje įskaičiuotos „kelionės“ išlaidos, nes kartais jos yra papildomai.

Kodėl kainos skiriasi tris kartus skirtingose firmose?

Tai vienas dažniausių nerimų. Vienintelė priežastis – tai profesionalumas ir rizika. Už 500 eurų gali atvažiuoti „Gazela“ su mergina, kurios niekas nemoka, o o galima atvažiuoti pilnai įrengtu sunkvežimiu su liftu. Neskubėkite rinktis pigiausio pasiūlymo. Vienas mano klientas taip nupirko pigų pervežimą, jam vairuotojas numetė daiktus ant gatvės Miunchene ir pasakė, kad daugiau negali laukti. Gelbėtis teko pačiam. Geriausios perkraustymo įmonės į Vokietiją nebe kaina lenkia, o tarnyba.

Ar verta vežti patys, ar visgi samdyti?

Jei turite šešias dėžes ir norite išbandyti nuotykius – važiuokite patys. Bet jei jums reikia vežti pianiną ar sofos, patartu pagalvoti dukart. Viskas susumuoja ne tik į degalus. Jūs turite nusipirktui dėžes, įkyrėti juos, pakrauti, vairuoti dešimt valandų, pamerkti nakvyne viešbutyje (tai Vokietijoje brangu), o tada viską iškrauti. Ir dar vėl grįžti tuščiam. Tuo tarpu perkraustymo įmonė tai daro kasdien. Jie žino, kaip padėti šaldytuvą, kad jis nenukristų.

Kaip atrobi mokėjimo grafikas? Ar ima iškarto visą sumą?

Dėl dievo, nepamirškite šito taisyklės: jei kas prašo pervesti 100% sumos prieš krovinio išvežimą – bėkite. Normalios įmonės paprastai ima užstatą (50-100 eurų) arba nedidelę avansą, o likutį surinkta, kai daiktai jau pas jūsų namuose Vokietijoje. Yra buvę atvejų, kai žmonės pervestą pinigus ir daugiau nieko nebegirdėjo. Tai saugumo klausimas.

Ar kainoje įskaičiuotas dėžių nešimas į butą?

Būtinai klauskite! Dažnai kaina „iki durų“ reiškia, kad vairuotojas atveš daiktus iki gatvės prie namo (ar net patalpino į taisyklingą vietą mieste, jei sunkvežimis neprivažiuoja). Jei jūsų butas trečiame aukšte be lifto, vairuotojas gali paprašyti papildomai už nešimą laiptais. Patys geriausiai perkraustymo įmonės į Vokietiją apie tai pasako iškarto, kad nebūtų nesusipratimų paskutiniu momentu.

Dokumentai ir muitinė – baimės ir realybė

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Pagrindinis dalykas – tai sutartis (pavedimo kvitas) ir asmens dokumentai. Jei vežate ne savo daiktus, arba dalį jų, gali reikėti notarinio įgaliojimo, bet tai retai. Ką tikrai reikia – tai daiktų sąrašas (inventorius). Jis nereikalingas Lietuvoje, tačiau Vokietijoje arba lenkų pusėje muitinė pareigūnai gali jo paprašyti. Be jo gali būti didelė puikių (problemų). Be to, vairuotojas turi turėti CMR važtaraštį.

Kas nutinka, jei neturiu daiktų sąrašo?

Tada tikrai pavojinga važiuoti. Muitinė gali nustygti, kad jūs vežate prekes, o ne asmeninius daiktus. Pavyzdžiui, jei turi 10 naujų televizorių – tai jau prekyba. Taip, įvyko toks atvejis kažkur prieš 5 metus, žmogus vežė „dovana“ broliui 5 kompiuterius ir jo sugula. Gerai, kai turi sąrašą, galima parodyti, kad tai naudojami daiktai.

Ar reikia mokėti mokesčius už senus daiktus?

Jeigu tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesių, tuokia mokesčio nėra. Tai svarbu, kai samdyti perlėžimų įmonę į Vokietiją. Jums pagalvo, kad tai yra „Transfer of Residence“ (gyvenamosios vietos keitimas) procedūra, kai leidžiama atsivežti daiktą be PVM ir muito. Viskas turi atrodyti kaip naudojamas daiktas, ne naujas prekės iš parduotuvės.

Kas dėl transporto priemonės pervežimo (automobilio)?

Jei norite vežti savo automobilį, tai reikia specialių dokumentų – techninio paso ir draudimo „Green Card“. Ką daryti, jei automobilis ne eina? Tada jis keliuoja kaip krovinys. Tarkime, tai sudėtingesnė istorija, nes kai kurie vairuotojai nemėgstavežti techniniąs transporto priemones dėl teisinių niuansų. Užsibrėžkite šį klausimą. Patys geriausios perkraustymo įmonės į Vokietiją sugebs susitvarkyti ir su automobiliais pervežimu.

Ar turiu deklaruoti grynusius pinigus?

Taip, jeigu jūs vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais pinigais, tą būtina deklaruoti. Nemanau, kad ką nors vežia tokius pinigus dėžėse, bet kartai žmonės paslepia po lovu arbatinukus. Gali būti nemalonumai, jei rastą nerezultato. Geriau pervesti banku.

Pakavimas, krovimas ir (ne)idealios situacijos

Ar turiu pakuoti pats, ar tai padeda firma?

Gali rinktis abi variantus. Jei norite sutaupyti, galite tai daryti patys, bet tada dėl sugadinimo neatsakinga įmonė. Profesionali perkraustymo įmonė į Vokietiją siūlo ir pakavimo paslaugas. Tiesiog atvažiuoja žmonės, visą užrašo, užmeta į specialias dėžes. Tai vėlgi pinigai, bet ramybė.

Ką daryti su baldais – ar juos išardome?

Didesnius baldus (spintas, lovas) reikia išardyti, kad tilptų į mažesnes erdves. Vairuotojai dažnai turi štiftyvius ir sugeba tai padaryti, bet geriau pasirūpinti patys, arba klausti ar įskaičiuota išardymo kaina. Vienas kartą važiavome kurtui vairuotojas pamiršo atsinešti įrankių, teko skambinti vietiniam meistru. Nusipirko... Tai buvo skausminga.

Ar galiu vežti maistą? Pvz., dešras, sūrio?

Vokietija yra griežta dėl maisto produktų iš trečiųjų šalių (tai yra ES šalių, bet vis tiek yra apribojimai). Negalima veži mėsos ir pieno produktų dideliais kiekiais. Dešrą kilogramą galit pasislėpti, bet jei rastą dešrelių dėžę, galiu konfiskuoti. Geriau suvalgykite čia. (Bet žinu, kad kaimiečiai visada pasigauna su kiauliena).

Kaip saugiai vežti stiklus, paveikslus?

Reikia specialios „plokščių“ dėžės arba apgaubti storu putplasčiu. Niekada nenaudokite laikraščių – juos drėgno arba dažai ištepa. Vokietijos keliai, ypač ties Berlynu, gali būti labai grubūs, vibracija didelė. Jeigu paveikslas neįstiklintas, galiu išlūžti rėmas.

Ar įmanoma vežti augalus?

Taip, įmanoma, bet ne visus. Yra apribojimų dėl kai kurių svogūnų ar žolių, kadangi baiminamasi ligų. Paprastai kambarys augalai tinka, bet turi būti be žemės (galima vištienos milteliai, bet ne dirvožemis). Nesusipažinausi 100%, kaip dabar su tai, bet geriau pasiklausti pakartotinai. Be to augalai turi būti gerai uždaryti, kad iššvaistytų žemę visame krove.

Kas jei turiu daug knygų? Ar tai priduoda svorio?

Žinoma, knygos yra didelis svoris. Vieną kartą klientas pasakė, kad turi „keletą dėžių knygų“, o jam išėjo beveik 2 tonos. Įmonės turi ribotą svorį, todėl gali paprašyti papildomo mokesčio už sunkų krovinį. Geriau knygas talpinti į mažiausias dėžes.

Kelionės procesas ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Į Berlyną ar Miuncheną važiuojate apytikriai 12–14 valandų, jei važiuojate be sustojimų. Bet sunkvežimis negali važiuoti taip greitai. Įprastai tai užtrunka 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kiek dar klientų turi paimti kelyje. Jei tai dalinis krovinys, gali tekti apvažiuoti kelis miestus Lietuvoje ir Lenkijoje. Nenuvilkite laiko, tai nėra lenktynės.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Dažniausiai taip, jeigu tai numatyta sutartyje. Jeigu užsisakėt „vairuotojo pagalbą“, jis padės. Bet jis ne bus kalnas su raumenimis. Jeigu turit pianiną ar akvariumą, reikia numatyti nešimo komandą. Vienas vairuotojas negali nešti 200 kg sofa laiptais nenukritęs.

Kas nutinka jei vairuotojas sustoja techninių gedimų?

Tai gyvenimas. Varikliai genda. Profesionali perkraustymo įmonė į Vokietiją turi draudimą ir pagalbos tarnybą. Panašu į tai kaip su „Autopaslauga“ tik su sunkvežimiu. Jei gedimas įvyksta, jie išsiunčia kitą sunkvežimį, kad paimtų daiktus arba remonto meistrai. Reikėtų pasiruošti, kad gali atsidurti uždelstos. Iki šiol buvo tik vienas toks atvejis, kai reikėjo laukti dieną, bet tai retai.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Didesnės įmonės turi GPS stebėjimą ir gali duoti jums nuorodą, kur dabar važiuoja. Mažos įmonės, dažniausiai tiesiog skambina vairuotojui ir paskui jums praneša. Nepitikite tomis programėlėmis, kurios rodo vietą „už 5 minučių“ – dažnai klaidina. Geriau tiesiog susisiekti su dispečeriumi.

Ar reikia gerti vairuotojui arba duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet labai pagerbti. Vairuotojai dirba sunkų darbą, dažnai naktimis. Jei pasiūlysite kavą arbatą, jie tikrai dėkingi. Arbatpinigių Lietuvoje nedažnai duoda, bet Vokietijoje tai įprasta. Tačiau niekas jums neįpareigoja.

Kas jei negaliu būti namuose, kai atvyksta įmonė?

Gerai, jei turite kur palikti raktus. Tačiau geriausia, jei kas nors pasirūpinta. Jei nieko nėra, vairuotojas gali praeiti ir grįžti kitą dieną. Už tai gali būti papildomi mokesčiai už laiko praradimą. Pasirūpinkite iš anksto.

Specifiniai klausimai ir papildomos paslaugos

Ar galima pervežti motociklą?

Taip, motociklus pervežame dažnai. Svarbiausia uždėti jį ant specialios stovės ir užtvirtinti. Jei turi dėžės, tai dar geriau. Vokietijos mėgėjai motociklų labai dažnai perka iš Lietuvos.

Ar atveža ir į mažus kaimus?

Vokietijoje kaimų gatvės gali būti labai siauros, sunkvežimis ten neprivažiuosia. Tokiu atveju vėlgi reikia susitarti dėl perkrovimo į mažesnę transporto priemonę. Vieną kartą važiavome į vieną kaimą prie Black Forest miško, teko iškrauti dėžes lauke, nes sunkvežimis neprivažiavo. Klietas nebuvo laimingas.

Ar vežiate gyvūnus?

Įprastai ne. Gyvūnus vežti reikia specialiomis sąlygomis, o ne dulkių krove. Jūsų šunį ar katę reikia vežti su savimi automobiliu. Krovininiame automobilyje jiems bus per daug karšta ir baidu.

Kas dėl dviračių?

Dviračiai gerai. Tiesiog reikia apsaugoti nuo įbrėžimų (naudosime putplasčiu) ir padaryti, kad nesuktų. Galima pakabinti ant sienos krove. Tiesiog pasakykite, kiek dviračių turite, kad suplanuotų vietą.

Ar įmanoma įrengti sandėlį Vokietijoje prieš pat išvežimą?

Vokiški sandėliai brangūs. Jeigu jūsų būstas dar nebaigtas, galite laikinai padėti daiktus pas mus, bet tai kainuoja labai brangiai. Geriau susitarti su vietiniais sandėliais Vokietijoje. Galiu padėti surasti kontaktus, jei reikės.

Kas dėl brangių paveikslų ar antikvariatų?

Ką vertingiausia – reikėtų apdrausti. Paprastai draudimas įskaičiuotas 1-2 EUR už kg svorio. Jei turite paveikslą, kuris kainuoja 5000 eurų, paskaičiuokite kiek tai bus. Geriau susitarti dėl individualios draudimo sumos. Niekada nežinai, kas gali nutikti.

Ar galima užsisakyti tik dėžių pristatymą (be baldų)?

Žinoma. Dalyviniai kroviniai („Partial loads“) yra vienas populiariausių variantų. Mes renkame daiktus iš kelios šeimų ir vežame vienu sunkvežimiu. Tai pigiau, bet reikia laukti, kol užpildomas krovinys. Gali užtrukti savaitę-dvi.

Kaip elgtis, jei dėžė atvyko sužalota?

Ne iš kaltės vairuotojo. Jei dėžės sumuštos – pirmiausia pažiūrėkite, ar dėžė buvo stipri. Jei turėjot „neiškęsdamas“ dėžę, gali būti, kad tiesiog per daug padarėt svorio. Bet jei aiškiai matyti, kad važiavo ant šonų – rašykite įvykio aktą. Be rašto nieko nebus.

Ar dirbate savaitgaliais?

Vokietijoje ribojamas sunkvežimių važiavimas sekmadieniais. Taigi, dažniausiai kroviniai atvykta penktadienį arba šeštadienį. Pajudinti sekmadienį negalima. Planuokite savo atvykimą darbo dienomis.

Kas jei atsiranda naujų daiktų, kai jau susitarėme?

Būna. Tiesiog pasakykite dispečeriui. Jei svoris padidėjo daugiau kaip 100-200 kg, gali tekti papildomai sumokėti. Kompaktiškesnis daiktas, kaip knygos ar indai, dažnai netikėtai sunkūs.

Ką daryti, jei vokietis kaimynas pyksta dėl sunkvežimio?

Tokie dalykai būna. Vokiečiai labai mėgsta ramybę. Jei vairuotojas dirba per garsiai arba stovi siaurame gatvėje, gali būti skambutis į policiją. Geriau iškarto pasikalbėti su kaimynais arba užtikrinti, kad vairuotojas elgiasi ramiai.

Ar reikia rūpintis parkavimu mieste?

Būtinai. Berlyno ar Miuncheno centruose sunkvežimiui sustoti be leidimo yra beveik neįmanoma. Jums reik iš anksto susitarti su vietine savivaldybe dėl laikino parkavimo leidimo („Halteverbot“). Be to, gali būti nugarėta.

Išvada

Galiausiai, viskas sumuojama ne į pinigus, o į jūsų nervų taupymą. Profesionali perkraustymo įmonė į Vokietiją ateina su žiniomis, kurių jums nėra. Jos žino, kur užsukti degalinei, kur geriau pavalgyti, kaip elgtis su pareigūnais ir, svarbiausia, kaip išvengti to, kad jūsų sofa nukristų iš sunkvežimio. Gal kainą šiek tiek aukštesnė nei „Gazelės“ pasiūlymas, bet užuot girdėjęs istorijas apie pradingusius daiktus, geriau miegoti ramiai. Nors jau tiek metų šioje srityje, vis dar stebiuosi, kaip daug žmonių rizikuoja dėl šimto eurų, atiduodami viską, ką turi, į pažinčių puspėčio rankas. Gerai pagalvokite, prieš pasirašydami sutartį.