Ar verta samdyti mikroautobuso paslaugas kraustantis į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau gerą dvidešimtmetį, maždaug tiek, kiek ir Lietuva laisva. Dažnai žmonės klauso, ar verta samdyti mikroautobuso paslaugas kraustantis į Vokietiją, ar galima patys. Atsakymas nėra paprastas "taip" ar "ne", nes viskas priklauso nuo jūsų kantrybės ir piniginės. Vienam žmogui tai yra paprasčiausias būdas nuplūsti į Naująjį gyvenimą, kitam – perdidelė išlaida už galą. Esu matęs viską, nuo puikių, šiltų šeimų išvykimų iki tokių, kur vairuotojas tiesiog dingsta su telefonu. Taigi, štai jums tiesa be jokių apdailų.

Kainos ir pinigai, arba kas kainuoja nervus

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė į Vokietiją mikroautobusu?

Kainos svyruoja kaip oras, ypač dabar, kai degus brango. Vidutiniškai mikroautobuso paslaugos Vokietijai kainuos nuo 450 iki 800 eurų, priklausomai nuo to, kiek daiktų turite ir kur konkrečiai važiuojate. Jei reikia paimti daiktų iš kelių vietų Lietuvoje arba krauti į trečią aukštą be lifto, kaina šoktels aukštyn. Sakyčiau, maždaug penki šimtai yra tas minimumas, už kurį kas nors nors sutiks vežti. Už pigiau – tik jei vairuotojas važiuoja tuščias atgal tai pacituoti, bet tai retai pasitaiko šventadieniais.

Kodėl tiek brangu, jei tai tik viena diena?

Žmonės dažnai galvoja, kad tik degalai kainuoja, o pamiršta, kad vairuotojas turi valgyti, miegoti (jei ilgas kelias) ir uždirbti. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai nėra tik kuro sąnaudos, čia dar ir amortizacija, padangų dilimas, o svarbiausia – laikas. Jei vairuotojas praleidžia kelias dienas, jam reikia užsidirbti tiek, kiek uždirbtų darbdavys. Be to, Vokietijoje keliai mokesčiai (maždaug 12–15 eurų vienam šimtui), tai viskas susideda. Tai ne pelnas, tai iš tiesų sunkus darbas.

Ar galima susitarti dėl nuolaidos?

Visada galima pamėginti pasikalbėti, bet nedarykite to, kai vairuotojas jau atvykęs prie jūsų namų. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai yra verslas, ir jei jūsų daiktų nėra daug, galima gauti nuolaidą, jei jūsų datos lankčiosios (pvz., vidur savaitė). Esu matęs, kaip žmonės bandė derėtis iki paskutinio, o vairuotojas tiesiog sulipdavo į mašiną ir važiavo. Geriau derėtis iš karto telefone, o ne kieme. (Tikrai, taip yra geriau).

Kas įeina į tą kainą?

Įprastai į kainą įeina pats transportavimas, įkėlimas ir iškėlimas "nuo durų iki durų". Tačiau dėmesio – jei reikia išmontuoti baldus arba vynioti juos į plėvelę, tai gali būti už papildomą mokestį. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai dažnai skelbia "viskas įskaičiuota", bet tada, kai mataite pianiną, vairuotojo veidas keičiasi. Būtinai klauskite, ar įskaičiuotas krovimo darbas, ar tik važiavimas. Kartais į kainą įeina ir vienas vairuotojas padėjėjas, bet tai jau prabangesnis variantas.

Ar atsiskaityti grynaisis ar pavedimu?

Daugeliu atvejų firmos mėgsta pavedimus, kad viskas būtų "balta", bet vairuotojai visada pamėgsta grynais. Aš asmeniškai nebūčia davęs visos sumos grynais rankoje be sutarties. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai yra paslauga, todėl geriau palikti avansą (apie 10–20%), o likutį sumokėti atvykus į vietą. Jei kas negerai, bent turite įrankį preteniškumo neleisti. (Grynais mokėkite tik tada, kai tikrai pasitikite žmogumi).

Vairuotojai ir tai, kas vyksta kelyje

Kas būna, jei vairuotojas vėluoja?

Vokietijoje yra daug remontų kelių, ir aš asmeniškai buvau įstrigęs eisme net 4 valandas ties Frankfurto kryžkele. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai nebegali nieko daryti, kai sustoja visas kelias. Jei vairuotojas vėluoja valandą ar dvi – nepykite, skambinkite ir paklauskite, kur yra. Kartais tai ne jūsų kaltė, kad sniego metu Varšuvos automagistralėje stovi eilės. Būkite kantrūs, mes ne krypties, tik žmonės su vairais.

Ar vairuotojas padės pakrauti sunkius daiktus?

Tai priklauso nuo to, ką sutartumėte. Standartiškai, vienas vairuotojas padės nešti dėžes, bet jei turite šimtą kilogramų svarų seifą, jis gali tiesiog nusišypsoti ir nueiti. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai dažnai siūlo "krovėjus" už papildomą kainą. Nereikia manyti, kad vairuotojas yra kultūristas. Jis jau pavargęs po kelias šimtų kilometrų. Geriau pasirūpinkite draugu ar broliu, jei turite daip sunkių baldų.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Techniškai – ne. Teisiškai tai yra krovinių gabenimas, o ne keleivių pervežimas, todėl draudžiama imti keleivių be specialios licencijos (taksi arba autobuso). Mikroautobuso paslaugos Vokietijai yra skirtos daiktams. (Nors kartais, jei vairuotojas yra geras žmogus ir tu jo giminaitis, jis gali padaryti išimtį, bet tai jūsų rizika). Jei sustabdys policija Vokietijoje, gausite baudą, o vairuotojas neteks licencijos. Nedarykite to.

Kaip elgiasi vairuotojai su užsienio policija?

Vairuotojai, kurie važinėja maršrutu Lietuva-Vokietija, žino taisykles. Jie turi turėti sutartis, krovinių manifestus, TIR cable (jei reikia, čia ne) ir tachografo kortelę. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai turi būti legalios, vairuotojas turi ilsėtis po 4,5 valandos vairavimo. Esu matęs, kai policija sustabdė mažą "Mercedes" ir tikrino kiekvieną varžtą. Jei dokumentai tvarkingi, nėra ko bijoti. Vengkite firmų, kurios sako, kad "mes važiuojame be dokumentų pigiau".

Ar vairuotojas sėkmingai rastas adresą Vokietijoje?

Dabar visi turi navigacijas, bet Vokietijos kaimai gali būti paini. Yra gatvių, kurios nėra "Google Maps", o tik seni žemėlapiai. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai įtraukia ir paiešką, bet jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, pasirūpinkite, kad vairuotojas galėtų apsisukti. Buvo atveju, kai sunkvežimis neįvažiavo į siaurą gatvelę, teko nešti daiktus pusę kilometro. Nurodykite tikslų adresą ir koordinates iš anksto.

Specifika, dokumentai ir Vokietijos reikalavimai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Kadangi Vokietija yra ES, formaliai muitų nėra, jei tai jūsų asmeniniai daiktai. Tačiau jei vežate naujus daiktus su etiketėmis (pavyzdžiui, 5 naujų monitorių), gali kilti klausimų apie prekybą. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai paprastai neįtraukia muitinės deklaravimo, jei nevažiuojate į Šveicariją ar Norvegiją. Bet jei turite brangų techniką, paimkite pirkimo čekius. (Negaliu garantuoti, kad muitinės darbuotojas nebus įniršęs tą dieną).

Ką daryti su vairuotojo poilsio laiku?

Vairuotojas turi teisę į poilsį po 4,5 valandos vairavimo. Jei kelionė trunka 15 valandų, jis privalo sustoti miegoti. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai reiškia, kad gali atvykti ne rytoj ryte, o po pietų. Nesitikėkite, kad jis važiuos 20 valandų iš eilės, tai nelegalu ir pavojinga. Jei skubate, reikia organizuoti du vairuotojus, o tai kainuos dvigubai brangiau. Turėkite omenyje, kad saugumas pirmiausia.

Ar reikia specialių leidimų įvažiuoti į miestus?

Daugelis Vokietijos miestų turi "Umweltzone" – ekologines zonas, į kurias negali važiuoti senos mašinos. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai turi būti atliktos modernesniais mikroautobusais (Euro 5 arba Euro 6), kurie turi žalią lapelę (Plakette). Klauskite pervežėjo, ar turi šį lapelį, jei važiuojate į centrą, pavyzdžiui, Berlyną ar Miuncheną. Jei nebus, gausite baudą, kurią teks mokėti jums arba ginčytis su firma.

Ar turi būti apdrausta siunta?

Privalai tai patikrinti. Oficialios mikroautobuso paslaugos Vokietijai turi transporto draudimą, bet jis dažnai dengia tik 10 tūkst. eurų arba net mažiau. Jei vežate brangų pianiną ar galeriją paveikslų, pasirūpinkite papildomu draudimu. Aš mačiau, kaip viena šeima prarado visus turtus gaisre prie sienos, o gavo tik trijų šimtų eurų kompensaciją, nes nebuvo sutartyje nurodyta vertė. Nerašykite "seni baldai", jei ten yra "Antikvarinė vitrina".

Kaip suformuluoti sutartį?

Sutartis turi būti paprasta: kas veža, ką veža, iš kur ir į kur, bei kada turi būti atvežta. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai nėra rocket science, teisininkas nereikalingas, bet rašytinė forma privalo būti. Jei kas nors nutinka (pvz., vairuotojas dingsta), be sutarties jums niekas nepadės. Užsirašykite vairuotojo duomenis ir mašinos numerius.

Daiktai, kraustymas ir tai, ką dažnai pamirštame

Kaip geriausiai supakuoti daiktus?

Geriausia dėžės. Tūtos taip pat tinka, bet jas reikia uždaryti, kad neišsibartų. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai yra greitesnės, kai vairuotojas gali padėti dėžę ant dėžės. Jei nešite visą maišus drabužių, tai užims daug vietos ir bus sunku suverti į kambarį. Užriškite baldus (knygines, spintelės), kad jie neatsidarytų kelionės metu. Buvo atveju, kai spintelės durys atsidarė ir susižalojo kitą baldą.

Ar telpa dviračiai į mikroautobusą?

Taip, dviračius dažnai veža, bet reikia juos išmontuoti (nuleisti vairą, sukiojant pedalus) arba padėti ant grindų. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai yra populiarios tarp tų, kurie važiuoja dirbti prie vandenų ir veža dviračius. Tiesiog pasakykite iš anksto, kad dviračiai bus, kad vairuotojas numatytų vietą (jie dažniausiai dedami paskutiniai, tarp baldų). Nedėkite dviračio į dėžę, aišku.

Ką daryti, jei turiu daug augalų?

Augalus vežti galima, bet ne visi vairuotojai tų myli. Žemė gali išbirsti, o lapai nukristi. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai neleidžia vežti kiekvieno vazono atskirai, geriau sudėti į didelę dėžę. Žiema augalai gali užšalti, jei mašina nešildoma. Aš nerekomenduočiau vežti didelės palmės, ji tiesiog neliks gyva po 15 valandų šaltyje. Palikite augalus kaimynams.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Žinoma, bet tik tai, kas ilgai laikosi. Konservai, aliejus, miltai. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai neleidžia vežti greitai gendančio maisto (mėsos, sūrių), nes yra rizika, kad suges arba užsidegs kelią. Be to, jei sustabdys muitinė (nors retai), klaus dėl veterinarijos. Geriau nusipirkti maistą jau Vokietijoje, jų parduotuvės nėra blogesnės (netgi geresnės kai kur).

Kas daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Kategoriškai ne. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai draudžia vežti degias, sprogstančias ar toksiškas medžiagas be specialios licencijos. Jei turite benzino krosnelei, nebandykite jį slėpti. Jei užsidegs arba pajuks, vairuotojas gali tiesiog išmesti daiktus kelkraštyje. Tokius dalykus geriau vežti savo automobiliu arba rasti specializuotą pervežėją.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Jei baldai dideli (spinta, lova), taip, reikia. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai naudoja standartinius "Mercedes Sprinter" arba "Volkswagen Crafter", kurie turi 2 metrus aukščio ir 1.8 metro pločio (tarp sienelių). Jei spinta yra 2.2 metro aukščio, ji netilps. Išmontuokite viską, ką tik galite, tai sutaupys vietos ir išvengsite brangžodžių prieš išvykstant ("oi, kad netelpa").

Kiti klausimai, kurie kyla pro šalį

Ar galiu nusiųsti siuntą be manęs?

Taip, tai vadinasi "krovinių pervežimas". Jūs tiesiog pasirašote pavedimo sutartį, ir vairuotojas pasiima daiktus iš jūsų namų bei veža į gavėją Vokietijoje. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai taip pat veikia ir siuntoms. Turi tik užtikrinti, kad gavėjas būtų vietoje ir priimtų siuntą. Jei nieko namuose nėra – vairuotojas grįžta atgal, o pinigai negrąžinami (nes darbas atliktas).

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Tai didelė problema. Vairuotojas laukia, skambina, o jei niekas neatsiliepia, jis turi važiuoti toliau, nes turi kitų užsakymų. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai nėra atsakingos už jūsų gavėjo nemiga. Daiktai gali būti vežami atgal į sandėlį Lietuvoje, o už tą "važiavimį tuščiomis" teks mokėti jums. Visada užtikrinkite, kad kas nors atidaryti duris.

Ar galima užsakyti ekspresinę kelionę?

Galima, bet tai kainuos. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai ekspresiniu režimu (be sustojjimų, be kito krovinio) gali kainuoti dvigubai. Vairuotojas turi važiuoti tiesiai į tikslą. Jei jums reikia paskubamai nuvežti dokumentus arba nedidelę siuntą, gali būti, kad pigiau ir greičiau autobusu arba traukiniu (pavyzdžiui, "Lux Express" arba "Rail Baltica" ateityje).

Kokias maršruto apimtis įeina į standartinę kainą?

Įprastai tai yra vienas adresas Lietuvoje ir vienas Vokietijoje. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai neapima važiavimo po visus Lietuvos miestus surinkti po vieną dėžę. Jei reikia padaryti 5 sustojimus Lietuvoje, tai jau "taksi" ir bus skaičiuojama pagal valandas arba kilometrus. Susitarkite dėl maršruto iš anksto, kad nesusidarytų, kad kaina išaugo dešimt kartų.

Ar jaučiate skirtumą tarp žiemos ir vasaros pervežimų?

Žiema visada sunkiau. Dienos trumpos, oras blogas, keliai slysta. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai žiemon brangesnės ne tik dėl kuro, bet ir dėl to, kad reikia daugiau laiko. Vasarą viskas vyksta greičiau, bet vairuotojai dažniau atostogauja, todėl reikia registruotis anksčiau. (Žiema mano mėgstamiausias metas – mažiau eismo, tik šalta).

Kodėl kai kurie vairuotojai atsisako važiuoti?

Vietos nebėra arba jūsų krovinys jiems nepatinka. Kartais atsitinka, kad klientas pasako "vienas kėdė ir kelios dėžės", o atvyksta pilnas namo turto. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai turi būti planuojamos sąžiningai. Jei apgavote operatorių telefonu, vairuotojas gali tiesiog uždaryti duris ir važiuoti toliau. Geriau pasakyti tiesą apie kiekį iš karto.

Galutinis patarimas: ką daryti, jei pasirinkau blogą pervežėją?

Jei jūsų daiktai pavogti, sugadinti arba vairuotojas reikalauja daugiau pinigų kelionės metu (šantažuoja), skambinkite į policiją. Mikroautobuso paslaugos Vokietijai turi būti reguliuojamos. Nedėkite pinigų ranka, jei jau matau, kad kažkas ne taip. Turiu galvoje vieną atveją, kur vairuotojas pareikalavo "kofe pinigų", arba nevešia toliau. Tokiems žmonėms reikia duoti į rankas, ne pinigus. Būkite atsargūs.

Išvados

Apibendrinant, mikroautobuso paslaugos kraustantis į Vokietiją yra geras pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti nervų, ne pinigų. Tikrai, kaina gali įstrigti gerokai aukščiau, nei tikėjotės, bet tas laisvas laikas ir saugumas – neapčiuopiami. Pasirinkkite patikimą partnerį, prašykite sutarties ir nebijokite nieko klausti. Geriau praleisti valandą telefonu nei dienas susirūpinę dėl dingusio šaldytuvo. Sėkmės kelyje ir laikykite ten, kur reikia.