Ar verta rinktis pilno kraustymo paslaugas į Vokietiją? Nuoširdus išsiaiškinimas

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, tai maždaug nuo tada, kai Lietuja vėl atgavo nepriklausomybę, o sienos atsivėrė. Per šį laikotarpį mačiau viską – nuo tvirtai suverbtų dėžių, kurios nenukrito net kai vairuotojas užkliuvo į kuopą, iki tokių situacijų, kai klientas sako „turime kelias kėdes“, o prie namų atvažiuoja trys sunkvežimiai. Dažnai klaudžiate, ar verta rinktis pilno kraustymo paslaugas į Vokietiją, ar galima patys tai nuveikti pigiau. Tiesą sakant, atsakymas nėra tiesioginis „taip“ ar „ne“. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko, nervų ir, žinoma, pinigų turite.

Vokietija yra arti, tai klaidina žmones. Atrodo, važiuoji Kauną ar Vilnių, jau po kelių valandų esi Berlyne ar Miunchene. Tačiau logistika ten griežtesnė nei Lietuvoje, ypač jei kalbame apie didmiesčius. Pilno kraustymo paslaugos į Vokietiją gali atrodyti brangios, tačiau jos išlaisvina nuo tų smulkių, bet erzinančių rūpesčių, kurie užgriūva ant pečių, kai bandai patis supakuoti visą gyvenimą į „Renault Traffic“. Ne kartą girdėjau, kad po savačių trukusio kraustymosi žmonės sakydavo – „niekada daugiau“. Taigi, skaitykite toliau, pasakysiu, kaip tai iš tikrųjų vyksta be jokių gražių apvalkalių.

Kodė kainos tokios skirtingos ir kas jas lemia

Kiek realiai kainuoja pilnas kraustymas į Vokietiją?

Tai vienas dažniausių klausimų. Žiūrėkite, kaina svyruoja kaip oras. Jei turite tik vieną kambarį studijoje, turėtumėte susitvarkyti už 500–800 eurų, priklausomai nuo to, kur būtent Vokietijoje važiuojate. Jei kalbame apie pilną namą su baldais, tai kaina gali šokti iki 3000 ar 4000 eurų. Vakar paskaičiavau vieną užklausą, klientas turėjo daugiau baldų nei sandėlyje mumis. Priklauso nuo tūrio kubiniais metrais. Jei randate kainą dvigubai žemesnę nei rinkos vidurkis, vadinasi, kažką slepia – gali būti, kad vairuotojas bus vienas ir jeks reikės padėti jum patiems krauti.

Ar brangiau vežti į Miuncheną nei į Berlyną?

Visiškai nereiškia, kad Miunchenas brangesnis. Pavyzdžiui, į Berlyną dažnai važiuoja daugiau keleivinių autobusų, todėl mes ten patogiau randame grįžtančius krovininius sunkvežimus. O į Miuncheną ar į Bavarijos gilumą reikia važiuoti specifiškai. Tačiau svarbiau yra ne miestas, o konkreti vieta. Kai kuriuose miestuose, pavyzdžiui, senamiestyje, sunkvežimiui negalima privažiuoti, reikia leisti specialų leidimą, tai kainuoja. Taigi, kraustymas į Vokietiją priklauso nuo to, ar jums reikės mokėti už „Anwohnerparken“ leidimą, ar ne.

O gal pigiau pasirūpinti tik transportu be krautojų?

Galima, bet turite suprasti riziką. Jei pasirūpinsite tik transportu į Vokietiją, o pats supakuosite daiktus, ir dėžė su jumis televizoriumi nukris per keliones, draudimas negaus sumokėtas. Be to, vairuotojas, kuris atvažiuoja tik paimti, gali būti nepatenkintas, jei jo reikės laukti valandą, kol jūs nešiote dėžes. Mums patinka, kai viskas aišku – už kiek, kada ir kas. Pilnas paketas yra brangesnis, bet jame tame tą drąsą, kad jei kažką padauginsite, mes tai sutvarkome. Bent jau mūsų kompanijoje taip yra (nors girdėjau, kad kai kurie „meistrai“ tik slepia po kiemu).

Kodė kai kurios firmos dirba kas, o kai kurios tik savaitgaliais?

Tai tiesiogiai susiję su vairuotojų poilsio laiku. Vokietijoje griežtai stebimos darbo normos. Jei firma siūlo važiuoti savaitgalį be papildomo mokesčio, gali būti, kad jos vairuotojai važiuoja „su lapėmis“ (t. y. neteisėtai). Aš asmeniškai to nebūčia rekomendavęs, nes jei sustings muitinėje ar policija, jūsų daiktai stovės kelias dienas. Geriausios firmos planuoja maršrutą taip, kad vairuotojas turbūt išpiltų savo valandas pagal tvarkaraštį.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Žinoma, mes ne parduotuvė su fiksuotomis kainomis. Jei jūsų data lanksti, pavyzdžiui, galite išvažiuoti antradienį vietoj penktadienio, mes galime pasiūlyti nuolaidą, nes mums lengviau užpildyti sunkvežimį. Tačiau jei skubate ir reikia važiuoti šiandien, kaina bus kaip kava oro uoste. Taip pat, jei sutinkate dalį daiktų paduoti mūsų bazėje ankščiau, tai taip pat pigiau. (Čia turiu omenyje, kad mums nereikia važiuoti tuščiam automobiliui pas jus).

Ką daryti, jei pasiūlo kainą be PVM?

Būkite atsargūs. Jei esate fizinis asmuo, jums tas PVM tikrai reikalingas sąskaitoje, kadangi tai yra paslauga. Jei pasiūlo „be PVM“ ir prašo grynųjų, tai yra rudasi šešėlis. Gali būti, kad toks kraustymas į Vokietiją baigsis tuo, kad jūsų daiktai dingsta kelionės metu, o jokių dokumentų neturėsite. Geriau mokėti daugiau, bet turėti spaudą ant popieriaus.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos biurokratija

Kokius dokumentų reikia paruošti?

Sąrašas trumpas, bet svarbus. Reikės asmens tapatybės dokumento, daiktų sąrašo (geriau dviem kopijomis) ir kontraktą. Jei vežate automobilį, be galo reikalinga techninė apžiūra ir draudimas. Vokietijoje muitininkai gali būti labai išrankūs, jei maty, kad daiktai keliauja be sąrašo ar jis labai netvarkingas. Esu matęs, kaip sulaikė sunkvežimį dviem dienoms tik todėl, kad vairuotojas negalėjo parodyti, ką tiksliai veža.

Ar reikia mokėti muito ar PVM Vokietijoje?

Jei kraustotės į nuolatinę gyvenamąją vietą Vokietijoje, daiktai, kurie jums priklauso mažiausiai 6 mėnesių (naujovių nenusipirkote prieš kelias dienas), yra atleidžiami nuo muito. Tai vadinama „Transfer of residence“. Tačiau reikia pildyti specialią anketą (0350 formą). Aš asmeniškai visada nurodau klientams susisiekti su vietine muitine ankščiau, kad nebūtų neskubėjimo paskutinę minute. Pinigų gali tekti mokėti tik už užklausimą apdorojimą.

Kas bus, jei pamiršiu deklaruoti brangų daiktą?

Ooo, tai gali būti nepavykęs žuvis. Jei rado naują „iPhone“ dėžutę, kurios nėra sąraše, gali paskaičiuoti mokesčius nuo visos siuntos vertės. Kartais net nežinau, kur žmonės galvoja, kad išvažiuos pro muitinę su šampano dešimtimi dėžių. Geriau viską užrašyti. Pasakojau vienam klientui, bet jis neitikėjo – teko mokėti 400 eurų baudą už vyną. Neteisingai suprato, kad „asmeninis poreikis“ yra nei 10 butelių.

Ar sunku gauti „Meldebescheinigung“ be daiktų?

Techniškai galima, bet be daiktų sunkiau įrodyti, kad gyvenate. Vokietijai svarbu, kad turėtumėte adresą. Pilno kraustymo paslaugos į Vokietiją dažnai apima tai, kad mes padedame suformuoti dokumentus muitinei, todėl jums nereikia rūpintis tik tuo, kur pakviesti vairuotoją. Vienintelis dalykas, kurį jūs turite padaryti pats – tai užsiregistruoti mieste.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Čia dažna problema. Nemanau, kad reikia mokėti vokiškai vairuotojui, jis vairuoja, ne verčia kalbėtis. Bet jei įvykių, tarkim, policija sustabdo, gali būti bėdų. Mūsų kompanijoje stengiamės siųsti bent kas antrą vairuotoją, kuris supranta pagrindinius žodžius, arba turime su savim kontaktinius numerius, kuriuos galima paskambinti vertėjui. Tiesiog nerekomenduoju rinktis firmas, kurios siūlo „vyresnius vairuotojus be žinių“.

Ar turiu būti fiziškai vaisje tuomet, kai atvyksta sunkvežimis?

Geriau, kad būtum. Ne visada, bet dažnai. Vokietijoje kaimynai gali būti labai „būklingi“ – jei matys nepažįstamą sunkvežimį, gali paskambinti policijai. Jūsų buvimas sprendžia konfliktus momentualiai. Be to, reikės parodyti, kur gulti dėžes. Nenorėtų, kad jų mesti prie kiemo vartų (kaip buvo vieną kartą Brėmente, kai klientas neatsiliepė į telefonus).

Įpakavimas, daiktai ir jų saugumas

Kas turi įpakavoti daiktus – aš ar firma?

Jei pasirenkate pilną komplektą, mes įpakavame. Turime savo dėžių, buroklių (tiek didelių, tiek mažų), burbuliukų plėvelės. Jums nereikia nieko daryti, tik reikia pasakyti, kas yra subręstantis ir kas ne. Tačiau jei norite sutaupyti, galite įpakavoti patys, bet tada nebegalime garantuoti, kad porceliano servizas nenukris per šokinėjimą „bumbuliuose“.

Ką daryti su baldais? Ar juos reikia išmontuoti?

Didžiąją dalį balų taip, reikia išmontuoti. Spieninis sofos gali neišlipti pro duris, o „Pax“ spintos vokiškuose namuose dažnai per aukštos. Mūsų komanda atvežia šruvius, raktus, viskas įvyksta vienoje dienoje. Vienintelis dalykas, su kuo turėtum būti atsargūs – tai seni vargonai, jei tokių turite (nemanau, kad daug kas turi, bet kas žino). Dalis jų gali subyti per kelionę.

Ar galiu vežti alkoholį ir maistą?

Maistą – tik uždarytas, industrializuotas pakuotes. Nevežkite kvietinių bulvių ar mėsos. Alkoholį galima, bet ribotą kiekį – pavyzdžiui, 90 litrų vyno (tai yra 120 butelių). Jei daugiau, tai bus kaip importas, reikės mokėti akcizą. Ir nenaudokite dėžių, kuriose buvo kiaušiniai, dėl knygų – vienokia kvapas, kitokia skonio.

Ar saugu veži kompiuterius ir techniką?

Taip, jei įpakavote teisingai. Geriausia į originalią dėžę, o jei jos nėra, tai įpakavame į tvirtą dėžę su putomis. Aš pats visada nurodau vairuotojams nedėti technikos viršuje, nors dažnai jie ir taip su tuo susiduria. Svarbiausia – atsukti diskus iš kompiuterio (jei tai darbalaukis), nes jie gali subyti nuo vibracijos.

O kas su augalais? Ar galima veži gėles?

Gali, bet Vokietija turi griežtas taisykles dėl vabzdžių. Augalai turi būti be žemės (taisomieji) arba su specialiu sertifikatu. Paprastas gėlių puokštę reikėtų nešti rankose, o ne vežti su daiktais bagažinėje, jei nenorite problemų su fitosanitariniu kontroliu. Manau, kad geriau nusipirkti naujas gėles Miunchene, nei rizikuoti.

Kaip su piromis ir amunicija?

Negalima. Absoliučiai. Ką tik girdėjau istoriją, kai vyras mėgino vežti senus senelio šautuvus be dokumentų. Sunkvežimį iškrėtė visa. Jei turite ginklus, reikalingas specialus leidimas (Europos ginklų pasas). Nenaudokite dėžių su užrašais „žaislai“, jei viduje yra kažkas negero. Muitinė nėra kvaila.

Kelionės organizavimas ir problemos kelyje

Kelias trunka vieną dieną ar dvi?

Dažniausiai vieną, bet priklauso nuo kurio Lietuvos krašto važiuojate. Jei iš Klaipėdos, tai tai jau beveik 1000 km iki Vokietijos sienos, tai gali praversti į dvi dienas. Reikėtų atsižvelgti į vairuotojo poilsio laikus – jis negali vairuoti 4.5 valandas be pertraukos. Geriau planuokite atvykimą antrąją dieną ryte.

Ar galima sekti sunkvežimį savo automobiliu?

Galima, bet nerekomenduoju. Sunkvežimiai važiuoja greičiau negu jūs manote, tačiau jiems reikia daugiau vietos stabdant. Be to, jei reikės sustoti pilti kuro ar užtrukti aptarnaujant klientą, jūs turėsite laukti. Geriau susitikti paskirties taške.

Kas daro, jei pasibaigia degalai ar sugenda sunkvežimis?

Tai mūsų problemos. Mums turi draudimas šalies (pagalbą kelyje), taigi mes viską užtikriname. Klientui nereikia rūpintis. Vienintelis dalykas – jei sugunda vidury nakties kalnų perėjoje, tai gali šiek tiek pavėluoti. Taip buvo šiemą žiemoje Švarcvalde (Black Forest) – sniegas sustabdė visą eismą.

Ar sunku rasti vietą stovėjimui Vokietijoje?

Labai sunku. Miestuose vietos nėra. Mums dažnai reikia užsisakyti vietą stovėjimo aikštelėje iš anksto. Jei pasirinksite firmą, kuri taip nedaro, gali būti, kad vairuotojas praleis naktį miške arba kels riziką stovėti nelegaliai, o tai kainuoja brangiai.

Ar reikia mokėti už užstojimą ar mažėjimą?

Jei namuose nėra lifto, o butas penktame aukšte, taip. Vokietijos namuose laiptai dažnai siauri. Už kiekvieną aukštą imamas mokestis, tai yra normalu. Negalima tikėtis, kad du vyrai neneš 300 kilogramų skrynės penktą aukštą už du eurus.

Ar saugu palikti daiktus sunkvežime per naktį?

Sunkvežimiai turi užraktus ir dažnai GPS sekimą, tačiau niekas neduoda 100% garantijų. Girdėjau atvejų, kai pavogta paėmus visą priekabą. Pasinaudojus pilno kraustymo paslaugomis į Vokietiją, mes imame riziką ant save, jei įvykia vagystė. Jei vežate patys, viskas jūsų rizika.

Ar verta rinktis pilną servisą ar gamti?

Kada tikrai verta pasirinkti pilną paslaugą?

Jei esate užimtas, turite šeimą, vaikus ar brangius daiktus. Vokietijoje apsipirkti viską iš naujo kainuoja daugiau nei pervežimas. Be to, nervai ir sveikata vertingesni. Aš asmeniškai matęs, kaip žmonės po savačių darbo apsigyveno ligoniais. Pilnas servisas leidžia jums tiesiog atverti duris ir įeiti į naują butą.

Kada galima padaryti patys?

Jei esate studentas, turite tik kelias lagaminas ar mažą „i3“. Tada nėra prasmės šauktis firmą. Taip pat, jei turite draugą su sunkvežimi (kaip aš, pavyzdžiui, turiu porą draugų, kurie retkarčiais važiuoja). Tačiau nepamirškite apie draudimą – jūsų draugo draudimas gali nedengti jūsų daiktų.

Ar galiu pasitikėti skelbimais „Facebook“ grupėse?

Nebūčia taip greitai pasakęs. Ten daugiau „kapų“ (pavogtų prekių). Žmonės paėmė už 200 eurų ir išnyko. Niekada nemokėkite iš anksto 100%, išskyrus nedidelį užstatą. Geriausios firmos turi svetaines, atsiliepimus, ofisus. Nerašiau, kad visi ten blogi, bet rizika didelė.

Kaip patikrinti firmą patikimumą?

Pažiūrėkite, kiek ilgai jie dirba. Jei metai ar du – gali būti geriau rasti ilgiau dirbančius. Taip pat, paklauskite draugų. Žodis žodį patikimesnis už „Google“ recenzijas, kurias gali nupirkti. Ir tikrai nedarykite sutarčių telefono pokalbiu be jokio raštiško patvirtinimo.

Ar galima derėtis dėl mokėjimo grafiko?

Dažniausiai imame 50% iš anksto ir likusį 50% atvykus į vietą. Kartais, jei esame labai pasitikėję klientu, galima sumažinti užstatą. Tačiau jei klientas bando per stipriai spausti, pradedame abejoti. Mums reikia pinigų degalams ir darbuotojams, negalime važiuoti „iš uždarbio“.

Ką daryti, jei pasirašiau sutartį, bet noriu atšaukti?

Tai jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Paprastai yra bauda už atšaukimą, nes jau galbūt užsakėme vairuotoją ar atsisakėme kitų klientų. Geriau galvoti ankščiau, prieš pasirašant. Ne praėjusią savaitę viena pora atšaukė važiavimą į Štutgartą, nes pasikeitė planai – dėl to teko mokėti kompensaciją. Nėra malonu, bet tai verslas.

Ar pilnas kraustymas apima ir iškraustymą?

Taip, tai yra prasmė. Mes ne tik atvežame, bet ir iškrauname, padedame sudėlioti į vietas. Jei jums reikia tik pristatyti prie kiemo vartų, pasakykite iš karto – tai bus pigiau, bet vadinasi ne pilnas servisas.

Kaip su tvarka po kraustymo? Ar surenčiate baldus?

Taip, jei tai buvo išmontuota. Mums neleidžiame palikti klientą su krūva dėžių ir išmontuotomis kojomis nuo lovos. Tai daromo darbo dalis. Vienintelis dalykas – mes ne montuotojai baldų gamykloje, taigi jei baldas labai sudėtingas, gali užtrukti ilgiau.

Ar verta rinktis pilno kraustymo paslaugas į Vokietiją galutinai?

Apibendrinant, jei klausiate mano nuomonės kaip žmogaus, kuris tą pamatęs – taip, verta. Pinigus galima uždirbti, o laiko ir nervų atgal nebeatsigausi. Vokietija yra ordinarinė šalis, ten viskas turi būti taip, kaip parašyta. Jei bandysite viską daryti „paaštrintai“ ir pigiai, gali baigtis dideliais nuostoliais. Geriau vieną kartą sumokėti už ramybę ir mėgautis nauju gyvenimu užsienyje, o ne traukti dėžių lietus.