Ar verta rinktis mikroautobuso transportą kraustymui į Vokietiją

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tokių siaubingų komplikacijų, kad net dabas verčia galvą. Kasdien su savo komanda judame tarp Lietuvos ir Vokietijos, ir žmonės dažnai klausia to paties: ar verta rinktis mikroautobuso transportą kraustymui į Vokietiją, ar geriau nuvežti didelį sunkvežimį? Nėra vieno teisingo atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kiek pinigų norite sutaupyti. Kartais mikroautobusas yra vienintelis logiškas sprendimas, o kartais tai tampa tikropa galvos skausmu. Sakau visada vertinkite situaciją atidžiai, o ne tik pagal kainą, nes pigiau ne visada reiškia geriau.

Kodėl verta rinktis mažesnę transporto priemonę

Kada mikroautobusas tikrai apsimoka?

Jei turite 1-2 kambarių butą arba tiesiog reikia nuvežti keletą didelių daiktų, mikroautobusas – karalius. Didelis sunkvežimis tau bus kaip musėms patranka – brangus ir tuščias važiuos. Turbūt suprantate, kad degalai ir keliai Vokietijoje nekainuoja mažai, o 40 tonų monstrą prižiūrėti brangu. Taigi, mažesnis automobilis reiškia mažesnes išlaidas, o jeigu dar ir daiktų ne daug, tai Ar verta rinktis mikroautobuso transportą kraustymui į Vokietiją net kyla abejonės, kod�l galvojote apie didelį sunkvežimį.

Ar greičiau nuveži daiktus mažesniu automobiliu?

Dažnai taip, bet ne visada. Mikroautobusas lengviau manevruoja miesto centre, ypač kai reikia važiuoti į gatves, kuriose sunkvežimiams draudžiama. Vokietijoose miesteliais gatvės siauros, o gyventojai nervingi, kai didelis mašina blokuoja visą kvartalą. Tačiau, jeigu reikia važiuoti be sustojimų, sunkvežimis gali būti stabilesnis ir greitesniu autostradose. Bet realybėje į Vokietiją dažniau važiuojama per Lenkiją, o ten kelių būklė... tja, ten sunkvežimis gali tiesiog užstringti.

Ką daryti su pavojingais daiktais?

Turiu omenyje taip vadinamus „brangius ir smulkius“ daiktus – elektroniką, dokumentus, juvelerinius dirbinius. Juos geriau vesti mikroautobuse, nes jie dažniausiai yra vairuotojo kabinoje arba užrakintoje dalyje, prieš akis. Sunkvežimyje daiktai nueina į didelį kėbulą, kurį užrakina, ir jis stovi atskirai. Galų gale, jei kas nors nuspręs „papiešti“ krovinių terminaluose, mikroautobuso priekyje sėdintis vairuotojas tai pastebės greičiau nei žmogus, miegantis vilkiko gultuve.

Ar mikroautobuse telpa sofa ar lova?

Įprastai įprastas dydis telpa, jeigu jis nėra kažkoks gigantiškas „Corner“ sofa su atlošais abiejuose pusėse. Turiu omenyje tas didžiulės itališkos sofų sekcesijas – jas reikia arba laužti (kas nerekomenduojama), arba vežti sunkvežimiu. Standartinis dvivietės sofos ar dvigulės lovos rėmas paprastai įleidžiamas pro galinę duris (jei jos yra šoninės). Bet vėlgi, geriau išmatuoti prieš tai, nei vėliau girtas vairuotojas mėgins įkišti jėga.

Ar saugu kraustyti mikroautobusu?

Saugiau nei savo „Audi“ su priekaba, kuri gali nuplyšti posūkyje. Profesionalus transportas yra įrengtas tvirtinimo elementais – rėmais ir diržais. Žiūrėkite, aš esu matęs, kaip žmonės krausto daiktus į asmeninį mikroautobusą, užkalnoja kaip bulvės ir važiuoja. Pirmame posūkyje viskas nugriūna, televizorius sulūžta. Profesionalame transporte viskas užfiksuota, todėl rizika mažesnė. Nors... (čia galiu suklysti) jeigu vairuotojas tingi pririšti, tai tada niekas nepadės.

Kainos ir pinigai: kas tik domina klientą

Kiek kainuoja kilometras iki Miuncheno?

Kalbant apie Ar verta rinktis mikroautobuso transportą kraustymui į Vokietiją, kaina yra esminis faktorius. Paprastai mikroautobuso kaina už kilometrą yra mažesnė nei sunkvežimio, bet ne taip jau smarkiai. Jei įmonės kalba apie 1 eurą už km, tai tai turbūt be PVM ir be degalų (savanoriškas pervežimas). Reali kaina svyruoja, bet visada reikia klausti ar tai visa kaina, ar „nuo...“. Į Miuncheną važiuoti toli, apie 1500 km viena kryptimi, tai susideda nemažai.

Kodėl vienos firmos brangios, o kitos pigios?

Tai senas klausimas. Pigios firmos dažnai taupo ant vairuotojų algų, degalų kokybės (o tai sprogimo pavojus!) arba tiesiog tai „pussavas“, kuris nėra įregistruotas kaip įmonė. Brangios firmos moka mokesčius, turi draudimą, jei pamuša jūsų turtą, ir vairuotojai miegoja ne vairuojant. Aš asmeniškai rinkčiausi vidurinę kategoriją – ne pigiausią, bet ir ne tą, kuris kainuoja kaip naujas BMW.

Ar reikia mokėti už griovimus ir užkardas?

Taip, Vokietijoje nėra mokamų kelių (nei vignetės, nei bokštų) lengviesiems automobiliams ir mikrobusuose iki 3.5 tonos (aišku, jeigu nevažiuojate tam specialiais keliais ar tuneliais, pvz., netoli Hamburgo ar Elbtunnel, kur gali būti mokesčiai). Tačiau jeigu važiuojate per Austriją ar Čekiją – ten reikia vignetės. Dažnai klientai nusimano, kad visur yra nemokama, kaip Lietuvoje autostradose, bet ne, girdžiu? Ten reikia mokėti.

Ar galima sutaupyti, jei pats važiuoji su vairuotoju?

Kai kurios firmos leidžia važiuoti keleiviui kartu su krovininiu mikroautobusu, bet tai ne visada. Jei leidžia, tai Jums nereikia bilieto lėktuvu ar traukiniu. Bet žiūrėkite, 20 valandų sėdėti šone gniuždydamasis su dėže – tai malonumą nėra. Nors jei esate vargšas studentas, tai gali būti vienintelis būdas nuvežti savus daiktus be milžiniškų kainų.

Kas vyksta, jei pasikeičia kaina kelionės metu?

Legalūs pervežėjai to nedaro. Kaina sutarta iš karto. Bet yra „klounų“, kurie paskambina kažkur Lenkijoje ir sako: „Oi, ponai, degalai padidėjo, mums reikia dar 100 eurų, arba mes iškrauname jūsų daiktus pievoje“. Jei kils tokia situacija, skambinkite policijai. Niekada neduokite papildomų pinigų grynaisiais be sąskaitos.

Ar verta laukti „akcijų“ ar dalinės krovos?

Dalinė krova (kai vieną mašiną dalinasi 3 klientai) yra pigiau, bet ilgiau. Jeigu jums reikia daiktų jau rytoj Vokietijoje, tai tai ne tinka. Mikroautobusu dažniau važiuoja „iš karto“, tai yra ekspressinis reisas. Jei laiko neiš, tai mokėkite už pilną mikroautobuso užsakymą, ne laukite, kol surinks dar dukart tokią patie pat keistąnė kaip ir jūs.

Rizikos ir nepatogumai: apie ką niekas nesako

Ar dažnai sulūžta daiktai pervežiant?

Statistiškai retai, jeigu vairuotojas normalus ir įrengė tvirtinimo diržus. Bet aš mačiau situaciją, kai vairuotojas užmiršo uždaryti galines duris (ne, ne šiaip, tai uždarė, bet ne iki galo) ir važiuodamas per greitį kalneliu išmetė kliento skalbimo mašiną ant kelio. Nusibodo vėliau paaiškinti draudimo kompanijai. Taigi, pasidomėkite, ar turi draudimą CMR (tarptautinis vežimo draudimas).

Kas daryti, jei vairuotojas atvyksta pavėluotai?

Vokietijoje yra griežti taisyklės vairuotojų poilsio (tachografai). Jeigu jo laikas baigėsi, jis privalo sustoti ir miegoti 9 valandas. Nė jūs, nei Dievas negalite jo prikalbinti važiuoti toliau, nes baudos astronominės. Taigi, jei sako, kad atvyks rytoj, tai reiškia rytoj, o ne „naktį pavėlavęs“.

Ar galiu vežti maisto produktus ar vaistus?

Taip, bet atidžiau žiūrėkite į saugumo teknines sąlygas. Jeigu turite šaldytuvo daiktų, mikroautobusas turi būti su šaldymo įranga (refrigerator). Paprastas mikroautobusas su įjungta šildoma sėdyne nepadės sudeginti mėsos, ji supuvės. O vaistai – jei jums reikia temperamentiškų, geriau vežkite su savimi rankinėje bagažo dalyje.

Ar vairuotojas padės pakrauti ir iškrauti?

Čia velnias pasislėpęs detalesėse. Kai kurios firmos rašo „krovimo paslaugos neįskaičiuotos“. Tai reiškia, jis atveš mikroautobusą, atidarys duris ir gers kava, o jūs su draugais vesite dėžes. Tarkime tiesiai – jeigu jums nėra 25 metų ir jūs neturi sveikos nugaros, pasirinkite firmą, kurioje krovimas įskaičiuotas. Niekada nereikia girpti ant save.

Kas vyksta, jei mikroautobusas sugenda?

Tada jūsų daiktai stovi pakelėje. Gera firma turi techninę pagalbą, kuri atveš kitą mikroautobusą arba pataisys. Blogiausia, k tai savanoriškas „piratas“. Jo pagalbos nėra. Jis tiesiog stovi ir siunčia jums pranešimus, kad „variklis užsidegė“. O jums reikia tų daiktų rytoj. Pasidomėkite dėl „autopagalbos“ prieš pasirašant sutartį.

Ar tikrai saugu perduoti raktus vairuotojui?

Paprastai taip, tie vyrai dirba jau dešimtmetį, jiems neįdomi jūsų sena sofa. Bet turiu vieną istoriją. Vienas vairuotojas iėjo pasiimti raktų ir... pamiršo juos baruose. Galų gale teko laukti iki ryto, kol baras atsidaro. Nors raktai buvo rasti, bet stresas buvo didelis. Geriau padarykite kopiją, jeigu įmanoma. Arba bent jau sužinokite vairuotojo vardą ir numerį.

Vokietijos niuansai: ką reikia žinoti

Ar sunku rasti parkingą Vokietijos miestuose?

Mikroautobusai gali stovėti standartiniuose parkinguuose (jeigu neviršija 3.5t arba aukščio limito). Bet centre, pavyzdžiui, Berlyne ar Frankfurte, vietų nėra niekam. Be to, gatvėse dažnai reikia specialios leidimo kortelės (Anwohnerparken). Vairuotojai dažnai tiesiog sustoja prie pat namo į „geltonąją zoną“, išmeta sparną ir krauna. Gali būti bauda, bet kas padarys, reikia dirbti.

Ar reikia mokėti už miesto centrą įvažiavimą?

Svarbu dėl „Umweltplakette“ (ekologinės kortelės). Be jos negalima važiuoti į daugumą Vokietijos miestų centrų (žalia zona). Jeigu mikroautobusas jos neturi, gausite baudą (100 eur+). Užtikrinkite, kad įmonės mikroautobusas tai turi (paprastai turi, jei transportas ne sensenas). (Čia neskaičiau, kad ten viską tikrina foto kameros, tai praeiti nepavyks).

Ar sunkvežimis turi pranašumą prieš užkardas?

Mikroautobusas praeina beveik visur. Sunkvežimis negali važiuoti ūkininkų keliais arba miesto centre tam tikrose vietose. Jeigu gyvenate kaime, prie kurio veda siauras keliukas, sunkvežimiui ten nepavyks. Ten reikalingas mikroautobusas arba netgi visiškai mažas automobilis. Vokietijos kaimai gali būti labai siauri.

Kaip su elgesiu vokiečių pareigūnų?

Jei sustabdys policija, vairuotojas turi tur�ti visus dokumentus: vairuotojo pažymėjimą, techninius priemonės pasą, krovininio transporto liudijimą. Jeigu kas trūksta, gali uždrausti toliau važiuoti. Jums tai reiškia, kad daiktai stovi kažkur netoli Magdeburgo, o jūs esi Miunchene. Nebūtina rizikuoti su firmomis, kurios taupo dokumentus.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip. Tam tikra kiekis (pvz., 800 cigaretės ir 10l stipraus alkoholio) yra leidžiamas vienam suaugusiam asmeniui. Jeigu vairuotojas rastų 5000 cigaretėms tai jau kontrabanda ir sulaikymas. Niekada neprašykite vairuotojo „užvežti šiek tiek pigiau prekystalio draugui“, nes gali baigtis teismu.

Ar reikia mokėti už muchtiures ar griovelius Vokietijoje?

Kaip jau minėjau, lengvieji ir 3.5t transporto priemonės Vokietijoje važiuoja nemokamai greitkeliais. Nėra jokių mokamų. Tiksliau, jie moka mokesčius per degalus, bet tiesiogiai jums nereikia nieko mokėti prie bokšto. (Aišku, jei nenuvažiūote į Austriją – ten viskas pasikeičia).

Practicaliniai patarimai ir pabaigos galvos

Kaip supakuoti daiktus, kad nesulūžtų?

Naudokite kokybiškas dėžes, o ne tąs, kurios jau skyla. Knygas – į mažas dėžes, o ne į milžiniškas, kad jas neviestų du vyrai. Palikite tarpus tarp dėžių, užpildykite juos putplastiku ar senais laikraščiais. Jeigu viskas krenta į vieną krūvą, kaip lego, tai paskui bus blogai. Mikroautobuse vibruoja labiau nei sunkvežimyje.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet žiūrėkite orą. Žiema mikroautobuse nėra šiluma, kai jis stovi. Kai kurie žmogaus dirbtiniai augalai gali užšalti ir pamiršti. Be to, turi būti sausa, kad drėgmė nepatektų į kitus daiktus. Geriau padėti į plastikinį dėklę, kad nebūtų purvo.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Neužmeskite savo senų daiktų Vokietijoje gatvėje. Ten už tai baudos didelės, o jūsų adresą vairuotojas turi sąskaitoje. Susitarkite iš anksto dėl šiukšlių ivežimo (jei reikia išmesti baldus). Paprastai tai kainuoja papildomai, nes reikia važiuoti į specialią aikštelę (Recyclinghof).

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet paprastas žmogiškas dėmesys suveikia stebuklingai. Jei jis pavargęs, o jūs pasiūlysite karštos kavos, jis gali būti šiek tiek atidžiau su jūsų turtu. Bet nebandykite jį priversti gerti alų! To daryti negalima, jis dar vairuoja atgal.

Ar verta rinktis mikroautobuso transportą kraustymui į Vokietiją galų gale?

Jei daiktų nėra per daug, ir jums svarbu greitis bei pinigai – taip, verta. Tai lankstesnis sprendimas nei didelis sunkvežimis. Svarbiausia – pasirinkti patikimą įmonę, o ne pigiausią skelbimą portale. Geriausios rekomendacijos yra iš draugų, kurie jau važiavo.

Kas daryti, jei atvykstant nusimano, kad daiktų per daug?

Tada turite problemą. Mikroautobusas tūris apie 10-15 kubinių metrų. Jeigu paskaičiuojate blogai, gali tekti palikti daiktus Lietuvoje arba užsisakyti antrą reisą (kuris kainuos dvigubai). Geriau iš anksto nufotografinkite viską ir nusiųskite vadybininkui, jis turėtų profesionaliai įvertinti tūrį.

Ar galima sekti mikroautobuso buvimo vietą?

Dauguma modernių firmų turi GPS stebėjimą. Galite žiūrėti, kur jis važiuoja realiu laiku. Tai ramina nervus, ypač kai važiuojate pirmą kartą. Nereikia skambinti kas valandą ir klausinėti „kur jūs esate?“.

Kas nutinka su daiktais, jei aš pavėluoju susitikti?

Vairuotojas lauks tam tikrą laiką (paprastai 30-60 min), tada gali išvažiuoti toliau arba reikalauti atlyginimo už laisvalaikį. Vokietijoje laikas – pinigai. Geriau būkite vietą 15 min prieš. Nelygu kaip Lietuvoje, kur „ už penkių minučių“ laikoma kaip laiku.

Ar draudžiama vežti benamius gyvūnus?

Benaamiai gyvūnai (katės, šunys) gali būti vežami, turi būti veterinarinis pasas su skiepymais (ant rabies). Reikia pasirūpinti, kad jums būtų leista juos įvežti į Vokietiją (nauji taisyklės dėl brėžinių ir t.t.). Mikroautobuse daugiau vietos jų narveliams.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik rusiškai?

Tai dažna problema šioje srityje. Jeigu nesuprantate rusiškai, susitarkite iš anksto su dispečeriu, kad komunikatoriai būtų lietuviškai arba vokiškai. Nereikia gaidyti rankomis reisu metu, jei kyla nesklandumų.

Galiausiai, ar aš asmeniškai rinkčiausi mikroautobusą?

Jeigu aš kraustyčiausi į vieną kambarys, taip. Jeigu į namus - ne, pasirinkčiau sunkvežimį. Taip paprasta. Ar verta rinktis mikroautobuso transportą kraustymui į Vokietiją – taip, jei situacija tinkama, bet ne kai norite nuvežti visą gyvenimą vienu šūviu.

Taigi, susumavau, kad pagrindinis dalykas yra ne tiek rinktis automobilį, kiek rinktis žmones. Geras vairuotojas su sena „Mercedes“ mikroautobusu atveš jūsų daiktus saugiau nei jaunas „bepilotis“ su dideliu sunkvežimiu. Būkite atsargūs, skaitykite sutartis ir neklausinėkite „kodėl tiek brangu“, o klauskite „ką aš gaunu už šias pinigus“. Sėkmės kelyje!