Ar verta rinktis mikroautobuso nuomą į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nepasako visos tiesos. Klientas dažnai matyti tik reklamas su žaliais vaismedžiais, o realybėje būna rudas sniegas pakelėje ir sugedęs sunkvežimis. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją atrodo kaip puiki išpirka – jūs savo valdytojas, savo laikas, savo muzika. Tačiau ar tai tikrai verta tiems pinigams ir nervams? Sakyčiau, kad taip, jei pasiruošę psichologiškai. Jei norite tiesiog nusipirkti bilietą ir užmigti – geriau ieškokite autobuso. Mikroautobusu važiuojant tenka spręsti viską: nuo kuro kainos iki to, kur nusipirkti gerą kavą ties Lenkijos-Vokietijos border. Čia nėra paprasta kelionė, tai mažas verslas, kurį reikia valdyti.

Kainos ir pinigai (ką tikrai išleisite)

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso nuoma į Vokietiją?

Viskas priklauso nuo to, ką norite. Jei tai paprastas „Vivaro“ tipo keleivinis mikroautobusas, tai galite tikėtis nuo 80 iki 120 eurų per dieną be PVM. Jei jau kalbame apie didesnius, 9 vietų su komfortu, kainos šokteli iki 150-200 eurų. Žinoma, jei nuomate ilgesniam laikui, pvz., savaitei, gana dažnai gaunate nuolaidą, bet ne visada. Kai kurios firmos dar ir moka už kuro papildymą, jei grąžinate su tuščiu baku – tai tokia jų „pasiūlyma“, kurio iš tikrųjų nori išvengti. Taigi, žiūrėkite ne tik į dienos kainą, bet ir į tą, ką jie iš jūsų „uždirbs“ papildomai.

Ar brangu yra kuras tolimiems maršrutams?

Degalai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje, bet ne taip baisiai kaip anksčiau. Dabar skirtumas maždaug 10-15 centų, priklauso nuo degalinės. Jei važiuojate per Lenkiją, ten kuras pigesnis, tačiau keliu būklė... na, jūs žinot. Reikia suskaičiuoti, kad mikroautobuso nuoma į Vokietiją įtraukia ir apie 8-10 litrų (arba kaip jie dabar vadinasi, 8-10 galonų? ne, šiaip kubinių) šimtui. Tiesiog užsirašykite pigių degalinių programėlę, nes be jos galite užvažiuoti į tokią vietelę, kur litras kainuoja kaip auksas.

Ką daryti, jei įmonė reikalauja labai didelio depozito?

Tai yra normalu, bet kartais perlenkia standartus. Paprastai imama nuo 500 iki 1000 eurų depozito už „D“ kategorijos mikroautobusą. Jei jie pareikalauja 2000 eurų už seną „Transporterį“, tai turbūt kažką čia stumia. Būtinai klauskite, ar galima padengti depozitą draudimo polisu (kas yra brangesnė variantas), kad neužšaldytumėte pinigų kortelėje. Vieną kartą matęs situaciją, kai klientui užblokavo kortelę ir jis negalėjo nusipirkti net maisto kelyje, tai tikrai nėra smagu.

Ar į kainą įeina visi mokesčiai ar bus staigmenų?

Žiūrėkite į sutartį labai atidžiai. Dažnai parašo „nuoma nuo...“, o po to prideda „privalomas draudimas“, „kelių mokestis“, „plovimo mokestis“, „padangų apsauga“. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją gali išbrangti dvigubai, jei nesate atidūs. Aš visada sakau klientams – paprašykite galutinės sumos su visais mokesčiais. Jei nuomininkas vengia atsakyti į šį klausimą tiesiogiai, tai pirmasis signalas, kad ten kažką slepia. Geriau praleisti laiką skaitant smulkmenas, nei vėliau gaišti nervus.

Kodėl kainos skiriasi tiek stipriai tarp skirtingų firmų?

Nes skiriasi automobiliai ir rizika. Vienas duoda naują „Mercedes“ su visais įrangos elementais, kitas – seną „Fiat Ducato“, kuris jau važiavo į Marsą ir atgal. Taip pat įtakoja draudimo sąlygos. Pigesnė mikroautobuso nuoma į Vokietiją dažnai reiškia, kad draudimo franchise (ta dalis, kurią mokate jei padarysite avariją) yra milžiniška. Už 50 eurų per dieną jums gali duoti techninį važiuoklę su ratais, bet jei ką nors „pabraižysite“, mokėsite 1500 eurų. Nekukuokite pigumu, čia jūsų saugumas.

Ar galima kažkaip derėtis dėl kainos?

Žinoma, kodėl ne? Ypač jei nuomate ne savaitgaliui, o ilgesniam laikotarpiui arba esate pastovus klientas. Tiesiog šaukite ir klauskite – „gal galite padaryti nuolaidą?“. Dažniausiai jie ir taip laukia, kad kas nors paklaustų. Kartais gali pasiūlyti nemokamą papildomą vairuotoją (jei jums reikia) arba nemokamą pristatymą į oro uostą. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją – tai verslas, čia viskas derama. Bet neikite į prekybas parduotuvėje su 5 eurų kuponu, čia reikia rimto tono.

Dokumentai, teisės ir biurokratija

Kokios teises reikia turėti, kad vairuoti mikroautobusą?

Čia dažniausia painiojama. Jei mikroautobusas turi iki 9 vietų įskaitant vairuotoją (taigi, 8 keleiviams), ir jis sveria mažiau nei 3,5 tonos – tai pakanka „B“ kategorijos. Bet jei jau 9 keleivių vietos (viso 10 žmonių) arba svoris viršija 3,5 tonas – reikalinga „D1“ arba „D“ kategorija. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją be teisingų teisių baigsis labai liūdnai, jei jus sustabdys „Autobahn“ policija. Patikrinkite vairuotojo pažymėjime „B“ kategorijos kodą – turi būti nurodyta, kad galima vairuoti transporto priemones iki 3,5t (kodas 96).

Ar reikia tarptautinio vairuotojo pažymėjimo?

Sakyčiau, kad šiandieninis pasaulis jau beveik viską sprendžia elektroniniu būdu, bet... tikrai geriau turėti. Senasis modelis (pilnas lapas su piešiniukais) jau nebėra privalomas, jeigu turite naująjį EU formatą su kortele. Tačiau kai kurie pasieniečiai (ypač jei važiuojate per trečiąsias šalis) gali būti... kaip pavadint... senos mokyklos. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją yra rizikinga be dokumentų, todėl pasidarykite tarptautinį pažymėjimą „REGitra“jei, jis kainuoja penkias dešimt centų (na, beveik), o nervų taupo šimtus.

Ką daryti su technine apžiūra prieš važiavimą?

Niekada nenuomokite „aklu“. Užvažiuokite į servisą arba bent pažiūrėkite padangas ir tepalus. Vieną kartą gavau skambutį, kad klientas važiuoja į Berlyną, o iš jo variklio lyja aliejus lyg lietus. Žinoma, jis kaltino mus, nors techninėje buvo parašyta „gerai“. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją prasideda ne nuo sutarties pasirašymo, o nuo padangų patikrinimo. Jei protektorius mažiau nei 4 mm (o Vokietijoje reikalauja 1.6, bet geriau daugiau), važiuoti negalima. Nusipirkite paprastą matuoklę, jis telpa į kišenę.

Ar gali vairuoti jaunesnis vairuotojas, jei turi teises?

Galima, bet tai kainuos. Dauguma nuomos kompanijų turi apribojimą – vairuotojas turi būti bent 21, o kartais net 25 metų amžiaus. Taip pat reikalaujama, kad vairuotojo stažas būtų bent 2-3 metai. Jei esate 20 metų ir turite „D“ kategoriją, jums tikriausiai niekas neduos. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją jauniems vairuotojams yra kaip raudonas audra – draudimas brangsta kartais net dvigubai. Geriau paprašykite vyresnio brolio ar tėvo užsirašyti sutartyje, jei norite sutaupyti.

Ar reikia sutarties angliškai ar vokiškai?

Lietuviškas sutartis yra gerai, bet jei jus sustabdys vokiečių policija, jiems lietuviškas raštas nieko nekalbės. Paprašykite vertimo arba bent dvi kalbas. Dauguma solidžių firmų turi standartinius šablonus anglų kalba. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją be aiškios sutarties – tai kaip šokti su parašutu į vandenį. Turite turėti sau patvirtinimą, ką ir kada nuomotės, koks yra draudimo limitas ir ką daryti avarijos atveju. Be šio lapo esate beveik bejėgis.

Kas daroma su vairuotojo pažymėjimais (tacho kortelėmis)?

Jei nuomate didesnį mikroautobusą, kuris turi tachografą (dažniausiai virš 3,5 tonos), tai jūs privalote naudotis tachografo kortele. Negalima tiesiog įkišti popieriaus „užkliovės“, nebent tai yra išimtis (pvz., nekomercinis važiavimas, bet tai labai painiai paaiškinama vokiečiams). Mikroautobuso nuoma į Vokietiją su tachografu reiškia, kad turite laikytis poilsio laiko. Jei vairuosite 10 valandų iš eilės be sustojimo, ir jus sulaikys, bauda bus didelė, o gal ir teismas. Negeriau.

Kelias, Vokietija ir tai, kas laukia kelyje

Ar reikia mokėti už kelią Vokietijoje (vinjetės)?

Vokietijoje nėra vinietių lengviesiems automobiliams, tačiau... kai kurie regionai (pvz., Aukštasis Frankonijos kalnynas) turi vietinių mokesčių. Tačiau jums tikriausiai nereikės jų, jei važiuosite pagrindiniais magistralėmis. Bet važiuodami per Lenkiją arba Čekiją, būtinai nusipirkite vinietes (dabar dažniausia elektronines). Mikroautobuso nuoma į Vokietiją dažnai kainuoja brangiau dėl tų transitinių šalių mokesčių, kuriuos neužmirškite. Už „vokišką“ kelią mokate degaluose, jie jau įskaičiuoti.

Kokios yra greičio ribos ir ar jas tikrina?

Autobane – neribota (oficialiai), tačiau rekomenduojama 130 km/h, jei nėra ribojimo. Bet žiūrėkite ženklus, nes daug kur dabar yra 120 arba net 100 km/h ribojimas dėl oro taršos. Miestuose standartiškai 50 km/h, o gyvenamuosiuose rajonuose tik 30 km/h. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją – tai ne Formulė-1. Vokiečiai labai griežtai laikosi greičio, o jei važiuojate per lėtai kairiajuoju juosta, gali būti, kad jus „privers“ nukreipti į šalutinį. Policija dažnai stovi tiltuose su fotoaparatais.

Ar sunku vairuoti autobanu dideliu mikroautobusu?

Pirmą kartą gali būti baisu, kai šalia praskrieja „Porsche“ 200 km/h greičiu. Tiesiog laikykitės dešinės juostos ir žiūrėkite į veidrodžius. Didelis mikroautobusą turi daugiau inercijos, todėl vengite staigių manevrų. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją reikalauja didesnio atstumo nuo automobilio priekyje. Jei matote, kad visi sulėtino, tikrai yra priežastis – spūstis arba avarija. Nenaudokite telefono, tai yra tabu ten.

Kas dėl žiemos padangų – kada būtinos?

Vokietijoje žiemos padangos yra privalomos nuo spalio iki balandžio esant žiemos sąlygoms (sniegui, ledui). Bet praktiškai – jei ten oras atvėsęs, geriau turėkite. Jei sulaikys be jų, ir bus sniegas, bauda didelė, o draudimas nebus mokėtas. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją žiemos metu yra atsakomybė. Patikrinkite, ar nuomos įmonė duoda žiemos ratus įskaitant kainą, ar tai papildomas mokėjimas. Kartais jie sako „mes duodame visą metus“, o realiai padangos yra nuplėštos vasarinės.

Ar daug radaro Vokietijoje?

Yra, bet jie daugiau stovi miestuose ir prie „bausmių zonų“ (Bußgeldstelle). Autobane radarų nėra daug, nes jie ten nelegalūs (oficialiai), bet naudojamos kitos priemonės – matavimas tarp tiltų. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją gali tapti brangu, jei įsijausite. Baudos čia labai aukštos, net ir už 10-15 km/h viršijimą. Ir svarbiausia – jei gausite pranešimą namo po mėnesio, nustebinkite. Jie suranda jus pagal registracijos numerį, o mokėti turės nuomininkas.

Kur geriausia ir saugiausia sustoti pailsėti?

Nenaudokite „stovėjimo juostos“ automagistralėje, jei tai ne avarinė situacija. Už tai bauda griežta. Važiuokite į poilsio aikšteles (Rasthof). Ten yra kavinės, tualetai, dušai (kartais mokami). Mikroautobuso nuoma į Vokietiją leidžia jums sustoti kur norite, bet ne bet kur. Jei norite pigiai, sustokite degalinėse toli nuo miestų, maistas ten brangus, bet kava gerai. O jei norite panoramos, važiuokite į vieną iš daugybės poilsio vietų prie kalnų.

Bėdos, nesklandumai ir kaip iš jų išsiveržti

Kas nutinka, jei mikroautobusas sugeda kelyje?

Pirmiausia – nenusiminkite. Sutartyje turi būti parašytas pagalbos telefonas. Dažniausiai nuomos įmonės turi draudimą, kuris apima techninės pagalbos paslaugas (ADAC arba panašiai). Mikroautobuso nuoma į Vokietiją be techninės pagalbos yra beprotybė. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris užsidėrė ratą Lenkijoje ir bandė keisti pats... nusipirko netinkamą ratą ir neįsivažiavo. Palikkite tai profesionalams, jie atvyks per valandą (arba dvi).

Kas jei avarija – ką daryti pirmiausia?

Užtikrinkite saugumą – įjunkite „avarinius šviesoforus“, statykite trikampį (50-100 metrų prieš avariją). Šaukite policiją (110 Vokietijoje) ir negaliokite su kitu šaliu. Nufotografuokite viską iš visų pusių. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją turi draudimą (CASCO), bet jis neveiks, jei kaltėlė jūsų, o jūs bėgote iš vietos. Susisiekite su nuomotoju iš karto, jie padės su dokumentais. Nenaudokite „draudžiamųjų ženklų“, jei nenorite problemų.

Ar galima vežti daugiau žmonių nei parašyta techninėje?

ABSOLIUTINAI NE. Tai ne tik bauda, tai ir kriminalas. Jei techninėje parašyta 9 vietos, tai telpa 9 žmonės. Jei sėdės 10, ir sustos policija, automobilį gali konfiskuoti vietoje. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją nėra verta tokios rizikos. Vokietijos policija labai mėgsta sustabdyti pilnus mikroautobusus ir tikrinti, ar visi sėdi su saugos diržais. Nekelkite savo draugų į pavojų dėl 50 eurų taupymo.

Ar galima rūkyti transporto priemonėje?

Dauguma naujų mikroautobusų turi dūmų detektorius. Jei įjungsite, ar net jei užsidegsite pro langą, detektorius gali suaktyvėti, o įmonė iš jūsų nuskaičiuos „valymo mokestį“ (paprastai 200-300 eurų), nes jie turi išvalyti oro sistemas. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją be rūkymo yra pigesnė. Geriau sustoti ir papięsti lauke, nei vėliau aiškintis, kodėl kaina išaugo. Ir be to, keleiviai nenori kvėpuoti dūmais.

Kas jei pavėluau grąžinti mikroautobusą?

Čia griežta. Paprastai turite 30 minučių (arba valandą) tolerancijos laiką. Po to prasideda baudos – dažnai už kiekvieną pradėtą valandą. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją turi griežtą grafiką, nes kitas klientas gali laukti. Jei žinote, kad pavėluosite, BŪTINAI praneškite. Jei tiesiog neduosite žinios, jie gali paskambinti į policiją (kaip pavogtas automobilis). Geriau sumokėti už papildomą dieną, nei turėti rūpesčių.

Kaip sužinoti, ar įmonė, kuriai nuomuojate, yra normali?

Skaitykite atsiliepimus (Google Maps, Facebook). Ne tik tuos, kurie parašyti „Viskas super“, bet ir kritiškus. Jei žmonės rašo apie paslėptas kainas, bjaurų aptarnavimą ar sugedusius automobilius – vengkite. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją turi būti skaidri. Paklauskite draugų, gal jie turėjo patirties. Jei įmonė atsako į skambučius ir rašo aiškias sutartis – tai ženklas, kad verta.

Ar galima vežti gyvūnus?

Paprastai ne, arba už papildomą mokestį ir tik specialioje dėžėje. Negalite leisti šuniui sėdėti ant sėdynės, jei nėra uždėta antklodė. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją su gyvūnu gali baigtis tuo, kad teš mokėti už cheminį valymą, jei gyvūnas nusiplius ar paliks plaukus. Viskas susitariama iš anksto, nes vėliau bus per vėlu. Vokiečiai labai mėgsta gyvūnus, bet jie ir labai reikalauja švaros.

Ar galima važiuoti į kitas šalis (ne Vokietiją)?

Sutartyje dažnai būna parašytas „geografinis ribojimas“. Galite važiuoti tik Vokietijoje, ES šalyse, arba neįeinant į rytines šalis (Ukraina, Rusija, Baltarusija). Mikroautobuso nuoma į Vokietiją leidžia važiuoti beveik visur ES, bet jei planuojate važiuoti į Šveicariją (nepriklausoma), pasidarykite „Green Card“. Jei važiuosite į uždraustą šalį ir kažnutkas nutiks, draudimas neveiks.

Kas dėl navigacijos – ar reikia specialios?

Nebūtina specialios, bet reikalinga tokia, kurioje galima nustatyti aukštį ir svorį. Paprasta telefon navigacija gali nuvesti pro žemą tiltą arba per miesto centrą, kur uždrausta važiuoti sunkiaisiais. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją su aukštu stogu gali tapti košmaru, jei užkliūsite į 2 metrų tiltą (o jūsų bus 2,5m). Pasidarykite „Truck“ navigaciją, tai padės išvengti brangių klaidų.

Ar sunku rasti parkavimą Vokietijos miestuose?

Labai sunku ir brangu. Mikroautobusai netilpės į požeminius garažus (per aukšti) arba į mažas vietas (per ilgi). Ieškokite mėlynojo P ženklo su užrašu „P+R“ (Park and Ride) – tai stovėjimai miesto pakraštyje, kur galite palikti mašiną ir važiuoti tramvajumi. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją miestuose reikalauja planavimo. Nustatykite „Parkopedia“ programėlę, ji padės surasti vietą, kurioje tilpsite. Nenaudokite vietų, skirtų tik lengviesiems.

Kas jei paskutinei sekundei atšaukiate nuomą?

Tada prarasite pinigus. Atšaukimo politika yra griežta – paprastai 100% nebegrąžinama, jei atšaukiate mažiau nei 48 valandos iki pradžios. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją yra verslas, jie jau galėjo atmesti kitus klientus. Jei situacija ypatinga (ligos atvejis, mirtis), gali prašyti kompromiso, bet ne tikėkitės, kad visada grąžins. Geriau pasirūpinkite kelionės draudimu, kuris padengia šias išlaidas.

Ar galima patys pasirūpinti draudimu arba naudotis savo?

Lietuvoje tai daromas retai, bet teoriškai galima, jei turite „KASKO“ draudimą, kuris galioja ir kitose šalyse. Tačiau dauguma nuomotojų neleidžia, nes jie nori tikrinę, ar draudimas padengia visą riziką. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją su jų draudimu yra saugesnė, nes jie žino, ką daryti avarijos atveju. Jei naudositės savo, gali tekti mokėti viską iš karto, o tą po to gauti iš draudikų.

Išvada

Galiausiai, ar verta? Jei jums reikia laisvės, norite nuvežti sporto komandą ar didelę šeimą ir turite patikimą vairuotoją – tai tikrai verta. Mikroautobuso nuoma į Vokietiją suteikia jum komfortą, kurio negausite paprastame autobuse. Tačiau nepamirškite, kad tai atsakomybė. Pasiruoškite dokumentus, susiskaičiuokite kainą ir neikite į kelionę „aklu“. Gerai suplanuota kelionė su mikroautobusu bus viena geriausių patirčių, o blogai suplanuota – košmaras, kurį prisiminsite dar ilgai. Sėkmės kelyje ir saugaus vairavimo (o, ir nepamirškite pasiimti vairuotojo pažymėjimo, tikrai).