Ar verta naudotis pilnu persikraustymo paketu į Vokietiją? Žinomo eksperto nuomonė

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, regėjau viską – nuo idealiai susikrastančių dėžių iki tokių katastrofų, apie kurias geriau nebūtų kalbėti. Kasdien susitinku su žmonėmis, kurie svyruoja: sutaupyti ir daryti patys ar mokėti už ramybę? Klausimas, ar verta naudotis pilnu persikraustymo paketu į Vokietiją, nėra toks paprastas kaip atrodo. Viskas priklauso nuo to, ką vadinate "ramybe" ir kiek turite laiko. Vokietija arti, logistika seemingly paprasta, bet vietiniai niuansai, pavyzdžiui, Miuncheno ar Berlyno parkavimo taisyklės, gali sukelti nemigą. Toliau papasakosiu, kaip tai tikrai atrodo iš vidaus, be jokio poliravimo.

Kainos ir biudžeto planavimas (Kas tikiai kainuoja?)

Kiek realiai kainuoja pilnas paketas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas "pilnas paketas" skiriasi. Jei kelti butą iš Vilniaus į Hamburgą, tai gali kainuoti nuo 2500 iki 6000 eurų, o jei turite namą ir daug baldų – skaičiai auga iki debesų. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Pilnas paketas į Vokietiją įtraukia ne tik vairuotoją, bet ir pakavimo medžiagas, darbo rankas abiejuose galuose. Tiesiog nenusiminskite, jei gausite pasiūlymą už 500 eurų – tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos atvira sunkvežimių platforma lietaus.

Ar galiu sutaupyti, jei pats viską supakuosiu?

Galite bandyti, bet ar verta? Turiu klientą, kuris taip padarė, nusipirko dėžių parduotuvėje, o paskui merginos (kurią vėliau išsiskyrė) servizai buvo suskaldyti, nes dėžės per silpnos. Jei norite sutaupyti, darykite tik smulkių daiktų pakavimą. Bet ar verta naudotis pilnu persikraustymo paketu į Vokietiją, jei kalbame apie brangią techniką? Aš sakiau ne. Rizikuojate nugarą ir nervus, o vokiečių chirurgai kainuoja brangiau nei mūsų krautuvai.

Kodėl kaina svyruoja tarp firmų?

Nes vienos firmos moka mokesčius, o kitos ne (tai vėlgi "juodoji" rinka). Taip pat didelę įtaką turi tai, ar tai yra "grįžtamas krovinys" – t.y. ar mašina turi ką vežti atgal į Lietuvą. Jei vairuotojas važiuoja tuščias atgal, jis brangins. O jei turi užsakymą iš Vokietijos, gali pasiūlyti nuolaidą. Be to, kainos įtraukia degalus, kurie, nors ir šiek tiek nukrito, vis dar ne tokie pigūs, ir, žinoma, vairuotojo atlyginimą.

Kas dėl užstato ar mokėjimo sąlygų?

Dažniausiai reikia sumokėti 30-50% iš anksto, o likutį – atidavus daiktus. Neklauskite, ar galima sumokėti tik tada, kai butas jau paruoštas – nėra. Esu matęs atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mašina jau važiavo. Tada firmos praranda pinigus, todėl užstatas būtinas. Dėl pinigų visada būkite atsargūs, jei kasmo kalba apie "grynaisis" be dokumentų.

Rizikos ir problemos (Ką geriau žinoti iš anksto)

Ar dažnai dingo daiktai pervežimo metu?

Tiesioginis dingimas yra retas dalykas, nebent dirbate su kai kuriais abejotinais vežėjais iš rytų. Esu šioje srityje tiek metų, mačiau viską. Dažniau kyla problemų dėl įbrėžimų ar lūžimų. Vokiški namai dažnai statyti prieš karą, o laiptai yra siauri ir vingiuoti. Ne visada įmanoma įvežti sofos per langą be krano. O kranas Miunchene... o, tai atskira tema.

Kas dėl draudimo? Ar jis tikrai veikia?

Čia yra viena svarbiausių dalykų. Standartinis CMR draudimas yra... kaip pasakyti... jis yra, bet jis apmoka labai mažai. Jis skaičiuojamas pagal svorį, o ne daikto vertę. Jei krenta jūsų 5000 eurų vertės pianinas, kuris sverio nedaug, gausite vos šimtą. (Iš tiesų, pianinas sunkus, bet formula vis vien keista). Nustatykite tikrąją vertę prieš važiuojant ir pasirašykite papildomą draudimo polisą, kitaip liksite su nuliu.

Ar pasitaiko apgavysčių pervežimo srityje?

Žinoma, yra firmų, kurios pasako vieną kainą telefonu, o prie sienos pareikalauja dvigubai. "O, mes nežinojome, kad reikia nešti penktu aukštu be lifto, tai papildomai 500 eurų." Tai klasika. Venkite firmų be sutarčių arba tokių, kurios neduoda jokių garantijų. Jei jums atrodo, kad kaina per žema veltui, ji tikrai per žema ir gali būti, kad jūsų daiktai paims pietų pervežti ką nors kita.

Kas nutinka, jei pasikeičia persikraustymo data?

Tai problema. Vokietijoje viskas turi būti tvarkoma labai tiksliai. Jei jums suteikė "Termin" (laiką) iškrovimai, o jūs pavėluojate, vairuotojas gali tiesiog išvažiuoti, nes jis turi kitą užsakymą. Tada jums teks laukti dieną-dvi ir mokėti baudą už praleistą laiką. Geriau pasakykite iš karto, jei nesate tikri dėl buto perdavimo datos.

Ar saugu leisti svetimus žmones namuose?

Paprastai tai vyrai, kurie dirba jau dešimt metų kartu ir jie nori tik baigti darbą ir išgerti kavos. Bet... kartais būna keista. Vieną kartą važiavome su jaunu vairuotoju, kuris vis bandė "užkalbinti" klientę. Nuo tada stengiuosi siųsti patikimus, patikrintus vaikinus. Jei jaučiatės nepatogiai – būkite namuose, kol vyksta krovimas.

Procesas ir organizacija (Kaip tai vyksta iš tiesų)

Kiek laiko užtrunka visas procesas?

Paprastai 1-2 dienos, jei tik Lietuva-Vokietija maršrutas. Bet jei reikia laukti iškrovimo Vietoje (pvz., tik rytoj galiu įleisti), tai laisva... Vokiški terminai yra griežti. Negalite tiesiog atvažiuoti į Vokietiją ir šaukti "esu čia". Reikia suderinti su notaru arba namų asociacija. Kartais, jei tai kompensacinis kraustymas (kai moka darbdavys), reikia specialių dokumentų, kurie užtrunka dieną surinkti.

Ar jie patys surašo inventoriumi?

Taip, tai įeina į pilną paketą. Turi būti sudarytas sąrašas, vadinamas "Packing List". Be šio dokumento sienoje muitinė (nors ir viduje ES) gali pradėti nerimti ir kelti klausimus. Geriau, kad surašo profesionalai, o ne jūs, kurie naktį prieš tai rašėte "kažkokie daiktai" ant dėžės. Vokiečiai mėgsta tvarką, ir sąrašas turi būti tikslus.

Ką daryti su daiktais, kurių nenešiu?

Atsisakykite čia. Neverta vežti šiukšlių į Vokietiją, ten šiukšlių išvežimas (Mülltrennung) yra labai brangu ir sudėtinga. Kai klausiate, ar verta naudotis pilnu persikraustymu paketu į Vokietiją, galvokite ir apie tai, ką vežiate. Ten už kiekvieną dėžę su nereikalingais daiktais galite tiesiog prarasti vietą ir pinigus.

Ar reikia iš anksto matuoti baldus?

Būtina. Aš vieną kartą mačiau, kaip atvežėm didelę sieninę spintelę, kuri netilpo į kambarį Vokietijoje, nes ten (kažkaip keistai) buvo anga mažesnė nei Lietuvoje. Nežinau, kaip tai įvyko, gal matuotojas gėringo. Teko išmontuoti spintelę ant koridoriaus. Tai sukėlė papildomų išlaidų ir nervų.

Kaip vyksta paieškos procesas, jei kažkas dingsta?

Pradedame ieškoti. Bet jei dėžė nebuvo įtraukta į sąrašą, tai sunku. Viską filmuojame vaizdo kameromis mašinose. Taip, dabar dauguma mašinų turi "dashcam" viduje, kad matytume, kaip kraunami daiktai. Tai apsaugo ir jus, ir mus. Jei dėžė nukrito, matome kur ir kaip. Be to, vairuotojai dažnai pasako tiesą, jei ką nors sugadino, bijodami baudos.

Vokietijos specifika (Vietiniai niuansai)

Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui Vokietijos miestuose?

Labai sunku. Vokietijoje daug "Busspur" (autobusų juostų) ir griežtų apribojimų. Be to, miestuose kaip Frankfurte ar Kelne reikia specialių leidimų (Erlaubnis) stovėjimui. Vairuotojas turi žinoti, kur važiuoti, kitaip gaus baudą, kurią... štai man dabar nepamenu kiek tiksliai, bet ji yra didelė. Geri ekspeditoriai tai žino ir iš anksto išsiunčia maršrutą.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotojais?

Ne, dauguma mūsų vaikinų kalba rusiškai ar angliškai, bet vokiškai žodžius "Ausweis" (pažymėjimas) ir "Maut" (mokestis už kelią) turi žinoti visi. Jei vairuotojas lietuvis, jis susitvarkės su jumis lietuviškai. O jei dirbame su subrangovu iš kitos šalies? Tada angliškai ar rankomis. Bet pilnas paketas į Vokietiją įtraukia ir vadybininką, kuris padala išsiaiškinti bet kokias situacijas telefonu.

Kodėl vokiečiai taip griežti dėl tvarkos?

Jie tokie, tiesiog tokia kultūra. Nesuprantu, kodėl taip myli taisykles, bet taip yra. Kartą atvežėm daiktą į namą, o šeimininkas pradėjo siūluoti, ar grindys nešvarios po mūsų batų. Neįsivaizduoju. Užsakinėdami pervežimą, tikėkitės, kad vokiečiai (ir vokiškas klientas) bus labai tikslūs dėl laiko. 8:00 reiškia 7:55, ne 8:15.

Ar yra kokių nors ypatingų taisyklių dėl transporto priemonių?

Vokietijoje griežtai tikrinamas techninė būklė. Jei mūsų mašina šiek tiek dūmija ar padangos nusidėvėjusios, gali sustabdyti policija. Tai uždelgs persikraustymą. Todėl stengiamės naudoti naujas mašinas. Be to, yra daug "Umweltzone" (ekologinės zonos), kur negali važiuoti seni sunkvežimiai. Tai reikia tikrinti prieš kelionę.

Ar reikia rūpintis "Anmeldung" (registracija) prieš atvykstant?

Tai ne mano sritis, aš tik vežu daiktus. Bet girdėjau, kad be "Anmeldung" negalite gyventi legaliai. O be adreso negalite užsakyti pilno paketo į Vokietiją, nes nežinosime, kur vežti. Viskas susikirta. Užsakykite pervežimą, kai jau tikrai turite raktus nuo buto ir galite įeiti.

Pilnas paketas vs Dalinis (Kas geriau?)

Kas įeina į tą "pilną" sąvoką?

Tai reiškia, jums nereikia nieko daryti. Jie atvyksta, paduoda dėžes, padeda surinkti, užklijuoja, užneša į mašiną, veža, išneša, išpakoja ir net sudeda daiktus ant lentynų. Jei norite, net išvežia pakuotes ir šiukšles. Ar verta naudotis pilnu persikraustymu paketu į Vokietiją? Jei turite šeimą, vaikus ir darbą – absoliučiai taip. Nervai brangiau nei 500 eurų.

Galima užsakyti tik transportą (be darbo rankų)?

Galima, tai vadinama "tik krovinių pervežimas". Tada jūs esate atsakingi už pakavimą. Jei dėžė su jūsų tėto servizais suirs kelyje (dėl blogo lipdukų klijų?), niekas neatsakys. Tiesiog atvežime skerdžių. (Geriau nenaudoti senų greito maisto dėžių, rimtai, jos sugenda vos palietus). Transportas yra pigiau, bet rizikingiau.

Ar verta leisti jiems pakti brangius daiktus?

Žinoma, jie turi specialią medžiagą – burbuliuką, antklodes, kartoną. Aš vieną kartą mačiau, kaip suvyniojo pianiną į 5 sluoksnius, kad jis atrodė kaip egiptietė mumija. Jei tai daro profesionalai, tai saugiau negu jūs darysite su senais laikraščiais, kurie drėgna oda. Brangiausius daiktus ( paveikslus, elektroniką) geriausia aptverti specialiai.

Kokios dažniausios klaidos renkantis paketą?

Žmonės dažnai renkasi "ekonomini", o paskui supranta, kad jiems reikia išpakuoti baldų surinkimo paslaugos. Vokiški baldai dažnai būna išmontuoti, o reikia sujungti. Jei nesate meistras, gali užtrukti savaitę. Pilnas paketas į Vokietiją dažnai įtraukia ir šį surinkimą, tai tikrinkite sąlygas.

Smulkmenos ir patarimai (Iš gyvenimo)

Ką daryti su maistu?

Nevežkite. Negalima veži mėsos, pieno produktų (nors ES taisyklės leidžia, bet vokiečiai yra paranojiški dėl veterinarinių taisyklių). Bet sūrių galima šiek tiek, tik žiūrėkite, kad nesugestų, jei vasarą važiuojate be šaldymo. 30 laipsnių šilumos kelyje ir sūris tiesiog taps vandeniu, o vairuotojas nebus laimingas dėl kvapo.

Ar reikia rūpintis buitinės technikos paruošimu?

Šaldytuvą reikia išjungti iš anksto (bent 24 val.), nusausinti ir palikti duris atviras, kad neužsidarytų. Skalbyklę reikia pritvirtinti (tai labai svarbu, kad nesuktų būgnas). Dažnai klientai pamiršta, ir atkeliauja su išlaužtu vidumi. Vokiečiai to nemėgsta, jie moka už techniką.

Ar galima veži alkoholį?

Asmeniniam naudojimui taip, bet tam tikrus kiekius. Jei turite 500 butelių vyno rūsį, tai gali būti problema, jei muitinė nuspraus, kad tai prekiaujama partija. O jei 20 butelių dėžėje? Nieko. Nereikia per daug girtuokliauti kelyje, vairuotojams tai nepatinka, jie turi vairuoti.

Kaip elgtis su bankais ir adresu?

Tai ne mano sritis, aš tik vežu. Bet girdėjau, kad reikia "Anmeldung" beveik iš karto. Be to negalite gauti adreso. O be adreso sunku užsakyti pilną paketą į Vokietiją. Viskas susikirta. Užsakykite pervežimą, kai jau turite raktus nuo buto, kitaip teks laikyti daiktus sandėliuke (kas kainuoja).

Ar būna nuolaidų?

Galima derėtis. Jei važiuojate ne sezono metu (žiema, kai ne visiems nori kraustytis) arba turiesite "grąžinamą krovą" (t.y. kažką atgal į Lietuvą). Tada gali būti pigiau. Užduokite klausimą. Blogiausia, kas gali nutikti – pasakys "ne". Bet dažnai galima sutarti dėl mokėjimo grafiko.

Ką daryti, jei mašina sugedo?

Tai vyksta net geriausioms firmoms. Mes turime techninę pagalbą, bet jei sulaiko dieną... tada jūsį laukiate be lovos ir indų. Vokiškos servizų paslaugos (hoteliai, restoranai) brangios. Pasidarykite planą B. (Vieną kartą klientas miegojo pas draugus su kvadratu ant grindų, tai nebuvo smagu).

Ar verta naudotis pilnu persikraustymo paketu į Vokietiją, jei tikiuosiems?

Tikiuojamieji daiktai... jei jums svarbu, kad viskas būtų lyg muziejuje, taip. Jei jums nesvarbu, kad dėžė su knygomis bus virtuvėje savaitę – nėra. Pinigai čia lemia komfortą. Tikiuosiems, kurie moko pinigus, viskas atrodo paprasta.

Kaip patikrinti firmą prieš pasirašant?

Pažiūrėkite reitingus internete. Ne tik savo puslapyje, pažiūrėkite "Google Maps" ar "Trustpilot". Jei matote daug blogų atsiliepimų apie laužytus baldus ar vėluojančius vairuotojus – bėkite. Aš, pavyzdžiui, visada siūlau paklausti kaimynų ar draugų, kurie jau važiavo. Žodis žodį geriausiai veikia.

Ar sunku įveži augalus?

Augalus vežti galima, bet turi būti tikrinami dėl kenkėjų. Neneškite žemės ant šaknų. Vokiečiai bijo vabzdžių ir ligų. Jei atvežate kokią karantininą būklę, gali būti didelė rūšis. Augalus geriau vežti mašina, kurioje nėra šaltos (žioma), kitaip tiesiog numirs per šaltą naktį kelyje.

Kas yra "Sperrvermerk" ir kodėl tai svarbu?

Tai... kaip pasakyti... sąrašas, kai jums draudžiama parduoti daiktus. Dažnai būna, kai darbdavys moka už persikraustymą (kompensacinis). Jei parduosite sofas iš karto po atvykimo, gausite baudą arba turėsite grąžinti pinigus darbdaviui. Dokumentą reikia paduoti vairuotojui, kad jis žinotų, kad daiktai nėra prekybiniai.

Ar reikia daryti išankstinį apžiūrą?

Beveik visada taip. Negaliu pasakyti kainą, kol nepamatysiu, kiek ten to daikto. "Nemažai" nėra skaičius. Turiu matyti ar tai yra 2 krepšiai ar 40 dėžių. Tai užtrunka 15 minučių (arba valandą, jei kalbamės), bet sutaupyti galite šimtus eurų, nes nenukreipsime per didelės mašinos.

Ką daryti su nereikalingais daiktais Lietuvoje?

Išmeskite arba duokite draugams. Nevežkite šiukšlių į Vokietiją. Sakiau, ten atliekos... o, čia turbūt ne apie tai kalbėjau, bet tiesiog nebeliekite senų drabužių, kurias nešiojote prieš 10 metų. Nėra prasmės mokėti už kubą šiukšlių. Geriau paaukokit.

Ar galima sekti krovinius realiu laiku?

Didesnės firmos turi GPS sistematiką. Mažos – tiesiog skambina vairuotojui. Pas mus vairuotojai dažnai rašo į "WhatsApp" grupę, kur yra klientas. Tada matote, kad jis jau Lenkijoje arba prie Frankfurto. Tai labai patogu, nes nereikia nerimauti, kur jis užstrigo.

Ar yra kokių nors paslapčių, kaip gauti geriau paslaugą?

Paslaptis yra ta, kad vairuotojai mėgsta gerą kavą ir pyragus. (O, ir geras bakštazis niekada nenužudo). Bet rimčiau – būkite draugiški. Jei jūs šauksite ar elgsitės kaip šeimininkas su vergais, jie darys viską greičiau, bet atidžiau. Žmogiškumas veikia abipusiai. Pasiūlykite vandens, tai sužavės.

Ar verta naudotis pilnu persikraustymo paketu į Vokietiją? (Galutinis vertinimas)

Jei jūsų klausimas ar tai verta pinigų – taip, jei vertinate savo laiką ir nervus. Jei turite daug baldų ir vaikutų – taip. Jei esate studentas su viena lagamina – ne. Sutaupykite ir nusipirkite bilietą autobusu. Pilnas paketas skirtas tiems, kurie nori pradėti gyvenimą naujai be streso dėl to, ar sofa perės per sieną.

Ką daryti po atvykimo?

Ilgiau ilsėkitės. Kraustymas – tai fizinis ir psichologinis darbas, net jei jūs tik žiūrėjote. Paskui eikite į "Bäckerei" (kepyklą) nusipirkti vokiško skrudinto duonos (Brezel). Tai pagerina nuotaiką. Ir... užpildykite visus dokumentus, aš jau minėjau, kad vokiečai mėgga, kai viskas tvarkoje.

Išvada

Taigi, ar verta naudotis pilnu persikraustymo paketu į Vokietiją? Po dvidešimt penkerių metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – taip, jei norite išvengti nereikalingo skausmo. Laikas dažnai brangesnis už pinigus, o vokiškas biurokratas neleis jums atsipūsti. Nenusiminkite dėl kiekvieno cento, geriau pasirūpinkite geru ryšiu su vadybininku ir kavos puodukiu. Sėkmės Vokietijoje, ten tikrai galima gyventi gerai, tik reikia viską padaryti tvarkingai iš pradžių.