Ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos? Žinios iš 20 metų veterano

Sveiki, taigi vėl tas paties klausimas – ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos, ar geriau laukti ir ieškoti pilnos furos? Po daugiau nei dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena: tai kaip loterija su bilietu, kurį jūsų neatsiėmė, bet kartais vienintelis būdas nukeliauti namo. Vokiečiai yra disciplinuoti, jų keliai geri (išskyrus tą vieną vietą prie Frankfurto, kur visada kas nors užstrigo), o olandai vairuoja taip, kad širdis sustoja. Jei turite tik kelis baldus ir dėžes, dalinis krovinys yra tas variantas, kuris sutaupys jums pinigų, tačiau reikia kantrybės. Štai kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų ir pažadų.

Kainos ir pinigai (viskas, kas domina daugiausia)

Kiek vidutiniškai kainuoja dalinis krovinys iš Vokietijos?

Čia nėra vieno atsakymo, nes viskas priklauso nuo to, kiek tos vietos jums tikrai reikia. Jei turite tik du sofas ir kelias dėžes, galite susitvarkyti už šimtą ar du šimtus eurų, bet jei reikia pusės furos... tai jau kitas lygis. Dažniausiai kaina skaičiuojama už važiavimo metrus tūryje. Ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos pinigų atžvilgiu? Dažniausiai taip, nes mokėti už pilną furbą, kai tuščia pusė, yra bepročia. Tačiau prisiminkit, kuro kainos šoktuoja, tad ir kainos nebus pastovios.

Ar tikrai pigiau nei užsisakyti pilną furbą?

Žinoma, jei kraunatės mažą butą arba tik dalį daiktų. Užsisakyti pilną furbą (FTL) brangiau, nes jums tenka sumokėti už vairuotojo darbo laiką, kelionę į abi puses ir degalus, net jei fura tuščia. Dalinis krovinys (LTL) leidžia susidalinti išlaidas su kitais klientais. Vieną kartą važiavau su vyru, kuris vežė tik vieną vokišką pianiną, tai jam tai buvo brangu, bet jam buvo svarbu, kad niekas jo nebelstų. Taigi, jei daiktų mažai – dalinis variantas laimi.

Kaip tiksliai skaičiuojate tūrį – metrais ar svoriu?

Daugiausia mes žiūrime į tūrį, t.y. kiek daiktų užima vietos furoje (kubiniais metrais). Svoris dažniausiai nebe taip svarbus (išskyrus metalą ar smėlį), bet jeigu jūsų dėžės pilnos knygų, tai gali būti problema. Vairuotojai nemėgsta, kai reikia kelti tonas su kibirais, todėl geriau tiksliai nurodykite, ką turite. Jeigu sako, kad telpa į 2 metrus, o atvyksta 4 metrai daiktų, tai tenka skambinti ir ieškoti kitos furos, o tai kainuoja.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos iš karto?

Galima, ir netgi rekomenduoju, jei jau tiksliai žinote, ką vežate. Bet dažnai vyksta taip, kad klientas sako "aš turiu tris dėžes", o prieš pat išvykimą paaiškėja, kad dar ir dviračias, ir lentas, ir šaldytuvą. Tada kaina keičiasi. Fiksuota kaina yra gera, kai nėra staigmenų. Ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos su fiksuota kaina? Taip, jei sąžiningai apibūdinsite krovinį. Kitu atveju – bus "papildomų paslaugų".

Kodėl kaina padidėjo paskutinę minutę?

O, čia klasika. Gali būti dvi priežastys: arba jūs pridėjote daiktų, arba kuro kaina šoktelėjo, arba mums teko samdyti kitą vairuotoją, nes pirmasis susirgo. Kartais tiesiog pasirodo, kad adresas yra toliau miške nei numanėme, ir vairuotojas reikalauja papildomai už laiką. Neklauskite, kodėl, tiesiog žinokite – logistikoje niekas niekada nefiksuotas, kol fura neatvažiuoja į vietą.

Laikas ir maršrutai (kantrybės mokykla)

Kiek laiko vidutiniškai užtrunka toks pervežimas?

Jei viskas būtų idealiai, tai 3-4 dienos, bet mes kalbame apie Vokietiją ir Lietuvą. Reikia laukti, kol fura susirinks kitus krovinius. Vieną kartą laukiau savaitę, kol surinkome pilną krepšį Kelno apylinkėse. Taigi, užtrunka nuo 3 iki 7 dienų, o kartais ir ilgiau, jei atsiranda problemų su dokumentais. Nespėkite planuoti vestuvių tą savaitę, kai turi atvykti daiktai, gali būti nepykta.

Ar vairuotojas gali atvykti rytoj?

Jei jūs jau susirinkote savo dalinį krovinį ir jis stovi sandėlyje, tai tikėtina. Bet jei tik šiandien paskambinote ir klaustote, ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos rytoj atvykti – tai beveik neįmanoma. Mes turime surasti vairuotoją, kuris eitu tais maršrutais, ir suderinti kitus klientus. Tai ne taksi, kurį užsukote per programėlę.

Kodėl reikia laukti net savaitę?

Todėl, kad "kolektyvinis ūkis" – tai ne greitas verslas. Fura turi važiuoti taip, kad maršrutas būtų ekonomiškas. Ji negali važiuoti vien dėl jūsų trijų kėdžių iš Miuncheno į Vilnių, ji turi sustoti prie Berlyno, prie Hanoverio, paimti kitų daiktų. Tas surinkimas užtrunka. Yra laimingi atvejai, kai viskas susikerta per dvi dienas, bet juos verta šventinti.

Ar vežate į mažus miestus toli nuo autostradų?

Vežame, bet už tai papildomai kalame. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į gilius kaimus, ten važiuoti lėtai, tenkelės siaurais keliais. Jei gyvenate kažkur toli, gali tekti susitarti, kad jūs susitinkate prie artimiausios didelios sankryžos arba degalinės. Ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos į tokią vietą? Taip, bet tik jei užmokėsite už tą "nuokrypą".

Kas jei vairuotojas užstrigs spūstyje prie Miuncheno?

Tai Vokietija, ten spūstys yra kaip lietus Lietuvoje – natūrali reiškinys. Vairuotojas praneš, kad vėluoja, ir jums reikės laukti. Nieko padaryti negalime, nebent jūs pasiūlysite jam sraigtasparnį. Kartais spūstys trunka valandą, kartais – visą naktį. Tiesiog nustatykite sau galvą, kad data yra tik apytikslė.

Pakavimas ir dalykėliai (kaip niekas nesužalot)

Ar reikia patiems dėti į dėžes?

Galima dėti patys, galima mums mokėti, kad mes dėtume. Jei patys dėjote – tikrinkite, ar dugnas neprilūžta. Vieną kartą gavau dėžę, kurios dugnas iškrito paėmimo metu, ir visi indai suskilo. Tai buvo nepatogu. Geriau įsigyti stiprių dėžių. Ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos su jūsų senomis knygų dėžėmis? Jei jos neišsilaiko – ne, mes neprisiimame atsakomybės už jūsų pakavimą.

Kas su baldais, ar juos reikia išmontuoti?

Labai rekomenduoju. Didelės spintos per laiptus nepraeis, o furoje jas galima sudėti tik išmontuotas. Be to, taip daugiau tilps. Jei paliksite surinktas, gali tekti mokėti už vietą kaip už du tris dėžes. Vairuotojai gali padėti atsukti pabirusius varžtus, bet jei reikia išmontuoti kompleksinę sistemą – geriau pasirūpinkite šia paslauga iš anksto.

Ar saugu vežti kompiuterį ar elektroniką daliniame krovininyje?

Yra rizika. Daliniame krovininyje daiktai juda, kiti vairuotojai gali užkrauti ant viršaus kažką sunkaus. Būtina gerai įpakuoti į putų plastiką ir stiprias dėžes. Aš asmeniškai niekada nepatartčiau vežti labai jautrios technikos be specialios dėžės (flight case). Yra atvejų, kai atvyksta monitorius su sulaužytu kampu, ir tada prasideda ginčai, kas kaltas.

Turiu šaldytuvą, jis tinka į tą vietą?

Tinka, bet jis turi būti išdegintas ir sausas. Jei jame bus vanduo, jis nuteks ant kitų klientų daiktų, o tada jums teks mokėti žalą. Šaldytuvai yra sunkūs ir nepatogūs, todėl už juos imamas papildomas mokestis už kėlimą. Be to, užtikrinkite, kad durys yra gerai uždarytos ir priklijuotos juosta, kad neatidarytų kelyje.

Ar imate statybines atliekas ar tik buto daiktus?

Dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos dažniausiai skirtas buto daiktams. Statybines atliekas (plytas, gręžinius) mes nevežame, nes tai purvo, dulkių ir galimai pažeisti kitus daiktus. Jei turite kelias grindų dėžes – tai dar gerai, bet jei maišus su grioviu – tai ne. Tokius dalykus reikia vežti specialiaisais sunkvežimiais.

Vokietijos specifika ir dokumentai (biurokratija)

Ar reikia kokios nors deklaracijos išvykstant iš Vokietijos?

Jei gyvenote ten ilgiau nei metus ir persikeliate į Lietuvą amžinai, jums reikia "Umsiedlungsbescheinigung". Tai toks liudijimas, kad jūs išsikeliate ir nebesumokate PVM Vokietijoje. Be to, daiktai turi būti jūsų nuosavybę mažiausiai 6 mėnesius. Jei to nėra, vokiečiai gali sustabdyti fura ir reikalauti mokesčių. Geriau pasidomėti iš anksto vietinės gemeindos.

Kas daryti, jei daiktai nėra mano, o dovanojami?

Tada jums reikės dovanojimo sutarties ir užtikrinti, kad siuntėjas neprireiks mokėti PVM. Tai gali būti sudėtingiau, ypač jei vertė didelė. Vokiečiai yra labai griežti dėl mokesčių, ir jei pamatys, kad tą šaldytuvą nusipirkote prieš savaitę, jums neleis išvežti be mokesčio. Ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos su tokiais dokumentais? Taip, bet dokumentai turi būti tvarkingi.

Ar reikia mokėti PVM už pervežimą?

Jei tai persikėlimas (turtas, naudojamas mažiausiai 6 mėn.), PVM netaikomas nei Vokietijoje, nei Lietuvoje. Bet jei tai prekyba arba nauji daiktai, tada taip, PVM reikės mokėti. Svarbu aiškiai pasakyti dispečeriui, ką tiksliai vežate, kad jis galėtų pateikti teisingą sąskaitą. Niekada nežinokite 100%, kokia bus muitinės nuomonė.

Ar sutikite su vokiškais CMR draudimais?

CMR yra standartinis tarptautinis krovinio draudimo dokumentas. Jis privalomas. Tačiau jo apimtis dažnai būna nedidelė (pvz., 8.33 SDR už kg), todėl jei vežate brangų pianiną, verta pagalvoti apie papildomą draudimą. Vokiečiai ypatingai mėgsta, kai viskas parašyta ir pasirašyta, todėl nepabūkite su dokumentais.

Ar vairuotojai kalba vokiškai ar lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, o su vokiečiais susitinka angliškai arba rusiškai. Jei reikia kalbėtis su vokišku sandėliu, mūsų dispečeriai padeda. Kartais būna situacijų, kai vairuotojas nekalba nei žodžio vokiškai, ir tada tenka išsiversti rankomis. Bet dažniausiai logistikoje kalbame "tarptautine" kalba – traukinių vagonų numeriais ir vietomis.

Rizikos ir nepatogumai (realus gyvenimas)

Kas nutinka, jei kažkas susilaužo kelyje?

Turi CMR draudimą, tačiau reikia įrodymų. Jei vairuotojas užfiksuoja, kad dėžė buvo sužalojama jį įkeliant, o ne važiuojant, tai geriau. Jei dėžė tiesiog nukrito... tai gali būti problema. Vieną kartą vairuotojas staigiai stabdelėjo, ir visa virtuvė nuskriejo per furos gylį. Buvo nepatogu aiškintis su klientu. Geriau užtikrinti, kad daiktai užsegami.

Ar mano daiktai gali būti iškraunami kitoje vietoje?

Taip, tai yra dalinio krovinio esmė. Fura sustoja prie 5-10 vietų. Vairuotojas iškrauna kitus, įkrauna kitus. Jūsų daiktai gali būti perkeliami iš vienos furos į kitą (tranzitas), jei maršrutai to reikalauja. Nėra taip, kad jūsų dėžė stovi vietoje ir niekas jos ne liečia. Ji gali būti pastatyta ant grindų, tada ant jos padėta kita dėžė.

Kodėl vairuotojas atsisako įvežti į siaurą gatvelę?

Nes jis nepraeis. Fura yra 13,6 metro ilgio ir sveria daug tonų. Ji negali suktis kaip "Volkswagen Golf". Jei gatvė yra siaura, arba yra ženklai "įvažiavimas draudžiamas", vairuotojas teisėtai neprivažiuos. Jis gali pasiūlyti iškrauti artimiausioje aikštelėje, o toliau jums reikės rasti pagalbą. Ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos į senamiestį? Tik su mažu "Transitu" arba perkeliant rankomis.

Ar yra rizika, kad daiktai pasisavins?

Su pasitikėjimo firmomis rizika minimali, bet internete yra daug "vampyrų". Vieną kartą girdėjau, kad firma paėmė depozitą ir išvyko su visais klientų daiktais į nežinomą kryptį. Todėl tikrinkite įmonę. Užsirašykite vairuotojo numerius, stebėkite fura internetu. Jei kaina per žema – tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip.

Kas jei fura sugenda pusiaukelėje?

Tai bėda. Tada mes turime siųsti kitą furbą iškrauti daiktus ir vežti toliau. Tai gali prailginti laiką kelias dienas. Kartais sugenda variklis, kartais – padangos. Vieną kartą vairuotojas užsidegė sankabą prie Atrako sankryžos, ir teko laukti dieną. Tokios dalyvos yra retos, bet įvyksta. Jūsų daiktai šiuo atveju tiesiog stovi ir laukia.

Ar galima pasitikėti tais visais "brokeriais" internete?

Nepatariu. Daugelis jų neturi savo furo, jie tik perka jūsų užsakymą už 10 eurų brangiau ir parduoda kitiems. Jie nežino, kas veža jūsų daiktus. Geriau rasti firmą, kuri turi savo techniką arba ilgus metus dirba su patikimais partneriais. Ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos per brokerį? Gal, bet jums niekas negarantuosa, kad fura bus švara ir vairuotojas blaivas.

Išvada

Taigi, ar tinka dalinis krovinys kraustantis iš Vokietijos? Jei norite sutaupyti ir turite pakankamai kantrybės – taip, tai puikus pasirinkimas. Ši paslauga yra lanksti ir prieinama, tačiau reikia suprasti, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais, o tai reiškia neterminuotą laiką ir tam tikrą riziką. Pasirūpinkite dokumentais, įpakuokite gerai ir pasitikėkite tik patikimais vežėjais, o ne pigiausiais skelbimais. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų šaldytuvas nebeišsiteka.