Ar reikia specialaus įpakavimo perkraustymui į Vokietiją?

Sveiki, tiesiog štai, dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mažiausiai noriu girdėti, kaip jūsų širdies reikalai suskyla į šukes Lenkijos autostradoje. Dažnai kyla klausimas, ar verta girsis su dėžutėmis ir burbuliukine plėvele, ar galima tiesiog įmesti viską į kuprinę ir važiuoti. Atsakymas paprastas: jei keliates į Vokietiją, specialus įpakavimas perkraustymui į Vokietiją nėra privalomas, jeigu norite, kad jūsų daiktai atvyktu susfragmentavę į dulkes. Tačiau viskas priklauso nuo to, ką vežiate. Pasakysiu tiesiai – keliai ten, ypač aplink Frankfurto ar Dresdeno rajonus, gali būti gan įdomūs, o vairuotojai visada vijoja. Todėl gerai pagalvokite, kaip įsirengsite, kad nereikėtų vėliau Veronoje ieškoti naujų indų.

Pagrindai: dėžės, juostos ir triukšmas

Ar tikrai reikia pirkti naujas dėžutes?

Žmonės dažnai gaudo iš parduotuvių bananų dėžes ir mano, kad tai išgelbės pasaulį. Pasitikėkite, tai blogiausia idėja. Tokios dėžės yra drėgnos, lenkiamos ir neturi struktūros. Kai jas sukeli viena ant kitos, apatinė tiesiog sugriauna visą bokštą. Nereikia būti mokslininku, kad tai suprastumt. Geriau investuokite į penkiądešimt ar šešiasdešimt centimetrų pločio dėžutes, kurios yra dvigubos sienelės. Taip jūsų perkraustymas į Vokietiją nebus trauminis nei jums, nei jūsų nugarai. Jei norite taupyti, ieškokite naudotų, bet būtinai patikrinkite, kad jos nebus sugedusios.

Kokią lipduką (juostą) naudoti?

Nenaudokite pigiausios juostos iš rinkos, kuri atkyla po valandos. Mane tai vargina dažniau nei klientai. Pirktite gerą, plačią pakavimo juostą, geriausia su stiklo pluoštu, nors ji brangesnė. Vieną kartą mašina važiavo per lietų Vokietijos kelią, o dėžės tiesiog atsidaro, nes juosta suminkštėjo nuo drėgmės. Galiu tik įsivaizduoti, ką vairuotojas galvojo, kai matė skrandžius ant grindinio (čia šiaip pasišiaušiau). Užsukite juostą bent dviem ar trimis sluoksniais abiejose dėžutės pusėse.

Ar verta naudoti popieriaus užpildus?

Taip, bet ne per daug. Kai kurie užpildo visą tūrį, ir tada dėžė tampa tokia sunki, kad ją neįmanoma pakelti. Popierius yra geras, kad daiktai nešoktėtų, tačiau reikia išlioti sąžinę. Galima naudoti ir senus laikraščius, jei neturite pinigų profesionalioms medžiagoms, tikrai užtikrina, kad stiklas nebraižosi. Tiesiog nepamirškite, kad popierius sveria, o kai vežiate per sieną, kiekvienas kilogramas gali svarbu.

Kaip žymėti dėžutes?

Nerašykite tiesiog "virtuvė", parašykite "indai, trūksta ant viršaus". Vairuotojai ne ateiviai, jie nemato viduje. Jeigu matyžiu "KAMBARYS 3", aš nežinau, kas ten yra – gali būti ir knygos, ir ginklai (nepažadu, kad to nebuvo). Geriausia naudoti spalvotas etiketes arba tiesiog didelį rašomąjį popierių, priklijuotą įstrižai. Taip greičiau surūšiuosite laisvai.

Ar reikia įpakavimo knygoms?

Knygos tai tikra nusikratymas. Negalima dėti į didelę dėžę, nes jums lūžtos nugaros. Mažos, sunkios dėžutės – tai vienintelis kelias. Buvau matęs, kaip vyrai bandė pakelti dėžę su enciklopedijomis ir tiesiog numetė, nes rankos atsipalaidavo. Ir nepamirškite, kad drėgmė knygoms baisi, todėl specialus įpakavimas perkraustymui į Vokietiją turi apimti ir tai, kad dėžutės stovi ant paletės, ne ant betono.

Ar galiu supakuoti drabužius į maišus?

Galima, bet tai nelabai patogiau. Geriau naudoti "wardrobe" dėžes su strypu – tiesiog užkabinate drabužius su kabyklomis, ir atvykstate į Berlyną, juos išimtate ir užkabinate į spintą. Paprastai ir efektyviau. Jei naudojate maišus, juos tik užriškite gerai, kad nepraeistų dulkių, ypač jei krovinys keliauja atvira sunkvežimiui (nors tai reti atvejai).

Baldai ir tai, ką neįsivaizduoji įstumti

Kaip supakuoti sofos ar minkštus baldus?

Čia tiesiog būtina stora plėvelė, o ne tas plonas kelias. Minkšti baldai lengvai susižaloja, jei juos braižo kiti daiktai. Viską apvyniokite kelis kartus, ypač korpusus. Jeigu turite odinę sofą, tai dar svarbiau, nes odos įbrėžimas išlyginti beveik neįmanoma. (Na, jei turite daug pinigų meistrams, gal pavyks, bet nemanau).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Idealu – taip. Didelės spintelės nepraeis pro duris, o net jei praeis, jos gali nulūžti savo svorio. Nukrapštykite visus varžtus į vieną maišelį ir priklijuokite jį prie to paties baldo. Negaliu suskaičiuoti, kiek kartų atvyksta į vietą ir klientas sakė "aš viską surenkau per valandą", o varžtų maišelio nėra. Tai siaubingi naktys su ieškantimu po visą butą.

Ką daryti su stalu ir paviršiais?

Paviršius reikia apsaugoti. Naudokite putų polietileną arba storą kartoną. Vienas klientas man įrodė, kad galima tiesiog uždėti ant stalo pledą, bet kai mašina staigiai stabdo, pledas paslysta ir gali atsirasti įbrėžimas nuo kito daikto. Geriau Perspėti nei gailėtis vėliau.

Ar reikia išimti vitrinas?

Būtinai. Stiklas yra pačia pažeidžiamiausia dalis. Net jeigu jis užklijuotas lipnuku, girdžiu garsą kaip bomba sprogsta, kai mašina važiuoja per duobę. Išimkite stiklus, apvyniokite juos atskirai ir pažymėkite "STIKLAS - NEGULĖTI". Vairuotojai dažnai bando dėti dėžutes su stiklu į apačią, o tai yra klaida.

Ką daryti su lovos rėmu?

Rėmus reikia išmontuoti į ilgesnes dalis. Jeigu rėmas lenktas, gali būti problema jį įsprausti. Uždenkite juos plėvele, kad neapsibrėžtų. Ir nepamirškite įdėti tarp galinės dalies ir priekinės kažką minkšto, kad jie nebtūztų vienas į kitą. Žmonės dažnai pamiršta apie kojas, jos visada susigrąžina atsiskyrusios.

Ar verta vežti senus baldus į Vokietiją?

Nesu tikras, ar verta. Vokietijoje daiktų šiukšlių ivežimas gali būti apmokestinamas, jei tai atrodo kaip komercinės atliekos (nors tai retai tikrinama). Jei baldai jau laikyti, galiu pasakyti, kad ten oras gali būti drėgnas, ir medis gali pūti. Geriau palikti čia ir nusipirkti naują iš "IKEA" (kaip ir visi daro).

Vokietijos specifika, muitinė ir keistos taisyklės

Ar reikia deklaracijos muitinėje?

Jei keliatės gyventi (perkeliate gyvenamąją vietą), daiktai, kurie turėti ilgiau nei 6 mėnesius, paprastai yra be muito. Reikia užpildyti specifią formą (pvz., 0350 Vokietijoje). Nereikia bijoti, tiesiog būkite sąžiningi. Jeigu vežiate naujus daiktus su etiketėmis, gali būti problema – galiems tekti mokėti PVM.

Kas nutinka, jei pamirštu sąrašą?

Tai būna triukšmas. Muitininkai gali atidaryti visą sunkvežimį, o tai kainuoja laiką ir pinigus. Geriausia turėti dvigubą sąrašą – vieną sau, kitą vairuotojui. Sąraše turi būti nurodyta apytikslė vertė, nors ji būtų simbolinė, nes tai nenaudojami daiktai.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui - taip, bet tam yra ribojimai. Tai yra kažkas 10-15 litrų (nepamenu tikslios skaičiaus dabar, pasitikrinkite), kitokiu atveju jau laikoma prekyba. Vokietija griežta šiuo klausimu, ypač kai matyti didelę kiekį. Ir nenaudokite, kad vėliau gaištu naktis.

Kas su vaistais?

Vežkite su receptais. Nėra nieko keisčiausio nei kai durų vartotojas randa maišelį su tabletėmis be etikečių. Tai gali būti pripažinta kaip nelegali prekiaujama medžiaga. Geriau turėti viską originalioje pakuotėje. Ypač jei tai stiprūs vaistai.

Ar galiu veži augalus?

Augalai gali turi ligų, todėl Vokietija turi griežtas taisykles. Nerekomenduoju vežti žemę su augalais, tik patį augalą ir šaknų sistemą. Galbūt reikės fitosanitarinį pažymėjimą, nors paprastai su keliais namų augalais niekas nebijotina. Bet su dideliu sodu – tikrai gali būti problema.

Kaip vyksta kontrolės punktuose?

Dauguma kartų nieko nevyksta, tiesiog pravažiuojate. Kartais sustoja, pasižiūri į dokumentus ir paleidžia. Būna, kad užeina su šunimi. Jeigu viskas tvarkingai, nėra ko bijoti. Vienas klientas bandė slėpti dėžę su cigaretėmis, tai buvo didelė problema (nepasakysiu, kas nutiko toliau, bet teismas dalyvavo).

Kainos, rizikos ir mano patirtis

Kiek kainuoja pakavimo medžiagos?

Tai priklauso nuo to, kur perkate. Didelės prekybos centrai parduoda brangiau. Rasiu internete arba tiesiogiai pas vežėjus gali būti pigiau. Dėžutė gali kainuoti nuo 1 iki 3 eurų, o plėvelės kaina šokinėja kaip alyvos kaina. Tikėkitės, kad už visus reikmenis sumokėsite šimtą ar du.

Ar draudimas apima blogai supakuotus daiktus?

Žiūrėkite, jeigu dėžė sužlugta, bet viduje esantis daiktas sužalojo kitą, tai ne visada apdengiama. Draudimo kompanijos mėgsta rasti priežastį nemokėti. Jeigu specialus įpakavimas perkraustymui į Vokietiją atliktas profesionaliai, o viskas sugriuvo, tada draudimas veikia. Jeigu patys supakavote bananų dėžėse, gana sunku įrodyti, kad dėžė buvo tinkama.

Kas daryti, jei dėžutė pradingsta?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Reikia tuojau pat susisiekti su vairuotoju. Kartais jos nukrenta gale į sandėlį ir užslenka po kitomis dėžėmis. Geriausia turėti numeruotas dėžutes, kad galėtumėte pasakyti "Nr. 15 dingęs". Be numerių tik "kažkur dingo šūdas" (atleiskite už kalbos stilių), niekas nieko nepadarę.

Ar saugu palikti daiktus kieme?

Niekada. Vokietijoje gali būti ramu, bet vagystės vyksta visur. Net jei mašina stovi porą valandų prieš namais, užrakinkite galinę dalį. Vienas klientas metė dėžę su dviračiu kieme, kol nešė kitus dalykus, ir dviratis dingo per penkias minutes. Nėra stebuklų.

Kiek laiko trunka kelionė?

Paprastai 1-2 dienos, priklauso nuo maršruto. Jei važiuojate į Miuncheną, tai ilgiau nei į Berlyną. Bet dar nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laikus. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės, nors kai kuria tai būtų norėję. Tai gali prailginti kelionę.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet jei jums padėjo nešti dėžes į trečią aukštą be lifto, tai labai padaryta. Tai ne formalu, bet žmonių dalykas. Geri santykiai vairuotojui gali padėti, jei reikės kažką pakeisti ar pridėti paskutinę minutę.

Ką daryti, jei something (kažkas) sugriuvo?

Fotografuokite viską. Iš karto. Negalima laukti, kol išsikrausite. Nuotraukos sugriautos dėžės ir pažeisto daikto yra pagrindinis įrodymas. Be to, nedarykite pokalbių su vairuotoju, kai esate nuliūdę, geriau rašykite pranešimą įmonei (o ne šiandien, bet vėliau ramiai).

Ar galiu vežti savo mašiną?

Taip, daugeliu atveju ją galima užkrauti į sunkvežimį, jei yra vietos. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo nuomos ir važiavimo išlaidas. Tiesiog nepamirškite ištuštinti baką ir atjungti akumuliatoriaus, kad neužsidegtų ar nenušiltų.

Kas yra CMR draudimas?

Tai tarptautinis vežimo draudimas, kuris užtikrina, kad jei krovinys dingsta ar sugriuna, yra atsakomybė. Tačiau jo sumos yra mažos (pvz., 8.33 SDR/kg), todėl verta turėti papildomą draudimą, jei vežate brangius daiktus. Nemanau, kad norite gauti tik 50 eurų už sugriautą televizorių.

Ar reikia iš anksto užsakyti lifted?

Jei gyvenate be lifto, tikrai taip. Niekas nenori nešti 50 kilogramų dėžės penkiais aukštais laiptais. Tai kainuoja papildomai, bet jūsų nugarai padėkos. Ir vairuotojui tai lengviau su įrangą negu rankomis.

Kokias rizikas aš matau didžiausias?

Pagrindinė rizika – nekokybiškas specialus įpakavimas perkraustymui į Vokietiją ir blogai surežisuotas krovinys mašinoje. Jeigu dėžės "šoka", jos sugriuna. Antra rizika – pasiklydę dokumentai. Be jų nieko nevežsite.

Ar galima sutaupyti ant viso šito?

Galite, bet rizikuosite. Pakuoti patys, rasti pigų pervežėją (be sutarties), naudoti senas medžiagas. Ką aš galiu pasakyti? Gerai, kad aš ne jūsų draudimo brokeris. Taupyti galima ant maisto, bet ne ant tų dalykų, kuriuos renkate visą gyvenimą.

Galiausiai, ar verta viską daryti patys?

Jei turite daug laiko ir jėgų – ko ne. Jei esate užimti ir norite ramybės, geriau pasamdyti profesionalus. Kaina skiriasi, bet nervai brangiau. Perkraustymas į Vokietiją nėra tikras įvykis, tai procesas, kurį reikia suprasti.

Išvada

Taigi, jeigu klausiate, ar specialus įpakavimas perkraustymui į Vokietiją yra būtinas, sakau – taip, jei norite, kad jūsų turtas atvyktų sveikas. Negerai supakuoti daiktai kelyje virsta šiukšlėmis, o Vokietijos keliai nėra lengvi. Naudokite geras medžiagas, numeruokite dėžes ir būkite sąžiningi su muitinėje. Nepabijokite klausti vairuotojų patarimų, jie matyti viską. Sėkmės kelyje ir tegul jūsų naujas namas Vokietijoje bus pilnas sveikų daiktų, o ne suskilusių fragmentų.