Ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais: patyręs vežėjas pasakoja tiesą

Šioje srityje praleidau beveik du dešimtmečius. Matyta viskas – nuo rūsiančių pianinų iki sugriuvusių dėžių prie Berlyno vartų. Kasdien gaunu laiškus, kuriuose žmonės klausia to paties: ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais, ar tai tik pinigų švaistymas? Žinoma, visi nori sutaupyti, ypač kai kalba eina apie kilimus ar senus sofas. Bet tarkime tiesiškai – be draudimo jūs state viską ant lošimo stalo. Vokietija keliuose tiesiogiai nėra toli, o kaina skiriasi nerealiai mažai. Dažniausiai vairuotojai yra protingi žmonės, bet aš esu girdėjęs istorijų, kai vos nepražūta visa turtas dėl vienos klaidingių manevrų arba sustojimo už mirksintio šviesoforo. Geriau pasidaryti ramiają sąmonę.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais pagal įstatymus?

Sąžiningai kalbant, joks įstatymas jums neduoda privalomo turėti draudimo polisos, jei perkstate savo asmeninius daiktus. Tai nėra taip kaip OCT automobiliui. Tačiau dauguma firmų nedirbs be jų, nes jos nenori imti atsakomybės. Taigi, ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais? Techniškai ne, o praktiškai – taip. Be jos, jei vairuotojas užvažiuoja į duobę orentoje ir išbyra jūsų indai, niekas jums nieko negražins. Būsite vienas su savo nuostoliais.

Kuo skiriasi transporto draudimas nuo turto draudimo?

Tai dvi visiškai skirtingos istorijos. Transporto draudimas – tai dažniausiai apie vežėjo atsakomybę (CMR), o jis padengia tik labai mažą sumą, kažkiek SDR vienam kilogramui. Tikrasis turto draudimas padengią realią daiktų vertę. Vairuotojai dažnai sako, kad turi "draudimą", bet tai reiškia, kad apdrausta jų atsakomybė, o ne jūsų sofa. Jei klausiate, ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais, kad būtų apdrausta visa verte, tikėkitės, kad reikės papildomo "All risks" rašto.

Ar įeina į kainą, kai moku už pervežimą?

Retai kada. Kai kurios geros firmos gali siūlyti pakete, bet dažniausiai tai yra papildomas paslaugų punktas. Pamatysite sumą, priešingai 50-100 eurų, ir pagalvosite, kad tai brangu. Bet tas 50 eurų gali apsaugoti tūkstančius. Vokietijoje paslaugos brangios, o jei kas nors nutinka ten, išlaidos dygsta kaip kvapas. Nebijokite klausti ap tai iškarto, kad nereikėtų tai skaityti smulkiausiu šriftu kontrakte gale.

Kas yra tas CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinė konvencija. Ji nustato, kiek vežėjas turi mokėti, jei pasimeta arba sugenda krovinių. Problema ta, kad ta suma yra labai maža, kažkas apie 8-9 SDR už kilogramą. Jei vairuotojas praranda jūsų 100 kg svarbių knygų, gausite kelis šimtus eurų, o ne realią vertę. Todėl, svarstydami, ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais, supraskite, kad CMR tai tik bazinis minimumas, kuris neapsaugos jūsų nuo bankroto, jei dings visa sunkvežimio talpa.

Rizikos ir pavojai kelyje

Kas nutinka, jei sunkvežimis užsidega?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš kelis metus važiavome linksmai pro Poznanę, matome – dega sunkvežimis. Viskas sudegė. Jei toks vairuotojas vežė jūsų daiktus ir neturėjote pilnos draudimo polisos, gaukite tik CMR limitą, kas iš 5 tonų krovinio bus panašu į šunų maistą. Vokietijoje autostradose greičiai dideli, o ir techninės būklės patikros yra griežtos, bet nelaimės pasitaiko. Būtinai įsitikinkite, kad polisa dengia "visą riziką", įskaitant gaisrą ir vagystę.

Ar dažnai vagia daiktus kelyje?

Vagysčios yra, ypač reidų metu, pvz., prieš Kalėdas arba tarpšalių stovėjimo aikštelėse. Vokietijoje yra saugu, bet kai vairuotojas sustoja prieš pat sieną pamiegoti, kažkas gali pamėginti atidaryti priekabą. Jei turiu brangią elektroniką ar juvelerinius daiktus, visada sakau – tai eina į ypatingą sąrašą. Ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais, jei vežate tik senus drabužius? Gal nėra, o jei brangų kompiuterį? Tikrai taip. Pinigai niekada negrąžins nuotraukų, bet bent jau galėsite nusipirkti naujus.

Kas, jei vairuotojas užvažiuoja į duobę ir sulaužo baldus?

Tai klasika. Keliai Vokietijoje geri, bet ne visur. O Lenkijoje ar Čekijoje kelią aplenkiant gali būti baisu. Jei baldai yra supakuoti prastai, peršoks ir visa vaizda. Draudimas sumokės, jei turiite "All risk" polisą. Be jos, vairuotojas gali sakyti, kad jūs blogai supakavote, o jūs galite sakyti, kad jis blogai vairavo. Teismų eiga užtrunka metus (ar daugiau), o rezultatas neaiškus. Geriau užtikrinti darbą iš karto.

Ar atsakomybė tenka man, jei pats pakuodu?

Tai yra pilkas įstatymo zona. Dauguma draudikų sako, kad jei klientas pats pakoja, jis prisiima atsakomybę už netinkamą pakavimą. Vokietijos klientai dažnai vadovaujasi taisykle: jei perauga įbrėžimas tai dėl vairuotojo, jei lūžta stiklas – dėl pakavimo. Aš vieną kartą mačiau, kaip vyras supako porcelianą į gazetines laikraščius be putų. Nenuostabu, kad atvyko gabalų. Ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais tokiu atveju? Gali nepadėti, jei paaiškės, kad buvote itin nepastabus.

Ką daryti, jei vairuotojas pasirodo neblaivus?

Tai baisi situacija, bet, vėlgi, realybė. Keliuose pasitaiko. Jei įtariate, kad vairuotojas girtas, nedelskite ir kvieskite policiją. Draudimas tokiais atvejais neveiks, jei įvykio priežastis – vairuotojo alkoholis. Tačiau jei policija užfiksuoja pažeidimą, draudimo bendrovė gali atsisakyti mokėti išmoką vežėjui. Tada teks ieškoti atsakomybės tiesiogiai iš tos firmos, o jei tai "vienos dienos" firma – laukiate nelaimės. Todėl rinkitės patikimus vežėjus, o ne pigiausius skelbimus "Skelbiu.lt".

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar sunkiau suformuoti draudimą Vokietijai nei Anglijai?

Nebūtinai sunkiau, bet Vokietija yra EU, tai paprasčiau su muitinės formalumais (jei nepervežate komercinį krovinį). Anglijoje dabar po Brexit visa kitaip su dokumentais, ten daugiau galvos skausmo su deklaravimu. Vokietijoje svarbiausia turėti tvarkingą sąrašą. Draudimo bendrovės gerbia vokišką precizizmą, tad jei viskas parašyta aiškiai, išmoka gausite greičiau nei, tarkime, važiuodant į Italiją, kur viskas daugiau "relaxed".

Ar reikia deklaruoti kiekvieną daiktą sąraše?

Taip, būtina. Negalima rašyti "baldai 500 kg". Turi būti: "sofas, spinta, 3 dėžės su indais". Jei įvykį, draudikas paprašys sąrašo (inventoriaus). Jei sąraše buvo "įvairūs daiktai", gausite tik simbolinę sumą. Esu matęs, kaip žmonės bandė apgaudinėti, perrašydami senus daiktus kaip "naujus", bet draudikai turi akis. Ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais be detalaus sąrašo? Ji gali būti, bet ji bus bevertei be popieriaus.

Kaip elgtis su vokiškąja technine apžiūra?

Jei vežate seną automobilį ar motociklą, čia gali būti bėdų. Vokietijos techninės apžiūros reikalavimai griežti. Jei automobilis neatitinka standartų, jį gali uždrausti važiuoti, o jei įvykstų avarija su tokiu automobiliu, draudimo įmonė tikrai rasiš priežastį nemokėti. Užtikrinkite, kad techninė tvarka, jei ne, tai draudimas jums nepades (išskyrus gal galėsite padengti krovos dalį, o ne transporto priemonės).

Ar sunku gauti išmoką iš vokiško draudiko?

Vokiškos draudimo kompanijos yra lėtos, bet sąžiningos. Reikės užpildyti formą "Schadensanzeige". Ji vokiškai. Jei nemokate vokiškai, gausite problemų. Geras vežėjas padės su vertimu. Be to, reikės nuotraukų. Jei daiktas sugedo, nufotografuokite jį ir pakavimą iš išorės. Be įrodymų pinigų nematysite. Aš vieną kartą prašau nuotraukų, o klientas sako: "aš išmetiau dėžę". Kaip tu gali įrodyti, kad nebuvo sulaužyta anksčiau?

Ar reikia mokėti PVM už draudimą?

Jei esate fizinis asmuo (perkeliate savo daiktus į naują gyvenamąją vietą), tai dažnai atleidžiama nuo PVM, sąlyginai. Tačiau reikia pateikti TEN numerį (Transport Executive Number) arba kitus dokumentus, įrodančius, kad tai nekomercinis siuntimas. Vokietijai tai svarbu. Jei užsisakysite draudimą kaip įmonė, gausite sąskaitą su PVM. Pasikalbėkite su brokeriu, jis viską sutvarko.

Ar yra kokių nors apribojimų dėl pavojingų medžiagų?

Žinoma, negalima veži benzininių pjūklių su pilnu bakais, aerozolių ar sprogmenų be specialaus leidimo. Jei dėl to įvykstų gaisras, polisa neveiks. Vokietija yra griežta su aplinkosauga ir saugumu. Jei turite tokias medžiagas, pasakykite iš karto. Geriau juos palikti namuose arba vežti atskirai, nei rizikuoti visa siunta.

Kainos ir praktiniai patarimai

Kiek maždaug kainuoja tokia polisa?

Paprastai tai svyruoja nuo 1% iki 3% apdraustos vertės. Tarkim, jei jūsų daiktai verti 10 000 eurų, draudimas kainuos 100-300 eurų. Nedaug, atsižvelgiant į riziką, tiesa? Kai klausiate, ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais, pagalvokite apie tas 100 eurus. Ar verta taupyti pietų pinigus, kai ant lošimo stalo yra visa jūsų gyvenimo našta? Man atrodo, ne.

Ar galima uždrausti dalį daiktų, o ne visus?

Galima, bet tai neturi prasmės. Paprastai polisa apima visą siuntą. Jei deklaruojate tik dalį, o kitą ne, ir dingsta visa sunkvežimis, gausite sumą tik pagal deklaruotąją vertę. Nemanau, kad verta laukti, kad duobės būtų užpildytos tik pusiau. Geriau uždrausti viską sąžiningai.

Kas yra "franchize" arba savarankiška atsakomybė?

Taip, tai tas pinigų kiekis, kurį turite padengti patys prieš gaunant išmoką. Pavyzdžiui, jei žala 500 eurų, o franchize 200 eurų, draudikas sumokės 300. Dažnai ši suma yra fiksuota, pvz., 100 eurų. Nenustokite prieš to galią, tai standartinė praktika. Be to, kuo didesnė franchize, tuo pigesnė polisa, bet aš nesiūlyčiau čia taupyti.

Ar verta rinktis pigų draudimą iš užsienio?

Yra daug pigių internetinių pasiūlymų, bet čia būna gudrybė. Kai kurios kompanijos registruotos Kazachstane arba Panamoje, o jų telefonas neatsiliepia. Kai jums reikės pinigų Vokietijoje, jų nebus. Geriau imti vokišką arba lietuvišką, su kuria galite susisiekti ir paaiškinti situaciją lietuviškai. Patikimumas čia svarbesnis už kainą.

Ar reikia drausti, jei perveža patikima didelė firma?

Didelės firmos turi savo draudimą, bet vėl gi – tai atsakomybės draudimas, ne jūsų turtas. Ji užtikrina, kad jei jie suklydo, jie mokės. Tačiau jų draudikas gaišti mesti visą jėgą, kad nemokėtų arba mokėtų mažiau. Jūsų privatus draudimas yra jūsų interesų gynėjas. Jis dirba jums, o ne vežėjui. Neklauskite vežėjo, ar jums reikia jo paslaugų, pasikalbėkite su nepriklausomu brokeriu.

Kaip nustatyti tikslią savo daiktų vertę?

Sukurkite lentelę. Parašykite kiek kainavo nauji, kiek juos naudojote. Draudikai sumokės rinkos vertę (naudojamos), ne naują. Jei televizorius kainavo 1000, bet jis 5 metų senumo, gausite gal 300-400. Nereikia meluoti, bet ir nereikia nuvertinti. Kai suabejoju (kas nutinka retai, bet vis tiek), aš žiūrėjau į "eBay" panašių daiktų kainas. Tai duoda gerą vaizdą.

Ar galima drausti neįprastus daiktus (pianinas, muzikos instrumentai)?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Pianinas gabenimas – tai atskira menas. Reikia specialių kranų, o ne tik stiprių nugarų. Jei jums svarbu, kad pianinas atvyktų sveikas, užtikrinkite, kad jis įtrauktas į specifinį sąrašą. Ne visi draudikai nori rizikuoti su turtiniu menu arba tais senais "Bösendorfer" pianinais.

Ką daryti, jei atvykus randama žala?

Visų pirma, nepasirašykite pristatymo akto be pastabų! Parašykite: "Vieta dėžės smarkiai suplyšus, vidutinės žalos tikimybė 80%". Jei pasirašote "viskas gerai", vėliau niekas nepadės. Vokietijoje vairuotojai mėgsta skubėti, bet jūs turite teisę patikrinti kiekvieną dėžę. Nenusileiskite, jei kažką įtariate.

Ar ilgai trunka išmokos gavimas?

Vidutiniškai nuo 2 savaičių iki 2 mėnesių. Vokiškas biurokratas yra lėtas. Reikės pateikti nuotraukas, sąrašus, pranešimus policijai (jei buvo vagystė). Būkite kantrus. Jei visuomenės reikalavimas yra aštrus, paskambinkite pakartotinai. Neklauskite manęs kodėl taip ilgai, taip tiesiog yra su vokiškomis firmomis.

Išvados

Galiausiai, viskas sumajė į vieną paprastą dalyką – ramybę. Dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti, kad nėra nieko blogiau nei pažadinti šeimai, kad viskas bus gerai, o tada paaiškinti, kad indų komplektas nukrito. Ar reikalinga draudimo polisa kraustantis į Vokietiją su daiktais? Jei jums svarbu jūsų turtas ir norite miegoti ramiai – tikrai taip. Neapsukite galvos, pasirūpinkite tuo iš karto. Sutaupyta 50 eurų neatsipirks tuomet, kai reikės pirkti naujus baldus iš savo kišenojo Vokietijos kainomis. Gerai kelionės!