Ar perkraustymo paslaugos į Vokietiją yra sudėtingos užsakyti?

Na, pasakysiu taip. Dirbęs šitoje srityje beveik dvidešimt met�, mažai ką man gali nustebinti, bet klientai vis klauso to paties. Ar sudėtinga? Sąžiningai? Ne, pati užsakymo procedūra paprasta – paimi telefoną ar rašai el. paštą. Tačiau, kas vyksta vėliau... Čia jau pasirodo daugiau niuansų. Perkraustymo paslaugos į Vokietiją turi savą specifiką, kurią vertėtų žinoti iš anksto, kad nereikėtų vėliau raudoti prieš vokišką muitinę ar ieškoti dingusio baldo autostradoje. Visgi, jei viską suplanuoti protingai, tai nėra joks mokslas. Tiesiog reikia kantrybės ir dėmesio smulkmenoms, kurios dažnai nueina į šalį, kai žmogus skubėja.

Bendri klausimai apie procesą ir laiką

Kiek laiko užtrunka visas perkraustymas į Vokietiją?

Tai kaip visada priklauso nuo to, kiek daug daiktų turite ir kur būtent važiuojame. Jei tai tik kelios dėžės iš buto Berlyną ar Miuncheną, tai galima susitvarkyti ir per dvi dienas, įskaitant pakrovimą ir iškraunimą. Bet jei turimas didelis namas su visais baldais, čia jau reikia planuoti bent savaitę ar daugiau. Dar reikia atsižvelgti į tai, kad vairuotojai turi poilsio laikus, negali važiuoti 24 valandas per parą (nors kai kurie ir bando, bet tai nelegalu). Taigi, standartiškai nuo tikslo susitarimo iki galutinio išsidėstimo naujame bute praeita nuo 3 iki 7 dienų.

Ar galima užsakyti ekspresinį pervežimą?

Galima, bet tai kainuos brangiai. Paprastai perkraustymo paslaugos į Vokietiją vykdomos daliniais kroviniais, kai viename sunkvežimyje vežama keleto klientų daiktai, taip taupant pinigus. Jei jums reikia, kad daiktai būtų ten rytoj, reikės užsisakyti pilną mašiną tik jums. Tada vairuotojas važiuoja tiesiai į adresą be sustojimų (išskyrus degalinę). Tiesa, aš asmeniškai mažai tikiu tokiomis garantijomis, nes ant kelių visada įvyksta staigmenų – avarijos, policijos patikros ar techniniai gedimai. Vieną kartą matėme, kaip toks ekspresas užstrigo dėl padangų plūštro Vokietijos autostradoje tris valandas.

Kaip vyksta daiktų įkėlimas Lietuvoje?

Įprastai atvyksta ekipažas su vairuotoju, o kartais ir su krovėju (priklauso nuo to, ką užsakovote). Jei nupirkote "dailųjį" perkraustymą, jie patys viską išpakoja, uždės ant kaukelių ir įkels. Jei tik ekonomišką – tai jums patys reikės padėti dėžes prie mašinos. Aš visada patariu klientams bent kelias valandas prieš tai atsisukti darbe ar pasiimti kaimynus pagalbon, nes vienas vairuotojas su sofa nebegaližuoja. Beje, stengkitės, kad įvažiavimas į kiemą būtų laisvas – jei sunkvežimis neprieis, teks nešti daiktus kelis šimtus metrų, o tai papildomai kainuos.

Ar reikia dalyvauti paties klientui pačiame perkraustyme?

Ne būtinai, jei pasitikite įmone. Bet aš visada rekomenduoju turėti atstovą, bent jau telefono ryšiu. Vokietijoje, pavyzdžiui, griežtai laikomasi taisyklių, kad vairuotojas negali palikti mašinos atvirame kieme be priežiūros, jei ten yra brangių daiktų. Jei jūsų nėra, o vairuotojas turi skubėti į kitą užsakymą, gali kilti nemaloni situacija. Taip pat, jei įvyko nelyžis ir kažkas susilaužė, geriau tai pastebėti vietoje ir užfiksuuoti, nei vėliau aiškintis per teismus. Nors dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, be jūsų dalyvavimo.

Kokias mašinas naudojate pervežimui?

Daugiausia tai "tentrai" – pusiau priekabos su 20-30 kubų tūriu, kartais pilni sunkvežimiai (90 kubų), jei perkeliate didelį verslą ar namą. Reikia žinoti, kad Vokietijoje yra griežti apribojimai miestuose, todėl didelės mašinos negali važiuoti į visus centrus. Kartais tenka išsinuomoti mažesnę transporto priemonę (pavyzdžiui, 7.5 tonų "šrotą"), kad galėtų įvažiuoti į senamiestį. Tai viskas apskaičiuojama iš anksto, bet kartais (kaip Saksonijoje) gali būti, kad reikia specialių leidimų, kuriuos mes gauname, bet tai užtrunka.

Ar saugu duoti raktus vairuotojams?

Tai jautrus klausimas. Profesionalios perkraustymo paslaugos į Vokietiją įmonės turi draudimą ir vairuotojai yra patikimi, tačiau aš visada sakyčiau – pasitikėjimas geriausiai užtikrinamas asmenine buvimu. Jei negalite būti ten, duokite raktus žmogui, kurį pažįstate, o ne tiesiog pašto dėžutėje palikite vairuotojui. Buvo atvejų, kai vairuotojai prarado raktus arba užrakino juos viduje, ir tada prasideda visokia šventė su meistrais. Geriau to išvengti.

Pinigai, kainos ir kas dar kainuoja

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Žinoma, kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai tik kelios dėžės, galima susitvarkyti už 300-400 eurų, jei telpa į dalinį krovinį. Jei kalbame apie pilną butą ar namą, tai kaina gali siekti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo atstumo (pvz., į Miuncheną brangiau nei į Berlyną) ir kiekio. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia išmontuoti baldus. Aš stengiuosi visada įkaininti realiai, o ne kaip kai kurie "knygnešiai", kurie paskambina ir sako "100 eurų", o paskui reikalauja 500.

Kas įeina į kainą, o kas papildomai?

Į bazinę kainą įeina darbo valandos (paprastai 2-4 žmonių), transportas, degalai ir kelių mokesčiai. Papildomai mokama už pakavimo medžiagas (dėžės, burbuliukai, lipni juosta), užklijavimo antspaudus, liftingą (jei reikia kelti daiktus pro langą) ir, žinoma, už muitinės formalumų tvarkymą, jei to reikia. Dar viena dalyka – jei Vokietijoje reikia specialios leidimo parkavimai (stovėjimo zona), tai taip pat mokama kliento. Būkite budrūs, nes kartos įmonės rašo "viskas įskaičiuota", o paskui atsiranda "administracinis mokestis".

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Galima, bet nerekomenduoja. Vokietijoje grynaisiais pinigais atsiskaityti virš 10 000 eurų draudžiama, o mažesnės sumos turi būti fiksuojamos. Tačiau mums, lietuviams, dažniau patogiau banko pavedimas. Kai kurios įmonės priima ir grynaisius, bet tada vairuotojas negali turėti per daug pinigų sau (saugumo sumetimais). Asmeniškai aš visada įpareigoju klientus pasirašyti sutartį ir atsiskaityti sąskaita, kad vėliau nebtų ginčų, ar mokėta, ar ne. Pinigai rankose sukelia daug vilčių ir nusivylimų.

Ar imamas avansas (pradinis įnašas)?

Dažniausiai taip, imamas maždaug 30-50% avansas. Tai reikalingas tam, kad mes apmokėtume degalus ir užsakytume vairuotojus. Niekas neisiųs mašinos į 1000 km be garantijos, kad klientas atšauks užsakymą paskutinę minutę. Yra buvę atvejų, kai žmonės sakė "važiuokite", o paskutiniu momentu nusprendė neiti. Be to, avansas užtikrina, kad jūs rimtai planuojate perkraustymo paslaugas į Vokietiją, o ne tiesiog tyrinėjate kainas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daiktus aukštyn be lifto?

Oi, kainuoja, ir kaip. Tai vadinama "manualinis liftas" arba tiesiog nešimas rankomis. Jei penktame auke nėra lifto ir ten reikia nešti pianiną ar šaldytuvą, tai kaina šuoliais aukštyn. Tokiu atveju dirbamos papildomos valandos, o darbininkai greitai pavargsta. Kartais net tenka samdyti papildomus žmones. Jei galite, išsirinkite butą su liftu arba bent žemiau – taip sutaupysite nemažai nervų ir pinigų. Aš mačiau, kaip vienas klientas taupojo ant buto, o ant perkraustymos išleido tiek, kiek nusipirko mažą automobilį.

Ar yra kažkokių paslėptų mokesčių?

Mokėčiau, kad nėra, bet... Pasidomėkite "kuro priedu". Jei degalų kaina staiga pakyla, įmonės gali pridėti 5-10% prie galutinės sumos. Taip pat žiūrėkite, ar įskaičiuotas PVM. Kai kurios įmonės skelbia kainas be PVM, o paskui jums pridėja 21%, kas yra nemalonus staigmenys. Dar vienas dalykas – jei vairuotojas laukia jūsų ilgiau nei valandą (pavyzdžiui, delsite raktus), gali būti skaičiuojama laukimo valanda. Viskas turi būti parašyta sutartyje.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Būtinas asmens dokumentas (pasas ar ID kortelė), sutartis su pervežėju ir daiktų sąrašas (inventoriaus aktas). Jei vežate transporto priemonę, reikia techninio paso. Be to, turi būti CMR draudimas (jis yra sutartyje). Jei daiktai priklauso ne tik jums, bet ir kitam šeimos nariui, gali reikėti rašytinio sutikimo. Vokiškai muitininkai labai mėgsta tvarką, todėl jei trūksta popieriaus, gali pradėti klausinėti ir užlaikyti mašiną. Geriau turėti visą "paką" paruoštą.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Jei perkeliate savo asmeninius daiktus į nuolatinę gyvenamąją vietą Vokietijoje ir juos naudojote bent 6 mėnesius, tai dažniausiai muitinės deklaravimas nereikalingas (taikoma atleidimas nuo mokesčių). Bet jei tai naujos prekės, arba vežate daug alkoholio (virš 1 litro spiritų ar 110 litrų alaus), arba tabako, tai būtinai reikia eiti į "muitinę" (Zoll). Aš vieną kartą matau, kaip žmogus bandė įvežti pilną furgoną naujų baldų be deklaravimo – baigėsi labai brangiai ir baudomis.

Kas yra "Transfer of Residence" dokumentas?

Tai toks dokumentas, kuris leidžia atsikraustyti į Vokietiją nemokamai (be PVM ir muito). Jį reikia pateikti vokiškai muitinei (Zoll). Jis patvirtina, kad išsikraustote iš Lietuvos ir gyvensite ten ilgam. Reikės parodyti sutartį su darbdaviu Vokietijoje, nuomos sutartį būstui, ir priesaiką, kad daiktus naudojote anksčiau. Be šio popieriaus gali būti, kad jums priskaičiuos PVM už visus turtus, o tai yra labai nepageidautina.

Ar galiu vežti maistą ir vaistus?

Maistą asmeniniam vartojui galima, bet ne viską. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti – Vokietijos taisyklės dėl gyvūnų ligų griežtos. Kava, arbatos, konservai – gerai. Vaistus tik su receptu arba originalioje pakuotėje, ne daugiau kaip asmeniniam poreikiui. Vieną kartą klientas bandė įvežti dešimtą kilogramą dešros, ir ją konfiskavo muitinėje. Nėra verta rizikuoti dėl dešros, geriau nusipirkti ten, jų prekybos centrai "Kaufland" ar "Rewe" turi viską.

Ar sunku gauti leidimą stovėti mieste (Anwohnerparken)?

Gali būti labai sunkina, jei gyvenate tankiai apgyvendintoje vietovėje. Vokietijos miestuose vietos labai trūksta. Reikia kreiptis į vietos savivaldybę (Ordnungsamt) arba "Straßenverkehrsamt" ir prašyti laikino stovėjimo leidimo. Tai trunka kelias dienas ar savaites. Kai kurios perkraustymo paslaugos į Vokietiją įmonės tai padarys už jus, bet tai kainuoja. Jei užstatysite mašiną neteisingai, ją greitai nuveš ant vilkiko (Bundeswehr greičiau atvyks nei jūs).

Kas daryti, jei neturiu vokiško adreso dar?

Tai dažna problema. Jei dar neturite buto, galite naudoti laikiną adresą (pvz., draugo ar pažįstamo), su kuriuo sutarsite. Muitinėje ir registracijai tai tinka. Tiesa, logistiškai sunkiau, jei reikia siųsti daiktus į sandėlį (Lagerhaus), tai papildomai kainuoja. Geriausia susitarti su naujaisiais šeimininkais, kad priimtų siuntą anksčiau, negu oficialiai atsikraustosite.

Praktiniai dalykai, baldai ir problemos

Ar įmonė išmontuoja ir sumontuoja baldus?

Taip, tai įeina į standartinius paslaugų paketus, bet ne visada. Ekonomiškame variante jie gali tik išnešti baldus tokius, kokie jie yra. Jei reikia išsukti lovą, spintelę ar turiu sudėtingą sistemą, tai reikia pasirūpinti iš anksto. Aš visada klausiu, ar yra "IKEA" tipo baldų, nes juos kartais geriau išmontuoti patys, o ne bandyti nešti surinktus – jie tiesiog išsilaistys. Profesionalai turi savo įrankius, bet už tai imamas darbas.

Kaip vežami jautrūs daiktai (pianinas, tapyba, kompiuteriai)?

Pianiną ar pianiną reikia specialiai užtvirtinti, dažniausiai naudojamos juostos ir pledai. Tapybos paveikslus reikia uždėti į specialias dėžes. Kompiuterius – į originalią pakuotę. Aš nusipirkau kartą specialų dėžių rinkinį taisems reikmėms, tai pas save. Jei turite labai brangių daiktų, patariu apdrausti juos atskirai, o ne tik remtis standartiniu draudimu, kuris dažnai nedengia viso. Vokietijoje keliai geros būklės, bet "vibruoja" visada.

Kas daryti, jei daiktai nebetilps į mašiną?

Tai reali problema. Kartais klientai sako "turime tik du kėdutes ir stalą", o paskaičiuojant išsiaiškina, kad dar yra dviratis, žiemos rūbai, 10 dėžių knygų ir t.t. Tada tenka arba daryti antrą kelioną (kas brangu), arba palikti dalį daiktų ir vežti vėliau. Geriausiai išmatuoti tūrį prieš tai. Aš stengiuosi atvažiuoti pažiūrėti "akimis" prieš pasirašant sutartį, kad nesusidarytų tokio keisto situacijos.

Ar imamos atsakomybės už sugadintus daiktus?

Įmonės turi civilinę atsakomybę, bet ji dažnai apribota (pvz., iki 10 eurų už kilogramą). Jei sugadinate brangų krištolo pasaką, gausite tik nedaug. Todėl verta pasidomėti papildomu draudimu "visų rūšių rizikoms". Be to, labai svarbu užpildyti "protokolą" (schadensprotokoll) vietoje, jei pastebėjote pažeidimą. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau nieko nebeišsiteisinsite. Yra buvę bylių, kurios truko metus.

Ar galima siųsti daiktus be manęs (pasyvus perkraustymas)?

Galima, tai vadinama "pasyviuoju perkraustymu". Tada jūsų fiziškai nėra mašinoje, bet reikia turėti notariniu patvirtinamą įgaliojimą vairuotojui arba atstovui Vokietijoje. Be to, visi daiktai turi būti išvardyti sąraše. Muitinėje gali kilti klausimų, kodėl savininkas nevažiuoja, bet su teisingais dokumentais tai įmanoma. Tiesa, aš asmeniškai nesužinojau, kaip dabar elgiasi su šiais įgaliojimais Bremerhaven uoste, ten griežtesni tikrinimai.

Kokios dažniausios būna problemos kelyje?

Daugiausia problemų sukelia klientai, kurie vėluoja. Vairuotojas turi grafiką, jei jūs pavėluojate valanda, jis praranda laiką, o tai gali sumušti visą kitų klientų tvarką. Dar problema – blogai uždaryti langai ar vamzdynai. Vieną kartą ne uždarytas vandens bakas sušlapė visus kilimus. Ir dar – Vokietijoje griežtos taisyklės dėl poilsio, jei vairuotojas įveikia laiką, gali gauti didelę baudą, o tai atsiliepia greičiui.

Ar galima vežti gyvūnus?

Galima, bet tik jei jie yra specialioje būdoje (ne krovežinėje dalyje). Dažniausiai gyvūnus veža savininkai savo automobiliais. Jei reikia pervežti šunį ar katę sunkvežimių, tai reikia specialių sąlygų (tarą, vėdinimą), o dauguma įmonių to nedaro. Geriau pasirūpinti gyvūnu atskirai, nes jis gali būti stresas ir jam, ir vairuotojui. Yra specializuotų pervežėjų, kurie veža tik gyvūnus.

Vairuotojai ir patirtis

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai, angliškai, bet vokiškai... na, "ein bisschen" (truputį). Pakanka suprasti kelio ženklus ir paprastus sakinius. Jei reikia sudėtingų derybų su policija ar šeimininkais, dažniausiai mes kviečiame vertėją arba kalbame telefonu. Vokietijos policija nėra labai draugiška, jei nemoku kalbėti, todėl geriau, kad vairuotojas turėtų parašytą kortelę su kontaktiniu numeriu vokiškai.

Kas daryti, jei vairuotojas užstringa Vokietijoje?

Mes visada turime techninę pagalbą (ADAC ar pan.), bet tai užtrunka. Kartais reikia laukti kelias valandas. Klientui reikia kantrybės. Jei tai įvykia naktį, vairuotojas gali būti priverstas laukti ryto. Aš visai neseniai girdėjau istoriją, kai vairuotojas užstrigo be degalų (užmiršo užpilti), tai buvo gėda. Bet visgi, dažniausiai tai techniniai gedimai, kurių išvengti neįmanoma.

Ar vairuotojai gali padėti su išsidėliojimu?

Gali, jei tai sutarta. Paprastai jie padėja dėžes įrengti patalpoje. Bet jei reikia sudėlioti knygas lentynose pagal spalvas arba sukalbti lentas, tai jau ne jų darbas. Jie yra krautojai, ne interjero dizaineriai. Vokietijoje dažnai šeimininkai labai reikalaujami, kad viskas būtų padaryta idealiai, bet tai kainuoja. Galite paprašyti, bet pasiruoškite už tai sumokėti papildomai.

Kaip elgtis su vokiškais šeimininkais (Hausverwaltung)?

Jie gali būti griežti. Reikia pranešti apie atvykstantį sunkvežimį iš anksto. Jei nepranešate, gali būti, kad neleis įvažiuoti į kiemą arba paskirs blogiausią vietą. Aš visada patariu susirašinėti su "Hausmeister" (ūkininku) prieš kelias dienas. Jie turi raktus nuo sandėliukų ir žino, kur galima statyti mašinas. Nepaisyti jų – didelė klaida.

Ar yra kokių nors tabų ar papročių Vokietijoje?

Vokiečiai mėgsta tvarką. Netrukdykite kaimynams, neškite daiktų per laiptinę triukšmingai sekmadieniais (sekmadienys – šventė). Jei suklijuota grindims, reikia jas padengti, kad neapsibraižytumėte. Taip pat, nepalikite šiukšlių kieme – tai labai negerai matoma. Maža pagarba vietos taisyklėms padaro perkraustymą kur kas lengvesnį. Vienas klientas taip užpyldė kiemą pakuotėmis, kad Hausmeisteris grasino iškrauti viską atgal.

Ar verta rinktis lietuviškas ar vokiškas firmas?

Lietuviškos firmos dažniau lankstesnės ir pigesnės, o vokiškos – brangesnės, bet labai griežtai laikosi taisyklių. Jei kalbate lietuviškai, jums lengviau susitarti su lietuviu. O vokietis gali nesuprasti jūsų norų. Aš, kaip 20 metų veteranas, žinau, kad lietuviai dažnai dirba "iš širdies", o vokiečiai "pagal instrukciją". Pasirinkite pagal tai, ko jums labiau reikia – kainos ir supratimo, ar tikrumo ir formalumo.

Išvada

Viskas aišku – perkraustymo paslaugos į Vokietiją nėra jokia rocket science, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio. Jei pasiruošiate tinkamai, susirandate patikimą žmogų ir sutvarkote dokumentus, viskas vyks sklandžiai. Svarbiausia – nebijoti klausti ir nedaryti prielaidų. Gyvenimas Vokietijoje turi savo ritmą, ir jei jį suprasite, perkraustymas taps tik mažu žingsniu link naujo gyvenimo, o ne košmaru. Sėkmės kelyje!