Ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, maždaug nuo tada, kai Lietuva atgavo nepriklausomybę, ir sienos atsivėrė. Per tą laiką mačiau viską – nuo begėdiškai brangių firmų, kurios vos nepernešia daiktų rankomis dėžutėse, iki vairuotojų su senais „Mercedesais“, kurie veža krovinius tarp Vokietijos ir Lietuvos be jokios sutarties. Klientai visada klausia to paties: ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu? Atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Tai kaip loterija, tik jei žinote, kur ieškoti. Dažnai žmonės klaidingai mano, kad brangiau reiškia geriau, bet tai mitas. Esu matęs, kaip 100 eurų brangesnis pasiūlymas baigiasi tuo, kad daiktai dingsta Kelne arba atkeliauja su dėme ant sofos. Svarbiausia ne kaina, o žmonės.

Kas vyksta iš tikrųjų kelyje

Ką tiksliai reiškia perkėlimas su mikroautobusu?

Tai gana paprasta, bet turi sav niuansų. Įprastai tai būna 3,5 tonų sunkvežimis tipo „Transporter“ ar panašus modelis, kuris gali paimti 8–12 kubinių metrų krovinio. Jums atrodo, kad tai daug, bet kai supakuojate baldus, vietos netrunka likti. Tokiuose maršrutuose dažniausiai važinėja vienas vairuotojas, kuris ir vairuoja, ir krauna. Tai greitis, nes nereikia laukti didelio sunkvežimio, bet taip pat ir rizika, jei vairuotojas pavargęs. Jei klausiate, ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu, čia viskas priklauso nuo to vairuotojo sąžiningumo. Dažnai jie veža keletą klientų vienu metu, taip taupyant degalus, todėl jūsų daiktai gali šiek tiek „parankiuoti“ sandėliuke Vokietijoje.

Ar galiu būti tikras, kad mano daiktai nenuklys?

Beveik visada, jei sutartis pasirašyta. Turiu omenyje realią popierinę sutartį, ne žinutę „Facebook“. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas pasako „važiuoju į Miuncheną“, o pats važiuoja į Berlyną ir pasako, kad „paketą numetės“. Jei neturite dokumentų, teismas nieko nedarys. Geri brokeriai arba vežėjai visada išduoda CMR sąvartą – tai jūsų draudimas. Žinoma, visada yra rizika, kad mašina suges Vokietijos autostradoje (tikrai ne patogu), bet tada pagalba ateina per 2 valandas. Taigi, nuklysti daiktai gali tik dėl blogo žmogaus, ne dėl technikos.

Kaip sužinoti, ar įmonė ne apgavikė?

Patikrinkite duomenis „Registruose“ ir paieškokite atsiliepimų, bet ne tik jų puslapyje. Aš pats esu matęs, kaip firmos užsisako 100 teigiamų atsiliepimų už 5 eurų. Ieškokite ir blogųjų – jei žmonės rašo, kad „skambino ir niekas neatsiliepė“, tai blogas ženklas. Dar vienas dalykas – jei reikalauja mokėti 100 proc. iš anksto per kriptovaliutą ar į svetimą sąskaitą, bėkite. Normalios įmonės paprastai ima 10–30 proc. avanso. Ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu priklauso ir nuo to, ar įmonė moka PVM. Jei ne – vengkite.

Kiek laiko trunka toks kelias?

Teoriškai į Berlyną ar Hamburgą važiuojama 18–20 valandų, jei vairuotojas nebuvo tingus. Bet realybėje? Sakyčiau, planuokite 1-2 dienas. Vokietijoje gausu darbų statybose, remontuose, tad dažnai tenka važiuoti aplinkkeliais. Taip pat, jei tai ne „ekspresinis“ reisas, vairuotojas gali sustoti paimti kitą krovinių. Vieną kartą mačiau, kaip klientas laukė 3 dienas, nes vairuotojas nusprendė apvažiuoti pas giminę Lenkijoje. Taigi, geriau klauskite iš anksto, ar tai tiesioginis reisas.

Ar saugu keliauti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos. Bet legaliai tai dažnai pilnas chaosas. Dauguma vairuotojų nemėgsta keleivių, nes jie trukdo (gerai, kad bent nemėgsta, o ne nešioja). Be to, jei įvyksta avarija, o jūs sėdite užpakalinėje sėdynėje be saugos diržų (dažnai jų ten nėra), draudimas nemokės. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės važiavo su šunimis ir katėmis, tai dar vienas nuokrypis nuo taisyklių. Jei labai reikia, tartis reikia iš anksto, bet nerekomenduoju. Geriau leiskite jiems dirbti, o patys skriskite lėktuvu.

Kas dėl pianino ar tėvų spintos pervežimo?

Mikroautobusu į stalčius nepaliksiš didelio š rankinio. Jei turite seną, tūkstančio kilogramų vertę spintą, reikės specialios technikos. Mikroautobusas turi liftą tik tada, jei tai yra specialiai pritaikyta mašina su „keliamuoju tiltu“ (kaip senieji „Volkswagen“ ar „Iveco“). Dažniausiai vairuotojai neša rankomis, ir jei jie ne profesionalūs krovėjai, gali nuspręsti, kad spinta neįeina pro duris. Tada prasideda problemos. Būkite tikri, kad apie tai kalbėjote prieš kelionę. Ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu tokiu atveju? Tik jei įmonė turi patirties su nestandartiniu kroviniu.

Pinigai, dokumentai ir "smulkmenos"

Kaip susiformuoja kaina ir kodėl ji kinta?

Kaina – tai visada susidėvėjimas. Degalai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje (nors dabar palygino šiek tiek nukrito), tad tai įeina į kainą. Taip pat mokesčiai už važiavimą „Green Zone“ zonose miestuose. Dažnai klientai stebisi, kodėl vienas vežėjas kainuoja 300, o kitas 500 eurų. Pigesnasis gali važiuoti be draudimo ar su sena mašina, kuri gali sugesti ant kalvos. Brangesnis į kainą įskaičiuoja pakavimo medžiagas (dėžės, burbuliukai). Nenuoklukite per daug, bet ir neleiskite sau apgauti. Kainos svyruoja nuo 1 iki 2,5 euro už kilometrą priklausomai nuo krovinio.

Ar reikia mokėti užsakymui iš anksto?

Beveik visada prašo avanso, kad užtikrintumėte, kad neš išsižadėsite. 50–100 eurų užstatas yra normalu. Jei prašo mokėti visą sumą iki išvykimo – tai raudona vėliava. Vieną kartą girdėjau, kad žmogus sumokėjo 1000 eurų, o vairuotojas tiesiog išsijungė telefoną. Avansas yra kaip garantas. O likusią dalį geriausia sumokėti gavus daiktus arba prieš iškrovą Vokietijoje, grynaisiais (jei taip sutarta). Pinigai pervedinėjami gali užtrukti, o vairuotojas nori važiuoti toliau.

Kas yra CMR sąvarta ir kodėl ji svarbi?

Tai pagrindinis dokumentas, kuris patvirtina sandorį. Be jo jūs neturite įrodymų, kad perduodate daiktus. CMR sąvartoje turi būti nurodytas tikslus kiekis, būklė (pavyzdžiui, „sofa su defektu dešinėje rankovėje“) ir adresas. Jei vairuotojas atsisako ją pasirašyti – neleiskite jam pakrauti. Aš asmeniškai nekartą esu girdėjęs istorijų, kai be sąvartos vairuotojas pasakęs „ką tu čia įrašei, nereikia“. Tai yra jūsų draudimas. Be CMR, klausimas, ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu, tampa beprasmiu, nes neturite įrodymų.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinei?

Jei keliaujate iš ES į ES (Lietuva į Vokietiją), tai formaliai nereikia deklaruoti, nes tai ne išorės prekyba. Bet jei vežate daug alkoholio, tabako ar naujų, nepanaudotų daiktų su prekybinėmis žymėmis, vokiečių policija gali sustabdyti. Jiems visai nerūpi, kad tai jūsų perkėlimas, jiems rūpi mokesčiai. Esu matęs, kaip sustabdė mikroautobusą ir tikrino kiekvieną dėžę, nes įtiko, kad tai prekiautojas. Jei vežate tik asmeninius daiktus, nebūkite nervingi, bet vis tiek pasirūpinkite, kad nebūtų įtarimų dėl kontrabandos.

Kas dėl draudimo? Jis automatiškai įeina?

Ne visada. Dauguma mažų vežėjų turi tik Transporto draudimą (privalomą), bet neturi Krovinių civilinės atsakomybės draudimo. Tas pastarasis apmoka, jei jūsų televizorius nukrenta ir sudūžta. Būtinai klauskite „Ar turite draudimo?“. Jei sako „ne“, geriau raskite kitą. Netgi jei jie sako „taip“, paprašykite parodyti polisą arba įrašą sutartyje. Vienas mano klientas prarado 2000 eurų vertės kompiuterius, nes vairuotojas tiesiog užmiršo uždaryti galines duris važiuojant greitaeigių keliu (o juos dabar dažnai riboja 100 km/h, bet vis tiek per daug greitai štai tokiomis mašinomis be krovinio).

Ar galiu susiderėti dėl kainos vietojje?

Galite, bet nereikėtų peržengti ribos. Jei sutarsite sumokėti puse kainos „grynaisiais be sąskaitos“, vairuotojas gali neįvežti daiktų, nes jam neapsimokės degalai. Taip pat jūs neturite jokios teisinės galios. Derėkitėsi dėl papildomų paslaugų, pavyzdžiui, jei reikia nešti daiktus į 4 aukštą be lifto. Tada galima paprašyti nuolaidos, jei padėsite krauti. Kainos Vokietijoje yra aukštesnės už darbo jėgą, todėl nustatykite tai iš anksto.

Rizikos ir neapykantos

Kas nutinka, jei mašina sugesta Vokietijoje?

Tai viena labiausiai bijomų situacijų. Jei sugesta technika, vairuotojas turi pats iššaukti pagalbą (ADAC ar pan.). Jūsų daiktai gali šiek tiek „pabūti“ kitame mikroautobuse, kuris juos nuveš į galutinę stotelę. Geriausios firmos turi rezervines mašinas arba partnerių tinklą. Blogiausia, kai sugesta sena mašina, kurioje nėra galimybės perkrauti. Tada laukimas gali trukti dieną-dvi. Ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu garantuoja, kad tai neįvyks? Deja, niekas negarantuoja, kad variklis neperšils (ypač vasarą).

Ar dažnai dingsta daiktai iš tokių mašinų?

Statistiškai nedažnai, bet atsitinka. Dažniausiai dingsta smulkmenos – nešiojami kompiuteriai, piniginės, juvelyriniai dirbiniai, palikti atmerktuose krepšeliuose. Niekuomet nepalikite brangių daiktų kabinoje, jei važiuojate kartu, arba viršuje, jei vairuotojas sustoja pietų (ir palieka mašiną atidaryta). Vienas mano pažįstamas neteko vaizdo kameros, kurią buvo palikęs ant priekinės sėdynės. Vairuotojas sakė, kad „kažkas pavogė“, bet kas? Vabzdys? Tikriausiai tiesiog nenukreipė dėmesio.

Kas dėl blogų vairuotojų? Ar jie griežtai tikrinami?

Didelės firmos tikrina, o mažos – ne visada. Gali būti, kad prie jūsų namų atvažiuos jaunuolis, kuris vairuoti tik gavo teises (ir tai ne būtinai sunkvežimio). Tai didelė rizika. Klauskite, kiek metų vairuotojas turi patirties. Jei jis atrodo pavargęs arba jo akys raudonos, nedarykite nuolaidų – paprašykite kito vairuotojo arba atidėkite kelionę. Vairuotojai dažnai važiuoja po 10 valandų per dieną (nors turi tachografus, kurie tai riboja, bet vis tiek randa būdų kaip apeiti).

O jei aš neturiu pakavimo medžiagų?

Dauguma vežėjų gali atvežti dėžes, bet tai kainuos. Dėžė Vokietijoje kainuoja brangiau nei čia, tad geriau pasirūpinkite patys. Jei neturite, jie gali pasiūlyti „mažiau kokybišką“ variantą (panaudotas dėžes iš parduotuvių). Tai tinka drabužiams, bet ne lėlėms ar stiklui. Geriau pasakykite iš anksto, kad reikia pakavimo, tada jie susiskaičiuos kainą.

Ar verta rizikuoti su „žaliaisiais“ vairuotojais be įmonės?

Absoliučiai ne. Jei vairuotojas dirba „savarankiškai“ be įregistruotos veiklos, jis neturi jokių įsipareigojimų. Jei jį sustabdys policija Vokietijoje dėl neteisėto verslo, jūsų daiktai gali būti konfiskuoti kaip įrodymai (nors retai, bet įmanoma). Be to, jei jis sužeis nugarą nešdamas jūsų šaldytuvą, jis gali bylinėtis su jumis dėl atlyginimo. Tik saugios ir legalios įmonės gali užtikrinti, kad ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu bus atliktos pagal taisykles.

Kaip elgtis, jei atvyko sužaloti daiktai?

Skubiai visą nufotografuokite ir nepasirašykite CMR sąvartos su pastaba „viskas tvarkoje“. Jei vairuotojas spaudžia, kad pasirašytum ir eitum, nenusileiskite. Parašykite: „Priimu su pastabomis, bus tikrinama“. Tada parašykite pretenziją įmonės per 7 dienas. Jei jos nėra, kreipkitės į draudiką. Aš mačiau atvejį, kai buvo sužalota visa virtuvė, bet klientas pasirašė dokumentus iš baimės, ir niekas negalėjo nieko padaryti.

Ar galiu siųsti daiktus be manęs (pvz., išpardavimui)?

Taip, tai labai dažnai. Tiesa, tada reikia ypatingo pasitikėjimo. Galima sudaryti tarpininkavimo sutartį, kad vairuotojas perduotų daiktus gavėjui Vokietijoje. Bet čia reikia labai aiškaus dokumento, kurio vairuotojas negalėtų nepaisyti. Jei siunčiate brangius daiktus parduoti, tikrinkite gavėjo tapatybę. Vieną kartą buvo bėda, kai vairuotojas atidavė daiktus ne tam žmogui (pavardė panaši), ir viskas dingo.

Kas dėl padangų? Ar jos turi būti žieminės?

Vokietijoje žieminės padangos yra privalomos nuo spalio iki balandžio (esant sąlygoms). Jei vairuotojas atvažiuos su vasarinėmis ir bus sniegas, jį gali baudžiauti policija. Ką tai reiškia jums? Jis gali atsisakyti važiuoti toliau arba reikalės, kad užmokėsite baudą (nors tai jo kaltė). Geriau pažiūrėkite į mašiną, kai ji atvyksta. Jei matote plikas padangas žiemą – būkite budrūs.

Ar įmanoma susitarti dėl iškrovos į bet kurią aukštą?

Jei nėra lifto, tai kainos brangsta. Vokietijoje dauguma namų turi liftus, bet senamiestyje (pvz., Kelne ar Hamburge) daug namų be jų. Vairuotojas gali atsisakyti nešti 50 kg spintos į 4 aukštą be papildomo mokesčio. tai normalu. Fizinis darbas yra brangus. Geriau iš anksto nurodykite adresą ir paklauskite, ar yra liftas.

Kodėl kai kurie vairuotojai nedirba sekmadieniais?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl poilsio, o dauguma vairuotojų yra lietuviai, kurie nori grįžti namus šeimai. Taip pat, kai kurie sandėliai Vokietijoje nedirba sekmadieniais. Jei reikia atvežti daiktus sekmadienį, tai gali kainuoti brangiau arba būti neįmanoma. Planuokite savo atvykimą darbo dienom.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Jei vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus, buvo mandagus ir saugiai nuvežė, 10–20 eurų arba snaudžė (maža butelis) yra geras gestas. Tai užtikrina, kad jei vėl reikės, jums padės su malonumu. Lietuviškas mentalitetas mums neleidžia, bet vairuotojai tai prisimena.

Vokietijos niuansai ir galutiniai patarimai

Ar sunku rasti adresą Vokietijos miestuose?

Gana dažnai taip, ypač senuosiuose miestuose, kur gatvės siauros ir vienvietės. GPS kartais klaidingai nukreipia į pėsčiųjų zonas. Vairuotojui gali tekti važiuoti ratu aplink miestą 20 minučių, kol rastą vietą stovėjimui. Būtinai pasirūpinkite, kad gavėjas (ar jūs) būtų pasiekiamas telefonu. Vieną kartą laukėme 2 valandas, nes klientas užmiršo išjungti „skambučio uždraudimą“.

Kas dėl „Umkreis“ (aplinkiniai miestai) pervežimo?

Jei sakote „pervežti į Berlyną“, o tikslas yra mažas kaimelis 50 km nuo miesto, kaina gali šokti. Vairuotojai nemėgsta važiuoti į gilumą, jei ten negali pasiimti kito krovinio atgal. Todėl tikslų adresą ir vietovę nurodykite iš karto.

Ar verta rūpintis apsauga nuo dulkių?

Jūsų baldai kelsis per dulkingą mikroautobusą (nors dažniausiai jie švarūs). Geriau uždengti baldus antklodėmis arba specialiu plėveliu. Vokietijoje keliaurai labai švarūs, bet pakeliui gali būti statybų. Vienas mano klientas rado savai juodą sofoje pilną dulkių, nes vairuotojas neuzdengė jos.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik lietuviškai o vokiečių nemoka?

Tai dažna problema. Jei reikia kalbėtis su vokiečiu sandėlininku ar policija, gali kilti nesusipratimų. Jei patys nemokate vokiškai, paprašykite vairuotojo, kad jis turėtų vertėją programėlėje arba numestų jums numerį, jei kas nutinka. (Arba bent jau duotų jums sužinoti, kur jis yra).

Ar galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet reikia tikrinti, ar jie nekenksmingi (pavojingos rūšys). Gyvūnus – tik su sutartimi ir jei vairuotojas sutinka. Katinus šunis reikia nešti narveliuose. Aš mačiau, kaip vienas šuo išsigando ir pakakojo visą mikroautobusą – tai buvo katastrofa. Vairuotojas tada pareikalavo 100 eurų valymui.

Kas dėl degalų papildymo kelyje?

Tai įeina į vairuotojo išlaidas, jums nereikia už tai mokėti. Tačiau jei jūsų kelionė yra ypatingai ilga (pvz., į Miuncheną ir atgal be kito krovinio), gali būti susitarta dėl papildomo mokesčio. Bet 90% atvejų tai jų problema. Pasitikėkite, kad mašina nėra „tuščia“ degalų baką atvažiuojant pas jus.

Ar turiu būti vietoje, kai atvyksta?

Labai rekomenduoju. Jei jūsų nėra, vairuotojas negali laukti amžinai. Jei jis laukia daugiau nei valandą, gali reikalautti pinigų už laukimą. Geriau susiderėti dėl tikslios laiko. Vokietijoje punktualumas yra raktas, nors mūsiškiai kartais vėluoja dėl sienų.

Ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu apima ir surinkimą?

Tai papildoma paslauga. Nurodykite tai iš anksto. Jei tiesiog reikia iškrauti, jie padės, bet jei reikia surinkti kompleksinę sistemą ar virtuvę, geriau pasamdyti vietinį meistrą Vokietijoje. Vairuotojai dažniausiai moka tik atskirstyti.

Ką daryti, jei man atrodo, kad vairuotojas girtas?

Nesijudėkite ir nedarykite scenos. Skambinkite įmonės vadovui ir reikalaukite kito vairuotojo arba atšaukite reisą. Saugumas yra svarbiau už kainą. Vokietijoje baudos už girtą vairavimą yra milžiniškos, ir gali būti, kad jūsų daiktai bus nuvežti į policijos impoundną.

Ar galima pasitikėti intuicija?

Taip, jei kažkas atrodo keista – pasitikėkite savo jausmu. Jei vairuotojas atrodo įtūžęs, jei mašina rūdžiota, jei sutartis parašyta ant popieriaus lapelio su rašikliu – geriau atsisakykite. Geriau prarasti 50 eurų avanso nei visus savo daiktus.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš išvykstant?

Pasirašykite CMR, nufotografuokite daiktus, pasiduokite vairuotojo numerį (ne tik įmonės) ir pasakykite artimiesiems, kada turėtumėte atvykti. Tai paprastai, bet tai užtikrina, kad ar patikimos perkėlimo paslaugos į Vokietiją su mikroautobusu bus atliktos saugiai. Ir nepamirškite – pigu dažnai būna brangiai.

Trumpai tariant, viskas priklauso nuo to, kiek pastangų įdėjote ieškodant. Nereikia būti paranojku, bet būkite budrūs. Sėkmės kelyje!