Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų, ir galiu pasakyti viena – kiekvienas kartas yra kaip loterija. Žmonės dažnai klausia: ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją, ar geriau nuvažiuoti patys? Atsakymas nėra toks paprastas, kaip atrodo iš pirmo žvilgsnio. Vieną dieną viskas vyksta kaip pažadintas, o kitą – vairuotojas genda Lenkijoje, o klientas skambina iš Berlyno, prašydamas, kur jo baldai. Esu matęs viską: nuo subraižytų sofų iki džiaugsmingiškų prisilietimų, kai šeima susitinka naujame name. Čia ne tik apie dėžių vežimą, tai apie nervus, logistiką ir vokišką precizą, kurią kartais sunku suprasti mūsiškiams.

Kodėl verta pasirinkti profesionalus ir kiek tai kainuoja

Kiek maždažiai kainuoja toks reikalas?

Viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kur būtent Vokietijoje reikia nuvežti. Jei tai tik kelios dėžės iš studento buto, galiučiai išeis pora šimtų eurų, bet jei perkraustote pilnam namą su pianinu, skaičiai svyruoja nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų. Prieš kokius penkerius metus vienas klientas man sakė, kad rado "super pigų" variantą už 300 eurų viskam, bet galiausiai jo daiktus laikė įkaitę už pagrobimą, nes jis nenorėjo sumokėti pradinio įnašo. Geriau tikrintis vidutines rinkos kainas ir neitikti pasakoms apie nemokamus pervežimus.

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją patys ar samdate?

Turime savo techniką, bet kartais, kai užsakymų būna per daug (pavyzdžiui, rugsėjo mėnesį), samdome patikimus subrangovus. Svarbiausia – žinoti, su kuo turite reikalų. Esu atvejų, kai subrangovai pasirodydavo su senais "briulinais", kurie neįlįsdavo į vokiškus kiemus. Dabar stengiuosi tikrinti techniką prieš kelionę, nors ne visada tai įmanoma nuotoliniu būdu. Geriausiai, kai veža savo žmonės, tu žinai, kad jie nenusipils kavos ant tavo baldų.

O jei aš turiu daugiau nei 20 kubinių metrų?

Tada jau reikia kalbėti apie didelį sunkvežimį. Problema ta, kad Vokietijoje, ypač miestuose kaip Miunchenas ar Hamburgas, su dideliu sunkvežimiu ne visada įvažiuosi. Kartais tenka daryti tą, kas vadinama "transship" – iškrauti į mažesnį sunkvežimį miesto ribose. Tai papildomai kainuoja, bet klientai dažnai apie tai nešneka, kai skaičiuoja tūrį. Prisimenu vieną atvejį Štutgarte, kur kiemas buvo toks siauras, kad teko nešti daiktus 200 metrų rankomis, nes vilkikas nepriartėjo.

Ar galima kažkaip užsisakyti pervežimą pigiau?

Galima, jei sutinkate laukti, kai mes surasime "grįžtamą krovinių". T.y., jei vairuotojas važiuoja tuščiais atgal iš Vokietijos, jis gali paimti jūsų daiktus už pusę kainos. Rizika ta, kad datos gali slinkti – jums gali tekti palaukti savaitę-dvi. Jei spėjote, tai super variantas, bet jei reikia būti bute rytoj, tai neveikia. Žmonės dažnai nori viską ir pigiai, ir greitai, bet logistikoje tai veikia retai.

Ar imate mokestį už laiptus?

Imame, jei nėra lifto, arba jei jis sugedęs. Žmonės dažnai pamiršta pasakyti apie tai, o tada vairuotojai, išvydę penktą aukštą be lifto, tiesiog atsisako nešti arba reikalauja papildomai. Aš asmeniškai stengiuosi aiškiai pasakyti: jei nešate patys, mums reikia mokėti už darbo jėgą. Nugaros mums brangios. Vienas klientas bandė įkalbėti, kad nešimasis yra įskaičiuota, bet sutartyje buvo rašoma "pirmas aukštas su liftu". Teko ilgai aiškintis.

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją kai yra skubus reikalas?

Skubus reikalas – tai brangus reikalas. Jei skambinate ryte ir norite, kad vakare jau būtų paryškinta, tai kainuos dvigubai. Teko vežti moterį, kuri išsiskyrė su vyru ir reikėjo išvežti daiktus iš buto, kol jis nėra namie. Tai buvo šventa, bet suorganizuoti vairuotoją per 4 valandas buvo košmaras. Todėl geriau planuoti bent savaitę iš anksto.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Kokius dokumentai reikia tur�ti su savimi?

Būtinas asmens dokumentas, sutartis ir daiktų sąrašas (inventorius). Vokietijoje muitinė (Zoll) gali sustabdyti net jei esate ES viduje, jei atrodo, kad pervežate prekes, o ne asmeninius daiktus. Turiu omenyje, jei turite 10 naujų televizorių, tai jau atrodo įtartai. Vieną kartą mūsų vairuotoją laikė 6 valias pasienyje, nes klientas nebuvo parašęs, kad veža "naudotas technikas".

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikeliate gyventi ilgam ir daiktai yra naudoti daugiau nei 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Bet jei pervežate naują statybines medžiagas ar prekes verslui, tai reikia mokėti PVM ir muito. Žmonės sako, "o tai aš nusipirkau prieš mėnesį", bet jei nėra čekio, gali būti nemalonumų. Geriau turėti visus PVM sąskaitas faktūras, jei ką nors pervežate naujo.

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją draudžiant daiktus?

Žinoma, bet yra "standartinis" draudimas, kuris dažnai padengia tik keliasdešimt centų už kilogramą. Jei vežate brangų paveikslą ar auksinius papuošalus, privalote tai nurodyti ir papildomai apdrausti. Kartais klientai sako, kad turi "brangų kompiuterį", bet sąraše rašo "buitinė technika" – draudiklis to neapmokės. Būkite konkretūs, nes vėliau bus per vėlu raudotis.

Kas daryti, jei Vokietijoje neturiu dar adreso?

Tai problema. Reikia bent laikino adreso, galbūt draugo ar pažįstamo. Sunkvežimis negali važinėti ratu ir ieškoti, kur jums patogu. Kartais galima palikti daiktus mūsų sandėliuke Vokietijoje (pvz., Frankfurte ar Berlyne), bet tai kainuoja. Vienas klientas bandė nukreipti vairuotoją į "tą parką prie bažnyčios", bet tokių parkų mieste yra dešimt.

Kaip su tais vokiškais "Mietwohnung" (nuomos namų) taisyklėmis?

Vokiečiai yra labai griežti dėl būklės. Kai išsikraunate, butas turi būti švarus, o sienos be įbrėžimų. Mūsų vairuotojai žino, kad reikia uždėti apsaugas ant grindų, nes jei paliksite įbrėžimą, savininkas nuskaičiuos iš užstato (Kaution). Aš visada sakau – geriau per daug įpakuoti, nei vėliau ginčytis dėl nuplėštos grindų juostos.

Ar galima veži maistą ir gėrimus?

Asmeninį kiekį – taip. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių lietuviško alaus, muitinė gali pareikalauti mokesčių, nes tai laikoma prekyba. Be to, jei dėžės sušalt ar sužlūžt, ir visa jūsų drabužiai bus apalupti grietinėle, nebus linksma. Geriau maistą palikti čia, o ten nusipirkti naują, bent jau bandant.

Pavojai ir blogos patirtys

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa kelyje?

Tai įvyksta. Geda, avarija, arba tiesiog policija sustabdo. Tada mes stengiamos siųsti kitą automobilį, bet tai užtrunka. Buvau atvejo, kai vairuotojas užmigo (ne, ne mūsų) ir važiavo į griovį. Klientas gavo savus daiktus po trijų dienų su dideliu atsiprašymu. Todėl visada turkite su savimi svarbiausius dokumentus ir vaistus rankinėje bagaže, ne visame sunkvežimyje.

Ar dažnai daiktai dingsta?

Dingsta retai, jei dirbate su normaliomis firmomis. Bet yra "juodosios skyrios" firmų, kurios pasiima užstatą ir išnyksta. Jei kaina peržengia visą protą (pvz., 200 eurų už visą namo pervežimą į Miuncheną), bėkite tolyn. Tai apgavystė. Jūsų daiktus tiesiog užrakins sandėlyje ir reikalaus išpirkos.

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją jei klientas neturi pinigų?

Nebebe. Buvau naivus ir atidaviau daiktus vėliau gavus pinigus, bet po karto, kai mane apgavo, dabar reikalauju 50 proc. avanso. Be pinigų sunkvežimis nevažiuoja, degalai nebegelsta. Verslas yra verslas, o ne labdaros fondas. Nors ir žiauru skamba, bet mums taip pat reikia mokėti vairuotojams.

Kaip atpažinti blogą pervežėją?

Pirma, jei neturi tinklalapio arba jis atrodo keistai. Antra, jei sutartis rašoma "ant kelio". Trečia, jei jie neduoda sąskaitos faktūros. Vienas klientas pasakė, kad jam vairuotojas nusiuntė sąskaitą per SMS prašydamas pervesti pinigus į asmeninę sąskaitą. Tai yra didelis raudonas vėliavėlės signalas.

O jei kažkas sulūžta kelyje?

Jei mes supakavome, mes ir atsakome. Jei jūs patys supakavote indus į dėžę be putų, o jie suskilo, tai ne mūsų kaltė. Turime vieną nuostatą: "jei dėžės viduje sklamba, mes neatsakome". Todėl aš visada patariu naudoti profesionalią pakavimo medžiagą, o ne senas laikraščius.

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją su savo vairuotojais ar samdate?

Kartojaus, bet svarbu pabrėžti – mūsų vairuotojai yra patikrinti. Esu atvejų, kai subrangovai pasiuntė vairuotojus, kurie nebuvo girdėję apie "CMR" sąvarašus. Tai buvo chaosas. Dabar stengiuosi dirbti tik su tais, kuriuos pažįstu 10 metų. Saugumo sumetimais.

Smulkmenos, kurios svarbiausios

Ar galima veži augalus?

Galima, bet tik jei jie nekenksmingi. Vokietijos fitosanitarinė kontrolė gali uždrausti vežti žemę ant šaknų. Be to, augalams sunku išgyventi uždarame sunkvežimyje kelias dienas, jei ten karšta ar šalta. Geriau vežti savo automobiliu, jei važiuojate patys.

Ką daryti su šaldytuvu?

Jį reikia išjungti ir išblaškyti bent 24 valandas prieš kelionę. Jei ten bus vanduo, jis nuteks ant visų kitų daiktų. Ir, Dieve, išimkite visus maisto produktus! Buvau atvejis, kai paliko mėsą liepos viduryje... kvapas buvo toks, kad teko vėluoti visą krovinių skyrių vėdinant.

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją per savaitgalius?

Galima, bet už papildomą mokestį. Vairuotojai taip pat nori ilsėtis su šeimomis. Jei jums reikia, kad daiktai būtų atgabenti sekmadienį ryte, reikia tai susitarti iš anksto ir tikėtis, kad kaina bus didesnė. Ne viskas turi vykti pagal jūsų komfortą, kartais reikia pagalvoti apie žmones, kurie vairuoja.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus – taip, privaloma. Jei ne, jie gali neišlipti į duris arba sugriūti nuo vibracijos. Mūsų komanda tai padaro, bet už tai imamas mokestis. Jei patys išmontuosite, pasigailėsite savo nugaros vėliau. Vokiški baldai dažnai būna labai masyvūs.

O jei lietus? Daiktai nesušlaps?

Mes naudojame pleistrus (tent), bet jei būna audra, o vairuotojas atidaro kelią valandą, gali būti problemų. Todėl visada dėžės turi būti ant paletės, o ne ant grindų. Kartais klientai padeda dėžes tiesiai ant asfalto, o tada lija, ir viskas drėgna. Mes ne esame orakulas, todėl pasirūpinkite dėžių kokybe.

Kada geriausia kreiptis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis prieš. Rugpjūtis ir birželis yra "karštas" sezonas, tada sunku gauti vietą. Jei skambinate ryte ir norite važiuoti rytoj, tikėkitės nustatymų arba didelių kainų. Planavimas taupo nervus ir pinigus.

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją iš kaimo vietovių?

Taip, važiuojame visur. Lietuvoje net problema, bet Vokietijoje kaimai gali būti labai toli nuo magistralės. Jei jūsų namas yra kažkur kalnuose, ant neasfaltuoto kelio, sunkvežimis ten neprieis. Tuomet reikės samdyti mažesnę transporto priemonę vietiniuose keliuose. Tai vėl papildomi kaštai.

Kas daryti su šiukšlėmis?

Nesivežkite jų! Vienas klientas užpyldė visą sunkvežimį senais baldais, kuriuos norėjo išmesti Vokietijoje. Ten šiukšlių išvežimas kainuoja šimtus eurų. Mes ne esame šiukšlių auto. Susitvarkykite čia, o ne ten.

Ar galima sekti savo daiktus realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS stebėjimą. Galiu nusiųsti nuorodą, kur matote, kur dabar yra jūsų krovinių. Tai ramina nervus, ypač kai važiuojate priešakyje savo automobiliu. Bent žinote, kad vairuotojas nešokinėja kažkur pirtyje.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojams?

Nebūtina, bet jei jie padarė kažką papildomo (pavyzdžiui, padėjo sudėti baldus į vietą), tai labai vertinama. Lietuviškas arbatpinigis vokiškam vairuotojui visada malonus. Tai sukuria gerą atmosferą.

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją jei aš turiu tik vieną sofą?

Geriau kreiptis į "krovinių taksi" arba skelbimus. Mums neapsimoka kelti pusę sunkvežimio dėl vienos sofos, nebent jūs sutinkate sumokėti už pilną vietą. Ekonomiškai tai jums neapsimokės.

O jei aš pavogiu kažką iš savo kaimyno ir noriu išvežti? (Juokauju)

(Šypsojasi) Tuomet mes nedalyvaujame. Mūsų sutartyje yra punktų, draudžiančių vežti nelegalius daiktus. Jei sulaikys muitinė su narkotikais ar ginklais, sunkvežimis konfiskuojamas, o mes liktume be darbo. Taip pat, jei pastebime, kad daiktai atrodo įtartai (pvz., be dokumentų automobiliai), mes turime teisę atsisakyti pervežimo.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei neturiu metro?

Naudokite matmenis. Aukštis x plotis x gylis. Sumuokite visus daiktus. Pridėkite 10-20 proc. rezervos dėl pakavimo. Žmonėms dažnai trūksta tikėjimo savo akimis – vienas spinta atrodo maža, bet užima daugiau vietos nei 10 dėžių. Jei abejojate, padaryk nuotraukas ir atsiųsk man, aš akimi įvertinsiu (nors 100 proc. garantijos neduodu, kol nepamatysiu gyvai).

Ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją ilgalaiikiam sandėliavimui?

Sandėliavimą Vokietijoje galime užtikrinti, bet tai kainuoja. Jei dar neturite buto, galite palikti daiktus pas mus mėnesį ar du. Bet ilgiau kaip pusę metų laikyti negeria – pigiau išsinuomoti garažą. Sandėliai yra skirti trumpalaikiam perėjimui, o ne daiktų muziejui.

Kas nutinka, jei klientas nėra vietos kai atvyksta?

Tai dažna problema. Vairuotojas laukia, laukia, skambina, niekas neatsiliepia. Po 2 valandų pradeda veikti stovėjimo mokestis. Klientas tada supyksta, kodėl reikia mokėti už laukimą. Mokykitės bendrauti ir būkite vietą laiku. Mūsų laikas taip pat pinigais.

Paskutinis patarimas iš 20 metų veterano.

Nepasitikėkite žodžiu, rašykite viską ant popieriaus. Ir jei klausiate, ar naudojate tarpvalstybines perkraustymo paslaugas į Vokietiją, atsakymas yra taip, jei norite išlikti sveikas ir išsaugoti nervus. Būkite atsargūs, planuokite iš anksto, ir viskas bus gerai. O jei kas nors negerai – skambinkite man, išspręsim kaip nors.