Ar mikroautobusų nuoma persikraustymui iš Vokietijos verta rūpesčio?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iki tų, kurie baigdavosi policijos nuovadoje prie Berlyno. Klientai visada klausia to paties: ar taip reikia save kankinti? Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kiek laiko norite praleisti prie vairo. Mikroautobusų nuoma persikraustymui iš Vokietijos atrodo kaip pigus sprendimas, bet smulkmenos suleidžia į depresiją. Čia ne tik apie tai, kad įsėdi ir važiuoji; reikia žinoti apie draudimus, krovinius ir vokiškus reikalavimus, kurie kartais būna visiškas absurdas. Tiesiog nuspręskite, ar jums reikia nervų ar pinigų.

Pagrindai ir kas laukia kelyje

Kodėl žmonės renkasi mikroautobusų nuomą persikraustymui iš Vokietijos?

Dažniausiai tai kainos klausimas. Žmogus suskaičiuoja, kad pervežimo firma paprašys šimtų eurų, o mikroautobusas kainuoja dešimt kartų mažiau. Tačiau jie pamiršta apie degalus, kuriuos tegia išpilti į šią "mašiną" ir kurie kainuoja kaip nupirkti mažas automobilis. Be to, kai renkatės mikroautobusų nuomą persikraustymui iš Vokietijos, jūs tampate vairuotoju, krovėju ir logistiku viename asmenyje. Tai sunkus darbas, ypač jei reikia važiuoti 1200 km viena kryptimi.

Ar galiu nuomotis su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu?

Taip, dauguma mikroautobusų, kuriuos nuomuojate (pvz., VW Transporter arba Ford Transit), yra iki 3,5 tonų, tad B kategorijos pilnai užtenka. Bet čia yra vienas didelis „bet“. Jei įkraunate daug baldų, svoris gali viršyti leistinąją ribą, o tuomet jau reikalingos C kategorijos teisės, o ne B. Policija Vokietijoje to neleidžia (gerai, kartai praleidžia, jei atrodo stipriai nuskurdęs, bet ne visada). Geriau pasitikrinti technines passus prieš važiuojant.

Kiek kainuoja tokia nuoma vidutiniškai?

Kainos svyruoja kaip šuo uodega. Vidutiniškai galite tikėtis nuo 80 iki 150 eurų per dieną, priklausomai nuo sezono. Vasarą, kai visi grįžta iš atostogų arba kraustosi, kainos šoktelnėja aukštyn. Be to, daugiausiai įmonių taiko tą pačią taisyklę: jei grąžinate mašiną ne pilnu bakeliu, degalai apskaičiuojami dvigubai brangiau nei degalinėje. Tai jau yra jų "paslėpta" pelno dalis, su kuria nieko nepadarysi.

Ar brangiau išsinuomoti Vokietijoje ar Lietuvoje?

Manau, kad Lietuvoje šiek tiek pigiau, čia aišku. Bet jei jūs jau esate Vokietijoje ir norite iš keliauti, tai laiko ir pinigų nuvažiuoti atgal į Vilnių ar Kauną gali prireikti tiek, kiek kainuoja pati nuoma. Kartais tikslingiau išsinuomoti tiesiog ten, prie miesto kur yra jūsų daiktai. Bent jau nereikės važiuoti tuščiąmis kryptimis, o degalai, tiesą sakant, dabar ne pigiausi.

Vairavimo bėdos ir kaip išgyventi kelyje

Kiek trunka nuvažiuoti iki Berlyno ar Miuncheno?

Jei važiuojate be sustojimų, tai iki Berlyno nuo Lietuvos sienos apie 6-7 valandas, iki Miuncheno – dar valanda-dvi daugiau. Bet realybėje kiekvienas sustoja pilti degalų, nusipirkti kavos arba tiesiog ištiesti kojų. Be to, Vokietijoje yra daug vietų, kur reikia sumažinti greitį, tad visada užtrunka ilgiau nei planuojate. Neskubėkite, geriau atvykti vėliau nei sėdėti su pirštais nosyje prie apyvartos (tai sakau iš patirties).

Ar sunku vairuoti tokius mikroautobusus, jei pripratęs prie automobilio?

Pirmąją valandą jausitės kaip dramblys porceliano parduotuvėje. Jie aukštesni, platensni, ir jūs neįsivaizduojate, kiek yra vietos nuo šono. Galiniai veidrodžiai taip pat kiti – matote daugiau dangaus nei kelio. Po 100 km įprastate, bet mieste statant į galinį vaizdą gali pradėti šalti prakaitas. Ypatingai jei gatvės siauros kaip senamiestyje (kažkur prie Düsseldorf senamiesčio buvau matęs, kaip vienas šiaip užkliuvo ant šaligatvio).

Kas dėl greičio ribojimų Vokietijoje?

Visi kalba apie tai, kad Vokietijoje nėra greičio ribos, tai visi važiuoja po 200 km/h. Su pilnu mikroautobusu tai tiesiog mirtina. Jums leidžiama važiuoti tik 80 km/h (jei nėra kitokių ženklų). Netgi autobanuose važiuosite lėčiau nei sunkvežimiai, kurie gali važiuoti 90 km/h. Tai įkyru, nes visi kina jums ir šviesia prospindžiais. Tiesiog nusileiskite dešinėje juostoje ir laukite.

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius?

Svarbu. Jei mikroautobusas yra iki 3,5 tonos, kelių mokesčių (mokesčiai už sunkiasiasias transporto priemones) mokėti nereikia. Bet jei nuomotės didesnį, kuris techniniuose duomenyse viršija 3,5 t, tuomet privalote įsigyti "Toll Collect" įrangą arba sumokėti rankiniu būdu kasoje. Dažnai nuomos vietos neinformuoja apie šį niuansą, o baudos didelės.

Kokias problemas sukelia vairuotojų darbo laikas?

Jeigu esate privatus asmuo ir vežate savo daiktus, taisyklės dėl tiražų (vairuotojo darbo laiko) jums neturiotų griežtai taikytis. Tačiau jei nuomojatės su vairuotoju arba esate įmonė, tai čia griežta kontrolė. Pavojinga yra ta, kad jei nusprendžiate važiuoti be sustojimų 20 valandų, nuomos įmonė gali reikalauti atlyginimo už laiką viršyti (nors tai retai nutinka). Svarbiausia – nenuvairuokite, jei akys užmerkia.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Pirmiausia – neskubėkite nieko remti patys, jei nežinote kaip. Skambinkite į nuomos punktą. Jie turi pagalbos liniją, kuri veikia 24/7 (bent turi veikti, jei tai normali įmonė). Kartais tenka laukti valandas, o jei sugenda sekmadienį Vokietijoje... tai laukti iki pirmadienio. Buvo atvejis, kai klientas neįsijungė žibintai, o jis bandė sujungti laidus pats ir padegė laidų gniūžtę. Negerai.

Ar galima vairuoti naktį?

Galima, bet ar verta? Mikroautobusas yra didelis ir turi daug "aklojo zonų". Naktį matomumas blogas, o vokiečiai važiuoja greitai. Jei jau labai spėjate, geriau pristabdyti ir pailsėti. Negana to, dauguma nuomos sutarčių draudžia važiuoti tam tikromis valandomis arba riboja dienos nuvažiuotą atstumą. Perskaitykite smulkmenas, ten daug įdomių dalykų parašyta mažu šriftu.

Daiktai, krovimas ir susidūrimai su realybe

Ar telpa visa buto apyvarta į 3.5 tonų mikroautobusą?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "visą butą". Jei tai tik sofos, stalas ir kelios dėžės – telpa drūtgaliais. Jei turite didelę sekciją, pianiną (kaip tai padarė vienas mano klientas, iš tiesų) ir du lovos rėmus – tai netilps. 3,5 t mikroautobuso tūris yra apie 13-15 kubinių metrų. Atrodo daug, bet užpildyti erdvę be tuščių vietų yra menas. Reikės išmontuoti kojas nuo stalų, kitaip nieko nebeįkišite.

Kaip užtikrinti, kad daiktai nenukrito?

Nenaudokite tik savo rankų. Jei nuomotės mašiną, paprašykite, ar ji turi fiksavimo juostų (remontjuostų). Daiktai privalo būti prisegti prie grindų kablių arba sienų. Aš mačiau, kaip vienas vyras atvežė indus, kurie buvo įdėti į dėžę be popieriaus, ir pirmasis posūkis prie Marijampolės viską susmulkinė. Buvo liūdna. Uždekite antropometrinius pagalvėles (kuriuos kartais duoda įmonės) tarp baldų.

Ar turiu pats krauti ir iškrauti?

Jei nuomojatės be vairuotojo – taip, viską darote patys. Tai sunkus fizinis darbas. Jei turite nugaros problemų, geriau pasamdyti kelis bernus pakyti dėžes arba kreiptis į pervežimo firmą. Mikroautobuso grindys yra aukščiau nei žemės, tad kelti sunkias dėžes reikia įsitempus. Nenuvilkite daiktų grindimis – vėliau teks mokėti už apdailą (o ji brangi).

Ar reikia draudimo daiktams?

Standartinė KASKO draudimo poličia paprastai nedraudžia jūsų daiktų viduje. Ji draudžia tik pačią mašiną. Jei įvyksta avarija ir jūsų televizorius suskyla – draudimo niekas nekompensuos. Yra galimybį įsigyti papildomą krovinių draudimą, bet tai kainuoja. Svarbiausia – neužrakinkite raktų viduje su darbine įranga, nes tada draudimas nebeveikia (dažna klaida).

Bėdos, pinigai ir nepageidaujami siurprizai

Ar dažnai įvyksta avarijų su tokiomis transporto priemonėmis?

Ne, dažniau tai yra smūgiai parkavimosi aikštelėse. Mikroautobusai dideli, ir žmonės neturi įpročio matyti jų galinius kampus. Taip pat dažnai nutinka, kad iššokantis vairuotojas uždaro duris į kitą automobilį šalia. Tokiais atvejais KASKO padeda, bet jei jūs kaltas – gali tekti mokėti franchise (privalomąjį draudimo neatsinaujinimo dydį). Jis gali būti nuo 100 iki 500 eurų.

Kas su nuoma, jei užteptum automobilį?

Jei viduje užtepsite sėdynes arba išpilstysite vyno – čia bus problema. Įmonės įvertins valymo išlaidas. Kartais jos įkaista labai realiai – 50-100 eurų už valymą. Geriau pasiimti kėdžių užvalkalus arba dėti antspaudus ant daiktų, kurie gali tektekėti (pvz., tepalai). Žinoma, jei tiesiog dulkių – nieko nepasakys, bet dėmės – tai pinigai.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Be to, kad minėjau degalus, dar yra "papildomų paslaugų" mokestis. Pavyzdžiui, jei norite įtraukti antrą vairuotoją – tai papildomai 5-10 eurų per dieną. Jei reikia kėdutės vaikui – taip pat mokama. Ir visada būna ta "administracinių išlaidų" dalis, kurią paima grąžinant mašiną (kažkiek už dokumentų sutvarkymą). Tai standartinė praktika.

Kas yra depozitas ir kiek jis būna?

Depozitas – tai pinigai, kuriuos užblokuoja jūsų kortelėje. Jis gali būti nuo 300 iki 1000 eurų, priklausomai nuo mašinos vertės. Jis grąžinamas po to, kai įmonė patikrina, ar mašina nepažeista. Jei grąžinate mašiną vėlai arba su sugadintomis detalėmis – pinigai nuskaitomi iš depozito. Kartais užblokavimas trunka keletą dienų, tad nepasitikėkite, kad pinigai sugrįš iš karto.

Ar galiu vežti keleivių daugiau nei numatyta?

Techniškai – galite, jei vietų užtenka. Bet legaliai – ne, jei nėra sėdynių. Negalima sėdėti ant dėžių arba ant grindų. Policija Vokietijoje už tai baudžia labai greitai ir be jokių užuominų. Be to, jei įvyksta avarija ir žmogus sėdėjo nelegalioje vietoje, draudimas nieko nebus mokėti. Neapsiriskite.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugumas yra reliatyvus dalykas. Mikroautobusai dažnai turi stiklinius šoninius langus, pro kuriuos matosi, kas viduje. Jei statote parduotuvę su televizoriais, geriau juos uždengti antklode arba patalpinti giliau. Niekas neapsisaugo nuo įsilaužimo, o mikroautobusai nėra šarvuoti. Užrakninko durys gerai.

Alternatyvos ir galutiniai sprendimai

Kada geriau kreiptis į pervežimo firmą?

Jei daugiau kaip 800 km kelionė, jei turite daug daiktų (virš 10 kub. m.), arba tiesiog nenorite gyventi stresse. Pervežimo firmos už viską atsako, jos turi draudimą, jos žino taisykles. Mikroautobusų nuoma persikraustymui iš Vokietijos tinka tiems, kurie turi mažai daiktų ir nori sutaupyti, bet turi laiko bei energijos. (Nors sutaupyti ne visada pavyksta, kaip jau minėjau).

Ar verta skaityti forumus prieš renkantis?

Žinoma, bet su saiku. Forumuose daug rašo tuos, kas nusivylė, o tie, kurie buvo patenkinti, dažniau tylėja. Jei matae, kad apie konkrečią įmonę rašo, jog ji "nukryžiavo" žmones už dedeklą ant durų – geriau vengti. Rinkitės tas firmas, kurios turi realių atsiliepimų ir aiškią nuomos sutartį (lietuviškai ar vokiškai).

Kokias markes geriau rinktis?

Asmeniškai visada patariu rinktis VW Transporter arba Mercedes Sprinter (naujesnius). Jie patikimi, važiuoja gerai, ir jų varikliai sugeba tempti pilną krovinį be didelio degalų sočių. Fiat Ducato arba Citroen Jumper – taip pat geri, bet jie labiau „prekybiniai“, o ne asmeniniam naudojimui, tad važiuoja truputį šiaip (galvojau, kad sunkiau su vairo, bet pavyzdžiui Fiat Ducato vairuojamas kaip automobilis, tiesiog didelis).

Ar reikia rezervuoti iš anksto?

Būtina. Ypač jei planuojate važiuoti gegužės arba rugsėjo mėnesį (sezonų metas). Geriausios mašinos išnuomos kelias savaites iki išvykos. Jei ateisite paskutinę minutį, gali likti tik kažkoks senas su dujomis (taip, kai kurie mikroautobusai važiuoja ant dujų, tai taupo pinigus, bet jėgos trūksta kalnais).

Kas atsitinka, jei vėluoji gražinti mikroautobusą?

Tuomet prasideda "pinigų deginimas". Įmonės skaičiuoja baudas už kiekvieną pradelstą valandą, o po tam tikro laiko – už pilną dieną. Jei vėluojate daugiau kaip parą, gali būti, kad jums paskambins policija (pavogtas transporto priemonės). Geriau skambinti ir sakyti, kad vėluosite – dažnai elgiasi supratingai, jei tai ne kasdien įvyksta.

Galutinis patarimas tiems, kurie nusprendė vežti patys

Viską užrašykite. Padarykite nuotraukas mašinos prieš nuomą ir po. Jei įmonė sako, kad buvo įbrėžimas, o jūs turite nuotrauką, kuriojo jo nėra – tai jūsų argumentas. Ir svarbiausia – nebijokite klausti. Geriau pasirodyti kvailas, nei vėliau mokėti už savo nežinojimą. Sėkmės kelyje ir saugaus važiavimo (Vokietijoje reikia labai saugoti, jie ten greitieji).

Išvada

Galiausiai, viskas susideda iš jūsų pasirinkimo tarp laiko, pinigų ir nervų. Mikroautobusų nuoma persikraustymui iš Vokietijos gali būti puiki galimybė sutaupyti, jei esate pasirengę fizinei krūvei ir ilgai kelionei. Tačiau jei norite ramybės ir garantijos, kad jūsų sofa neatsiras ant kelio dėžės pavidalu, verta pagalvoti apie profesionalų pagalbą. Nenusiminkite, jei pasirinksite ne taip – visi kartą suklydome, o svarbiausia yra saugiai atvykti namo.