Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – niekas nevyksta taip, kaip parašyta vadovėliuose. Kasdien susiduriu su klausimais, ar verta nuomotis didelę sunkvežimį, ar galima susitvarkyti su mikroautobusu. Tiesą sakant, atsakymas nėra vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai pervežiate ir kiek pinigų norite sutaupyti. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos? Dažnai taip, bet yra momentų, apie kuriuos niekas nesako, kol nepradeda bėdų. Štai jūsų tikroji situacija be jokių gražių uždažų.

Apie tai, ar tilps ir kaip tai sudėti

Ar telpa visi baldai iš 1 kambario į mikroautobusą?

Žiūrėk, čia viskas labai individualu. Jei tai tik lova ir spinta, tai tikrai telpa net į mažesnį „Fiat Ducato“, bet jei dar turite didelę sekciją ir biuro kėdžių, gali būti įdomiau. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos? Tokiu atveju gali būti per mažas tūris. Turime matuoti ne tik pagal grindų plotą, bet ir aukštį. Dažnai klientai siųsto nuotraukas, kuriose atrodo, kad daiktų nėra daug, o realybėje išsivysto pilna kaladė. Geriau viską iš anksto išmatuoti ir nupiešti schemą, kad nebeliektų neįkelto sofos dėžės prie pat durų.

Ką daryti, jei baldai aukštesni nei vidus?

Tai klasikinė problema, ypač jei pervežate senovinius baldus arba nestandartines konstrukcijas. Mikroautobuso viduje aukštis dažniausiai būna apie 1,8–1,9 metro, todėl jei tą spintą neįmanoma perverti ar išardyti, teks ieškoti kito sprendimo. Kartais vairuotojai bando „kelti“ kroviniu, panaudoję gumines juostas, bet as tai nerekomenduoju – galima sugadinti baldus arba patį kėbulą. Jei abejojate, geriau iškarto pasakykite, kad aukštis didesnis, nei įprasta. Nenusipelnau tos galvos skausmo, kai vairuotojas paskambina iš kelio ir sako, kad neįeina.

Ar reikia išardyti baldus visada?

Būtų geriausia, jei galėtumėte išardyti viską, kas išsirenka. Stalai, lentynos, net ir kai kurios lovos – tai užima mažiau vietos ir sumažina pažeidimo riziką. Tačiau žinau, kad kartais neturite įrankių ar tiesiog nenorite to daryti. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos, jei nešame surinktus baldus? Gali būti, bet tada tenka labai daugiau laiko skirti pakavimui ir užsegimui, o to laiko vairuotojai dažnai tiesiog neturi, reikia juos apmokėti už laukimą. Geriau pasirūpinkite raktais ir atsuktuvais iš anksto, tai padės sutaupyti nervų.

Kaip užtikrinti, kad baldai nesibraižo?

Čia svarbiausia yra ne tiek mikroautobuso pasirinkimas, kiek kiekis pakavimo medžiagos. Naudokite putplasčio plokštes, burbuliukinę plėvelę ir stiprias juostas. Negailėkite to – oho, kaip skaudu matyti, kai brangūs baldai atvažiuoja su įbrėžimais, nes kas nors norėjo sutaupyti ant plėvelės. Vairuotojas gali padėti uždengti, bet jis ne magas ir neturi savo sandėlio su užkaltais kilimėliais. Užtikrintai pasakyčiau, kad be geros uždelgos net ir tobuliausias mikroautobusas nepadės išvengti pažeidimų.

Ar galima pervežti ir keleivių?

Techniškai – ne, jei tai krovininis mikroautobusas, be langų gale. Yra tokia taisyklė, kad krovininiame transporto priemonėse keleivių vežti negalima, nebent jie yra specialiai pritaikyti (pvz., keleivinis mikroautobusas su nuleidžiamomis sėdynėmis). Jei sėdžiate ant baldų – tai nelegalu ir pavojinga. Jei reikia pervežti ir šeimos narius, reikia žiūrėti į keleivinius variantus, bet ten tūris mažesnis. Geriau visiems važiuoti atskirai automobiliu, o baldus patikėti profesionalui.

Pinigai, kuras ir nemalonumai

Kiek kainuoja toks reisas su mikroautobusu?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip prikasti. Viskas priklauso nuo distancijos – ar važiuojame į Miuncheną, ar į pakraščio kaimelį. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos, žiūrint piniginės kampu? Dažniausiai taip, nes jis suvartoja mažiau degalų nei sunkvežimis, o mokesčiai keliais yra mažesni. Vidutiniškai galite tikėtis nuo 300 iki 600 eurų už reisą į vidurę Vokietijos, bet tai labai apytikslis skaičius. Reikia suprasti, kad jeigu reikia skubiai, kaina šuoliais aukštyn.

Ar pigiau nei vilkikas?

Paprasčiausiai kalbant, taip – pigiau. Vilkikas turi daugiau sąnaudų: mažiau greitis (dažnai važinėja 80 km/h), didesni keliai mokesčiai (muitinės, keltų), brangiau aptarnavimas. Jeigu turite mažą kiekį baldų, mokėti už vilkiką būtų bepročiška. Bet jei jums reikia pervežti visą namų ūkį, tada mikroautobusu gali tekti daryti kelis važiavimus, o tada jau neišeiga pigiau. Tenka suskaičiuoti, kur kas prasmingiau – vienas didelis reisas ar du maži.

Kaip su kuro kainomis Vokietijoje?

Vokietijoje kuras brangesnis nei Lietuvoje, bent jau paskutiniu metu taip buvo (arba atvirkščiai, kas dieną keičiasi). Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos, kai kalbame apie biudžetą? Taip, nes mikroautobusas „sušeria“ mažiau. Dažniausiai vairuotojai užpildo bakus Lietuvoje, kad nereikėtų pirkti brangaus degalų Vakaruose, tačiau ilguose maršrutuose tai neįmanoma. Susitarkite iš anksto, ar kuro kaina įskaičiuota į pasiūlymą, ar mokėsite atskirai pagal sąskaitas (kaip dažnai daroma dideliuose kompanijose).

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Tai labai dažnai užmirštamas dalykas. Ilgui reisui, pavyzdžiui, į Berlyną ir atgal, vairuotojui reikia pailsėti. Jeigu jis važiuoja be dienos poilsio, tai pažeidžia taisykles, o jeigu ilsisi – tai gali užtrukti. Nakvynės autobuse yra nelegalios (tiksliau, negalima tiesiog statyti bet kur), todėl reikės viešbučio arba bent jau normalios vietos poilsiui. Paprastai tai įeina į kainą, bet jei ieškote pigiausių variantų „iš rankos į ranką“, pasiklauskite apie šias išlaidas, kad būtų nenuostabos.

Ką daryti, jei vairuotojas užstringa rinkoje arba užsidaro?

Tai realus scenarijus, kurį mačau ne kartą. Vairuotojas atvažiuoja, o klientas sako: „Štai šitą spintą reikia įkišti, o šitą išnešti“. Bet tada paaiškėja, kad spinta neįeina pro duris arba liftas name neveikia. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos, jei ten tokios „užduotys“? Tada laikas pradeda eiti, o už laiką reikia mokėti. Geriausia iš anksto pasakykite apie visas problemas su išvežimu – ar reikia nešti pro langą, ar yra laiptai be liftuko. Vairuotojas yra ne kėdikėlis, jis turi savo planus.

Vokietijos kelyje kas nutinka

Ar vokiečių pareigūnai dažnai sustabdo?

Nekiek taip dažnai kaip anksčiau, bet vis tiek tikimybė yra. Jei mikroautobusas yra pilnas iki pat stogo, tai gali sudominti. Svarbiausia, kad krovinys būtų užfiksuotas vadybos dokumentuose (CMR), o svoris neviršytų 3,5 tonos. Jei vairuotojas veža „šlamštą“ be dokumentų, tai gali baigtis bauda. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos legaliai? Taip, jei viskas tvarkingai užpildyta. Nenusipelnote problemų su policija dėl to, kad niekas neperskaičiavo svorio.

Ar sunku privažiuoti prie namų Vokietijoje?

Vokietijos miestai dažnai siauri, senamiestiai su akmenimis, kur vairuoti dideliu mikroautobusu yra siaubingai nemalonu. Kartais net „Sprinteris“ atrodo per didelis. Jei gyvenate pėsčiųjų zonoje, teks nešti baldus kelias šimtus metrų. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos, jeigu adresas – senasis miestas? Gali būti, kad teks statyti už miesto ribų ir važiuoti taksi. Dažnai vairuotojai paprašo, kad atvyktumėte pasitikti arba parodytumėte geriausią vietą, kur galima pastatyti be rizikos gautu „parkavimo bilietą“.

Kaip su muitine, jei pervežame senus baldus?

Jei pervežate naujus baldus su pirkimo sąskaita, tai aišku – reikia mokėti PVM ir galbūt muitus (jei viršyjama riba). Bet jei tai jūsų asmeniniai, naudoti baldai, dažniausiai tai laikoma asmeniniu daiktu, ir muitinė neturi įtarimų. Ką tik važiavau su klientu, kuris pervežė senos mamynos spintelę, ir nieko nebuvo. Bet jei bandysite pervežti 5 vienodas sofas ir sakyti, kad tai dovana, gali būti įdomu. Būkite sąžiningi, ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos su komerciniu tikslu – tada reikia verslo licencijos.

Ar saugu palikti daiktus mikroautobuseje naktį?

Nerekomenduoju. Nors vokiški miestai yra saugūs, vagystės iš automobilių vis tiek nutinka. Ypač jei pervežate brangius elektronikos arba baldų priedus, matomus pro langus. Vairuotojas dažniausiai bando rasti saugią aikštelę arba viešbutį su stovėjimo vieta, bet 100% garantijos nėra. Jeigu reikia palikti krovinį neperžiūrėtą, geriau tikėkis geriausio, bet būkite pasiruošę, kad kas nors gali „užkabinti“ lengvai parduodamus daiktus.

Ar reikia ypatingų draudimų?

Standartinis transporto draudimas dažnai nedengia krovinio, ypač jei tai ne jūsų įmonės transporto priemonė. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos be papildomo draudimo? Rizikuojate. Jeigu vairuotojas užsuks į griovį ir sulaužys spintelę, gali būti, kad niekas neatlygins. Užsisakykite „Cargo“ draudimą arba tikrinkite, ar pervežėjas jį turi. Nerašau šito, kad išgąsdintų, bet pervežiau tūkstančius kilometrų ir žinau, kad avarijos nutinka net geriausiems.

Techniniai niuansai ir vairuotojai

Ar mikroautobusas turi keltuvą (liftą)?

Dauguma standartinių mikroautobusų, kuriuos mes naudojame (pavyzdžiui, „Mercedes Sprinter“ ar „Ford Transit“), neturi hidraulinio keltuvo. Jie yra skirti krovimui rankomis arba su rampomis. Jeigu turite labai sunkų seifą ar pianiną, tuomet mikroautobusas be lifto netinka. Yra specialių mikroautobusų su keltuvais, bet jų nuoma kainuoja gerokiau ir juos rasti sunkiau. Užklauskite iš anksto, jeigu svoris vieno daikto viršija 150–200 kg.

Kokį mikroautobusą geriausia rinktis?

Asmeniškai aš visada pasikliaučiu „Mercedes Sprinter“ arba „Volkswagen Crafter“. Jie patikimi, turi geros dinamikos (reikia, kai reikia pradingti iš sankryžos) ir jų dalys lengvai prieinamos Vokietijoje, jei kas nors sugenda. Nenoriu nieko blogo pasakyti apie „Fiatus“, bet ilguose maršrutuose su pilna apkrova jie gaišta daugiau dėmesio vairuotojui dėl variklio elgesio. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos? Jei tai „Sprinteris“ – tikrai taip.

Kaip su greičiu? Ar nebus per lėtai?

Mikroautobusas gali važiuoti taip pat greitai kaip ir lengvasis automobilis – 100–120 km/h autostradose. Sunkvežimis važiuoja lėčiau, todėl kelionė užtrunka ilgiau. Jeigu skubate, kad baldai atvyktų rytoj, mikroautobusas yra geriausias pasirinkimas. Tik žiūrėkite, kad vairuotojas nevažinėtų per greitai su pilna apkrova – tai pavojinga ir padidina degalų suvartojimą (o tai gali būti įskaičiuota į sąskaitą, jei susitarta taip).

Ar vairuotojas padės išnešti baldus?

Tai klausimas, kurį reikia tarti iš anksto. Dauguma pervežėjų siūlo „vairuotojo pagalbą“, kas paprastai reiškia, kad jis padės stumti arba pakelti vieną galą. Bet jei reikia nešti 3 aukštus be liftų, vairuotojas gali atsisakyti arba paprašyti papildomo mokėjimo už fizinius darbus. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos, jei netureite kas nors padėti gale? Galbūt teks samdyti kėdikį Vokietijoje, tai nėra taip brangu.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įmanomas. Jei sugenda variklis arba padangos, reikia skambinti techninei pagalbai. Vokietijoje tai veikia greitai, bet kainuoja. Jeigu pervežate brangų krovinią, gali tekti laukti, kol atvyks kitas transportas (jeigu tokia galimybė yra pas pervežėją). Pasirašykite sutartį, kurioje būtų parašyta, kas atsakingas už pristatymo vėlavimą dėl techninės būklės. (Nors dažnai ten rašo „jėgos maje“, bet vis tiek verta žinoti).

Ar galima sekti mikroautobusą GPS?

Dauguma kompanijų siūlo šią paslaugą, ypač jei tai didesnės logistikos firmos. Jei samdate privatų vairuotoją, paprašykite jo siųstti nuotraukas arba pranešti vietą. Tai suteiks ramybės, ypač jei pervežate kažką labai vertingo. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos, jei nežinote, kur jis yra? Manau, kad šiuolaikinės technologijos leidžia tai sekti be problemų, nenaudokite tų firmų, kurios slepia savo vietą.

Ar reikia specialių leidimų vairuotojui?

Jei mikroautobuso masė viršija 3,5 toną (o tai dažnai būna, jei tai „Sprinteris“ su pilna apkrova), vairuotojui gali reikėti 95 kodą (vairuotojo kvalifikacinis pažymėjimas) arba net C kategorijos vairuotojo pažymėjimo, priklausomai nuo to, kaip transporto priemonė užregistruota. (Čia aš galiu šiek tiek klaidingai aiškinti, nes taisyklės keičiasi, bet geriau klauskite). Jei vairuotojas neturi reikiamų dokumentų, ir sustos policija, transportą gali uždaryti.

Kaip elgtis su aptarnavimo kalba?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, o su vokiečiais susikalbėti gali būti sunkiau, jei nėra bendros kalbos. Jeigu Jums reikia paaiškinti kelią arba suderinti laiką su vokiečiu gavėju, pasirūpinkite, kad vairuotojas turėtų vertėją arba galėtų su jumis susisiekti. Aš mačiau situaciją, kur vairuotojas negalėjo paskambinti į sandėlį, nes nežinojo vokiškai, ką pasakyti apie vartus. Būkite ryšio grandis.

Apibendrinant

Kada tikrai verta rinktis mikroautobusą?

Jūsų klausimas „Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos?“ turi teigiamą atsakymą tada, kai turite iki 12–15 kubinių metrų krovinius. Jis lankstus, greitas ir pigesnis. Idealus tinka studentams, kuriamiems kraustytis, arba smulkiems baldų parduotuvėms, siunčiančioms prekę klientui. Jeigu kiekis mažesnis, nėra prasmės krauti vilkiką.

Kada geriau ieškoti kito sprendimo?

Nesiduokite apgaulėms – jei turite daugiau nei 2 kambarių baldų su virtuvės komplektu, mikroautobusas taps kalėjimu. Jūs prarasite laiką bandydamas viską sudėti, o vairuotojas nusivils. Tokiu atveju geriau imti 7,5 tonų sunkvežimį su liftu. Netaupykite ant transporto, jeigu rizikuojate sugadinti turtą arba praleisti pristatymo terminus.

Galutinis patarimas iš vidaus

Pasitarkite su keletu pervežėjų, ne tik su vienu. Paklauskite apie konkretų jūsų atvejį, parodykite nuotraukas. Ar mikroautobusas tinkamas baldų pervežimui į ir iš Vokietijos? Taip, jeigu pasirūpinsite detalesne informacija ir pasiruošite. Geriau praleisti valandą planuojant, nei dienas stresuojant kelyje. Sėkmės kelionėje ir tikiuosi, jūsų baldai atvyks saugiai.