Ar mikroautobusas tinka viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją

Dirbu jau virš dvidešimties metų tarptautinių pervežimų srityje, ir man dažnai tenka klausti: ar mikroautobusas tinka viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją? Žmonės visada bando taupyti, manau, kad tai normalu. Tačiau realumas yra toks, kad į 18-20 kubinių metrų mašiną neįmesite visų daiktų iš 100 kvadratinių buto, nebent jūs gyvenate kaip vienuolis. Reikia suprasti, kad mikroautobusas tinka viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją tik tada, jeigu sąmoningai atsikratote šiukšlių arba perkate naujus baldus iš karto. Aš čia ne iš piršto siurbiu, mačiau daug situacijų, kai teko dėlioti daiktus kaip lego, bet vis tiek nebeįsigydavome.

Apie tai, kaip viskas telpa (ar netelpa) ir ką daryti

Kiek iš tikrųjų telpa daiktų į tą mikroautobusą?

Standartinis ilgasis mikroautobusas, toks kaip "Sprinter" arba "Transit", paprastai turi apie 13-16 kubinių metrų talpos, kartais didesni, jei aukštas stogas. Tai nėra tiek daug, kaip atrodo. Jei perkeliate tik spintą, lovę, ir dvidešimt dėžių, tai turėtų užtekti. Bet jei bandote vežti visą išsiremontuotą virtuvę su granito stalviršiu, tai deja, tai neįmanoma. Dažnai klientai mano, kad jei reikia "viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją", tai mikroautobusas bus kaip stebuklas, bet jis tiesiog fiziškai yra ribotas.

Ar verta vežti senus baldus ar geriau nusipirkti naujus?

Mano atžvilgiu, jei baldai jau seni, ir juos reikia išmontuoti, kad tilptų, tai galvos skausmo daugiau nei naudos. Vokiijoje (tikiuosi, nenukritau iš vėžių su rašyba) "IKEA" ir kitos parduotuvės pasiūlo pigius sprendimus. Pervežti seną sofą, kuri jums atrodo brangi, bet kurią paskui vokiečių šiukšlių dėžėje išmesite, nėra verta. Tačiau jei tai antikvariniai daiktai ar šeimos relikvijos, tai aišku, mikroautobusas tinka viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją puikiai, juos tik gerai uždengkite.

Kaip suskaičiuoti, ar tils mano daiktai?

Paprasčiausias būdas – pasiimti metrą ir pamatuoti kiekvieno daikto ilgį, plotį ir aukštį. Tada sudauginkite viską. Jei gaunate daugiau nei 15 kubų, jau gali būti problema. Aš asmeniškai visada prašau klientų nufotografuoti daiktus sukrautus vienoje kambario vienoje vietoje. Tada aš akimi įvertinu. Kartais klaiduoju, bet patirtis leidžia būti tiksliam 90 proc. atvejų. Geriau padaryti dviejų kelionių planą nei bandyti viską sutalpinti vieną kartą ir sugadinti baldus.

Ar galiu sėdėti gale su daiktais?

Techniškai galite, jei yra sėdynės ir saugos diržai, bet jei mikroautobusas yra apkrautas iki pat stogo, tai yra labai pavojinga ir nelegalu. Vokiškai policija tai nemėgsta. Jei reikia "visko namo daiktų gabenimui į Vokietiją", dažniausiai mikroautobusas yra naudojamas tik kaip krovininė transporto priemonė. Keliotojams tenka važiuoti atskirai automobiliu arba traukiniu. Nemanau, kad verta rizikuoti gyvybe dėl to, kad sutaupytum bilieto.

O jeigu aš turiu labai daug dėžių?

Tada turbūt reikės dviejų mikroautobusų arba vieno didesnio sunkvežimio. Dėžės – tai blogiausias dalykas, nes jos ne užima mažiau vietos nei baldai, bet jas sunku sudėti į "kiaurymas". Reikia statyti vieną ant kitos. Jei dėžių yra šimtas, tai mikroautobusas gali nebeišlaikyti svorio (nors svorio ribos čia ne taip svarbios, kaip tūrio). Aš vieną kartą matiau, kaip vairuotojas įkišė tiek dėžių, kad net negalėjo uždaryti galinių durų ir važiavo su juosta.

Ar galiu vežti dviračius arba kitus didelius daiktus?

Dviračiai į mikroautobusą telpa puikiai, juos galima pakabinti ant specialių laikiklių arba padėti ant grindų. Bet jie užima daug vietos. Jeigu turite šešiolika dviračių, tai jau nebe "viso namo daiktų gabenimas į Vokietiją", o sporto klubo pervežimas. Tada tikrai reikia priekabos. O kas liečia pianiną... tai jo geriau nebandyti kišti į standartinį mikroautobusą, nebent jis yra mažas ir nuplėštas.

Pinigai, kainos ir Vokietijos realybės

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo degalų kainos ir to, kur Vokietijoje reikia važiuoti. Jei į Miuncheną arba Frankfurto priemiesčius, tai brangiau. Vidutiniškai galima sakyti, kad vienas reisas gali kainuoti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo. Tačiau jei kalbame apie tai, kad mikroautobusas tinka viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją, tai reikia susimokėti ir už vairuotojo darbą, ir dienpinigius. Neklauskite manęs už kiek, aš ne taksometras.

Ar brangiau nei keltis su dideliu sunkvežimiu?

Dažnai taip, nes sunkvežimis paima daugiau, o kaina už valandą ar kilometrą gali būti panaši. Tačiau sunkvežimiui reikia leidimų važiuoti miestuose, o jie Vokietijoje griežti. Mikroautobusu daug lengviau prasibrauti per siaurus gatvelius senamiestyje. Taigi, nors vienetas kainuoja brangiau, galiausiai gali išeiti pigiau, kadangi nereikia iškrauti ant kelio ir perkrauti į mažesnį transporterį.

Kas daryti su degalais?

Degalai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje, bent jau dažniausiai. Todėl vairuotojai stengiasi užpilti čia, prieš pat sieną. Bet jei reikia važiuoti toliau, tenka pirkti ten. Kai kurioms firmoms degalus apmoka klientas, kai kurios įtraukia į kainą. Visada geriau susitarti iš anksto, kad nektų piniginės prieš pat Berlyno ruožą.

Ar yra kokių nors nemokamų vietų automobiliams?

Vokietijoje "parking" yra brangus dalykas. Jei atvykstate parduoti namo daiktus ir reikia stovėti valandą ar dvi, gali tekti mokėti eurą ar du už valandą. Kai kurie klientai mano, kad vairuotojas tiesiog sustos "kur nors ant žolės". Ne, negali. Ten baudos didelės. Tai reikia įskaičiuoti į savo biudžetą, kai planuojate pervežimą.

Ar reikia mokėti už važiavimą po miestą?

Taip, jeigu adresas yra centre, o ten "Umweltzone" (ekologinė zona). Mikroautobusas turi turėti tinkamą žaliąją kortelę, o tai nėra nemokama. Be to, dauguma vairuotojų neprisipažins, bet jie nemėgsta važinėti po miestus su pilna mašina, nes ten visur staigūs posūkiai ir siaurasi gatvės. Tai gali kainuoti papildomai nervus, o kartais ir pinigus.

Kas nutinka, jei aš pavėluoju?

Jei užsakovas pavėluoja, vairuotojas gali pradėti skaičiuoti laukimo valandas. Mes esame žmonės, mes turime savo reikalų. Negaliu laukti prie jūsų buto keturias valandas, kol jūs susirandate raktus nuo palėpės. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama (arba įtraukta), bet toliau – einą laikrodžio rodyklės. Supraskite, tai mūsų darbas.

Dokumentai, muitinė ir teisiniai dalykai (Boring but necessary)

Ar reikia TIR arba CMR dokumentų?

Jei tai yra komercinis reisas, tada taip, CMR būtinas. Jei tai yra "viso namo daiktų gabenimas į Vokietiją" asmeniniam naudojimui (pervikšimas), tai dažnai užtenka paprasto daiktų sąrašo, pasirašyto dviejomis kalbomis. Aš visada patariu turėti sąrašą, nes jeigu sulaikys muitinė, be jo bus bėdų. Muitininkai mėgsta tvarką.

Kas vyksta su muitais, jeigu daiktai ne seni?

Jei vežate naujus daiktus, su etiketėmis, o atrodo, kad juos parduosite, tai gali būti problema. Vokietijos muitinė gali sakyti, kad tai prekyba. Jei tai tik jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, tai mokesčių nėra. Bet jei vežiate dešimt naujų televizorių, tai turėsite paaiškinti, kodėl jums tiek daug televizorių.

Ar galiu vairuoti pats su B kategorija?

Galite, jei mikroautobuso svoris neviršija 3,5 tonos. Dauguma "Sprinter" svyruoja ties ta riba. Jei jis apkrautas, gali viršyti. Tada reikia C kategorijos. Be to, jei tai yra verslas, tai reikia ir verslo leidimų. Asmeniniam naudojimui (pervikšimui) paprastai B kategorijos užtenka, jei techninėje parašyta, kad svoris mažesnis. Bet čia gudrybės laukas, geriau pasitikrinti techninę apžiūrą.

O jeigu aš pavogiau mašiną? (Juokauju)

Nebjuokaukite, tokių atvejų buvo. Bet rimčiau – jei pervežate brangius daiktus, turėkite draudimą. Jūsų kasko draudimas neapima daiktų viduje. Reikalingas specialus krovinio draudimas. Aš vieną kartą mačiau, kaip vairuotojas užmiršo duris atidarytas, ir kažkas pavogė dėžę su "PlayStation". Klientas buvo labai liūdnas.

Ką daryti, jei sustabdys policija?

Paprastai tikrina dokumentus ir svorį. Jei viskas tvarkoje, nieko blogo. Jeigu perkrauta, gali būti bauda ir reikalavimas iškrauti dalį krovinio. Vokietijoje tai labai griežta. Jie net turi specialias svarstykles kelyje. Jeigu planuojate, kad mikroautobusas tinka viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją, tai nenaudokite 3,5 tonos mašinos, jei tikrai į ją kraunate 4 tonas.

Ar reikia deklaruoti grynuosius pinigus?

Jei vežate daugiau nei 10 000 eurų grynaisiais pinigais, tai būtina deklaruoti. Tai yra ES taisyklė. Nemanau, kad kas nors veža pinigus dėžėse su drabužiais, bet kas nutikti gali. Geriau deklaruoti nei prarasti. Muitinės pareigūnai turi šunis, kurie uodoja pinigus gana gerai.

Pakavimas, krovimas ir kitos bėdos

Kaip užfiksuoti daiktus, kad jie nesužalo vienas kito?

Reikia naudoti apsauginius guminius diržus (spanbang), o ne plastikinius raiščius, kurie gali įkirsti į baldus. Taip pat tarpumus reikia užpildyti su putomis, antklodėmis arba buitinėmis prekėmis. Vieną kartą buvo taip, kad vairuotojas užfiksavo spintą, bet pamiršo uždaryti stalviršį, ir visą kelionę stalviršis mušė spintą. Rezultatas – įbrėžimai visame.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Stipriai rekomenduoju išmontuoti. Lovą, stalus, didelius spintas. Tai ne tik sutaupo vietos, bet ir sumažina sugadinimo riziką. Mikroautobuso viduje yra daug angų, bet ne tokios didelės. Jei neina išmontuoti, reikia nuplėšti dureles arba nuimti rankenas. Aš mačiau, kaip buvo laužoma sofa, kad įeitų pro duris, tai buvo baisu žiūrėti.

Ką daryti su skaldomais daiktais (indais, vazomis)?

Indus reikia dėti į specialias dėžes su skyrieliais. Negalima dėti vieno ant kito be tarpinės. Vokietijos keliai yra geros, bet yra ir "bump" kelių ruožų. Vibruoja mašina visą laiką. Jei padėsite porceliano lėkštę be apsaugos, ji atvažiuos suskaldyta į tris dalis. Naudokite daug popieriaus.

Ar galima krauti daiktus ant stogo?

Techniškai galima, jei yra specialus stogo bagažinės dėklas. Bet aš to nerekomenduoju. Didelis vėjas Vokietijoje, autobanai, greitis. Daiktas gali nukristi ir sukelti avariją. Be to, kraunant ant stogo, keičiasi masės centras, ir mašina gali virsti. Geriau ne. Mikroautobusas tinka viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją tik viduje.

Ką daryti, jei pradeda lyti?

Krovimo metu tai bėda. Reikia turėti pleistrą arba stogą. Vairuotojai dažnai turi, bet ne visada. Jeigu daiktai sušlampa, tai garantuotas nemalonus kvapas vėliau. Ypač kilimai ir sofos. Jei prognozuoja lietų, geriau atidėti krovimą arba pasirūpinti apsauga iš anksto.

Ar verta kreiptis į profesionalų pakavimo kompaniją?

Jei turite brangių daiktų, tai tikrai taip. Jie žino, ką daro. Jie supaks greičiau ir geriau nei jūs su draugais. Be to, jei jie kažką sugadins, jie atsakingi. Jei sugadinate pats, tai... na, jūsų nuostolis. Profesionalus pakavimas gali brangiai kainuoti, bet nervus taupo.

Kaip elgtis su sunkiais daiktais (seifai, pianinai)?

Jei turite seifą, kuris sveria 300 kg, tai mikroautobusas gali neįveikti to svorio vienoje vietoje (grindų keliamoji galia). Be to, jo neįmanoma užkelti be "hidraulinės rankenos" (keliamosios). Tokius dalykus geriau pervežti specialia technika. Nekankinkite savo nugaros ir vairuotojo.

Išvada

Taigi, ar mikroautobusas tinka viso namo daiktų gabenimui į Vokietiją? Atsakymas yra "taip, bet..." – jis tinka tada, kai suprantate jo ribas ir gerai suplanuojate procesą. Neklauskite manęs, ar tils jūsų kolekcija senovinių radijų, aš nežinau, kiek jų turite. Svarbiausia – neskubėkite, gerai užfiksuokite viską ir pasirūpinkite dokumentais. Sėkmės kelyje, ir vaziuokite saikiai, vokiečiai mėgsta, kai viskas vyksta pagal taisykles.