Ar mikroautobusas tinka baldų pervežimui į Vokietiją rinktis?

Dirbu jau beveik dvidešimt trejus metus tarptautinių pervežimų srityje, ir galiu pasakyti viena – niekas niekada nežino 100 proc., kas nutiks kelyje. Dažnai klientai klausia, ar verta rinktis mikroautobusą baldų pervežimui į Vokietiją, ar geriau laukti didelio sunkvežimio. Atsakymas nėra paprastas „taip“ ar „ne“. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, kiek esate pasiryžę laukti ir, svarbiausia, koks biudžetas. Mikroautobusas yra greitas ir lankstus, bet vietos jame mažai, o jei tenka važiuoti blogu oru, gali būti nemalonumų. Štai trumpai ir paprastai, kaip tai atrodo iš mano pusės.

Kainos, laikas ir pinigai (kas dažniausiai domina)

Kiek maždaug kainuoja toks reisas?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročiai. Degus kelas, rinkliavos Vokietijoje už kelius... Paprastai mikroautobuso baldų pervežimas į Vokietiją kainuoja nuo 300 eurų, bet tai tik tada, jei tai būtų kelios dėžės ir jau susirinktas krovinys. Jei turite daugiau daiktų, skaičiuokit po 50-60 EUR už kubą. Vakar vienam klientui skaičiavau 450 už spintų komplektą į Miuncheną. (Na, gal 420, bet su kuro priklauka geriau daugiau pasakyti). Neapsigaukite pigiais skelbimais, kur rašo „nuo 50 eurų“, ten dažnai yra paslėpti mokesčiai už krovimą arba tai tiesiog melas.

Ar ilgai ten važiuoja?

Kelionės trukmė priklauso nuo to, kur tiksliai Vokietijoje reikia važiuoti. į Berlyną nuvažiuojame per dieną, jei niekas ypatingai nesukliudo. Bet jei reikia važiuoti gilyn į Bavariją arba prie Miuncheno, tai jau gali užeiti ir 1.5 dienos. Vairuotojai turi poilsio režimus, negu važiuoti 24 valandas. (Atsiprašau, ne 24, o tiesiog ilgai be poilsio negali). Taigi, jei jums sako, kad atveš rytoj iš ryto, tikėkitės po vidurdienio. O jei kelyje bus avarija, tai laukti galite ir savaitę.

Ar brangiau nei sunkvežimis?

Priklauso nuo to, ką vadinate brangu. Mažam kroviniui mikroautobas tikrai pigiau, nes jis nereikalauja komplektavimo su kitais klientais – jis tiesiog važiuoja. Dideliam kroviniui, tarkime, visam namui, sunkvežimis bus pigiau už kubą. Pavyzdžiui, 10 kubų mikroautobusu kainuos tiek pat, kiek 10 kubų sunkvežimi, bet sunkvežimis gali atvykti vėliau, nes jis rinkinys kitus. Sunkvežimis turi liftą, o mikroautobas dažniausiai neturi. Tai svarbu, jei turite sunkų seifą.

Kodėl kainos toks skirtingos pas visus?

Nes vieniems tiesiog reikia uždirbti, o kitiems – atsipirkti už kuro sąnaudas. Didelės firmos turi didelius išlaidas, o smulkieji pervežėjai dirba „iš rankos į ranką“. Taip pat įtakos turi ir sezonas. Pavasarį ir rudenį, kai visi vyksta dirbti ar grįžta, kainos šoka aukštyn. O jei dar ir reikia skubaus baldų pervežimo į Vokietiją naktį, tai tai kainuos dvigubai. Nėra vienos fiksuotos kainos, viskas juda.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Mokėjimas yra geras klausimas. Geriausia grynaisiais vairuotojui arba pervedimu iki išvykimo. Jei mokate po pristatymo Vokietijoje, reikės palikti didelį užstatą, nes vairuotojas negali grįžti tuščias be pinigų. Vairuotojams negalima duoti sąskaitų, nes jie ne įmonė. (Na, kai kurie gauna, bet tai nelegalu). Mums patinka, kai pinigai yra ant paskyros, tada mes mokame vairuotojui. Taip aiškiau ir saugiau abiem pusėms.

Ar imate už statybines atliekas?

Senus baldus ar statybines atliekas vežti nebeprotinga. Kainos už išvežimą šiukšlių Vokietijoje yra astronomiškos. Geriau čia parduoti arba atiduoti kam nors. Vieną kartą klientas privertė mus vežti seną, supuvusią sofą į Miuncheną, nes tai „šeimininko dovana“. Vairuotojas beveik neapsikentėjo nuo kvapo. (O ne, ne kvapo, o purvo). Už tokias paslaugas imame didelę priemoką, nes dažnai tenka dar ir išmesti šiukšles iš savo kiemo.

Ar pigu rinktis mažiausią kainą?

Ar pigu? Palyginti su „Lietuvos paštu“ – tikrai brangu. Palyginti su kitomis firmomis – vidutiniškai. Žiūrėkite ne į kainą, o į tai, kas įeina. Jei kas siūlo pervežti baldus į Vokietiją už 100 eurų, tai jis arba juodai veža (be mokesčių), arba pavogs. Degus kuras brangsta, o Vokietijos keliai moka. Mūsų kainos atspindi realią rinkos situaciją. Už kokybę ir ramybę reikia mokėti.

Kiek telpa ir kas telpa (krovinio matmenys)

Ar telpa visa virtuvė?

Virtuvės yra baisiausios dalykos pervežti. Tiesiog stovi ten dėžės su stiklais, kurios gali subygti nuo mažiausio smūgio. Į mikroautobusą įpakuoti standartinę 3 metrų virtuvę galima, bet tai yra skuba. Reikės viską uždėti ant grindų, o tada viršui dėti dėžes. Pavojinga. Jei vairuotojas nežino, kaip surišti juostomis, stiklai gali nukristi. Mano, kaip patyrusio, patarimas – geriau išardyti viską ką tik įmanoma. Tada baldų pervežimas į Vokietiją nebus košmaras.

Kiek yra tos vietos? Kubatūra?

Mikroautobusu telpa apie 10-12 kubinių metrų, jei įkraunate iki pat stogo. Bet realiai, kad baldai nesudužtų, darome 8-10 kubų. Sunkvežimiu telpa 20-30 kubų. Skirtumas didelis. Jei turite dviejų kambarių butą, tikriausiai reikės dviejų mikroautobusų arba vieno sunkvežimio. Paskaičiuokite savo baldus. Dažnai žmonės galvoja, „tai tik kelios spintos“, o paskaičiuojant išeina 15 kubų. Tuomet baldų pervežimas į Vokietiją tampa labai brangus dėl dviejų reisų.

Ar telpa didelis sofos?

Dideli sofa? Oho, tai yra problema. Svarbiausia yra matmenys, o ne svoris. Jei sofos ilgis 2.4 metro, jis netilps į mikroautobuso grindų ilgį (ten apie 2.2-2.3m). Reikės statyti įstrižai, o tada jis užima daug vietos. Jei sofa irgi minkšta, gali būti sunku įstumti pro duris. Prieš tai išmatuokite viską. Kartais teko išmontuoti mikroautobuso sėdynes, kad tilptų sofa. (Na, ne išmontuoti, o pasukti). Tai sudėtinga ir brangu.

Ar vežate biuro baldus?

Biuro baldai telpa puikiai, jei tai ne stambios darbo stotys. Kompiuteriniai stalai, kėdės, seifai – į mikroautobusą įeina daug. Reikia tik išardyti stalus. Vieną kartą vežėme visą banko skyrių į Vokietiją, bet tai buvo trys mikroautobusai. Buvo šiūdinės dėžės, viskas sudėta tvarkingai. Biuro baldų pervežimas į Vokietiją yra lengvesnis, nes ten mažiau jausmingų daiktų nei namuose, bet daugiau detalių.

Ar galima vežti dviratį ar motociklą?

Taip, tai dažnas dalykas. Dviratis telpa lengvai, jei jį apversiate arba išmontuojate priekinį ratą. Motociklas jau sudėtingesnė istorija – jis sunkus, slysta ir gali įbrėžti sienelę. Reikia specialių juostų. Vieną kartą vežėme šešis dviračius vienu metu, tai buvo kaip dėlionė. Bet įmanoma. Tik svarbu, kad jie būtų švarūs, ne su purvu iš miško, nes vairuotojas tada pradeda šaukti.

Ar imate mažas siuntas, vieną dėžę?

Mažos siuntos? Taip, tai mūsų kasdienybė. Vežame dėžutes, vaikiškus vežimėlius, net šaldytuvus. Jei telpa į vieną vietą, kaina yra fiksuota. Pavyzdžiui, viena dėžė į Hanoverį gali kainuoti 50-70 eurų. Tai vadinama dalinio krovinio pervežimu. Mikroautobusas surenka keletą klientų viename reise. Tai gali trukti ilgiau, nes reikia apvažiuoti visus, bet pigiau.

Rizikos, problemos ir nesusipratimai

Ar saugu baldus vežti mikroautobusu?

Saugu tik tiek, kiek gerai įdarbinote krovinius. Mikroautobusas turi mažiau pririšimo taškų nei sunkvežimis, o pakaba kietesnė. Viskas juda. Esu matęs, kaip virtuvės stalviršiu nulaužė šoninį langą. (O ne, ne langą, o duris). Taigi, jei krovėjai – jūsų draugai, geriau pasikonsultuokite su mumis. Profesionalus baldų pervežimas į Vokietiją reikalauja specialių guminių kilimėlių ir raiščių, o ne tik „kažkaip užmesti ant viršaus“.

Kas daryti, jei užstrigo kelyje?

Užstrigo? Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių, ypač prie Miuncheno arba statybų zonose autobanų remonto metu. Arba tiesiog sugenda technika. Prieš savaitę mums sprogo padanga ties Berlynu. Vairuotojas laukė 4 valandas pagalbos. Klientas skambino ir rėkė, kad jo spinta jau vėluoja. Ką aš galijau padaryti? Negi duktis pakeisti? Reikėtų kantrybės. Mes stengiamės pranešti, bet ne visada pavyksta iš karto. Tai realus gyvenimas, ne žaidimas.

Kas, jei baldai sudužo?

Kas jei sudužo? Skundžiatės raštu. Vairuotojas turi užpildyti vartotojo aktą vietoje, nufotografuoti žalą. Nenuodykite, kad viskas gerai, o paskui skambinate, kad stalas sulūžo. (Buvo toks atvejis, klientas pats nulūžino koją ir kaltino mus). Draudimas apžiūri ir, jei mūsų kaltė, išmoka. Bet jei blogai supakavote patys – mums nieko. Tikrinte krovinią prieš vairuotojo išvykimą!

Ar vairuotojas padeda krauti?

Ar vairuotojas padeda? Jis ne profesionalus krovėjas, jo darbas vairuoti. Jei jūs vienas ir turite 20 dėžių, jis padės, nes taip greičiau baigs ir galės važiuoti toliau. Bet jei reikia nešti pianiną ar šaldytuvą antrame aukšte be liftų, jis gali atsisakyti dėl nugaros sveikatos. Mes nenorime, kad jis susižeistų pirmoje dienoje. Už papildomą mokestį galima užsakyti „vairuotojo pagalbą“, bet tada jis neveža kitur.

Kas dėl lietaus ir sniego?

Liūtys? Mikroautobusas nėra hermetiškas kaip konteineris. Jei lietus lysta į šoną, kai atidaromos durys kraunant, gali būti drėgna. Viskas turi būti uždengta plevele. (Na, ne plevele, o audiniu). Mes turime uždengimus, bet jei jūsų dėžės iš blogo kartono, jos gali suminkštėti. Stenkitės, kad oras būtų geras, arba naudokite plastikines dėžes. Vokietijoje oras keičiasi kaip moters nuotaika, todėl niekada nežinai.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju keleiviu?

Keleiviai su kroviniu? Techniškai tai yra pilkas pavojus dėl draudimo. Mes oficialiai to nedarome, nes jei sustos policija, bus baudos ir reikalai. (Na, galvojau, kad galioja, bet advokatas sakė priešingai). Geriau niekam nesakyti. Vairuotojai nenori rizikuoti, nes kelyje daug policijos. Jei labai reikia, reikia ieškoti „keleivinio“ pervežimo, bet ten tik du keliai įsidės. Taigi, geriau susitarti su vairuotoju „gyvai“, bet aš togi nepatarauju.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Ar reikia eiti į muitinę?

Muitinės Vokietijoje dažnausiai nebekelia problemų, jei tai ne komercinis siuntinis. Jei vežate savo asmeninius daiktus iš Lietuvos, išsivežkite sandorio sutartį arba deklaraciją, kad tai ne nauji baldai. Vokietai gali sustabdyti ir paklausti, kur einate. Jei atsakysite „vežu parduoti“, reikės mokėti PVM ir muitus. Geriau būti sąžiningas. Aš vieną kartą buvau praleidęs vairuotoją be dokumentų, tai buvo baisiai. Girdėjau, kad dabar griežčiau tikrina.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Dokumentai? Sutartis būtina. Be jos – neina. Rašome TIR (tarptautinė vežimo sutartis). Joje nurodome, ką vežame, kiek verta. Jei ką nors prarandate, draudimas sumoka pagal šią vertę. (Nebent nurodėte 10 eurų už televizorių, tada tai jūsų problema). Būtinai pasirašykite perdavimo aktą, kai vairuotojas atvyksta į vietą. Be to, jei reikia Muitinės deklaracijos EX-1 dėl grąžinimo, tai tai papildomai kainuoja ir užtrunka laiko.

Ar galite atvežti į kalnus ar miškus?

Į miškus? Vokietija didelė, bet keliau gana geri, bet ne visur. Jei gyvenate kažkur Schwarzwalde kalnuose, prie pat pievos, reikia būtinai pasakyti. Mikroautobusas gali neįvažiuoti į siaurą privažiavimo kelią. Tada reikės perkrauti į mažesnį transportą arba nešti rankomis. Tai kainuoja. Niekas nenori važiuoti su 3.5 tonų sunkvežimiu į griovį. (O ne griovį, o į duobę). Patikrinkite, ar galiu suvažiuoti, kol nesutikome.

Kur geriausia susitinka?

Kur susitinka? Geriau prie pat namų, jei yra kur saugiai užstoti. Vokietijoje griežtos taisyklės, negalima tiesiog stovėti kur nori „priešais“. Jei gyvenate senamiesčio centre (pvz., Kelne), gali tekti nešti 500 metrų, nes ten zona tik taksi. Mums reikia pranešti apie sunkias transporto priemones. (Arba apie sunkų krovinią). Geriau iš anksto nuotrauką atsiųsti, kad žinotume, ką laukti.

Bendri klausimai ir patarimai

Ar verta laukti pilno krovinio?

Ar verta laukti? Jei norite sutaupyti ir turite laiko, laukite, kai surinksime pilną krovininį (konsolidacija). Tada kaina gali nukristi dvigubai. Bet jei skubate, mokėkite už ekspress reisą. Mikroautobusas gali išvykti ir per 2 valandas po skambučio. (Na, gal ne po 2, po 4). Laisvumas mums svarbiausias. Esu matęs žmones, kurie laukė mėnesį dėl 50 eurų nuolaidos. Mane tai nustebina, laikas brangiau.

Ar reikia išardyti baldus?

Būtinai išardykite viską, kas išsideda. Stalus, lovas, spintas. Tai sutaupo vietos (taip, net 30 proc.) ir sumažina sužalojimo riziką. Jei nešinate surinktą spintą, ji gali atplyšti arba užsikibti į durų apvadą. Vairuotojai dažnai neturi įrankių tai padaryti vietos. (O turi tik plaktuką). Užsakykite montavimą/pakavimą pas mus, tai pigiau nei pirkti naujus baldus.

Ar vežiate gyvūnus?

Gyvūnai? Sunku rasti vairuotoją, kuris sutiktų vežti šunį krovinyje. Mikroautobuse kvapas stovi, o po to reikia vežti kitus klientus. Kartais sutinkame, jei šuo mažas ir dėžėje. Bet didelis vokiečių aviganis? Tik su specialia sutartimi, kad užteršimą išvalo. (Tiesiog buvo atvejis, kai šuns šeimininkas nesivaldė ir teko valyti saloną). Nėra nuobodu su mumis dirbant, bet kiekvienas savo kraštas.

Ką daryti, jei nežinau kiek kubų?

Jei nežinote, nufotografuokite baldus ir atsiųskite mums į WhatsApp. Aš akimi, esmat 23 metus patirties, sugebėsiu apytiksliai pasakyti. Nereikia šukuoti internete istorijas apie tai, kaip skaičiuoti kubus. Geriau parašykite: „turiu du stalus ir tris dėžes“. Tada aš jums pasakysiu, ar telpa į mikroautobusą. Baldų pervežimas į Vokietiją prasideda ne nuo krovimo, o nuo tokio paprasto pokalbio.

Kodėl pas jus ilgiau atsiliepiate?

Kodėl ilgai? Mes ne call centras. Aš galiu būti kelyje, arba galiu miegoti, arba galiu tiesiog gerti kavą. Rašome atsakymus, kai turime laiko. Jei jums skubu, skambinkite. Bet nereikia rašyti 10 žinučių per minutę „kur jūs?“. Esu tikras žmogus, o ne robotas. Kartais užtenka palaukti valandą ir gausite profesionalų atsakymą, o ne šabloną.

Apibendrinant, mikroautobusas yra puikus pasirinkimas, jei kiekis nedidelis, arba jei jums tiesiog labai skubia gauti daiktus. Baldų pervežimas į Vokietiją reikalauja ne tik mašinos, bet ir žinojimo, ką darote. Nenaudokite atsitiktinių vairuotojų iš skelbimų, kurie pažada auksinius kalnus, o paskui dingsta su jūsų daiktais. Pasirinkite patikimą žmogų, kuris yra girdėjęs ne vieną istoriją kelyje. Geriau papildomai sumokėti už ramybę, nei susirasti problemų.