Ar mikroautobusas rekomenduojamas kraustantis į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir matau viską – nuo puikių smaginių iki visiškų siaubų kelyje. Dažnai klientai klausia: ar mikroautobusas rekomenduojamas kraustantis į Vokietiją? Atsakymas nėra toks paprastas kaip "taip" ar "ne", nes viskas priklauso nuo to, kiek tikrai turite daiktų ir koks jūsų biudžetas. Mažai kas pagalvoja, kad mikroautobusais kartais net vyksta efektyviau nei didžiais sunkvežimiais, ypač jeigu keliaujate į Miuncheno ar Berlyno centro gatves, kur sunkvežimių įvažiavimas dažnai apribotas. Jei tik planuojate kraustymąsi į Vokietiją, reikiavertinti ne tik talpą, bet ir patogumą. Tačiau jei daugiau nei dviejų kambarių buto turinys – tai greičiausiai jums netiks.

Pagrindiniai klausimai apie pasirinkimą

Kada tikrai verta rinktis mikroautobusą?

Verta tada, kai turtume nedidelį kiekį daiktų, maždaug 1-3 kubinius metrus, pavyzdžiui, vieno kambario studentui arba vienam asmeniui. Mikroautobusas rekomenduojamas kraustantis į Vokietiją todėl, kad jis yra mobilus ir gali pravažiuoti ten, kur didelis sunkvežimis neprilės. Taip pat tai puikus variantas, jeigu norite, kad daiktai atvyktų greičiau, nes jems nereikia kompleksinio užkrovimo terminuose. Be to, dažnai tai pigiau nei užsakant pilną tentą, nors, žinoma, viskas priklauso nuo konkretaus pervežėjo.

Ar jis telpa visiems mano baldams?

Sąžiningai kalbant, tai labai priklauso nuo to, ką jūs vadinate baldais. Jei tai tik lova, stalas ir kelios kėdės, tai telpsis be problemų. Bet jei turite didelę sekciją ar "Anglišką" tipo sofą, tai gali būti komplikuota. Aš mačiau situaciją, kai klientas bandė įspūsti dvigulę lovą su gultu į 3.5 tonų mašiną ir viskas baigėsi tuo, kad teko skubotai išmontuoti sienas. Matuokite iš anksto, geriau klaidų nedarai. Aš (kaip ir visi manęs) visada rekomenduoju nufotografuoti didžiausius daiktus ir atsiųsti vairuotojui, kad jis galėtų įsivaizduoti erdvę.

Kiek daiktų į jį sudėti realiai galima?

Įprastai į standartinį krovininį mikroautobusą, pvz., "Ford Transit" ar "Mercedes Sprinter", pilnai užpildžius iki pat stogo, telpa apie 10–15 Europos tipo dėžių. Tai yra apie 2–3 kambarių buto turinys, jeigu be didelių built-in spintų. Tiesa, reikia atsiminti, kad aukštis čia yra apribotas – maždaug 1.9 metro. Jei turite kažką labai aukšto, ar šaldytuvą statantys vertikaliai, teks jį guldyti. Vokietijoje dažnai būna siaurų koridorių, todėl mažesnė mašina kartais netgi pranašesnė.

Kuo jis geriau už sunkvežimį?

Mano patirtimi sakau, kad greitis ir lankstumas. Sunkvežimiui reikia daugiau laiko pradėti judėti, jis ilgiau stabdo, o jo pravažiavimas mieste gali būti košmara. Mikroautobusu galima važiuoti tiesiai prie pat durų, net jei tai senamiestis. Be to, jeigu jums reikalingas kraustymas į Vokietiją su keliomis šeimomis arba dalinis krovinys, mikroautobusų flotė gali būti pritaikyta lankstiau. Dar vienas dalykas – dažnai su mikroautobusu nebūna didelių terminų eilių išsiuntimo metu, kas leidžia išvežti daiktus tą pačią dieną.

Ar vairuotojas padės man nešti daiktus?

Čia kaip su loterija. Kai kurios firmos teigia, kad tai "tik pervežimas", t.y. vairuotojas tik važiuoja ir sėdi rogose. Tačiau dauguma mūsų partnerių supranta, kad reikia padėti, ypač vyresniems žmonėms. Geriau iškart pasiklauskite arba užrašykite papildomai "krautojų paslauga". Aš nusipiečiau plaukus, kai vienas klientas tikėjosi, kad vairuotojas perneš visus 50 dėžių į penktą aukštą be lifto, o vairuotojas tiesiog atidarė duris ir žiūrėjo pro langą. Pasitarkite iš anksto, kad nenumirtumėt nuo šoko.

Kelionės eiga ir specifika

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Vidutiniškai tai trunka apie 12–18 valandų priklausomai nuo to, kur konkrečiai važiuojate – į Berlyną, Miuncheną ar kažkur į gilumą. Tačiau reikia prisiminti apie vairuotojo poilsio laiką, jis negali važiuoti 20 valandų iš eilės ( nors kai kurie bando, bet mes tai neleidžiame). Jeigu reikia skubiai, tai mikroautobusas gali būti greitesnis sprendimas, nes jis mažiau "traukiamas" kontroliuojančių tarnybų dėl didesnio svorio. Tačiau orai ar eismas ant Vokietijos automagistralių gali viską sugriauti.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Žinoma, kad saugu, bet... (kaip visada yra bet). Būtina viską sudėti į dėžes ir užfiksuoti, o ne mėtyti tiesiog į kuprinę. Turiu omenyje, kad mikroautobuse dažniau būna įbrėžimų nei didelemente, nes ten daugiau judama. Jeigu nešate didelę televizorę ar brangų paveikslą, reikia, kad vairuotojas jį uždengtų antklode arba užfiksuotų tarp dėžių. Prisimenu vieną atveją, kai dėl staiga stabdymo ant greitkelio viršuje užkrito dviračias ir sudaužė LCD ekraną, tai buvo nelabai malonu paaiškinti.

Kas nutinka, jei pasibaigia benzinas?

Tai gali nutikti, bet ypač retai, jeigu dirba profesionalai. Vairuotojai turi būti atsakingi ir tikrinti daviklius prieš išvykstant. Tačiau jeigu visgi nutinka, tai paprastai sprendžiama vietoje – susirandamas degalinė. Vokietijoje jų gausu. Jeigu dėl kuro stygiaus vėluojate, dauguma firmų nedraudžia to, bet gali būti nemaloni diskusija dėl atlyginimo. Aš asmeniškai visada liepiu vairuotojams užpilti Kroatijos pasienyje arba Lenkijoje, kur pigiau, nei Vokietijoje, ten degalai kaip auksas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Dauguma kompanijų to neleidžia dėl draudimo sąlygų, tačiau yra išimčių. Mikroautobusas rekomenduojamas kraustantis į Vokietiją ir tuo atveju, jeigu norite vykti savo automobiliu, o daiktus pasitikėti atvykus. Bet jeigu labai reikia, pabandykite susitarti tiesiogiai su vairuotoju, nors oficialiai tai gali būti draudžiama. Turiu omenyje, kad jei įvyks avarija, tu kaip keleivis gali būti neapdraustas. Geriau neeksperimentuoti, nebent tai tavo geras draugas.

Ką daryti, jei mikroautobusas sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Esant techninei gedulai, vairuotojas privalo skambinti savo dispečeriui, kuris siunčia pagalbą arba pakeitimą. Vokietijoje "Autobahn" pagalba atvyksta greitai. Kartais gali būti taip, kad tavo daiktai bus perkrauti į kitą automobilį. Buvo atvejis, kai vienam klientui delninis kompiuteris atvyko dviejomis dienomis vėliau, nes technikai keitė sankabą dėžėje tiesiai kelio šone. Tai nėra malonu, bet tai gyvenimas.

Vokietijos niuansai ir dokumentai

Ar sunkiau pravažiuoti muitinę su mikroautobusu?

Iš esmės ne, jeigu tu neperkrauni masės. Vokiškai muitininkai (Zoll) labai atidžiai žiūri į 3.5 tonų ribą. Jeigu tu viršiji 3.5 tonas, tai tau reikės makaronų (tokia terminologija tarp vairuotojų), t.y. tarptautinių vežėjų dokumentų. Mikroautobusas rekomenduojamas tuo, kad jis dažnai važiuoja kaip "viešasis transportas" arba lengvasis automobilis, todėl mažiau dėmesio. Bet jeigu atrodai kaip per pilnas, gali sustabdyti ir sverti ant svarstyklių. O jeigu nusileisi iš važiuojamosios dalies – tai pinigai.

Ar reikia specialių leidimų važiuoti aplink miestus?

Daugelis Vokietijos miestų turi "Environmental Zones" (Umweltzone), į kurias gali važiuoti tik automobiliai su tam tikra žalia kortele. Mikroautobusas dažnai turi būti su žalia kortele (Umweltplakette). Jeigu jos nėra – gali gauti baudą, kuri, prisiminkite, čia ne 10 eurų. Prieš išvykstant patikrinkite, ar jūsų mašina turi tą lipduką ant priekinio stiklo. Be jos į centrą net neįleis, o stovėjimas kvartale užtruks ir kainuos brangiai.

Ką daryti su šiukšlėmis išpakavus?

Vokietai yra labai drausmingi dėl šiukšlių (Müll). Negalima tiesiog išmesti visko į pirmą patikusį konteinerį, ypač jeigu tai statybinių atliekų (Bauschutt) ar elektros įrenginiai. Dažnai reikia važiuoti į specialią aikštelę (Wertstoffhof) ir sumokėti už išvežimą. Aš visada sakau savo klientams – išmeskite šiukšles Lietuvoje. Jeigu ten paliksite pilną maišą senų drabužių prie vokiškų namų, savininkai gali padaryti didelę problemą vietinei policijai.

Ar turiu deklaruoti savo daiktus?

Jei persikeliate gyventi į Vokietiją ir daiktai buvo naudojami bent 6 mėnesius, tu gali kreiptis dėl mokesčių atleidimo (Übersiedlungsgut). Tai reiškia, kad tau nereikės mokėti PVM ar muito. Bet reikia užpildyti formą 0350 ir pateikti sąrašą su pasirašymu. Jeigu turi daug naujų daiktų su etiketėmis, gali būti įtarimas, kad tu juos pirkai prekybai. Geriau turėti senas kvitas arba nuotraukas, kad įrodytum, kad tai ne verslas.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Galima, bet yra ribojimai. Degalinėse pigiau, bet jeigu turi dešimt kartonų degtinės, tai jau gali būti laikoma komercine prekyba. Įprastai keleiviai veža sau – kelias butelkus vyno, dėžę alaus. Tai gerai, jeigu nėra per daug. Vokietijos muitinė mėgsta apšaluoti alkoholį, jeigu mata, kad mašina pilna dėžių ir pilną vairuotojas banguoja. (Na, šiaip juokauju, bet panašių istorijų girdėjau). Geriau neperlenkti tų ribų, kad nereikėtų mokėti mokesčių.

Kainos ir neapibrėžtumai

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, bet vidutiniškai kelionė iš Lietuvos į centrines Vokietijos vietas gali kainuoti nuo 600 iki 1200 eurų. Viskas priklauso nuo sezono, kuro kainos (o dabar ji, žiūrėk, šokinėja) ir konkurencijos. Jeigu kreipiesi perpėjų biržas, gali rasti pigiau, bet ten yra rizika, kad vairuotojas bus iš Rytų ir nežinos, kur važiuoja. Už kokybę reikia mokėti, ypač jeigu turiš brangų pianiną ar vitriną. Pasitarkite su dviem trimis pervežėjais.

Kodėl viena firma kainuoja pigiau už kitą?

Nes kaina nebūtinai atitiko kokybę. Pigesnės firmos gali naudoti senas mašinas, kurios neturi klimato kontrolės (o vasarą Vokietijoje karšta), arba vairuotojai gali būti be patirties. Dar vienas dalykas – kai kurie skaičiuoja tik "jei pripildysi kaip konserves", t.y. telpa maksimalus svoris. O aš žinau, kad klientas visada turi daugiau, negu sako. Paprastai tas, kas siūlo "per šventes pigiai", gali atšaukti kelionę paskutinę akimirką.

Ar būtina mokėti užstato užsakant?

Taip, dažniausiai imama nedidelis užstatas, pvz., 10–20 procentų, kad užfiksuotum datą. Tai apsaugo tiek vairuotoją, kad jis nevažiuotų tuščiomis, tiek klientą. Būk atsargus su tais, kas prašo mokėti 100% iš anksto per neišsamiai atrodančią svetainę. Geriau sutarti dėl 50 eurų užstato pervedimu, o likutį sumokėti pristatymo metu grynaisiais prieš iškraunant. Tai saugiau.

Ar kainuoja brangiau, jei aš gyvenu toli nuo autostrados?

Žinoma, kad taip. Jeigu turi namą kalnuose (pvz., Juodasis miškas arba netoli Alpių), tai vairuotojui reikia nukrypti, sugaišti laiko ir degalų. Dauguma firmų turi fiksuotą kainą iki pirmojo miesto, o toliau - km mokestį. Užsisakydamas klausk apie "paskutinį mylią" kainą. Kartais klientai stebisi, kodėl į Berlyną 500, o į kaimelį už 30 km nuo Berlyno - 700. Atsakymas paprastas: laikas yra pinigai.

Ar galiu pasiderėti dėl kainos?

Visada verta pabandyti, ypač jei turi lankstų datų. Jeigu sakai, kad gali laukti dieną-dvi, kol jis susirinks kitus krovinius tame pačiame regione, gali gauti nuolaidą. Mes, seni vilkai, mėgstame, kai mašina važiuoja pilna abi kryptys. Taigi, jeigu esi pasiruošęs palaukti, galiu nuleisti kainą net 20 procentų. Bet jeigu tau reikia "šiandien ir dabar", tai mokėk pilną kainą be diskusijų.

Praktiniai patarimai ir galvos skausmai

Ką daryti jei vairuotojas atvyko vėlai?

Tai įvyksta. Gali užstringti eismas Lenkijoje arba sustoti variklis. Pirmiausia nedžiūk ir nekelk skandalo – vairuotojas ir taip stresinis. Susisiek su dispečeriumi ir paklausk tikro laiko. Dažniausiai jie turi GPS sekimą ir gali tiksliai pasakyti, kur jis yra. Jeigu atvyksta diena vėliau ir tu prarandai nakvynės rezervaciją, bandykite derėtis dėl kompensacijos, bet dažniausiai terminuose yra parašyta, kad jie neatsako už užstrigimus.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai nėra privaloma, bet labai pageidaujama Lietuvoje ir Vokietijoje. Jeigu vairuotojas padėjo nešti sunkius daiktus, buvo mandagus ir greitas, 20–50 eurų arba bent pakuotės kavos yra labai vertinamas žestą. Tai užtikrina, kad jeigu reikės ką nors papildomai pridėti arba padaryti, j tai padarys su šypsena. Be to, žmogus dirba sunkų darbą, tas smalsus "dėkui" pagerina dienos nuotaiką.

Ką daryti jei buvo sugadinta sofa?

Pirmiausia nufotografuok pažeidimą iš karto, kai pastebi tai, neiškraunant. Tada skambink dispečeriui ir pranešk. Jeigu turi draudimą (o turi turėti), tai pradės procesą. Neišsigask, bet nesiimk taisyti pats, jeigu nenori prarasti kompensacijos. Buvo atvejis, kai vairuotojas išprovirė odinę fotelę, o klientas nenorėjo nieko rašyti, tik pasakė "nepabėgsiu". Vėliau gailėjosi, kai matė, kainą remontui.

Ar saugu vežti augalus?

Galima, bet rizikuota. Vasarą jie gali išdegti nešaldytame krove, o žiemą – užšalti. Be to, muitinė gali domėtis, ar tai nėra kenksmingi organizmai (kai kuriuos augalus draudžia įvežti). Jeigu labai myli savi fikusą, geriau jį vežti sau automobilyje o ne mikroautobuse kur gali būti +30 laipsnių arba -10. Aš niekada nebežadu augalų klientams, nebent jie patys įdės į savo mašiną.

Kaip susitarti dėl iškrovimo vietos?

Vokietijoje labai griežtai žiūrima į stovėjimą ant "pėsčiųjų" takų arba dviračių takų. Gali atvažiuoti policija ir pasakyti "Weg" (keliauk). Jeigu turi ribotą vietą, iš anksto pasirūpink galimybe stovėti. Pasiimk nuotrauką vietos iš Google Maps ir nusiųsk vairuotojui. Ten žmonės labai kantrūs, bet tik jeigu laikais taisyklės. Nustatyk "Stop-Schild" ženklą jeigu reikia užimti vietą.

Kodėl girdžiu blogas apžvalgas apie kai kuriuos vežėjus?

Nes rinka yra pilna "daiktų" firmų, kurios tiesiog perkelia užsakymus ir uždirba skirtumą. Jie neturi savo autokilnojimo. Tokios firmos dažnai pažada auksus kalnus, o paskui siunčia seną "Gazelę" su pižamu vairuotoju. Rinkis tuos, kurie turi svetaines su galerijomis ir realiais numeriais. Kraustymasis į Vokietiją yra rimtas reikalas ir pasitikėjimas čia labai svarbus, neperk šūdo.

Pabaigos ir išvados

Ar verta viską daryti pats?

Jei esi jaunas ir turi tik kelias krepšys, keliauk pats. Bet jei turi baldų, tai tau reikės mikriuko su kėbulu. O tu jei neturi teisių? Tada tau tik nuoma su vairuotoju. Verta įvertinti savo nervus ir nugarą. Mano klientai dažnai sako, kad nusivylė, kai bandė vežti patys ir prarado naktį prie sienų montavimo. Profesionalas padarys tai greičiau.

Ar rekomenduoju mikroautobusą tiems, kurie turi daug knygų?

Knygos yra sunkios. Jeigu tu turi tūkstančius knygų, tau geriau imti sunkesnę mašiną, nes mikroautobuso ašys gali neleistinai apkrauti. (Čia asmeniškai girdėjau, kad kažkas išlindo vėžimais). Paskaičiuok svorį – viena dėžė su knygomis gali sverti 20-30 kg. Jeigu turi 50 tokių dėžių, tai jau 1.5 tona plonas baldų. Geriau pasikalbėti su vairuotoju.

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Daugiausia tas, kad nieko nepakoja. Palenda viską kaip yra, tada atvyksta ir viskas subyra. Kitas dalykas – nenurodo tikslaus adreso (rašo "Berlynas", o Berlynas didelias). Arba bando padėti skystus daiktus (pavyzdžiui, atidarytas aliejus) ant grindų. Tada atidaro duris ir viskas nuteka. Būk atsargus ir pagalvok protingai.

Kaip pasiruošti emociškai?

Kraustymasis yra stresas. Niekada nežinai, kas gali nutikti kelyje. Bet jeigu pasiruoši gerai, turesi mažiau rūpesčių. Mikroautobusas rekomenduojamas kaip tarpinis variantas tarp nuomos automobilio ir sunkvežimio. Jis suteikia laisvę, bet reikalauja organizacijos. Geras nuotaikos ir laiko, ir viskas bus gerai. Sėkmės kelyje į naują gyvenimą!

Ar galiu kreiptis į tave dėl konsultacijos?

Žinoma, aš visada pasiekiamas. Tiesiog parašyk man žinutę su savo situacija, ir aš pasakysiu, ką aš manau apie tą atvejį. Niekas nežino tiesiau nei tas, kas važinėja tą kelią kas savaitę. Tik neprašyk mane pačio vežti, aš jau per senas tokiems žaidimams, dabar tik patariu ir organizuoju.

Išvada

Visas šis kraustymosi procesas į Vokietiją atrodo sudėtingas, bet jeigu pasirenkate teisingą transportą, viskas vyksta sklandžiai. Mikroautobusas rekomenduojamas tiems, kurie ieško lankstumo ir nori išvengti didelių logistikos komplikacijų mieste. Svarbiausia yra ne tik rasti pigų pasiūlymą, bet ir pasitikėti tuo, kas vairuoja tavo gyvenimo turtą. Neteisingas pasirinkimas gali atnešti daug nervų, tad verta skirti laiko išsamesniam planavimui ir, žinoma, pasikalbėti su patyrusiais specialistais prieš išvykstant. Kelionė turi būti pradžia, o ne košmaras.