Ar mikroautobusas patogus daiktų pervežimui iš Vokietijos

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir galiu pasakyti viena – daiktų pervežimas iš Vokietijos visada atrodo paprastesnis nei yra iš tikrųjų, kol jums nereikia susidurti su realiomis problemomis. Sunku pasakyti tiesiogiai „taip“ ar „nei“, nes viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite vežti. Mikroautobusai tikrai tinka mažesniems siuntiniams, tarkime, jei perkate baldus iš IKEA arba varikliuką iš scrapius, tačiau čia esmė ne tik talpoje. Dažnai žmonės galvoja, kad mikroautobuso nuoma ar paslauga kainuoja pigiau, bet Vokietijoje kuro kainos ir mokesčiai gali nustebinti. Ar mikroautobusas patogus daiktų pervežimui iš Vokietijos? Galbūt tals, jei gerai susiskačiuosite.

Kiek tilps ir kaip tai suskleisti

Ar į mikroautobusą telpa daugiau nei man atrodo?

Žmonės dažnai neteisingai įsivaizduoja erdvę, matydami išorę. Vidus yra šiek tiek kitoks. Standartinis „Transporteris“ ar „Sprinteris“ suteikia apie 10–13 kubinių metrų tūrį, tai nėra tiek daug. Jei perkančiat didelį sofą, ji gali neužimti daug vietos aukštyje, bet užims visą ilgį. Tada liko vietos beveik nieko. Daiktų pervežimas iš Vokietijos mikroautobusu tinka tada, kai turite 3–4 europaletes krovinių, ne daugiau. O jei bandysite stumdyti dideles dėžes viena į kitą, gali lengvai pradėti griūti viskas į priekį vairuotojui ant kelių.

Kelis europaletes realiai įkišsite į tą mašiną?

Tai priklauso nuo grindų. Jei mikroautobuse yra „šnekštelėjimas“ (ta šakota grindų danga), tai europalečių įkišti tiesiogiai neįmanoma, nes ratukai įstrigs. Tada turite krauti ant dangos be paletės, o tai ilgiau. Be šakotos dangos, susitvarkome su 4 standartinėmis paletėmis, jei aukštis leidžia. Būna, kad klientai atveža pas save iš Vokietijos 5 paletes, o tada tenka stoti priešais terminalą ir galvoti, kur dėti penktąją (nors dažniausiai tenka papildomai kreiptis į mažesnę mašiną arba daryti dvi keliones).

Ką daryti, jei aš perku ilgas vamzdžius ar lentas?

Čia prasideda juokas. Ilgos detalės, beveik 3–4 metrų, į standartinį mikroautobusą neįlenda, jei neišmontuosite priekinę sėdynę ir nedėsite juos lygiagrečiai su vairuotoju. O tai yra saugos pažeidimas (nors mes žinome, kad kai kurie tai daro). Daiktų pervežimas iš Vokietijos tokiu atveju geriau vykti atvira platforma, kad neliptumėte į incidentus kelyje dėl kyšančių medienos gabalų. Negi jums nori, kad keliemis policija sustotų? Tai tikrai nėra tas patogumas, kurio ieškote.

Ar talpa skiriasi priklausomai nuo modelio, pvz., Fiatas ar Mercedesas?

Žinoma, skiriasi, bet ne taip stipriai, kaip gamintojai deklaruoja reklamose. Vokietijoje dažniausiai važinėjame Mercedesiais Sprinterais, jie ilgaamžiai, tačiau „Fiat Ducato“ turi šiek tiek platesnės korpuso formos, kas leidžia įkišti platų šaldytuvą be problemų. Vokietų technika patikimesnė ilgose kelionėse, bet kiekvienas vairuotojas sakys – variklis yra svarbiau nei korpuso etiketė. (Ypač jei jau vaikščiojo 500 tūkst. km).

O kaip su aukščiu, jei aš turiu aukštą spintą?

Čia reikia žiūrėti į H1 rodiklį mašinos techninėje duomenų lentelėje. Standartinis mikroautobusas apie 1.9 metro aukščio. Jei spinta yra 2 metrų, turėsite ją gulti šonu arba išvis užsisakyti didesnę „kėbulę“. Su aukštu stogu (High Roof) važiuoti patogiau vairuotojui, bet vėliau įsivažiavimas į sandėlį Lietuvoje gali būti nervuozantis, jei ten yra žemos angos.

Pinigai, dokumentai ir Vokietijos realijos

Ar tikrai pigiau vežti mikroautobusu nei sunkvežimiu?

Ne visada. Daiktų pervežimas iš Vokietijos kainuoja ne tik dėl kuro. Mikroautobuse, priešingai nei sunkvežimyje, kuro sąnaudos yra mažesnės, bet jūų negalite įvežti tiek daug prekių vienu metu. Jei suskaičiuosite kainą už vieną kilogramą ar vieną kubinį metrą, mikroautobusas gali ateiti net brangesnis, nes vairuotojo darbo laikas toks pats, o krovinių mažiau. Be to, Vokietijoje yra mokesčiai už kelių naudojimą (Maut), kurie taip pat kainuoja.

Kokius dokumentus reikia turįti kelyje?

Būtinai reikia CMR konosamente, net jei pervežate vieną dėžę su drabužiais. Be CMR, muitinėje gali sukelti didelius trikdžius, sakyčiau, jie gali net viską iškrauti ir patikrinti. Taip pat reikia vairuotojo pažymėjimo, techninio paso. Jei daiktų vertė viršija 1500 eurų (arba 3000 eurų, jei asmuo), reikia eksporto deklaracijos ES. Nenuėjusę į muitinę iš anksto, prarasite dieną ties siena.

Ar reikia TIR knyguto tokiai mažai mašinai?

TIR knygelės mikroautobusams nereikalingos, tai gilaus klaidingas supratimas. TIR skirtas sunkvežimiams, kurie važiuoja per trečiąsias šalis be muitinės patikros. Mes važiuojame per Lenkiją, tai yra ES vidus, taigi, tik CMR ir galbūt prekių sąrašas (pakuolė). Nebijokite, daiktų pervežimas iš Vokietijos be TIR vyksta kasdien šimtus kartų.

Kaip su PVM, jei vežu prekybai skirtas prekes?

Čia jums reikės PVM mokėtojo kodų tiek Lietuvoje, tiek Vokietijoje (jei viršijate limitą). Paprastam žmogui, kuris perka baldus sau, nieko nereikia daryti, jis moka PVM parduotuvėje Vokietijoje. Jei esate įmonė, turite padaryti intrakomuninacines operacijas. Vieną kartą matiau, kad vairuotojas bandė aiškinti muitinėtininkui apie PVM atskaitą be buhalterio pagalbos... tai buvo ilgai.

O kuo tai skiriasi nuo paprasto keleivinio mikroautobuso?

Didžiausia skirtumas – draudimas. Jei įrengėte sėdynes ir važiuojate su keleiviais, tai ne krovinių pervežimas. Daiktų pervežimas iš Vokietijos reikalauja, kad mašina būtų įregistruota kaip krovininė. Jei sustatins jus su pilna keleivių ir krovinių maišelių bagažinėje, gali baudą rašyti už neteisingą naudojimą.

Ar kainoje įskaičiuotas kuras ir mokesčiai?

Įprasta praktika, kad kaina yra „nuo iki“ arba fiksuota. Jei fiksuota, tai kuras įeina. Jei randasi kelių mokesčiai (vokiški keliai brangūs), paprastai juos sumoka savininkas. Tačiau jei jūsų adresas yra giliame Bavarijos kaime ir reikia važiuoti 50 km nuo autostrados, gali papildomai prašyti už kelią. Visada geriau klausti „ar kaina galutinė?“.

Ar įmanoma susitarti dėl nuolaidos?

Galima bandyti, jei važiuojate abiem kryptimis (taip vadinamas siunta į Vokietiją ir atgal tuo pačiu mikroautobusu). Tada vairuotojas negrįžta tuščias, jis taupo kurą. Daiktų pervežimas iš Vokietijos tampa pigiau, jei randamas toks „kabliukas“. Bet nedarykite to per telefoną kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų, tai nemandagu.

Kas vyksta kelionės metu su kroviniu

Ar keliais dienomis važiuoja tas vairuotojas?

Dauguma mikroautobusų maršrutų trumpesni nei 12 valandų. Jei važiuojate į Miuncheną, tai tikrai visą dieną. Vairuotojas turi poilsio taisykles – negali vairuoti 24 valandas be perstojo (nors kai kas „stumia“). Paprastai išvyksta naktį, kad ryte būtų pas klientą Vokietijoje, o vakare jau būtų pas jūs.

Kaip su aplinkos apsauga zona (Umwelt zone) Vokietijoje?

Čia būna bėdų. Mikroautobusai dažnai turi raudoną arba geltoną lipduką. Jei jūsų mašina neturi tinkamo lipduko, ji negali važiuoti į miesto centrus, pvz., į Berlyną ar Štutgartą. Priešingu atveju – 80 eurų bauda tiesiog į ranką. Viską tikrina kameromis. Geriau pasirūpinkite tuo iš anksto, kitaip vairuotojas liks ant pakraščio ir neįveš krovinių.

Ar galiu sekti savo daiktus realiu laiku?

Daugelis šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS sekimą, tačiau mažos firmos tai nenurodo viešai. Daiktų pervežimas iš Vokietijos – ne visada tiek technologinės srities dalykas. Geriau tiesiog turėkite vairuotojo numerį ir priderinkite ryšį. Kartais GPS neveikia dėl blogo signalo tarp ežerų.

O jei pas keleivių sugedo variklis?

Tai baisiausia situacija. Būna, mikroautobusai seni, su dideliu kilometražu. Jei sustoja tarp Karaliaučiaus ir Berlyno, reikia kreiptis į pagalbą. Jūsų siunta gaišta laiką. Jei turite skubų krovinią, geriau rinktis jaunesnę mašiną arba didesnę firmą, kuri turi atsarginį transportą. Aš kartą matau kaip dėl pjūklo (variklio gedimas) stovėjome 6 valandas.

Kaip saugus daiktas nuo pavogimo?

Mikroautobusai turi metalines grotas tarp keleivinės ir krovininės dalies. Tai būtina, nes poilsio metu prie mašinos gali priartėti vagys. Sustodami prie degalinės vairuotojai visada užrakiną sparnus. Tačiau, jei vežate labai brangius dalykus (auksą, brangų elektroniką), geriau pasirašyti papildomą draudimą.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Įprastai – ne, jeigu tai yra komercinis krovinių pervežimas (daiktų pervežimas iš Vokietijos taisyklės draudžia keleivius be specialios licencijos tam). Tačiau kai kurie privatūs vežėjai leidžia sėdėti šalia, jei yra laisva vieta. Bet tai jūsų rizika – jei sustatys policija, gali baudą rašyti ne tik vairuotojui.

Kaip elgiamasi su pažeistais siuntiniais?

Jei atvykstate ir matote, kad dėžė sutrypta, reikia tai užfiksuoti CMR dokumente prieš pasirašant. Parašykite „priėmė su pastabomis“. Jei pasirašysite gryną, vėliau nieko neigaudysite. Atsakomybė priklauso nuo sutarties, bet dažniausiai atlyginamos tik tikrosios vertės dalis. (Niekas nesumokės už jūsų seno mozaikos vertę).

Nerealiai keisti klausimai ir situacijos

Ar vežate šaltus mėsos gabalus? Aš pamiršau šaldytuvo.

Mikroautobusas nėra šaldytuvas. Jei turite 10 kilogramų kumpio, jis išsilaiks šaltas porą valandų jei lauke nebus +30 laipsnių. Jei turite toną mėsos, jums reikia „šaldytojo“ sunkvežimio. Nebandykite užšaldyti vandens butelių ir padėti greta, tai padės tik trumpam.

Ar įsmeigsite šunį su manimi?

Gyvūnai gali būti vežami tik tada, jei turi veterinarinę pažymą (pasas) ir antkakį. Vairuotojai dažnai nemėgsta gyvūnų, nes jie gali kvėpuoti ar būti alergiški. Jei šuo didelis, jis užims vietą kroviniui. Aš mačiau kaip vokietis su doga nesugebėjo įlipti į „Fiat Ducato“, nes šuns galva buvo lygi stogui.

Ar galite mane nuvežti į kurortą Vokietijoje, o daiktus palikti sandėlyje?

Tai jau nebe logistika, o turizmas. Mes ne turistų agentai. Mes vežame A taškas į B tašką. Jei reikia dviejų adresų, tai papildomai mokama. Už laiką ir nuvaziuotus kilometrus. Nekantrinkite vairuotojo prašant užuot nuvežę prie jūros.

Ar užstatote mane namuose?

Taip, jei gali privažiuoti prie namų. Jei gyvenate uždarame kvartale ar siaurame kieme, kur reikia važiuoti per žolę, gali atsisakyti, kad neužstrigtų. Tada reikės nešti patys arba susitarti apie artimesnę krautuvę. Daiktų pervežimas iš Vokietijos baigiasi ten, kur mašina gali saugiai stovėti.

Ar galima užsakyti tokį vežimą vienai dėžei su knygomis?

Techniškai galima, bet tai būtų labai brangu vienetui. Pirkėjams dažniau siūlome siuntų paštomatus (pvz., DHL, UPS) tokiems atvejams. Mikroautobusas pasirodo ekonomiškas tik tuomet, kai tu turi bent keletą metrų kubinių krovinių.

Ar galite pažadėti, kad atvyksite lygiai 12:00?

Niekas negali pažadėti tikslaus laiko kelyje. Variklio gedimas, spūstys ties Olsztynu, policijos patikra, blogas oras... Mes sakome „apie“ tą laiką. Jei jums labai skubia, turbūt geriau kreiptis į kurjerių paslaugas „Express“ režimu (kur kainuoja tris kartus daugiau).

Ar priimate mokėjimą kortele ar tik grynais?

Dauguma smulkių vežėjų nori grynųjų arba pavedimu iš anksto. Kortelės terminalo mašinoje gali ir nebūti, arba jis gali „neveikti“ (o tuo ir padaryti). Nenuvilikite vairuotojo, kai jis jau atvežė krovinius ir reikalauja pinigų, o pas jus tik kortelė. Tai keblu.

O jei aš nusipirkau daiktų iš „eBay Kleinanzeigen“?

Tai labai dažna situacija. Daiktų pervežimas iš Vokietijos iš privačių asmenų turi savo niuansą – reikia, kad pardavėjas būtų pasiruošęs išduoti prekes. Vairuotojas negali laukti valandą kol kas kažką renka. Susitarkite su vokiečiu iš anksto, kad būtų pasirengę.

Kaip elgiamasi su dėmėmis ant sėdynių, jei aš vežu naudotas biuro kėdes?

Kėdės turi būti supakuotos. Jei atvežiate juodas kėdes be dangos, jos užsiteršia (dulkes, tepalas). Vairuotojas gali atsisakyti jas įkrauti, jei jos gali užteršti kitus klientų daiktus, jei tokių yra. (Kartą mes teko valyti skalbinius prieš tai).

Ar galite mane paimti iš 4 skirtingų parduotuvių vienoje kelionėje?

Tai vadinama „konsolidacija“. Galima, tačiau kiekvienas sustojimas kainuoja. Jei parduotuvės yra toliau viena nuo kitos, gali neužtekti dienos. Planuokite maršrutą racionaliai, ne šiaurės pietūs Vokietijoje vienoje kelionėje.

Ar atvežate į Rygą ar Taliną?

Į Lietuvą – taip, į kitas Baltijos šalis – tai jau kitas pasiūlymas. Mikroautobuso maršrutą reikia planuoti atskirai. Užsienio reisai (į ne ES šalis, pvz., Baltarusija ar Rusija) dabar visai kita istorija dėl sankcijų.

Ar mikroautobusas patogus daiktų pervežimui iš Vokietijos, jei tenka važiuoti žiemos sąlygomis?

Žiemą Vokietijoje dažnai būna sniego, ypač pietuose (Bavarija). Mikroautobusas, net ir su padangomis, gali pusiau slysti. Didesnis sunkvežimis stabdo geriau dėl svorio. Tačiau savaime vairuotojai yra patyrę, tad nenaudokite šito kaip išsigavimo.

Ar verta rinktis firmą, kurios puslapyje yra gražios fotosu?

Žiūrėkite į atsiliepimus, ne į nuotraukas. Aš mačiau firmas, kurios turėjo puikius svetainių dizainerius, bet jų vairuotojais buvo studentai su „teises“ pirmą kartą važiuojantys užsieny. Daiktų pervežimas iš Vokietijos reikalauja patirties.

Kas nutinka, jei aš negaliu priimti siuntos?

Mašina grįžta atgal į sandėlį Lietuvoje. Saugojimas kainuoja. Negalima tiesiog palikti daiktų gatvėje. Susitarkite dėl atidavimo artimiausiam giminėliui ar kaimynui.

Ar galite užtikrinti, kad mano porcelianas nesulūžtų?

Mes turime užpildus (oramputės), verpimus. Jei jūs pats supakuosite (pvz., laikraščiais), o vairuotojas numes dėžę stačiai, atsakomybės neliks. Geriau mokėti už profesonalų pakavimą, jei daiktai trapūs.

O jei aš noriu atvežti vokišką dviratį? Jis neina išmontuoti?

Dviratis į mikroautobusą telpa beveik visada, net jei nenuimsite ratus (jei ne „tandemas“). Reikia tik apjuosti apkabomis, kad nesiraižo apie metalines sienas. Paprastai dviračius vežame labai daug.

Ar atsakote už uždelstą pristatymą?

Jei ne dėl jūsų kaltės (pavyzdžiui, vėluosite pinigus pervedė), o dėl mūsų techninių problemų, taip, galima tartis dėl kompensacijos (nors tai retai vyksta praktikoje, nes sunku įrodyti kaltę).

Paskutinį kartą – ar mikroautobusas visgi patogus?

Trumpai tariant: taip, jei krovinys nedidelis ir nereikia skubėti. Patogumas čia reiškia lankstumą – mikroautobusas privažiuos ten, kur sunkvežimis net nesusvajos. Bet kiekvienas kilometras turi savo kainą. Pasidomėkite kuro kainomis prieš klausiant.

Apibendrinant galima pasakyti, kad daiktų pervežimas iš Vokietijos mikroautobusu yra geras pasirinkimas tiems, kas perka mažiau kiekį, bet nori gauti daiktus tiesiai į kiemą. Svarbiausia yra ne mašinos markė, o tai, kaip jūs supakuosite savus daiktus ir kaip aiškiai susitarsite dėl terminų bei kainos. Gerai susiplanuokite, tad viskas vyks gerai.