Ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus ir matęs esu viską – nuo seifų gabenimo senais "Gazelės" kabrioletais iki liukso sofų vežimo juodais "Mercedesais". Dažniausiai klientai iš karto šaukia į telefoną: ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją? Ne visada atsakymas yra taip paprastas kaip atrodo. Svarbu ne tik tai, kas telpa į salono ilgį, bet ir kaip tą krauname, ar mūsų vairuotojas vienas sėdi ar su pagalbininku. Realios gyvenimo situacijos parodo, kad dažnai problemą sukuria ne transportas, o kliento noras nugabenti viską viena kelione be išardymo. Vertinant mano patirtį, baldų pervežimas į Vokietiją mikroautobusu yra galimas, bet reikalauja kantrybės ir realumo vertinimo, o ne svajonių.

Kas išvis telpa ir kaip tai matuoti?

Ar telpa standartinis 3,5 metrų sofa į "Volkswagen Transporter"?

Sąžiningai kalbant, dažniausiai taip, nebent jis yra milžiniškas kampinis. Mikroautobuso ilgis vidiniame tūryje siekia apie 3–4 metrus, tačiaje problema yra ne ilgis, o posūkiai. Jeigu sofas yra standus ir negula, jį įkišti pro galines duris gali būti nepavykęs žaidimas. Galiu pasakyti, kad mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, jeigu tuos baldus sugalvojote išardyti arba jei jie yra "angliško" tipo, išsirenkami. Pats mačiau, kaip vairuotojas valandą bandė įstumti kavos staliuką apvertus jį visomis ašimis, kol galiausiai nusprendė kitaip.

Ką daryti, jeigu spinta aukštesnė nei auto vidus?

Tai klasikinė bėda. Vidinis aukštis paprastai būna apie 1,8 metro. Jeigu turiu tuoj pat patvirtinti, kad ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, kai kalba eina apie biblioteką su atitvara viršuje, galiu nuleisti rankas. Toks baldas tiesiog neprasilenks. Ten reikia jau „krovininuko“ su kėbulu aukščiu, o ne paprasto mikroautobuso, kurį vairuoti gali lengvųjų mašinų vairuotojas. Taigi aukštis čia kritinis parametras, kurį reikia išmatuoti namuose, o ne fantazuoti.

Ar į mane įeina 2,2 metro ilgio komoda su atbulomis kojomis?

Tas pats kas su sofa. Komoda ilgiausiai įeina įstrižai, tada nuleidžiame ant grindų. Bet problemą sukuria kojos – jas reikėtų atsukti (o jeigu prisuktos... na, tai bus laukas). Turiu omenyje, kad baldų pervežimas į Vokietiją tampa sudėtingas, kai klientai neleidžia nieko paliesti. Jeigu leidžiate atsukti kojas ar nuleisti viršų, tai telpa net ir toks milžinas. Svarbiausia, kad spintelė būtų tuščia, kitaip du vairuotojai nebedrįs ją pakelti.

Ar telpa 2 vienos virtuvės komplektai vienu kartu?

Galima sakyti, kad telpa, jei microbusas yra ilgesnis (LWB versija). Bet vėlgi, vertėtų pagalvoti apie dėžės tipą. Jeigu tai komplektas "Eka" ar panašus, viskas sudėta į dėžes, telpa greitai. Jei tai masyvios medžio lentynos, kurias reikia krauti po vieną, tai galvojimas, ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją taip taupiai, gali baigtis posėdžiu ant kelio, nes neužsiteps vietos. Geriau dviem kelionėms neiti nei griauti krosnį vietoje.

Pakavimas, įkėlimas ir vėl tas pakavimas

Ar reikia išardyti stalą, jeigu jo kojos ilgos?

Be abejo. Kojos imasi vietos ir gali įrėžti kėbulo sienelęje, o tai vėliau kainuoja nuostolius. Aš esu matęs, kaip atėjo vairuotojas, o klientas pasakė: "ką čia, taip ir vežk". Po 500 kilometrų Vokietijos automagistralėje ta koja pradėjo "šokti" daužyti greta stovinčią spintelę. Taip, mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, bet tik tada, kai aš, kaip ekspertas, padariau namų darbus ir išardžiau tai, kas darosi.

Kiek dėžių reikia mažiems daiktams?

Kiek turite, tiek ir reikia. Žinoma, juokauju. Bet realiai, jeigu vežate pilną spintą, šalia jos užtepšite keletą dėžių. Prognozuodamas baldų pervežimą į Vokietiją, visada sakau: dėžės geriau už maišus. Maišai paslysta, nusėda, o dėžės stovi kaip plytos. Vieną kartą vežėme moters drabužius maišuose – atvyko viskas susiraukusi kaip mėšlas, nebuvo įmanoma išlyginti. Nenaudokite maišų.

Ar reikia uždengti baldus plėvele?

Neigu norite, kad atvyktų be dulkių paviršiaus, o ne su dulkių sluoksniu, vistiek reikia. Mikroautobusuose nerašoma "laboratorija", ten ore sklando dulkes ir dulkių erškėčiai. Nors ir klausiate, ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, ir jūsų baldai yra brangūs, plėvelė yra minimalus reikalavimas. Beje, plėvelė apsaugo nuo smulkių įbrėžimų, kai kažkas paslugs posūkyje prie Kauno arba po Lenkijos.

Ar vairuotojas padės įkelti baldus į trečią aukštą be lifto?

Čia jau yra kito paslaugos rūšies klausimas. Standartinis tarifas "iki durų" reiškia, kad jis padės padėti į mašiną ir iš jos. Jeigu reikia nešti aštuntą aukštą pėsčias, tai reikalingi kroviniai (moveriai). Aš asmeniškai nebūčiau linkęs manyti, kad mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją ir tuo pačiu vairuotojas tarnaus kaip keltuvas. Žmogus tikrai nusiplys, o tada būna pykčio.

Ar saugu krauti vienam?

Nerekomenduoju. Ant sofos su vienu vairuotoju galite užlipti, o tada kas užlipa ant spintelės? Buvau matęs, kaip vienas vairuotojas "išlipo" nulipęs – prarado balansą ir sužeidė nugarą. Kelionės pasibaigė. Vienintelis atvejis, kai ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją krantamas vieno žmogaus jėgomis, yra tada, kai tai viena dėžė arba kėdė. Dideli dalykai reikalauja porų.

Kelionės specifika ir Vokietijos keliai

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Berlyno?

Priklausomai nuo srautų, tai apie 10–12 valandų su poilsiu. Bet jeigu sėdite ant sofos Vokietijoje laukdami, kad vairuotojas atvyks ryte "kaip kava" – pamirškite. Yra tokia situacija (kaip praėjusį pavasarį), kai Lenkijoje stovėjome 4 valandas dėl avarijos. Taigi, planuokite rezervą. Nors jūs domitės, ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, taip pat svarbu suprasti, kad laikas gali "nuplūsti" kaip vanduo per pirštus.

Ar sunku rasti vietą mieste su mikroautobusu?

Berlyno ar Miuncheno centre gali būti šaukštas degti. Vairuotojai dažnai priversti statyti mašiną šaligatvio gale įžambus, kad tik iškrauti. Už tai gali gauti baudą, kurią tada moka klientas arba perleidžia sąskaitą. Sakau tai ne noras jūsų išgąsdinti, bet baldų pervežimas į Vokietiją miestuose yra logistinis iššūkis. Geriau derėkitės iš anksto apie iškrovimo vietą, ar yra kur sustoti "mikroautobuso" zonoje.

Ar reikia mokėti už važiavimą "vokiškais keliais" arba vinerlipla?

Dabar jau nebe, viskas įeina į degalų kainą (maždaug). (Čia aš šiek tiek pasakiau neteisingai – kai kuriose vietose, pvz., vieniemi keliai Alpėse, gali reikėti brūkšnelio, bet į Vokietiją šiauriau ne). Bet šiaip važiuojant automagistralėmis, mokėti nereikia. Vairuotojai turi vinjetes arba jau įtraukta į sąskaitą. Tačiau vertinga žinoti, kad mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją neriboja šie mokesčiai, jie svarbūs tik sunkesniems sunkvežimiams (>3,5t).

O jeigu kelininkas sustabdys Lenkijoje?

Tai atsitinka, jeigu vairuotojas neblaivus arba perveža daugiau negu leidžia. Mes dirbame legaliai, todėl toj situacijoj nėra ko bijoti. Bet jeigu pasirenkate "pigų" vairuotoją nuo gatvės, gali būti, kad jūsų baldai užstrigs sienoje. Legalus baldų pervežimas į Vokietiją apima ir apdraudimą, ir leidimus, galiausiai. Nektaupykite ant to, kas atveža jūsų turtą tūkstančius kilometrų.

Ką daryti, jeigu įlūžo ratas?

Tai gyvenimas. Vairuotojas turi pakeisti ratą arba paskambinti pagalbai. Klientui svarbiau, kad ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją būtų įgyvendinta saugiai, o ne rekordiniu greičiu. Jeigu lūžta, mes jums pranešame. Vieną kartą ratas lūžo tame pačiame Kaune, vos išvažiavus, neturėjome ką veikti, tik skambinti mechanikui. Gėda, bet tai nutinka.

Kainos, dokumentai ir "piktos" detalės

Kaip suskaičiuojama kaina? Už ką moku?

Paprastai tai kilometrai + darbas valandomis. Kai klausiate, ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, taip pat tikėkitės, kad kaina priklauso ir nuo to, kiek reikia laiko įkelti. Jeigu turite 5 aukštų namą be lifto, tai kils darbas už laiką. Ką daugiau fūristo rankų reikia, tuo brangiau. O degalai jau paskutinį metą brango kaip pinigai... (o šiaip dabar jau stabilizavosi, bet vis tiek nedaug).

Ar reikia CMR konosmento?

Taip, būtinai. Tai jūsų garantas. Be CMR, jeigu dingsta mašina su baldais, neįrodysite, kad ten kažkas buvo. Nors ir atrodo, kad mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją be popierių, mes visada išrašome CMR. Užpildome jį prieš pat išvykštą, ten surašome viską, kaip yra: "spinta su įbrėžimu kairėje" (jeigu yra), kad neprašytum, kad mes ją įbrėžėme.

O dėl PVM arba mokesčių?

Jeigu pervežimas tarp ES šalių (Lietuva-Vokietija), tai PVM vežėjo mokėjime, jums nekas išskaitomas. Jeigu tai keleivių pervežimas su dalykais (t.y., jūs važiuojate su juo), tai gali būti kita istorija. Bet dažniausiai klientams baldų pervežimas į Vokietiją yra paslauga su PVM. Tik įsitikinkite, ar gaunate sąskaitą faktūrą, jei jums reikia įrodyti išlaidas darbdaviui ar kokiems fondams.

Ar galiu pasiimti drauge ir dviratį?

Taip, telpa. Įstrižai galima padėti ir du dviračius paprastai į microbusą, tarp baldų. Bet nepamirškite, kad dviratis gali būti nešvarus (purvas iš rato) ir gali tepti vokišką sofos nugarėlę. Mes uždengiame, bet kartais... (o šiaip visad reikia pasakyti, kad tepk). Jeigu svarbu, kokią būklę išlaikys mikroautobusas gabenamas turtas, pasirūpinkite dviračio išvalymu.

Ar galima mokėti tik atvykus į Vokietiją?

Daugelis firmų to nedaro. Mums reikia degalų išvyksti iš Lietuvos arba apmokėti vairuotojo dienas. Maždaug 30% avansas yra standartas. Bet kai kurie geri klientai, su kuriais dirbame 10 metų, gali sumokėti ir gale. Tai tikrai priklauso nuo pasitikėjimo, ne nuo to, ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją. Reikia su vairuotoju susitarti.

Kas nutinka, jeigu sužaloju baldą įkraudamas?

Jeigu tai mūsų kaltė, mes atlyginame (arba draudimas). Jeigu jūs pats bandėnešti ir užkrito ant kojos – tai jūsų rizika. Svarbu prieš įkrovą pasirašyti akto, kad baldas yra sveikas. Be to, būna dėlė, kad senas baldas tiesiog suyra nuo amžiaus, kai jį pakeliame. Taip, ir toks dalykas yra. Mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, bet jis negali atnaujinti seno klijų.

Ar pervežiate ir seklius arba statulėles?

Ne, mes ne muziejus. Šiokių tokių dalykų imame, tik jeigu kruopščiai uždengtame. Bet jeigu tai krusas, kuris gali suilti nuo vibracijos (kas neįmanoma, bet va), tai geriau ne. Vieną kartą vežėme stiklo vitriną, uždengėme ją 5 sluoksniais plėvelės, ir vis tik atvyko su įtrūkimu. Vairuotojas teiravosi, ar važiavo lygiai... (nemanau, kad jis ką nors padarė, tiesiog kelias buvo blogas).

Kodėl kai kurios firmos pigiau?

Nes jų vairuotojai miega kabine, valgo sausainius ir važiuoja be draudimo. O ar mums rūpi, ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, ar mums rūpi tik gauti pinigius? Pirmasis variantas brangnesnis. Žemiau kainos nei 0,30 euro/km nėra realios (su degalais) ilgiems maršrutams. Jei mažiau – tai kažką q ką nors slepia.

Ar galite paimti šunį?

Į mikroautobusą trumpam – taip. Bet jeigu šuo šnypščia ir piktas, tai ne. Vokiečiai labai mėgsta šunis, bet mūsų vairuotojai gali neįsileisti dėl švara arba saugumo. Be to, šuns kailis vėliau visur lieka. Vieną kartą vežėme husky, kuris visą kelią bliovė. Atėjome į Vokietiją, atidarome duris – o ten dulkes... Nebe.

Ar atvežate ir į kaimus?

Taip, bet jeigu ten neduoda pro važiuoti sunkesnei mašinai (3,5t) arba keliuose yra tiltų limitų, gali būti bėdų. Mikroautobusu dažniau praeini negu vilkiku. Taigi baldų pervežimas į Vokietiją į atokius kaimus yra įmanomas, tik reikia gerai parodyti adresą GPS, nes kartais GPS siunčia per pievas.

Ką daryti, jeigu atvykstate, o raktų nėra?

Laukti. Standartinis laukimo mokestis nėra didelis, bet po valandos jau pradeda kilti. Nereikėtų laikyti vairuotojo gatvėje kaip taksi. Geriau susiderinti dėl laiko. Juk svarbiau ne tai, kada mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją, o ar tą dieną jums patogiau priimti krovinius.

Ar galite sulipdyti atskilusį daiktą kelyje?

Jeigu klijai greitai džiūsta, tai galima bandyti. Bet dažniausia vairuotojai nelipdo, kad nebūtų atsakomybės. Mes galime tik sujungti juosta. Vokietijoje, žinoma, yra meistrai, bet tai jūsų reikalas. Mūsų užduotis – atvežti.

O jeigu aš noriu vežti savo "Opel" su baldais viduje?

Tai geras klausimas. Jeigu jūsų automobilis yra su priekaba, tai čia kita istorija. Jeigu tik "Opel" – ten daug vietos nebus. Mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją gerokiau už jūsų keleivinę mašiną. Tačiau jeigu jūs pats važiuosite ir vairuosite "Opel" su sofa ant stogo – tai nelegalu ir pavojinga.

Ar turiu pranešti apie vertingus daiktus (kompiuterius, pinigus)?

Taip, būtinai. Ne dėl to, kad juos pavogsime, o dėl draudimo. Viskas virš 1000 eurų reikia aprašyti. Jeigu baldų pervežimas į Vokietiją slepia viduje seifą su pinigais, mes tai turime žinoti. Kitaip, jeigu dingsta, draudikas nemokės, nes nebuvo deklaruota.

Ar galiu kreiptis vidury nakties (jeigu pavėluoja)?

Jei turite vairuotojo numerį, galite bandyti paskambinti. Tik nepamirškite, kad jis gali miegoti (po 4,5 valandų vairavimo). Vokietijoje taisyklės griežtos. Mes stengiamės nevėluoti. Jei jau vėluojame, mes pats jums pranešame. Nereikia kviesti kas valandą klausti, ar jau mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją atvykęs.

Apibendrinant: verta ar ne?

Vertinant mano ilgametę patirtį, viskas įmanoma, jeigu gerai suplanuota. Nerasite dviejų vienodų pervežimų – vienas eina lygiai, kitame stringa ratas, trečiame klientas pamiršo raktus. Geriausia yra neitišti ir klausti visų detalių iš anksto, o ne manyti, kad ar mikroautobusas gali gabenti didelius baldus į Vokietiją yra vienintelis klausimas. Svarbu suderinti krovimą, pakavimą ir laiką. Tada keliausite ramiau, o jūsų baldai atvyks sveiki.