Ar mikroautobusas efektyvus sprendimas persikraustymui Vokietijai?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo kelių šeimų, persikrausančių su vienu lagaminu, iki keturių kambarių butų, išvežtų pasakų knygelėse. Kasdien susiduriu su klausimais apie kainas, laiką ir, žinoma, patogumą. Dažnai klientai svarsto, ar verta rinktis didelį sunkvežimį, ar galima apsieiti mažiau. tiesą sakant, viskas priklauso nuo to, kiek daiktų turite ir kokio jūsų biudžetas. Sprendimas apsisukti link mikroautobuso gali būti tikrai golden mean, t. y. auksinis vidurkis, jeigu viską gerai suplanuojate ir nesitikite stebuklų. Ar mikroautobusas efektyvus sprendimas persikraustymui Vokietijai? Tiesiogiai tariant – dažniausiai taip, bet yra ir “bet”. Šiandien pasikalbėkime kaip draugai, be jokios tos reklamines šlamšto, kad suprastumite, kas jūsų laukia kelyje.

Pagrindiniai klausimai apie pasirinkimą

Ar mikroautobusas efektyvus sprendimas persikraustymui Vokietijai, jei turiu mažai daiktų?

Labai dažnai žmonės persigalvoja ir nuomoja tentus tik todėl, kad “taip yra priimta”. Jei turiu tik vieną ar du kambarius, mikroautobuso talpa 15-20 kubinių metrų visiškai užtenka. Nereikia mokėti už didelio sunkvežimio draudimą ar degalus, kurie suka lėtas apyvartas Vokietijos autostradose. Be to, su mikroautobusu lengviau įvažiuoti į senamiestį, kur sunkvežimiams įvažiavimas tiesiog uždraustas. Taigi, jei daiktų nėra daug, efektyvumas čia akivaizdus – pinigai sutaupomi, o nervai lieka sveiki.

Kuo mikroautobusas geresnis už didelį sunkvežimį?

Pagrindinis dalykas yra manevringumas. Vokietijoje, ypač mažuose miestuose kaip Freiburgas ar Heidelbergas, gatvės siauros, o ožys nemaži. Su sunkvežimi ten tiesiog neprasversi be specialių leidimų. Mikroautobusas užima vietą kaip paprastas automobilis, todėl vairuotojas gali jums privažiuoti tiesiai prie pat namų durų. Taip pat tikrai pigiau kainuoja kelionės trukmė, nes nereikia statyti didelių tarakonų kas valandą. O žinote, kiek laiko prarandama tiesiog priežiūrai? Čia didžiulis pliusas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Tai vienas populiariausių klausimų. Taip, dauguma mikroautobusų turi vietų keleiviams (paprastai 3). Tai labai patogu, jei norite vykti kartu su savo daiktais ir nebandyti rasti pigaus bilieto atskirai. Tačiau, žiūrėkite, turiu nurodyti – ne visi firmos vadovai leidžia tai daryti dėl draudimo arba tiesiog dėl to, kad vairuotojas nori važiuoti ramiai ir klausyti savo muzikos. Bet paprastai tai įmanoma susitarti, tiesiog pasakykite iš karto, kad planuojate važiuoti.

Kiek daugiau mažiau telpa į tokią mašiną?

Standartinis perkraustymui skirtas mikroautobus (tokia spinta) sutalpina apie 15-20 m³. Tai daug mažiau nei didelis sunkvežimis, kurio talpa svyruoja aplink 50-90 m³. Praktiškai tai reiškia, kad telpa daiktai iš 1-2 kambarių buto arba mažų namų. Jei turite didelę sofos komplektą (kampinę) ir daug baldų iš MDF, gali tekti daryti dvi keliones. Vertėtų iš anksto suskaičiuoti arba pakviesti ekspertą, kad pažiūrėtų akimi. Nepriklausomai nuo to, kad girdėjote “viskas telpa”, geriau tikrai patikrinti.

Ar saugu keliauti su mikroautobusu Vokietijoje?

Vokietija garsėja gerais keliais, bet ir griežtais eismo taisyklių prižiūrėtojais. Mikroautobusai, kurių bendroji masė neviršija 3.5 tonos, važiuoja kaip paprasti automobiliai. Tačiau jei masė didesnė, reikia laikytis sunkvežimių greičio (90 km/h autostradoje) ir turėti vairuotojo pažymėjimą (95 kodas). Mūsų vairuotojai visada pasiruošę, tačiau jei planuojate nuomoti mašiną sau – patikrinkite dokumentus. Būna nemalonių situacijų, kai policija sustabdo ir baigiasi kelionė ten kur pradėjota.

Kainos ir biudžeto planavimas

Kada mikroautobusas yra brangiausias už variantą?

Tiesiogiai tariant, tada, kai jūsų daiktai netelpa į vieną kartą. Jei reikia daryti dvi keliones Lietuva-Vokietija-Lietuva, tuomet kainos dvigubai, o dar pridedame degalus ir vairuotojo darbo laiką. Tuomet jau neabejotinai mikroautobusas efektyvus sprendimas persikraustymui Vokietijai tampa abejotinu. Kelionės kaina taip pat gali šokti viršun savaitgaliais ar švenčių metu, kai vairuotojams reikia mokėti papildomai už darbą. Geriausi laikai yra pirmadienis–ketvirtadienis.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiuosi kalbėti atvirai. Paslėptų mokesčių nėra, jeigu dirbate su sąžiningomis firmomis, bet yra “neplanuotų”. Pavyzdžiui, jei Vokietijoje reikia samdyti kraną arba liftą, nes daiktai neinaunešti rankomis per laiptus. Arba važiavimas į uždarą gyvenamąjį kvartalą, kur reikalaujama speciali leidimo. Klausdami apie kainą, visada nurodykite adresą ir aukštą (ar yra liftas). Vokietijos miestose dažnai reikia mokėti už zoną.

Ar verta vesti automobilį užkabintu ant mikroautobuso?

Taip, tai labai populiari paslauga. Mikroautobusas su užkabintuvu (tokia platforma gale) gali nuvežti jūsų asmeninį automobilį ir daiktus vienu metu. Kadangi bilietas automobiliui į Vokietiją kainuoja brangiai, tai gali būti labai ekonomiška. Tačiau čia svarbu svoris – jeigu mikroautobusas pilnas daiktų, o automobilis sunkus (pvz., visureigis), gali viršyti 3.5 tonos limitą. Tuomet reikia didesnės mašinos.

Kaip apskaičiuojama kaina – už kilometrus ar už valandas?

Pervežimų srityje Vakarų kryptimi dažniau daroma pagal užsakymo (kelionės) kainą, o ne pagal valandas. Tai fiksuota suma, kuri apima degalus, vairuotojo algą ir mokesčius. Tikrai geriau pasirašyti fiksuota sutartį, nei rizikuoti, kai kelyje užstrigs spūstyje prie Berlyno, o skaitiklis sukasis. Tačiau jei kalbame apie darbus vietoje (pakrovimas/iškrovimas), tai jau gali būti valandinis darbas.

Ar mokėti grynaisiais ar kortele?

Dauguma stiprių kompanijų priima ir banko pavedimus, ir išankstinį apmokėjimą. Grynaisiais dabar retai kas moka, ypač kai kalbame apie kelis tūkstančius eurų sumas. Aš visada patariu mokėti banku, yra įrodymų. O jei kas negerai – turiu omenyje, jei firma neatsiranda (o tokių, gaila, yra), tada bent Jums bus kaltas, nes negalite padaryti išankstinio apmokėjimo su atšaukiamu pavedimu? Nežinau, tikrai atsargiai su visais išankstiniais mokėjimais 100%.

Logistiniai niuansai ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti kelyje?

Būtinas CMR kontramentas (tai toks transporto kvitas), dramos draudimo polisas (jei jis yra) ir, žinoma, vairuotojo pažymėjimas. Jeigu pervežate kažką brangaus, reikia sudaryti inventorizacijos sąrašą (pakrauto aktą). Vokietijos muitinė (Zoll) kartais sustoja ir paklausia, kas per krovinys. Jeigu tai ne jūsų daiktai (pavyzdžiui, verslui), reikia deklaracijos. Bet asmeniniam persikraustymui dažniausiai užtenka paso ir sutarties su vairuotoju.

Ar dažnai sustoja Vokietijos muitinė?

Esu važiavęs šimtus kartų ir sustojęs mažiau nei dešimtį. Jeigu mašina atrodo patikimai, daiktai uždengti, o vairuotojas atrodo ne įtartinai, jie praleidžia. Problemos kyla, jeigu mašina perpildyta, daiktai lūžta už šonų, arba vairuotojas nesugeba papasakoti, kur veža. Kartais gali būti atsitiktinis patikrinimas, bet dažniausiai tai įvyksta netoli sienos, toliau miestuose – retai.

Kaip elgtis su vokišku draudimu, jei įvyko avarija?

Tai tema, apie kurią niekas nenori galvoti. Vokietijos draudimo kompanijos griežtos. Jei įvyko avarija, kvieskite policiją ir gaukite protokolą. Be to, nedelsdami praneškite mums. Mūsų (ir tikiuosi, kitų firmų) draudimas dengia žalą tretiesiems asmenims ir daiktams. Bet, Žmogau, jei pažadėjote padėti vairuotojai krauti ir numetėte televizorių ant asfalto... tai draudimas tai nedengs. Būkite atsargūs.

Ar reikia spec. leidimams Frankfurt ar Miunchen centro zonose?

Miunchenas yra sunkiausias. Ten daug vietų yra “ Umweltzone ” (aplinkosauga zona) ir dar papildomi ribojiami kvartalai. Vairuotojai, kurie reguliariai važinėja, žino, kur galima stovėti. Jeigu kviečiate atsitiktinį vairuotoą be patirties, gausite baudą. Prieš tai, kai klausiat ar mikroautobusas efektyvus sprendimas persikraustymui Vokietijai, patikrinkite, ar jų vairuotojai žino miesto specifiką. Nenuviliau.

O kas su toliais (tiltais) Vokietijoje?

Vokiški tiltai dažnai žemoki, o keliai siauri. Standartinis mikroautobusas (iki 3.5t) praėja be problemų, tačiau jei jūsų daiktai įrengti ant platformos aukštai (virš 3 metrų), gali būti problemų po geležinkelio arčiais. Mes visada matuojame aukštį prieš kelionę. Jei samdyte mašiną sau užsienio svetainėse – tikrinkite, kiek aukšta yra jūsų krovinys.

Pakavimas ir rūpesčiai vietos

Ar reikia patiems rūpintis dėžėmis?

Galite rūpintis, mes galime užtikrinti. Aš patariu imti mūsų dėžes, jos stiprios, vienodo dydžio, lengviau krauti. Jei naudosite savo “prekiautojų” dėžes iš parduotuvės, jos gali sugesty apatėje. 20 dėžių kaina nėra tokia didelė, kad verta rizikuoti skruzde ar šaldytuvu. O tas klijų kvapas... Nenoriu matyti, kai dėžė atsidaro apačioje tiltelyje ties Varšuvos, nė Vilniaus.

Kaip supakuoti labai trapų daiktą, pvz., pianiną?

Pianinas ar didelis telyčio akvariumas – tai tikrai ne mikroautobuso istorija (bent jau ne standartinio). O jei kalbame apie stiklo vitrinas – reikia specialios pakuolės (putplasčio rėmų). Negalima tiesiog apmesty ant gultų. Esu matęs, kaip smarkiai sužeidžiamas stubas, bandant nešti tuščią ranką. O vėliau reikalauja atlyginimo už “nugrinčiotą” stalą. Patikėkite, geriau duokite penkiais eurai už plėvelę.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus?

Įprasta praktika – vairuotojas padeda krauti ir iškrauti. Jis ne šventasis, jis nuovargis dirba. Jeigu turite penkią aukštą be lifto, turėtumėte susitarti dėl papildomo įgulos nario arba pasirūpinti savo pagalbininkais. Nereikia nieko per daug tikėtis – vairuotojas atsiskaitys už transportą, o ne už “lifto” funkciją penktame aukšte be lifto.

Kaip užtikrinti, kad daiktai neslysta kelyje?

Mes turime užraktų ir diržų sistemos (tokie gumos diržai). Jei samdyte mašiną be jų – rizikuojate. Vokietijos autostradose vairuotojai važiuoja greitai, staigus stabdymas gali viską sujaukti. Ypatingai pavojingi yra dulkių siurbliai ir smailia daiktais. Aš vieną kartą mačiau, kaip dušo kabina išlido pro galinę duris... tai nebuvo gražu. Užfiksuokite viską.

Galima vežti augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet reikia saugoti nuo šalčio (jei žiema) ar saulės. Gyvūnus – tik jeigu turiite veterinarinę pažymą (pass) ir dingo antkakį su čipu. Mikroautobuse gali būti šalta arba karšta, tai nėra labai sąžininga gyvūnui vežti 10 valandų maiše (tokiai lagamine). Geriau juos vežti atskirai arba su jumis keleiviu vietoje.

Nesublokuotos situacijos ir patarimai

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vokietijoje yra didelės spūstys, o kartais tiesiog pasibeldžia variklis. Jei pavėluoja valanda ar dvi – tai viena, jei dieną – tai kita. Visada turkite ryšio numerį dispečeriui. Aš vieną kartą (nors man ir gėda pripažinti) užmigau požemyje prieš važiavimą... Gerai, kad paskambino klientas. Būtinai kreipkitės į vadovą, jei kas negerai. Nebijokite būti erzinti.

Ar verta rinktis pigias bendroveles i� skelbimų?

O, čia aš galiu kalbėti valandas. Pasirodo, tas “pigumas” gali atsieiti brangiai. Jei firma neturi tinklalapio, tik telefono numeris “žalias kortelės” ir jie prašo mokėti iš anksto visą sumą grynaisiais vienam vairuotojui – BĖKITE. Mačiau daug atvejų, kai daiktai dingdavo pusiaukelėje. Geriausia pasirinkti firmą, kuri turi biurą, sutartis, o ne tik vartotoją.

Kaip elgtis, jei pažeistas daiktas atvykus?

Pirmiausia – nerašykite pasirašymo apie viską OK, jei viskas ne OK. Atidžiai patikrinkite, ar nėra įdrėskimų, ar dėžės neužkrito. Surašykite protokolą su vairuotoju (užklausimų aktą). Be to, nuotraukos padeda. Nesigailiai reikalauti atlyginimo po savaitės, sakydami “o aš tą indą pamaniau, kad sugedo”. Teismams reikia įrodymų.

Ar galima užsisakyti kelionę pavasario popietę?

Taip, jeigu pasisekė. Paprastai mes turime grafiką ir užsakymus už mėnesį-du. Jeigu reikia skubiai – bandykite, bet būkite pasiruošę sumokėti “skubos mokestį” arba gauti laiką vidurnaktį. Geriausia planuoti persikraustymą į Vokietiją mažiausiai prieš 2 savaites, nors žinau, kad gyvenimas įsitvarkina.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam poreikiui – taip. Bet jeigu matysite, kad vairuotojas bando užpildyti visą bagažinę degaline – tai yra kontrabanda. Vokietijai muitinė labai stropi. Mums neverta rizikuoti licencijos dėl keleto dėžių alaus. Geriau jų nevežti ir netyčia nekirsti įtariamų istorijų.

Išvada

Viskas apie tai, ar mikroautobusas efektyvus sprendimas persikraustymui Vokietijai, nėra juodai ir baltai. Jeigu turite standartinį 1-2 kambarių turtą ir norite sutaupyti pinigų bei laiko – tai tikrai jūsų pasirinkimas. Žinoma, jeigu reikia pervežti pilną namą su garažu, geriau žiūrėkite į didesnę techniką. Svarbiausia – neklaidinkite pigumo su efektyvumu, nes kartais pigiai gali pasidaryti labai brangu. Pasitarkite su profesionalais, pasirašykite popierius ir saugiokite savo nervus. Kelionė turi prasidėti ramiai, o ne su panicė dėl dingusio lagamino.