Ar logistikos planai perkraustymo paslaugoms į Vokietiją aiškūs? Patirtis iš vidaus

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti vieną – viskas dažniausiai klysta ten, kur tikisi mažiausiai. Žmonės galvoja, kad perkraustymas į Vokietiją yra tik lengvojo automobilio nuoma ir kelias, bet realybėje tai sudėtingas mazgas. Logistikos planai perkraustymo paslaugoms į Vokietiją aiškūs tik tada, kai jau viskas įvykta o ne prieš tai. Dažnai klientai klausia, kodėl brangu, kodėl vėluoja, o aš turiu aiškinti apie muitines, kelius ir vairuotojų poilsį. Čia nėra grožio salonas, tai purvas, vargas ir daug telefonų, todėl geriau žinoti iš anksto.

Kas su kaina ir kada reikia mokėti

Kiek viskas tik kainuoja?

Kaina niekada nėra fiksuota, nes ji priklauso nuo tūrio metro kubiniuose ir atstumo. Vieną kartą vežėme porą kėdžių iš Vilniaus į Miuncheną už šimtą eurų, o kitą kartą pilnam namui reikėjo didelio sunkvežimio, ir tai kainavo kelis tūkstančius. Taip pat įeina kuro kainos, kurios šokinėja kaip nori, ir vokiški mokesčiai už kelių naudojimą. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų, bet pasakykime taip – pigiau nei taksis, bet brangiau nei bilietas į autobusą.

Ar galima kažkaip taupyti?

Taupyti galima, jeigu sutalpinate daiktus į mažiau vietos, bet nereikėtų tai daryti permainant. Jei turite daug baldų, reikės didesnės mašinos, o tai ir brangiau. Kartais klientai sako, jog patys veš smulkius daiktus, tai taip ir padarykite, tik nepamirškite, kad tada vairuotojas laukia ir jo laikas taip pat kainuoja. Taupyti galima renkantis "daliniį krovinį", kai jūsų daiktai važiuoja su kitais klientais, bet tada laukiates ilgiau.

Kada reikia sumokėti?

Daugelis mūsų klientų moka avansą, kad užsakytoje datai būtų išsiųsta mašina. Likusi dalis sumokama atvykus į vietą arba prieš išvežant, tai jau kaip susitarsime. Nenoriu gąsdinti, bet buvo atvejų, kai žmonės atsisakydavo paskutinę minutę, o mes jau buvome važiavę su tuščia mašina, todėl avansas apsaugo abejas puses. Geriau šiek tiek privalaujantis mokėjimas nei vėliau ginčai dėl nerealių baudų.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia lipdyti dėžutes?

Papildomai už lipdymą dažnai imamas mokestis, jeigu tai nėra įskaičiuota į pagrindinę kainą. Mūsų komanda atveža dėžutes, juos surenka, o tuomet jas užklijuoja, bet tai laikas. Vieną kartą teko padėti klientui surinkti dėžutes vėlai naktį, nes jis nieko nepadarė, tai tiesiog už tai paprašėme papildomai. Jei norite sutaupyti, surinkite patys, tik tikrinkite, ar dugnas neiškrito.

Kodėl kainos skiriasi nuo kitų firmų?

Nes kai kurios firmos tiesiog slepia realius mokesčius arba naudoja senas mašinas, kurios genda pusiaukelėje. Mes dirbame legaliai, mokame mokesčius Vokietijoje ir Lietuvoje, turime draudimą, o tai viskas kainuoja. Pigiausi pasiūlymai dažnai baigiasi taip, kad žmonėms skambina iš užsienio ir prašo dar pinigų, prieš išleidžiant daiktus iš mašinos.

Dokumentai, kurie vargina ir vokiečių griežtumas

Kokius dokumentu reikia tureti?

Pagrindinis dalykas yra asmens dokumentas – pasas arba tapatybės kortelė. Be to, būtinas turto sąrašas, kurį reikia pasirašyti. Jei perkraustotės dėl darbo, reikėtų turėti darbo sutartį, nors ne visada jos klauso. Vokiečiai mėgsta tvarką, todėl jei trūksta parašo ant sąrašo, gali būti problemų.

Ar reikia vertinimu i vokieciu kalba?

Geriau, jei sąrašas yra dvikalbis arba bent jau angliškai, nes vokiškai ne visi mūsų vairuotojai moka perfectly. Muitininkas gali sustabdyti ir klausti, kas yra dėžėjeje, ir jei niekas nesupranta, tai užtrunka. Aš asmeniškai visada patariu padaryti paprastą vertimą svarbiausiems daiktams, kad nereikėtų aiškinti rankomis.

Kas su tais T1 dokumentais?

Nebent... turiu pagalvoti, ar vis dar taip reikia daryti. Nuo kada mes esame ES viduje, daugelis formalumų išnyko, bet jei vežate daugiau kaip asmeniniam naudojimui skirtų daiktų, gali tekti deklaruoti. Paprastiems perkraustymams dažniausiai užtenka turto sąrašo su parašu (tai vadinamas "Transfer of Residence" dokumentas), bet geriau pasikonsultuoti, kad nebūtų nemalonumo sienoje.

Ar galiu vežti vaistus?

Asmeniniam naudojimui - taip, bet reikia recepto arba originalios pakuotės. Vieną kartą klientas bandė vežti dideles vaistų dėžes be jokio dokumento, ir tai buvo arti problema. Muitinės ne žaidžia, jei įtaria prekybą. Sąžiningai sakykite, ką vežate, ir viskas bus gerai.

Ar reikia deklaruoti techniką?

Kompiuteriai, telefonai - tai dažnai nekelia problemų, jei jau naudoti. Jei vežate penkis nepertraukiamai uždarytą dėžių su iPhone, tai gali atrodyti kaip prekyba. Vokiečiai tikrina, ar tai nėra prekybinis krovinys, todėl geriau, jei technika atrodo naudota, be plombų.

Kelionės smulkmenos ir vairuotojų reikalai

Kiek laiko trunka kelias?

Paprastai tai viena ar dvi dienos, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame – į Berlyną arba gilyn į Bavariją. Bet nepamirškite, kad mums reikia laiko užkrauti. Klientas visada sako "turime tik keletą dėžių", o atvyksta ir jų yra šimtas, tai važiuojame iki vėlų vakaro.

Ar sustojite nakvynei?

Taip, vairuotojai turi poilsio režimus, kuriuos negaliu laužyti, net jei jums skubate. Jei kelias trunka ilgiau kaip 9 valandas, reikia miegoti. Kartais klientai nenujaučia, kad vairuotojas tiesiog fiziškai negali vairuoti 24 valandas be perstojo, tai nėra taksi.

Kas jei užstrigame sienoje?

Tai retai dabar atsitinka, bet Lenkijos keliai kartais būna užstrigę tiesiog dėl eismo. Buvo atvejų, kai pravažiavome per 3 valandas vietoje valandos. Tada skambinu ir sakau, kad vėluosiu. Negaliu padaryti nieko, jei eismas stovi.

Ar galima sekti kur yra mašina?

Taip, mes turime GPS stebėjimą, galiu atsiųsti nuorodą. Bet prašau nesiskambinti kas valandą ir klausti "kur jūs". Vairuotojas vairuoja, negaliu jį trukdyti. Kartais žmonės suabejoja, ar mes ne pavogė jų sofą, bet pasitikėjimas turi būti abipusis.

Ar sunkvežimis prieis prie mano namo Vokietijoje?

Tai didelis klausimas, nes Vokietijoje daug senų miestų su siauromis gatvėmis. Prieš išvykdami prašau nuotraukų arba patikriname Google Maps. Jei negalima privažiuoti, reikia krauti ant sunkvežimio su keltuvu ("su keliamuoju bokštu"), o tai brangiau. Buvome atvejų, kai teko nešti daiktus 500 metrų, nes mašina neįlindo.

Kas laukia atvykus ir vokiški namai

Ar padėsite išpakuoti?

Taip, tai papildoma paslauga, bet ją darome. Vairuotojai padės dėžes nuimti ir išnešti į kambarius. Tiesą sakant, dažniausiai jie tiesiog palieka dėžes viduryje kambario, o tada jums tenka darbas. Jei norite, kad viską išpakuotų ir surinktų, tai reikia tartis iš anksto, ne tada, kai jau jie stovi prie durų.

Kas daryti su pakuočių atliekomis?

Tai svarbu. Vokietijoje šiukšlių sistema yra griežta. Negalima tiesiog mesti dėžių į pirmą pastebimą konteinerį. Mes paprastai imame pakuotes su savimi ir išvežame į mūsų sandėlį, nes ten žinome, kaip tai atlikti legaliai. Jei paliksite dėžes gatvėje, gausite baudą iš kaimynų.

Ar reikia užsakyti vietą mašinai?

Taip, jei gyvenate mieste centre, kur yra mokamos zonos. Geriau pasirūpinti leidimu "Verkehrsbeschränkung" iš kaimynystės arba miesto valdžios. Be to, vokiečai labai mėgsta skųstis, jei sunkvežimis užstoja jiems važiuojamąją juostą, nors tik penk minutes stovi.

Kas jei butas ne paruoštas?

Jei atvykstame, o raktų nėra arba butas pilnas kitų daiktų, tai mums reikia laukti. Laukimas – tai pinigai. Kartais klientai manyk, kad mes galime tiesiog palikti daiktus lauke, bet taip negali. Vokietijoje oras gali būti lietingas, o mes neatsakome už drėgmę, jei jūs nesiruošė laiku.

Ar surinksite baldus?

Žinoma, jeigu jie buvo išardyti. Jeigu atvežate sujungtą spintą, ją reikia išnešti kaip yra. Bet jeigu mes išardėme Lietuvoje, Vokietijoje ir surinksime. Vieną kartą teko surinkti labai sudėtingą švedišką spintą be instrukcijos, tai užtruko, bet atlikome.

Blogos patirties istorijos ir įspėjimai

Kas jei kažkas sudužo kelyje?

Mes turime draudimą (CMR draudimas), bet jis padengia tik tam tikrą sumą. Jei vežate brangius paveikslus arba antikvariatą, privalote tai pasakyti ir apdrausti atskirai. Buvo atvejis, kai klientas sako, kad čia "nieko verto", o paskui reikalauja už lūžusį porcelianą tūkstančius. Be žinios, draudimas to nedengia.

Ar pasitikėti "Facebook" pervežėjais?

Žiūrėkite, aš nesiūlau niekam, bet yra daug "blaškymosi" firmų, kurie tiesiog nuomoja vagonelę. Jie neturi draudimo, jie neatsakingi, jei kas nutinka. Jei kaina peržengia sveiką protą, tai greičiausiai kažkas negerai. Geriau mokėti daugiau profesonaliam, nei verkti vėliau.

O jei reikės gražinti daiktus atgal?

Tai yra naujas paslaugos užsakymas ir jis kainuoja. Mes negrąžiname pinigų, jei jums nepatiko namai arba darbas. Vienas klientas norėjo, kad atvežtume jo dalykus atgal po savaitės, nes išsiskyrė su žmona. Tai jam kainavo kaip dar vienas perkraustymas.

Ar galiu vežti alkoholį?

Asmeniniam naudojimui ribotas kiekis, taip. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, vairuotojas gali atsisakyti vežti. Muitinėje tai gali būti traktuojama kaip prekyba, o mums su tokia reputacija nereikia. Geriau išgerkite čia, o ten nusipirkite naujo.

Kas daryti, jei prarandate daiktą?

Tai labai retai, bet nutinka. Jei dingo dėžė, ieškome. Jei radome, pristatome. Jei ne, draudimas sumoka. Bet būkite tikri, kad sudarant sąrašą viskas įrašyta. Kartais žmonės sako, kad "dingo", o tiesiog nepastebėjo, kad padėjo patys sandėliuką (čia pasitaiko dažnai).

Ar saugu duoti raktus nuo namų?

Tik įrašyto vairuotojui, kurį pažįstate. Mes niekada neleidžiame pašaliniams žmonėms liesti jūsų turto. Vieną kartą girdėjau istoriją, kai kitos firmos vairuotojas "pasiėmė" pamirštus raktus ir dar sykį apsilankė... tai, žinoma, baisu. Pas mus tokio dalyko negali būti.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai to vertina. Jei jie nešė sofasą į penktą aukštą be lifto, dešimt ar dvidešimt eurų būtų gražu. Tai nėra reikalavimas, tiesiog žmogiškas dalykas.

O jei aš susirgau ir negaliu važiuoti?

Reikia pranešti kuo anksčiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, prarandate avansą. Mes jau planavome maršrutą, užėmėme vairuotojo laiką. Mes suprantame, kad gyvenimas, bet verslas yra verslas.

Kokias problemas sukelia gyvūnai?

Negalima vežti gyvūnų sandėlyje su daiktais, jei tai ne specialus konteineris. Šunį ir katę reikia vežti su savimi automobilyje. Vieną kartą klientas bandė paslėpti katiną dėžėje... galite įsivaizduoti, ką vairuotojas išgirdo važiuodamas autostrada. Tai nebuvo gerai.

Kaip elgtis su pianinu?

Pianinai reikalauja specialios technikos, neįprasto "kelto". Paprastai tai kainuoja daugiau ir reikia keturių vyrų. Nereikia meluoti, kad tai "mažas pianinas", mes matome akimis. Jei bandysime nešti ne taip, gali nukristi ir sugadinti grįbti.

Ar galima vežti augalus?

Taip, bet žiūrėkite, kad nebuvo kenkėjų. Muitinė gali uždrausti, jei augalai atrodyti ligoti. Be to, žiemą augalai gali užšalti mašinoje, jei ilgiau stovime. Mes ne atsakingi už užšalusius paparčius.

Kas daryti, jei vairuotojas neturi kalbėt lietuviškai?

Daugelis mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, bet kartais dirbame su vietiniais partneriais. Tada kalbame angliškai arba vokiškai. Svarbiausia suprasti, kur dėti dėžes, o ne kalbėti apie orą. Jei baiminatės kalbos barjero, pasakykite mums iš anksto.

Kaip apskaičiuoti tūrį, jei neturiu matuoklio?

Naudokite "akies" metodą arba lyginkite su dėžėmis. Vien standartinė dėžė yra apie 0.2 kubo. Jei jūsų daiktai užima vieną vagono dalį, tai maždaug 10-12 kubų. Geriau pervelti, nei nuvežti mažiau ir mokėti tuščiam važiavimui.

Ar reikia valyti baldus prieš vežimą?

Nebūtina, bet jei baldai purvini, tai purvinas ir vairuotojas, o tada ir gėlės ar kilimai gali užsitepti. Viena klientė išvežė lovą su kažkuo lipniu, tai teko valyti užpakalinę sėdynę vairuotojui. Negerai.

O jei aš turiu daug knygų?

Knygos yra sunkios. Nepilkite jų į didžiąles dėžes, nes dugnas iškris. Geriau daug mažų dėžių. Mes nešiojame, o ne keliam sunkumų sportą. Vieną kartą teko pernešti dėžę, kuri svėrė kaip kadegis, nes ten buvo enciklopedija.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo vėliau?

Tik su pastoviais klientais, kuriems pasitikime. Naujiems klientas visada reikalaujame sąskaitos apmokėjimo. Turime užmokesti degalus ir algas, negalime laukti, kol jums patogu.

Kas jei atvykstate pirmiau nei aš?

Mes laukiame reasonable laiką, pusę valandos, valandą. Jei jūsų nėra ir neatsiliepiate į telefoną, mašina važiuoja toliau į kitą užsakymą. Grįžti vėliau brangu. Buvome atvejų, kai žmonės tiesiog pamiršo ir išvyko į parduotuvę.

Ar pervežiate motociklus?

Taip, bet jie turi būti paruošti – išdžiovinti benzinas (arba labai mažai), kad neužsilieptų kvapas mašinoje. Geriau juos uždėti ant specialios stovės. Paprastai motociklas užima vietą kaip maža sofa.

Kokias klaidas daro dažniausiai?

Dažniausia klaida – nepasakyti apie sunkius daiktus, piestus arba rūsius. Atvykstame, o ten krosnis, kurią reikia nešti su keturiais vyrais per laiptus. Tokių dalykų reikia aptarti iš karto. Logistikos planai perkraustymo paslaugoms į Vokietiją aiškūs tik tada, kai mes žinome visą tiesą.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki komunikacijos ir pasitikėjimo. Jei sakykite iš karto, ką turite ir ko tikitės, mums lengviau padaryti logistikos planus perkraustymo paslaugoms į Vokietiją aiškiais ir be nemalonumų. Aš mačiau daugybę perkraustymų, kai buvo šypsena, kai bujo ašaros, bet visada susiderdavome. tiesiog būkite sąžiningi su savo pervežėju, o jis darys viską, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Vokietija laukia, o mes padėsim ją pildyti.