Ar kraustymasis į Vokietiją įmanomas be profesionalios pagalbos

Sveiki, vėl čia. Dirbu su šita daikta jau virš dvidešimties metų, matyau viską – nuo virtuvės, kuri atsisuko posūkiu Lenkijoje, iki sofos, kuri neprilipo į liftą Berlyne. Dažnai žmonės klausia, ar galima tai padaryti patys, be jokių firmų. Trumpas atsakymas – taip, žinoma, kraustymasis į Vokietiją įmanomas be profesionalios pagalbos, ir tai nėra jokia rocket science. Bet ar tai verta jūsų nervų? Ten tiek pavojų, kurių nesu tikrai, kad apie galvojate. Čia ne tik apie tai, kad pakrauti dėžę į automobilį. Čia reikalas apie tai, ką daryti, kai tas automobilis užstringa kažkur prie Aukštagirio arba kai vokiečiai pareikalauja dokumentų, kurių net netyčia nebėra. Žodžiu, įmanoma, bet būkite pasiruošę nenuilstamai kovoti.

Bendrai apie tą savęs pervežimo reikalą

Ar tikrai taip sunki ir brangi ta profesionali pagalba?

Žinau, kiekviena firma bando įkalbėti, kad be jų neišsiversite. Sakyčiau taip – ne visada būna reikalinga profesionali pagalba, jeigu turite tik vieną krepšį drabužių ir du maišus knygų. Tačiau jei statote visą butą, tai skamba kitaip. Esu matęs, kaip žmonės sutaupyti nori, bet vėliau išlaidos už remontą arba daktarus viršija tas kainas. Profesionalai turi liftus, užraktus, ir, kas svarbiausia – draudimą. O jei jums draugas nukris ant kojos su televizoriaus? Ką tada darysite? Tada suvokiate, kad kraustymasis į Vokietiją be pagalbos gali atsieiti per brangiai.

Kas nutinka, jei aš tiesiog nuomoju automobilį?

Nuoma tai yra pirmas žingsnis, bet ten gudrybių daug. Pradėkime nuo to, kad paprastas "B" kategorijos vairuotojo pažymėjimas leidžia nuomotis tik iki 3,5 tonų. Jei reikia didesnės – reikės C kategorijos (tai yra, sunkvežimio vairuotojo pažymėjimas, o tai ne tas pats). Be to, dažnai nuomosomos paslėpia papildomus mokesčius – valymą, pridėtinę vertę, kažkokias darybas su rūkalais. Vieną kartą klientas pas mane atėjo supykęs, nes jam pridėjo 100 eurų už tai, kad... neišsiurbė dulkes. Žiūrėkite sutartis labai gerai, ten yra daug smulkių spausdinimo raidžių.

Ar galiu paprašyti draugų pagalbos?

Galima, bet tai kaip loterija. Turiu draugą, kuris taip padėjo kaimynui, ir visą savaitgalį praleido lovoje nugarą sugėdęs. O jei jums kas nors nulauš brangią vazą arba sugadina televizorių? Ką tada? Draugai tampa priešais, o tada tau reikia ne pervežimo paslaugos, o psichologo. Geriau duoti alaus ir pasakyti "ačiū", bet neleisti jiems nešti sunkių daiktų, nebent jie tikrai fiziškai stiprūs. Realistiškai, lengviau susirasti firmą, kur tai darba kasdien. Kraustymasis į Vokietiją su draugais galiauja baigtis tragedija.

Kiek laiko užtruks tas mano kelionė?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojate. į Berlyną ar Miuncheną? Jei tik įsivaizduojate, kad išvykiate ryte ir vakare jau geriate alaus Vokietijoje, tai labai klaidinga įsivaizdavimas. Reikės bent dviejų, o gal ir trijų dienų, jei norite važiuoti saugiai ir be skubos. Autobanas yra autobanas, bet ten ir eismo įvykiai būna dažnai. Be to, pavažiuoti 800 km su pilnu sunkvežimiu ar furgonu yra kitaip nei su "Golfu". Jums reikės poilsio, o vairuotojui - dar daugiau.

Ar galima viską supakoti į asmeninį automobilį su priekaba?

Jeigu turite tik kelis lagaminus – kodėl gi ne? Bet jei turite baldus, tai neįmanoma (tai yra, galima, jei turite didžiulę priekabą, bet vėlgi - svorio apribojimai). Asmeninis automobilis nėra skirtas 500 kg brižėms vežti. Pakaba suirs, variklis ims degti. Gera taisyklė: jei nebetelpa į bagažinę ir galą, tau reikia furgono. Netaupykite ties savo technika.

Techninės pusės ir vazykloje

Kokias problemas gali kelti Autobanas?

O ten būna įdomiai. Vokiečiai vairuoja greitai, labai greitai. Jeigu jūs su savo 3,5 tonų furgonu važiuosite 90 km/h dešiniaisiais, tai nieko tokio (tai yra, tiek ir leidžiama). Bet kai reikės įsijungti į juosčią, tai gali būti nervinga. Jie nestovi, jie pralendožia. Be to, kas valandą reikia imti poilsį 45 minutes? Neįsivaizduoju, kaip kas nors su tuo susitvarko be automatinio systemo, kuris tai fiksuoja. Tikrai girdėjau istorijų, kai mums (kai dar važiavdavau) tai buvo baisus galvos skausmas.

Ar reikia mokėti kurą mokestį už kelią Lietuvoje ar Lenkijoje?

Lietuvoje važiuoji nemokamai (išskyrus tunelį, bet ten tikrai ne važiuosi su furgonu). Lenkijoje, oi, ten kita storiai. Ten yra "vinjetės" sistemą, bet kiek šiuo metu kainuoja... šiaip sakant, kainos keičiasi kasmet, geras žmogus tikrintų internete prieš kelionę. Užtenka nupirkti elektrinę vinietę keliui. Negana to, kai kurie keliai Lenkijoje yra blogi, o "vibracijos" gali sugadinti daiktus, jei blogai užsegtum. Žinokite, ką renkatės.

Kas daryti, jei pas mane sugenda automobilis kelyje?

Tai blogiausias scenarijus. Krenta psichologinis būklė. Turiu omenyje, jei savo nuomojamą mašiną sugadinate – jūs turite jų pagalbos numerį, jie atsiunčia techninę pagalbą. Bet tada vėluoti, o daiktai stovi kažkur prie kelio. Jei tai tavo savas automobilis su priekaba... na, turėtum turėti gerą draudimą (o tas draudimas su priekaba dažnai netaikomas, jei nesupylėsi pinigų). Patarkiau – susirask bent du ryšio kanalus.

Ar galiu vairuoti savaitgalį, jei dirbu penkiadienį?

Taip, bet tikrai nebus pramoga. Kelionė į Vokietiją ir atgal yra maždaug 1500-2000 km priklausomai nuo maršruto. Po ilgos savaitės darbo sėdėti vairuje 10 valandų tai beviltiška. Pavojai nuovargio būna didžiuliai. Aš pats kartą taip padariau (nebežinau, ką aš galvojau), ir jau po Šiaulių miegojau prie vairo. Gera mintis yra pasiimti draugą vairuotoju. Saugiau taip.

Ką daryti su degalais?

Degalų kainos visame pasaulyje šokinėja. Vokietijoje ji gali būti tiek didesnė, tiek mažesnė nei čia. Paprastai jie brangiau, bet priklauso nuo vietos, o yra tas dalykas, kad lenkiškoje benzino kolonėlėje degalai gali būti šiek tiek pigesni nei Vokietijoje, tad verta užsipilti pilną prieš pat sieną. Būtent taip patarius dažniausiai taupoma. Negailestingai, bet toks gyvenimas.

Vokietijos niuansai (kurias visi pamiršta)

Ar sunku rasti vietą stovėjimui su dideliu furgonu?

Aišku, kad sunku. Vokietijos miestuose vietos yra auksas, o jeigu tu su furgonu – tai problema. Tu negali tiesiog užstovėti prieš namą, jei tai yra "žalioji zona" arba erdvės mažai. Miestuose kaip Miunchenas ar Hiūgenberkas (čia per aš ne tokią vietą minėjau, Hiūgenbergas tikriausiai neegzistuoja, o gal... tiesiog mažas miestelis), gali tekti važiuoti ratą po tris kartus. Raskite didelį parkavimą aikštelę toliau ir vykite pėsčiomis, kitaip gausite baudą, o jos ten yra didelės.

Ar galiu palikti daiktus furgone naktį?

Nuo kojos, nerekomenduoju. Vokietija yra saugi, bet vagysčia yra visur, o pilnas furgonas su daiktais – kaip saldumynai vaikams. Jeigu jums tenka sustoti viešbutyje pernaktų, raskite saugų, apsaugotą parkavimą su kamera. Aš vieną kartą pamiršau atidaryti spyną (tai yra, palikau atvirą), ir, žinoma, nieko ne nebuvo, bet buvo labai laimingas rytą. Kitas kartas taip nebepadarys.

Kas su šiukšlių išvežimu? Negi reikia vežti atgal?

Dėl to dažnai pamirštama. Kai išsikraunate dėžes, tavo furgone lieka plastikas, popierius, skylių. Negali tiesiog tai mesti į pirmąją konteinerė gatvėje! Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas yra religija. Reikia rasti specialų "Recyclinghof" arba "Wertstoffhof". Ten paprastai gali numesti viską nemokamai, jeigu tai yra buitini atliekos iš privatų namų, bet turi parodyti dokumentą, kad kur gyveni. Be to, jeigu turi didelių daiktų, kuriuos nori išmesti, gali tekti mokėti.

Ką daryti su butu išsinuomavimu (Anmeldung)?

Tai ne mano sritis, bet galiu pasakyti vieną – be to dokumento negausi nei darbo, nei mokslų. Todėl reikia susitvarkyti visus dokumentus iškart. Vietinis žmogus (Einwohnermeldeamt) gali būti griežtas. Nežinau ar dar yra taip, bet anksčiau reikėjo sutarties nuomininko patvirtinimo. Be to, reikia susirasti vietą kur dėti tą daiktus.

Ar galiu pasiimti augalį arba gyvūną? (Gyvūnai)

Ką šiaip sakant, augalai reikalauja specialios "fitosanitarinės" licenzijos, jeigu tai nėra tik gėlė su šaknimi. Negali tiesiog pasiimti medelio iš sodo ir vežti į Vokietiją – gali baudą gauti pasienyje. O su šunimis ar katėmis lengviau, reikia tik "peto" (čipas) ir pasas. Turiu pavyzdį: vienas klientas bandė įvežti didelį palmę namie, ir ji buvo konfiskuota pasienyje. Nenusimink dėl to.

Pinigai, rizikos ir nepatogios tiesos

Ar tikrai pavyks sutaupyti pinigų?

Palygink. Nuoma furgono + degalai + kelių mokesčiai + maistas + galima bauda + (o svarbiausia) tavo laikas ir nervai. Profesionalė firma užima vieną dieną (ar dvi). Tau reikės savaitgali. Bet pirmenybė yra ta, kad gali kontroliuoti viską. Tikrai ne visada pigiau, ypač jei ką nors sulaužysi. Pinigai gali sudėtis taip, kad kraustymasis į Vokietiją be pagalbos pasidaro brangesnis nei užsisakyta paslauga.

Kas jei man užstrigs spinta laiptinėje?

Vokietijos namai turi siaurus laiptus, o dauguma furgonų turi liftus. Jeigu spinta neperėja pro duris... o, tu priverstai ją arba išardyti (jeigu moki), arba išmesti. Aš pamačiau kaip viena šeima išmetė pusę virtuvės tiesiai į kiemą, nes negalėjo įnešti. Buvę tokių atvejuų. Tiesiog nėjai jų atgal. Žinok, turi matuoti viską prieš važiuodamas.

Ar draudžiama vežti alkoholį ar cigarus?

Asmeniniam naudojimui ne. Jeigu turi dešimt kartonų cigarečių ir penkis dešimt lakštų, tai tai yra verslas, o ne asmeninis naudojimas. Tu gali būti apdovanotas. Vokietiškas muitinės pareigūnas gali būti labai smarkus. Ir jie klausia: "Is this for you?" Žodžiu, būk sąžiningas. Be to, kainos cigarečių ten yra didesnės, gal nori uždirbti? Nenaudok šito šanso.

Ar galima susitvarkyti be vokiškos kalbos?

Daugumai vietų angliškai supranta, bet kai ateina krizė (pvz., sugeda automobilis arba reikia kalbėti su policija), kalbos trūkumas didelis. Turiu omenyje geriau turėti "Google Translator" paruoštą (arba programėlę). Nors as pačiai vokiškai nelabai moku, bet su technika padeda. Vokietijos žmonės mėgsta taisykles, jeigu jų nesilaikai, tai būna problema.

Kas daryti jei pas mane nuslydo daiktai važiuojant?

Tai viena dažniausių problemų. Gali sulaistyti viskas. Reikia tvirtai rišti juostas, o ne tiesiog padėti. Vieną kartą matau, kaip motociklas krito furgone ir pradūrė dugną. Nenusimink, naudok geras juostas. Geros juostos nėra pigios. Pigios juostos neilaiko. Tai kaip su batais – jei pigus, pirtis per kojas.

Ar tikrai reikia CMR dokumento?

Jei tu perveži savo daiktus, tai ne. CMR reikia tada, kai perveži daiktus už pinigus (komercinis reisas). Jeigu turi nuomojamą furgoną, turi nuomos sutartį pas save. Muitinėje arba policijos sustojimo metu gali parodyti, kad tai ne verslas, o privatūs daiktai. Tiesiog turėk visus dokumentus vienoje vietoje (dokumentų apledė).

Visai kiti klausimai (įvairūs)

Ką daryti su vaiku kelionėje?

Vaikams toks kelias yra kančia (be gailesčio). Ruošk geresnius žaislus, tabletę, maistą. Stabdykite kas valandą, jie turi išeiti iš automobilio. Aš važiuodamas su savo vaiku (kai jis buvo mažas) jau sužinojau, kad reikia daug kantrybės. Be to, važiuodami per Autobaną gali būti garlu, tai vaikus gali išgąsdinti mazgas traukinio.

Ar yra kur pavalgyti kelyje? (Maistas)

Yra, bet ne visada skanu. Lenkijos kavinės yra geros (pirmenybė duoda gera "Zapiekanka"). Vokietijos poilsiavietėse (Raststätte) maistas yra vargas ir brangu. Geriau pasidaryti sumuštinių namie. Aš asmeniškai visada pasiimu vandens ir obuolių. O kava... kava ten yra "soso" (geriau gerti iš termos).

Ką daryti jei paskui mane užgriūva vokiečių policija?

Negalima būti nervingas. Rodyk dokumentus, būk mandagus. Jie gali padaryti vizualią apžiūrą (užsidaryti furgona ir žiūrėti). Jeigu viskas tvarkoje – nieko tokio. Aš turiu patirties, kai mane sustabdė tik todėl, kad matau keistą reikalą furgono stoge. Žodžiu, nekelk įtarimų.

Koks yra geriausias laikas metams važiuoti?

Vasara yra patogiau, bet eismas didesnis. Žiema pavojinga dėl sniego (ypač Lenkijoje ir Vokietijos kalvotose vietovėse). Rudenį gali būti liūdnas. Žiurk, orus. Jeigu turi šaltą, tai tai nėra smagu, tad geriau rinkis saulėtą pavasarį arba ankstyvą vasarą.

Ar galiu pakviesti draugą su manimi į ekskursiją?

Na, tai jau nebe darbas, bet pramoga. Užtrunkai ilgiau. Jeigu jūs ketinate kartu apžiūrėti miestą, tai geriau atskirai. Kraustymasis - tai stresas, o ne atostogos. Nemanau, kad jums bus smagu nešti dėžes su kaimynu.

Ką daryti su raktais nuo seno buto?

Negali tiesiog mesti į kiemą. Reikia perduoti savininkui arba nuomininkui. Jeigu nieko nepadarysi, gali gauti baudą už raktų praradimą (tai yra, jeigu jiems reikės keisti spynas). Geriau pasižiūrėk ar viskas susitvarkyta.

Ar verta viskąardyti baldus prieš važiuojant?

Kartais taip. Ypatinga jeigu tai yra didelės spintos arba lovos. Išardyta baldus lengviau transportuoti, o mažiau tikėtina, kad jie bus sulaužyti (tai yra, jeigu žinai kaip vėl surinkti). Užsirašyk ant detalių, kad neapsigaištum vėliau.

O dėl to pašto adreso? (Adres keitimas)

Užpildyk formą "adres keitimas" ("pašto peradresavimas"). Lietuvoje tai padarysi per internetą (nors nežinau dabar kaip ten, bet viskas pasikeitė). Taip užtikrinsi, kad laiškai ateis į naują adresą. Nenori, kad svarbūs dokumentai nukeliautų tuščiam butą, ar kitaip? Ne.

Kaip apskaičiuoti kiek dėžių reikės?

Paprasčiausia eilutės: kiekvienam 1m² apyvartos reikės apie 5-7 dėžes. Bet tai tik apytiksliai. Geresnis būdas – pažiūrėti į savo spintas ir sakinys "čia telpa trys dėžės". Nenaudok per didelių dėžių, jos taps nepakeliamos (ypač su knygomis).

Galų gale, ar aš tikrai noriu tai daryti?

Klausyk savęs. Jei jaučiau, kad tai per daug streso, tau nereikia tai daryti. Gal pasitelki pagalbą bent dalimis (pvz., tik pakrovimą). Kraustymasis į Vokietiją yra didelis žingsnis, nereikia ją pradėti nuo nervų sugadinimo. Sėkmės tau.

Išvada

Na, tiek tiek iš manęs. Svarbiausia yra tas, kad kraustymasis į Vokietiją be profesionalios pagalbos yra įmanomas variantas, bet jis reikalauja gero planavimo ir kantrybės. Nereikia bijoti klausti patirties žmonių pagalbos. Gerai susiplanuok maršrutą, pasirūpink saugumu ir nesibaigk ant savęs, jeigu kažkas nepasiseks. Gyvenimas Vokietijoje gali būti puikus, o šitas kelias turi būti tik pradžia, o ne košmaras. Sėkmės kelyje!